汽车构造电子教案2
30《汽车构造》电子教案汽车空调系统
30《汽车构造》电子教案-汽车空调系统一、教学目标1. 了解汽车空调系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握汽车空调系统的各个组件的功能和作用。
3. 能够分析并解决汽车空调系统的一些常见问题。
二、教学内容1. 汽车空调系统的组成：介绍汽车空调系统的各个组件，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置、鼓风机等。
2. 汽车空调系统的工作原理：讲解汽车空调系统的工作流程，包括制冷剂的循环、热量的转移和分配等。
3. 汽车空调系统的维护与保养：介绍汽车空调系统的日常维护和保养方法，以及一些常见的故障排除技巧。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车空调系统的组成、工作原理和维护保养方法。
2. 利用多媒体教学，展示汽车空调系统的各个组件和工作流程。
3. 进行实际操作演示，让学生更好地理解和掌握汽车空调系统的相关知识。
四、教学评估1. 课堂问答：通过提问的方式，检查学生对汽车空调系统的组成和工作原理的掌握程度。
2. 小组讨论：让学生分组讨论汽车空调系统的维护保养方法，并展示他们的讨论结果。
3. 实际操作测试：安排学生进行汽车空调系统的实际操作，检查他们是否能够正确地操作和解决问题。
五、教学资源1. 教材：《汽车构造》相关章节。
2. 多媒体课件：汽车空调系统的图片、图表和视频。
3. 实车教学：安排实车教学，让学生更好地了解和掌握汽车空调系统的相关知识。
4. 工具和设备：汽车空调系统的工具和设备，用于实际操作演示和练习。
六、教学活动1. 导入新课：通过展示汽车空调系统的图片或视频，引起学生对汽车空调系统的兴趣。
2. 讲解与演示：详细讲解汽车空调系统的组成、工作原理和维护保养方法，并进行实际操作演示。
3. 学生实践：让学生分组进行汽车空调系统的实际操作，锻炼他们的动手能力。
七、教学重点与难点1. 教学重点：汽车空调系统的组成、工作原理和维护保养方法。
2. 教学难点：汽车空调系统的工作原理和实际操作技巧。
八、教学进度安排1. 第一课时：介绍汽车空调系统的组成和作用。
2《汽车构造》电子教案发动机总体构造
2《汽车构造》电子教案-发动机总体构造教学目标：1. 了解发动机的总体构造及其功能；2. 掌握发动机的主要组成部分及其作用；3. 能够识别并理解发动机各个系统的相互关系。
教学内容：一、发动机概述1. 发动机的定义及其在汽车中的作用；2. 发动机的分类及特点；3. 发动机的发展历程。
二、发动机主要组成部分1. 气缸体与气缸盖；2. 活塞与连杆；3. 曲轴与飞轮；4. 配气机构；5. 燃油系统；6. 冷却系统；7. 润滑系统；8. 排放控制系统。
三、发动机的工作原理1. 四冲程发动机工作原理；2. 二冲程发动机工作原理；3. 发动机的工作顺序及燃烧过程。
四、发动机性能评价指标1. 功率与扭矩；2. 油耗与排放；3. 可靠性与耐久性。
五、发动机的维护与维修1. 发动机的日常维护；2. 发动机的定期维护；3. 发动机常见故障及其原因；4. 发动机维修方法及注意事项。
教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，结合实物图片和动画演示，增强学生的直观感受；2. 通过案例分析，使学生了解发动机在实际运行中的工作状态；3. 组织学生进行讨论，引导学生思考发动机各个组成部分之间的相互关系；4. 安排实践环节，让学生亲自动手拆解发动机，加深对发动机结构的理解。
教学评价：1. 课堂讲解环节，通过提问、讨论等方式检查学生对发动机总体构造的理解程度；2. 实践环节，通过观察学生拆解发动机的操作，评价其动手能力及对发动机结构的认识；3. 课后作业，要求学生绘制发动机各个部分的结构示意图，并简要说明其作用，以检验学生对教学内容的掌握。
2《汽车构造》电子教案-发动机总体构造六、发动机的发展趋势1. 传统内燃机的发展趋势；2. 新能源发动机的发展趋势；3. 发动机技术的创新与挑战。
七、发动机的环保技术1. 排放控制技术；2. 净化技术；3. 替代燃料技术。
八、发动机的节能技术1. 提高热效率；2. 轻量化；3. 电子控制技术。
九、发动机的可靠性及耐久性1. 影响发动机可靠性的因素；2. 提高发动机可靠性的措施；3. 发动机的耐久性测试。
20《汽车构造》电子教案机械转向系统
《汽车构造》电子教案-机械转向系统教案章节：一、机械转向系统的概述教学目标：1. 了解机械转向系统的定义和作用。
2. 掌握机械转向系统的组成部分及工作原理。
教学内容：1. 机械转向系统的定义和作用：机械转向系统是汽车转向系统的一种，它通过机械连接实现转向操作，使汽车能够改变行驶方向。
2. 机械转向系统的组成部分：机械转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。
3. 机械转向系统的工作原理：转向操纵机构产生的转向力通过转向器放大，传递给转向传动机构，使车轮产生转向运动。
教学活动：1. 教师通过图片和实物展示，向学生介绍机械转向系统的定义和作用。
2. 教师通过图示和讲解，向学生介绍机械转向系统的组成部分。
3. 教师通过动画和实际操作演示，向学生讲解机械转向系统的工作原理。
教学评估：1. 教师可以通过提问方式检查学生对机械转向系统的定义和作用的理解。
2. 教师可以通过提问方式检查学生对机械转向系统的组成部分的记忆。
3. 教师可以通过实际操作演示，检查学生对机械转向系统工作原理的理解。
教案章节：二、机械转向系统的分类教学目标：1. 了解机械转向系统的分类及特点。
2. 掌握不同类型机械转向系统的组成和应用。
教学内容：1. 机械转向系统的分类：机械转向系统可分为两大类，一类是机械式转向系统，另一类是液压助力转向系统。
2. 机械式转向系统的特点：机械式转向系统结构简单，可靠性高，但转向助力较小，适用于小型车辆。
3. 液压助力转向系统的特点：液压助力转向系统具有较大的转向助力，适用于大型车辆和高速行驶。
教学活动：1. 教师通过图片和实物展示，向学生介绍机械转向系统的分类及特点。
2. 教师通过图示和讲解，向学生介绍不同类型机械转向系统的组成和应用。
教学评估：1. 教师可以通过提问方式检查学生对机械转向系统分类及特点的理解。
2. 教师可以通过提问方式检查学生对不同类型机械转向系统组成和应用的记忆。
教案章节：三、机械转向系统的组成部件教学目标：1. 了解机械转向系统各组成部件的功能。
3《汽车构造》电子教案曲柄连杆机构
3《汽车构造》电子教案-曲柄连杆机构教案章节一：曲柄连杆机构概述教学目标：1. 让学生了解曲柄连杆机构的作用和组成。
2. 让学生掌握曲柄连杆机构的工作原理。
教学内容：1. 曲柄连杆机构的作用：将往复直线运动转化为旋转运动，实现内燃机的做功。
2. 曲柄连杆机构的组成：曲轴、连杆、活塞、气缸、轴承等。
3. 曲柄连杆机构的工作原理：通过活塞在气缸内的往复直线运动，驱动连杆旋转，从而实现曲轴的旋转。
教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，结合实物图片和动画演示。
2. 引导学生参与讨论，提问解答。
教学评价：1. 学生能准确描述曲柄连杆机构的作用和组成。
2. 学生能理解并解释曲柄连杆机构的工作原理。
教案章节二：曲轴的设计与制造教学目标：1. 让学生了解曲轴的设计要求和制造工艺。
2. 让学生掌握曲轴的结构特点和强度计算。
教学内容：1. 曲轴的设计要求：满足力学性能、耐磨性、疲劳强度等要求。
2. 曲轴的制造工艺：铸造、锻造、机械加工等。
3. 曲轴的结构特点：曲轴轴线、曲拐、曲柄等。
4. 曲轴的强度计算：扭转强度计算、弯曲强度计算。
教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，结合图纸和实物图片。
2. 案例分析，让学生参与讨论。
教学评价：1. 学生能描述曲轴的设计要求和制造工艺。
2. 学生能分析曲轴的结构特点和强度计算。
教案章节三：连杆的设计与制造教学目标：1. 让学生了解连杆的设计要求和制造工艺。
2. 让学生掌握连杆的结构特点和强度计算。
教学内容：1. 连杆的设计要求：满足力学性能、耐磨性、疲劳强度等要求。
2. 连杆的制造工艺：铸造、锻造、机械加工等。
3. 连杆的结构特点：连杆小头、连杆大头、连杆身等。
4. 连杆的强度计算：扭转强度计算、弯曲强度计算。
教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，结合图纸和实物图片。
2. 案例分析，让学生参与讨论。
教学评价：1. 学生能描述连杆的设计要求和制造工艺。
2. 学生能分析连杆的结构特点和强度计算。
9《汽车构造》电子教案-润滑系统
《汽车构造》电子教案-润滑系统第一章：润滑系统概述1.1 教学目标了解润滑系统的作用掌握润滑系统的基本组成理解润滑系统的工作原理1.2 教学内容润滑系统的作用润滑系统的基本组成：油底壳、机油泵、机油滤清器、油道、喷油嘴等润滑系统的工作原理：润滑油在系统中的循环过程1.3 教学方法采用讲授法，讲解润滑系统的基本概念和原理利用图片和示意图，展示润滑系统的组成和工作过程进行小组讨论，让学生分享对润滑系统的理解1.4 教学评估课堂问答：学生能够回答关于润滑系统的基本问题小组讨论：评估学生对润滑系统的理解和分析能力第二章：机油泵的构造与工作原理2.1 教学目标了解机油泵的作用掌握机油泵的构造理解机油泵的工作原理2.2 教学内容机油泵的作用：提供足够的机油压力，保证润滑系统的正常工作机油泵的构造：由泵体、叶轮、驱动轴等组成机油泵的工作原理：利用驱动轴的旋转，使叶轮转动，产生机油压力2.3 教学方法采用讲授法，讲解机油泵的基本概念和原理利用示意图和实物图，展示机油泵的构造和工作过程进行小组讨论，让学生分享对机油泵的理解2.4 教学评估课堂问答：学生能够回答关于机油泵的基本问题小组讨论：评估学生对机油泵的理解和分析能力第三章：机油滤清器的构造与更换方法3.1 教学目标了解机油滤清器的作用掌握机油滤清器的构造学会机油滤清器的更换方法3.2 教学内容机油滤清器的作用：过滤机油中的杂质，保证润滑系统的清洁机油滤清器的构造：由滤纸、金属外壳、密封垫等组成机油滤清器的更换方法：拆卸旧滤清器、安装新滤清器、添加适量机油3.3 教学方法采用讲授法，讲解机油滤清器的基本概念和原理利用实物图和操作视频，展示机油滤清器的构造和更换过程进行实际操作演示，让学生学会机油滤清器的更换方法3.4 教学评估课堂问答：学生能够回答关于机油滤清器的基本问题实际操作演示：评估学生对机油滤清器更换方法的掌握程度第四章：润滑油的选用与更换4.1 教学目标了解润滑油的作用掌握润滑油的选用原则学会润滑油的更换方法4.2 教学内容润滑油的作用：减少发动机内部摩擦，保护发动机部件润滑油的选用原则：根据发动机类型和使用环境选择合适的润滑油润滑油的更换方法：选择合适的更换时间和更换量，进行更换操作4.3 教学方法采用讲授法，讲解润滑油的基本概念和选用原则利用实物图和操作视频，展示润滑油的更换过程进行实际操作演示，让学生学会润滑油的更换方法4.4 教学评估课堂问答：学生能够回答关于润滑油的基本问题实际操作演示：评估学生对润滑油更换方法的掌握程度第五章：润滑系统的维护与故障诊断了解润滑系统的维护方法掌握润滑系统故障的诊断技巧5.2 教学内容润滑系统的维护方法：定期检查机油量和质量，更换机油和机油滤清器润滑系统故障的诊断技巧：通过故障现象，找到故障原因，进行相应的维修操作5.3 教学方法采用讲授法，讲解润滑系统的维护方法和故障诊断技巧利用故障案例，进行分析讨论，让学生学会润滑系统的维护和故障诊断5.4 教学评估课堂问答：学生能够回答关于润滑系统维护和故障诊断的基本问题故障案例分析：评估学生对润滑系统维护和故障诊断的掌握程度第六章：曲轴箱通风系统6.1 教学目标了解曲轴箱通风系统的作用掌握曲轴箱通风系统的构成理解曲轴箱通风系统的工作原理6.2 教学内容曲轴箱通风系统的作用：防止曲轴箱内部压力过高，保证发动机正常工作曲轴箱通风系统的构成：通风口、通风管、油气分离器等曲轴箱通风系统的工作原理：通过通风口和通风管，将曲轴箱内的油气混合物排出，保持曲轴箱内部压力平衡采用讲授法，讲解曲轴箱通风系统的基本概念和原理利用示意图和实物图，展示曲轴箱通风系统的构成和工作过程进行小组讨论，让学生分享对曲轴箱通风系统的理解6.4 教学评估课堂问答：学生能够回答关于曲轴箱通风系统的基本问题小组讨论：评估学生对曲轴箱通风系统的理解和分析能力第七章：发动机冷却系统与润滑的关系7.1 教学目标了解发动机冷却系统的作用掌握发动机冷却系统与润滑系统的相互关系7.2 教学内容发动机冷却系统的作用：控制发动机温度，保证发动机正常工作发动机冷却系统与润滑系统的相互关系：冷却系统影响润滑油的粘度，润滑系统影响冷却液的循环7.3 教学方法采用讲授法，讲解发动机冷却系统的基本概念和原理利用示意图和实物图，展示发动机冷却系统的构成和工作过程进行小组讨论，让学生分享对发动机冷却系统的理解7.4 教学评估课堂问答：学生能够回答关于发动机冷却系统的基本问题小组讨论：评估学生对发动机冷却系统的理解和分析能力第八章：润滑系统的检测与故障排除8.1 教学目标了解润滑系统的检测方法掌握润滑系统故障的排除技巧8.2 教学内容润滑系统的检测方法：通过检测机油压力、机油质量等参数，评估润滑系统的状态润滑系统故障的排除技巧：根据故障现象，找到故障原因，进行相应的维修操作8.3 教学方法采用讲授法，讲解润滑系统的检测方法和故障排除技巧利用检测设备和实物图，展示润滑系统的检测过程进行故障排除实际操作，让学生学会润滑系统的故障排除方法8.4 教学评估课堂问答：学生能够回答关于润滑系统检测和故障排除的基本问题故障排除实际操作：评估学生对润滑系统故障排除的掌握程度第九章：润滑系统的节能与环保9.1 教学目标了解润滑系统在节能与环保方面的作用掌握润滑系统节能与环保的途径9.2 教学内容润滑系统在节能与环保方面的作用：减少发动机内部摩擦，降低燃油消耗，减少排放污染润滑系统节能与环保的途径：选用高效润滑油，优化润滑系统设计，提高发动机效率9.3 教学方法采用讲授法，讲解润滑系统在节能与环保方面的作用和途径利用示意图和实物图，展示润滑系统的节能与环保措施进行小组讨论，让学生分享对润滑系统节能与环保的理解9.4 教学评估课堂问答：学生能够回答关于润滑系统节能与环保的基本问题小组讨论：评估学生对润滑系统节能与环保的理解和分析能力第十章：案例分析与实践操作10.1 教学目标能够运用所学知识分析润滑系统实际案例能够独立完成润滑系统的实践操作10.2 教学内容分析润滑系统的实际案例，巩固所学知识进行润滑系统的实践操作，提高实际操作能力10.3 教学方法采用案例分析法，让学生运用所学知识分析润滑系统的实际案例进行实践操作演示，让学生独立完成润滑系统的实践操作10.4 教学评估案例分析：评估学生对润滑系统实际案例的分析能力实践操作：评估学生对润滑系统实践操作的掌握程度重点和难点解析重点环节1：润滑系统的作用与基本组成润滑系统对于发动机的运行至关重要，它能够减少内部摩擦，延长发动机寿命。
汽车构造电子教案
汽车构造电子教案第一章：汽车构造概述1.1 汽车的基本组成发动机底盘车身电气设备1.2 汽车构造的基本原理发动机的工作原理传动系统的运行原理制动系统的原理1.3 汽车类型及性能指标不同类型的汽车汽车性能指标（如功率、扭矩、燃油效率等）第二章：发动机构造2.1 发动机的分类及性能汽油发动机柴油发动机电动汽车发动机2.2 发动机的主要部件及功能气缸体和气缸盖活塞和连杆曲轴和飞轮进气和排气系统2.3 发动机的排放控制技术催化转化器颗粒捕集器电子控制单元（ECU）第三章：汽车传动系统3.1 传动系统的类型及工作原理手动变速器自动变速器CVT无级变速器3.2 离合器与变速器的构造与检修离合器构造与原理变速器的主要部件及功能变速器检修方法及注意事项3.3 驱动系统的设计与工作原理前驱、后驱、四驱的比较驱动系统的关键部件驱动系统的维护与检修第四章：汽车制动系统4.1 制动系统的类型及工作原理液压制动系统气压制动系统电子制动系统4.2 制动器构造与检修盘式制动器鼓式制动器制动器检修方法及注意事项4.3 制动控制系统的设计与功能防抱死制动系统（ABS）电子稳定程序（ESP）紧急制动辅助系统第五章：汽车电气设备5.1 汽车电气设备的基本组成电源系统用电设备电路保护与控制装置5.2 发动机电子控制单元（ECU）ECU的基本组成与功能ECU的检修与维护5.3 汽车照明与信号系统照明系统的构造与功能信号系统的构造与功能第六章：汽车车身与附件6.1 车身结构与设计车身材料车身结构类型车身设计原则6.2 汽车附件车门车窗车顶保险杠6.3 车身涂装与维修涂装材料涂装工艺车身维修方法及注意事项第七章：汽车冷却与润滑系统7.1 冷却系统构造与功能水冷系统风冷系统冷却塔7.2 冷却系统的检修与维护冷却液的更换冷却系统零部件的检修冷却系统故障诊断与排除7.3 润滑系统的构造与功能润滑油的类型与选用润滑系统的组成部分润滑系统的作用第八章：汽车燃油与排放系统8.1 燃油系统构造与功能燃油箱燃油泵燃油喷射器8.2 燃油系统的检修与维护燃油管路的检查与维修燃油泵的检修与维护燃油喷射器的检修与维护8.3 排放控制系统构造与功能催化转化器颗粒捕集器电子控制单元（ECU）第九章：汽车空调与舒适系统9.1 空调系统构造与功能制冷剂压缩机蒸发器与冷凝器9.2 空调系统的检修与维护空调系统的检查与维护空调压缩机的检修与维护空调故障诊断与排除9.3 舒适系统电动座椅座椅加热与通风车载娱乐系统第十章：汽车安全与防盗系统10.1 安全系统构造与功能安全带气囊防抱死制动系统（ABS）10.2 安全系统的检修与维护安全带检修与维护气囊检修与维护ABS系统检修与维护10.3 防盗系统构造与功能中央锁止系统电子防盗系统智能钥匙重点和难点解析重点环节1：发动机的分类及性能发动机是汽车的心脏，其性能直接影响汽车的运行状态。
教案汽车构造教案(朱明zhubob)
教案汽车构造教案(朱明zhubob)第一章：汽车构造概述教学目标：1. 了解汽车的基本构造和组成部分。
2. 掌握汽车的主要系统及其功能。
3. 理解汽车构造的重要性和意义。
教学内容：1. 汽车的基本构造和组成部分。
2. 汽车的主要系统及其功能。
3. 汽车构造的重要性和意义。
教学方法：1. 讲授法：讲解汽车构造的基本概念和组成部分。
2. 互动法：引导学生参与讨论汽车的主要系统和功能。
3. 案例分析法：分析实际案例，让学生深入了解汽车构造的重要性。
教学资源：1. 汽车构造图片和图表。
2. 汽车视频资料。
教学步骤：1. 引入话题：引导学生思考汽车构造的意义和重要性。
2. 讲解汽车的基本构造和组成部分：介绍汽车的各种系统和部件。
3. 探讨汽车的主要系统及其功能：讲解发动机、传动系统、制动系统等的作用。
4. 分析实际案例：通过案例分析，让学生了解汽车构造对汽车性能和安全的影响。
5. 总结和复习：回顾本章内容，巩固学生对汽车构造的理解。
作业与评估：1. 课堂练习：绘制汽车的基本构造图。
2. 小组讨论：分析汽车构造对汽车性能和安全的影响。
3. 课后作业：阅读相关资料，深入了解汽车构造的细节。
第二章：发动机构造与原理教学目标：1. 了解发动机的基本构造和原理。
2. 掌握发动机的主要部件和功能。
3. 理解发动机工作原理和性能指标。
教学内容：1. 发动机的基本构造和原理。
2. 发动机的主要部件和功能。
3. 发动机工作原理和性能指标。
教学方法：1. 讲授法：讲解发动机的基本概念和工作原理。
2. 互动法：引导学生参与讨论发动机的主要部件和功能。
3. 实验法：进行发动机实验，让学生亲身体验发动机的工作原理。
教学资源：1. 发动机图片和图表。
2. 发动机实验设备。
教学步骤：1. 引入话题：引导学生思考发动机的重要性和作用。
2. 讲解发动机的基本构造和原理：介绍发动机的各种部件和功能。
3. 探讨发动机的主要部件和功能：讲解气缸、活塞、曲轴等的作用。
3《汽车构造》电子教案曲柄连杆机构
3《汽车构造》电子教案-曲柄连杆机构教案章节：第一章曲柄连杆机构概述教学目标：1. 了解曲柄连杆机构的作用和组成。
2. 掌握曲柄连杆机构的工作原理。
3. 能够识别曲柄连杆机构的各个部件。
教学内容：1. 曲柄连杆机构的作用：将往复运动转化为旋转运动，传递动力。
2. 曲柄连杆机构的组成：曲轴、连杆、活塞、气缸、飞轮等。
3. 曲柄连杆机构的工作原理：活塞在气缸内做往复运动，通过连杆与曲轴连接，使曲轴旋转，从而传递动力。
4. 曲柄连杆机构的各个部件名称和功能：a. 曲轴：转动部分，将活塞的往复运动转化为旋转运动。
b. 连杆：连接曲轴和活塞的部分，传递动力。
c. 活塞：在气缸内做往复运动，与燃油混合燃烧产生动力。
d. 气缸：容纳活塞的部分，形成燃烧室。
e. 飞轮：储存旋转动能，平稳输出动力。
教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，展示曲柄连杆机构的结构和工作原理。
2. 结合实物模型或图示，让学生更直观地理解曲柄连杆机构的各个部件和作用。
3. 通过动画演示曲柄连杆机构的工作过程，帮助学生理解其工作原理。
教学评估：1. 课堂问答：提问学生关于曲柄连杆机构的作用、组成和工作原理的问题，检查学生的理解程度。
2. 课后作业：布置有关曲柄连杆机构的练习题，要求学生回答并解释相关概念。
3. 小组讨论：让学生分组讨论曲柄连杆机构的实际应用和重要性，分享各自的观点。
教学资源：1. 多媒体课件。
2. 实物模型或图示。
3. 动画演示。
教学时间：45分钟教案章节：第二章曲轴的设计与制造教学目标：1. 了解曲轴的设计要求。
2. 掌握曲轴的制造工艺。
3. 能够分析曲轴的受力情况。
教学内容：1. 曲轴的设计要求：a. 曲轴的形状和尺寸要适应发动机的工作要求。
b. 曲轴要有足够的强度和刚度。
c. 曲轴的质量分布要均匀，避免产生不必要的振动。
2. 曲轴的制造工艺：a. 铸造曲轴：通过铸造工艺制造曲轴，适用于小型发动机。
b. 锻造曲轴：通过锻造工艺制造曲轴，具有较高的强度和刚度。
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汽车构造电子教案2
•8、压缩比
• 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比 （压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的 最小容积之比 ），用ε表示。
•Va － 气缸总容积； •Vh － 气缸工作容积； • Vc － 燃烧室容积；
• 汽油机压缩比一般为8～11。柴油机压缩比一般 为16～22。
1.进气行 程
２.压缩行 ３.作功行 4.排气行
程
程
程
•每一行程工作的具体分析如下
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•1、进气行程
•活
•进气门开启
•塞
•下
•行
•示功图：表示活塞
在不同位置时气缸内 气体压力的变化情况。
• •
•P
上 止
点
下 止 点
•排气门关闭
•大气压力
•进气终了时气缸内压强为0.074～ 线 0.093Mpa，温度上升至353～403K
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汽车构造电子教案2
•9、工作循环
• 对于往复活塞式发动机，每进行一次 能量转换，均要经过进气、压缩、作功、 排气四个过程。这种周而复始的连续过 程，称为发动机的一个工作循环。 （在 气缸内进行的，每一次将热能转换为机 械能的一系列的连续过程 ）
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汽车构造电子教案2
• 例题：
汽车构造电子教案2
•1、上止点、下止点 •活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点； 活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。 在上、下止点处，活塞的运动速度为零。
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汽车构造电子教案2
•2、活塞行程
•上、下止点间的距离 S 称为活塞行程。
•S
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汽车构造电子教案2
•3、曲柄半径
•返回
水力发动机
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水轮是以流水为动力， 进行旋转的动力装置， 又称 “水车”，可以 带动磨、风箱、抽水装 置、纺车、榨油和制革 机械乃至发动机等
•返回
汽车构造电子教案2
热力发动机
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•返回
•二、热力发动机：将热能转变成机械能的发动机。
•1、外燃机：燃料在机器外部燃烧，产生的热能输入到机器内 部并转变成机械能输出的热力发动机。如蒸汽机。 •2、内燃机：液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部 燃烧而产生热能，然后再将热能转变成机械能输出的热力发动 机。。
•3） 发动机排量： •VL=Vh·i=0.61×4=2.44 (L)
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•三、 四冲程汽油机工作原理
•1、进气行程
•2、压缩行 •程3、作功行 程•4、排气行 程
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•四冲程汽油机的工作原理示意图
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汽油发动机四个行程的图 示
•活塞式内燃机
•按运动方式分类
•按行程数分类
•其他分类方式
•往复运动式•旋转运Leabharlann 式•四行程•二行程
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•三、发动机的分类 （往复活塞式）：
汽油机 1、按使用的燃料不同分
柴油机
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四冲程发动 2、按完成一个工作循环所需行程数 机二冲程发动
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• 2、爆燃
• 由于压缩比过高导致压缩终了 时气体压力和温度过高，在火花塞 点火之后燃烧室内离点燃中心较远 处的末端可燃混合气自燃而造成的 一种不正常燃烧现象，称为爆燃。
•
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•爆燃现象：
• 爆燃时，火焰以极高的速率传播，温度和 压力急剧升高，形成压力波，以声速推进，当 这种压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸 声。同时还会引起发动机过热、功率下降、燃 油消耗率增加等一系列不良后果，严重爆燃时 甚至造成排气门烧废、轴瓦破裂、活塞顶熔穿、 火花塞绝缘体被击穿等机件损坏现象。
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•六、爆燃和表面点火
1、压缩比对发动机工作的影响：
⑴压缩比适当增加，可燃混合气温度增加，压力 增加，燃烧速度快，发动机功率增加，经济性好；
⑵压缩比如果过大，反而会出现爆燃和表面点火 等不正常燃烧现象，发动机过热，功率下降。
⑶压缩比过小，压缩终了时气体的压力和温度越 低，燃烧速度缓慢，发动机功率降低，燃油消耗 率增加。
•曲柄与连杆下端的连接中心至曲轴中 心的距离R。其中S=2R。
•R
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•4、气缸工作容积 •活塞从一个止点运动到另一个止点所扫 过的容积。一般用Vh表示。
•V
h
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•5、燃烧室容积
•活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之 间的容积。一般用VC表示。
•3、作功行程
• •
上
下
•P
止 点
止 点
•活
•进气门关闭
•塞
•排气门关闭
•Z
•下
•行
•大气压力
•作功中气缸内最高压强可达3～5M线pa， 最高温度可达2200～2800K；作功终了 时气缸内压强下降至0.3～0.5Mpa，温度 下降至1300～1600K。
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•c
•b
•r
•a
•示功图 •V
•汽油机、柴油机的工作不同点
汽油机
汽油与空气缸外混合， 进入气缸可燃混合气
电火花点燃混合气
有点火系统
柴油机
进入气缸的是纯空气
高温气体加热柴油自行燃 烧 无点火系统
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汽车构造电子教案2
•五、二冲程发动机结构特点及工作原理
•二冲程发动机：指活塞 在上、下止点间往复移动 两个行程（相当于曲轴旋 转360度），完成进气、 压缩、作功、排气一个工 作循环的发动机。
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•压缩行程 •作功行程 •排气行程
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•分析和比较汽油机、柴油机的工作•异同•?
•首先分别看一下汽油机和柴油机的图示
•火花 塞
•喷油 器
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•汽油机、柴油机的工作相同点
• 每个工作循环曲轴转两周; 对应每一活塞行程曲轴 转半周;只有作功行程产生动力。
•Vc
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•6、气缸总容积 •活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的 容积。一般用Va表示。
•Va
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•动态演示
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•7、发动机排量 •多缸发动机各气缸工作容积的总和。一般 用VL表示。
•VL=Vh×i
•i为气缸数目
•4、汽油机压缩比的选择
• 应在避免引起爆燃和表面点火的前提下尽可 能提高压缩比，以提高发动机功率，改善燃油 经济性。
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•第三节 发动机总体构造
两
•以汽油机为例包括：大
曲柄连杆机构
机
构 配气机构
•机体组 ＋
燃料供给系统
五 润滑系统
大 系
冷却系统
统 点火系统
起动系统
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•4、排气行程
•残余废气
• •
•P 上
下
止
止
点
点
•进气门关闭
•活
•排气门打开
•塞
•上
•行
•大气压力
•排气终了时气缸内压强下降至0.1线02～ 0.120Mpa，温度下降至900～1200K
•Z
•c
•r
•b•
•示功图 •V a
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•四、四冲程柴油机工作原
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•点 •火 •系 •统
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•起 动 系 统 的
•起 动 机
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•第四节 发动机的主要性能指标与特性
•一、动力性指标
•1、有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为发动 机的有效转矩，用Te表示 。
•2、有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率称为发动机 的有效功率，用P• e表示。
•1、第一行程（换气-压 缩行程）
•2、第二行程（作功-换 气行程）
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•二冲程与四冲程汽油机比较
性能 结构
比质量 燃油消耗 升功率 制造维修成本 比质量 起动性 使用寿命
排放
二冲程汽油机
简单 小 高 大 低 小 好 短 大
四冲程汽油机
复杂 大 低 小 高 大 差 长 小
机
3、按冷却方式不 水冷发动 机风冷发动机
同
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4、按气缸数及排列方式
单缸发动机单列 多缸发动机式Ｖ型
对置
式
单列
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式
Ｖ型
对置式
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•5、按进气状态分
自然吸气式发动机（非增压式发动机） 强制吸气式（增压式发动机）
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理
•喷油 器
• 四行程柴油机 同样包括进气、压 缩、作功和排气四 个行程。但由于柴 •喷油泵油机使用的柴油， 粘度比汽油大，不 易蒸发，且自燃温 度又比汽油低，所 以采用的着火方式 是
•压缩自燃式点火 （压燃）。
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