孔加工技术

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高温合金孔加工技术

高温合金孔加工技术
2边界磨损及对策切削高温合金时切削区的切削温度很高特别是在与空气接触的过渡切削刃处刀具材料与空气中的氧氮氢等活性元素发生反应过渡切削刃部分产生裂纹剥落或崩刃这种磨损形式被称为边界磨损是高温合金切削加工中最常见的磨损形式
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作 者 : 光耀 刘
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Li u Gua y o,Su ng a n Cha r ng ng o
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孙 长荣
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高温合金孔加工技术
刘 光耀 孙 长荣
( 东方 汽 轮 机 厂 制 造 技 术 处 , 四 川 680 ) I 12 1
摘要 : 分析了高温合金孔加工的技术难点 。 根据试验研究情况, 从刀具结构参数 、 钻孔冷却方式、 加工工艺要点

a d ma h n n c o o y T ep o u t c n f l a if et c ia e u r me t p c f di ed a n n c i i gt h l g . h r d cs a u l s t y t h c l q i en y s h en r e n e i e t wig s i nh r

不锈钢深孔加工技术

不锈钢深孔加工技术

不锈钢深孔加工技术
不锈钢深孔加工技术是指将不锈钢材料进行孔的加工过程。

由于不锈钢材料具有高硬度、高韧性、高耐热性和高切削难度等特点,所以深孔加工对于不锈钢材料来说是一项技术难度较大的工艺。

1. 选用合适的刀具:由于不锈钢材料较难切削,所以在深孔加工中要选用合适的刀具进行加工。

一般情况下,采用硬质合金刀具或陶瓷刀具,这样可以提高切削效率和延长刀具寿命。

2. 合理的冷却润滑方案:由于不锈钢材料的切削温度较高,容易引起工件变形和刀具磨损,所以在深孔加工中需要采用冷却润滑剂进行冷却和润滑,以减少切削温度,提高加工质量。

3. 合理的加工参数选择:在不锈钢深孔加工中,需要根据不同的材料和孔径大小,选择合适的进给速度、主轴转速和切削深度等加工参数,以保证加工质量和工件精度。

4. 加工工艺的控制:在深孔加工过程中,需要对加工过程进行严密的监控和控制,以确保加工过程稳定和安全。

可以采用自动控制系统和传感器技术,实现对加工过程的监测和控制,提高加工效率和精度。

5. 切削刃磨和维护:不锈钢材料的切削难度较大,容易导致刀具磨损。

在深孔加工中需要定期对刀具进行刃磨和维护,以提高切削效率和延长刀具使用寿命。

不锈钢深孔加工技术是一项较为复杂的加工工艺,需要经验丰富的操作人员和先进的加工设备。

通过合理的刀具选择、冷却润滑、加工参数控制和刀具维护等措施,可以提高加工效率和加工质量,满足不同客户的需求。

邮票孔工艺

邮票孔工艺

邮票孔工艺邮票孔工艺是指在邮票印刷加工过程中,对于加工邮票的孔眼进行设计、制造和加工的一种技术。

邮票孔工艺的应用使得邮票具备了更加广泛的功能和应用价值,成为邮票收藏家和爱好者们追求的一个重要方向。

本文将围绕邮票孔工艺展开详细介绍,包括邮票孔的种类、制造过程、工艺特点等方面,旨在全面了解邮票孔工艺。

一、邮票孔的种类邮票孔的种类比较多样,常见的有圆孔、矩形孔、方孔、十字孔、爱心孔等等。

下面将依次介绍几种常见的邮票孔。

1.圆孔:圆孔是最常见的一种邮票孔形式,一般直径在2mm左右。

圆孔的制造过程相对简单,制孔机可快速完成制孔任务。

圆孔设计的大部分邮票出现在邮册邮票上。

2.矩形孔:矩形孔适用于矩形或方形邮票。

这种孔眼多见于中国的民国时期邮票,尤其是民国十分的邮票。

矩形孔的制造较为复杂,需要相应的模具来完成制孔。

3.方孔:方孔形状与圆孔相似,但边角呈直角。

方孔主要出现在中国的少数名片邮票上,也是一种相对特殊的邮票孔形式。

4.十字孔:十字孔是指中间为一小圆孔,四个方向为四条直线的孔眼。

这种孔眼在民国时期的邮票中出现比较多,具有独特的美感和收藏价值。

5.爱心孔:爱心孔形状即为一个心形孔眼,它给人以特殊的视觉效果和情感联想。

爱心孔常常出现在表示爱的主题邮票上,成为了邮票收藏中的一种亮点。

二、邮票孔的制造过程邮票孔的制造过程需要依赖特殊的制孔机,具体步骤如下:1.设计孔眼形状:首先需要根据邮票的主题和设计要求,确定孔眼的形状和大小。

这一步需要由设计师来完成。

2.制作孔眼模具:根据孔眼的形状,制作出相应的孔眼模具。

模具可以采用高硬度的合金材料制作,以保证模具的耐用性和精度。

3.确定孔眼位置:根据设计要求,确定孔眼在邮票上的位置。

通常情况下,孔眼的位置应避开重要的图案和字体,以免影响邮票的美观度和可辨识度。

4.制孔机制孔:在制孔机中,将邮票逐张放入,通过模具的切割作用,对邮票进行孔眼的制作。

模具通过高速旋转和切割的方式,将孔眼直接切割出来。

支架零件高精度孔的加工技术

支架零件高精度孔的加工技术

( 1 ) 为 了 保 证 加 工 精
度, 必 须 通 过 每 件 找 正 来 减 小 转 位加工误 差 对加 工精 度
I x1 J
的影 响 。具 体方 法是 在机 床 作 台中 心 对 称 的 两 平 行 面 ,
然 后 对 称 找 正 两 侧 面 在


} )
度 大于 3 6 m m 的镗 刀 加工 , 长径 比 超过 4:1 , 刀具 刚
式中: 、 : 为两对称找正面分别测量 的工件坐标值 ;
A X为转 台中心 的工件 坐标 值 ; 为原先 设 置 的工 件零 点 中的 轴数值 ; 为补 偿后 的工 件零 点 中的 轴数
值。
性差 , 不 锈钢 材料 易磨 损刀 具 , 工 过程 中 的工 件 、 夹 具 和 机 床 的 冷 热 变 化 造 成加 工误 差 。
测量程 序 ( 海德汉 系 统 ) 如下:
1 3 1 L M5 3 主轴 转换 为 卧式
( 理论值) 之间的偏差值 , 将此值补偿到相对应的工件
零 点 中去 , 计 算方 法 如图 3所示 。若使 用红 外测 头 , 编
制程序 , 自动实 现对转 台中心位 置 的测量 和零点 补偿 。 计算公 式 如下 :
A X=( 1 + 2 ) / 2
=Xo  ̄ AX
刀 位置 较远 , 镗刀 刀 杆 直 径 、 长 度 受 到 限制 , 需使 用 长

0 . 0 0 9 9 m m 由分 析 可 知 , 在 不 考 虑
通 过工艺 分析 探 索 和 多次 试 加 工 , 确 定采 取 如 下 工艺 措施 :
其它 因素 的情 况 下 , 而 用 于
加工 的机 床 的转位 加工 误差 几 乎 接 近 8 . 5 m m 孔 允 许 偏差 的 最 大 值 0 . O 1 mm, 显

刺破翻孔工艺

刺破翻孔工艺

刺破翻孔工艺刺破翻孔工艺是一种在金属加工领域具有重要地位的技术,其应用范围广泛,尤其在汽车、家电、电子、通讯、航空航天等产业中有着至关重要的作用。

刺破翻孔工艺如下:1、刺破翻孔的定义与原理:刺破翻孔是一种金属板料加工方法,通过刺破形成一个小孔,随后利用翻边工艺将小孔周围的部分材料向上翻起,形成一个凸起的边缘。

这个过程依靠专门的模具和精确的工艺参数进行控制,以达到高精度、高效的生产效果。

2、刺破翻孔的优势:相较于其他金属加工方法,刺破翻孔工艺拥有诸多优势。

首先,它具有高效的生产能力,能够满足大规模生产的需求;其次,刺破翻孔工艺的成本较低,可以节省生产成本;最后,它能够实现高精度的加工,保证产品的质量。

3、刺破翻孔的应用领域:由于其高效、低成本、高精度的特点,刺破翻孔工艺适用于各种厚度和材质的金属板料,可根据不同的产品需求调整模具结构和工艺参数,生产出各种形状和规格的金属冲压件。

4、刺破翻孔的工艺流程与操作要点:刺破翻孔工艺包括开卷、矫平、冲裁、刺破、翻边、整平等多个环节。

每个环节都对最终产品的质量起到关键作用,因此需要精确控制和严格把关。

5、刺破翻孔模具的设计与优化:为确保生产的稳定性和效率,刺破翻孔工艺需要专门的设计模具。

模具设计应根据产品要求和工艺参数进行优化,以实现高质量的成品。

6、刺破翻孔技术的发展现状与趋势:近年来,我们在刺破翻孔技术方面取得了显著的成果,不仅在工艺研发上有所突破,还成功将其应用于众多实际生产场景。

未来,随着技术创新的不断推进,刺破翻孔工艺在金属加工领域的应用将更加广泛,为我们金属制造业的发展提供强大支持。

综上所述,刺破翻孔工艺是一种高效、低成本、高精度的金属加工技术,可以用于制作各种形状和规格的金属冲压件,具有广泛的应用前景。

发动机 气膜孔 激光 加工方法

发动机 气膜孔 激光 加工方法

标题:发动机气膜孔激光加工方法探讨一、引言发动机气膜孔作为发动机燃烧室中的关键组成部分,对于燃烧效率和排放性能起着至关重要的作用。

而传统的气膜孔加工方式往往存在精度不高、效率低下的问题。

激光加工方法作为一种新兴的加工技术,为发动机气膜孔的加工提供了新的解决方案。

本文将从深度和广度的角度,探讨发动机气膜孔激光加工方法的相关内容,以期帮助读者全面理解并掌握这一技术。

二、发动机气膜孔激光加工方法的基本原理1. 激光加工技术的概念和特点激光加工是利用高能密度激光束对工件进行加工的一种先进加工技术。

其特点是具有高精度、高效率和无接触加工等优点,逐渐在航空航天、汽车制造等领域得到广泛应用。

2. 发动机气膜孔加工的要求和挑战发动机气膜孔的加工要求精度高、孔径小、壁厚薄,并且需要在复杂曲面上进行加工,因此传统加工方法存在加工精度不高、废品率高等问题。

三、发动机气膜孔激光加工方法的技术实现1. 激光参数对气膜孔加工的影响激光参数包括激光功率、脉冲频率、激光束聚焦度等,这些参数对气膜孔加工的质量和效率有着重要的影响。

2. 高速激光成形技术在气膜孔加工中的应用高速激光成形技术是一种将高能密度激光束对工件表面进行快速熔融和凝固的技术,其在气膜孔加工中有着广泛的应用前景。

四、发动机气膜孔激光加工方法的优势和前景展望1. 优势激光加工方法能够实现对气膜孔的高精度加工,并且适用于各种材料的加工,具有较高的加工效率和加工质量。

2. 前景展望发动机气膜孔激光加工方法在提高发动机燃烧效率、降低排放和燃料消耗方面具有重要的应用价值,其未来将有望在航空发动机、汽车发动机等领域得到广泛应用。

结语通过对发动机气膜孔激光加工方法的深入探讨,我们可以看到激光加工技术在这一领域的重要作用和广阔前景。

未来,随着激光技术的不断发展和创新,相信发动机气膜孔激光加工方法将为发动机制造业带来更多的惊喜和突破。

个人观点和理解作为一种新兴的加工技术,激光加工方法具有广阔的应用前景,特别是在发动机气膜孔的加工领域。

硅通孔技术加工流程

硅通孔技术加工流程

硅通孔技术加工流程全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:硅通孔技术是一种常见的半导体加工技术,用于在硅片上制造微小的通孔,可用于集成电路的制造和其他应用领域。

在这篇文章中,我们将详细介绍硅通孔技术的加工流程,以及每个步骤的相关工艺和设备。

1. 原料准备硅通孔技术的原料主要是硅片,通常采用P型或N型硅片,其厚度通常在几毫米到几十毫米之间。

硅片需要进行表面处理和清洁,确保表面平整,无杂质和污染,以保证通孔加工的精度和质量。

2. 掩膜加工需要在硅片表面涂布一层光刻胶,然后使用光刻机对光刻胶进行曝光和显影,形成图案。

这个图案即为通孔的布局和大小。

在曝光和显影过程中,要确保光刻胶的质量和厚度一致,以保证通孔加工的精度和稳定性。

3. 离子注入在形成的光刻图案上,进行离子注入。

离子注入是一种常用的加工方法,可利用离子束在硅片表面形成通孔的起始。

注入进入硅片后,会产生损伤层,使硅片产生开孔的倾向。

4. 腐蚀加工在离子注入后,需要进行腐蚀加工,以完成通孔的加工。

常用的腐蚀方法有湿法和干法两种。

湿法腐蚀是将硅片浸泡在特定的腐蚀液中,使其表面受到腐蚀,形成通孔。

干法腐蚀是利用气体等的化学反应,将硅片表面进行腐蚀。

5. 清洗和检测通孔加工完成后,需要对硅片进行清洗,去除残留的腐蚀物和杂质。

然后,对通孔进行检测,检查其质量和精度是否符合要求。

通常会采用显微镜、扫描电镜等设备对通孔进行检测和分析。

6. 后处理需要对通孔进行后处理,可以采用化学沉积、物理气相沉积等方法,填充通孔,提高其导电性和机械稳定性。

也可以进行封装和保护措施,以增加通孔的使用寿命和可靠性。

7. 总结硅通孔技术是一种重要的半导体加工技术,具有广泛的应用前景。

通过对硅通孔技术的加工流程的了解,可以更好地掌握其工艺原理和关键步骤,进一步提高通孔加工的效率和质量。

希望本文能对硅通孔技术的研究和应用提供一定的参考和帮助。

第二篇示例:硅通孔技术加工是一种常见的硅加工工艺,主要用于制作各种微型电子器件和传感器。

浅谈深孔加工技术

浅谈深孔加工技术

技术与应用A PPLICATION157OCCUPATION2014 11摘 要:本文探讨了深孔加工的特点、关键技术、加工类型、刀具及结构等问题。

 关键词:深孔加工 加工特点 关键技术 加工方法浅谈深孔加工技术文/杨营营所谓深孔,是指孔深与孔径之比大于5的孔。

深孔又分为一般深孔(L /d >5~20)、中等深孔(L /d >20~30)、超深孔(L /d >30~100)三类。

不同类型的深孔,其加工方法也不相同。

一、深孔加工的特点和关键技术1.深孔件加工的特点一是深孔加工时,孔轴线容易歪斜,钻削中钻头容易引偏。

二是刀杆受内孔限制,一般细而长,刚性差,强度低,车削时容易产生振动和“让刀”现象,使零件易产生波纹、锥度等缺陷。

三是钻孔或扩孔时切屑不易排出,冷却润滑液输入困难。

四是加工时难以观察孔的加工情况,加工质量不易控制。

2.深孔加工的关键技术深孔加工的关键技术是深孔刀具几何形状的确定和切削时的冷却、排屑问题。

在加工中可采用以下措施来保证加工质量:一是粗精加工分阶段进行,二是合理选择加工刀具,三是采用导向和辅助支承,四是配置冷却液输入装置。

二、深孔加工类型一是按其所用刀具分类,可分为实心钻孔法、镗孔法、套料钻孔法。

二是按运动形式分类,可分为工件旋转,刀具做进给运动;工件不动,刀具旋转又做进给运动;工件旋转,刀具也做反向旋转又做进给运动;工件做旋转运动与进给运动,刀具不动,这种形式采用不多。

三是按排屑方法分类,可分为外排屑、内排屑。

三、深孔加工刀具及其结构1.扁钻该刀具结构简单,容易制造,在钻削加工时冷却液由钻杆内部注入孔中,切屑从零件孔内排出,适用于精度和表面粗糙度要求不高的较短深孔。

图1 简易扁钻1-钻头 2-钻杆 3、4-紧固螺钉2.单刃外排屑小深孔钻该深孔钻由切削部分和钻杆焊接而成,切削部分用W 18Cr 4V 制造或硬质合金刀头镶制;钻杆为35#~45#钢无缝钢管,上压120°V 形槽用以排屑,中空可通过切削液,从自切削部分腰圆孔处进入切屑区域。

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第三节孔加工与外圆表面加工相比,孔加工的条件要差得多,加工孔要比加工外圆困难。

这是因为:(1)孔加工所用刀具的尺寸受被加工孔尺寸的限制,刚性差,容易产生弯曲变形和振动;(2)用定尺寸刀具加工孔时,孔加工的尺寸往往直接取决于刀具的相应尺寸,刀具的制造误差和磨损将直接影响孔的加工精度;(3)加工孔时,切削区在工件内部,排屑及散热条件差,加工精度和表面质量都不易控制。

一、钻孔与扩孔1.钻孔钻孔是在实心材料上加工孔的第一个工序,钻孔直径一般小于。

钻孔加工有两种方式(图图3-27 两种钻孔方式a)钻头旋转b)工件旋转如在车床上钻孔。

上述两种钻孔方式产生的误差是不相同的。

在钻头旋转的钻孔方式中,由于切削刃不对称和钻头刚性不足而使钻头引偏时,被加工孔的中心线会发生偏斜或不直,但孔径基本不变;而在工件旋转的钻孔方式中则相反,钻头引偏会引起孔径变化,而孔中心线仍是直的。

常用的钻孔刀具有:麻花钻、中心钻、深孔钻等。

其中最常用的是麻花钻,其直径规格为。

标准麻花钻的结构如图3-28所示,其柄部是钻头的夹持部分,并用图3-28 标准麻花钻的结构a)锥柄b)直柄来传递扭矩;钻头柄部有直柄与锥柄两种,前者用于小直径钻头,后者用于大直径钻头。

颈部供制造时磨削柄部退砂轮用,也是钻头打标记的地方,为制造方便直柄麻花钻一般不设颈部。

工作部分包括切削部分和导向部分,切削部分担负着主要切削工作,钻头有两条主切削刃,两条副切削刃和一条横刃,如图3-29所示;螺旋槽表面为钻头的前刀面,切削图3-29 麻花钻的切削部分部分顶端的锥曲面为后刀面;刃带为副后刀面;横刃是两主后刀面的交线。

对称的两主切削刃和两副切削刃可视为一正一反安装的两把外圆车刀。

如图中虚线所示。

导向部分有两条对称的螺旋槽和刃带,螺旋槽用来形成切削刃和前角,并起排屑和输送冷却液作用;刃带起导向和修光孔壁的作用;刃带有很小的倒锥,由切削部分向柄部每长度上直径减小,以减小钻头与孔壁的摩擦。

麻花钻的主要几何角度有顶角、前角、后角、横刃斜角和螺旋角,如图3-30所示。

顶角是两条主切削刃在与其平行的平面上投影的夹角,加工钢料和图3-30 标准麻花钻的几何角度铸铁的钻头顶角取为118°±2°。

前角是在剖面(正交剖面P o)内测量的,由于前刀面是螺旋面,因此沿主切削刃上任一点的前角大小是变化的(由+30°到-30°),越靠近钻心,前角越小。

为测量方便,钻头后角规定为在轴向剖面内测量的,主切削刃上各点的后角也是变化的,由钻头外缘向钻心后角逐渐增大。

横刃斜角是在端面投影中横刃与主切削刃之间的夹角,它是刃磨后角时形成的,一般为50°~55°。

后角越大,越小,横刃越长,钻削时轴向力越大。

螺旋角是钻头刃带棱边螺旋线展开成直线后与钻头轴线的夹角,越大,钻削越容易,但过大,会削弱切削刃的强度,使散热条件变差。

标准麻花钻的螺旋角一般取为25°~32°。

由于构造上的限制,钻头的弯曲刚度和扭转刚度均较低,加之定心性不好,钻孔加工的精度较低,一般只能达到IT13~IT11;表面粗糙度也较差,R a一般为50~12.5μm;但钻孔的金属切除率大、切削效率高。

钻孔主要用于加工质量要求不高的孔,例如螺栓孔、螺纹底孔、油孔等。

对于加工精度和表面质量要求较高的孔,则应在后续加工中通过扩孔、铰孔、镗孔或磨孔来达到。

2.扩孔扩孔是用扩孔钻对已经钻出、铸出或锻出的孔作进一步加工(图3-31),以扩大孔径并提高孔的加工质量,扩孔加工既可以作为精加工孔前的预加工,也可以作为要求不高的孔的最终加工。

扩孔钻与麻图3-31 扩孔图3-32 扩孔钻与钻孔相比,扩孔具有下列特点:(1)扩孔钻齿数多(3~8个齿)、导向性好,切削比较稳定;(2)扩孔钻没有横刃、切削条件好;(3)加工余量较小,容屑槽可以做得浅些,钻芯可以做得粗些,刀体强度和刚性较好。

扩孔加工的精度一般为IT11~IT10级,表面粗糙度R a为12.5~6.3。

扩孔常用于直径小于孔的加工。

在钻直径较大的孔时(≥),常先用小钻头(直径为孔径的0.5~0.7倍)预钻孔,然后再用相应尺寸的扩孔钻扩孔,这样可以提高孔的加工质量和生产效率。

扩孔除了可以加工圆柱孔之外,还可以用各种特殊形状的扩孔钻(亦称锪钻)来加工各种沉头座孔和锪平端面,如图3-33所示。

锪钻的前端常带有导向柱,用已加工孔导向。

图3-33 锪钻二、铰孔铰孔是孔的精加工方法之一,在生产中应用很广。

对于较小的孔,相对于内圆磨削及精镗而言,铰孔是一种较为经济实用的加工方法。

1.铰刀铰刀一般分为手用铰刀及机用铰刀两种。

手用铰刀柄部为直柄,工作部分较长,导向作用较好。

手用铰刀又分为整体式(图3-34a)和外径可调整式(图3-34b)两种。

机用铰刀可分为带柄的(图3-34c,为直柄,为锥柄)和套式的(图3-34d)。

铰刀不仅可加工圆形孔,也可用锥度铰刀加工锥孔(图3-34e)。

图3-34 铰刀铰刀由工作部分、颈部及柄部组成。

工作部分又分为切削部分与校准(修光)部分,如图3-35所示。

图3-35 铰刀的结构铰刀切削部分的主偏角对孔的加工精度、表面粗糙度和铰削时轴向力的大小影响很大。

值过大,切削部分短,铰刀的定心精度低,还会增大轴向力;值过小,切削宽度增宽,不利于排屑;手用铰刀值一般取为0.5°~1.5°,机用铰刀值取为5°~15°。

校准部分起校准孔径、修光孔壁及导向作用,增加校准部分长度,可提高铰削时的导向作用,但这会使摩擦增大,排屑困难。

对于手用铰刀,为增加导向作用,校准部分应做得长些;对于机用铰刀,为减少摩擦,校准部分应做得短些。

校准部分包括圆柱部分和倒锥部分,被加工孔的加工精度和表面粗糙度取决于圆柱部分的尺寸精度和形位精度等;倒锥部分的作用是减少铰刀与孔壁的摩擦。

2.铰孔的工艺特点及应用铰孔余量对铰孔质量的影响很大,余量太大,铰刀的负荷大,切削刃很快被磨钝,不易获得光洁的加工表面,尺寸公差也不易保证;余量太小,不能去掉上工序留下的刀痕,自然也就没有改善孔加工质量的作用。

一般粗铰余量取为0.35~0.15mm,精铰取为。

铰孔通常采用较低的切削速度(高速钢铰刀加工钢和铸铁时,<)以避免产生积屑瘤。

进给量的取值与被加工孔径有关,孔径越大,进给量取值越大,高速钢铰刀加工钢和铸铁时进给量常取为。

铰孔时必须用适当的切削液进行冷却、润滑和清洗,以防止产生积屑瘤并减少切屑在铰刀和孔壁上的粘附。

与磨孔和镗孔相比,铰孔生产率高,容易保证孔的精度;但铰孔不能校正孔轴线的位置误差,孔的位置精度应由前工序保证。

铰孔不宜加工阶梯孔和盲孔。

铰孔尺寸精度一般为IT9~IT7级,表面粗糙度R a一般为3.2~0.8。

对于中等尺寸,精度要求较高的孔(例如IT7级精度孔),钻—扩—铰工艺是生产中常用的典型加工方案。

三、镗孔镗孔是在预制孔上用切削刀具使之扩大的一种加工方法,镗孔工作既可以在镗床上进行,也可以在车床上进行。

1. 镗孔方式镗孔有三种不同的加工方式。

(1)工件旋转,刀具作进给运动在车床上镗孔大都属于这类镗孔方式(图3-36)。

它图3-36 工件旋转、刀具进给的镗孔方式的工艺特点是:加工后孔的轴心线与工件的回转轴线一致,孔的圆度主要取决于机床主轴的回转精度,孔的轴向几何形状误差主要取决于刀具进给方向相对于工件回转轴线的位置精度。

这种镗孔方式适于加工与外圆表面有同轴度要求的孔。

(2) 刀具旋转,工件作进给运动图3-37a所示为在镗床上镗孔的情况,镗床主轴带动镗刀旋转,图3-37 刀具旋转、工件进给的镗孔方式1—镗杆2—镗刀3—工件4—工作台5—主轴6—拖板7—镗模形对孔的轴向形状精度无影响。

但工作台进给方向的偏斜会使孔中心线产生位置误差。

镗深孔或离主轴端面较远孔时,为提高镗杆刚度和镗孔质量。

镗杆由主轴前端锥孔和镗床后立柱上的尾座孔支承。

图3-37b为用专用镗模镗孔的情形,镗杆与机床主轴采用浮动联接,镗杆支承在镗模的两个导向套中,刚性较好。

当工件随同镗模一起向右进给时,镗刀离左支承套的距离由变为;如果用普通镗刀来镗孔,则镗杆的变形会使工件孔产生纵向形状误差;若改用双刃浮动镗刀(参见图3-40)镗孔,因两切削刃的背向力可以相互抵消,可以避免产生上述纵向形状误差。

在这种镗孔方式中,进给方向相对主轴轴线的平行度误差对所加工孔的位置精度无影响,此项精度由镗模精度直接保证。

图3-38 刀具既回转又进给的镗孔方式1—镗杆2—镗刀3—工件4—工作台5—主轴变化的,镗杆的受力变形也是变化的,镗出来的孔必然会产生形状误差,靠近主轴箱处的孔径大,远离主轴箱处的孔径小,形成锥孔。

此外,镗杆悬伸长度增大,主轴因自重引起的弯曲变形也增大,孔轴线将产生相应的弯曲。

这种镗孔方式只适于加工较短的孔。

2. 高速细镗(金刚镗)与一般镗孔相比,高速细镗的特点是背吃刀量小,进给量小,切削速度高,它可以获得很高的加工精度(IT7~IT6)和很光洁的表面(R a为0.4~0.05)。

由于高速细镗最初是用金刚石镗刀加工,故又称金刚镗;现在普遍采用硬质合金、CBN和人造金刚石刀具进行高速细镗。

高速细镗最初用于加工有色金属工件,现在也广泛用于加工铸铁件和钢件。

高速细镗常用的切削用量为:背吃刀量预镗为,终镗为;进给量为;切削速度加工铸铁时为,加工钢时为,加工有色金属时为。

为了保证高速细镗能达到较高的加工精度和表面质量,所用机床(金刚镗床)须具有较高的几何精度和刚度,机床主轴支承常用精密的角接触球轴承或静压滑动轴承,高速旋转零件须经精确平衡。

此外,进给机构的运动必须十分平稳,保证工作台能做平稳低速进给运动。

高速细镗的加工质量好,生产效率高,在大批大量生产中它被广泛用于精密孔的最终加工。

3. 镗刀按不同结构,镗刀可分为单刃镗刀和双刃镗刀。

单刃镗刀(图3-39)的结构与车图3-39 单刃镗刀a—通孔单刃镗刀b—盲孔单刃镗刀刀类似,只有一个主切削刃。

用单刃镗刀镗孔时,孔的尺寸是由操作者调整镗刀头位置保证的。

双刃镗刀有两个对称的切削刃,相当于两把对称安装的车刀同时参加切削;孔的尺寸精度靠镗刀本身的尺寸保证。

图3-40所示的浮动镗刀是双刃镗刀的一种,镗刀片插在镗杆的槽中,图3-40 浮动镗刀依靠作用在两个切削刃上的背向力自动平衡其位置,可消除因镗刀安装误差或镗杆偏摆引起的误差;但它与铰孔相似,只能保证尺寸精度,不能校正铰孔前孔轴线的位置误差。

4. 镗孔的工艺特点及应用范围镗孔和钻—扩—铰工艺相比,孔径尺寸不受刀具尺寸的限制,且镗孔具有较强的误差修正能力,可通过多次走刀来修正原孔轴线偏斜误差,而且能使所镗孔与定位表面保持较高的位置精度。

镗孔和车外圆相比,由于刀杆系统的刚性差、变形大,散热排屑条件不好,工件和刀具的热变形比较大;因此,镗孔的加工质量和生产效率都不如车外圆高。

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