关于安全事故报告及事故调查报告5篇
安全事故调查报告范文(热门3篇)
安全事故调查报告范文(热门3篇)20xx年9月27日5时45分许，在惠安县城西大道黄塘镇亭林村路段，闽H68689号重型自卸车与停在路右外鄂SS2K29号轻型普通货车及车边装卸的工人发生碰撞，造成2人死亡、7人受伤及车辆损坏的一般道路运输事故。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（_令第493号）的规定和县政府的批示，本起事故由县应急局牵头组织县公安局（交警大队）、交通运输局、城管局、总工会等部门组成事故调查组，并邀请县纪委监委、县检察院派员参与事故调查。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘察、技术鉴定、调查取证、综合分析和反复论证，查明了事故发生的原因、经过、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对相关责任单位和责任人员的处理建议，并针对事故原因及暴露出的问题，提出事故防范和整改措施。
现将有关情况报告如下：一、事故相关情况（一）事故相关单位基本情况有限公司：成立日期：20xx年11月29日，法定代表人:许金狮，公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)，注册资本50万元人民币，经营范围：花岗岩开采、石仔加工；主要负责按照xx有限公司提供的供料计划提供建筑用石仔。
有限公司：成立时间：20xx年7月，法人代表：何龙，公司类型：有限责任公司(自然人投资)，注册资本：500万元人民币，经营范围:食品添加剂、饮料稳定剂、化工原料（不含化学危险品、）塑料米及色母粒批发及零售；生产建筑用和生产建筑材料用的砂、土、石料，建材（不含化学危险品）批发及零售；铁路道砟加工及销售，主要负责按照泉铁路宁泉段九标段项目部提供的供料计划提供建筑用石仔。
（二）事故车辆基本情况1.闽H68689号重型自卸车，行驶证登记所有人：庄细清，登记住所：福建省蒲城县莲塘镇莲塘村，车辆型号：欧曼牌BJ5253VLCJB，核定载质量12455KG，实载27320KG，超载，外轮尺寸8470x2495x3400mm，该车初次登记时间：20xx年4月24日，检验有效期至20xx年4月30日，车辆使用性质为货运,道路运输证：闽交运管南字350722002886号,有效期至20xx年9月12日。
安全生产事故报告与调查处理制度（5篇）
安全生产事故报告与调查处理制度第一章总则为了建立安全生产事故报告处理长效机制，强化安全生产主体责任,加强事故报告处理监督管理，加强全体员工的安全意识，有效地防止和减少事故，保障公司财产和员工生命安全，根据《中华人民共和国____生产安全事故报告和调查处理条例》、《浙江省生产安全事故报告制度》等法律、行政法规，制定本制度。
第二章事故的概念及分类第一条、公司在生产经营活动中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的生产安全事故(以下简称事故)报告、调查和处理，适用本制度。
第二条、属于以下情况之一者被定义为公司重大事故：(1)对设备、产品造成直接经济损失达到____万元以上(含____万元)的；(2)造成设备停机、生产停滞____小时以上(含____小时)的；(3)造成人身伤害后，人员因休假而影响____个工作日以上(含____个工作日)的；(4)直接或间接造成人员死亡的。
第三条、属于以下情况之一者被定义为公司较大事故：(1)对设备、产品造成直接经济损失在____万元以上，____万元以下的；(2)造成设备停机、生产停滞____小时以内的；(3)造成人身伤害后，人员因休假而影响____个工作日以上，____个工作日以下的。
第四条、属于以下情况之一者被定义为公司一般事故：(1)对设备、产品造成直接经济损失在____万元以下的；(2)造成设备停机、生产停滞____小时以内的；(3)造成人身伤害后，人员因休假而影响____个工作日以下的。
事故已经发生，正在进行，并且损失在不断扩大的称为持续性事故，如失火、化学品泄漏等；事故瞬间发生，已造成损失，但是损失不再继续扩大的称为非持续性事故，如人员触电，设备突发故障等。
第三章事故报告规定第五条、对于公司重大事故和持续性事故：(一)事故发生后，事发部门当班的领导是事故的第一指挥人，对突发事件的现场抢救负有指挥责任。
主管领导赶到现场后，第一指挥人应及时向主管领导介绍现场情况并移交指挥权。
学校安全事故报告和调查处理制度模板范文（5篇）
学校安全事故报告和调查处理制度模板范文一、引言学校是学生学习和成长的场所，确保学校的安全是学校管理的首要任务。
为了有效应对学校安全事故的发生，及时处置和做好相关调查处理工作，制订学校安全事故报告和调查处理制度是非常必要和重要的。
本制度旨在规范学校安全事故的报告程序、调查手续以及处理方法，确保学校安全事故得到及时妥善地处理。
二、报告程序1. 事故目击者或当事人应立即向学校安全管理员报告事故情况，并提供详细的事故发生地点、时间以及受伤人员的信息。
2. 学校安全管理员接到报告后，应立即组织相关人员前往现场，进行初步的救援和处理工作。
3. 学校安全管理员将事故情况及时向学校领导汇报，并协助学校领导做出决策，确定下一步的调查处理措施。
4. 学校领导应及时向上级主管部门报告事故情况，并报请指导和支持。
三、调查手续1. 学校组织专门的调查小组对学校安全事故进行调查。
调查小组成员应具备相关的专业知识和丰富的工作经验。
2. 调查小组应在事故发生后的48小时内成立，并在7个工作日内完成事故调查工作。
3. 调查小组应收集事故现场的物证、证人证言以及相关文件资料，并进行逐一核实和分析。
4. 调查小组可以根据需要邀请相关的专家参与调查工作，并听取专家的意见和建议。
5. 调查小组应充分尊重当事人的权益，听取当事人的陈述，并保护当事人的合法权益。
四、调查报告1. 调查小组应以客观、公正、科学的态度对学校安全事故进行调查，并在调查完成后及时向学校领导提交调查报告。
2. 调查报告应包括以下内容：（1）事故的经过、原因及责任人；（2）事故对人员、财产以及学校形象的影响；（3）事故的救援和处理工作的情况；（4）事故后的改进措施和建议；（5）其他需要说明的事项。
3. 调查报告应按照一定的格式和标准进行撰写，确保内容准确、清晰、完整。
五、处理方法1. 根据调查报告的结论，学校领导应及时采取相应的处理措施，确保事故责任人受到应有的惩罚，并采取补救措施恢复事故造成的损失。
429事故调查报告参考7篇
429事故调查报告参考7篇429事故调查报告篇1编号：企业职工因工伤亡事故调查报告书事故名称： xx厂“1.23”李x重伤事故填表单位（盖章）：北京xx化工一厂审核人：填表时间： 20xx年2月4日一、企业详细名称：xx化工一厂通讯地址：北京市房山区xx路x号企业委托法人姓名：xxx联系电话：010-xxxxxxxx邮编xxxxxxx二、企业经济类型：全民所有制国民经济行业：石油化工行业隶属关系：中央在京企业直接管理部门：中国石化三、事故发生时间：四、事故地点：xx厂低压车间分离干燥区(Ⅲ区) 五、事故类别：其它六、事故的全部原因和直接原因：安全意识淡薄，工作中注意力不集中，自我保护能力意识薄弱。
七、事故严重级别：重伤九、本次事故损失工作日：90日直接经济损失：待计十、事故经过：低压车间职工李x上第二个中班李x按规定对低压装置（Ⅲ）区进行正常工艺巡检。
23日0时5分，当从二楼离心机巡检完，沿安全扶梯下楼后准备去b线干燥机巡检时，右脚踩到电缆沟盖板斜面，失去重心滑倒。
班组人员立即将李x送往医院后转至北京积水潭医院就诊。
经医院确诊为右腿胫骨、腓骨骨折。
十一、事故原因分析：1、低压车间操作工李x，在经常行走熟知的工艺巡检路线上时，思想麻痹，注意力不集中，巡检时未注意到地面的不安全因素，右脚踩到电缆沟盖板斜面，失去重心滑倒。
是事故发生的直接原因和主要原因。
2、低压车间在安全管理方面不到位，对本单位现场作业环境危害因素认识不足，事故发生地点的安全扶梯和地面的`电缆沟盖板存在不安全因素，没有安全警示标志设置，使职工在上岗工作中应具备良好安全行为准备不够充分是事故发生重要原因。
十三、事故责任分析和对责任者的处理意见：(1)、李x安全意识淡薄，处于经常行走的工艺巡检路线上时，思想麻痹，注意力不集中，自我保护意识薄弱，导致了事故的发生，对事故负有直接责任，根据公司《安全管理制度》之“事故管理规定”，扣除李x一月份、二月份奖金，并在全厂通报批评。
安全生产事故报告统计和调查处理制度(5篇)
安全生产事故报告统计和调查处理制度为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强道路运输安全管理，进一步规范安全事故报告、统计和调查处理工作，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》、《四川省安全生产条例》、《四川省生产安全事故报告和调查处理规定》等法律法规及上级有关事规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。
一、生产安全事故报告(一)、在道路上发生交通事故后，车辆驾驶人必须采取以下紧急处置措施。
1、立即停车。
当发生交通事故时，驾驶人首先采取制动措施停车，避免交通事故损害的进一步扩大，也有利于交通事故的处理和现场证据的固定。
2、保护现场。
发生交通事故时，要注意保护现场，有利于查清事故原因和认定相关方的责任。
事故现场的范围通常是指机动车采取制动措施时的地域或停车的地域，以及受害人进、终止的位置。
对于未造成人员伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的可立即撤离现场或者报告公安交通管理部门。
3、立即抢救伤员。
机动车驾驶人如果发现受害人受伤，应立即抢救伤员。
如立即止血，防止失血过多。
紧急情况下，可拦截过往车辆或事故车辆直接将伤员送往医院，但注意保护好现场和有关证据。
4、及时报案。
发生交通事故后，驾驶人应及时报案，报案时讲清楚交通事故发生时间、地点、车辆类型、号牌、伤亡和损失情况等。
5、按照《生产安全事故报告和调查处理条例》和交通运输部制定《道路运输行业行车事故统计报表制度》的规定，发生生产安全事故后，事故现场有关人员除向公安交通管理部门报案外，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人或安全部门报告，公司接到报告后必须在____小时内向行业管理部门报告，如发生较大及以上事故应同时向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门等报告，并启动应急救援预案。
(二)、报告的主要内容包括：1、事故发生单位概况(车辆牌号、车型、运行线路、核载(实载)人数，驾驶员姓名、驾驶证、从业证号)；2、事故发生的时间、地点以及事故现场情况；3、事故的简要经过；4、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失；5、以及采取的措施；6、事故报告出现的新情况(道路交通事故、火灾事故自发生之日起____日内，事故造成的伤亡人数发生变化的)应当及时补报；7、其他应当报告的情况。
交通安全调查报告5篇
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关于事故调查报告范文
关于事故调查报告范文事故调查报告是指在事故发生后，为了准确记录、分析事故原因、查明责任、制定防范措施，而对事故发生过程、事故原因以及影响进行的一种详尽的文字性描述。
下面是一个事故调查报告的范文，供大家参考。
一、事故基本情况报告单位我单位报告时间20XX年X月X日事故地点XXX工厂事故时间20XX年X月X日X时X分事故性质生产安全事故事故过程20XX年X月X日X时X分，XXX工厂正在生产过程中，由于人员操作失误，在XXXX机器设备上发生了缺陷导致无法正常工作，工人为了解决该问题，采用不当的方式进行维修，未经关闭电源的情况下进行了操作，并导致机器设备发生了过载，并引发了火灾。
二、事故影响人员伤亡经初步核实，本次事故未造成任何人员伤亡。
经济损失该火灾致使部分生产设备被严重损坏，造成的经济损失约为人民币XXX万元。
环境影响经调查，在本次事故中，未发现任何对环境造成的影响。
社会影响此次事故的发生对生产产生了较大的影响，工厂的正常生产停顿，并且引起了公众的关注和不安。
三、事故原因直接原因1.机器设备过载；2.未进行安全防护措施；3.未按程序进行操作。
隐含原因1.生产现场安全意识不强；2.缺乏必要的安全培训。
四、事故责任主要责任1.直接责任人员：XXX等；2.主管部门：XXX负责。
次要责任1.生产管理人员；2.安全管理人员。
五、事故处理现场处理当事故发生后，现场指挥人员立即启动应急机制，采取有效措施进行灭火和救援。
损失评估综合评估了人员伤亡、财产损失以及环境、社会影响等方面的损失，估计该事故造成的总经济损失约为人民币XXX万元。
处理措施1.对现场管理人员进行严格的安全教育和培训，提高他们的安全管理能力；2.完善安全管理制度，严格执行安全操作规程；3.加强安全督查和抽查，对发现的问题及时处理；4.对责任人员进行严肃的问责，加强对他们的督查与管理。
六、结论通过本次事故调查报告，经过梳理和分析事故过程，并确定了直接和隐含的原因，同时明确了责任和处理措施。
生产安全事故报告和调查处理制度（5篇）
生产安全事故报告和调查处理制度是一套管理规定，用于处理和预防生产安全事故。
以下是该制度的主要内容：1. 事故报告程序：当发生生产安全事故时，责任人员应立即向上级领导和相关部门报告。
报告程序包括报告内容、报告人员、报告方式等。
2. 事故调查组成：根据事故的性质和严重程度，成立事故调查组。
调查组应由相关人员组成，包括技术专家、安全管理人员、法务人员等。
3. 事故调查程序：调查组应根据实际情况，制定调查方案和调查计划。
调查程序包括证据收集、现场勘察、询问相关人员、分析事故原因等。
4. 事故调查报告：调查组完成调查后，应编写事故调查报告。
报告应包括事故经过、事故原因、责任认定、事故影响等内容。
报告要客观、准确地反映事实，并提出相应的处理和改进措施。
5. 事故处理和改进措施：根据事故调查报告，责任人员应对事故进行处理，并采取相应的改进措施。
处理措施包括对责任人员的处罚、事故损失的赔偿、安全管理体系的改进等。
6. 事故记录和档案管理：对每起生产安全事故，应进行记录和档案管理。
记录包括事故发生时间、地点、人员伤亡情况等。
档案管理包括事故调查报告、处理决定、改进措施等文件的归档保存。
通过建立和执行生产安全事故报告和调查处理制度，可以及时发现和解决事故隐患，减少事故的发生，保障员工的生命安全和财产安全。
生产安全事故报告和调查处理制度（二）第一章总则第一条为了做好企事业单位生产安全事故的报告和调查处理工作，保障员工生命财产安全和企业的正常运营，制定本制度。
第二章报告程序第二条各单位应当建立健全生产安全事故的报告程序，确保及时、准确、全面地报告。
第三条生产安全事故发生后，事故责任人应当立即向所属单位报告，并报告单位领导和生产安全管理部门。
第四条单位应当及时成立事故调查组，对生产安全事故进行调查，并撰写调查报告。
第三章处理程序第五条生产安全事故调查组应当依法依规进行调查，采集事故现场、事故物证、事故责任人的相关证据材料。
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关于安全事故报告及事故调查报告5篇一、工伤事故调查报告1、工伤事故发生后，负伤者或现场有关人员应立即报告班组、项目部或公司有关负责人及安监科。
2、项目部或公司负责人在接到重伤、死亡以上事故时，应立即报主管部门和其他相关职能部门。
3、应尽可能保护现场，迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故的扩大。
4、如特殊情况需要对现场进行损坏时，应将现场作标记或记录。
二、工伤事故调查和分析1、轻伤和重伤事故，由公司经理或主管安全的副经理组织安全、技术、生产等部门及工会成员组成调查组进行调查。
2、凡由上级机关插手的事故，公司按要求尽最大努力积极协助调查。
3、凡调查涉及到的单位和个人，必须如实向有关人员回答有关的提问，提供有关的证据和证词。
不准弄虚作假，隐瞒事故真相。
4、由本公司处理的工伤事故的调查必须查清事故发生的时间、地点、经过、原因、人员伤亡、经济损失等。
5、召开事故分析会，确定事故处理的意见防范措施的建议。
6、写出事故调查报告。
三、工伤事故处理和结案归档1、由本公司处理的工伤事故，必须在事故调查组写出事故调查报告后由公司召集专门会议研究处理。
2、事故处理结果应向全公司干部职工公开宣布。
并将整个事故处理情况写出书面材料，向有关部门报告。
3、事故处理必须公正合理、不迁就、不避让、做到事故“三不放过”。
4、对本公司处理不服的，可向上级有关部门提出异议和起诉。
5、事故处理结案后，由公司安全科负责将各有关材料收集整理，存档建卡。
6、必须要办理工伤审批手续的，由公司负责办理。
关于安全事故报告及事故调查报告2市信访局：左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。
在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车（为套牌车）撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。
驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。
目前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。
后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工；摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。
事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。
从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。
目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。
3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。
伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。
我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。
4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。
鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。
但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。
现在的社会是法制的社会，不是大闹大解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。
我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法，依法处理。
特此报告。
20__年20__月20__日关于安全事故报告及事故调查报告3一、前言上海静安火灾是20__年来发生的最为严重的火灾事故。
其人员伤亡，财产损失以及所造成的社会影响都是近期舆论讨论的焦点。
静安火灾已经过去，但是这件事故却没有真正完结，紧接着而来的是对死者的悼念，对生者的安慰和对人们和政府的警示，责任重于泰山。
调查的目的：将以互联网为主要资源，完成一轮整体的报告，将整个静安事故的前后因果展示给大家，并提出我们小组成员对于这次事故的意见。
调查的意义：锻炼我们小组成员搜集资料，整合资料以及分析资料的能力，体验分工合作带来的好处，并且通过互联网的调查，体会对资料的筛选过程，了解调查的基本事项以及书写调查报告书的格式。
二、火灾原因2名电焊工违规实施作业经过初步分析，起火大楼在装修作业施工中，有2名电焊工违规实施作业，在短时间内形成密集火灾。
这起事故还暴露出5个方面的问题：电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场；装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实；施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为；事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致大火迅速蔓延；有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。
三、营救过程政府：1、下午2时5分左右楼层发生火灾2、14时16分，接到火警报警电话3、火警之后的第18分钟，有消防车辆出现在火灾现场进行救援。
紧接着救护车赶到，消防车利用水枪救火，并冲入大楼救人。
4、14时40分许，警用直升机也已经赶赴现场5、15时30分利用高架云梯和高压水枪开始控制火势6、15时50分三架警用直升机已经飞抵着火大楼的顶部，实施索降救援被困在楼顶的居民。
7、16时，警用直升机飞离顶楼。
8、18时30分，火势基本扑灭后，消防人员及时进入火灾现场，逐层收拾残火，仔细搜救各楼层的居民，200官兵挨家挨户搜救；45个消防中队122辆消防车出动，救出100余人。
居民自救：1、理智的受灾人果断关闭电源和煤气，用湿毛巾掩面2、不少人都是发现火情后直接跑到楼外脚手架上以求逃生3、有人从楼上跳下去4、跑到楼顶呼救5、在原地等待救援四、灾后安置和赔偿工作伤员救治：上海市卫生系统第一时间全力以赴救治伤员，120市医疗急救中心调集30辆救护车抢救、转运伤员和投入应急保障工作。
九家接治伤员医院的医务人员彻夜未眠，全力救治火灾受伤者。
灾民安置：紧急安排16家宾馆的700余个房间，将发生火灾大楼以及同小区另外两栋大楼的居民800余人紧急安置到宾馆中。
对于当晚有30多户找不到亲人的受灾户，静安区安排专人陪同他们到医院、接待点和各安置点寻找亲人，开展心理疏导等工作。
16日上午，静安区安排寻亲者到殡仪馆认领遇难者。
与此同时，静安区已经将第一批临时救助款送到居民手上，并在全区募捐首批240余万元善款。
赔偿事项：静安区“11·15”善后工作小组公布了每位遇难者96万元赔偿和救助金的具体构成。
除去政府综合帮扶和社会爱心捐助资金31万元以外，事故责任单位将承担65万元的一次性死亡赔偿金。
据介绍，包括火灾中遇难死亡的赔偿金在内，受伤人员的伤残赔偿、失火房屋和财产损失赔偿金都将全部由事故单位进行赔偿。
平安保险上海分公司成立了重大应急小组，统计事故伤亡人员名单，并及时提供理赔服务。
该公司人员已经前往相关医院，确认客户信息，可提供现场理赔。
另外，该公司还在3个居民安置点设立了理赔临时受理小组。
太平人寿上海分公司也成立应对小组，由客户部门核实客户信息并负责理赔。
五、损失和影响1、静安火灾带给了社会巨大的损失，影响了人民正常的日常生活。
人员伤亡：上海”11·15”特别重大火灾确认遇难人数为58名。
其中男性为22人，女性为36人。
经济损失：根据官方统计数据，火灾造成的物质损失同样非常巨大。
记者初步估算，仅房产一项，这场大火造成的损失就将接近5亿。
交通影响：来自静安区交警监控中心消息，目前胶州路余姚路、胶州路常德路、胶州路昌平路通行都受到影响。
采取的交通管制是：从安源路到西康路然后到康定路再到延平路最后再到安源路。
2、静安火灾的发证证明了某一些部门的监督力度不够，影响政府在人民群众的权威。
事故调查证明电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场；装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实；施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为；事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致大火迅速蔓延是因为有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。
这样的话会影响政府在人民群众心中的权威，致使政府的影响力下降，从而影响到其他法律法规的实施。
3、静安火灾还影响了社会的安定。
事故调查表明这起事故的责任人是其引起事故的几位无证电工。
其犯罪嫌疑人也被公安机关拘留了。
但是就是因为这样有着更多的人越来越不相信政府。
以下引用网友的一段话：这就是中国式的资本主义经济体系，工程层层分包，赚的最多的是大老板，其次是项目经理，再次是包工头，包工头也分几层，工资待遇最低，干活最辛苦，人最多的就是我们的农民工，我的父母包括很多亲戚就是全国两亿多农民工中的一员，他们的生活条件最艰苦，但他们从没有说过苦，朴素乐观勤劳的工作态度，从源头保证了工程的质量，也正是因为他们无数辛勤汗水的付出，才有中国现在城市化的迅速发展，才有中国改革开放的伟大胜利，社会就是这么现实，包工头项目经理以最贪婪的压榨方式，剥削农民工的基本权益，出了事故就将抓我们可怜的工人。
这样的言论可能会引起大家的共鸣，从而扰乱我们的社会安定，引起民众对政府机关的普遍不满。
关于安全事故报告及事故调查报告4一、发生经过1、日期：200-年6月日2、时间：上午6时30分3、地点：深圳xx18楼楼顶4、情况叙述：xx楼顶14号冷却塔的木质结构塔顶以及部分外壳被发现彻底烧坏。
起火原因和责任人不明。
此事已报告警署和保险公司。
出事原因待查。
二、抢修措施事故已立即向警署、消防部门和保险公司汇报，并在现场拍下照片。
目击者的口供也已记录下来。
我们已与维修承包商就此举行特别会议，安排人员进行抢修，清理现场。
会议记录参见附录一。
空调系统的正常供应和运作没有受到影响。
我们已与HVC（4）进行详细讨论，并制定具体措施，加强对保安人员和楼顶巡视的管理，并决定在大楼外围以及楼顶死角处增设巡视点。
三、调查结果夜间13时至早上7时，xx一般无需使用水冷却装置，因而其相关冷却塔也不必运转。
操作员一般会关掉楼顶配电间内的配电板（见附录二的启动电路图）。
根据图中所示，正如4月21晚发生的那样，一旦把选择开关调至“关”的位置，就会使主电源接触点打开，对外的电线和设备便会断电。
我们曾怀疑事故由雷电引起，但现已排除了这一可能性，因为大楼完全受到避雷装置的保护，而避雷装置也定期接受检查和维修。
四、结论根据上述调查结果，我们的结论是，分线箱外部首先起火，继而蔓延至冷却塔的其他部位。
因而我们认为，此次事件很有可能是人为的蓄意破坏。