汽车构造复习要点
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理在日常生活中，汽车作为一种非常常见的交通工具，起着非常重要的作用。
而了解汽车的构造是理解汽车运作原理的基础。
下面，我将对汽车的构造知识进行整理，帮助您更好地了解汽车的结构和组成部分。
一、汽车的整体结构1. 车身：汽车的外形部分，由五大构件组成，包括车顶、前后部件、侧面部件和地面部件。
车身还包括车门、车窗、车顶以及车身外饰件。
2. 底盘：汽车的承重结构，由车架、底盘板和承载梁等组成。
底盘起到支撑和连接各部件的作用。
3. 动力系统：汽车的动力来源，包括引擎、变速器、离合器和传动轴等。
通过动力系统，汽车可以正常行驶。
4. 悬挂系统：汽车的悬挂装置，用来支撑车身和减震。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂等。
5. 制动系统：用于控制汽车速度的系统。
包括刹车片、刹车盘、刹车油和刹车总泵等。
6. 转向系统：用于控制汽车行驶方向的系统。
包括转向盘、转向节和转向机构等。
7. 电气系统：汽车的电力供应和控制系统。
包括蓄电池、发电机、电线和开关等。
二、汽车的引擎系统1. 发动机：汽车的核心部件，负责产生动力。
根据燃烧方式的不同，发动机分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
2. 冷却系统：用于保持发动机运行温度的系统。
包括水泵、散热器、风扇和冷却液等。
3. 燃油系统：用于供应燃料给发动机的系统。
包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器和燃油滤清器等。
4. 点火系统：用于点火产生燃烧的系统。
包括点火线圈、火花塞和点火开关等。
三、汽车的传动系统1. 变速器：用于改变发动机输出转矩和转速的装置。
分为手动变速器和自动变速器两种。
2. 离合器：连接发动机和变速器的装置。
通过离合器，可以实现发动机与变速器的分离和连接。
3. 传动轴：将发动机的动力传递给车轮的装置。
通过传动轴，将发动机产生的动力传递到驱动轮。
四、汽车的操控系统1. 方向盘：用于控制汽车行驶方向的部件。
2. 刹车踏板：用于控制汽车刹车的踏板。
3. 油门踏板：用于控制汽车加速的踏板。
汽车构造知识总结
汽车构造知识总结引言：汽车是现代社会不可或缺的交通工具，它的构造是由许多精密的零部件组成的。
在这篇文章中，我将从多个角度来总结汽车的构造知识，以期让读者更好地了解汽车的内部结构和工作原理。
一、发动机部分1. 发动机是汽车的心脏，它负责产生动力以推动车辆运行。
发动机的主要部件包括缸体、活塞、曲轴、气门等。
它们协同工作，通过燃烧燃料产生的爆炸驱动活塞的运动，进而带动曲轴旋转，将能量传递到传动系统。
二、传动系统部分1. 传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮，使车辆前进。
常见的传动系统包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器通过离合器和齿轮传递动力，而自动变速器则通过液压控制系统自动调整齿轮比来实现换挡。
三、底盘部分1. 底盘是汽车的骨架，它承载着车身和其他重要部件。
底盘的主要构成包括车架、悬挂系统、刹车系统和转向系统。
车架是底盘的主要支撑结构，悬挂系统负责保证车辆的平稳行驶，刹车系统用于控制车辆的制动，转向系统则实现车辆的转向操作。
四、车身部分1. 车身是汽车的外部壳体，它保护内部结构和乘客。
车身的材料通常是钢铁和铝合金，它具有良好的强度和刚性。
车身的设计不仅考虑到外观美观，还要满足空气动力学的要求，以提高车辆的行驶稳定性和燃油经济性。
五、电子系统部分1. 现代汽车中，电子系统起到了重要的作用。
它们负责控制和监测车辆的各项功能和性能。
常见的电子系统包括点火系统、燃油喷射系统、车载娱乐系统和安全气囊系统等。
这些系统通过传感器和控制单元实现信息的采集和处理，以提供安全、舒适和便利的驾驶体验。
六、安全系统部分1. 安全是汽车设计中最重要的考虑因素之一。
安全系统包括被动安全系统和主动安全系统。
被动安全系统主要是通过安全带、安全气囊和车身结构等来保护乘客在事故中的安全。
主动安全系统则通过制动系统、稳定控制系统和辅助驾驶系统等来预防事故的发生。
总结：汽车的构造是由发动机、传动系统、底盘、车身、电子系统和安全系统等多个部分组成的。
汽车构造考点知识点总结（共5篇）
汽车构造考点知识点总结（共5篇）第一篇：汽车构造考点知识点总结1、汽车传动系统有机械式、液力式和电力式2、传动系组成：机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
3、功用：减速增矩、变速变矩、实现倒车、必要时中断传动系统的动力传递、差速功能4、离合器功用：平顺接合动力，保证汽车平稳起步、临时切断动力，保证换档时工作平顺、防止传动系统过载。
5、摩擦离合器的基本性能要求：（1）分离彻底，便于变速器换档；2）接合柔和，保证整车平稳起步；（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；（4）散热良好，保证离合器正常工作6、组成：主动部分（曲轴，飞轮，离合器壳，压盘），从动部分（从动盘，从动轴），压紧机构（压紧弹簧），分离部分（分离杠杆，分离轴承，分离套筒），操纵机构（分离叉，踏板）。
7、工作原理：摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。
当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。
当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。
8、摩擦离合器的类型：按从动盘的数目分类：单盘式离合器双盘式离合器。
按压紧弹簧的结构形式分类:螺旋弹簧离合器(周布，中央)膜片弹簧离合器9、．膜片弹簧离合器的优点（1）传递的转矩大且较稳定；（2）分离指刚度低；（3）结构简单且紧凑；4）高速时平衡性好；（5）散热通风性能好；6）摩擦片的使用寿命长。
2．膜片弹簧离合器的缺点1）制造难度大；（2）分离指刚度低，分离效率低；（3）分离指根易出现应力集中；（4）分离指舌尖易磨损。
10、自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。
11、离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。
12、压盘是离合器的主动部件，始终随飞轮旋转，通常可以通过凸台、键或销传动，使其与飞轮一同旋转，同时压盘又可以相对飞轮向后移动，使离合器分离13、离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄使自由间隙变小，最终会影响离合器的正常接合，所以离合器使用过一段时间后需要调整。
汽车构造考试复习内容
一、填空，简答P51燃烧室的基本要求汽油机的燃烧室有活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。
基本要求：1)结构紧凑和表面积小以减少热量损失及缩短火焰行程2)混合气体压缩终了时具有一定的气流运动，以提高混合其燃烧速度，保证混合气体得到及时和充分的燃烧。
P61 活塞冷态时的几何形状是什么？为什么？（A）活塞裙部横向断面形状:冷态条件下,长轴在垂直于活塞销轴线方向上的椭圆形原因:质量分布不均匀压力分布不均匀(气体压力,侧压力)磨损不均匀（B）活塞纵向断面形状:冷态条件下,上小下大锥体原因:温度分布不均匀质量分布不均匀压力分布不均匀P64活塞环的密封原理，①第一密封面，活塞环弹力，环贴在气缸壁上，燃气压力对环背的作用力，使环紧贴在气缸壁上②第二密封面，燃气压力对环上端面的作用力，使环紧贴在环槽的下端面。
P65图2-31矩形环的泵油作用、危害及其措施断面形状A.矩形断面（A）特点（B）泵油现象活塞下行时，由于环及缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压靠在环槽的上端面，缸壁上的机油就被刮人下边隙及背隙内。
活塞上行时，环又压靠在环槽的下端面上，第一道环背隙里的机油经过上边隙就进入气缸中。
如此反复，像油泵的作用一样，将缸壁的机油最后压入燃烧室 .（C）危害燃烧室内形成积碳和增加机油消耗，环槽内有可能形成积碳，是环被卡死在环槽中，失去密封做做，划伤气缸壁，甚至使环折断。
（D）措施在气环下面装有油环外，广泛采用非矩形断面的扭曲环。
P77曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于气缸数、气缸排列方式（直列或v形等）和发火次序。
在安排多缸发动机的发火次序时，应注意：（1）使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免进气行程中可能发生的抢气现象（即相邻两缸进气门同时开启）；（2）作功间隔应力求均匀，也就是说，在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，而且各缸发火的间隔时间应力求均匀。
对缸数为i的四冲程直列发动机而言，发火间隔角为720°；，即曲轴每转720°／i；时，就应有一缸作功，以保证发动机运转平稳P91气门间隙就是发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有用以补偿气门受热膨胀的间隙P92配气定时1.原则采用延长进、排气时间方法:气门的开启和关闭时刻并不正好在上止点和下止点时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，提高发动机性能1）进气门提前角α在排气行程接近终了，进气门在上止点前提前开启的角度保证进气行程开时进气门已开大，新鲜气体能顺利地充入气缸（2）进气门滞后角β在压缩行程开始初期，进气门在下止点后滞后关闭的角度活塞到达下止点时，气缸内压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段，活塞上移速度较慢的情况下，仍可以利用气流惯性和压力差继续进气（3）进气行程持续角整个进气行程持续时间:180°+α+βα一般为10°～ 30°，β一般为 40°～80°。
(完整版)汽车构造知识点大全
第一篇一、传动系统1、定义：位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。
2、作用：将发动机发出的动力传给驱动车轮1)实现减速增距2)实现汽车变速3)实现汽车倒驶4)必要时中断传动系统的动力传递5) 应使两侧驱动车轮具有差速作用6）变角度传递动力3、机械式传动系统布置方案:1)前置后驱FR ：维修发动机方便，离合变速机构简单，前后轴轴荷分配合理；需要一根较长传动轴，增加整车质量，影响效率。
——主要用于载货汽车，部分轿车和客车2)前置前驱 FF :提高舒适性操纵稳定性，操纵机构较简单；结构复杂，前轮轮胎寿命短，爬坡能力差。
——广泛应用于微型中型轿车，中高级高级轿车应用渐多3)后置后驱 RR : 前后轴轴荷分配合理，噪声低，空间利用率高，行李箱体积大；发动机冷却条件较差，发动机离合器变速器机构复杂。
——广泛应用于大中型客车4)中置后驱 MR：前后轴轴荷分配合理，能得到客车车厢有效面积最高利用率——广泛应用于赛车5)全轮驱动 nWD: 全部为驱动轮——越野车4、液力式传动系统布置方案：优点---根据道路阻力变化，自动实现无级变速，使操纵简缺点----结构复杂，造价较高，机械效率较低。
应用：中高级轿车、部分重型货车（1）动液式（2）静液式：优点A.使汽车平稳的实现无级变速，具有非常理想的特性B.零部件减少，布置方便，增大离地间隙，提高通过性C.用于动力制动，使制动操作轻便缺点：机械效率低、造价高，使用寿命和可靠性不够理想等应用：军用车辆5、电力式传动系统布置方案：优点A.总体布置简化，灵活B.启动及变速平稳，冲击小，延长使用寿命C.有助于提高汽车平均车速D.提高行驶安全性E.操纵简化缺点：A.质量大B.效率低C.消耗较多的有色金属——铜二、离合器1、功用：（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系统换挡时工作平顺；（3）限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。
2、构造：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构3、汽车在行驶过程中经常保持动力传递，中断传动只是暂时需要，所以离合器的主动部分和从动部分应经常处于结合状态。
汽车构造知识点重点笔记
汽车构造知识点重点笔记作为一个对汽车充满好奇和热爱的人，我一直都想深入了解汽车的构造。
经过一段时间的学习和探索，我整理出了一些超实用的汽车构造知识点，现在就来和大家分享一下。
咱们先从汽车的心脏——发动机说起。
发动机就像是一个大力士，为汽车提供源源不断的动力。
它主要由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。
想象一下，气缸就像一个个小房间，活塞在里面上上下下地运动。
当汽油和空气混合后被点燃，产生的爆炸力量推动活塞向下运动，通过连杆带动曲轴旋转。
这一连串的动作，就像一场精密编排的舞蹈，每个部件都各司其职，配合得天衣无缝。
说到气缸，这里面可有讲究。
气缸的数量和排列方式会影响发动机的性能。
常见的有直列气缸、V 型气缸和 W 型气缸。
直列气缸结构简单，成本低，但动力输出相对平稳。
V 型气缸呢，就像两个直列气缸呈一定角度排列，能在有限的空间内塞进更多的气缸，从而提高动力。
而 W 型气缸则更加复杂，是 V 型气缸的升级版，动力那叫一个强劲。
再来说说变速器，它就像是汽车的“调速大师”。
通过不同的齿轮组合，改变汽车的速度和扭矩。
手动变速器需要咱们自己动手换挡，那感觉就像是在操控一台精密的机器，充满了驾驶的乐趣。
而自动变速器则更加省心，它能根据车速和油门的情况自动调整挡位。
不过，可别以为自动变速器就简单了，里面的液力变矩器、行星齿轮组等部件，也是相当复杂的。
接着是底盘，这可是汽车的“骨架”。
底盘包括悬架、制动系统、转向系统等。
悬架就像是汽车的“腿”，它能吸收路面的颠簸，让我们在车里坐得更舒服。
麦弗逊式悬架、双叉臂式悬架、多连杆式悬架，每种悬架都有自己的特点。
制动系统则关乎着我们的安全，盘式制动和鼓式制动各有优劣。
转向系统让我们能够轻松地控制汽车的方向，电子助力转向和液压助力转向也给我们带来了不同的驾驶感受。
轮胎也是汽车构造中不能忽视的一部分。
它就像汽车的“鞋子”，直接与地面接触。
不同的轮胎花纹、尺寸和材质，都会影响汽车的抓地力、操控性和舒适性。
汽车构造知识点范文
汽车构造知识点范文汽车构造是指汽车的各个部件和系统的组成和工作原理。
下面是关于汽车构造的一些重要知识点：1.车身结构：汽车的车身由车架、车壳、车顶、车门、座椅等部件组成。
车架是汽车的主要支撑结构，它由车架梁、车架柱和横梁等构成。
车壳则是汽车车身的外部保护结构，可以防止车辆在碰撞时受到损坏。
2.发动机：发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车前进。
根据燃料的不同，发动机可分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的主要部件包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃烧室等。
3.传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，驱动汽车行驶。
传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部件。
离合器用于使发动机和变速器脱离，实现换档；变速器可调节发动机转速和扭矩输出，以适应不同的行驶状况；传动轴将动力传递至车轮。
4.悬挂系统：悬挂系统用于支撑和缓冲汽车行驶中产生的颠簸和震动，提高驾乘舒适性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂。
其中，独立悬挂可以使各个车轮独立工作，提高轮胎与地面的接触性能。
5.制动系统：制动系统用于控制汽车的行驶速度和停车。
一般由制动器、刹车片和刹车盘等构成。
当踩下刹车踏板时，刹车液会驱动制动器产生压力，使刹车片与刹车盘接触，摩擦产生阻力，减少车轮的旋转，从而实现制动。
6.方向系统：方向系统用于控制汽车的转向，使驾驶员可以操纵汽车在不同方向上行驶。
常见的方向系统有机械式方向机、液压式方向机和电动助力方向机等。
方向系统由转向节、悬挂臂、助力转向泵等构成。
7.冷却系统：汽车发动机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统则用于降低发动机的温度，保持其正常工作。
冷却系统由水箱、水泵、散热器和风扇等组成，通过水的循环使发动机散热。
8.点火系统：点火系统用于在发动机汽缸中点燃混合气体，使其燃烧，产生动力。
点火系统包括高压线圈、点火塞和点火线圈等部件。
点火系统中的点火塞起到导通电流和点燃燃料的作用。
9.燃油系统：燃油系统用于储存、输送和供给发动机燃料。
汽修类技能高考复习知识点
汽修类技能高考复习知识点1.汽车构造和原理：-发动机构造与工作原理：包括发动机的类型、组成部分和工作原理，如气缸、活塞、曲轴、气门等。
-汽车传动系统：主要包括离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动桥等。
-汽车制动系统：包括制动器、制动液、制动蹄、制动片等。
-汽车悬挂系统：主要包括弹簧、减震器和悬挂支架等。
2.汽车电器系统：-蓄电池原理和充电电路：包括蓄电池的工作原理、充电原理、充电电路的检修与调整等。
-点火系统：包括点火线圈、火花塞、分电器、点火开关等。
-灯光系统：包括前照灯、后尾灯、转向灯、制动灯等。
-充电与启动系统：包括发电机、起动机、电动机、电阻器、发电机调整、起动机检修等。
3.汽车常见故障诊断与维修：-发动机故障：如供油系统故障、点火系统故障、气缸压缩不足等。
-传动系统故障：如离合器故障、变速器故障、轴承故障等。
-制动系统故障：如制动蹄卡滞、制动片磨损、制动液泄漏等。
-悬挂系统故障：如减震器漏油、悬挂支架变形等。
-电子控制系统故障：如发动机电子控制系统、制动防抱死系统、防滑系统故障等。
4.汽车维护与保养：-发动机保养：定期更换机油和机滤、清洗进气管、喷油嘴等。
-汽车润滑系统保养：如清洗和更换齿轮油、液压油、润滑脂等。
-汽车冷却系统保养：包括更换冷却液、清洗冷却水箱等。
-轮胎保养：定期检查轮胎气压、更换磨损过度的轮胎等。
-制动系统保养：检查制动片磨损程度、制动液的清洗和更换等。
5.汽车安全与环保：-安全驾驶技巧：包括安全起步、安全变道、安全超车等。
-安全预防措施：如系好安全带、调整后视镜、注意直行转弯等。
-汽车环保知识：如垃圾分类、减少车辆废气排放等。
以上是汽修类技能高考复习的基本知识点，希望对你的复习有所帮助。
当然，在复习过程中，你还需要结合教材、课堂笔记和习题来进行深入学习和巩固。
祝你取得好成绩！。
汽车构造复习要点(部分)
汽车构造复习要点1.传动系统的组成：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、主减速器、差速器和半轴。
功用：①实现汽车减速增矩；②实现汽车变速；③实现汽车倒车；④必要时中断传动系统的动力传递；⑤应使车轮具有差速功能。
2.发动机传动系统的布置方案：前置后驱FR、前置前驱FF、后置后驱RR、中置后驱MR、全轮驱动nWD。
3.离合器的功用：①保证汽车平稳起步；②保证传动系统换挡时工作平顺；③防止传动系统过载。
4.离合器的基本性能要求：①分离彻底；②接合柔和。
摩擦离合器的类型：按从动盘数量分：单盘离合器和双盘离合器。
按压紧弹簧的结构形式分：螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
5.轿车完全采用膜片弹簧离合器，它有以下优点：①转矩容量大且较稳定；②操纵轻便；③结构简单且较紧凑；④高速时平衡性好；⑤散热通风性能好；⑥摩擦片的使用寿命长。
6.离合器踏板的自由行程：当离合器处于正常接合状态，分离套筒被复位弹簧拉倒后极限位置时，在分离轴承和分离杠杆内端之间应留有一定量的间隙Δ，以保证摩擦片在正常磨损范围内离合器仍能完全接合，为消除这一间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板自由行程。
7.变速器的功用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件（如起步、加速、上坡等）,使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作。
②在发动机曲轴旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶。
③利用空档中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。
8.变速器的类型：按传动比变化方式：有级式、无级式和综合式；按操纵方式分：手动操纵式、自动操纵式和半自动操纵式。
9.变速器常用的换挡方式：直齿滑动齿轮换挡、接合套换挡和同步器换挡。
10.根据摩擦锁止元件的不同，惯性式同步器分为锁环式和锁销式。
11.在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到个驱动桥，一般装有分动器。
目前多数越野车为了增加传动系统的最大传动比及档数，装用两档分动器。
(完整版)汽车构造复习笔记总结(全)
目录一、总论 (3)（一）汽车的分类 (3)（二）汽车的组成 (3)（三）汽车行驶的基本原理 (3)二、发动机的工作原理和总体构造 (3)（一）发动机的定义 (3)（二）发动机的基本组成 (3)（三）发动机的工作原理 (4)三、曲柄连杆机构 (5)四、配气机构 (5)五、供给系 (6)（一）功用 (6)（二）可燃混合气体成分与发动机性能的关系 (7)（三）电控燃油喷射系统的分类 (8)七、点火系 (8)（一）点火提前角 (8)（二）点火工作原理 (9)八、冷却系 (9)（一）冷却系的功用 (9)（二）冷却系的组成 (9)（三）冷却强度调节装置 (10)（四）节温器大小循环 (10)九、润滑系 (10)（一）润滑系的主要功用 (10)（二）全流式、分流式 (11)十一、离合器 (11)（一）离合器的功用 (11)（二）摩擦离合器 (11)（三）膜片弹簧离合器的工作原理 (11)十二、变速器 (12)（一）功用 (12)（二）分类 (12)（三）组成 (12)（四）三轴式变速器 (13)（五）两轴式变速器 (13)（六）无同步器时变速器的换挡过程 (13)（七）同步器 (14)十三、万向传动装置 (15)（一）概念 (15)（二）普通十字万向节的特点 (15)（三）等速万向节分类 (15)十四、驱动桥 (16)（一）组成 (16)（二）功用 (16)（三）型式 (16)（四）普通齿轮式差速器 (16)（五）车桥半轴的分类 (16)十五、车桥与车轮 (17)（一）车桥功用 (17)（二）转向桥 (17)（三）转向轮 (17)十六、悬架 (17)（一）功用 (17)（二）组成 (17)（三）分类 (17)（四）非独立悬架 (18)（五）独立悬架 (18)（六）半独立悬架 (19)十七、转向系 (19)（一）功用 (19)（二）类型 (19)（三）概念 (19)（四）转向器的分类 (20)十八、制动系 (20)（一）功用 (20)（二）制动系的基本组成 (20)（三）液压制动 (20)（四）制动器的分类及特点 (21)（五）制动系按动力来源分 (21)一、总论（一）汽车的分类1.按设计用途分类: 普通运输汽车（轿车、客车、货车）；专用汽车；特种用途汽车（竞赛汽车、娱乐汽车）。
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上篇 发动机系统
名词解释
压缩比、工作循环、气门重叠、悬架、气门间隙 发动机工作容积、配气相位、活塞行程、点火
提前角、麦弗逊式悬架、前轮前束、 过量空气系数（表达式）、活塞行程、起动转矩
总论/概述单元
1、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？
2. 国产汽车产品型号编制规则
一．发动机基本结构与原理单元
1、四冲程内燃机中各行程是什么？各有什么作用？
2、汽车发动机总体结构由哪几大部分组成？各起什么作用？
3. 发动机气缸容积、压缩比等的计算。
4. 四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点?
二．曲柄连杆机构单元
1、曲柄连杆机构包括哪些组件？
2、活塞结构有何特点？
3、四缸以及六缸发动机一般的发火顺序。
三．配气机构
1、配气机构的作用是什么？主要由哪些部件组成？
2、气门间隙过大或过小对发动机工作性能有哪些影响？
四．汽油机供给系统
1.汽油机供给系的功用是什么？它由哪几部分组成？
2.汽油的抗爆性好坏程度用什么表示？选择汽油的依据是什么？
五．柴油机供给系统
1. 柴油机混合气形成特点是什么？
六．发动机有害物的排放控制系统
1.汽油机有害排放物主要有哪三种？
七．车用发动机的增压系统
增压发动机有哪三种？
八．发动机冷却系单元
1、发动机为什么要冷却？最佳冷却液温度范围一般是多少？
2、水冷系统的基本组成。
九．发动机润滑系统单元
1、润滑系统的作用有哪些？车用发动机有哪几种润滑方式？
十．汽油机点火系统单元
1、汽油机对点火系有哪些要求？
2、点火系的功用是什么？传统点火系由哪几部分组成？
十一.发动机起动系单元
1、起动机中的单向离合器的作用是什么？
2、起动机的组成有哪几部分？各起什么作用？
下篇 底盘系统
十三.传动系统概述
1．传动系的基本功用是什么？
十四.离合器单元
1、离合器有哪些功用？分几大类？对离合器的要求有哪些？
2、与螺旋弹簧离合器相比，膜片弹簧离合器有哪些优点？
十五.变速器与分动器
1．变速器的功用？
2.手动变速器的组成？
3.变速器的类型有哪些？
十七.万向传动装置
1、万向传动装置的基本功用是什么？在汽车上用于什么场合？
2、叙述十字轴万向节结构及工作原理？
十八.驱动桥
1、主减速器功用是什么？
2、半轴有哪几种支承型式？
十九.行驶系统
1.轮式汽车行驶系统由哪几个部分组成？汽车行驶系统的功用是什么？
二十.车架
1车架的功用是什么？车架分为哪几类？
二十一.车桥和车轮
1、车桥分哪些类？各有哪些主要部件组成？
2、各车轮定位参数各有什么作用？过大过小会有什么后果？
二十二.汽车悬架单元
1.悬架由哪几个部分组成？各部分的作用是什么？
2.非独立悬架、独立悬架的结构特点各是什么？各与什么形式的车桥配合使用？
3.常用的弹性元件有哪几种？各有什么特点？
二十三.转向系单元
1、汽车转向系的功用是什么？汽车转向时，若使四轮都作纯滚动，应满足什么条件？
2、什么是汽车转弯半径？什么是转向系角传动比？
3、简述循环球式转向器的基本结构和工作原理。
二十四.汽车制动系单元
1、鼓式制动器中，何谓领蹄？何谓从蹄？鼓式制动系统工作原理图。
2. 试比较不同类型鼓式制动器的结构与性能。
3、盘式制动器与鼓式制动器相比，有哪些优缺点？
5. ABS是由哪几个部分组成？