无砟轨道长轨铺设作业指导书WH
轨道作业指导书
X X X X X工程XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目部作业指导书汇编（轨道分册）XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX年XX月目录1.长钢轨铺设施工作业指导书 (1)2.长轨条铺设后分层上碴整道施工作业指导书 (8)3.道岔铺砟整道施工作业指导书 (17)4.道岔组装、初定位施工作业指导书 (21)5.钢轨预打磨作业指导书 (36)6.工地钢轨焊接（移动式闪光焊）施工作业指导书 (40)7.铺岔前预铺道碴施工作业指导书 (48)8.铺轨前预铺道碴施工作业指导书 (53)9.应力放散锁定线路作业指导书 (59)10．有缝线路轨道上碴整道施工作业指导书 (69)11.有咋轨道精调整理作业指导书 (76)12.有砟道岔基桩测设作业指导书 (82)13.有砟道岔精调整理施工作业指导书 (86)14.有砟道岔铺设施工作业指导书 (91)15.轨道板铺装施工作业指导书 (100)16.底座板施工作业指导书 (113)17.轨道板（有挡肩）打磨及扣件安装作业指导书 (124)18.混凝土轨道板混凝土工序作业指导书 (131)19.混凝土轨道板（有挡肩）预应力张拉作业指导书 (139)长钢轨铺设施工作业指导书1．适用范围适用于无砟轨道长钢轨一次直接推卸入槽铺设法的施工。
2．作业准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。
复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测；并在无砟道床施工完毕后，检查验收，经验收合格并达到规定强度后方可施工。
根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。
做好配合人工铺轨施工的其他工作。
3．技术要求3.1长钢轨进场时应检查长钢轨出厂质量证明文件，并查看长钢轨外观质量，抽检长钢轨的长度，焊头平直度等，符合要求后方可卸存。
无砟轨道精调作业指导书精选全文
可编辑修改精选全文完整版附件7无砟轨道精调作业指导书一、基本要求1．CPⅢ网重新复测，经评估合格方可应用于精调。
2．各位零配件安装到位，无缺少。
3．无碴轨道经过冲洗，无杂物，无灰尘。
4．无缝线路应力放散完毕且焊联、锁定。
二、准备工作1．各种规格材料基本到位。
2．绝对测量、相对测量小车经检验、调试合格。
3．各类机具齐备（轨距调整器、内燃扳手、无碴液压起道机、轨道仪、照明工具、数显道尺、塞尺、弦线、扭力测试仪、撬棍、改道小撬棍等）。
三、精调步骤1．总体流程。
2．精确测量。
为监测线路设备的变化，指导线路设备养护，需对轨道实测中线、高程进行绝对精度测量。
主要采用安博格小车与线路CPIII控制网实现对轨道精测。
⑴测量的前期准备工作①输入并核对设计数据（平曲线、竖曲线、超高、控制点，如存在断链，需分别输入，上、下行线也要分别输入）。
②设置项目属性，如平面位置和高程测量基准等。
③定期对全站仪及小车进行保养、检定。
⑵测量的现场工作①检查钢轨表面状态，检查扣件弹条与轨距挡板密贴。
确保零配件无缺少，扣件扭矩达标。
②正倒镜检查全站仪水平角和竖角偏差，如果超过3秒，在气象条件较好的情况下进行组合校准及水平轴倾斜误差（α）校准；检查全站仪ATR照准是否准确，有无ATR的偏差也应小于3秒。
③使用至少8个CPIII控制点自由设站，如果现场条件不满足，至少应有6个CPIII控制点，其中前后至少各使用一个60米以上的控制点。
根据天气条件确定最大目标距离。
状况好时控制在60m以内，不好时将距离缩短。
④设站的同时组装轨检小车，将双轮部分靠近低轨。
⑤在稳固的轨道上校准超高传感器，一般每天开始测量前校准一次，如气温变化迅速，可再次校准；校准后可在同一点进行正反两次测量，测量值之和应在0.3mm以内。
⑥将全站仪对准轨检小车棱镜，检查通信，关闭全站仪强力搜索，并锁定棱镜。
⑦放样60米以上的一个控制点对设站进行检核。
⑧进入施工模式，看偏差数据是否稳定，如不稳定（变化范围超过0.7mm），将小车向前推，找到数据相对稳定的距离，根据此距离再次重新设站。
双块式无砟轨道轨排组装作业指导书
目录1．适用范围................................................................................ - 1 - 2．作业准备................................................................................ - 1 -2.1 内业技术准备....................................................................... - 1 -2.2 外业技术准备....................................................................... - 1 - 3．技术要求................................................................................ - 1 - 4．施工程序与工艺流程 ............................................................ - 2 -4.1施工程序 ............................................................................... - 2 -4.2 工艺流程图 .......................................................................... - 2 -5.施工要求 .................................................................................. - 3 -5.1 施工准备 .............................................................................. - 3 -5.2 施工工艺 .............................................................................. - 3 - 6．劳动组织................................................................................ - 7 - 7．材料要求................................................................................ - 8 - 8．设备机具配置........................................................................ - 8 - 9．质量控制及检验.................................................................... - 8 -9.1 质量控制 .............................................................................. - 8 -9.2 轨枕、轨排验收................................................................... - 8 - 10．安全及环保要求.................................................................. - 9 -10.1 安全要求 .......................................................................... - 10 -10.2 环保要求 .......................................................................... - 10 -轨排组装施工作业指导书1．适用范围适用于郑万铁路河南段ZWZQ-x标项目部CRTS-I型双块式无砟轨道轨排组装作业。
无砟轨道作业指导书
CRTSI型双块式无砟轨道施工作业指导书1 目的明确CRTSI型双块式无砟轨道相关工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CRTSI型双块式无砟轨道相关工程施工。
2 编制依据《客运专线铁路无砟轨道工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路无砟轨道工程施工技术指南》《新建兰新铁路第二双线施工图设计文件》3 适用范围适用于新建兰新铁路第二双线无砟轨道相关工程施工。
4 施工工艺及技术要求施工准备施工文件准备和审核施工前根据施工内容准备相关施工、设计文件。
准备并熟悉无砟轨道相关规范、规程、标准、技术条件、指南等。
接收和复核施工技术文件，包括线下构筑物竣工测量资料、桩橛和与轨道工程有关的变更设计、线下工程施工质量检验合格报告、结构物沉降变形评估报告和CPⅢ测量成果等。
施工调查在常规工程施工调查的基础上，着重调查以下内容：施工道路的分布情况，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、便桥（涵）的承载能力、通道出入口的具体位置、新增便道条数等。
混凝土拌合站的具体位置、供应能力、以及Ⅱ线混凝土供应方式和物流情况。
预制轨枕场的位置，预制轨枕的运输距离、运输方式、装卸储存及现场存放条件。
线下工程结构物分布情况，相关接口工程施工安排。
长钢轨、道岔铺设施工计划。
CRTSI型双块式无砟轨道机组法施工工艺流程图施工准备支承结构施工现场安装调试设备轨枕、钢筋的运储施工工作面处理施工中间层底层钢筋布设铺设工具轨、组装轨排、安装托盘粗调机粗调钢筋网绑扎横、纵向模板安装工具轨、模板、轨道精调道床混凝土浇筑轨排稳定保护混凝土养生拆卸模板、调节器轨道状态复测拆除工具轨封堵螺杆孔无缝线路铺设轨道精调CPⅢ控制网复测配置测量设备与测量软件。
接收控制网桩橛和成果资料。
复测C PⅢ控制网。
评估CPⅢ成果资料。
结构物沉降变形评估无砟道床施工前由建设单位组织，设计、施工、监理单位参加，对结构物沉降变形观测资料进行分析评估，确认符合设计和《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》要求后方可进行无砟轨道施工。
无砟轨道作业指导书
CRTSI型双块式无砟轨道施工作业指导书1 目的明确CRTSI型双块式无砟轨道相关工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、标准CRTSI型双块式无砟轨道相关工程施工。
2 编制依据《客运专线铁路无砟轨道工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路无砟轨道工程施工技术指南》《新建兰新铁路第二双线施工图设计文件》3 适用范围适用于新建兰新铁路第二双线无砟轨道相关工程施工。
4 施工工艺及技术要求施工预备施工文件预备和审核施工前依照施工内容预备相关施工、设计文件。
预备并熟悉无砟轨道相关标准、规程、标准、技术条件、指南等。
接收和复核施工技术文件，包括线下构筑物完工测量资料、桩橛和与轨道工程有关的变更设计、线下工程施工质量查验合格报告、结构物沉降变形评估报告和CPⅢ测量功效等。
施工调查在常规工程施工调查的基础上，着重调查以下内容：施工道路的散布情形，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、便桥（涵）的承载能力、通道出入口的具体位置、新增便道条数等。
混凝土拌合站的具体位置、供给能力、和Ⅱ线混凝土供给方式和物流情形。
预制轨枕场的位置，预制轨枕的运输距离、运输方式、装卸贮存及现场寄存条件。
线下工程结构物散布情形，相关接口工程施工安排。
长钢轨、道岔铺设施工打算。
CPⅢ操纵网复测配置测量设备与测量软件。
接收操纵网桩橛和功效资料。
复测C PⅢ操纵网。
评估CPⅢ功效资料。
结构物沉降变形评估无砟道床施工前由建设单位组织，设计、施工、监理单位参加，对结构物沉降变形观测资料进行分析评估，确认符合设计和《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》要求后方可进行无砟轨道施工。
施工人员培训及机械设备预备所有无砟轨道施工及治理人员要进行岗前培训，经考试合格后持证上岗。
无砟轨道施工前要依照施工方式配置无砟道床成套设备，对关键设备进行操作和精度确认。
工艺性实验段施工无砟轨道正式施工前要组织工艺性实验段施工，进一步提高作业人员的操作水平，优化施工工艺，验证施工设备及劳力的最正确组合。
双块式无砟轨道施工作业指导书
CTRS I 型双块式无砟轨道施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于高架站到发线线路CTRS I 型双块式无砟轨道施工。
2、作业预备2.1内业技术预备2.1.1工程部下发本作业指导书，并组织现场技术、施工人员学习长轨铺设有关技术标准和技术标准，并进呈现场施工技术交底。
2.1.2安质部依据现场状况，制定施工安全保证措施，提出应急预案，并对现场施工人员进展安全培训。
2.2外业技术预备2.2.1CTRS I 型双块式无砟轨道的道床板和底座板为现浇混凝土构造，对混凝土材料、协作比设计、施工工艺、物流组织与运输、质量把握有更高要求。
2.2.2CTRS I 型双块式无砟轨道道床板内钢筋按绝缘设计，除接地钢筋焊接点及环氧树脂涂层钢筋穿插点加绝缘垫片外，其余道床板内纵横向钢筋、双块式轨枕桁架钢筋交点搭接处均设置绝缘卡。
2.2.3CTRS I 型双块式无砟轨道底座顶面留有两个限位凹槽，底座内钢筋按绝缘设计，全部钢筋搭接及穿插处均设置绝缘卡，底座与桥面间承受连接钢筋连接。
3、设计标准道床板承受C40 钢筋混凝土构造，依据连接段长度分块设计，每块长4～7m,宽2800mm,厚度约380mm，道床板顶面由中间向两侧设2.0％的横向排水坡，道床板间设100mm 的伸缩缝。
道床板内钢筋按绝缘设计，除接地钢筋焊接点及环氧树脂涂层钢筋穿插点加绝缘垫片外，其余道床板内纵横像钢筋，双块式轨枕桁架钢筋交点搭接处均设置绝缘卡。
CRTS I 型双块式无砟轨道道床板与底座间设中间分隔层，其中限位凹槽四周设置8mm 厚的弹性垫层，其余范围铺设4mm 厚的土工布，弹性垫层及土工布使用寿命均为60 年，其质量应符合双块式无砟轨道弹性垫层及土工布相关技术条件。
4、施工前预备工作4.1施工前技术预备工作（1）施工前应依据施工内容猎取相关施工设计文件〔包括变更设计文件〕。
（2）施工文件包括定型图〔标准图〕、施工质量验收标准和线下施工单位供给的中桩表、水准点表、线路基桩表等。
高速铁路轨道工程长轨铺设作业指导书_secret
xx高速铁路xx段十工区轨道工程编号：长轨铺设作业指导书单位：中铁xx集团编制：审核：批准：2009年5月10日发布 2009年5月10日实施xx高速铁路xx段轨道工程长轨铺设作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于xx高速铁路xx段长轨铺设工程施工。
二、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真进行学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据采集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理，技术人员进场生活、办公需要。
三、技术要求3.1技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查；根据施工进度，提报材料计划。
测量班负责对全过程进行测量，并提供有关测量资料，质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
3.2无砟轨道铺轨设备的性能应满足铺轨施工工艺和进度要求。
3.3无砟轨道铺轨应在无砟道床施工完毕后，经验收合格并达到规定强度后方可施工。
3.4铺轨应严格按“配轨表”铺轨编号依次铺设长钢轨。
3.5单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段及不同线下基础过渡段范围内。
3.6铺轨作业区与单元轨节锁定作业区之间的距离不宜太长。
3.7铺轨时，长钢轨始端、终端落槽时的轨温平均值为长钢轨铺设轨温，铺轨时应记录铺设温度。
3.8铺轨后应检查施工质量，做好施工记录，及时向铺轨基地反馈到达里程、接头相错量等信息。
四、WZ500E型无砟道床铺轨机组的组成铺轨机组采用引导推送施工工艺作业，机型为无碴道床长轨条铺设机。
机组由引导车、滚轮、滚轮小车Ⅰ、滚轮小车Ⅱ、滚轮小车Ⅲ、分轨推送车、过渡顺坡车、钢轨运输首车、钢轨运输车、钢轨锁定车与钢轨运输尾车等组成。
WZ500E型无砟铺轨机组1、引导车由司机室、动力室、底盘、仿形导向装置、走行机构、长钢轨引导装置、过轨装置、液压系统、电控系统等组成。
双块式无砟轨道施工作业指导书(组合式轨排法)m一天
双块式道床施工轨道排架法1.施工设备主要施工设备有：轨道排架，专用龙门吊，移动组装平台，专用吊具，纵横向模板，轨距棱镜分中尺等。
⑴轨道排架：其主要部件有：托梁、工具轨（60Kg/m钢轨线上一级轨）、定位夹板、楔形夹板、调整夹板、双块式轨枕定位标、中心标、螺柱支腿和轨向锁定器等。
螺柱支腿进行轨道排架的高低、水平的调整；轨向锁定器进行轨道排架的横向调整和固定，如图1。
选择排架类型和每榀轨排架长度需要综合考虑直线地段的长度、曲线半径大小、轨道排架加工精度、就位操作难易，以及所计算的曲线段矢量差值、相邻轨枕间距的内外侧弧形差值、枕内外侧弧形累计差值等。
工具轨排架支腿托梁图1 排架布设示意图轨排制造技术标准：①轨道排架轨距（1435±0.5）mm，顺坡率＜0.5%。
②轨底坡坡度1：（40±2）。
③排架长度L±1mm，方正度＜1mm。
④相邻轨枕定位间距±5mm。
⑤钢轨直线度及平面度＜0.5mm/m，钢轨高度偏差＜0.3mm。
⑥接头钢轨错牙≤0.5mm。
⑦中心标必须以两钢轨对称偏差＜0.2mm。
⑵专用龙门吊：行走机构采用变频技术实现快速行走、慢速安装排架。
电动葫芦选用MD双速，实现快速起吊、慢速定位。
⑶简易组装平台：简易分枕组装平台包括组装平台、双块式轨枕间距控制刻度，功能是完成轨枕定位和轨排组装。
⑷吊具：起吊轨排的专用吊具具有保持轨排几何结构不变形和灵活就位的功能，由钢桁架、钢轨夹紧机构、轨排移动调整机构等组成；装卸轨枕的专用吊具具有避免轨枕变形的功能，每次可起吊5根轨枕,如图2。
⑸轨距棱镜分中尺：为提高粗调精度和工效，可设计方便操作的轨距棱镜分中尺，如图3。
图2 轨枕吊具示意图图3 轨距棱镜分中尺2.施工准备无砟轨道双块式轨枕由预制和运输，施工前运输至施工现场，施工过程中不得出现轨枕运输。
装车时每5根×3层为1垛，层与层之间采用10×10cm方木隔离，放置位置在轨枕承轨槽中部。
无砟轨道长轨精调作业指导书培训资料
培训目标
掌握无砟轨道长轨精调的基本原 理和技术要求。
熟悉无砟轨道长轨精调的作业流 程和操作方法。
提高参训人员在无砟轨道长轨精 调领域的技能水平，为我国高速 铁路的安全、高效运营提供保障。
02
无砟轨道长轨精调作业概述
无砟轨道长轨精调作业的流程与标准
总结词
无砟轨道长轨精调作业的流程与标准
详细描述
无砟轨道长轨精调作业通常包括准备工作、数据采集、数据分析、调整方案制定 、精调作业实施、质量检测与验收等流程。每个流程都有相应的标准和要求，必 须严格按照标准进行操作，确保作业质量和安全。
03
无砟轨道长轨精调作业指导书解读
无砟轨道长轨精调作业的定义与特点
总结词
无砟轨道长轨精调作业的定义与特点
详细描述
无砟轨道长轨精调作业是指在无砟轨道上，对长钢轨进行精确调整的作业过程。 该作业具有精度要求高、技术难度大、安全风险高等特点。
无砟轨道长轨精调作业的重要性
总结词
无砟轨道长轨精调作业的重要性
详细描述
无砟轨道长轨精调作业是确保高速铁路安全、平稳、舒适运行的关键环节。通过精确调整长钢轨的位置和几何形 状，可以提高轨道的平顺性和稳定性，降低列车运行时的振动和噪音，提高乘客的舒适度。同时，精调作业还可 以延长轨道和列车的使用寿命，降低维护成本。
无砟轨道长轨精调作业指 导书培训资料
• 引言 • 无砟轨道长轨精调作业概述 • 无砟轨道长轨精调作业指导书解读 • 无砟轨道长轨精调作业实践操作 • 安全与质量控制 • 案例分析与实践经验分享 • 总结与展望
01
引言
培训背景
桥上无砟轨道试验段道床板轨排框架法作业指导书
桥上无砟轨道试验段道床板轨排框架法作业指导书一、引言本作业指导书旨在介绍桥上无砟轨道试验段道床板轨排框架法的作业流程和注意事项。
在进行无砟轨道试验段的建设过程中，道床板轨排框架法是一种常用的施工方法。
通过本指导书，操作人员能够清楚了解桥上无砟轨道试验段的施工流程，确保施工质量符合相关标准要求。
二、施工前准备在进行道床板轨排框架法施工前，需要做好以下准备工作：1.确定施工区域：根据项目需求，确定无砟轨道试验段的具体施工区域。
2.绘制施工平面图：根据现场实际情况，绘制无砟轨道试验段的施工平面图，确定轨排布置和道床板的铺设方案。
3.准备材料和工具：准备好所需的道床板、轨排框架、螺栓、螺母等材料，以及施工所需的工具和设备。
三、施工流程3.1 道床板安装1.根据施工平面图的要求，先将道床板放置在施工区域的指定位置。
2.使用螺栓和螺母将道床板固定在指定位置，确保道床板平整且与地面紧密接触。
3.2 轨排框架组装1.将轨排框架按照施工平面图的要求进行组装。
注意检查轨排框架的连接件是否完好，确保框架结构牢固。
2.将组装好的轨排框架放置在道床板上，调整框架位置，使其与道床板上的预留轨道孔对齐。
3.3 轨道安装1.根据施工平面图的要求，将轨道安装在轨排框架上。
使用螺栓和螺母将轨道与轨排框架连接，确保连接牢固。
2.调整轨道位置，使其与道床板、轨排框架对齐，保证轨道的平整度和垂直度。
3.4 细部处理1.检查道床板、轨排框架和轨道的连接是否牢固，修正不平整的部分，确保施工质量。
2.清理施工区域，并进行必要的润湿、清扫工作，确保施工现场整洁。
四、施工注意事项在进行桥上无砟轨道试验段道床板轨排框架法施工过程中，需要注意以下事项：1.施工期间，所有人员必须佩戴安全帽，并按照相关安全规定进行施工。
2.施工现场周边要设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
3.施工过程中需小心操作，严禁乱扔废弃物，确保施工环境的整洁。
4.在施工过程中，必要时使用润湿剂等工具，保持施工材料与施工环境的清洁。
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1 / 1 1 编制目的 为规范新建武黄城际铁路无砟轨道长轨铺设合理、有效的进行，确保轨道施工满足客运专线铁路无砟轨道相关标准及设计要求。 2 编制依据 2.1《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》 铁建设（2007）85号 2.2《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》 TZ216 2007 2.3《武黄城际铁路铺架工程施工组织设计》 2.4《武咸城际铁路铺轨工程施工组织设计》 3 无砟轨道长轨铺设 3.1 500m长轨卸车存放、装车运输及操作 3.1.1 长轨编号 长轨应由焊轨厂按照配轨表的要求进行编号，并具有可追溯性。焊轨时应在每个焊头附近钢轨外侧轨腰上标明钢轨工作边位置（左股或右股）、长轨编号及焊头编号。配对装车时应编写单元轨节铺轨流水号，并作好相应记录。长轨编号应用油漆标记。编号应色泽鲜明，字体端正、清晰、大小统一。 3.1.2 长轨存放 500m长轨存放区设有32台固定式龙门吊，龙门吊电动葫芦采用单控和集控相结合。长轨存放区底层支垫轨按承轨台数量、长度进行配置；多层存放时，应保持支垫物的上下对齐稳定。500米长轨存放台采用钢筋混凝土地基梁，基础应牢固，并满足承载要求。 长轨存放台要平整、稳固，各层钢轨之间应采用扁钢支垫，支垫跨距7.5m，由于扁钢长度不足需进行并排放置时，其相错量应控制在50毫米左右，要求层间支垫物应与地基梁中心垂直对齐，偏差量不大于50毫米。 长轨应并排存放在存放台上， 排列要整齐、平直、稳固，钢轨端部应对齐，相错量不大于200毫米。钢轨存放不宜超过11层。 3.1.3 长轨卸车 从长轨运输车进行吊轨时，固定龙门吊需等距离进行吊挂，使用集控系统将长轨起吊、横移、下落放置在承轨台上,并逐一摘去夹具。 在长轨起吊行走过程中，设专人检查32台龙门吊统一运行情况，保证相邻夹具高度差不大于15cm、水平位置直线偏差不大于15cm，防止长轨在吊装过程中发生扭曲变形。不同 1 / 1
类型的长轨应分开存放。 3.1.4 长轨装车及运输 （1）N17长轨运输车进入长轨存轨区，由调车员进行指引停车。 （2）取下N17长轨运输车每节平板车上立柱之间的横梁杆，将其放置在平板车一侧的纵梁架上。 （3）根据配轨表核实长轨编号，装车时按左右股对称吊装，左右两股钢轨的编号分别为1、3、5、……和2、4、6、……。注：奇数为左股，偶数为右股，按从下到上的卸车顺序依次排放。 （4）为防止500m长轨装车时发生摆动、碰撞、弯扭，应采用同步起落技术，使长轨的起吊与下落同步。 （5）长轨装车顺序为：3/10、4/9、5/8、6/7、2/11、1/12；装轨时逐一将长轨的每个吊点顺序落入槽中，摘去夹具。 （6）轨端要平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0m，在长轨列车通过小曲线半径时，此长度应相应延长，短轨不装在外侧。 （7）长轨吊装完毕后，应及时将长轨锁定牢固。并在锁定装置前用白漆标明记号。锁定作业必须由专人负责，要求锁定以250～300N·M的扭矩紧固螺丝锁定钢轨，同时要详细检查上下橡胶垫片是否安放到位（如图1所示）。
（7）长轨应按超长货物组织运输，并制定安全措施。在运输中要建立运行监护、停车检查制度。 3.1.5 施工人员配置 表1 500m长轨装卸人员配置 序号 位 置 人员 工 作 内 容 备 注 1 施工现场 1 现场总指挥 2 集中控制台 1 集中控制台控制群吊同起同落 3 群 吊 32 每人控制一台龙门吊
T型螺栓压板底板
图1 长轨的锁定 1 / 1
4 锁定车 4 长轨解锁及锁定 5 货运员 3 长轨装卸完毕后检查长轨及长轨车 6 合 计 41
3.1.6 施工机具配置 表2 长轨装卸机具配置 序 号 机 具 名 称 数量 单 位 机 具 作 用 备 注 1 龙门吊 32 台 长轨装卸 2 集中控制台 1 间 控制群吊同起、同落 3 小撬棍 32 根 防止长轨出现偏移、倾斜、压轨 ４ 对讲机 6 台 相互沟通联系 3.1.7 N17长轨卸车（12km）功效时间分析 表3 N17长轨卸车（12km）功效时间分析
序号 施工内容 时间 (MIN)
时 段
20 分钟 1 小时 2 小时 3 小时 4 小时 5 小时 6 小时 7 小时 1 机车对位 5
2 长轨解锁 15
3 群吊检查 2
4 推架子 10
5 长轨卸车 384
6 恢复架子 10
3.1.8 WZ500型长轨装车（6km）功效时间分析
表4 WZ500型长轨装车（6km）功效时间分析
序号 施工内容 时间（MIN）
时 段
2分钟 1小时 2小时 3小时 4小时 5小时 6小时
1 机车对位 5 2 推架子 20 3 群吊检查 2 4 长轨装车 144 5 长轨锁定 30 3.1.9 注意事项 （1）在装卸过程中要防止长轨倾覆，扭曲、漏锁等事项的发生。 （2）装车前应核实待装长轨编号，左右股长度应符合配轨计划。 1 / 1
（3）进场作业人员必须佩戴安全帽方可作业。现场操作中应遵守起重安全有关规定。 3.2 WZ500C型铺轨机500m长轨铺设 3.2.1 WZ500C型无砟道床铺轨机组结构 铺轨机组采用牵引推送施工工艺作业，机型为无砟道床长轨条铺设机组。机组由推送车、牵引车、滚轮、滚轮小车Ⅰ、滚轮小车Ⅱ、滚轮小车Ⅲ、分轨推送车、过渡顺坡车、钢轨运输首车、钢轨运输车、钢轨锁定车与钢轨运输尾车等组成。 （1）牵引车由司机室、动力室、底盘、仿形导向装置、走行机构、长轨牵引装置、过轨装置、液压系统、电控系统等组成。 （2）滚轮由表面高频淬火的滚筒、滚动轴承、销轴、底座、定位卡板等组成。 （3）滚轮小车Ⅰ、滚轮小车Ⅱ、滚轮小车Ⅲ分别由走行机构、钢构架、滚轮、导向框、钢轨滑槽等组成。三个小车由高至低依次串联组成钢轨下落顺坡机构。 （4）分轨推送车由N17（NX70）平车、动力室、拖拉卷扬、推送装置、分轨装置、长滚筒、升降滚筒Ⅰ、液压系统、电控系统等组成。 （5）过渡顺坡车由N17（NX70）平车、长滚筒、升降滚筒Ⅰ、长滚筒Ⅱ等组成。 （6）钢轨运输车（首车）由N17平车、长滚筒装置、安全挡、升降式滚轮架、间隔铁、纵向定位架等组成。 （7）钢轨运输车由N17平车、升降式滚轮架、固定式滚轮架、间隔铁、纵向定位架等组成。 （8）钢轨锁定车由N17平车、固定式滚轮架、间隔铁、锁轨装置、纵向定位架等组成。 （9）钢轨运输车（尾车）由N17平车、固定式滚轮架、间隔铁、安全挡、纵向定位架等组成。 3.2.2 WZ500C通用型铺轨机组施工工艺流程 WZ500C通用型铺轨机组施工工艺流程如下图： 1 / 1
图2 WZ500C通用型铺轨机组施工工艺流程图
3.2.3 施工工艺与操作要点 （1）施工准备： A、钢轨运输车组推送到位（前滚轮小车前轮中心线距已铺好钢轨末端约350mm），并停好、制动、打铁靴。 B、放倒全车间隔铁。 （2）松开要拖拉的一对钢轨锁定装置与安全挡板（拖拉结束后需恢复安全挡板）。如拖拉上层钢轨，需预先将升降滚轮架调整到合适高度。
施工准备 检查线路 机车对位 拖拉钢轨 2＃小车推送钢轨
解锁、选配轨 夹轨器安装
调整升降滚轮架
1＃小车钢轨牵引 1＃小车安装钢轨夹轨器 垫放滚轮 钢轨预留轨缝
撤出滚轮 检查钢轨相错量 安装扣件 1 / 1
（3）将分轨导框对准要拖拉的一对钢轨（拖拉钢轨顺序为3/10，4/9，5/8， 6/7，2/11，1/12）。 （4）用拖拉卷扬机 (带夹轨器)，从钢轨运输车（首车）上拖拉钢轨，经过渡顺坡车架进入分轨器，将钢轨拖至钢轨推送装置，夹紧钢轨，卸掉夹轨器。 （5）用推送装置将钢轨送至牵引车钢轨夹钳处。当长轨顺利铺至承轨槽内，推送车开始做好下一对长轨铺设的准备工作，把下一对将要铺设的长轨用卷扬机拉至推送车压紧装置内，开始机车对位。 （6）将钢轨头与牵引车钢轨夹钳锁固好。牵引车前行开始拖拉钢轨。在无砟轨道承轨槽之间放置滚轮，直线上每隔24个轨枕放置一对，曲线上每隔22个轨枕放置一对，坡度5‰～15‰每隔20个轨枕放置一对，大坡度20‰每隔18个轨枕放置一对，放置要求卡口定位：即滚轮放置时稍微倾斜10mm这样钢轨在滚轮上运行时不会与扣件发生磨损。 （7）钢轨拖出钢轨推送装置时，牵引车速度降速至 1～1.5km/h钢轨末端滑下前分轨小车滑槽后立即停车。 （8）牵引车停止运行后，卸下夹轨器，1#牵引车指挥通知2#推送车指挥夹轨器已松开，这时2#推送车指挥安装拉轨器通知2#推送车司机，用卷扬机钢丝绳与拉轨器连接开始拉轨，给钢轨预留轨缝； （9）钢轨预留轨缝完毕后，从后往前依次取出滚轮（三人一组用撬棍撬起钢轨取出支垫滚轮，放在道心即可）；同时滚轮小车随后收集散放在道心处的滚轮；将小车里收集到的滚轮码放到牵引车后平台上； （10）随后扣件弹条安装按照隔6上1的原则依次摆放10%扣件弹条；紧跟着内燃扭力扳手开始对已摆放好的扣件依次打扣件弹条； （11）钢轨就位距离超过300m时，运输车组以5km/h左右的速度向前推进对位；钢轨运输车组推送到铺轨位置对位完毕后（前滚轮小车前轮中心线距已铺好钢轨末端约 350mm）并停好、制动、打铁靴、开始进行下一对长轨铺轨作业； 3.2.4 施工人员配置 表5 WZ500C型无砟轨道铺轨机组人员配置 序 号 位 置 人员 工 作 内 容 备 注 1 施 工 现 场 1 现场总指挥 2 DF4牵引机车 2 长轨车牵引、推进 3 长轨锁定车 2 钢轨解锁 4 2#推送车 8 钢轨拖拉、推送