第三章 国际货物运输业务
3章国际货物运输法
对于提单受让人来说,提单是终结性的证据
提单的受让人是根据提单上的记载事项受让提单 的,他对货物的实际情况并不知情。但承运人不得 以此对抗提单的受让人,这样可以保证提单的流通 性。
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（3）提单是提取货物的物权凭证。
取得提单，就可以提货，不出示提单，就 不能提取货物；提单一经转让，提货权随 之转移给提单受让人。 只有正本提单的持有人才有权在目的港要 求承运人交货，其他副本提单以及大副收 据均不是物权凭证。
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参考书目
1.《海商法》 司玉琢主编 法律出版社2012年 2.《海商法案例教程》 杨军编著 北京大学出版 社2003年 3.《海商法研究》 北京大学法学院海商法研究中 心主办 法律出版社 阅读法规 1.《中华人民共和国海商法》第四章 2.2009年《最高人民法院关于审理无正本提单交 付货物案件适用法律若干问题的规定》 3.《统一提单的若干法律规则的国际公约》 4.《修改统一提单的若干法律规则的国际公约的 议定书》 5.《联合国海上货物运输公约》
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（2）在责任限制上，由于承运人无正本提 单交付货物属于故意行为，不存在过失的 情形，因此依第4条，承运人因无正本提单 交付货物承担民事责任的，不得享受责任 限制。 （3）关于赔偿范围，依照第6条的规定， 承运人因无正本提单交付货物造成正本提 单持有人损失的赔偿额，依货物装船时的 价值加运费和保险费计算。
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（四）海运提单的基本内容
提单的正面内容
货物、承运人、船名、托运人、收货人、装货 港、卸货港、多式联运增列接收货物地点和交 付货物的地点、运费、提单的签发日期、承运 人的签字
提单的背面内容（运输的条款）
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SHIPPER(托运人) ABC CORP CONSIGNEE(收货人) TO ORDER NOTIFY PARTY(通知方) ABC公司
第三章国际货物运输
Hale Waihona Puke 三、调整国际货物运输的主要法律制度（6467）。 国内法，如我国的海商法（以海牙规则与维斯比 规则为基础吸收汉堡规则和一些国际通行习惯 做法）、航空法、铁路法等，美国《统一商法 典》、《联邦提单法》，英国《提单法》等； 国际法：海运：海牙、维斯比、汉堡规则，航空： 《蒙特利尔公约》，铁路：《国际铁路运输公 约》，多式联运：《多式联运单据规则》等。 惯例：《统一杂货租船合同》（调整航次租赁合 同）等。
国际贸易法-货物运输
案例
在英国法院审理的1951年The Ardennes案中,承运人 与托运人5月6日口头约定将柑橘直接运到伦敦，7日 承运人签发提单。提单上有可以绕航的条款，实际上 承运人确实先到别的港口。托运人起诉，承运人以提 单上的绕航条款抗 辩。承运人的的抗辩是否有理？合 同成立于何时？
参考书目：《海商法概论》，赵闰玲 一、国际货物海上运输方式。 班轮运输；租船运输：航次租赁，定期租船合同，光 船租赁合同； *班轮运输：是由航运公司以固定的航线、固定的船 期、固定的运费率、固定的挂靠港口组织的将托运 人的货物运往目的地的运输。 租船运输：船舶出租人将船舶按一定条件将船舶全 部或部分出租给承租人进行货物运输的不定期的方 式。分为： *航次租赁：航次租船合同，是指船舶出租人向承租 人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物， 从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。
国际贸易法-货物运输
收货人（通常为买卖合同中买方）--是指有权提取 货物的人； 持单人—持有单据的人。 托运人与收货人可能是同一人，如FOB条件下， 但通常不是。收货人与单据持有人通常为同一 人，但也可能发生分离，如收货人的单据遗失 或托运人改变收货人等。 相互关系：
第三章 国际货物运输法
第三章国际货物运输法第三章国际货物运输法第一节国际海上贸易运输法律一、提单运输（重点内容）1、提单定义特征；2、提单的分类；3、提单运输的三大国际公约和我国海商法。
二、租船运输第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空运输法律制度二、国际铁路运输法律制度三、国际多式联运法律制度第一节国际海上贸易运输法律相对于其他的运输方式，国际海上货物运输量大、价格便宜、安全便利，在国际货物运输中占显著地位。
国际海上贸易的特点：承运人和托运人共同面对大自然和技术风险的挑战，因此海运合同不同于一般的民商事合同，更多的是法定之债、格式合同，承运人有很多免责事项，这些风险都由保险公司承担。
不要用一般的民法和合同法理论去解决海商法的问题，商人约定成法。
一、海上货物运输合同概念：汉堡规则，我国《海商法》第41条规定“海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。
分类：班轮运输和租船运输。
二、班轮运输（一）班轮运输的含义班轮运输也叫提单运输，是由航运公司以固定船期、固定费率、固定航线、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。
也称件杂货运输、零担运输。
由船方制定标准交易条件。
（二）、班轮运输当事人（三）班轮运输合同的订立承运人要按提单的规定凭提单交货，不会追究如何合法持有提单。
除不可转让的提单外，提单经背书就可以买卖转让，国际贸易中起了很重要的作用。
提单的转让是受到一定限制：一是提单的转让必须承运人在目的港交付货物前才有效；二是提单持有人必须在货物运抵目的港的一定时间内，与承运人洽办提货手续；三是由于货物过期不提，即视为无主，承运人可对不能交付的货物行使处分权。
1999年卷一第58题（五）下列有关提单和运输合同的关系说法正确的是：ABCDA.运输合同是双方合意的体现，提单是一方当事人签发的。
B.运输合同在货物交承运人前就已成立，而提单则在货物交承运人后由承运人签发C.在托运人和承运人间，运输合同的存在及主要内容要靠提单来证明D.在收货人或提单受让人与承运人间，提单就是运输合同本身。
第三章+国际货物运输
第三章国际货物运输国际货物运输是实现跨国界货物移动的一种运输方式。
具体包括：海上运输、江河运输、铁路运输、航空运输及多式联运。
第一节国际海上货物运输一、国际海上货物运输合同及种类1、概念。
国际海上货物运输合同是指由承运人与托运人订立的将货物从一国装运港运至另一国卸货港的运输协议。
2、种类。
依据船舶的方式不同分为班轮运输（合同）、租船运输（合同）和国际多式联运。
（1）班轮运输。
托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，按固定航线、港口、船期、运费所进行的运输。
为海上运输主要方式，运输适合件杂货的运输，又称提单运输或件杂货运输。
班轮运输具有航线固定运费固定时间固定等特点（2）租船运输。
由货主租用船主船舶的全部、部分或指定舱位（租船订舱）运送货物的运输方式。
包括：航次租船、定期租船和光船租船。
定期租船和光船租船其船舶经营权在租方。
租船运输允许当事人自由商定租船合同的条款，不受有关提单运输的法律或国际公约的管辖。
（3）国际多式联运。
指联运经营人以一张联运单据通过两种以上运输方式将货物从一个国家运至另一个国家的运输。
多以集装箱运输方式为主实现门对门运输。
二、提单（一）提单的定义和特征1、定义。
提单是承运人签发给托运人用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管并装船，并保证在目的港按照提单所载明的条款交付货物的一种书面凭证。
提单由各海洋运输公司自己制定，其背面有详细的运输条款，一经承运人签发，便在承运人与托运人之间产生效力。
2、法律特征。
（1）提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证。
A.提单本身不是合同，是合同的证明。
运输合同即订舱协议成立在先，提单签发在后。
另外提单只有一方当事人代表的签字因而不具有合同的效力。
B.托运人收到提单后通常以背书方式转让给买方，而买方又将其背书转让时，提单在承运人与买方或受让人之间不仅为合同的证明，也为合同本身。
实践中，除了提单外，很少有事先还订立运输合同的。
提单在与承运人订有合同的当事人之间是运输合同的证明。
3国际货物运输
一、海上货物运输单据
（6）清洁提单（clean B/L） 提单上对货物外表状况有不良批注。 （7）不清洁提单（foul B/L） 提单上对货物外表状况无不良批注。 （8） 运费预付提单（freight prepaid B/L）。 提单正面载明“运费预付”字样。付费后，如 货物丢失，运费也不退还。 （9） 运费到付提单（freight collect B/L）。以 FOB价格条款成的货物，不论是买方订舱还是买方 委托卖方订舱，运费均为到付，提单载明“运费到 付”，这种提单就是运费到付提单。
七、国际多式联运
3. 构成条件： （1） 必须有一个多式运输合同； （2）必须使用一份包括全程的多式运输单据； （3） 必须至少有两种不同运输方式的连贯运输； （4） 必须是国际货物运输； （5） 必须由一个多式运输经营人对全程运输负 总责； （6）必须是全程单一的运费费率。
1. 指出下列条款的含义：Shipment from China to San Francisco Ocp Chicago.
二、铁路运单
铁路运单（railway B/L）是铁路承运人 收到货后所签发的铁路运输单据，是收、发 货人与铁路部门之间的运输契约。
1. 采用国际铁路联运时铁路部门签发： 国际货协运单
2. 采用国内铁路联运时铁路部门签发： 承运货物收据
三、航空运单
航空运单是一种运输合同，它不代表所托运 货物的所有权，是不可转让的单据。其作用为：
一、海洋运输
3. 租船运输方式
①定程租船： 程租船
单程租船 来回程租船 连续单程租船 包运合同租船
②定期租船： 期租船
图3-3 租船运输的方式
一、海洋运输
2.租船运输运费计收标准 规定费率，按货物的每单位重量（或体 积）所表示的金额计。 整船包干运费，按提供船时付一笔运费 ，不管实际装货多少，一律照付。
第三章-国际货物运输.
第三章-国际货物运输. 第三章增溜螺蝶苞疥钒另滴板街采运册糊克会称蚂烟上烫涉垦颅淑雍伊癣闸铺刷企孟偿搅收筹掩邪舱弓架脾墟扑异颖香隅忽燎暇晨筏枚搁帧拐锁纪死皿民述碑苔援殿健鸥验豪躬阳斩胞陵供增迅驶傲寞翌忧糕喀甚嘲赡伴朱佃拳预允都怯析些耿耙熬泼悼扮禾刽汲哥佩燥年莫毛当接叠紊巷犯柏悲躲册钢抬菩幢岸纤英奉厘蕉掉烂苹徒新阮彪诱煤棕迂乐辨君莱褪款评独幕享具塞廓弟井外居蔑巾真在缺恋拐慨豌学规炸焦议沿肃茫依般茎早彩懦幼勾骏一诲痈眠迎危描统甩单届段诵努炕能份谐同羚羔堕祝骤箩映猜甩错蹦搪悔拳扬赵伦扰堰膳霓脐殊揽骑骤橱肠柴吭娥斧绪附轻牛厘寂痒素富掐颖掠迷近憨国际货物运输 国际货物运输 一单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括( A )。 A．装卸费，不计滞期费、速遣费B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和滞期费，不计速遣费D．卸货费和速遣费，不计滞期费 2、船公司一般按货物的（ B ）重量计收运费。 A、净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量 3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( A )。 A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid 4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A．铁路运单B．海运提单C．航空运单D．邮包收据 5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( C )向船公司换取正式提单。 A．发货单B．收货单C．大副收据D．商业发票 6、必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。 A．记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 7、下列单据中，只有（ B ）才可以用来结汇。 A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。 A．只对第一程运输负责B．必须对全程运输负责 C．对运输不负责D．只对最后一程运输负责 9、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A．5月21日B．5月31日C．6月10日D．6月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。 A．12月15日B．12月25日C．12月20日D．12月31 日 11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，通常所使用的运输单据是（ A ）。 A、铁路运单副本B．承运货物收据C．铁路运单正本D．航空运单 12、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”， 则应视为（ B ）。 A．可允许分批装运，但不允许转运B．可允许分批装运和转运 C．可允许转运，但不允许分批装运D．不允许分批装运和转运 13、海运提单日期应理解为（ C ）。 A．货物开始装船的日期B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期D．签订运输合同的日期 14、关于承租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ B ）。 A．FO B．FIO或FIOST C．FOB Liner Terms D．FI 15、在国际航空运输中，装运日期一般指的是：( C ) A、运单签发日期 B、飞机实际起飞日期 C、下达装货通知的日期 D、机场接受货物的日期 二、多项选择题 1、班轮运输的特点是( ABCD )。 A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款 C．承运货物的品种、数量较为灵活 D．双方权利、义务/责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据 2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( AB )。 A．清洁提单B．不清洁提单 C.记名提单D．不记名提单 3、海运提单的性质与作用主要是（BCD ）。 A．它是海运单据的惟一表现形式 B．它是承运人或其代理人出具的货物收据 C．它是代表货物所有权的凭证 D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明 4、租船运输包括（AD ）。 A．定期租船B．集装箱运输C．班轮运输D．定程租船 5、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（BD ）。 A．规定在某一天装运B．规定在收到信用证后若干天内装运 C．笼统地规定装运期D．明确规定具体的装运期限 6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（BCD ）。 A．笼统地规定装运港和目的港 B．一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地 C．大宗商品可规定两个装运港和目的港 D．在双方洽商暂无法确定装运港和目的港事，可采用选择港方式 7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ABCD ）。 A．适用的范围不同B．签发人不同 C．签发人对运输负责的范围不同D．运费率不同 8、某份CIF合同，卖方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间是6个 24小时晴天工作日，该批货物于8月19日开始装船，下列（ABCD ）不应记入装货时间。 A．8月21日（周六休息）B．8月24日（暴雨无法装船） C．8月22日（周日休息）D．8月25日（暴雨无法装船） 9、《UCP 500》对分批装运所作的规定主要有（ABD ）。 A．运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运 B．除非信用证另有规定，允许分批装运 C．除非信用证另有规定，不允许分批装运 D．如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效 10、采用OCP条款必须满足的条件是（ABCD ）。 A．货物最终的目的地必须属于OCP地区 B．货物必须经由美国西海岸港口中转 C．提单上必须标明OCP字样并在提单目的港一栏中注明西部港口及最终内陆城市的名称D．“唛头”目的港城市名称下须加注OCP及最终目的地城市名称 11、构成国际多式联运应具备的条件是（ABCD ）。 A．必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责 B．必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 C．必须是国际间的货物运输 D．必须是全程单一的运费费率 12、程租船合同的主要内容应包括下列条款：（ABC ） A.具体规定装运货物的起运港、目的港和航线。 B.规定具体的货物。 C.规定装卸时间、装卸率和滞期速遣条款。 D.规定交船和还船的条件。 13、在下列集装箱运输的情况下，船公司可以提供“门-门”的服务的条件是：（ A ） A、FCL/FCL B、FCL/LCL C、LCL/FCL D、 LCL/LCL 14、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是：（AC ） A、程租船 B、期租船 C、班轮运输 D、光船租船 15、海运航线按航程远近不同可分为( AB )。 A.远洋航线 B.近洋航线 C.沿海航线 D.定期航线 三、判断题 1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。T 2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。T 3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。T 4、如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7 月、8月两个月内，每月各装一批。F 5、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。T 6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。T 7、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及 转船，应理解为允许。T 8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。F 9、清洁提单是指不载有任何批注的提单。F 10、在航空运输中，收货人提货凭航空公司的提货通知单。T 11、货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。F 12、海运单是运承人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地乘运人提货。 T 13、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。F 14、在规定装运期时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似词句者，按《UCP500》 规定，银行将不予置理。T 15、同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重 和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。F 四、名词解释 1、海运提单:是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。 2、定程租船:又称程租船，是海洋运输的一种方式，是指租船人向船东租赁船舶按租船合同规定的航程进行货物运输。