防止交通事故的预防措施详细版
文件编号：GD/FS-2389
（解决方案范本系列）
防止交通事故的预防措施
详细版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.
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单位：_________________
日期：_________________
防止交通事故的预防措施详细版
提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
为防止发电厂发生交通安全事故，保障人身安全和行车安全，贯彻落实国家和行业安全生产工作的有关规定，根据实际情况，制定本措施。
2.1 适用范围
本措施适用于发电企业职工通勤、生产运输、厂内机动车及辅业车辆的交通安全管理。
2.2 主要依据
中华人民共和国道路交通安全法（修订）（20xx年中华人民共和国主席令第81号）
防止电力生产重大事故的二十五项重点要求（国电发［2000］589号）
工业企业厂内铁路、道路运输安全规程（GB
4387－1994）
2.3 术语和定义
三查,指在出车前、行车中和入库后对车辆安全状况进行检查。
四清，指保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
四漏，指漏电、漏水、漏气和漏油。
疲劳驾驶，一般指连续驾车4h以上或者单独连续驾车行程达400km以上。
2.4 组织措施
2.4.1各企业主要负责人是本单位交通安全第一责任人，要按照“谁主管、谁负责”的原则，认真贯彻国家各项交通安全法律、法规和上级有关交通安全工作的规定。
2.4.2 各企业应建立以安全第一责任人为主任
的交通安全委员会，明确本单位交通安全的归口管理部门，将交通安全管理纳入日常安全生产工作，实行全方位、全过程管理，建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制。
2.4.3 归口管理部门应定期或不定期检查本单位的交通安全情况。重点检查有关交通安全法律法规、规章制度落实情况；检查交通安全措施的落实和安全教育的开展情况，并将检查结果做好记录。
2.4.4 建立健全机动车辆、驾驶员管理档案资料，包括车辆及人员清册、维修保养和定期检验记录、事故情况分析记录、违章考核记录等。
2.5 人员管理
2.5.1 建立“准驾证”制度，无本企业准驾证人员严禁驾驶企业车辆。特种车辆驾驶员，必须具有质量技术监督部门发放的特种作业人员操作资格证。
2.5.2 加强驾驶员安全教育培训工作，定期组织学习并开展专项交通安全技术培训。
2.5.3 驾驶员应遵章守法，服从调度，爱护车辆，熟悉所驾驶车型的构造、性能，未经考试合格，不准从事驾驶工作。
2.5.4 严禁酒后驾车、私自驾车、无证驾驶、疲劳驾驶、超速行驶和超载行驶。
2.5.5 严禁迫使驾驶员违章驾驶，严禁携带易燃易爆等危险物品乘车。
2.5.6 以下情况严禁长途出车：
⑴安全设施不全或者机件不符合技术标准；
⑵天气恶劣、能见度低、路面湿滑；
⑶驾驶人员驾驶技能、身体、情绪状况不佳；
⑷兼职驾驶员；
⑸驾驶人近期内有肇事记录或者经常有习惯性
违章行为；
⑹未履行长途出车审批手续；
⑺未进行长途行车安全教育、危险点分析和制定安全措施。
2.6 现场安全设施及作业环境
2.6.1 装卸货物的叉车、装载机，在装卸货物时，叉架或铲斗下不得有人停留；高空作业车、工程车及汽车起重机作业时吊臂下禁止有人进入或停留。
2.6.2 翻斗车箱内禁止载人，叉架和铲斗内不得载人作业，驾驶室不得超员乘坐，货车车箱内严禁人货混载。
2.6.3 高度重视车辆的维护保养，保证车辆安全状况良好。驾驶员在日常工作中，要坚持“三查”、保持“四清”、防止“四漏”，杜绝车辆带病行驶。
2.6.4 遵守道路限速规定，严禁超速行驶。在冰雪路面，驾驶员应根据实际情况降低车速，保证行车安全。
2.6.5 厂区限速驾驶，主干道不得超过
15km/h；门岗区域内不得超过5km/h；生产区域及其他道路不得超过10km/h。厂区应设置明显交通安全警示标志、标线，主要路口安装限速带，横过道路的架空构架要有限高标志。
2.6.6 吊车、翻斗车、绝缘斗臂车在架空高压线附近作业时，必须划定明确的作业范围，并设专人监护。吊车作业前应对支撑情况进行检查，防止陷落、倾斜。
2.7 车辆管理
2.7.1 节假日除值班车辆外，机动车应封存。如遇特殊情况，应履行审批手续，企业主管领导签字
批准后方可出车。
2.7.2 机动车辆必须按照规定进行大修和日常保养，定期进行安全技术检验。
2.7.3 应当报废的机动车不准上路行驶，必须及时办理注销手续。
2.7.4 外来车辆入厂前应登记，并遵守企业相关管理规定，未履行审批手续，严禁进入生产区域。
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交通事故预防要求措施
交通事故预防措施 1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，开展全员安全培 训，增强搞好安全生责任感，提高安全意识。 2、搞了安全宣传，经常进行事故和典型案例剖析，教育司 乘人员克服麻痹和侥幸心理，做到安全警钟常鸣。 3、严格驾驶员的选聘关。坚持选用三年以上驾龄、5万公 里安全资历和持有客运营运资格证的驾驶员，坚持公司 对被聘用驾驶员驾驶技能的实践考核。 4、坚持周五安全活动日制度。 5、坚持开展好驾驶员对车辆例行保养检查，按例保检验单 报班和强制二级维护保持车辆经常于完好状况。 6、不准将车交给无证人或暂扣、吊销驾驶证的人驾驶。 7、不得酒后开车，更不能醉酒后驾车。 8、坚持中速行驶，坚持“礼让三先”，严禁强超抢会，车 辆行驶在陡坡、弯道、涵洞等危险地段，要提高警惕，谨慎驾驶。 9、行车中不得饮食、闲谈和打手机，集中精力，谨慎行驶。 10、保持行车间距，防止发生追尾事故。 11、配合车站做好安全防范，杜绝“三危”物品上车。 12、春夏季节注意提醒驾驶员劳逸结合，保持足够的睡眠和 休息时间，保持充沛的精力。 13、定期检查车上配备的灭火器，经常保持其使用性能良
好。 14、冬季随车携带防滑链等器材。 15、司乘车辆都要按规定险种和标的到指定保险单位办理 有关人、车保险。 16、安技人员要坚持每天在上路安全管理，做好安全生产检 查、监督。 17、坚持节假日和24小时领导速写放和搞好行车事故处 理。凡发生事故的车主和驾驶员，安技科要逐个进行谈 话，帮助其他析事故原因，总结教训，提出防范措施和 办法。 驾史员操作规程标准 1、携带驾驶证、行驶证、营运手续等证件。 2、检查报修项目是否修好。 3、做好出车的“十检”工作。 4、严格遵守交通法规，认真执行安全驾驶操作规程，不违 章、不斗气、不超速行驶、不强行超车、不酒后开车、不让非驾驶员开车。 5、次势端正、精力集中、不闲谈、不吸烟、不吃东西、不 转移视线、双手不同时离开方向盘。 6、中途行驶，安全礼让，行驶时要保持前后车的安全距离，
2021版电缆火灾事故的预防措施
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021版电缆火灾事故的预防措施
2021版电缆火灾事故的预防措施导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1电缆火灾的防止： 1.1电缆有无受临近高温设备烘烤，而引起电缆绝缘部分老化、损坏的现象，有无承压高温设备突然破裂后将介质喷射到电缆的可能。 1.2电缆排上有无严重积粉现象，对于易积粉的地方有无积粉自燃的现象。 1.3电缆沟道内积油或渗油，防止充电电气设备的油流入电缆隧道内，在设备起火时引燃电缆。 1.4电缆沟盖板是否严密，防止因电缆沟盖板不严，电焊渣火花等火种误入电缆沟而引起电缆着火。 1.5电缆隧道内有无漏水、积水和电缆漫水现象，防止长期水浸泡电缆而造成电缆绝缘降低而发生爆炸，造成火灾。 1.6检查电缆有无发热、鼓胀现象，特别是对高压电缆和电缆接头应加强检查。 1.7严格控制在电缆附近，隧道内的动火作业。
1.8电缆上无重物积压而造成绝缘损伤的现象。 2电缆防火阻燃情况的检查： 2.1通往主控室电缆夹层的孔洞盘柜的电缆孔，都应进行密实可*的封堵处理。无采取木版之类易燃材料作为封堵材料和承托的现象。 2.2易受外部着火影响的电缆区段，加装的罩盖，封闭式槽盒以及其它的挡火措施齐全。 2.3在主隧道中设置的防火隔墙完整，孔洞堵塞严实，阻火隔断门齐全、关闭。 2.4对防火墙附近的电缆涂着的防火材料良好，无漏洞和脱落的现象。 3灭火装置的检查： 3.1定期全面检查消防装置的良好备用及运行状态，一旦发生火情，能迅速启动。 3.2对于固定的自动灭火装置，必须保持齐全、完整，损坏的装置应及时更换。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
预防、遏制重大交通事故措施(正式)
预防、遏制重大交通事故措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、各有车单位聘用在外注册驾驶员，事 先应通过进厂交安委考试批准。 二、严禁非职业驾驶员，一年驾龄以内驾 驶员驾公车执行长途任务。 三、7座以上车辆执行长途任务时，必须 上报交安委，经集团公司交安委同意，交警队 安全民警对车辆进行检测，对驾驶员进行交通 安全培训，厂领导批准后，方可出车。
四、出车前，驾驶员必须对车辆进行安全自检，车辆行驶中发现危及安全的问题时，应修复后方可行驶。 五、厂交安委每月对机动车辆进行一次安全性能检测。 六、驾驶员应自觉遵章守纪，对违章者或酒后驾车等严重违章行为，一经发现，要严肃处理违规者，一旦发生事故，还要追究违规驾驶员单位领导责任。 七、机动车向外转借，抵押要经厂交安委批准。 八、卖出机动车要在办理完过户手续后才能将车辆交与买者。 九、机动车辆必须按规定时限进行维修和保养。
十、驾驶员驾驶车辆时，必须集中精力，做到“宁停三分，不抢一秒”，不开快车、病车，“英雄”车。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
防止交通事故控制措施
防止交通事故控制措施 为有效预防各类交通事故的发生，保证车辆的正常使用，特制定防止交通事故控制措施。 一、驾驶员的管理 1、驾驶员必须是持有公安部门颁发的有效机动车辆驾驶证件，且在公司车辆管理人员登记注册并获批准的专职和兼职驾驶员。 2、驾驶员要牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵章守纪，遵守各项交通法规，坚持文明开车。 4、驾驶人员必须持有公司准驾证，并服从生产用车安排。 5、禁止饮酒，禁止酒后驾车，车上全部人员必须系安全带，确保行车安全。 6、驾驶员在夜间、山路及雨、雾、雪等各种复杂气象条件下行驶，要做好相应安全措施和事故预想。 7、对驾驶员违反交通管理规定，造成交通事故，除依照省、市有关法规处罚外，同时按本企业制度严肃处理。 8、驾驶员酒后驾驶机动车辆的、把机动车交给无证人员驾驶或未经领导批准擅自外借他人驾驶的，外聘人员立即辞退，公司内部人员视情节给予行政处分，并处以相应经济处罚。 9、由于工作需要，兼职驾驶员需超越准驾区域驾驶部门车辆的，须经部门主任同意，公司主管理领导批准后，方可驾驶公司车辆。 10、对于未经批准，擅自超越准驾区域驾驶公司车辆的兼职驾驶员，公司将取消其“准驾证”资格，并考核其月奖500元/次，且公司不承担由此所产生的一切后果。 二、机动车辆的管理与保养 1、加强对车辆状况的检查，并做好记录，发现问题及时处理。 2、保持车容整洁,各种车辆应在指定地点停放。车辆驶回后应停放在风电场指定场所，并将车门锁好。 3、驾驶人员应爱惜风电场车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 4、驾驶人员应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
交通事故预防措施71198
交通事故预防措施 1、坚持“安全第一,预防为主”的方针,开展全员安全培训, 增强搞好安全生责任感,提高安全意识。 2、搞了安全宣传,经常进行事故与典型案例剖析,教育司乘 人员克服麻痹与侥幸心理,做到安全警钟常鸣。 3、严格驾驶员的选聘关。坚持选用三年以上驾龄、5万公 里安全资历与持有客运营运资格证的驾驶员,坚持公司对被聘用驾驶员驾驶技能的实践考核。 4、坚持周五安全活动日制度。 5、坚持开展好驾驶员对车辆例行保养检查,按例保检验单 报班与强制二级维护保持车辆经常于完好状况。 6、不准将车交给无证人或暂扣、吊销驾驶证的人驾驶。 7、不得酒后开车,更不能醉酒后驾车。 8、坚持中速行驶,坚持“礼让三先”,严禁强超抢会,车辆行 驶在陡坡、弯道、涵洞等危险地段,要提高警惕,谨慎驾驶。 9、行车中不得饮食、闲谈与打手机,集中精力,谨慎行驶。 10、保持行车间距,防止发生追尾事故。 11、配合车站做好安全防范,杜绝“三危”物品上车。 12、春夏季节注意提醒驾驶员劳逸结合,保持足够的睡眠与 休息时间,保持充沛的精力。 13、定期检查车上配备的灭火器,经常保持其使用性能良
好。 14、冬季随车携带防滑链等器材。 15、司乘车辆都要按规定险种与标的到指定保险单位办理 有关人、车保险。 16、安技人员要坚持每天在上路安全管理,做好安全生产检 查、监督。 17、坚持节假日与24小时领导速写放与搞好行车事故处 理。凡发生事故的车主与驾驶员,安技科要逐个进行谈话,帮助其她析事故原因,总结教训,提出防范措施与办法。 驾史员操作规程标准 1、携带驾驶证、行驶证、营运手续等证件。 2、检查报修项目就是否修好。 3、做好出车的“十检”工作。 4、严格遵守交通法规,认真执行安全驾驶操作规程,不违 章、不斗气、不超速行驶、不强行超车、不酒后开车、不让非驾驶员开车。 5、次势端正、精力集中、不闲谈、不吸烟、不吃东西、不 转移视线、双手不同时离开方向盘。 6、中途行驶,安全礼让,行驶时要保持前后车的安全距离,
电缆预防火灾措施
电缆预防火灾措施 电缆火灾事故具有其特殊的危害，控制回路失效造成事故扩大，甚至损坏主设备，而且修复困难，长时间不能恢复生产。为了安全用电，防止电缆火灾及阻止火灾蔓延，特制定本措施。 一、使用矿用阻燃电缆 电缆验收必须由机电科组织人员验收，检验证书以及现场检验电缆质量，一切检查合格后，方可验收签字，并入库。 电缆使用时，使用单位通知机电科到现场检查，确认为阻燃电缆，没有破皮及划伤在允许范围内，证书齐全方可进行安装。 二、创造良好运行环境避免电缆绝缘加速老化和损伤 电缆沟要有良好的排水设施，防止水、腐蚀性气体或液体及可燃性液体或气体进入。电缆沟、电缆隧道宜自然通风，应避免将电缆防火门处于常闭状态、用防火隔板将电缆完全封闭、将电缆沟盖板的缝隙统统填充封闭等影响电缆通风和散热的做法。而且，将电缆完全封闭起来，也使对电缆的正常巡视成为不可能，不能及时发现电缆故障。 另外，要有完善的防鼠、蛇窜入的设施，防止小动物破坏电缆绝缘引发事故。 三、加强电缆的预防性试验 电缆预防性试验不能只看试验数据合格不合格，还应该对数据进行比较和分析。既可以和相同电缆的试验数据进行比较，也可以和本电缆历史试验数据进行比较，探求试验数据的规律。如作直流耐压试
验时，如果所测得泄漏电流值随试验电压值的升高或加压时间的增加而上升较快，或同相同电缆比较数值增大较多，或者和本电缆以前所测数据比较呈明显的上升趋势，或者，三者之间的泄漏电流不平衡系数较大等，都应认真分析。如非试验方法不当所引起，则可适当提高试验电压或延长试验时间，判断电缆是否符合继续运行条件。 四、加强对电缆头制作质量的管理和运行监控 因电缆头故障而导致的电缆火灾、爆炸事故占电缆事故大多数。所以，必须严格控制电缆头制作材料和工艺质量。要求所制作的电缆头的使用寿命，不能低于电缆的使用寿命。接头的额定电压等级及其绝缘水平，不得低于所连接电缆的额定电压等级及其绝缘水平。绝缘头两侧绝缘垫间的耐压值，不得低于电缆护层绝缘水平的2倍。接头形式应与所设置环境条件相适应，且不致影响电缆的流通能力。电缆头两侧各2～3米的范围内，应采用防火包带作阻火延烧处理。 电缆头是电缆绝缘的薄弱环节，所以加强对电缆头的监视和管理是电缆防火的重要环节。终端电缆头一定不要放在电缆沟、电缆槽盒、电缆夹层内。对置于电缆沟、电缆槽盒、电缆夹层内的中间电缆头必须登记造册，并使用多种监测设备进行监测。发现电缆头有不正常温升或有气味、烟雾时，应及早退出运行，避免电缆头在运行中着火。 各中间电缆头之间应保证足够的安全长度距离，两个以上的电缆头不得放在同一位置，电缆头同其他电缆之间应采取严密的封堵措施。 五、防止其他设备着火引燃电缆
学校预防道路交通事故工作方案
学校预防道路交通事故工作方案我校地处公路旁边，交通条件十分优越，各种机动车辆较多，流动性大，预防道路交通事故工作形势非常严峻。为了确保师生生命财产安全，创设良好的交通环境，根据上级有关安全工作的安排，结合学校实际，制定以下工作安排： 一、指导思想 2015年预防道路交通事故工作要以十七大精神为指导，以《关于转发<严防重特大道路交通事故十项措施>的通知》为指导，宣传贯彻《道路交通安全法》，以人为本，以对党、对人民高度负责的精神，抓好道路交通安全工作，确保师生生命安全。 二、工作任务 提高认识，精心组织，周密布置，全面宣传贯彻《道路交通安全法》及《关于转发<严防重特大道路交通事故十项措施>的通知》，对学生进行交通安全教育，保证师生熟悉一般交通常识，提高师生交通安全意识，以防为主，力争杜绝交通事故的发生，为教育教学创设良好的条件。 三、工作措施 1、提高认识，加强领导，严格检查，完善工作机制。 为进一步加强领导，强化监管措施，狠抓责任制落实，我校成立预防道路交通安全工作领导小组，组长由学校校长滕学兴担任，成员由学校各分管领导担任，学校要进一步提高对预防道路交通事故工作重要性的认识，把预防道路交通事故，确保师生生命安全作为重要的工作任务，签订目标责任书，纳入工作议事日程和工作考核内容，学校预防道路交
通事故领导小组对相关人员督导检查，严格责任倒查和责任追究制度，经常性的排查学校的交通安全隐患，每月召开一次预防道路交通事故会议，分析交通安全工作形势，制定工作措施，创建“交通安全学校”。 2、加强宣传，提高交通安全意识 结合创建“交通安全学校”活动,经常性的开展道路交通安全宣传活动，大力宣传交通安全法规和交通安全常识，将宣传和贯彻《道路交通安全法》作为预防道路交通事故的重要工作纳入安全文明校园建设内容，采取多种形式，广泛宣传《道路交通安全法》，通过经常性的宣传活动，逐步提高师生的交通安全意识，努力创造良好的交通安全氛围。
防止火灾事故安全技术措施(通用版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 防止火灾事故安全技术措施(通 用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
防止火灾事故安全技术措施(通用版) 为了防止系统爆炸和火灾事故的发生，根据原国家电力公司关于《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》和原能源部《防止电力生产重大事故的二十项重点要求》，结合公司的实际情况，特制定本安全技术措施。 1电缆防火安全技术措施： 1.1电缆防着火：最大限度地减少导致电缆失火的内、外部因素。 1.1.1主厂房内架空电缆与热体管路或易受外部着火影响的场所要保持足够的距离（控制电缆不小于0.5m，动力电缆不小于1m）。如果距离不能满足要求，暂时又无法整改的，要采用耐火隔板及封闭式阻燃槽盒等预以防护、隔离。 1.1.2在电缆敷设密集的电缆夹层、主控制室下、电缆沟内不得布置油管道和其它可能引起火灾的管道和设备；防止油系统着火及
油泄漏起火引起附近电缆起火。 1.1.3尽量减少电缆中间接头的数量，动力电缆中间接头应采取有效防火措施，采用高强度的防爆耐火槽盒进行封闭、装设耐火隔板等。严格执行电缆中间接头定期检查发热情况及测量中间接头温度的制度，定期巡视检查并作好记录。 1.1.4对电缆隧道、夹层等应进行定期检查清理，保持清洁、不积尘、不积水，安全电压照明充足，防止电缆被水浸泡、受油灰腐蚀而导致绝缘老化；禁止堆放杂物。 1.1.5靠近充油电气设备、互感器、充油电缆终端头的电缆沟盖、电缆引出口应密封处理。 1.1.6多个动力电缆头并排安装场所，在电缆头之间应加隔板或填充阻燃材料。 1.1.7高压动力电缆要按规定严格执行定期预防性试验，发现问题及时处理或更换。对于充油式电缆，应定期检查电缆头有无漏油问题，发现问题及时处理，防止电缆着火事故发生。 1.1.8由于塑料电缆的绝缘老化寿命在设计工作温度条件下，温
防止发生交通事故措施
防止发生交通事故措施 为进一步加强交通安全管理，防止交通事故的发生，特制定本措施。 1、充分做好思想政治工作，消除思想情绪，解决实际问题，使驾驶员不带情绪出车；发现情绪不稳定时，暂时不安排驾车外出工作。 2、严格执行车辆出车前、行车中、收车后的三检制度，做到不开“带病车”、“凑合车”。 3、任何人不得指挥不合格车辆出车行使，修理中的车辆不准进行各种运输活动。 4、长途行车（单程100公里以上）车况必须由交通安全检查组进行行车前检查。 5、加强交通法规、规章制度和业务技能的培训和学习，做好安全教育工作，提高员工自觉遵章的能力和意识，做到警钟长鸣。 6、严格执行派车单制度，加强车辆管理，对驾驶员进行职业道德教育，做到不以车谋私，杜绝私自出车。 7、严格执行我厂的“准驾证”制度，不准私自带人练习驾驶，不准将车交他人和无证人员驾驶。 8、不准超速行驶，强超、抢会，开“英雄车”、“赌气车”。
9、严格禁止酒后驾车。 10、在工作安排、车辆调度中防止疲劳驾驶，单程400公里以上客运车辆安排两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时。 11、行车中要集中注意力，不得有抽烟、闲谈、使用移动电话等影响驾驶的行为。 12、熟练掌握特殊天气、危险路段的驾驶技术，严格执行制定的相关的防范措施。如：《冬季安全行车措施》等。 13、车辆在高速公路上行驶时，必须系好安全带，同时，要求乘客做到。 14、在转弯、会车、掉头、倒车时，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》中的相关规定，应控制车速，防止侧滑、碰撞发生。 15、吊车作业中要严格执行《汽车起重机安全规程》，除驾驶室外其它部位及吊物下严禁有人走动或停留，严禁工作人员利用吊钩上升和下降，起重物不准长期悬在半空。 16、汽车修理要严格执行保养制度，做到“应修必修、修必修好，”特别要加强对超期服役车辆的检修频次，确保车况良好。 17、在车辆运行、修理中要防止燃料溢漏、电路短路、动火作业、焊接等可能引发的火灾。 18、前方职工上、下班，运行职工倒班，检修职工加班
电力行业防止火灾事故主要措施
编号：SM-ZD-20596 电力行业防止火灾事故主 要措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
电力行业防止火灾事故主要措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1.1 加强防火组织和消防设施管理 1．1.1各单位应建立防止火灾事故组织机构，企业行政正职为消防工作第一责任人，必须配备消防专责人员并建立有效的消防组织网络。各单位应健全消防工作制度，定期对本单位消防工作进行检查。 1．1.2必须有完善的消防设施和建立训练有素的群众性消防队伍，编制企业各重点部位的防火应急救援预案，加强防火组织和消防设施管理，力求在起火初期及时发现、及时扑灭；并使当地公安部门了解掌握电业部门火灾抢救的特点，以便及时扑救。消防设施应定期检查，及时更换过期设施，禁止使用过期设施。 1.1.3 在新、扩建工程设计中，消防水系统应同工业水系统分开，以确保消防水量、水压不受其他系统影响。消防泵应严格执行定期试验切换制度，保证备用泵与运行泵联动
交通事故预防措施
交通事故预防措施 坚持“安全第一，预防为主”得方针，开展全员安全培训, 增强搞好安全生责任感，提高安全意识。 搞了安全宣传，经常进行事故与典型案例剖析，教育司乘 人员克服麻痹与侥幸心理,做到安全警钟常鸣。 里安全资历与持有客运营运资格证得驾驶员，坚持公司 对被聘用驾驶员驾驶技能得实践考核。 报班与强制二级维护保持车辆经常于完好状况。 坚持中速行驶，坚持“礼让三先”，严禁强超抢会,车辆行 驶在陡坡、弯道、涵洞等危险地段，要提高警惕，谨慎驾 驶。 行车中不得饮食、闲谈与打手机，集中精力，谨慎行驶。 休息时间，保持充沛得精力。 2、 3、 严格驾驶员得选聘关。坚持选用三年以上驾龄、5万公 4、 坚持周五安全活动日制度。 5、 坚持开展好驾驶员对车辆例行保养检查,按例保检验单 6、 不准将车交给无证人或暂扣、吊销驾驶证得人驾驶。 7、 不得酒后开车，更不能醉酒后驾车。 8、 9、 10、 保持行车间距，防止发生追尾事故。 11、 配合车诂做好安全防范，杜绝“三危”物品上车。 12、 春夏季节注意提醒驾驶员劳逸结合，保持足够得睡眠与 13、 定期检查车上配备得灭火器，经常保持其使用性能良
好。 有关人、车保险。 查、监督。 理。凡发生事故得车主与驾驶员，安技科要逐个进行谈 话,帮助其她析事故原因，总结教训，提出防范措施与办 法。 驾史员操作规程标准 携带驾驶证、行驶证、营运手续等证件。 章、不斗气、不超速行驶、不强行超车、不酒后开车、 不让非驾驶员开车。 转移视线、双手不同时离开方向盘。 中途行驶，安全礼让，行驶时要保持前后车得安全距离, 超车、会车时得横向距离，让车要让道让速，通过每华地 段、铁路口、交叉口与拐弯得地方要提前减速，“一慢 14、 冬季随车携带防滑链等器材。 15、 司乘车辆都要按规定险种与标得到指定保险单位办理 16、 安技人员要坚持每天在上路安全管理，做好安全生产检 17、 坚持节假日与24小时领导速写放与搞好行车事故处 2、 检查报修项目就是否修好。 3、 做好出车得“ 检”工作。 4、 严格遵守交通法规,认真执行安全驾驶操作规程，不违 5、 次势端正、精力集中、不闲谈、不吸烟、不吃东西、不 6、
交通事故风险防范对策
编号：SY-AQ-01369 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 交通事故风险防范对策 Countermeasures for traffic accident risk prevention
交通事故风险防范对策 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1.加强驾驶员安全意识教育，严禁超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶。 2.派驻经验丰富的驾驶员作业，未经年审的司机和车辆严禁派往工地。 3.与当地交通、保险等有关单位保持联系，一旦发生事故及时处理。 4.上线前，做好现场观勘察，了解清楚线路交通状况和道路的最佳走向线路。事先做好准备工作有备无患。 5.定期对车辆进行维护保养。 6.驾驶员每天坚持实行“三检制”，行车前，行驶途中，收车后检查车辆的制动器、方向、刹车、灯、轮胎等的安全性能，发现问题及时修理。 7.车辆要配备灭火器、急救箱、安全带、工具箱、备用轮胎等，行车前检查油箱，车辆加油时禁止吸烟，防止火灾事故发生。 8.连续驾驶车辆超过4小时，停车休息20分钟。
9.严格遵守《道路交通管理条例》，严禁无证驾车、开带病车，绕道车、私车、酒后驾车等，做到文明行车，礼貌载客。上车人员配好安全带。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
防止交通事故控制措施
编号：SM-ZD-57162 防止交通事故控制措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
防止交通事故控制措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 为有效预防各类交通事故的发生，保证车辆的正常使用，特制定防止交通事故控制措施。 一、驾驶员的管理 1、驾驶员必须是持有公安部门颁发的有效机动车辆驾驶证件，且在公司车辆管理人员登记注册并获批准的专职和兼职驾驶员。 2、驾驶员要牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵章守纪，遵守各项交通法规，坚持文明开车。 4、驾驶人员必须持有公司准驾证，并服从生产用车安排。 5、禁止饮酒，禁止酒后驾车，车上全部人员必须系安全带，确保行车安全。 6、驾驶员在夜间、山路及雨、雾、雪等各种复杂气象条件下行驶，要做好相应安全措施和事故预想。 7、对驾驶员违反交通管理规定，造成交通事故，除依照
省、市有关法规处罚外，同时按本企业制度严肃处理。 8、驾驶员酒后驾驶机动车辆的、把机动车交给无证人员驾驶或未经领导批准擅自外借他人驾驶的，外聘人员立即辞退，公司内部人员视情节给予行政处分，并处以相应经济处罚。 9、由于工作需要，兼职驾驶员需超越准驾区域驾驶部门车辆的，须经部门主任同意，公司主管理领导批准后，方可驾驶公司车辆。 10、对于未经批准，擅自超越准驾区域驾驶公司车辆的兼职驾驶员，公司将取消其“准驾证”资格，并考核其月奖500元/次，且公司不承担由此所产生的一切后果。 二、机动车辆的管理与保养 1、加强对车辆状况的检查，并做好记录，发现问题及时处理。 2、保持车容整洁,各种车辆应在指定地点停放。车辆驶回后应停放在风电场指定场所，并将车门锁好。 3、驾驶人员应爱惜风电场车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己
预防电缆火灾的措施.docx
预防电缆火灾的措施 电缆火灾的发生有诸多因素，特别与电气线路密切相关，要从电气设计角度、把握电缆的火灾特性，将电气线路故障引起的火灾损失降至最低，从电缆引发的火灾事故不断总结，努力消除不稳定的因素，保障人身和财产安全，杜绝火灾隐患，防患于未然。为严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，特制定防止电缆火灾发生和蔓延的阻燃、隔离措施如下： 一、电缆的选型、敷设 1、负荷计算与导线截面的选择 在电气设计规范中，均要求在选择电线电缆时导体允许载流量必须大于负荷的计算电流，但有些因素经常因疏忽而留下火灾隐患。 a)电线电缆由于其敷设方式（如明敷和暗敷、穿管保护、架设电缆隧道等）的不同，其散热条件均不一样，应根据电线电缆敷设环境温度具体情况的不同，考虑热阻的变化并修正电缆的实际载流量，按敷设方式及环境条件确定的导体载流量，不应小于计算电流。 b)选择低压配电线路时应考虑用电量不断增加的可能性，留有一定的富裕度。 2、线路的敷设 由于电线电缆的广布性、电缆的易燃性、电缆着火的串延性、电缆着火后果的严重性，使电缆的防火工作日益重要。保持良好运行环境，避免电缆绝缘加速老化和损伤电缆。这就要求电缆的敷设沟、电缆隧道要有良好的排水设施，如设置排水浅沟、集水井，并能有效排水，必要时设置自动启、停抽水装置，防止积水、腐蚀性气体或液体及可燃性液体或气体进入，保持内部干燥。 3、电线电缆的选型，在电线、电缆选型时有两方面须注意： 第一、从电缆材质角度考虑，应尽可能的采用铜芯电缆避免使用铝线芯。当电流通过导线或电缆时，阻抗的存在会造成电能的损耗，使导线或电缆发热，温度升高，使导线或电缆的绝缘加速老化，造成绝缘性能下降损坏或击穿，会使接头连接处氧化速度加剧，增大接触电阻使其进一步发热氧化，增大接触电阻使其进一步发热氧化，从而引起漏电、断线等，甚至引发火灾。由于电阻率低，同截面的铜芯电缆的发热量比铝芯电缆小得多，使得运行更安全。而且铜芯电缆得连接头性能稳定，不会由于氧化而发生事故。因此，在电缆供电中，地下使用铜芯电缆供电具有事故率低、耐腐蚀、可靠性高、施工维护方便等特点。 第二、根据电气线路防火要求的程度的要求，选择使用无卤低烟阻燃型、耐火型、矿物绝缘
国网公司防止交通事故措施
整体解决方案系列 国网公司防止交通事故措 施 （标准、完整、实用、可修改） ?I.
FS-QG-54758 编 号： 国网公司防止交通事故措施 State Grid Corporatio n's measures to preve nt traffic accide nts 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 18.1建立健全交通安全管理机构 18.1.1建立健全交通安全管理机构（如交通安全委员 会），按照“谁主管、谁负责”的原则，对本单位所有车辆驾驶人员进 行安全管理和安全教育。交通安全应与安全生产同布置、同考核、同奖 惩。 18.1.2建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制，严格落实 责任制。必须实行“准驾证”制度，无本企业准驾证人员，严禁驾驶本 企业车辆。 18.1.3各级行政领导，必须经常督促检查所属车辆交通安全情 况，把车辆交通安全作为重要工作纳入议事日程，并及时总结，解决存 在的问题，严肃查处事故责任者。 18.1.4 必须认真执行国家交通法规和本企业有关车辆交通管理规章制度，逐渐完善车辆交通安全管理制度，完善安全管理措施（含场内车辆和驾驶员），做
到不失控、不漏管、不留死角，监督、检查、考核到位，保障车辆运输安全。 18.2加强对各种车辆维修管理。各种车辆的技术状况必须符合国 家规定，安全装置完善可靠。对车辆必须定期进行检修维护，在行驶 前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，必须及时处理，严禁带病行驶。 18.3加强对驾驶员的管理和教育 18.3.1加强对驾驶员的管理，提高驾驶员队伍素质。定期组织 驾驶员进行安全技术培训，提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术水 平。对考试、考核不合格或经常违章肇事的应不准从事驾驶员工作。 18.3.2严禁酒后驾车，私自驾车，无证驾车，疲劳驾驶，超速行 驶，超载行驶。严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车。 18.4加强对多种经营企业和外包工程的车辆交通安全管理。多种 经营企业和外地施工企业行政正职是本单位车辆交通安全的第一责任 者，对主管单位行政正职负责。多种经营企业和外地施工企业的车辆交通安全管理应当纳入主管单位车辆交通安全管理的范畴，接受主管单位 车辆交通安全 管理部门的监督、指导和考核，对发生负同等及以上责任重、 特大车辆交通人身死亡事故的多种经营企业和外地施工企
电力行业防止火灾事故主要措施
编号：AQ-JS-06830 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电力行业防止火灾事故主要措 施 Main measures to prevent fire accidents in electric power industry
电力行业防止火灾事故主要措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1.1加强防火组织和消防设施管理 1．1.1各单位应建立防止火灾事故组织机构，企业行政正职为消防工作第一责任人，必须配备消防专责人员并建立有效的消防组织网络。各单位应健全消防工作制度，定期对本单位消防工作进行检查。 1．1.2必须有完善的消防设施和建立训练有素的群众性消防队伍，编制企业各重点部位的防火应急救援预案，加强防火组织和消防设施管理，力求在起火初期及时发现、及时扑灭；并使当地公安部门了解掌握电业部门火灾抢救的特点，以便及时扑救。消防设施应定期检查，及时更换过期设施，禁止使用过期设施。 1.1.3在新、扩建工程设计中，消防水系统应同工业水系统分开，以确保消防水量、水压不受其他系统影响。消防泵应严格执行定期试验切换制度，保证备用泵与运行泵联动正常，并定期检测生产区
域最高处消防水压力，消防泵的备用电源应由保安电源供给。消防水系统应有冬季防冻措施，保证分支管路随时可用。 厂区重要道路应设为环形，或者设有回车道、回车场，确保消防通道畅通。 1.1.4发电厂应配备必要的正压式空气呼吸器和防火服，以防止灭火中人员中毒、窒息、烧烫伤。正压式空气呼吸器和防火服应定期检查。定期检查标准为6个月，相应人员应掌握其使用方法，并定期监督检查。 1.2电缆防火 1.2.1电缆防火工作必须贯彻设计、基建施工和生产运行的全过程管理，从各个方面采取综合措施，杜绝电缆着火、蔓延事故。 1.2.2新建、扩建和更改工程中的电缆选择与敷设应按《火力发电厂与变电所设计防火规范》（GB50229－2006）和《火力发电厂设计技术规程》（DL/T5000－2000）中的有关规定进行设计。严格按照设计要求完成各项电缆防火措施，并与主体工程同时投产。 1.2.3主厂房内架空电缆与热体管路应保持足够的距离，控制电
交通事故的预防措施示范文本
交通事故的预防措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
交通事故的预防措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1建立健全交通安全管理机构（如交通安全委员会）， 按照“谁主管、谁负责”的原则，对本单位所有的车辆、 船只和驾驶人员进行安全管理和安全教育。交通安全应与 安全生产同布置、同考核、同奖惩。 2建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制，必须 实行“准驾证”制度，无本企业准驾证人员，严禁驾驶本 企业车辆。落实责任制，对所管辖车辆和驾驶员能够进行 安全有效制约。 3各级行政领导，必须要经常督促检查所属单位车船交 通安全情况，把车船交通安全作为重要工作纳入议事日
程，并及时总结，解决存在的问题，严肃查处事故责任者。 4必须认真执行国家交通法规和本企业有关车船交通管理规章制度，逐渐完善车船交通安全管理制度，严密安全管理措施（含场内车辆和驾驶员），做到不失控、不漏管、不留死角，监督、检查、考核工作到位，保障车船运输安全。 5各种车辆、船只的技术状况必须符合国家规定，安全装置完善可靠。对车辆、船只必须定期进行检修维护，在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，必须及时处理，严禁带病行驶。 6驾驶对驾驶员的管理，提高驾驶员队伍素质。定期组
防止火灾事故预防措施
长岭王子风电场防止火灾事故措施
批准: 审核: 拟稿: 2008年11月
防止火灾事故预防措施 1 防止火灾事故的组织措施 1．1 升压站防火工作按照“谁主管，谁负责”的原则，在站长、专工领导下实行三级组织管理。 1.２站长是防火工作第一责任者,全面负责全厂的消防安全工作，实行统一部署并指派一名专工主管全站的防火工作,各值班长是本单位第一责任人，各一值是本班的防火责任人。 １.3 站里设防火安全委员会,和防火安全领导小组，组长由站长担任，设有专人负责全站的日常消防安全管理工作。 1.4站保卫处是站防火安全委员会的具体工作部门，行使消防监督、检查、考核的权力，负责对全站各基层单位的消防业务指导,并在站安全员的协助下做好电力生产设备的防火工作。 站内发生火灾事故,保卫处和安全员按照有关规定进行事故的调查、分析、统计及上报工作。 1.5站防火安全委员会在地方政府、上级机关和站长的领导下负责贯彻《消防法》，行业法规和上级有关消防安全工作方针、政策和规定,并根据全厂实际情况部署防火工作。 ２防止电缆火灾事故措施 2．1 对新扩建工程中,电缆选择与敷设必须符合国家标准《发电厂及变电所设计防火规范》要求，图纸与现场敷设符合设计要求。. 2.2 主厂房架空电缆与热管路必须保持足够的安全距离,控制电缆不
小于5米,动力电缆不小于１米。 2．3 对于扩建设备电缆敷设,必须选用阻燃电缆，选用合格的不燃或阻燃材料封堵。 2．4通向主控室和各室,各盘、动力盘电缆孔洞，应用阻燃材料进行坚实可靠的封堵处理。 2．5电缆竖井及电缆沟内应设防火墙、刷防火涂料,以防电缆着火延憋。 2.6 架设、敷设电缆易外部着火影响电缆区段,应加阻燃材料，阻燃槽盒内涂防火材料,并应定期按班组责任分工清扫电缆上的积粉，以防煤粉自燃。 2.７电缆沟盖板齐全、严密,防止电缆火花落入沟内引燃电缆。2.8积极消除电缆沟内的渗水，积水，每月检查一次，并及时解决,防止电缆长期浸泡水中，造成外皮腐蚀、绝缘受潮，击穿短路。2．9电缆头的制件应由有经验的检修工进行，并严格按制作工艺要求：并制定可靠的安全措施和危险点预测分析，有针对性，实效性的解决存在的设备缺陷。 ２.１０动力电缆中间接头盒两侧及全部区段增加防火涂料，泥等阻燃料。 2．1 １对主要动力电缆应定期做好预防性试验。 ２.１2建设、完善电缆沟内的自动报警装置以对电缆火灾的监控。 3 防止油区火灾事故措施
预防、遏制重大交通事故措施(新编版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 预防、遏制重大交通事故措施(新 编版)
预防、遏制重大交通事故措施(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、各有车单位聘用在外注册驾驶员，事先应通过进厂交安委考试批准。 二、严禁非职业驾驶员，一年驾龄以内驾驶员驾公车执行长途任务。 三、7座以上车辆执行长途任务时，必须上报交安委，经集团公司交安委同意，交警队安全民警对车辆进行检测，对驾驶员进行交通安全培训，厂领导批准后，方可出车。 四、出车前，驾驶员必须对车辆进行安全自检，车辆行驶中发现危及安全的问题时，应修复后方可行驶。 五、厂交安委每月对机动车辆进行一次安全性能检测。 六、驾驶员应自觉遵章守纪，对违章者或酒后驾车等严重违章行为，一经发现，要严肃处理违规者，一旦发生事故，还要追究违规驾驶员单位领导责任。 七、机动车向外转借，抵押要经厂交安委批准。
预防交通事故的措施(通用版)
预防交通事故的措施(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0886
预防交通事故的措施(通用版) 乘坐汽车时的安全防范措施 乘客乘坐汽车时应注意如下事项： ①乘坐公共汽车、电车和长途汽车，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。下车后，不要突然从车前车后走出或猛跑穿越马路，防止被来往车辆撞上。 ②不要在车行道上招呼出租车，以免被疾驰而至的汽车、自行车撞伤。 ③车辆行进中，不要将身体的任何部分伸到车外，防止被车辆剐撞，或被树木、建筑物剐撞。同时，机动车在行驶中，严禁乘车人扒车和跳车。 ④乘坐货车时，不要站立，更不可坐在车厢拦板上。因人站在
车中，人体重心升高，拦板过低，容易被甩出。 ⑤乘车人不要同司机攀谈，不应催促司机开快车，或用其他方式妨碍司机正常驾驶。 ⑥要注意坐法。车子在遇到猛烈的冲击时，人体会向前倾倒，接着反弹向后恢复原位，而脖子也跟着向后用力冲击，因此容易撞到颈椎，导致严重的伤害。如果侧着身体，就能保护脖子。其次，向后恢复原位时身体再向前猛倒，头、脸有撞到前面坐椅靠背的危险。避免的方法是立即伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并张开手掌，如像拳击手保护头、脸一样。 ⑦要系好安全带。研究发现，如果乘客没有扣上安全带，座上乘客更危险，而且他本身的重量加上相撞时的冲力，会对自己和其他乘客安全构成极大的威胁。 专家提示：警惕车内“杀人凶器” 不少汽车里还暗藏许多“杀机”。例如仪表板上放香水瓶，后座与后窗的小空间上放满雨伞、照相机、书本等杂物。这些杂物虽小，但一旦发生车祸，它们却可能击破乘客的头部。因此，小件的杂物