堆载预压施工方案
真空联合堆载预压施工技术方案方案
真空联合堆载预压施工技术方案方案1.概述真空联合堆载预压施工技术是一种提高地基承载力和地基稳定性的先进施工技术。
通过利用真空设备对地基进行抽气处理，使地基中的孔隙气体和水分得以排出，然后在真空状态下进行预先压实，最后进行堆载。
该技术不仅可以提高地基的承载力，还可以减少地基沉降量，提高地基的稳定性。
2.施工过程(1)地基准备：在施工前，需要对地基进行准备。
首先，清理地基表面的杂物，并确保地基表面平整。
然后，根据设计要求，将地基分割为合适的工作区域，以便进行施工操作。
(2)安装真空设备：在每个工作区域内安装真空设备。
真空设备主要由真空泵和真空管道组成。
真空泵可用于产生真空状态，而真空管道用于连接真空泵和工作区域。
(3)抽气处理：启动真空泵，将工作区域内的空气抽出，形成真空状态。
通过抽气处理，可以排除地基中的孔隙气体和水分。
一般情况下，抽气处理的时间需要根据地基的情况和设计要求来确定。
(4)预压施工：在真空状态下，对地基进行预压施工。
预压施工可以采用多种方式，如静载、动载等。
根据地基的情况和设计要求，选择适当的预压方式。
(5)堆载：当预压施工完成后，可以进行堆载。
堆载的方式可以根据具体情况选择，如桩基、浅基等。
通过堆载，可使地基承受更大的荷载，提高地基的承载力和稳定性。
(6)检测与验收：施工完成后，需要对地基进行检测和验收。
检测可以采用不同的方法和设备，如测斜仪、动力触探仪等。
验收结果应符合设计要求，达到预期效果。
3.施工注意事项(1)真空设备的安装和操作必须严格按照操作规程进行，确保施工安全。
(2)抽气处理的时间和真空度应根据地基情况和设计要求来确定，以确保地基充分排气。
(3)预压施工和堆载时，应根据地基的特点和设计要求来选择适当的施工方式。
(4)施工过程中，应监测地基的变形和沉降情况，及时调整施工参数和施工计划，确保施工效果。
(5)施工完成后，应进行严格的检测和验收，确保地基的质量和稳定性。
4.施工效果真空联合堆载预压施工技术可以有效提高地基的承载力和稳定性。
堆载预压施工方案
新建张家口至呼和浩特铁路工程合同编号：ZHZQ-5DK186+100～DK189+369段路基堆载预压段施工方案编制：审核：批准：中交一公局张呼铁路工程项目经理部目录1.编制依据 (1)2.堆载预压目的 (1)3.工程概况 (1)3.1 工程部位 (1)3.2 特殊岩土、不良地质及地质构造 (1)3.3 地下水 (2)3.4 工程量 (2)4.组织管理人员及机械配备 (2)4.1 施工组织机构： (2)4.2 架子队人员配备 (3)4.3 主要机械配备 (4)4.4 材料准备 (4)5.施工工艺及技术要求 (4)5.1 施工工艺 (4)5.2 土工布的铺设 (6)5.3 堆载预压土的施工 (6)5.4 堆载预压的沉降观测 (7)5.5 达到预压时间，进行工后沉降分析 (8)5.6 卸载及沉降补填 (8)6.安全保护措施 (8)7.环境保护措施 (9)路基堆载预压施工专项方案1.编制依据《呼张铁路客运专线有限责任公司首件评估实施细则》《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)《新建张家口至呼和浩特铁路施工设计图》《DK190+687.36-DK199+506.00段路基实施性施工组织设计》2.堆载预压目的列车与轨道荷载在工后沉降计算中占有相当的比重，不采用堆载预压地基处于欠载状态，路基在上部轨道结构与列车荷载加上后，势必要产生沉降。
由于高速铁路轨道对路基工后沉降的要求相当严格，加之理论计算的可靠性不高，因此为有效控制工后沉降，准确确定铺轨时间，需对无碴轨道路基进行预压和沉降观测。
3.工程概况分部管段4段路基均需进行堆载预压,堆载预压总长度为1049.34m,堆载预压段落路基断面形式为路堤。
当路基的基床底层填筑完成后，根据设计要求，应进行堆载预压、变形观测和路基沉降分析评估，待路基沉降稳定后，卸载预压土，进行路基基床表层级配碎石的施工。
真空堆载联合预压法软基处理施工方案
软基工程施工方案一、工程概况建设单位：安徽省梅龙开发建设有限责任公司设计单位：安徽省交通勘察设计院监理单位：合肥市工程建设监理公司施工单位：安徽保胜香梅实业有限公司江苏南通六建建设集团有限公司根据江南集中区路网规划，龙腾大道与铜陵相连，西与池州相通，全长约18公里，为集中区内最重要的东西向城际交通干道。
本工程设计起点位于龙腾大道与池州大道交口东侧，起点桩号K0+000，向东分别与大别山路、凤鸣大道相交（不含交口范围），终于黄山北路交口东侧，桩号为K2+340，全长2000m(其中K1+399.064—K1+为凤鸣大道交叉口预留)。
按城市I级干路设计，规划红线80米，软基处理宽度为100米。
全线的地质条件差，均为稻田及水塘，经勘查资料显明,场地为第四纪地貌形态属山间盆地地貌单元。
场地分布在长江冲洪积平原上，地势平坦，地势开宽，沿线均为农田；该区水系发达。
根据管委会提供的由安徽省交通勘察设计院设计的施工图，本工程项目采用真空堆载联合预压方案进行软基处理，主要工程量如下表：二、施工组织2.1 施工组织机构：根据本项目工程软基处理技术要求和工程特点，组建长期在国内从事真空联合堆载预压研究与施工的专业队伍施工，聘请软基资深咨询专家为技术顾问，确保工程按期优质完工。
具体组织机构见附表“龙腾大道工程项目组织机构图”。
2.3 施工计划工期砂垫层施工：2011年10月25日至2011年12月25日 塑排板施工:2011年11月20日至2012年1月20日 主支管安装:2011年11月25日至2012年1月20日 铺膜及密封沟施工:2011年12月10日至2012年2月10日 真空泵安装及抽真空:2011年12月20日至2012年5月5日 三、施工准备3.1 工程进行之前，请南京水利科学研究院赵维炳、唐彤芝教授对全体技术人员及相关人员讲授真空排水预压法加固软土地基原理、施工工艺及施工中要注意的问题。
3.2 在南京水利科学研究院老师的指导下，组织人员认真学习设计文件和相关的规范规程、熟悉设计图纸、了解施工地段的地质情况，充分了解、掌握本工程加固方法的科技要求。
真空联合堆载预压施工方案
真空联合堆载预压施工方案一、施工前准备工作1.制定详细的施工方案和操作规程，包括施工步骤、施工装备、施工工艺和质量要求等。
2.对施工场地进行检查，确保场地平整、无障碍物，并根据需要进行必要的改造或修整。
3.配置必需的施工设备和工具，包括真空设备、吊装设备、压力设备、电源设备等。
4.检查预制构件和混凝土搅拌料的质量，确保其符合设计要求，并对必要的参数进行检测和记录。
二、施工步骤1.进行预压施工前的准备工作，包括摆放模具和预制构件、搅拌混凝土料、配置真空设备等。
2.在模具内部涂抹脱模剂，以防止预制构件与模具粘连，并确保模具表面光滑。
3.将预制构件放置在模具内，并根据设计要求进行排布和定位。
4.开启真空设备，通过连接管道将模具内部的空气抽出，形成负压环境。
5.开始注入混凝土搅拌料，在注入过程中要注意流动性和工作性能，以确保混凝土充满整个模具，并与预制构件紧密结合。
6.在混凝土凝固之前，继续保持真空状态，并进行必要的压实处理，以提高混凝土的综合性能。
7.混凝土凝固后，关闭真空设备，将模具打开，取出预制构件，进行清理和初步检验。
8.对预制构件进行保养和养护，以保证其正常使用和使用寿命。
三、施工要点1.在施工过程中，应严格控制混凝土的配比和搅拌过程，以确保混凝土的质量。
2.进行真空施工时，应注意预制构件的放置位置和夹持方式，以确保其稳定和准确性。
3.在注入混凝土搅拌料之前，应进行预压处理，以排除空气和提高结合强度。
4.在整个施工过程中，应严格控制施工环境的湿度和温度，以保证混凝土的正常凝固。
5.施工结束后，应及时清理施工现场和设备，确保安全和卫生。
四、质量控制1.在施工前，应对预制构件和混凝土搅拌料进行检测和验收，以确保其质量符合设计要求。
2.在施工过程中，应严格按照施工方案和操作规程进行操作，确保施工质量和工艺要求。
3.在施工结束后，对预制构件进行全面的检验和测试，检测其尺寸精度、抗压强度等参数，并对测试结果进行记录和分析。
堆载预压方案
TA1-4 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建铁路盘锦至营口客运专线施工合同段：PYTJ-2 编号：2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批。
盘营客运专线土建二标路基堆载预压施工方案编制： 审核： 批准：中铁十九局集团有限公司盘营客运专线二标段项目经理部五工区二0一0年九月十日路基堆载预压施工方案一．工程概况新建盘锦至营口铁路客运专线二标五工区位于何沙河村和下夹河之间，沿途经何沙河、中小、前小、岳家、公怀、老君屯村。
属暖温带亚湿润大陆性季风气候区，四季分明，冬季寒冷，降水量少，春季风大，夏季炎热多雨，秋季干爽。
按铁路工程分区为寒冷地区。
历年最高气温35.0℃，最低气温-30.8℃。
本工区路基起讫里程：DK81+996.17～DK88+123.81（右DK87+778.14）；二．适用范围新建盘锦至营口铁路客运专线二标五工区路基堆载预压施工各项工序及质量控制。
三．施工组织1.人员组织：根据工程特点，我工区成立以工区经理白春涛为总负责人，总工刘维青为技术负责人的施工管理领导小组。
下设试验、测量、施工、安全、质量、物资负责人和相关人员，组织机构如图一：总负责人：白春涛技术负责人：刘维青试验负责人车荣畅测量负责人冯兆霏施工负责人张宇安全负责人邹德佳质量负责人徐强物资负责人吴欣平材料员金浩质检员王岗安全员刘兴领工员吴浩工班长季远盟技术员刘景坤华冯鑫周贺王立石测量员华冯鑫周贺王立石沉降观测组李印峰王东升试验员图一：组织机构2.机械组织根据我工区路基填筑进度与堆载预压工程量，选择合适数量的机械设备，具体机械配置如表一：表一：施工机械设备配置表3.原材料准备1）选用有资质有生产许可证的生产商。
材料进场进行严格检验，不合格材料严禁进场。
土工布要求：质量200g/m2，厚度≥1.7mm；断裂强度≥6.5kN/m;断裂伸长率：纵向≤60%，横向≤60%；CBR顶破强力≥0.9kN；等效孔径O90＝0.07～0.2mm；撕破强力：纵向＞0.16kN，横向＞0.16kN。
塑料排水板堆载预压排水固结施工方案
塑料排水板堆载预压排水固结施工方案一、方案背景塑料排水板是一种新型环保材料，可广泛应用于排水、固结等施工工程中。
其结构特殊，具有良好的排水性能和强大的承载能力。
本方案针对塑料排水板在堆载预压排水固结施工中的应用进行了研究和总结，旨在提供可行的施工方案。
二、工程准备1.器材准备：塑料排水板、铺设工具（刷子、梯子等）、预压器、水泥和沙子等。
2.工具准备：挖掘机、平板车等。
3.施工人员培训：对施工人员进行培训，使其熟悉施工流程和操作细节。
三、施工步骤1.准备工作（1）对施工现场进行勘测，确定排水板的合理铺设位置和施工方向。
（2）清理施工现场，确保施工区域平整且无障碍物。
2.排水板铺设（1）在施工现场铺设排水板，在排水板的周围进行标注，以便进行定位。
（2）使用梯子等工具，将排水板铺设到指定位置。
排水板之间需保持一定间隔，方便排水。
（3）按照铺设方向，逐渐将排水板固定到地面。
固定方式可以选择钉子或其他合适的材料。
3.预压排水板（1）在铺设完排水板后，使用预压器进行预压。
预压的力度应适中，注意不要损坏排水板。
（2）用水泥和沙子等辅助材料进行预压，以确保排水板的稳定性和承载能力。
4.施工验收（1）待排水板完全固定后，进行初步验收，确保排水板铺设和预压效果符合设计要求。
（2）对铺设不合理或预压不足的排水板进行修正，直到达到要求。
四、安全措施1.对施工现场进行安全防护措施，设置警示标志并限制非施工人员进入施工区域。
2.使用工具和材料时，注意防护措施，防止伤害。
3.施工人员应佩戴安全帽、工装等个人防护装备。
五、施工质量要求1.排水板的铺设应平整，排水性良好。
2.预压后的排水板应稳定，不得有倾斜、松动等现象。
3.施工完成后，需要进行验收，达到设计要求才能交付使用。
总之，塑料排水板堆载预压排水固结施工方案的实施需要充分考虑施工的流程、工程准备、安全措施和施工质量要求。
只有经过科学合理的施工步骤，方可确保施工质量和使用效果达到预期。
堆载预压及沉降观测施工方案
堆载预压及沉降观测施工方案为了完成施工期沉降、减小工后沉降，对软基处理段(陆地片石处理、沟塘片石处理、水泥搅拌桩)进行堆载预压。
1、预压施工当路堤填至路床标高后，按设计要求继续超填一定高度填方以进行路基超载预压。
预压填方的施工方法与路基填筑施工相同，其压实度和超高值控制按具体设计图纸要求执行。
根据路面使用年限内工后沉降控制：桥台与路堤相邻处控制在10cm 以下，箱式通道和涵洞部位控制在20cm以下，一般路段控制在30cm以下，本工程软土路基预压期设计为180天，预压方式为等载预压。
预压期沉降量当填筑高度≤1.8m按10cm控制，填筑高度每增加0.5m，预压期沉降量按10cm 递增控制。
预压期结束后，卸去多余填方，并按设计要求施工路基防护工程。
2、沉降观测①观测点位的布置沉降观测采用布设沉降板进行观测，沉降板布置在左路肩、路中、右路肩三处。
一般软土地段沿纵向每隔100～200m布设一观测断面，预压施工高度超过5m的路段，纵向每50m设一观测断面。
桥头路段设置2～3个观测断面，此外在两个桥梁的一侧桥台处设一观测断面。
②观测频率沉降观测：施工期间，每填筑一层观测一次。
填筑间歇期间，每3天观测一次。
预压期间，第1个月每3天观测一次，2～3个月每7天观测一次，第4个月起每半个月观测一次，直至铺筑路面前。
侧向位移观测：水平位移测定时间与沉降监测同步，路基填筑一层水平位移至少观测一次。
当路基填土高度超过2.5m或接近极限填筑高度时，水平位移观测频率与沉降监测同步。
3、路基填筑动态控制为了确保路堤填土的安全，防止地基失稳，加载填土的速率必须综合多方面因素来确定。
设计采用的平均速率为：水泥搅拌桩处理路段及填高小于4m的路段取15cm/d，同时考虑每月填土高度≤1m，施工期间再根据路堤稳定观测的结果予以适当的调整。
路堤填筑过程中，若中心日沉降量达到 1.0cm/d，或日侧向位移量达到0.5cm/d时，标志着不稳定状态的出现，应立即停止加载。
真空堆载预压施工方案
真空堆载预压施工方案1.安装真空桩管：在施工区域确定桩位后，首先进行真空桩管的安装。
真空桩管通常由钢管制成，具有较高的强度和刚度。
安装时要注意桩管的垂直性和位置的准确性。
2.抽取地下水：在真空桩管安装完成后，进行地下水的抽取作业。
通过真空泵的作用，将土层中的地下水抽取出来，以降低地基土的含水量。
同时，抽取地下水还可以促进土壤的收缩和固结，提高土体的密实度和承载能力。
3.注浆灌注：当地下水抽取完毕后，进行注浆灌注作业。
注浆灌注是通过泵送混凝土或其他填充材料进入真空桩管，在桩周土体中形成预制桩体。
填充材料的选择要根据工程的要求和土层的特性进行确定。
4.施工后期处理：预压施工完成后，对施工现场进行后期处理，包括基础回填和地表恢复等。
此外，还需要进行工程质量检测和监测工作，确保预压施工效果的达到设计要求。
1.提高地基承载能力：真空压力可以有效地提高土体的密实度和承载能力。
通过抽取地下水和注浆灌注，可以使土壤经历固结过程，达到预期的设计要求。
2.快速施工：真空堆载预压施工工序简单，施工周期短。
在施工期间，不需要挖土和周边土方的调整，大大缩短了施工时间，提高了工程效率。
3.降低成本：真空堆载预压施工相对于其他地基处理方法来说，成本相对较低。
施工过程中，不需要额外的材料和设备，减少了施工成本。
4.环境友好：真空堆载预压施工不会产生大量的土方和废弃物，对施工现场和周边环境的影响较小。
同时，真空压力可以降低地下水位，有利于水文环境的改善。
总之，真空堆载预压施工是一种有效的地基处理方法，可以提高土体的承载能力和稳定性。
在实际工程中，需要根据具体的地质条件和工程要求来选择合适的施工方案，并进行工程质量的监测和控制。
同时，还需要关注施工过程中的安全和环境保护问题，确保施工质量和施工效果的达到设计要求。
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目录一、编制依据 ........................................................................................................................................................................................... 1...二、工程概况 ........................................................................................................................................................................................... 1...三、排水固结堆载预压的设计要求...................................................................................................................................................... 1..四、堆载预压目的................................................................................................................................................................................... 4...五、填土速率和卸载标准....................................................................................................................................................................... 4...六、资源配置 ........................................................................................................................................................................................... 5...七、工期安排 ........................................................................................................................................................................................... 5...八、堆载预压的施工............................................................................................................................................................................... 6...九、堆载预压的沉降观测....................................................................................................................................................................... 7...十、卸载及沉降补填............................................................................................................................................................................... 8... 十一、安全保证措施. (10)十一、环境保护措施............................................................................................................................................................................... 8... 十二、堆载预压施工工艺框图 .............................................................................................................................................................. 9..路基堆载预压施工专项方案一、编制依据1、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004 );2、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 (JTJ017-96 )；二、工程概况麻涌大道延长线位于东莞市麻涌镇，项目北起西部干道，南交新沙路，路线全长 2.4 公里，拟建场地属于冲积平原地貌单元，地势较开阔，沿线多为闲置地，且穿越 2 条河渠，分别为漳澎运河及另一条当地河渠，本次勘测设计资料表明，合路段为软土路基，主为软土为淤泥，淤泥质粉细砂，其承载力低，孔隙比大，压缩性高，在附加应力作用下变形量大，具有触变及流变的特点，在地震作用下可能产生震陷．此次处理范围包括桥头、及路基，处理对象以淤泥，淤泥质土，淤泥质粉砂为主，兼顾低密度人工填土层，种植土。
路基段经过地基处理后，进行路堤填筑作业，当路基的基床底层填筑完成后，根据设计要求，应进行堆载预压、变形观测和路基沉降分析评估，待路基沉降稳定后，卸载预压土，才能进行下一道工序的施工。
三、排水固结堆载预压的设计要求3.1水平向排水系统在整平层上，铺设 0.5m 的砂垫层，在砂垫层中纵横向每隔 50m 设置一排碎石盲沟，在纵横盲沟交汇处设置集水井，用抽水机抽水，盲沟采用渗滤土工布包裹碎石形式。
3.2竖向排水系统在砂垫层上，按照布置形式设置竖向排水体，竖向排水体要打穿淤泥层,进入下卧层至少50 cm，上端高出排水砂垫层20 cm。
3.3道路路基填筑道路路基填筑厚度为（道路路床设计标高 -软基整平层标高）+地基预留沉降量+预压高度；道路路基填筑时应按照设计填筑厚度控制填筑量，并分层填筑碾压密实。
3.4超载预压土设计道路路床顶面预压土采用不均匀加荷方法：超载预压土强度控制在 55.5KPa，约等于3.0m 土柱高度，堆载预压土体可适当降低碾压标准，卸载后土方就地平衡消化，可用于土地平整。
3.5竖向排水体竖向排水体采用防淤堵塑料排水板，具有整体性好，抗拉强度大，通水量大特点，该排水板的滤膜可以根据粘土颗粒度调整孔径的大小，达到最好的排水及防淤效果，排水板的性能应不低于下表要求。
3.6成孔孔位应力求准确，孔位误差不宜大于 5 cm，成孔可以根据现场地质情况和施工条件，在满足设计原则基础上，应尽可能采用直径较小的圆形（①127伽）导管或菱形（120 X60 ）导管，以减少土样扰动产生的附加沉降，插板垂直度允许偏差不超过板长的 1.5％。
3.7插板插板应高出砂垫层20 cm，插板板头随插随埋进砂垫层中，插板应锚固在孔底，穿过淤泥层，埋入下卧淤泥质细粉砂中，防止跟袋，当跟袋大于 0.5m 时应重新补打。
3.8排水板的施工工艺3.8.1 平整场地，清除地表土，至整平层标高；3.8.2施打塑料排水板，测设放样－机具就位－打入套管－施打塑料排水板至设计标高-拔出套管-在砂垫层以上 20 cm处将排水板剪断埋入砂中-机具移位－铺设下层 30 m 砂垫层；3.8.3铺设上层20 cm砂垫层，施作盲沟，集水井；3.8.4埋设监测仪器，分层碾压填土，超载填土，分层碾压填土需考虑预留软基沉降量。
3.8.5施工过程中进行现场观测，控制加载速率和卸载标准，确保集水井的积水排至软基加固区以外。
3.9盲沟施工技术要求填土设计要求3.9.1 整平层标高处填土设计，工序如下：3.9.2铺设中粗砂填料厚度0.5m ;3.9.3铺设路堤土填料，厚度30-50 cm （2层为0.5米，多层为0.3米）；分层铺设路堤土填料直至路床标高处；3.10盲沟铺设3.10.1盲沟在砂垫层平整后挖沟铺设，沟底设置排水坡度；3.10.2盲沟渗滤料应采用粒径3-5 cm,级配均匀的碎石，含泥量不大于3 %；3.10.3盲沟的渗滤料应用土工布完全包裹，搭接30 cm；3.10.4盲沟的平面位置允许偏差为10 cm左右，底标高允许偏差为5 cm左右，盲沟宽度允许偏差为5 cm左右；3.10.5土工布接头搭接长工不能短于 30 cm,在盲沟交叉处不能短于120 cm ；3.10.6盲沟用土工布规格：蓝迁乱虫徨纣艮塾土工忧.布艸未童应僕尼口下要爭：二百羔廷怏垂M扌片：乩巫商強空莎Cl-X E斗匚潅去系数鼻古叫・"[r. T DL頂磁曼度②60KN3.11砂垫层砂垫层应使用较干净的中粗砂，含泥量不宜大于 3 %；砂垫层压实度至少达到93%，干密度应大于 1.5g/cm3 ；砂垫层压实后的厚度应保证不小于设计厚度，抽检合格率应大于95%，最薄不得小于0.5m ；3.12集水井3.12.1集水井需要与盲沟连通良好，随着填土逐步加高；3.12.2在堆载和预压期间，应使用自动控制式抽水泵抽排地下水；3.13路堤填土3.13.1路堤填筑材料应严格按各段设计要求选择，采用土填筑时，应对土源点抽取土样进行重型击实试验，测定土的最大干容重和最佳含水量;3.13.2每层压实土均要做现场密实度检验，按1组（3点）/1000怦的频率进行，密实度达到设计要求后才能交工，否则应重新碾压，多次达不到要求的，应检查该层最大干容重。
3.13.3填土必须水平分层填筑，每层松铺厚度一般不大于30 cm，压实厚度每层为25cm o3.13.4路基压实度（重型标准）四、堆载预压目的排水固结堆载预压法是在软土路基中设置竖向排水系统和水平向排水系统，再逐级填筑，在路堤荷载和预压载荷的作用下使地基排水固结，产生固结沉降从而使土体强度增长，地基承载力提高，有效减少工后沉降。