机油牌号与选用
机械油知识
机械油知识一、机械油牌号机械油按40℃运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。
原国标GB443一64曾规定机械油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号。
新国标GB443一84规定采用机械油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号。
机械油实际运动粘度应在中心粘度值的±10%偏差以内。
常用全损耗系统用机械油(机械油).以上机械油可用机械油代替，效果更好，L-AN机械油只有中小企业生产，大型企业基本没有生产。
二、L-AN机械油采用减压线，常压线等基础润滑油料的精制加工而成，用于一般无特殊要求的机械设备上。
负荷轻、转速快的机械设备可选用低粘度机械油，负荷重、转速慢的设备，可选用高粘度的机械油，一般机床设备冬天用32#，夏天用46#机械油。
三、选用轴承润滑油的技巧与方法1、轻中载荷滑动轴承润滑油的选择工作温度10-60℃，轴颈压力3MPa以下：主轴轴颈线速度>9m/s，润滑油40℃粘度5-27mm2/s，适用的润滑油L-AN5、L-AN10、L-AN15全损耗系统用油；主轴轴颈线速度9-5m/s，润滑油40℃粘度15-50mm2/s，适用的润滑油L-AN15、L-AN32全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油；主轴轴颈线速度5-2.5m/s，润滑油40℃粘度32-60mm2/s，适用的润滑油L-AN32、L-AN46全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油；主轴轴颈线速度2.5-1m/s，润滑油40℃粘度42-70mm2/s，适用的润滑油L-AN46、L-AN68全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油或20号汽油机油；主轴轴颈线速度1-0.3m/s，润滑油40℃粘度42-80mm2/s，适用的润滑油L-AN46、L-AN68全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油或20号汽轮机油；主轴轴颈线速度0.3-0.1，油40℃粘度70-150mm2/s，适用的润滑油L-AN68、L-AN100、L-AN150全损耗系统用油或30号汽油机油；主轴轴颈线速度<0.1m/s，油40℃粘度80-150mm2/s，适用的润滑油L-AN100、L-AN150全损耗系统用油或30号、40号汽油机油。
润滑剂与润滑油牌号详解.
润滑剂与润滑油牌号详解摘要主要叙述了国产润滑剂的分组、命名和代号，以及各组产品的主要性能和用途；并对部分国外润滑剂的牌号、性能和用途作了简单介绍。
目的是使设备维修、从事润滑人员能按照各类设备制造厂的要求，正确选用所需的润滑剂。
叙词润滑剂分类性能应用0前言随着科学技术的发展，机械设备对润滑剂的质量要求越来越高。
我国及世界各国为了满足机械设备的润滑要求，已经制订了一些润滑剂产品的新技术标准，生产出了一批润滑剂新产品。
因此，及时掌握润滑剂的新技术标准及其应用范围，对设备的润滑管理是非常必要的。
本文对润滑剂的新、旧国家标准作了系统的介绍，并对各类产品的技术指标及其应用作了必要的叙述，便于设备润滑管理人员了解润滑剂的基本知识，并能按照各类机械设备的特点和新旧情况，正确选择新、旧牌号的润滑材料，搞好设备的润滑管理，延长设备的使用寿命。
随着改革开放的不断深入，进口设备日益增多，本文对目前比较通用的国外润滑剂产品标准及其与国内标准的对应关系也作了必要的介绍，有利于设备润滑管理人员选择所规定的油品或选择合适的代用油品，既能保证设备润滑的需要，又能节约成本，提高经济效益。
1润滑剂的分组、命名和代号1987年，我国颁布了GB498—87《石油产品及润滑剂的总分类》，根据石油产品的主要特征对石油产品进行分类，其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。
其类别名称的代号取自反映各类产品主要特征的英文名称的第一个字母，见表1。
表1石油产品的总分类由表1可知，润滑剂和有关产品的代号为英文字母“L”。
1.1润滑剂的分组及组别代号国家标准GB498—87颁布的同年，我国颁布了GB7631.1—87《润滑剂和有关产品(L)类的分类第一部分：总分组》。
该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。
其组别名称和代号见表2。
GB7631.1—87根据GB498—87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定而制定，系等效采用ISO6743/0—1981《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类—第0部分：总分组》，它代替了GB500—65。
柴油标号和机油标号的意义
柴油标号和机油标号的意义柴油, 机油柴油是根据地凝点来分的!0#柴油就是在0度是失去流动性的柴油!-10#柴油就是在-10度失去流动性的柴油!柴油各标号使用温度范围轻柴油规格划分和使用区别轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号。
选用柴油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则，根据不同地区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。
气温低，选用凝点较低的轻柴油；反之，则选用凝点较高的轻柴油。
一般可按下列情况选用：10号轻柴油-------适合于有预热设备的高速柴油机使用5号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用0号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在4°C的地区使用-10号轻柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用-20号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使用-35号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用-50号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在－44°C以上的地区使用。
请各位机手根据相应温度添加柴油。
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
润滑油_新旧油牌号对照
新旧油品名称对照表1、轻中载荷滑动轴承润滑油的选择工作温度10-60℃，轴颈压力3MPa以下：主轴轴颈线速度>9m/s，润滑油40℃粘度5-27mm2/s，适用的润滑油L-AN5、L-AN10、L-AN15全损耗系统用油；主轴轴颈线速度9-5m/s，润滑油40℃粘度15-50mm2/s，适用的润滑油L-AN15、L-AN32全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油；主轴轴颈线速度5-2.5m/s，润滑油40℃粘度32-60mm2/s，适用的润滑油L-AN32、L-AN46全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油；主轴轴颈线速度2.5-1m/s，润滑油40℃粘度42-70mm2/s，适用的润滑油L-AN46、L-AN68全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油或20号汽油机油；主轴轴颈线速度1-0.3m/s，润滑油40℃粘度42-80mm2/s，适用的润滑油L-AN46、L-AN68全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油或20号汽轮机油；主轴轴颈线速度0.3-0.1，油40℃粘度70-150mm2/s，适用的润滑油L-AN68、L-AN100、L-AN150全损耗系统用油或30号汽油机油；主轴轴颈线速度<0.1m/s，油40℃粘度80-150mm2/s，适用的润滑油L-AN100、L-AN150全损耗系统用油或30号、40号汽油机油。
2、中重载荷滑动轴承润滑油的选择工作温度10-60℃，轴颈压力3-7.5MPa以下：主轴轴颈线速度2-1.2m/s，油40℃粘度68-100mm2/s，适用的润滑油L-AN68、L-AN100全损耗系统用油或20号汽轮机油；主轴轴颈线速度1.2-0.6m/s，油40℃粘度68-110mm2/s，适用的润滑油L-AN68、L-AN100全损耗系统用油或20号、36号汽轮机油；主轴轴颈线速度0.6-0.3m/s，油40℃粘度68-150mm2/s，适用的润滑油L-AN100、L-AN150全损耗系统用油或30号汽轮机油或N100压缩机油；主轴轴颈线速度0.3-0.1m/s，油40℃粘度100-220mm2/s，适用的润滑油L-AN100、L-A150全损耗系统用油或40号汽轮机油；主轴轴颈线速度<0.1m/s，油40℃粘度100-220mm2/s，适用的润滑油L-AN150全损耗系统用油或40号汽轮机油。
工业润滑油新旧油牌号对照
新旧油品名称对照表名称曾用名或地方俗名重柴油(燃料油) 1号、2号重柴油120号橡胶溶剂油、溶解汽油、香汽油、溶剂汽油、卡洛橡胶工业溶剂油纱油CC柴油机油低增压柴油机油CD柴油机油中增压柴油机油车用机油、汽车机油、电机油、滑机油、内燃机油、引汽油机油擎油、毛必鲁、阿夫多尔柴油机油机油、迪赛尔机油、拖拉机机油10号机械油、100度红车油、锭子油、缝纫机油、纺锤油、L-AN15号机械油（HL-15号液压油）2号锭子油L-AN32号机械油（HL-32液压油）20号机械油、3号锭子油、纺锤油L-AN46号机械油（HL-46液压油）30机械油、30号工业油、300度红车油、轻质机械油L-AN68号机械油（HL-68液压油）40号机械油、40号工业油、400度红车油、中质机械油L-AN100号机械油（HL-100液压油）50号机械油、50号机械油、500度红车油13号机械油13号特殊机械油、锭子油AY、枢轴油、专用锭子油汽轮机油透平油、特尔滨油、涡轮机油、发电机油、减速透平油变压器油绝缘油、方棚油、油开关油、电盒油、转司法马油电容器油电容绝缘油冰箱油、电冰箱油、制冰机油、氨冷冻机油、飞昂冷冻冷冻机油机油、冷藏库机油10号、13号、18号、19号压缩机油、鼓风机油、空压机空气压缩机油回转式压缩机油油、风泵油、冷泵油11号饱和汽缸油2号饱和汽缸油、蒸汽机油、锅驼机油24号饱和汽缸油维字汽缸油、24号蒸汽机油、锅驼机油、维斯考金38号饱和汽缸油6号过热汽缸油、蒸汽机油、锅驼机油52号饱和汽缸油特种过热汽缸油、瓦波尔齿轮油、齿轮传动油、闸箱油、黑机油、考帮油、600油、普通车辆齿轮油轧盒油、重机油、齿轮箱油、黑油、牙齿油、尼古劳尔双曲线齿轮油、海波齿轮油、复桥油、耐压齿轮油、螺中、重负荷车辆齿轮油旋伞齿轮油主轴油车轴油、轴承油、轮轴油、黑车油、地轴油乳化质、调水油、金工油、溶解油、奶子油、切削油、乳化油切削油膏、乳化切削油、肥皂油、大宝尔油硫化切削油切割油、金工油工业凡士林凡士林、防锈油膏制动液涩带油、刹车油黄油、软黄油、水泵脂、黄干油、油膏、凝结油、黄牛钙基脂油、古利斯、索利多尔钠基脂轴承脂、滚珠黄油、弹子盘牛油石墨脂黑铅油、石墨膏油1、轻中载荷滑动轴承润滑油的选择工作温度10-60℃，轴颈压力3MPa以下：主轴轴颈线速度>9m/s，润滑油40℃粘度5-27mm2/s，适用的润滑油L-AN5、L-AN10、L-AN15全损耗系统用油；主轴轴颈线速度9-5m/s，润滑油40℃粘度15-50mm2/s，适用的润滑油L-AN15、L-AN32全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油；主轴轴颈线速度5-2.5m/s，润滑油40℃粘度32-60mm2/s，适用的润滑油L-AN32、L-AN46全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油；主轴轴颈线速度2.5-1m/s，润滑油40℃粘度42-70mm2/s，适用的润滑油L-AN46、L-AN68全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油或20号汽油机油；主轴轴颈线速度1-0.3m/s，润滑油40℃粘度42-80mm2/s，适用的润滑油L-AN46、L-AN68全损耗系统用油或L-TSA46汽轮机油或20号汽轮机油；主轴轴颈线速度0.3-0.1，油40℃粘度70-150mm2/s，适用的润滑油L-AN68、L-AN100、L-AN150全损耗系统用油或30号汽油机油；主轴轴颈线速度<0.1m/s，油40℃粘度80-150mm2/s，适用的润滑油L-AN100、L-AN150全损耗系统用油或30号、40号汽油机油。
机械润滑油的选用与使用
机械润滑油的选用与使用一、柴油用于柴油发动机中作为能源的石油燃料称为柴油，柴油分为轻柴油和重柴油。
轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min的高速柴油机；重柴油适用于全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机及300r/min以下的低速柴油机。
工程机械使用的都是高速柴油机，均使用轻柴油。
柴油按质量分为优质品、一级品与合格品三个等级，每个等级的柴油按其凝点又分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六种牌号。
各地区应根据不同季节的气温变化情况，选用不同牌号（既不同凝点）的柴油。
气温低的地区或季节，选用凝点低的柴油。
反之，则选用凝点高的柴油。
为了保证柴油机燃料系供油正常，选用柴油的凝点应比使用地区、季节的最低气温低5℃左右，例如10号柴油可在15℃左右以上的季节使用，0号柴油可在5℃左右以上的季节使用。
二、内燃机润滑油（发动机油）发动机油是由适度精制的矿物油或合成油作为基础油，加上适量的添架剂所组成的。
我国发动机油的基础油90%以上属矿物油型，合成型基础油应用较少。
但由于合成型基础油具有某些矿物油所不及的优越性，近年来在生产高档发动机油时，越来越多地采用了合成型基础油。
添加剂的用量随润滑油类型和使用要求的不同而异，添加剂的质量也影响润滑油的质量，常见的添加剂类型有：粘度指数改进剂、清净分散剂、碱性化合物、抗氧抗腐剂摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂。
我国柴油机油质量分级，与国际上广泛采用美国SAE粘度分类（J300E）与API使用分类法一致的GB/T 7631.3分级标准。
SAE粘度分类：SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类按低温动力粘度、低温泵送性和100℃时的运动粘度分级。
将冬用油分为0W、5W、10W、15W、20W和25W六个级别；夏用及春秋用油分为20、30、40、50和60五个级别。
50年代以后，生产出了多级油，这样就使一个牌号的机油具有了两个粘度级别，如15W/40、5W/20、20W/40等等，它们分别符合下表中的一个低温粘度级别和一个高温粘度级别，可在某一地区范围内冬夏通用。
润滑油牌号
55
57
32
46
68
100
8、压缩机油
5
9
15
22
32
46
68
100
9、冷冻机油
13
18
25
30
40
15
22
32
46
68
10、蒸汽汽缸油
饱和汽缸油
过热汽缸油
11
24
38
52
680
1000
1500
润滑油牌号对照表
润滑油 合成油
40℃温度下 ISO-VG粘度 mm2/s标准 DIN51519
ARAL（亚 拉）
Degol BG460
Mobilgear TRIBOL
634
1100/460
Enersyn GR-XF 460
VG320 VG220 VG150 VG100
齿轮润滑脂
Degol BG320 Degol BG220 Degol BG150 Degol BG100 Aralub FD 00 FDP 00
Mobilgear TRIBOL
632
1100/320
Mobilgear TRIBOL
630
1100/220
Mobilgear TRIBOL
629
1100/150
Mobilgear TRIBOL
627
1100/100
Mobilplex TRIBOL
44
5000
锂基皂化着减磨轴承润 Aralub
滑脂
HL27
Mobilux2 MOLUBALLO Mobilux3 YBRB 572
1)合成齿轮油（聚乙二醇）根据DIN51502标准定名为PG。这类润滑油具有良好的抗 老化性能，可有效地提高齿轮箱的机械效率。工作温度适用范围为-20℃至90℃。 （瞬时可达110℃)
常用润滑油新旧名称
常用润滑油xx名称（牌号）对照（参考件）序号9新名称（牌号）L-ESC20汽油机油L-ESC30汽油机油L-ESC40汽油机油L-ESC30柴油机油L-ESC40柴油机油L-AN32全损耗系统用油L-AN46全损耗系统用油L-AN68全损耗系统用油L-AN100全损耗系统用油旧名称（牌号）HSC-66#汽油机油HSC-10 10#汽油机油HSC-15 15#汽油机油11#低增压柴油机油、30CC柴油机油14#低增压柴油机油、40CC柴油机油N32机械油、20#机械油N46机械油、30#机械油N68机械油、40#机械油N100机械油、70#机械油HU-22汽轮机油、20#透平油HU-32汽轮机油、30#透平油HS-13压缩机油、13#压缩机油HS-19压缩机油、19#压缩机油HD-13冷冻机油、13#冷冻机油HD-18冷冻机油、18#冷冻机油HD-25冷冻机油、25#冷冻机油HL15通用机床工业润滑油HL22通用机床工业润滑油HL32通用机床工业润滑油30#抗磨液压油、N46抗磨液压油40#抗磨液压油、N68抗磨液压油80#抗磨液压油、N100抗磨液压油10L-TSA22汽轮机油11L-TSA32汽轮机油12LDAA-150空气压缩机油13L-DAB220空气压缩机油14L-DRA22冷冻机油15L-DRA32冷冻机油16L-DRA46冷冻机油17L-HL15液压油18L-HL22液压油19L-HL32液压油20L-HM46液压油21L-HM68液压油22L-HM100液压油23L-CKC200中负荷工业齿轮油HL-20齿轮油24L-CKC460中负荷工业齿轮油HL-30齿轮油。
摩托车使用机油专业知识讲义
摩托车使用机油专业知识讲义摩托车使用机油专业讲解：不管是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文与数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，通常车主仍不得要领。
事实上只要熟悉简单的规则就能够看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它使用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”与“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则要紧用于汽油发动机。
反之，则要紧用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越*后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
比如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
二、机油牌号识别通常用粘度分类法与质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛使用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法与API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流淌性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
机油的正确使用
机油的正确使用作者：聂健飞来源：《农机使用与维修》2015年第05期摘要为保证发动机润滑系经常处于完好的技术状态下工作，除应加强对润滑系进行定期检查、调整和修理外，还需重视对润滑介质—机油的正确使用。
关键词发动机润滑系机油正确使用1使用规定品质的机油润滑系使用的机油，其性能和质量均应符合使用说明书规定的技术要求。
根据发动机类型的不同，应使用相应类别的机油。
即柴油机使用柴油机油，汽油机使用汽油机油。
柴油机油与汽油机油的区别在于添加剂的成分和数量不同。
柴油机多采用抗热和抗压能力较高，但不耐腐蚀的铅合金或铝合金轴承。
因此，柴油机油中加有抗腐蚀的添加剂，而汽油机则多采用耐腐蚀的锡基巴氏合金轴承，所以，汽油机油中没有加入抗腐蚀的添加剂。
另外，柴油机温度较高，机油容易深度氧化，生成胶质。
为使胶质不沉积在运动副的配合表面，柴油机油中除加有抗腐蚀的添加剂外，还加有较多的清净分散添加剂。
为此，使用中不允许用汽油机油代替柴油机油，否则，不仅会使轴承合金腐蚀，而且胶质也容易在运动副的配合表面大量积结，导致运动副卡死。
2保持正常的机油黏度根据气温条件和发动机的磨损程度选用发动机使用说明书中规定的机油牌号。
机油牌号按黏度划分，号数小的机油黏度小、凝点低，而号数大的机油黏度大、凝点高。
通常对新发动机特别是在试运转期间，最好能用比规定牌号低一号的机油，以减少摩擦阻力。
而对磨损较重的发动机，则应选用高一号的机油。
应注意黏度并不简单指机油的稀稠程度。
因此，不允许使用经不同牌号掺配相同稀稠程度的混合油。
这种混合油可能与规定用油的稀稠程度相当，但当温度变化时，混合油的稀稠程度和其他性能指标都会急剧变化，而影响各运动副的润滑。
3机油添加的数量应适当不同类型的发动机其油底壳的储油量和机油泵的输油量也不尽相同，机油泵输油量的多少，不但是摩擦表面的润滑需要，而且能及时将摩擦表面所产生的热量带走，保证摩擦表面始终在正常温度下工作。
合适的输油量要求油底壳应有相应的储油量，储油量过少，机油泵“吃不饱”；储油量过多，则曲轴搅油阻力大，容易引起机油上窜燃烧室，使排气带烟、活塞环结焦等。
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汽车发动机机油牌号如何识别--《实用汽车技术》2006年03期创造最好的机油康普顿纳米陶瓷机油是目前在无机油行车实车测试中抗磨能力最强的机油不间断无机油行车5050公里刷新基尼斯纪录机油牌号与选用机油主要有润滑减磨、密封作用、冷却作用和清洁功能。
通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE（美国汽车工程师协会）分类法和API（美国石油学会）分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
级的机油按英文字母顺序分别排在字母“S”之后，如SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。
而在字母“S”之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。
例如2001年康普顿在国内率先推出SL级机油，2004年康普顿又率先推出了方程式全合成机油，拿到方程式全合成机油的机油桶，在桶身上你可以看到“API SM”的字样，S表示它是汽油机油，M表示它的质量等级是API规格中的M级，也就是目前的最高规格；而康普顿86超级载重王柴油机油CF-4，F-4表示它的质量等级是API规格中的F-4级；而现在大部分的机油桶上，同时标注“S”和“C”，例如康普顿86世纪超级机油SJ/CF,表明它是汽油发动机和柴油发动机都可以使用的机油，SJ 在 CF 前面又表明它主要用于汽油发动机；反过来如康普顿多宝王子超级机油CI-4/SJ，同样是柴汽两用的，但 CI-4在 SJ 前面表示它主要用于柴油发动机。
标准分类机油，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。
高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100℃下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。
由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。
低温环境用型机油标号有：SAE 0W、SAE 15W、SAE 20W，SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。
由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。
机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。
SAE 5W/30、SAE 15W/40、SAE 20W/50等。
这种标号斜线前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。
W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。
而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季。
机油的选用总的原则是出租车、长途客货运车辆等换油频繁的营运性车辆一般选择单级油，而私家车等不需经常换油的车辆一般选择多级油。
在具体的选用标准上应依据发动机的工作环境考虑选择何种粘度的润滑油，通常要考虑到：●根据季节、地区、气温选择：常处高温条件，应选高粘度机油，如康普顿世纪超级机油 SJ/CF 15W/50；常处低温条件应选低粘度机油，如康普顿86世纪超级防冻机油5W/30机油。
●根据磨损程度选择：新车无论冬是夏都应选低粘度（稀一些）机油，如康普顿超世纪机油5W/30或康普顿方程式合成机油10W/40。
这是因为新车各部件都较紧密，稀的机油能更充分地润滑各部件，而旧车因各部件间隙较大，即使在冬季也应选粘度较大的机油，这样能充分密封各部件，并达到润滑的目的。
●根据车辆特点、负荷、转速来选择：工作负荷大应用高粘度、高档次的机油。
如康普顿超世纪合成润滑油5W/30，它在低温-3O℃时流动性能仍非常好，而在高温时粘度不会降低，保证足够的油膜强度。
●根据发动机工作状况选择机油：如重型载重车，大多是柴油发动机，长期处于高温、高速、超载、长距离运输，发动机工作负荷大，故应选CF-4级别及以上级别的柴机油，如康普顿86超级载重王柴油5W/40、15W/40、20W/50产品。
●容量大小对选油也有影响，如果油底容量大，可相对选低级别的机油，而油底容量小，可相对选高级别的机油。
总之选择润滑油的级别以比说明书要求高一级别的油品为佳。
如果您的汽车遇到以下情况时,最好是将机油提高一至二个等级。
因此,遇到以上状况最好的方法就是提高机油的级别档次,使您的发动机有一个较好的润滑环境,从而减少磨损,延长使用寿命。
●在城市中行驶，由于经常堵车，走走停停，发动机工作温度不稳定，容易造成积炭，加快磨损，比如出租车。
更应提醒您的是,短时间堵车最好不要关闭电门，不要让发动机经常启动，这样会加重发动机快速磨损。
●长途高速行驶，发动机长时间处于高温状态。
●急速行驶，发动机转速要很快拉高，切换档频率又快，机件所受阻力变化急剧。
●高负荷行驶时，发动机要吸入更多的油气才能运转，行车速度慢散热又不好，一般机油会导致很快变质失效。
汽车发动机机油牌号如何识别--《实用汽车技术》2006年03期通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W 代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W ／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列(即S系列)和柴油机油系统(即C系列)，每个系列的油品按英文字母顺序排列，分为若干级别。
国外进口的和香港等地的发动机油，其包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。
通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。
例如：标号为SAEl0WSD，表示粘度分类是SAEl0W，质星级别为API SD的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类是SAE30。
质量级别为APISD的夏季汽油机油；标号为SAEl0W一30SD(或SAEl0W／30SD)，表示粘度分类是既满足SAEl0W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为API SD级。
国内在20世纪80年代以前，车用机油规格较少，品种单调，虽有传统分类规格，但缺乏统一的国家标准。
目前我国制订的新的车用发动机油国家标准分类方法，包括GB7631．3—89国产内燃机油品质分类法和等效果用GAEJ300APR84发动机油粘度分类法两项内容。
汽油机油分为EQB、EQC、EQD、EQE、EQF 五级，这五种汽油机油的使用特性及运用场合分别为： EQB级——用于缓和条件下工作的货车或客车以及其它汽油机，具有一定的清洁性、分散性和抗氢化腐蚀性； EQC级——用于中等条件下工作的货车或客车和其它汽油机，也可用于国外要求使用SC级油的汽油机，具有较好的清洁性、分散性、抗氧化性、抗腐蚀性和防透性； EQD级——用于较苛刻条件下工作的货车或客车以及某些轿车的汽油机，并能满足装有曲轴箱强制换气装置的汽油机要求，以及国外要求使用SD和SC级油的汽油机，比EQC级油具有更好的性能； EQE级——用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机。
并能满足装有尾气转化装置的汽油机要求，以及类似国外要求使用SD级油的汽油机，比EQD具有更好的性能； EQF级——用于更苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，也可用于国外要求使用SF、SE、SD和SC级油的汽油机，比EQE级油具有更好的性能。
国产发动机油的粘度分类新方法，已等效采用国际SAE粘度分类法润滑设计手册您想读这本书吗？作者： 吴晓玲出版社： 化学工业出版社译者： 丛书名：出版日期：2006-8-28上架日期：2006-9-28 12:04:00ISBN：7502587977页数： 版次：1-1开本：16开装帧：平装设备润滑与维修问答您想读这本书吗？作者：中国机械工程学会设备与工程维修分会出版社：机械工业出版社译者：丛书名：机械设备维修问答丛书出版日期：2006-1-1上架日期：2005-12-139:03:00ISBN：7111175409/TH页数：334 版次：1-2开本：B5装帧：简纳米尺度润滑理论及应用您想读这本书吗？作者：张会臣等出版社：化学工业出版社译者：丛书名：出版日期：2005-3-21上架日期：2006-2-21 14:22:00ISBN：7502567313页数：版次：第1版开本：16开装帧：平装汽车用润滑脂及添加剂您想读这本书吗？作者：钟泰岗等出版社：化学工业出版社译者：丛书名：出版日期：2006-7-10上架日期：2006-7-11 8:56:00ISBN：7502586040页数：版次：1-1开本：32开装帧：平装国内外主要石油公司润滑油产品手册您想读这本书吗？作者：周雍鑫出版社：中国石化出版社译者：丛书名：出版日期：2000-9-26上架日期：2006-2-27 8:48:00ISBN：7800439054页数：版次：第1版开本：16开装帧：平装润滑油脂生产技术您想读这本书吗？作者：王先会出版社：中国石化出版社译者：丛书名：出版日期：2005-4-1上架日期：2005-11-7 16:57:00ISBN：7801647017页数：版次：第1版开本：16开装帧：平装合成润滑剂及其应用您想读这本书吗？作者：鲁德尼克出版社：中国石化出版社译者：丛书名：出版日期：2006-1-1上架日期：2006-4-19 10:52:00ISBN：7801648919页数：开本：27cm装帧：实用设备润滑与密封技术问答您想读这本书吗？作者：肖开学编著出版社：机械工业出版社译者：丛书名：出版日期：2001-4-10上架日期：2005-10-8ISBN：7111076591页数：版次：1-2开本：32装帧：车辆与船舶润滑油脂应用技术您想读这本书吗？作者：王先会出版社：中国石化出版社译者：丛书名：出版日期：2005-5-1上架日期：2005-11-7 16:57:00ISBN：7801647025页数：版次：第1版开本：16开装帧：平装。