3 汽车电器一体化课程
[汽车电器,设备维修,课程]浅谈“教、学、做”一体化教学在《汽车电器设备维修》课程中的应用
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浅谈“教、学、做” 一体化教学在《汽车电器设备维修》课程中的应用随着社会进步和科技的发展，现代汽车正逐步进入智能化控制阶段，汽车维修业也紧随汽车新技术的现代化步伐迈入了高科技领域，汽车检测和故障诊断成为现代汽车维修工作的关键所在。
2004年，汽车维修人员的培养培训被列入国家技能型紧缺人才培养培训工程，对汽修行业技能型紧缺人才的培养提出了更新、更髙的要求。
以往的教学中采取传统的课堂+实践的教学模式，这种方式在实际教学中疑露了许多弊端，为此将该课程的理论教学和实操教学相结合，合理设汁教学模块，采用以行动导向教学，能力本位考核的一体化教学模式。
一、一体化教学内容一体化教学，是指理论教学与实践教学相互融合，在教中做、做中学、边学边练，培养学生的职业技能水平。
教学内容的选取在一体化的教学中是至关重要的。
为此在一体化的教学中应根据汽车检测与维修技术专业髙素质技能型人才培养目标的要求，结合职业岗位能力分析，找岀职业岗位所必需的专业知识与技能，开发相应的课程单元，再结合学生的需要，灵活地加以整合，构建模块化的教学内容，并在每个模块或课程的设讣中，都要贯穿工作任务和工作过程，体现工学结合的人才培养模式，满足一体化教学和技能型人才培养的要求。
通过对维修企业汽车电器设备维修典型工作任务分析，结合学生的认知规律，汽车电器设备维修学习领域设计了11个学习情境。
二、工作过程导向的教学设计工作过程导向的教学设计是基于行动导向的教学观而提岀的。
整个教学过程遵循资讯、计划、决策、实施、检查、评估这一完整的行动过程序列，让学生独立获取信息、制立计划、实施汁划、评估汁划，使学生在自己动手实践中掌握职业技能和专业知识。
教师根据培养目标，重新把握理论知识与实践课的结合，有意识地利用工作导向的教学设汁，训练学生逐步熟悉和掌握六环节，并以此为依据指导学生当前的学习行动，从而为学生从事将来的职业打下坚实的基础。
以汽车电器气设备维修中学习情境4中起动系统的检修中的项目2起动机的不转动检修为例，介绍其教学过程的设计。
《汽车电工电子基础》课程的一体化教学
《汽车电工电子基础》课程的一体化教学作者：陈涛来源：《职业·中旬》2010年第05期目前,我国汽车工业处在一个以汽车电子和信息技术为核心的科技创新时代。
随着电子信息技术的高速发展,汽车电子技术逐渐成为汽车高新技术的特征之一,汽车电子产品在现代汽车领域中的应用比例也越来越高。
技校的目标是培养高能力、高素质的技能型人才,传授学生解决实际问题的方法,让学生成为掌握技术和知识的复合型人才。
根据社会对汽车类技能型人才的需求情况,结合汽车检测与维修专业各门课程的联系及知识点的分布情况,理顺教学内容和后续应用的关系,《汽车电工电子基础》定位为“汽车检测与维修专业重要的专业基础课”,使用“一体化”的教学模式,能很好地培养学生电工电子基础知识和能力。
一、《汽车电工电子基础》一体化的“教”和主动的“学”的辩证统一1.一体化教学的优点“一体化”的教学过程打破了传统的教学模式,授课不是从定义出发,而是以实际应用项目导入,使得教学做到一体化。
“教”“学”“做”三者穿插进行,理论和实操相结合,并同步进行,不严格区分“理论课”“实验课”“讨论课”“习题课”,而是把它们有机地结合起来。
“一体化”教学所选择的实例项目和授课内容密切相关,实训可以看到明显直观的现象,并尽量和汽车应用建立联系,这样可以激发学生的学习兴趣。
“一体化”教学可以充分调动学生学习的积极性和创造性,充分锻炼学生的各方面能力。
2.引导学生主动学习要使学生能自主学习,首先要激发他们学习的兴趣,因为兴趣是推动人们积极进行某种活动的重要内在心理因素。
科学家经过研究证实:如果一个人对某件事情感兴趣,那么他能充分发挥自身80%以上的才能。
培养学生的学习兴趣,是开发智力、促进人格健全,使他们积极主动学习的重要因素。
传统的教学是理论知识的填鸭式灌输,学生感到学习枯燥乏味,实践和理论脱节,学生也难以理解和掌握教师多讲授的知识。
在“一体化”教学模式下,教师通过演示实际产品及排障诊断,结合理论知识引导学生学习,使他们更有学习的自主性和积极性。
《汽车电气设备构造与维修》一体化教案
《汽车电气设备构造与维修》教案20 —201 学年第二学期课程类型理实一体化教学授课班级汽修级授课教师203 年2 月20 日一体化课教案霜和冰雪。
汽车空调发展的四个阶段：第一阶段：单一暖风系统（1927年）第二阶段：单一制冷系统（1939）第三阶段：冷暖一体化空调系（1954）第四阶段：自动控制汽车空调系统（1964）第五阶段：微机控制的空调系统（1977）分类：）按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作三、空调的检修：1.利用视液镜检查制冷剂量：如桑塔纳2000型轿车，使发动机转速稳定在1500~2000转/分，把空调功能键置于最大制冷状态，风机置于最高转速，开动空调5min后通过视液镜进行观察。
现象结论处理方法视液镜下一片清晰，送风口有冷气吹出。
在发动机转速提高或降低时，可能有少量气泡出现，关闭空调后随即起泡，然后渐渐消失。
（约45s内消失）制冷剂量合适视液镜下有少量气泡出现，或者每隔1~2s就可看到气泡制冷剂量不足检漏并补充制冷剂至适量视液镜下一片清晰。
并有冷气输出。
关闭空调后15s内不起泡制冷剂量过多释放一些制冷剂视液镜下看到很多泡沫或者制冷剂严重不足或根检漏，修理泄漏部（单位为inHg，即英寸汞柱。
1inHg=3.386kPa）：：从压缩机流向冷凝器的方向是高压侧，从蒸发器流向：使压缩机工作几分钟，停止后用手摸摸压缩机向外连接的管道，热的为高压侧，冷的为低压侧；：与粗管连接的是压缩机低压吸入阀，与细管连接的当低压手动阀开启、高压手动阀关闭时，低压管路与中间管路、低压表相通，可进行低压侧加注或排放制冷剂，并同时检测高、低侧的压当低压手动阀关闭、高压手动阀开启时，高压管路与中间管路、高压表相通，可进行高压侧加注或排放制冷剂，并同时检测高、低侧的压高压低压显示和按键区低压手动高压手动电源开关●高压表：用于观察设备高压管的压力，接上空调系统后可观察系统高压压力。
●低压管：用于观察设备低压管的压力，接上空调系统后可观察系统低压压力。
汽车电气维修一体化教程电源系统
大众途安（Touran）上蓄电池箱
大众高尔夫（Golf）上蓄电池隔热套
第四十六页，共84页。
电源系统--电源系统的使用与维护
► 蓄电池的充电 ► 如果测试显示蓄电池需要充电，应当注意以下几点提示： — 注意事故防范规定； — 要保证空间通风状况良好； — 蓄电池温度最低必须达到10°C； — 酸液温度超过55°C时必须中断充电；
EΦ＝ 4.44KfNΦ
式中，K－定子绕组系数，一般小于1；
f－感应电动势的频率（单位：Hz）；f＝Pn/60（P为磁极对数，n为转速r／min）；
N－每相绕组的匝数；
Φ—磁极的磁通（单位：Wb）。
由此可见，交流发电机的输出电压与频率、定子绕组的匝数及励磁绕组的磁通量成正比。
第三十六页，共84页。
电源系统—发电机
第十三页，共84页。
电源系统--蓄电池
► 蓄电池的放电、充电 ► 蓄电池极板上的活性物质和电解液之间发生的电化学反应是可逆的，所以蓄电池是一个可逆电源。铅酸 蓄电池充放电时总的电化学反应方程式为：
第十四页，共84页。
电源系统--蓄电池
► 蓄电池的容量及影响因素
► 蓄电池的容量
c If tf
式中： C——蓄电池容量（ ）； Ｉｆ——放电电流（A）；
► 当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。
► 当取下车钥匙时由蓄电池向时钟、发动机及其它控制单元、音响系统及防盗报警系统等供电。 ► 蓄电池还可以吸收电路中的瞬间过电压，保持汽车电气系统电压的稳定，保护电子元件。
第四页，共84页。
电源系统--蓄电池
► 铅酸蓄电池的构造
第五页，共84页。
电源系统--蓄电池
ｔf——放电持续时间（ｈ）。
《汽车电气设备构造与维修》一体化教学论文
《汽车电气设备构造与维修》一体化教学论文摘要：《汽车电气设备构造与维修》课程一体化教学的实施，不但有利于提高教师的教学效率和质量，更有利于学生掌握理论知识和实践技能，为他们的未来职业发展打下坚实的基础，也为企业和社会培养综合型技术人才，意义重大而又深远。
《汽车电气设备构造与维修》是职业技术学校汽修专业中的重要课程，是后续专业学习的基础。
该课程在传统教学模式中，主要是通过“黑板+粉笔+口”形式完成的，即使使用多媒体信息教学也是照搬课件，因此大大降低了教学效果，使得学生无法真正、有效地掌握汽修操作技能。
为让学生更好地掌握该课程，学会电气设备的检测和维修技能，提升教学效果和质量，满足新形势下人才的需求，应该积极实施一体化教学。
一、《汽车电气设备构造与维修》课程一体化教学的目标（一）培养和提高学生的综合职业技能综合职业能力就是在现实环境中整体、系统解决综合性、专业性技术问题的技能，是一个人从事某一项或多项相近职业所需要的本领，是其在职业生涯中提升职业素养、发现和解决问题的能力，是学习和工作的基础。
因此，实施《汽车电气设备构造与维修》一体化教学可满足职业发展和学生个人发展的要求，进而培养和提高学生的综合职业技能。
（二）满足新形势下企业对人才的需求职业技术学校人才的培养和教学内容编排应该根据社会企业的具体工作岗位和技术要求有针对性地开展。
所以，《汽车电气设备构造与维修》课程一体化教学的根本目标就是，让学生了解企业的实际需求，掌握企业工作岗位所需的技术，为未来职业规划和发展奠定一定的基础。
二、《汽车电气设备构造与维修》课程一体化教学的实施（一）理顺思路，明确学习目的任何一个专业课程的学习都需要以就业岗位为基础，应该按照实际的岗位需求来开展教学。
汽修专业学生未来就业岗位是汽车的修理及相关行业，以专业岗位对理论知识和技能的要求，应该让该专业的学生能够很好地掌握构造原理等方面的知识：一是掌握接线、拆装、检修及故障检测与排除等方面的技能；二是了解汽车电气设备的种类、型号、性能等相关理论知识和基本技能。
工程类汽车电气维修一体化教程电源系统x
PART 06
维修注意事项
断电操作：在维修电源系统前，必须先断开电源，确保安全。
验电操作：使用验电器对电路进行验电，确保电源已完全关闭。
接地保护：确保电源系统接地良好，防止漏电事故发生。
维修工具：使用合适的工具进行维修，避免使用不合适的工具造成损坏。
安全防范措施
工程类汽车电气维修一体化教程电源系统x
汇报人：XX
目录
01
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02
电源系统概述
03
电源系统的维护与保养
04
电源系统故障诊断与排除
05
电源系统维修实例分析
06
电源系
电源系统概述
PART 02
电源系统的作用和组成
电源系统的作用：为汽车提供稳定的直流电，确保汽车各用电设备正常工作。
电源系统的组成：主要包括蓄电池、发电机、调节器等部件。
电源系统的基本原理
电源系统的组成：包括电池、发电机、调节器等部件
电池的工作原理：通过化学反应将化学能转化为电能
电源系统的功能：提供电能，储存电能，调节电压等
电源系统的常见故障及排除方法
可能原因：蓄电池损坏、充电线路故障排除方法：更换蓄电池，检查充电线路
使用专用工具进行维修，避免使用不合格的工具导致电路短路或损坏。
操作前确保电源已关闭，避免发生触电事故。
穿戴防护服和手套，防止意外伤害。
定期检查电源系统，确保无故障隐患。
THANK YOU
汇报人：XX
PART 03
蓄电池的维护与保养
定期检查蓄电池的电解液液面高度
定期清洁蓄电池的正负极柱和电缆接头
避免长时间不使用蓄电池，应定期进行充放电
理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用
理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用汽车电气设备课程是汽车工程专业非常重要的一门课程，它主要涉及汽车的电气系统和设备的原理、结构、工作原理及维修保养等内容。
在汽车电气设备课程的教学过程中，如何使理论与实践相结合成为了一个问题。
为了更好地提高学生的专业能力，我们通过引入理实一体化教学法，旨在将理论学习与实践操作相结合，切实提高学生的综合素质，培养学生的实践能力和创新精神。
一、理实一体化教学法的理论基础理实一体化教学法是指将理论教学与实践教学相结合，让学生在学习理论知识的通过实践操作来巩固和提升自己的专业技能和实践能力。
这种教学方法突破了传统的理论教学和实践教学分开的模式，能够更好地培养学生的综合素质和实践操作能力。
在汽车电气设备课程中，理实一体化教学法的应用可以让学生更好地掌握汽车电气设备的理论知识，并通过实际操作来加深对知识的理解和掌握。
通过这种教学方法，学生可以在实践中发现问题，解决问题，拓展视野，培养创新精神，增强学生的实际技能和综合素质。
1. 确定教学目标和任务在实施理实一体化教学法之前，首先需要确定教学目标和任务。
在汽车电气设备课程中，我们的教学目标是让学生能够掌握汽车电气设备的基本原理和结构，能够熟练操作汽车电气设备的维修保养和故障排除，培养学生的实际操作能力和创新精神。
2. 教学内容的设计在教学内容的设计上，我们采取了理论与实践相结合的方式。
在讲授电气设备的理论知识的我们安排了一些实际操作的案例分析和实验操作，让学生通过实践操作来巩固和提升自己的专业技能和实践能力。
我们会安排学生在实验室内学习汽车电气设备的基本原理，然后通过模拟实验来进行操作练习，让学生在实践中巩固理论知识，提高自己的实践操作能力。
3. 教学方法和手段的选择在教学方法和手段的选择上，我们采用了多种多样的教学手段。
在讲授理论知识的我们会结合多媒体教学、案例分析等方式，让学生更直观地理解知识点；在实践操作中，我们会采用小组合作和实验操作的方式，让学生通过分工合作来完成实验操作，培养学生的团队协作精神和实际技能。
汽车电气中级教学大纲(一体化)
《汽车电气设备构造与维修》教学大纲(中级)一、课程的性质、任务和要求1、课程的性质《汽车电气设备构造与维修》是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门重要的专业课，是一门实践性很强的课程，同时也是学好汽车运用与维修专业及其它相关专业课程的必要的基础。
2、课程的任务通过本课程的学习, 主要使学生具有汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能。
通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能。
3、课程的要求（1）了解汽车电气设备各系统的部件及作用。
（2）熟悉汽车电气设备各系统的主要部件构造及工作原理。
（3）掌握汽车电气设备各系统的主要部件的拆装、调试和修理技能。
（4）掌握汽车电气设备各系统故障排除的工艺过过程及操作技能。
4、说明本大纲立足于汽修中级工的基本特点，在知识结构上对教材及学时分配进行了适当的调整。
三、教学要求、内容及建议模块一汽车电气设备的总体认识教学要求1、了解汽车电气设备的组成、特点及发展。
教学内容任务一汽车电气设备概述任务二汽车电气设备的总体认识模块二汽车电源系统结构、原理、故障诊断与排除教学要求1、掌握蓄电池的作用与构造。
2、了解蓄电池的工作原理与特性。
3、了解蓄电池的容量及其影响因素。
4、掌握蓄电池的使用与维护及常见故障的排除。
5、了解电动汽车用高能电池。
6、掌握交流发电机、调节器的工作原理与构造。
7、熟悉充电指示灯控制电路。
8、掌握电源系统常见故障的诊断与排除方法。
教学内容任务一蓄电池的结构、原理一、电源系统的作用。
二、电源系统的组成。
三、充电状态指示装置。
四、蓄电池的作用、要求与分类。
五、蓄电池的构造与型号。
六、蓄电池的工作原理与特性。
任务二蓄电池的使用与维护一、蓄电池的容量及其影响因素。
二、蓄电池的使用与维护。
四、电动汽车用高能电池。
任务三硅整流发电机的结构原理一、交流发电机的作用与分类。
汽车电气设备一体化教学
《汽车电气设备》一体化教学当前,在中职生源质量不断下降和教学时间相对缩短情况下,如何吸引学生学习,提高课堂效率,成为教学中急需解决的问题。
采用理论实践一体化教学能增强教学的直观性,提高学生的学习兴趣,通过把任务贯穿在教学中,让任务驱动学生学习,可以充分调动学生的学习积极性,有效提高授课效率。
把两种教学方法同时运用在中职《汽车电气设备》课程中,需要在教材、设备、场地、考核方法等方面进行改革,并对师资条件提出更高要求。
1整合教学内容传统的《汽车电气设备》教材在编排教学内容时,一般按章节顺序编写为:绪论;汽车电源系统;汽车起动系统;点火系统;照明、信号、仪表及警报系统;辅助电气设备;全车电路。
这种方式方便教师开展课程式系统性教学,但不方便开展任务驱动式的一体化教学。
为了利于开展任务驱动式一体化教学,体现课程知识体系特点,符合教学大纲要求,并结合维修企业生产实际情况,可把教学内容整合为两大模块:汽车电气设备模块;汽车电路模块。
其中,汽车电气模块设七个教学课题:蓄电池;发电机;起动机;传统点火系统;汽车照明、信号系统;汽车辅助电气设备;汽车仪表、报警系统。
汽车电路模块设八个教学课题:充电电路;起动电路;传统点火系统电路;电子点火系统电路;照明、信号系统电路;辅助电气设备电路;仪表、报警系统电路;防盗、音响系统电路,共十五个教学课题。
每个教学课题能在2至6个教学课时内完成,可使教学比较紧凑,有利于任务的布置与落实,也方便教师安排专项训练。
2编写配套教材编写适合一体化教学的教材编写理论实践一体化教学配套教材,要体现“三个原则”。
第一,要体现中职侧重技能教育的原则,把实践教学内容突出到重要位置,并占据较大的教学比重;第二,要体现理论“够用”、“实用”原则,把理论知识编写到适宜的深度和广度;第三,要体现理论和实践有机结合原则,避免将枯燥的理论知识或机械的实践训练单独编排。
教材既要适合教师讲解和示范,也要适合学生学习和训练。
中职汽车专业《汽车电气设备构造与维修》课程一体化教学的研究
（ １ ） 生 源质量 急剧 下 降 ， 绝 大 多数 职校 生 都 有许 多 不 良学 习 习惯 ， 学 习 基 础差 ， 学 习 兴 趣不 浓 ， 思 维 惰 性 大， 学 习意志差 。 （ ２ ） 职业 学校 的课 程 改革 滞后 ， 目前 沿袭 的仍 是原 来 的课程 模式 和教学模 式 ， 有 的学 校课程 模式 过分 强 调 理论 性 、 系统性 ， 学生在 课堂 上无法 听懂 ， 结果 使教 学 陷 入 了一个 学生 怕学 、 厌学， 教 师怕教 、 厌教 的恶 性循 环 之 中。表 现为学 生上课不 听讲 ， 或是 睡觉 ， 或是 捣乱 ， 教 师
骨干， 深受 用人单 位和各 界 的一 致好评 。
参考文献 ： ［ １ ］ 刘哲 ， 于志云 ．工作过程能力对职业能 力培 养的作用分析 ［ Ｊ ］ ． 中国职业技术教 育． ２ ０ ０ ７ ， （ １ １ ） ．
几年来 ， 学生在 国家级 、 省级重大技能 比赛 中屡屡 获奖 。其 中省 级重 大技 能 比赛 中先 后 获 奖 １ ４项 ， 国家 级重 大技 能 比赛 中先 后 获 奖 １ ５项 ， 特 别 是全 国职 业 院 校模具——零部件 ３ Ｄ测量与制造技能大赛 中， 我院获 得 团体一 等奖 ， 目前 为黑龙 江职 业 院校 国家级参 赛 最好 成绩 ， 时隔 １ ４年再次 问鼎 。毕业 生 因职 业 素质 高 、 动手 能力 强 而深 受 社 会 欢 迎 ， 就业 率 达 １ ０ ０ ％， 主要 安排 在 东北老工业基地 国有企业及浙江、 上海 、 苏州等长江三 角洲地 区大型企业工作 ， 多数已成为各部门主管和技术
［ ２ ］ 周 大农 ， 戚 亚光． 高职教 育双证 融通的探 索［ Ｊ ］． 天津职业 大学学报 ， ２ ０ ０ ５， （ ３ ） ． ［ ３ ］ 吴亚 萍． 面向双证 融通的高职课 程改革［ Ｊ ］ ． 常州轻工职业 学 院 学报 ２ ０ ０ ５ ， （ ３ ） ．