铁路客车火灾简述及应急对策浅析
铁路客车火灾应急预案
铁路客车火灾应急预案一、火灾应急预案概述铁路客车火灾应急预案是为了防范和应对铁路客车火灾事件，保障人身安全和财产安全，保障铁路客车的正常运营，制定的针对性预案性文件。
该预案适用于铁路客车的安全生产管理工作，并指导铁路客车的消防安全预防措施和处置工作。
二、火灾应急预案编制依据《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国火灾防护法》《中华人民共和国消防法》《中国铁路总公司关于加强铁路线路火灾防范工作的意见》《中国铁路总公司关于加强铁路旅客运输列车消防安全管理工作的通知》《中国铁路总公司关于加强铁路客车车厢消防安全管理工作的通知》《中国铁路总公司关于加强铁路旅客列车火灾事故救援工作的几点意见》三、火灾应急预案适用范围本预案适用于我公司铁路客车的火灾应急处置工作，不涉及其他情况。
四、火灾应急预案主要内容1.火灾应急预案的组织机构和职责分工2.火灾应急预案的预警与报告程序3.火灾应急预案的应急处置程序4.火灾应急预案的事后处理程序5.火灾应急预案的演练和监督管理五、火灾应急预案的组织机构和职责分工1. 领导责任2. 应急指挥部3. 应急救援队伍六、火灾应急预案的预警与报告程序1.火灾预警2.火灾报告七、火灾应急预案的应急处置程序1. 疏散和救援2. 灭火处置八、火灾应急预案的事后处理程序1. 伤员救治2. 事故调查处理九、火灾应急预案的演练和监督管理1. 预案演练2. 监督管理十、火灾应急预案的修订和补充1. 预案修订2. 预案补充十一、附则1. 本预案由公司安全生产管理部门负责解释2. 本预案自发布之日起生效十二、附件1. 火灾应急预案流程图2. 火灾应急预案应急处置流程图。
列车发生火灾如何应急处理措施
列车发生火灾如何应急处理措施在现代交通运输中，铁路交通占据了重要地位。
虽然列车的安全性和稳定性已得到有效的保障，但火灾依旧是不可忽视的风险因素。
一旦列车发生火灾，应该及时采取应急处理措施，切实保障乘客和列车的安全。
一、紧急制动并求救列车发生火灾的第一时间应该紧急制动，并在车内广播求救信息。
乘务员应该立即前往火源处进行初步的火灾扑救，并告知乘客尽量远离火源，躲到车厢较远的位置。
同时，乘务员应该通知消防部门，并且详细描述列车的位置、火灾情况和车辆类型等信息。
二、疏散乘客列车发生火灾后，乘客应该保持冷静，并配合乘务员疏散。
在移动过程中，乘客应该保持队形，避免拥挤追赶。
站在车门口的乘客应该先下车，然后按照车内位置和距离的远近有序地下车。
为了更好地控制乘客的疏散情况，列车上应该配备清晰的疏散指示，包括应急出口位置和数量、疏散途经等信息。
同时，列车车厢的门窗应该轻松开启，便于乘客疏散。
三、隔离和控制火场当火灾被发现后，列车乘务员应该尽快封锁燃烧区域，避免火势蔓延。
涉及到电气或化学品的火灾，应该在确保人员安全的情况下立即采取隔离措施，以避免加重火势。
在火灾时，列车的消防设备应该立即启动并密切配合乘务员的扑火工作。
四、协调转移人员火灾发生后，车上的乘客和工作人员应该迅速被转移到安全地带。
此外，城市消防部门应该在应急程序中及时介入，并协调相关救援力量，以保护乘客和列车的安全。
五、做好列车火灾后的保养工作在处理完火灾后，列车的乘务员应该积极清理残留物，疏通积水和排放废气。
同时，列车应该接受专业检修，以确保其安全性和运行可靠性。
总之，列车火灾的应急处理是非常重要的，它关系到乘客和列车的安全。
只有通过合理规划、紧密协作和科学决策，才能减少列车火灾带来的不良影响。
因此，乘务员应该始终关注列车的安全状况，确保在紧急情况下采取正确的应急策略。
车站发生火灾的应急处理方法有
车站发生火灾的应急处理方法有一、前言车站是交通枢纽的重要节点之一，每天都会有大量的人流、车流穿梭其中，同时也是一个人员密集的场所，出现任何突发事件都可能引起极大的危害，其中火灾更是不容忽视的。
因此，掌握车站发生火灾的应急处理方法非常重要，可以有效地减少火灾所造成的损失。
二、车站火灾的应急处理方法1. 第一时间进行火警报警：车站管理人员在发现火灾后，应该第一时间报警通知消防部门，并按照消火器材的使用方法进行灭火。
当火灾很大无法扑灭时，要迅速组织疏散威胁人员，确保人员的安全。
2. 疏散人员：车站工作人员应该根据车站的疏散预案，迅速将人员引导到安全的地方，疏散过程中应当保持秩序，避免拥挤和混乱。
疏散出去后，为了防止人员乱窜，应该合理分配出口，确保疏散通道畅通。
3. 抢救车站重要物资：有些车站重要的物资，例如人员重要档案、重要设备等，应该在确保人员安全的前提下，尽量进行抢救；如果火势太大无法进行抢救，应该及时通知相关部门，进行后续处理。
4. 封锁火源：车站管理人员和消防救援人员要迅速控制火势扩散，避免火源蔓延。
这个过程中，应该尽可能避免使用水进行扑救，因为有时候水反而会加速火势变大，增加灾害后果。
另外，在扑救过程中，要密切关注火源周围的电气设备，必要时及时切断电源，防止引发二次火灾。
5. 确认人员伤亡情况：在火灾救援结束后，应该进行人员的统计和核实，确认是否有人员遇难或受伤。
如果有人员伤亡，应该及时通知家属和相应部门协助处理。
6. 恢复车站运行：在确认车站内无火灾隐患后，立即恢复车站正常运行，同时要对站内物资进行清点和整理。
同时，车站管理部门应该依据火灾事故的原因，及时完善预防火灾的措施和应急预案，提高车站应对火灾的能力。
三、总结车站火灾是一种常见的突发事件，虽然我们无法预料何时何地会发生，但是我们可以学习车站火灾的应急处理方法，提高我们自身的应急处理能力，从而降低火灾造成的损失。
同时，我们也要加强预防火灾的措施，如设备维护、检查用火用电安全、做好消防器材的管理等，以此来预防火灾的发生。
客车自燃现场处置方案
客车自燃现场处置方案概述客车自燃是一种突发事件，需要快速、准确地处置。
本文将介绍客车自燃现场处置方案。
火场处置系统报警一旦发现客车自燃，应立即拨打火警电话或相关部门报警电话，并报告火场位置、情况以及需要的应急救援资源。
撤离人员当发现客车自燃时，应该立即警告客车内部的所有人员，指引其紧急撤离。
指引路线选择要避开火源方向，同时要利用客车紧急出口和紧急工具进行疏散，确保人员安全。
断电断气当客车自燃时，电源与燃油系统应立即切断。
燃油系统切断后，可以采用灭火药剂进行灭火。
驱散烟雾为了避免烟雾积聚，影响疏散通道的畅通，应该在火场内部使用通风设备驱散烟雾，维护疏散通道的畅通。
灭火救援1.化学灭火1.1. 干粉灭火器：可以称为万能灭火器，适用于电器设备火灾，油类火灾和物质的A、B、C类火灾。
1.2. 二氧化碳灭火器：适用于特别易燃的物品构成的火灾，如油类、木材、棉花、布匹、塑料等。
2.物理灭火2.1. 临时断电：断开总电源开关或熔断器等，消除短路电弧的源头。
2.2. 罩盖灭火：采用灭火器具对燃烧源进行罩盖，争取在最短时间内使火源窒息，以达到灭火目的。
应急救援应急救援车辆需及时赶到现场进行处置，并对火场周围进行警戒。
同时，对火场周围的人员进行疏散，并进行必要的应急救援工作。
事后处置消毒灭菌灭火后要进行必要的消毒灭菌，防止因灭火而残留的病原体及细菌等给人类身体产生危害。
清理现场事故现场要清理干净，既方便案件的调查处理，又可以避免因现场混乱而产生二次安全事故。
应当及时清理现场，消除存在的危险因素。
原因调查对产生这种客车自燃事故的原因及相关责任进行调查，寻找问题并及时解决，避免类似问题再次发生。
总结客车自燃事件的处理需要快速、准确和系统的处置。
需通过良好的应急救援机制，进行火源隔离、疏散、灭火扑救、人员救援、事故现场处置等一系列措施来减少火灾造成的损失及后果。
客车火灾事故调查分析报告范文
客车火灾事故调查分析报告范文一、事故概述2019年10月16日，某客车在沿途行驶中突然发生火灾事故，事故发生地点位于G318国道沿线。
造成了29名乘客和车辆损毁，其中3人死亡，5人受伤。
事故发生后，当地交通管理部门立即展开了相关调查工作，经过一系列的现场勘察、证据收集等工作，最终查明了事故的原因和相关责任。
二、事故原因分析1. 车辆老化通过对车辆进行检测和分析，确定客车年限已经超过了正常使用寿命，车辆的部分部件已经发生了老化，可能存在安全隐患。
2. 车辆维护保养不及时调查发现，车辆在日常使用过程中，维护保养工作并不及时，部分重要的零部件没有得到及时的更换或维修，导致了车辆的运行安全系数大大降低。
3. 车辆短路起火在事故调查中发现，火灾是由车辆电路故障导致的短路所引发的。
在车辆制动系统和发动机之间的连接处发生了电路短路，导致电气系统发生大量的电流，引发了火灾事故。
4. 乘客逃生困难在事故发生后，乘客逃生遇到了很大的困难。
车辆的安全设施和逃生通道并不完善，导致了乘客在火灾发生时没有得到及时有效的逃生途径，加剧了事故的伤亡情况。
5. 紧急救援不及时事故发生后，乘客和司机并没有得到及时有效的救援。
当地交通管理部门的应急救援体系存在一定的薄弱环节，导致了在火灾事故发生后，救援人员无法第一时间到达现场，并进行有效的救护工作。
三、责任认定及相关建议1. 车辆责任客车的老化及维护保养问题是此次火灾事故发生的重要原因，车辆运营企业应对车辆进行定期的检测、维护和保养工作，确保车辆的安全性和可靠性。
并建议相关管理部门严格加强对车辆年限、维护和保养情况的监管力度，确保车辆的安全运营。
2. 安全教育责任乘客逃生困难是此次事故中的一大问题，需要相关管理部门提升对乘客安全教育的力度，让乘客在可能发生的火灾事故中，知道如何正确逃生和自救。
同时，车辆运营企业也应该加强对乘客安全意识的培养，提高乘客在危急情况下的自救能力。
3. 紧急救援责任应急救援体系的完善和加强对于事故的伤亡情况有着至关重要的作用。
车站火灾、爆炸事故应急处理办法
车站火灾、爆炸事故应急措施
1、如发生火灾时，火灾发现者立即拨打火警电话119。
值班旅客
应迅速指挥旅客疏散至站外安全地点，同时向车站站长、车站站警报告。
2、迅速扑救。
在消防人员未到前，客运值班员负责组织其他岗位
的客运人员用消火栓和灭火器迅速扑灭初期火灾，防止火势蔓延。
灭
火时，做到分工明确，不慌不乱。
车站站长接到报告后，应立即组织、指挥车站工作人员进行扑救。
3、切断电源。
如果发现火灾是由电力引起的，要迅速切断电源，
防止火势、爆炸事故蔓延。
4、设置防护。
旅客值班员应迅速组织工作人员做好防护工作，防
止意外事故发生。
5、报告救援。
站长应尽快将事故报告给车辆段调度员，请求救援。
报告内容要简明扼要，火势情况要报告清楚，并应迅速向当地政府、
公安机关请求支援。
6、抢救伤员。
在疏散旅客、迅速扑救的同时，积极抢救伤员。
7、保护现场。
在扑救火灾时，站长要组织保护好现场。
车站工作
人员应采取各种措施做好宣传工作，稳定旅客情绪，维持秩序，以免
发生混乱。
旅客列车火灾成因及对策
Saying that they have all left, I want them to come back one by one when I am the loneliest.整合汇编简单易用（页眉可删）旅客列车火灾成因及对策铁路旅客列车是目前最适合我国国情的重要公共交通工具。
但由于车厢人员密度大、活动空间小，列车处于高速移动状态，一旦发生火灾，人员伤亡大，经济损失大，社会影响大。
在当前铁路部门加速向市场化转变的新形势下，如何强化客车消防管理，提高客车火灾防御与控制能力，成为当前铁路运输工作的一个重点和难点。
如何提高旅客列车消防能力？笔者提出以下意见，就教于识者。
一、旅客列车火灾的成因与特性（一）火灾荷载大。
目前铁路客车特别是旧型客车修造尚缺乏严格定型的消防技术规范，使用易燃材料多。
其车体内的壁板、顶板、座椅、地板等大量使用本经阻燃处理的木板、胶合板或高分子材料，以及毛毡、软木、聚乙烯泡沫等易燃防寒保温衬垫材料，其潜热比同等体量的建筑物约大8倍。
22型客车易燃可燃用材在300Okg以上、综合热值相当于400kg汽油；25型客车内部主材料完全燃烧能产生6600mj热量，并伴生大量毒性燃烧气体。
客车运用材质中，硬木材燃点是28OC，软木25OC，聚乙烯400C。
客车起火源中的明火一、烟蒂、“三品”、电火花或电弧、短路高热等点火能量足以引燃上述易燃可燃物品。
另外，客车上火源电源较多。
目前配属量占二分之一的22型客车安装有燃煤炉、茶水炉等用火设备，配电盘基材及线端结构不能满足消防规范要求，原先敷设的BX配线因安全稳定性差虽被部令更换，但车中仍有不少。
顶棚过墙处配线未穿管保护，车端地板腐蚀潮湿，影响电器绝缘功能。
25型客车有48V、220V、38OV三种电压的配电线路，以及照明灯具、空调系统、电茶炉、电热水器、电消毒柜等日趋齐备的生活用电设施，由于全列用电负载、电气接插点的增多，使送配电系统和电气设施、设备的事故概率值也相应提高。
客车火灾事故的分析与预防
客车火灾事故的分析与预防客车火灾事故的原因分析客车火灾事故的原因多种多样，主要包括以下几个方面：1. 机械故障：客车作为一种机械设备，其发动机、电路等部件可能存在设计缺陷或制造问题，从而导致机械故障。
一旦机械故障未能及时检修，就可能成为客车火灾的隐患。
2. 电气问题：客车的电气系统是重要的组成部分，但其电线、插座等部件容易因为老化、短路等原因引发火灾。
此外，客车上乘客使用的电子设备也可能存在过载、短路等问题，从而成为电气火灾的导火索。
3. 燃油问题：客车作为一种机动车辆，其燃油系统是非常关键的部分。
如果客车在加油时未能按规定操作，或是燃油泄漏未能及时清理，就可能成为火灾的隐患。
4. 人为因素：除了客车本身的问题外，人为的操作失误、疏忽大意也可能导致客车火灾。
比如乘客在车厢内抽烟、乱丢烟蒂、使用明火等，都可能引发火灾。
5. 环境因素：客车在行驶过程中，可能会受到环境因素的影响，比如高温、火灾等。
如果客车未能按照规定进行保养和维护，就可能对这些环境因素产生过度的反应，从而引发火灾。
客车火灾事故的预防措施建议针对客车火灾事故的原因，我们可以采取以下预防措施：1. 定期检修：客车是一种机械设备，其各种部件在使用过程中容易产生磨损和老化。
因此，需要定期对客车进行全面检修，及时发现并解决机械故障问题。
此外，对于燃油系统、电气系统等部件，也需要加强检修，保证其正常运行。
2. 加强保养：客车在日常使用中，需要进行定期的保养和维护，保证各个系统的正常运行。
比如定期更换机油、检查制动系统、清理燃油系统等，都能减少客车火灾的概率。
3. 加强安全意识培训：对于驾驶员和乘客来说，加强安全意识的培训是非常重要的。
驾驶员需要严格按照操作规程驾驶客车，不得超速、不得疲劳驾驶等。
乘客需要禁止在车厢内抽烟、使用明火，养成良好的安全习惯。
4. 安全设施配备：对于客车来说，安全设施的配备也非常重要。
比如客车内应急照明、灭火器等设备需要齐全，一旦发生火灾，可以及时进行应对和灭火。
客车火灾应急处理预案
客车火灾应急处理预案一、应急准备工作1、建立健全客车火灾应急处理预案，包括建立客车火灾应急处理组织机构，确定责任人员和应急人员，明确各项工作任务及工作程序。
2、购置必要的消防器材和急救设备，对相关人员开展消防安全知识培训和急救技能培训。
3、定期检查客车的消防安全设施，确保设备完好有效。
4、对车辆进行定期的消防安全检查和维护，及时处理安全隐患。
5、建立健全交通事故信息快速发布和应急通讯系统，及时通报并报告事故信息。
二、火灾预防措施1、加强客车的日常维护保养，确保车辆动力系统、电气系统等设备的正常运行。
2、加强客车驾驶员的驾驶安全教育，提高其防范火灾的意识和自救能力。
3、在车内设置灭火器并做好标识，确保车内的消防器材齐全有效。
4、定期检查车辆的电路和照明系统，及时发现并处理潜在的电气隐患。
5、加强对客车的火灾防范巡查，及时发现并处理潜在的安全隐患。
三、火灾发生时的应急处置程序1、发现火灾现象时，驾驶员应立即停车，通知车上乘客迅速撤离车辆。
如果可能，使用车内的灭火器进行初期扑救。
2、驾驶员应迅速向客车站台或驻在地的消防机构报警，确保消防部门及时赶到现场。
3、车上乘客应有序迅速地撤离车辆，避免踩踏和混乱。
乘务员应指导乘客正确、快速地撤离。
4、驾驶员应在第一时间通知客车维修站和公司管理部门，要求团队支援和调配新车。
5、乘务员应协助驾驶员指挥乘客有序疏散，并协助客车站台或公司管理部门联系应急救援力量。
6、车辆起火，驾驶员和乘务员要根据火势情况，采用适当的方式处理。
如果火势很大，应迅速撤离车辆，确保人身安全。
四、火灾后续处理工作1、消防部门赶到后，应迅速控制火势，避免火灾蔓延。
同时，对现场进行人员清点和帮助伤员。
2、相关责任人员应尽快调查火灾原因，制定整改措施，避免类似事故再次发生。
3、车辆维修和清理工作要在消防部门的指导下进行，确保安全。
4、公司管理部门应及时向上级主管部门和相关部门报告火灾情况，配合处理善后事宜。
旅客列车发生火灾事故分析
旅客列车发生火灾事故分析1.引言随着旅游业的快速发展，旅客列车成为人们出行的重要交通工具。
然而，旅客列车发生火灾事故时有发生，给乘客的生命财产安全造成了巨大威胁。
因此，对旅客列车发生火灾事故进行分析，对于提升列车安全和应急处理能力具有重要意义。
2. 旅客列车火灾事故的原因2.1 乘客行为在旅客列车上，少数乘客会违规携带易燃物品，或者在车厢内吸烟、使用明火等行为，导致火灾事故的发生。
因此，可以采取增加安全宣传、加强巡查等措施，预防这类事故的发生。
2.2 车辆设备问题列车的电气设备、暖气系统等问题可能成为火灾的隐患。
例如，电气线路短路、设备老化等都可能引发火灾。
因此，列车管理部门应加强设备维护，加强设备安全检查，确保列车设备的正常运行。
2.3 环境因素在极端天气条件下，例如高温、干旱天气，列车上的易燃物品更容易引发火灾。
因此，列车管理部门应关注天气变化，采取相应的应对措施。
3. 旅客列车火灾事故的应对措施3.1 预防措施列车管理部门应加强安全宣传，增强乘客的安全意识，禁止乘客携带易燃物品上车，并在车厢内设置禁止吸烟等标识。
此外，列车管理部门应加强对列车设备的维护和检查，确保列车设备的正常运行。
3.2 应急处理一旦列车发生火灾事故，列车管理部门应迅速启动应急预案，组织列车工作人员进行灭火、疏散乘客等应急处理工作。
此外，列车管理部门应与消防部门建立良好的合作关系，确保在发生火灾事故时能够得到及时有效的救援。
4. 成功案例分析在2017年，某旅客列车在行驶途中发生了一起火灾事故。
列车乘务人员迅速启动应急预案，组织乘务人员和乘客疏散，并采取措施封闭车厢，最终成功控制了火势，保证了乘客的生命安全。
在这起火灾事故中，列车乘务人员对应急处理有积极主动的态度，组织有条不紊地疏散乘客，并正确使用灭火器材。
另外，列车管理部门也迅速与消防部门联系，得到了及时的支持和救援。
这起火灾事故的成功处理，得益于列车管理部门的预防工作和应急预案的完善性。
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铁路客车火灾简述及应
急对策浅析
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铁路客车火灾简述及应急对策浅析
铁路客车是主要的交通工具之一，客车是一个运动的公众聚集场所。由
于客车发生火灾时的地点、环境等因素的不确定性，救援力量难以及时
赶到，加上客车的结构特点，给火灾扑灭。人员疏散等救援行动造成很
大困难。
一、铁路客车火灾简单分析
1.1铁路客车火灾以自救为主
一般来说，运行中的火车发生火灾时，往往是在铁路区间内，远离城市
乡镇，公路交通不便，缺乏水源，消防车难以到达现场，扑救场地狭
窄，施救困难。一旦发生火灾，则需要火车的全体工作人员都齐心协力
地全面开展自救工作，最大程度的减少损失。
1.2场地的局限性
车厢通道宽度不足80cm，再加上人多拥挤，救援效能将大打折扣。空间
狭小，造成灭火时只能少数人接近灭火器材的传也递困难。同时火灾的
的浓烟充满浓烟，强烈刺激人的五官，这些都给灭火、疏散等工作造成
极大影响。
1.3电气线路火灾的隐蔽性
火车车体的电线线路分布整个车体，由于列车的振动，容易造成接线段
子的松动，反复的通电。断电，容易造成电气线路的老化，引发短路，
再加上车厢配备有电热开水炉、空调装置、电热温水箱、照明装置、冰
箱和消毒柜等，加大了用电负荷，这些都容易引起电气线路火灾。
1.4火灾扑灭的时间紧迫性
燃烧的角度讲，燃烧分为初始发展猛烈下降和熄灭五个阶段，平时扑救
火灾应该掌握在火灾的初始阶段，这个时间一般在5-10min但是告诉运
行的客车，燃烧的初始阶段应该在5min以内，超过这个时间，或借火风
势，就会蔓延扩大，另外，火车在区间内停留时间过长，会影响其他列
车的运行，打乱正常的行车秩序。
二、车厢配备的灭火器材的选择
配备合适的灭火器材对火灾的扑灭和前期抑制都是很重要的。客车火灾
的特性要求灭火器要求轻巧，方便，安全，无毒，同时灭火效能高。目
前车厢配备的大部分灭火器材为2KG的ABC类干粉灭火器。但这种灭火
器对车厢可能出现的电气线路的火灾的灭火效果不太理想，喷射出的的
粉剂对人也会产生刺激。为了更好的应对车厢可能出现的电气类火灾和
减少火灾扑灭时间和避免额外的慌乱。最好更换为新型的超细干粉灭火
器。超细干粉灭火器能扑灭带电设备火灾且灭火效率是普通干粉灭火器
的6-10倍。同时它填装的粉剂对人体皮肤无刺激，不会造成旅客的生理
不适。
三、客车火灾的应急处理
根据公安部第61号令《机关、团体、企业、事业、单位消防安全管理规
定〉制订并不断完善应急处理预案，建立健全组织机构，包括灭火行动
组、通信联络组、疏散引导组。全体乘务人员熟练掌握应急处置知识，
做到心中有数，忙而不乱。一旦没能在初期抑制火势，燃烧进入发展阶
段和猛烈阶段，扑救工作将会很困难。要以控制火势和疏散旅客为主。
1停车使用紧急制动阀将客停在安全地带。安全地带指不能停在桥梁、隧
道等重要建筑物附近，不能停留在高路堤和深路堑地段，因为这些严重
影响救援工作。
2疏散旅客起火后确保旅客人身安全。紧急制动前阻止旅客跳车，组织起
火车厢的旅客向相临车厢疏散。
3组织人员扑救灭火人员携带灭火器材从车门两端进入车厢灭火，控制火
势蔓延。
4切断火源停车后，乘务员，司机、运转车长要迅速使着火车厢和后部车
厢分离开，再使前部车厢与着或车厢分离。
5设置防护对区间的遗留车辆采取止轮措施，防止滑轮。
6报告救援列车长尽快向行车调度报告事故情况，车次时间地点火势情况
等都要报告清楚。拨打119向当地政府、驻地部队及消防部门支援。
7抢救伤员在扑救的同时，做好救死扶伤的工作。?