路基基床施工方案
基床以下路堤填筑施工方案及工艺
基床以下路堤填筑施工方案及工艺路堤基床以下部位填料选用A、B组填料。
石质填料最大粒径不大于150mm，级配满足设计要求和相关规范规定。
使用不同填料填筑时分层填筑，每层水平全宽以同一种材料填筑，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土顶层向两侧设4%人字排水坡。
1.1施工准备工作(1)测量放样在填筑之前，首先对填筑地段进行测量放样，定出路基的中桩及边桩，并做好标记，确定填筑范围。
(2)基底处理在填筑前，对路基进行清表，基底处理见2.5.2.2地基处理部分。
(3)填料和机械设备选择基床以下路堤填料应选用A、B组填料。
机械设备主要为挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车等。
1.2现场填筑压实试验试施工前，先做好土壤的颗粒分析、液限和塑限及有机物含量试验，再通过试验测定土料最大干密度和最佳含水量。
根据试验室给出的最佳含水量和最大干容重，在施工条件较好的代表性地段路堤全宽范围内填筑不小于100m试验段，以确定合理的施工工艺，确定填料的最佳松铺厚度、压实遍数、含水量及填筑工艺。
采用不同型号、吨位、性能的碾压机械进行压实，确定各部位最佳机械组合、碾压机械以及碾压速度、遍数。
确定合适检测方法、检测手段。
压实试验施工后，将施工参数和施工工艺、机械的最佳配置报监理工程师，经批准作为以后路堤填筑施工的依据。
每层的压实效果分别采用核子密度仪、灌砂法和K30荷载板试验进行检测。
1.3基床以下路堤填筑核对填料的类别、分布、进行填料复查和试验，填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。
施工过程中，当填料质量发生变化时，重新进行填料试验。
填筑主要施工参数必须经过工艺验证试验确定，以确定适合该类填料的工艺参数，然后再开始正式填筑施工。
基床以下路堤采用分层填筑，按照“三阶段(准备、施工、验收)、四区段(填土、平整、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、路基整形、碾压夯实、检验签证、路基整修)”方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填土。
铁路工程路基施工方案
铁路工程路基施工方案1.1工程概况1.1.1基本概况本标段区间路基长1.39公里，站场路基长1.56公里，路基总长2.95公里，占正线长度的9.2％。
线路穿行于云贵高原的西部边缘，著名的横断山南段，地势错综复杂，不良地质多。
区间内路基面宽度设计见表1.1，路基基床设计见表1.2。
路基面宽度一览表表1.1路基基床结构一览表表1.21.1.2不良地质及特殊地质概况沿线主要的不良地质为活动断裂与地震、滑坡、泥石流、高地应力、断层破碎带等，特殊岩土主要有石膏、膨胀岩等。
地基处理采用改良土、A组填料或砂等挖除换填，支挡结构有锚固桩、锚索桩、重力式挡土墙、锚杆框架梁、土钉墙等结构形式，段内处理滑坡6处，主要工程措施有抗滑桩，清方减载等。
1.1.3路基工程数量路基工程主要工程数量表表1.3工程项目名称项目名称单位工程数量备注区间路基土石方挖土方立方米320914 挖石方立方米51741 利用石填方立方米19018站场土石方挖土方立方米480229 挖石方立方米603989 利用石填方立方米89704路基附属工程路基段土石方土方立方米3414砼及砌体干砌石立方米597浆砌石圬工方2997砼圬工方170 绿色防护喷播植草平方米20739栽植灌木株18935 土工合成材料复合土工膜平方米9547土工格栅平方米3938 地基处理垫层填砂立方米1048A组填料立方米18086水泥砂浆平方米2955改良土立方米265 取弃土场浆砌石圬工方2191场地平整、绿化、复耕平方米16965 地下排水设施侧沟、排水沟圬工方734绿色通道正线公里32路基地段电缆槽圬工方320.3 地面排水工程米3531线路防护栅栏公里 6.166 支挡结构挡土墙片石砼圬工方61753锚杆挡土墙圬工方4304桩板挡土墙圬工方2410抗滑桩圬工方25104 滑坡工点整治工程抗滑桩圬工方15366.68截水沟及防护圬工方3448.756站场段砼及砌体浆砌石圬工方11283砼圬工方19250 绿色防护铺草皮平方米27456载植灌木株10751 土工合成材料复合土工膜平方米33514土工格栅平方米23257 地基处理干砌片石立方米183填砂立方米2958A组填料立方米24726水泥砂浆平方米535 地下排水设施侧沟、排水沟圬工方3822路基地段电缆槽公里 2.61.2路基工程总体施工方案1.2.1总体施工方案针对粉质粘土、膨胀土的地质条件及分布状况，在施工前对全线地质进行必要的补充地质调查，对粉质粘土、膨胀土的地基处理是提高地基承载力，提高地基的变形模量，减少压缩（固结）变形。
教学路基基床表层施工技巧交底
六、质量标准
1、路基填筑基床表层顶面标高、宽度、平整度及横坡必须符合设计要求
2、压实标准
(1)基床表层级配碎石压实标准
填料 压实标准
地基系数K30（Mpa/m） Evd(Mpa) 孔隙率n
变形模量Ev2(Mpa)
动态变形模量
级配碎石
≥190 ≥120 ≥55 ＜18%
五、注意事项
1、为保证级配碎石顶面高程，应严格进行测量及 施工过程控制。
❖ 2、各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长 度满足不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠 不应小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于 3.0m，碾压过程中无“弹簧，直接铺两布 一膜不透水土工布，其上铺一层5cm中粗砂,再填 级配碎石。
一、施工前的准备工作
1、基床表层级配碎石填筑前应验收基床底层，检 验几何尺寸，核对压实标准。
2、级配碎石必须场拌生产，拌和设备计量仪器必 须进行标定合格。
3、施工设备准备齐全并运转正常，级配碎石采用 摊铺机进行摊铺。
二、填料要求
1、基床表层填料采用级配碎石，其中过渡段采用 5%水泥级配碎石。
2、基床级配碎石粒径、级配除满足《客运专线基 床表层级配碎石暂行技术条件》的有关规定外， 同时应满足颗粒粒径d≤0.075mm含量不大于 5%(重量比),压实后颗粒粒径d≤0.075mm含 量不大于7%(重量比)；且其不均匀系数 U=D60/D10不得小于15，0.02mm以下颗粒 质量百分率不得大于3%。
4）不得含有粘土及其它杂质。
5、砂垫层及两布一膜
砂垫层采用细度模数2.3-3.0，含泥量≤5%的中砂,厚度 为5cm， 一层两布一膜不透水土工布（600g/m2）。
铁路路基工程主要工程项目施工方案
铁路路基工程主要工程项目施工方案各施工区段内按逐段铺开、逐段完工的原则，采取多个作业面平行作业。
主要项目施工方案如下：1.地基处理方案地基施工前，人工砍树挖根、推土机推除种植土、装载机装车、自卸汽车运至指定地方，用以复耕和栽植植物换填土，推土机场地平整、压路机填前压实。
地基处理根据地质情况按设计要求采用换填、砂石垫层、旋喷桩、水泥搅拌桩、水泥砂浆桩、钻孔灌注桩、冲击压实等。
2.路堑开挖施工方案开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后进行路堑开挖。
较平缓地段上的短浅路堑采用横向全宽挖掘法、逐层顺坡自上而下开挖。
以机械施工为主，当机械开挖至靠近边坡0.2m～0.3m时，改为人工修坡，对影响边坡稳定的地面水和地下水及时采取措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。
路堑开挖前不稳定情况进行排查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。
深路堑施工要做好土石方开挖与支挡加固工程的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖、分级支护”的原则，自上而下，开挖一级，加固防护一级，严禁一挖到底再进行支挡防护。
土石方开挖禁止大爆破施工，靠近路堑设计边坡时，如需爆破应采用小剂量爆破方法，确保堑坡平顺。
采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运土，自卸汽车运至路基填方路段或弃土场。
3.基床以下路堤施工方案路堤施工按照“三阶段、四区段、八流程”工艺施工。
填筑前，先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工艺参数，再推广到大面积施工。
基床以下路堤填筑，就近能取到A、B组和C组碎石、砾石类填料，路堤填筑采用全断面水平分层填筑，严禁倾填法施工。
采用挖掘机挖土装车，自卸汽车运输，推土机摊铺，洒水车洒水，平地机整平，压路机碾压。
4.基床施工方案路基基床分为表层和底层，基床底层采用A、B组填料，基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑。
基床底层填筑同路堤填筑，基床表层按照验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。
基床施工方案
基床施工方案1. 引言基床是建筑物的重要组成部分，它起到支撑和稳定建筑物的作用。
基床施工方案的设计和实施对于确保建筑物的稳定性和安全性至关重要。
本文将介绍一种基床施工方案，包括施工准备、材料选用、施工工艺和质量控制等内容。
2. 施工准备2.1 环境准备在进行基床施工之前，需对施工环境进行准备。
确保施工现场平整并清除杂物，以便进行施工操作。
如果有需要，可以进行地基处理，如填充或排水等。
2.2 测量定位根据建筑设计图纸，进行基床的测量定位工作。
测量确定基床的位置和标高，确保其与建筑结构的相对位置正确。
2.3 施工人员和设备准备组织施工所需的人员和设备。
根据施工规模和进度，合理安排施工人员，并确保他们具备相关的技能和经验。
同时，准备好所需的施工设备和工具。
3. 材料选用基床施工所使用的材料需符合相关的标准和规范。
以下是常见的几种材料选用建议：3.1 砂浆砂浆是基床施工中常用的材料，用于填充基床和调整平整度。
一般情况下，使用水泥、砂和适量的外加剂制成的砂浆具有较好的性能。
3.2 混凝土在一些要求较高的基床施工中，会使用混凝土作为基床材料。
混凝土具有较高的强度和耐久性，能够满足特殊施工要求。
3.3 钢筋如果基床需要增强其承载能力，可以使用钢筋增加其强度。
在施工中，需按照设计要求将钢筋正确地布置在基床内，并与混凝土形成一体。
4. 施工工艺基床的施工工艺主要包括以下几个步骤：4.1 基床设置根据测量数据，进行基床的设置工作。
使用标准的建筑工具和辅助设备，按照设计要求将基床的位置和标高标出。
4.2 基床填充将经过筛选的砂浆填充在基床上，并按照设计要求进行抹平和压实。
确保填充层的厚度均匀，并且与建筑结构的平面要求相符。
4.3 钢筋布置如果需要使用钢筋增强基床的承载能力，按照设计要求在基床上布置钢筋。
根据钢筋的直径和间距，使用专用的工具和设备将钢筋固定在基床上，并确保其位置准确。
4.4 混凝土浇筑在完成基床填充和钢筋布置之后，进行混凝土的浇筑。
路床4%水泥土施工方案
机西高速公路JXZT-1标路床水泥土施工方案编制：复核：审核：浙江正方交通建设有限公司机西高速JXZT-1标项目经理部二〇一四年五月十五日目录1、编制目的 (2)2、编制依据 (2)3、工程概况 (2)4、试验目的 (3)5、施工现场准备 (3)5.1 工期安排 (3)5.2 施工方法及检验标准 (3)5.3施工组织机构及人员配备 (4)5.4 技术准备 (5)6、水泥土施工方案 (5)6.1、工艺流程图 (5)6.2 验收下路床 (6)6.3 测量放线 (7)6.4 填料要求 (7)6.5 控制素土摊铺厚度 (7)6.6 含水率测定及控制 (7)6.7 散布水泥 (8)6.8 拌和 (8)6.9 整平 (9)6.10 碾压 (9)6.11 养生和保护 (10)6.12检测验收 (10)7、质量控制 (11)8、质量保证体系 (13)8.1．质量目标 (13)8.2．质量保证措施 (13)9、文明施工 (16)10、施工安全注意事项 (16)11、环境保护措施 (16)12、创优措施 (16)路床4%水泥土试验段施工方案1、编制目的为确保机西高速公路JXZT-1标K25+600～K32+000段路床水泥土填筑质量，全面落实业主提出的“样板引路、以点带面、全面创优”的首件工程评估工作。
通过K31+850-K32+000段路床水泥土处理试验段施工，掌握最佳施工方法、施工工艺及技术参数，推广到全标段指导路床填筑施工。
2、编制依据2.1、两阶段施工设计图纸2.2、《河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南》2.3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）2.5、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）2.6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）3、工程概况根据《郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计》有关内容、业主、监理要求，结合本标段具体情况，全线上路床40cm部分采用掺4%水泥土进行填筑。
路基工程施工方法及工艺
路基工程施工方法及工艺1.1.1.1施工准备施工前先熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和收集地下管线、构造物等资料。
施工前设置永久性平面和高程控制基点，对线路中线及水准基点进行复测，测量中实行“双检制”，复测数据检验无误后放线施工，施放线路中线桩和路基边桩。
施工前核查地质资料，并进行地基处理的各项工艺性试验。
并结合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。
施工前组织施工人员学习和掌握所承担工程地基处理的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。
根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。
工程材料按有关标准进行质量检测，合格材料方可用于施工。
所有运至工地的材料必须分类堆放，妥善保管。
根据现场场地情况做好施工场地的平面布置，组织劳力、机械设备进场。
路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，确定填料的种类、含水量等指标。
在不同路基结构或填料类型施工前，进行现场填筑压实试验，以选定合理的填筑层厚度、压实机械的组合方式、压实遍数等压实工艺参数，以此作为路基填筑的依据。
1.1.1.2地基处理1.1.1.2.1一般地基处理路堤填筑前，清除基底表层植被，根挖除树，路堤底部填筑渗水性填料，做好临时排水设施，采用重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压实标准；地表松土≯0.3m时，原地采用压实技术进行填前压实；松土厚＞0.3m时，采用翻挖、分层回填压实。
当基底土密实且地面横坡缓于1:10时清除草皮杂物，地面横坡为1:10～1:5时，将原地表土翻挖压实符合设计要求，地面横坡陡于1:5时，自上而下挖台阶，台阶顶面做成4％的内倾斜坡。
沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于 2.0m。
根据现场实际情况，采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。
1.1.1.2.2垫层敷设1、施工方法施工前做压实工艺性试验，确定主要工艺性参数，并报监理单位认可。
路床施工方案
路床施工方案
路床施工是道路建设的重要环节之一，其质量直接影响道路的使用寿命和行车安全。
下面给出一种路床施工方案，以保证施工质量和工期。
1. 路基开挖：按照设计要求，采用机械进行路基开挖，保证开挖面平整，并保留必要的控制及安全措施。
2. 填筑石料：选择符合规格的优质石料进行填筑，采用合适的填筑层厚度，保证填筑层的均匀性和密实度。
3. 石料碾压：采用振动碾压机进行石料的碾压，保证填筑层的密实度和均匀性，以提高土壤的承载力和抗变形能力。
4. 水平校平：利用水平仪对路面进行校平，保证路面的平整度和平坦度，避免积水和减少车辆行驶时的颠簸感。
5. 破碎石层铺设：铺设破碎石层，以进一步提高路面的承载能力和抗变形性能，确保车辆行驶的稳定性和安全性。
6. 桩基处理：对需要处理的桩基进行加固和保护，确保桩基的稳定性和承载能力，避免地基沉降和桩身变形。
7. 路肩修整：对路肩进行修整，保证路肩的平整度和坡度，为行人和非机动车提供良好的通行条件。
8. 沥青层施工：采用热拌沥青工艺进行沥青面层施工，确保沥
青的均匀性和密实度，提高路面的耐久性和抗腐蚀性。
9. 交通标线标志设置：根据道路交通管理要求，设置合理的交通标线和标志，指导车辆和行人的正常通行，并提高交通安全性。
10. 清理和交付：施工结束后，对工地进行清理，清除垃圾和杂物，确保施工区域的整洁和安全。
交付道路使用前，进行质量检验和验收，保证工程质量符合设计要求。
总之，采用以上施工方案进行路床施工，能够保证路基的坚固性、平整度和稳定性，提高道路的承载能力和行车安全性，为交通出行提供良好的基础设施。
路基工程施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为XX公路路基工程，起点位于K0+000，终点位于K15+000，全长15公里。
本路段地形起伏较大，最大高差约100米，地质条件复杂，施工难度较大。
路基工程主要包括路基土石方、路基排水、路基防护等工程。
二、施工准备1. 施工组织机构：成立项目经理部，下设施工技术科、质量安全科、物资设备科、财务科等部门，确保施工顺利进行。
2. 机械设备：根据工程需求，配备挖掘机、推土机、装载机、压路机、自卸汽车等机械设备，确保施工进度。
3. 人员配置：根据工程规模和施工需求，合理配置施工人员，包括施工队长、技术员、质量员、安全员等。
4. 材料准备：提前采购路基填料、砂石料、水泥、钢筋等材料，确保材料质量符合规范要求。
三、施工方案1. 路基土石方工程（1）路基填筑：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
填筑前，对填料进行检测，确保填料符合规范要求。
（2）路基挖方：根据设计图纸，采用挖掘机进行路基挖方，挖掘深度应符合设计要求。
（3）路基填方：根据设计图纸，采用装载机将填料运至路基填方区域，采用推土机进行填筑，分层压实。
2. 路基排水工程（1）路基横断面排水：设置排水沟、边沟等排水设施，确保路基横断面排水畅通。
（2）路基纵断面排水：设置中央分隔带、排水沟等排水设施，确保路基纵断面排水畅通。
3. 路基防护工程（1）路基边坡防护：采用植草、喷播、砌石等防护措施，确保路基边坡稳定。
（2）路基挡墙防护：根据设计要求，采用混凝土、浆砌石等材料修建挡墙，确保路基稳定。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合规范要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 质量检验：对路基土石方、路基排水、路基防护等工程进行定期检验，确保工程质量。
五、施工安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 安全防护措施：施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
混凝土基床施工方案
混凝土基床施工方案混凝土基床是一种常用的基础施工方式，它拥有坚固、耐用、不易变形等特点，适用于各种建筑物、道路等工程的基础施工。
混凝土基床施工方案应包括以下几个方面的内容：1. 地表处理：首先需要对地表进行处理，包括清理现场的杂物、测量地面高程和坡度等。
如果地表不平整，还需要进行填充和夯实工作，以保证基床的平整度和均匀度。
2. 编制混凝土配合比：混凝土的配合比应根据工程需求和设计要求进行合理的确定。
配合比应考虑混凝土的强度、流动性、耐久性等因素。
在编制配合比时，还需要对使用的水泥、砂子、骨料等材料进行试验，以保证混凝土的质量。
3. 浇筑混凝土：在浇筑混凝土前，需要进行模板的搭建和定位工作。
模板应根据设计要求和基床尺寸进行合理的设计和制作，以保证混凝土的浇筑质量和平整度。
在浇筑混凝土时，应注意控制浇筑速度、保持混凝土的流动性、避免空隙和坍塌等现象。
4. 养护混凝土：混凝土浇筑后，需要进行养护工作，包括覆盖保湿层和防止太阳直射等。
养护的时间应根据混凝土的强度发展和设计要求进行合理的确定，一般需要进行7-14天的湿养护。
在养护过程中，还需要注意保持湿度和温度的稳定，以促进混凝土的早期强度发展和良好的耐久性。
5. 检验验收：在混凝土基床施工完成后，需要对混凝土的质量进行检验和验收。
检验内容包括混凝土的强度、密实度、平整度等。
如果发现质量问题，应及时进行整改和修复工作，以保证基床的质量和使用性能。
综上所述，混凝土基床施工方案应包括地表处理、混凝土配合比、浇筑混凝土、养护混凝土和检验验收等内容。
通过科学合理地进行施工和管理，可以保证混凝土基床的质量和使用寿命，提高工程的施工质量和安全性。
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路基试验段施工方案 页脚内容10 路基级基床施工方案 路堤施工前，先选做一段试验段，进行压实工艺试验，确定适合的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套合理的填筑施工工艺参数。
填筑路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工。填土路堤采用平地机摊平，振动压路机碾压；填石路堤采用推土机摊铺整平，拖式振动压路机振动压实。桥涵缺口采用渗水土薄层填筑，靠近构造物边缘1m范围内采用小型压实机械压实。
路基防护紧跟路基填筑尽早展开施工。早日起到防护作用。防护工程不能紧跟时，应采取临时防排水措施进行临时防护。
4、基床以下路基施工
砂砾土施工方法及施工工艺 ①、施工方法 基床以下路堤填筑采用机械分层填筑、整平、压实。填料采用挖掘机和装载机装车，重型自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。
②、施工工艺 基床以下填土路基施工按照三个阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。填筑压实工艺流程见图3-7-1。
图3-7-1 基床以下填土路基施工工艺流程图 路基试验段施工方案 页脚内容10 a、填料选择。基床以下路堤填料按表3-7-2规定选用，如需利用不适合填料，应按设计要求采取改良土质，加强压实等措施。
b、分层填筑。采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。每200m或两结构物之间划为一个施工区。为便于击实参数取得及控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料。填料取用按不同类型土层分层开挖，如同一类型土层厚度大于2.5m，为便于挖掘机作业并保证作业安全，按每层2～2.5m厚度分层开挖。路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽50cm左右。
c、摊铺平整。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。
d、洒水晾晒。细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，
基床以下部位填料使用范围 表3-7-2 填料类别条件说明 不浸水路堤 浸水路堤 路基试验段施工方案 页脚内容10 名称
岩块 硬块石 —— 宜 宜
软块石 不易风化 宜 宜
易风化，非泥质岩石
可 可
易风化，泥质岩石
可 不宜
严重风化 不得 不得
粗漂石土、卵石非渗水土 宜 不路基试验段施工方案
页脚内容10 粒土 土、碎石土、圆砾土 宜
渗水土 宜 宜
角砾土、砾土、粗砂、中砂 —— 宜 宜
细砂 采取防止振动液压措施 可 可
无防止振动液压措施
不宜 不得
粉砂 采取防止振动液压措施 可 不宜 路基试验段施工方案
页脚内容10 无防止振动液压措施
不宜 不得
粘砂 —— 宜 宜
细粒土 砂粉土、粉土、砂粘土、粉粘土 —— 宜 不宜
粘粉土、粘土 —— 不得 不 得
有机土 —— 严禁 严禁
可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。
e、碾压夯实 路基试验段施工方案 页脚内容10 碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。
根据填料的不同和路堤的不同部位，尽量采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4m。
非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯实与种植植被相结合的方法进行。
f、质量检测 试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。填料复查按表3-7-3规定的试验项目及频次执行。
填料复查分类试验项目、频次 表3-7-3
填料类别 试验项目、频次
颗粒 液塑限 相对密度 击实试验
大于
5mm颗粒的单位体 路基试验段施工方案 页脚内容10 级配 试验 积重
细粒土及粉砂、粘砂
— 1000 5000～10000 —
1000 5000～10000
1000
5000
粗粒土(除粉砂、粘砂外
500 10000 — 1000 10000 — 500 10000
注：表列数字表示应做一次试验的填筑体积(m3，横线以上表示用于基床表层，横线以下表示用于基床底层以下路堤。
路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工同时分层检测，其中细粒土压实系数检测采用核子密度仪，核子密度仪使用前与灌砂法做对比试验，以灌砂法为基准确定其密实度和含水量修正值，并定期标定。粗粒土、碎石土的压实质量采用灌水法进行相对密度和K30承载板试验方法进行检验，设备选用配备计算机自动处理系统的K30试验车达到快速、准确检测目的。对于细粒土填土压实质量除进行压实度检测外，应同时进行K30试验。填料的压实标准及检验频次见表3-7-4。 路基试验段施工方案
页脚内容10 施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由项目部试验组进行跟踪检测，指挥部中心试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理进行抽检，抽检合格后，再进行下一层填筑施工。
路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及《验标》《规范》要求后，方可进
基床以下部位填料的压实质量标准、检测频次 表3-7-4
填筑部位 填料种类 压实指标 细粒土和粘砂,粉砂 细砂,中砂,粗砂,砾砂 砾石类 碎石类 频 次
不浸水 部 分
压
实系数Kh≥ 0.86
每填高
0.5m,100m范围内抽查不少于6点
地基系数(MPa/mK30≥ 0.7 0.7 0.8 按设
计要求进 路基试验段施工方案 页脚内容10 行检测,无规定时按0.5m厚500m测1点
相对密度Dr≥ — 0.65 0.65 — 每填高0.5m,100m范围抽查不少于6点
浸水 部分
压
实系数Kh≥ 0.89
每填高
0.5m,100m范围抽查不少于6点
地基系数(MPa/cmK30≥ 0.8 0.8 1.0
按设计要求进行检测,无规定时按0.5m厚500m测1 路基试验段施工方案 页脚内容10 点
相对密度Dr≥ — 0.7 0.7 — 每填高0.5m,100m范围抽查不少于6点
行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，对重新压实的土的检测点数量应增加一倍，直到合格为止。
每填筑一层，应将边桩翻到施工高度。每填筑3m高度或到基床底部时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。
g、路基整修 包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修达到表3-7-5检验标准要求：
5、基床施工
基床填料使用范围应满足表3-7-9规定，基床表层填料中不得含有粒径大于15cm的石块，如需利用表列不宜用的填料，应按设计规定采取封闭，改良土质，加强压实等措施。
基床施工方法和施工工艺与基床以下路堤施工方法和施工工艺基本相同，不同之处是基床压实度标准更高，基床填土的压实质量及检测频次见表3-7-10。 路基试验段施工方案 页脚内容10 基床表面质量检测及修整养护：局部表面不平整要洒水加细料补平并补压，使其外型质量达到设计要求。已完工的基床表面禁止任何车辆通行。基床整修标准及检测频率见表3-7-11
②、粗粒土填筑工艺试验
a、填料的铺筑 将试验选用的填料，运到已准备好的试验场地，材料堆卸后，按照压实工艺规则要求，用推土机推平，对不同的压实机械，采用不同的虚铺厚度：对于重型压实机械（自重加激振力40～50t以内），虚铺厚度为40～45cm；超重型压实机械（自重加激振力50t以上），虚铺厚度为55～60cm。并使表面平整。用这种方法，在试验场内铺成5块长度均为50m的依次连续的填料试验段，各个试验段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量的数值，必要时采用人工处理方法，使五条试验段具有自低到高五种不同的含水量数值。路堤宽度要加宽，以避免填料横向挤出。
b、填料的压实和检测 在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在2.0～3km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次相对密度和含水量检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。经检测后，如果相对密度不再增大和地基系数K30达到设计要求，则停止该层的碾压试验，每个试验段每次的测点数量为核子密度湿度仪六点，灌水法二点，K30载荷仪二点。
c、第二层填料的铺填要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和相对密度、含水量和地基系数K30的测试，并做好记录。