水泥稳定碎石基层技术规范
水泥稳定碎石基层施工技术新规范版本
水泥稳定碎石基层施工技术—中咨公路养护检测技术有限公司—戴建华高级工程师2015年8月1日新修订的《公路路面基层施工技术细则》(JTG-T-F20-2015)做为交通行业推荐标准开始实施，原《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)同时废止。
修订为2015版《细则》修订指导思想随着我国经济建设的发展，公路上交通荷载愈来愈繁重；同时，公路建设的可持续发展，提升路面结构的耐久性需求愈来愈迫切。
在这种形势下，《细则》修订编写组在总结十余年来公路路面基层施工技术发展经验和相关科研成果的基础上，经分析论证和广泛征求国内专家意见，明确以提高基层施工质量均匀性为核心，以修建耐久性路面基层为目标的指导思想。
---摘自《公路路面基层施工技术细则》实施手册·前言无论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，基层和底基层的施工质量对其使用耐久性的影响至关重要。
从路面结构原理上讲，不论是刚性基层结构、半刚性基层结构还是柔性基层结构，基层和底基层是路面结构的主要承重结构层。
因此，加强施工质量的控制与管理，提高基层和底基层的施工质量有利于提高路面整体结构使用性能的耐久性和延长使用寿命。
其实，并不是半刚性基层不适用，而是我们还没有找到修好半刚性基层结构的关键技术。
---摘自《新细则》实施手册·总则修订内容：1、提高了基层用粗集料的压碎值技术要求，增加了软石含量、针片状颗粒含量、粉尘含量等技术指标，增加了细集料的技术要求。
2、增加了高速公路和一级公路路面基层混合料生产时材料分档的数量和规格要求。
3、提出间断、密实型的级配构成原理，改进无机结合料稳定级配碎石的级配设计。
4、调整了强度标准，增加了目标配合比和生产配合比的设计内容与要求。
5、提高了基层和底基层的压实度标准。
6、提高了无机结合料稳定材料拌和设备和工艺要求。
7、规范了无机结合料稳定材料的养生方式和周期。
8、强化了基层施工质量的控制措施和指标要求。
水泥稳定碎石基层首件施工技术方案
水泥稳定碎石基层首件施工技术方案编制: 审核:公司项目经理部二零二一年水泥稳定碎石基层首件施工技术方案一、工程概况本标段为工程路面施工项目标段，桩号范围为K000~K093，全长XXkm。
位于江苏省境内，主要工程量为：SMA-13上面层XX万吨，Sup-20沥青混合料XX万吨，Sup-25沥青混凝土XX万吨，水泥稳定碎石基层XX万吨，低剂量水泥稳定碎石底基层（厂拌冷再生水稳碎石）XX万吨，铣刨沥青面层XXm3，铣刨水稳基层XXm3。
本次试铺选择KX-KX段左幅，由大桩号方向至小桩号方向摊铺，共分为两个施工段落：试铺段现状：已完成底基层水稳施工，经验收合格。
试铺段总长度为Xm，设计宽度为Xm，压实厚度19cm，预计用料X吨。
试铺段基层配合比为X。
水泥剂量为4.2%，振动成型最大干密度为 2.403g/cm3，振动成型最佳含水量为4.8%。
重型击实成型最大干密度为2.356 g/cm3，重型击实成型最佳含水量为5.2%。
试铺段松铺通过现场计算确定，其中KX段松铺系数拟定为 1.35，松铺厚度按25.65cm控制，在第一个段落施工结束后，对松铺系数进行修正，并通过KX段进行松铺系数的验证。
根据路基标施工进度，计划2021年0月0日上午6点开始进行首件试铺。
二、编制依据三、试铺目的为了掌握水泥稳定碎石基层的合理施工工艺方法，确定填料压实的技术参数，以指导本合同段基层的施工。
铺筑试验段主要目的有：1、验证用于施工的混合料配合比①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；②验证拌和时间，保证混合料均匀性；③确定混合料最佳施工含水量范围，验证碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度是否满足设计要求。
2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数3、确定标准施工方法①混合料配合比的控制方法；②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；③含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
水泥稳定碎石基层施工技术指南
水泥稳定碎石基层施工技术指南高等级公路路面对其基层有较高的要求，对在水泥稳定碎石基层的机械化施工中，施工机械的配备、材料的用量及控制、施工工艺及其质量控制作了较详细的介绍。
标签：水泥稳定碎石；施工一、施工前的准备工作1.1.1底基层和基层的原材料试验项目及指标要求：1.碎石的技术指标见表1-1表1-1碎石技术指标项目含泥量泥块含量压碎值有机质含量硫酸盐含量技术指标≤2%≤0.7%≤30%≤2%≤0.25%2.石屑砂当量试验指标≥45%3.水泥宜选用普通硅酸盐水泥32.5，并符合国家规范标准要求，不宜使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
在选择水泥厂家时，应该选择水泥质量比较稳定，关键是保证水泥批次之间的离散系数比较小的厂家。
也可以按照本工程的施工特点及工期要求，集中同水泥厂家签订水泥供应合同。
不要选择早期强度过高的水泥。
1.1.2底基层和基层混合料配合比设计验证试验1.集料级配采用1-3规定的级配范围。
2.击实试验：采用振动击实法确定最大干密度及最佳含水量，水泥剂量一般为3%-5%，当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不得超过6%。
3.7天（标准养护条件）龄期无侧限抗压强度试验：底基层设计强度2.5MPa，最大不得大于4MPa；基层设计强度3.8MPa，不得超过6MPa。
1.1.3底基层施工的准备对于新完成的路基，必须按规范的要求进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到验收的标准后，方可铺筑水泥稳定碎石底基层；对于已验收的路基，如时间较长，表面出现松散土，必须洒水整平压实后方可铺筑水泥稳定碎石底基层。
二、施工中的注意事项采用水泥稳定碎石做基层和底基层，采用稳定土集中厂拌法施工。
1.2.1原材料1.当采用连续式的稳定土拌和设备拌和时，应保证集料的最大粒径和级配符合表1-3的要求。
表1-3底基层基层水泥稳定碎石集料颗粒组成范围筛孔mm级配范围各级筛孔通过百分率（%）31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075级配上限100 100 89 67 39 23 18 5级配下限100 92 77 47 29 17 8 0级配中限100 96 83 57 34 20 13 2.52.在雨季施工时，应采用措施保护集料，特别是细集料（如石屑）应有覆盖，防止雨淋。
水泥稳定碎石基层施工技术及注意事项
水泥稳定碎石基层施工技术及注意事项水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。
许多性质与混凝土相似，如厂拌法施工，从拌和机出料口出料至摊铺碾压完成控制在3h以内，这就是初凝问题，又如初凝后7天内就不能有振动荷载出现，这就是养生强度增长问题。
Db33t836-2022《公路水泥稳定碎石基层振动成型施工技术规范》是浙江省地方标准。
请仔细阅读。
一、水泥稳定碎石作用原理水泥稳定碎石采用级配碎石作为骨料，用一定量的胶凝材料和足够的砂浆体积填充骨料间隙，并按嵌挤原理进行摊铺压实。
其压实度接近压实度，其强度主要取决于碎石之间的嵌入和锁定原理。
同时，有足够的砂浆体积来填充骨料间隙。
其初始强度高，强度随龄期增长而迅速形成板体，具有强度高、抗渗性好、抗冻性好的特点。
水稳水泥的用量一般为3%∽ 7%，7天无侧限抗压强度可达1.5∽ 4.0%MPa，高于其他路基材料。
在水稳定生存后，它在雨中不会浑浊，表面坚实。
是高等级路面的理想基层材料。
由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。
因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。
水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。
因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。
二、材料要求水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。
粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。
1.原材料水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。
水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。
为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
一粗集料：采用压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm，有机质含量应不超过2%的级配碎石。
水泥稳定碎石基层技术要求[1]
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一航局施表3-05施工技术交底通知单单位名称：中港一航局四公司第三项目部编号：工程项目天津港南疆港区神华煤炭码头工程工程部位接受班组及有关人员工程数量进度要求质量标准水泥稳定碎石基层技术要求：1）水泥宜选用终凝时间较长的水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可选用，水泥剂量不宜大于6%。
2）水泥稳定碎石颗粒组成范围：方孔筛尺寸（mm）31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075液限塑限通过百分率（%）100.90~100 72~89 47~67 29~49 17~35 8~22 0~7 <28<9 3）水泥稳定碎石压实度（按重型击实标准）不小于98%，7天龄期的无侧限抗压强度不小于3.0MPa（20℃条件下湿养6天，浸水1天）。
施工程序及操作要点中心站集中厂拌法施工：1、水泥稳定土在中心站用厂拌设备进行集中拌和。
集中拌和时，应符合下列要求：（1）土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm。
（2）配料应准确，拌和应均匀。
（3）含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
（4）不同粒级的碎石或砾石以及细集料应隔离，分别堆放。
2、当采用连续式的稳定土厂拌设备拌和时，应保证集料的最大粒径和级配符合要求。
3、在正式拌和混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
4、在潮湿多雨地区或其他地区的雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料应有覆盖，防止雨淋。
5、应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。
施工程序及操作要点6、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。
7、应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。
如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。
8、搅拌机与摊铺机的生产能力应互相匹配。
对于高速公路和一级公路，摊铺机宜连续摊铺，搅拌机的产量宜大于400t/h。
水泥稳定碎石基层施工工艺标准(参考模板)
水泥稳定碎石基层（底基层）施工工艺标准1 适用范围水泥稳定碎石是在一定级配的碎石中，掺入适当的水泥和水，按照技术要求，经拌和、摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，可作为各级公路的基层（底基层），一般位于沥青混凝土面层或水泥混凝土面板下。
市政道路工程可参照执行。
2 应用标准和规范2.0.1 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）。
2.0.2 《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）。
2.0.3 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）。
2.0.4 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）。
2.0.5 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F9—2015）。
2.0.6《环境空气质量标准》（GB 3095—2012）。
3 施工准备3.1技术准备3.1.1集中技术人员进行图纸会审，熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。
3.1.2对全线的导线点、水准点进行加密、复测，精度符合规范要求3.1.3选定料场，进行配合比试验，并进行优化设计，确定合理的配合比。
3.1.4详细了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案，并详细进行技术交底。
3.1.5做好安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产构成威胁。
3.1.6制定关键工序控制措施和冬雨季施工措施及夜间施工措施。
3.1.7对下承层进行验收，必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。
3.1.8测量放样，直线（或大半径圆曲线）段每10m放一中桩中桩、边桩，小半径曲线处（匝道）按5m放一中、边桩，测量其高程并计算其要求调整的高度，作为钢丝基准线的标准。
3.2施工设备3.2.1 生产设备：水稳拌和站、满足水稳拌和站产量的装载机。
3.2.2施工设备：水稳摊铺机、自卸汽车、压路机、洒水车、平板夯等。
3.2.3测量器具：全站仪、水准仪、卡尺、钢钎、钢丝线等。
3.2.4水稳拌和站应做好调试工作，使用前应进行计量标定。
水稳碎石基层施工技术和质量控制
8～20 0～7②
8～20 0～7②
8～15 0～5
液限（%）
＜28
＜28
塑性指数
＜6（或 9①） ＜6（或 9①）
注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于 6，其他地区塑性指数宜小于 9。②对于无塑性的混合料，小于 0.075 一的颗粒含量应接近高限。3.2 在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与 0.5mm 以下细土含量的乘积应符合 下列规定：(1)在年降雨量小于 600mm 的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于 120；(2)在潮 湿多雨地区，乘积不应大于 100。
抗压强 进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土(包括粒 度 料)；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准
延迟时 对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度
间 的影响，并据此确定施工允许的延迟时间
混合料 级配
检验混合料级配是否符合设计要求
质量合格原则值
工程 类别
2.2 影响水稳强度旳原因
2.2.1 集料对水稳强度旳影响
集料旳类别和性质是影响水泥碎石强度旳主要原因 之一。
粒径：尽量减小细料旳用量，降低表 2-2干-1 缩水稳旳；特征 级配：级配旳优劣影响混合料旳均匀性、稳定性 和耐久性。优良旳级配能确保混合料旳拌合质
量，合理降低水泥剂量，施工过程中不宜离析。 控制关键筛孔旳级配
离子互换及团粒化作用
➢ 在水泥水化后旳胶体中，Ca（OH）2和Ca2+、共存， 而构成集料旳矿物是以CaCO3、SiO2为骨架合成旳 板状、针状、块状旳结晶，一般其表面会有 Na+和 K+等离子进行当量吸附互换，成果使大量旳细集料、 矿粉颗粒形成较大旳颗粒。因为水泥水化生成物 Ca（OH）2具有强烈旳吸附活性，使这些较大旳颗 粒进一步与粗集料结合起来，形成水泥碎石旳链条 状构造，并封闭各细集料之间旳空隙，形成结实旳 联结，这是水稳具有一定强度旳主要原因。
道路基层水泥稳定碎石施工压实度控制技术要点
道路基层水泥稳定碎石施工压实度控制技术要点道路基层水泥稳定碎石是一种常用的路面基层材料，具有耐久性好、抗压性能强等优点，在道路建设中得到广泛应用。
而为了确保道路基层水泥稳定碎石的施工质量，施工过程中对其压实度进行有效控制是至关重要的。
本文将从理论及实践两个角度，介绍道路基层水泥稳定碎石施工压实度控制的技术要点。
从理论角度来看，控制道路基层水泥稳定碎石的压实度需要考虑以下几个方面。
1. 确定适宜的压实度指标：在进行水泥稳定碎石施工前，需要明确压实度指标，一般包括最大干密度和最佳湿度。
最大干密度是指在水泥稳定碎石的施工工艺和机械条件下，材料经振实后可以达到的最高密度。
最佳湿度是指在施工中水泥稳定碎石材料所具有的最佳压实性能的含水量。
2. 选择合适的压实设备和方法：根据道路基层水泥稳定碎石的特性，选择合适的压实设备和方法非常重要。
常见的压实设备包括振动单钢轮压路机、振动双钢轮压路机等。
在选择压实设备时，需要考虑道路的设计要求、基层材料的性质以及施工条件等因素。
采用适当的压实方法也是控制压实度的关键，包括正、反向压实等。
从实践角度出发，控制道路基层水泥稳定碎石的压实度需要考虑以下几个要点。
1. 合理的施工工艺：在开始施工前，需要对道路基层进行清理，并确保基层平整稳固。
随后，将水泥稳定碎石铺平，并进行湿润处理，以保持适宜的含水量。
在铺设过程中，应当采用分层夯实的方法，即将碎石分层铺设，并进行适当的压实。
2. 严格的质量控制：为了控制道路基层水泥稳定碎石的压实度，需要对施工过程中的各项指标进行严格的控制和检测。
可以通过对材料的采样、密实度的检测等手段来确保施工质量。
还需要注意调整施工参数，如振动频率、振动幅度等，以达到理想的压实效果。
总结起来，道路基层水泥稳定碎石施工压实度的控制技术要点包括确定适宜的压实度指标、选择合适的压实设备和方法、合理的施工工艺以及严格的质量控制。
这些要点的实施可以有效提高道路基层水泥稳定碎石的压实度，保障道路工程的质量和使用寿命。
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之答禄夫天创作水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为包管其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。
本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的弥补，请各单位一并执行。
1．0 资料1. 1 路用的水泥、石子、砂等资料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场，更禁绝使用。
1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。
快硬水泥、早强水泥以及受潮蜕变的水泥严禁使用。
水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。
水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1. 3 碎石：要求其压碎值不超出30%，最大粒径不大于30mm。
碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第.6中2#级配要求。
为了施工方便，宜采取10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。
其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm 以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述资料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。
1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。
2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采取最小水泥剂量，但不小于 4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采取4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。
2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。
2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）。
设计剂量要选用满足强度的最小剂量，其实不超出6%。
2. 5 根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。
2．6 工地实际采取的水泥剂量较设计剂量增加0.5%。
3．0 水泥稳定碎石的质量控制尺度。
3. 1 具体检测技术指标：（见后）3. 2 每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验(24小时内)强度指标单独报验。
监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理。
3. 3 各分项工程依照《河北省公路工程质量检验评定尺度》、《河北省公路工程质量监督检查评比法子》进行评分。
各项工程评分必须在97分以上。
达不到此要求的禁绝交工。
4. 0 施工工艺要点4. 1 水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容．4. 2 底基层检测及培土模在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测，包含平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及概况清洁情况，达不到要求者，采取合理的法子进行处理（尤其厚度缺乏处），特别是底基层的松散及起皮资料要完全清除，决不克不及留下软弱夹层。
开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，坚持概况湿润（不留明水）。
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法要求指标合格率1. 压实度代表值极值98% 94% 每200米每车道2处。
按数理统计检查100%2. 平整度（mm）8 3米直尺每100米处10尺 95%3. 宽度（cm）≥1200 尺量，每200米4处 100%4. 纵断高程（mm） +5，-10 水准仪，每200米4断面（左中右三点高程） 85%（其中分歧格点要在+10mm—20mm 内）5. 横坡（%）±0.3 水准仪,每200米4个断面 95%6. 厚度代表值 -10mm -20mm 每200米每车道一点,按数理统计法计算 100% 极值。
7. 强度 (MPa)大于设计每2000平方米1组(9个试件)按数理统计计算 100%8. 水泥用量 +0.5%～2%每2000平方米1组,6个样品100%9. 级配在规定范围内开始几盘必做,后按2000平方米一次做 100%10. 延迟时间不超出规定时间在摊铺水泥稳定碎石前，必须在两边培土模，土模宽度比设计宽度宽10—20cm，土模高同水稳虚铺高一致，土模必须拉线垂直切直，土模要有一定的密实度，一般在80%左右，具体数据以试验段来定。
4.3 水泥碎石的现场负责人员（工长、试验人员、质检员）应选用事业心强、业务熟练、有管理才干的人员担任。
现场负责人要始终盯在施工现场，决不克不及有一时的脱岗。
4.4 基准的选用放样前，经理部主管丈量人员和内部监理要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制丈量资料必须是监理认可的资料，并对丈量、放样数据进行抽检。
选用Φ（2—3mm）的钢丝作为基线。
张拉长度100—200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，防止因钢丝不紧而发生挠度，张拉力为1KN。
钢钎选用具有较大刚度的Φ16—18光圆钢筋进行加工，并配固定架。
固定架采取丝扣为好，便于装配和调整标高；钢钎间距一般采取5—10m（直线段不长于10m，曲线段不长于5m）。
钢钎应打设在离铺设宽外30cm—40cm处。
内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。
钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。
丈量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。
4. 5 水泥稳定碎石的拌和。
4．5．1 拌和设备的选型拌和装置宜选用性能好、拌和质量高的设备，此设备配有电子剂量装置（属重量比控制资料配比）。
拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，并报监理工程师批准。
4．5．2 级配碎石集料的质量控制本工程采取规格分料掺配成混合料的施工方法。
在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验。
如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率（2000m2一次）进行抽检。
4. 5. 3 水泥剂量的控制施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。
按规定频度抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。
4. 5 .4 含水量的控制含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握。
在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少。
根据施工经验，在夏季上午9点以前和下午5点以后，加水量比最佳含水量增加0.5%--1%左右，在上午9点到下午5点之间，加水量比最佳含水量可增加0.8%--1.5%。
在雨季施工期间，由于下雨的影响，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定，加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制，在其他季节施工可不考虑增加或少量增加，增加量控制在0.5%以内。
防止碎石集料串斗和大于3cm料进入拌和机。
国产稳定土拌和机料斗偏小，料斗间间距近，上料时常发生串斗现象，造成级配禁绝，为此，要将料斗用挡板隔开。
1—3cm 的石料中经常含有3cm以上的石块，为了防止进入拌和机，在其出口处加设一层3cm方格网，小于3cm的料从网中漏下进入传送带，大于3cm的料则在筛网上及时剔除。
4.6 水泥稳定级配碎石的运输为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采取15T以上自卸汽车，并要求车况良好。
自卸汽车的数量根据运距来定。
每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不克不及自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。
还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。
装车时，要不断地移动位置以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析。
发料时应认真填写发料单，内容包含车号、拌和机出料时间、吨位以及采取的水泥品种。
由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超出3小时。
否则，将全车料废弃。
自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。
4.7 水泥稳定级配碎石的摊铺摊铺机的选型：1. 优先选用ABG摊铺机全断面摊铺机，也可采取两台同种型号的摊铺机同时摊铺，即：两台相距5—8米，同步向前摊铺混合料。
2. 应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上。
3. 将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以防止离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为15～17CM。
在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净而且洒水坚持湿润，横向接头必须洒水泥浆。
当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。
开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约50—60cm宽）离析混合料清除。
摊铺中如有离析现象（尤其两侧边沿），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。
开始摊铺3—6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。
正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。
并做好虚铺厚度记录。
摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。
摊铺过程中要坚持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，防止中途不需要的停机，摊铺速度在 1.0--3.0米/分钟。
另外，也要包管摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致，这些数据均可通过试验段总结出来，一旦得到可靠数据，就要恒定使用，不得随意调整。
4.7.摊铺机摊铺混合料时，因故中断然2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料未端。
横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以革除。
4. 8 水泥稳定碎石的碾压压路机的选择：建议采取配备较大吨位的振动压路机（如YZ18）两台，三轮光碾胶轮压路机各一台。
碾压顺序：先用振动压路机，不开振动，稳压1-2遍，然后振动碾压3-4遍，再用三轮光碾（18T以上）碾压1-2遍，最后由胶轮压路机碾压1-2遍赶光成活（以上所述一遍指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍）。
具体压实遍数以满足压实度为准。
碾压速度：稳压阶段应控制在 1.5KM/H。
压实联合体速度控制在2KM/H，光面阶段行走速度应控制在 2.5KM/H，起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。