衡重式挡土墙施工方案(终)

衡重式挡土墙施工方案(终)
衡重式挡土墙施工方案(终)

中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙1号公路项目部衡重式挡土墙施工方案

目录

衡重式挡土墙施工方案

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、材料要求及配合比 (1)

四、人员安排 (1)

五、设备配置 (2)

六、毛石砼挡土墙施工技术要求 (2)

七、挡土墙施工 (3)

九、模板拉杆稳定计算书 (7)

十、毛石砼挡土墙施工注意事项 (8)

十一、质量保证及控制 (9)

十二、安全生产规程 (9)

十三、环保措施 (10)

十四、其它事项 (10)

衡重式挡土墙施工方案

一、编制依据

1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014

2、《公路路基设计规范》JTG D30-2015

3、《公路路基施工技术规范》(JTG_F10-2006

4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)

5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)

6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80∕1—2004)

二、工程概况

本标段原线路起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路(XV07 线)交叉处(桩号K42+126.281),沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建,过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置,终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m(桩号K44+719.162)。2017年10月18日,经监理组织业主、设计、承包商现场查看后,为减少征地协调困难,避免公路建设对居民生产生活造成不利影响,决定对K42+600~K44+060段路线进行适当调整。本合同段全线衡重式挡土墙均为C20片石混凝土。

三、材料要求及配合比

1、毛石:应选择未风化、坚硬的石料,抗压强度应不小于30MPa,毛石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3,并不得大于300mm,毛石厚度不宜小于150mm。毛石表面的石粉、污泥在填充前用水冲刷干净,毛石用量不得超过毛石混凝土总体积的20%。

2、混凝土:采用商品砼,利用车泵进行混凝土浇筑。

3、模板:模板应牢固、光滑、平整,板体顺直。

四、人员安排

我单位选用有多年施工和管理经验的施工和管理人员负责挡土

墙的施工,现场主管工程师1人,测量人员2人,质检员、安全人员各1人。

五、设备配置

我单位配备了先进的施工机械以及仪器设备以满足施工的需要,

具体详下表。

六、毛石砼挡土墙施工技术要求

1、所用的毛石、商品混凝土必须满足规范及设计要求。

2、毛石在使用前必须浇水湿润,表面干净。

3、挡土墙的位置、标高、截面形式和纵坡等依照设计文件进行施工放样,经监

理工程师批准后才开始施工。

4、保证模板表面光滑、平整,整体牢固、接缝紧密、板体顺直。错台控制在5mm 范围内。

5、砼的振捣要均匀,注意漏振及离析现象。

6、待砼强度达到2.5MPa,方可拆模。

7、砼实体表面应保证光滑、平整、施工缝整齐美观、无蜂窝、麻面、裂纹等现象。

8、在浇注过程中,注意反滤层及泄水管的设置。

9、沉降缝须竖直,同时不能有搭接或错台。

10、墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔,应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。

七、挡土墙施工

1、测量、放样

挡土墙每道工序的的位置、标高、形式尺寸和纵坡等由施工员依照设计文件进行施工放样,经项目部复核无误后,监理工程师批准后方可开工。

2、边坡土石方及挡墙基础开挖

边坡土石方大部分为土夹石,土石方开挖必须保证边坡稳定,石方区域放坡系数定为1:0.5,土方及回填土区域的放坡系数定为1:1。

通过现状边坡观察,边坡为砂岩,开挖最大高度约为8m,且岩层向内倾斜,边坡自身稳定性强,因此按照放坡比例一次性挖至挡墙设计底标高,开挖后边坡下口位置必须保证挡墙在后期双面支模时的工作面宽度,其宽度不小于800mm (详附图一)。

挡墙基础开挖采用挖机、人工配合进行。根据设计资料,基础开挖施工分段进行,施工中依据实际地质情况及开挖深度进行确定。在保证基础宽度的同时在基底两边各预留0.8m作为施工作业面。当边坡机械开挖至距基底标高20cm时,采用人工清理到设计标高,以防对原有基础岩石的扰动和破坏。经监理工程师批准后方可进行下道工序。

3、截、排水系统

无论是在开挖过程中,还是在挡土墙基础施工过程中,基底均要求保持干燥。因此采取基底挖排水沟及集水坑措施,及时排除地下水和雨水。

4、挡土墙施工

a、模板安装

基坑开挖完成,经测量复核、地基承载力检测,两项指标均满足设计要求后,并经监理工程师验收方可进行基础施工。

将基底清理干净,把基底的扰动土及垃圾废物清理干净并集中处理。然后,安装模板。在模板安装前,要将模板涂抹脱模剂,在安装过程中要保证接缝紧密,整体牢固。

模板采用双面模支承体系,用A14对拉丝杆进行加固处理,每层砼浇筑完毕预埋地锚用与焊接斜拉杆,对拉丝杆承受水平拉力,地锚承受竖向力。丝杆间距600*600,丝杆穿A20PVC套管,每边伸出模板20mm。为了便于浇筑混凝土时毛石投放,丝杆呈矩形布置,丝杆长度根据挡墙厚度的变化要求加工,所以对拉丝杆只能采用A14圆钢现场按需进行加工制作。地锚用A10圆钢制作成“U”字形,锚入下层混凝土内LaE,露出混凝土面150,间距600,分别埋在挡墙混凝土两侧,详挡土墙支模示意图。

流水段划分:每段支模高度2.0m为宜,长度以挡墙伸缩缝为一个施工段,以台阶式的施工段由两端向中间同时推进详附图(三)。

流水段划分示意图(附图三)

b、毛石混凝土浇筑

毛石砼基础浇筑时,先铺筑一层100~150mm厚混凝土打底,再铺填毛石,然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣,每层厚度约为200~250mm。浇捣后再继续铺一层毛石和混凝土,直至达到设计标高为止,毛石顶面应保持有不小于100mm的混凝土覆盖面。

毛石掺入量不超过挡墙总体积的20%,掺入时不可乱投乱放,片石铺设应均匀排列,大面朝下,小头向上,毛石纹理应与受力方向垂直。毛石间距一般不小于100mm,离开模板距离大于150mm,以确定每块毛石被混凝土包裹。严禁在投放毛石时损坏对拉丝杆。

浇筑砼时采用挖机进行水平和垂直运输,采用挖机将毛石转运至作业面,人

工配合机械进行投放。

砼应尽量连续浇筑,如必须留置施工缝时,应将施工缝留在每一层砼与毛石交接处,使毛石露出砼面一半(俗称毛石笋)有利于每层砼的连接,同时对砼先进行凿毛,将松散部分的砼及浮浆凿除,并用水清洗干净,方可继续浇筑。

使用插入式振捣棒时,移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍;与侧模应保持50-100mm的距离;插入下层砼50-100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、泄水管及其他预埋件。对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

浇注砼期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

c、脚手架搭拆

挡土墙设计高度在2~11m之间,因此在模板施工时需搭设双排脚手架,并在操作层铺设脚手板。由于挡土墙为一面完整的墙,脚手架的连墙杆无法与之连接,为了保证脚手架的稳定性,防止倾覆,在挡土墙施工时,在外立面和内侧立面变截面以上预埋A10“U”字形钢筋,间距4000*4000,第一排埋设高度为4.0m,预埋筋尺寸与支模用的预埋筋相同,然后用连墙杆与“U”字形预埋筋水平连接,将脚手架与挡土墙连接牢固。

两侧均采用双排操作架,操作架立杆间为纵横向间距均为1200mm,大小横杆步距为1200mm,架体外侧设置水平支撑,支撑间距水平间距为1500mm,步距1200mm,架体两端设置剪刀撑每隔三排立杆设一剪刀撑,保证架体稳定。立杆基础应平整牢固,下部加底托,并在每次模板加固时进行检查,确保脚手架不下沉。

立杆下垫通长脚手木板,木板断面尺寸不小于50×100mm,长方向沿径向布置;靠原边坡的水平支撑均用地锚进行锚固。

d、模板拆除

待混凝土终凝时,即时松开并取出对拉丝杆,便于丝杆重复利用,待混凝土强度达到2.5MPa或拆除模板不损坏混凝土表面及棱角时,方可拆除模板。并将模板清理干净,并涂刷脱模剂,堆码整齐。

5、回填

墙身经过验收及强度试验满足设计要求后,经监理工程师批准后进行墙背透水性材料回填,滤水层、反滤层、排水孔按附图四要求设置,隐蔽前须通知监理、建设单位检查。水平分层填筑压实,分层厚度以不超过20cm为限,用蛙式打夯机夯实,并加强边角处夯实,然后进行压实度检验,直至达到设计要求再进行下一层回填、压实。

九、模板拉杆稳定计算书

计算依据:《路桥施工计算手册》(人民交通出版社2001.5版)

已知条件:

①、混凝土容重γ=24.5KN/M3,本工程衡重式挡土墙最高浇筑11m,本次计算取值11m,查设计图纸,上墙高5.92m,下墙高6.6m。(每次砼浇筑不超过2m高,这里保守取值取3M。)

②、根据GB1499.2-[2007]所示,HRB235ф14设计标准抗拉强度P14为235Mpa,设计极限抗拉强度P14为310Mpa,截面积A14为153.86㎜2。

③、侧模振捣压力Pa=4Kpa,冲击荷载Pb=2Kpa。

计算过程:

①、下墙浇筑中拉杆受力

Pm=γ*h=24.5×3=73.5Kpa,∑P= Pm+Pa+Pb=73.5+4+2=79.5 Kpa.

a(拉杆横向间距0.6m), b(拉杆横向间距0.6m).

模板拉杆分担的受荷面积:A=a*b=0.36㎡.

对拉螺杆拉力:F’=F*P’/P, F由表8-25查出值为10800N,

F’=10800×79.5/30=28620N

HRBф14的标准拉力F= P14* A14=235×153.86=36157N

F’< F

故下墙部分墙身立模中采用ф14的螺纹钢按照60cm的横纵向间距设置对拉螺栓能够满足施工施工受荷要求。

②、上墙浇筑中拉杆受力

Pm=γ*h=24.5×3=73.5Kpa,∑P= Pm+Pa+Pb=73.5+4+2=79.5 Kpa.

假设a(拉杆横向间距0.6m), b(拉杆横向间距0.6m).

模板拉杆分担的受荷面积:A=a*b=0.36㎡.

对拉螺杆拉力:F’=F*P’/P, F由表8-25查出值为10800N,

F’=10800×79.5/30=28620N

HRBф16的标准拉力F= P14* A14=235×153.86=36157N

F’< F

故上墙部分墙身立模中采用ф14的螺纹钢按照60cm的横纵向间距设置对拉螺栓能够满足施工施工受荷要求。

十、毛石砼挡土墙施工注意事项

1、应做好施工场地清理工作,场内注意排水畅通。

2、挡土墙直接置于天然地基上时,应经监理工程师检验同意后方可施工;对于软弱基础,不能达到设计要求强度时,应改变施工方案。

3、模板安装时,要保证接缝紧密,板体顺直,整体牢固,防止胀模、漏浆等现象发生。

4、浇注砼期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

5、自高处向模板内倾卸砼时,为防止砼离析,应符合下列规定:

1)、从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析现象。2)、当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。

6、施工缝的位置应在砼浇注之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位,禁止在衡重台处设施工缝。

7、设置施工缝时要对砼接触面要进行拉毛或凿毛处理,以利于砼的良好结合。

8、挡土墙每隔10~15m设置一道伸缩缝,缝宽2cm,缝内填塞沥青麻絮。

9、最下排泄水孔的出水口高出地面10cm,孔径为A100,上下排交错设置,间距2~3m,泄水孔向外坡度为4%,上下墙交接处应设置泄水孔。

10、对浇筑后的砼实体应及时养护,养护期不少于14天。

十一、质量保证及控制

1、建立严格的质量保证体系。项目部设专职质检工程师一名,全面负责施工现场的质量管理;施工班组设兼职质检员,负责现场的技术指导、质量检查工作。

2、技术人员、测量人员、质检人员跟班作业,严格按照规范作业。

十二、安全生产规程

1、安全生产规程

1)、清除的丛草、树木严禁放火焚烧,以防引起火灾。

2)、施工现场设立安全标志。

3)、施工便道间的交叉口设立标志。

4)、土方开挖按照自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的方法。

5)、机械在危险地段作业时,设立明显的安全警告标志,并设专人指挥。6)、机械在边坡作业时,与边缘保持必要的安全距离,使轮胎(履带)压在坚实的地面上。

2、安全保证措施

1)、成立以项目经理为组长的安全工作领导小组、项目部设立专职安全检查工程师,施工班组设兼职安全员,负责全面安全工作。

2)、建立了各项安全管理制度、奖罚制度,并确立了各级安全生产责任制。3)、施工中施工班组安全员在现场进行安全检查,发现问题,及时向项目部汇报,及时解决。项目部安全领导小组定期对施工班组的工作进行检查,并帮助施工班组解决现场实际问题。

4)、现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显的标志,防止相互干扰碰撞。

5)、机械填筑作业留有安全距离。

十三、环保措施

1、施工现场设置专门的环保负责人,将环保工作分片,责任落实到人。营地卫生管理落实到人,常打扫整理。

2、施工现场整齐、清洁,车辆不带泥沙出现场,施工废弃料集中堆放。

3、注重施工现场的水土保持,尽量少占农田、耕地,保证原有水系的流通。施工中做到不影响农田正常灌溉和耕作。

4、尽量少损坏林地,工程结束恢复原貌。

十四、其它事项

1、文明施工

1)、开展文明施工,现场管理有序,场地布置统一规划。施工区材料堆放整齐,场地平整,道路、排水通畅,各种物资材料按ISO9000标识正确醒目。

2)、强化施工现场管理,明确分工,责任到人,奖罚分明,做到突出重点,分批落实,规范施工,注重实效。坚持施工人员挂牌上岗,施工现场设置鲜明的标牌,主要有施工公告牌、安全警示牌等。

3)、在施工中发现文物时,及时报告当地文物主管单位,并作好现场保护工作。4)、施工期内,经常对施工运输道路进行维修,确保晴雨畅通,并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水,减少扬尘。

5)、合理安排施工作业,在靠近居民的施工场地,夜间不安排噪音大的机械施工。

衡重式挡土墙例子

衡重式挡土墙验算 (1)挡墙的基本资料如下图所示 图3-10 挡墙基本资料图 1)墙身构造:拟采用浆砌片石衡重式路堤挡土墙,如上图所示,单位(m )。 2)设计荷载:公路二级,车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力,可按式(8—1)换算成等代均布土层厚度计算: γ q h = 0 (8—1) 式中: 0h ——换算土层厚度(m);

q ——车辆荷载附加荷载强度,墙高小于2 m ,取20kN/m 2 ;墙高大于10 m ,取10kN/m 2;墙高在2m ~10m 之内时,附加荷载强度用直线内插法计算,此处墙高为10m ,q=10kN/m 2。 作用于墙顶或墙后填土上的人群荷载强度规定为3kN/m 2;作用于挡墙栏杆顶的水平推 力采用0.75kN/m ,作用于栏杆扶手上的竖向力采用1kN/m 。 γ——墙背填土的重度(kN/m 3 )。 3)填料:碎石土湿密度m kN 3/18=ρ,计算内摩擦角33φ=?,填料与墙背的摩擦角2 ? δ= 。 4)地基情况:中密碎石土,容许承载力[]kP a 500=σ,基底摩擦系数5.0=f 。 5)墙身材料:5号水泥砂浆砌片石,砌体毛体积密度m kN a 3/22=ρ,容许压应力[]kP a a 1250=σ,容许切应力[]kP a 175=τ (2)车辆荷载的换算 010 0.51319.5 q m h γ = = = (1) 上墙土压力计算 图3-11 上墙荷载作用示意图

1)根据边界条件,计算破裂体(包括棱上荷载)的重量G 图中单位(m ) 棱体面积: )tan (tan 2 12 0αθi i H S += )tan (tan 2 12 αθγγi i H S G +=?= 2)根据力三角形求E x 的方程,即 ) 2sin()90sin(?θα?θ++=--?i i i a G E [] )()(sin ) cos(?α?θ?θ++++= ?i i i a G E )cos(?α+=i a x E E =)sin()cos()cos()sin() cos()cos(?α?θ?α?θ?α?θ++++++?+i i i i i i G = ) tan()tan(?α?θ+++i i G

衡重式挡土墙施工方案

目录 一、编制依据及说明 1.1编制依据 (2) 1.2编制说明 (2) 二、工程概述………………………………………………………………………..2 三、质量目标........... (3) 四、工期目标.............................................................. (3) 五、安全目标................................................................................ (3) 六、环保、水土保持措施 (4) 七、人员及设备配置 (4) 八、施工总体计划........................................................ (6) (1)施工准备 (6) (2)总体计划安排…………………………………………………………………6 九、施工工艺流程 (7) 十、施工总体技术安排………………………………………………………………7 (一)施工顺序 (7) (二)片石混凝土挡土墙施工.... (7) 十一、质量保证措施……………………..…………………………………………12 十二、安全保证措施 (13) 十三、文明施工保证措施……………………………………………………………14 十四、进度保证措施…………………………….…………………………………15 十五、环境保护措施.........................................................................15 十六、雨季施工保证措施...................................................................16 十五、难点和重点工程. (18)

混凝土挡土墙施工方案

挡墙混凝土工程 1、工程概况 本工程主要是挡墙砼工程,桩号从K0+000~K0+899.88和K1+164.88~K1+230,全长965.0米,挡墙定高程235.0米~242.72米。挡墙采用衡重式挡墙,挡墙基础嵌入中风化基岩最小部位不小于1.5米,沉降缝每10米一道,泄水孔呈梅花型布置,间距2米*2米,高程208以下挡墙基础采用C20砼与基础一同浇筑,高程208米以上采用C20埋石浇筑砼,砼中填埋块石厚度不小于15cm,其填充量不超过砼体积的30%,全段砼工程量约145300立方米。 2、砼施工程序 施工准备→仓面处理→仓面验收→砼浇筑→砼养护 3、砼施工准备 砼施工准备主要包括拌和站的配置,原材料的选取和砼配合比设计等。 3.1.砼拌和站的配置 根据现场地形,并结合工程的时间需要,将砼拌和站集中设置在K0+000~K0+100段回填路堤上,顶面高程为222.3米。为了满足砼浇筑强度,配备2台JS750双卧轴强制式搅拌机,1台LSY6米螺旋输送机和1台ZL50C轮式装载机,其生产特性如下: 3.1.1.拌和站设计能力40立方米每小时。 3.1.2.骨料仓储能力1200立方米。

3.1.3.水泥库存容量200吨。 3.1.4.供水量20立方米每小时。 3.1.5.定员30人。 3.1.6.班制为3班制(8小时/班) 见拌和站布置图 3.2.砼材料的选取 3.2.1.水泥:水泥的品种和标号根据施工图纸对各建筑部位的要求,均应符合合同技术条款制定的国家和行业标准,选用武隆山拔尔桑PC32.5水泥,水泥存储采用水泥罐存储。 3.2.2.砼用水:采用离心式水泵直接从乌江中抽取,在搅拌站附近22 4.5米高程处设置蓄水池水量为60立方米的水池,沉淀后备用。 3.2.3.粗细骨料:砼用粗细骨料均在料场上加工生产,搅拌场碎石和中砂分别堆存,严禁相互混杂;砂子选用质地坚硬、清洁、级配良好的机制砂。 3.3.砼配合比设计 根据施工图纸对挡墙的强度要求和有关规范规定,进行砼配合比的设计,并在监理工程师在场的情况下进行砼配比试验试验结果报监理工程师批准。 4.砼及埋石砼浇筑方法 采用分段跳仓浇筑,分段按挡墙沉降缝分段,分仓按段每1.5米高为一仓,仓面浇筑分层连续浇筑,一次成型,每层厚度30~50cm。分层间隔浇筑时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间,以防出现

衡重式挡土墙施工方法

蔡家组团P标准分区道路工程 P1路3#、4#衡重式挡墙 施工技术方案 一、编制依据 1、施工承包合同书 2、两阶段施工图设计 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80∕1—2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) 5、《工程测量规范》GB50026-2007 6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002 7、《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98 8、《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120- 99 9、《建筑基坑工程技术规范》 (DB 29-202-2010) 10、《建筑基坑工程监测技术规范》 (GB 50497-2009) 二、工程概况 1、工程简介 重庆市蔡家组团是重庆市城市总体规划中确定的都市圈范围内的十一个外围组团之一,位于重庆市主城区北部,北碚区的东南部,距北碚城区16公里,距重庆市中心35公里,处于北碚区、沙坪坝区、北部新区的“金三角”地带的核心位置。蔡家组团东临嘉陵江,与渝北区悦来镇隔江相望。南、北、西三面分别与童家溪镇、施家梁镇、龙凤桥镇接壤。蔡家组团的建设用地面积约50平方公里,规划城市人口45万。已建成的重庆市快速路一横线(蔡家段)东西向穿过组团中心。

蔡家组团是重庆市主城区主要的城市拓展空间,是北碚区、沙坪坝区、江北区、渝北区、北部新区经济联动和功能衔接的枢纽。蔡家组团规划面积为48平方公里,有约20公里长的江岸线;西靠中梁山脉,有20公里长的绿色走廊;中部地势平坦、开阔,海拔高度大多在250~380米之间。 蔡家组团P标准分区位于蔡家组团东南部,P标准分区东侧即为嘉陵江,因此发育多条冲沟,区内多陡坡台地地貌。P1路,是P标准分区道路中的一条支路。 3#挡墙起止桩号为K0+028.024~K0+225.360,全长197.336m,挡墙高度12.065~26.285m;4#挡墙起止桩号为K0+285.360~ K0+340.000,全长54.64m,挡墙高度12.788~9.800m。 2、衡重式挡墙设计要求 3#、4#挡墙均为衡重式挡墙,其设计要求如下: (1)挡墙材料采用C25片石混凝土,石料强度不低于MU30;墙身高度超过19m,基础采用C30砼扩大基础。 (2)挡墙在施工前做好地面排水工作,清除挡墙后背坡面堆载,保持基坑和边坡坡面干燥。 (3)挡墙施工必须采取分段分层跳槽开挖的方式,土层、强风化及中风化岩石临时开挖坡率为1:1.0、1:0.50、1:0.25,并根据现场情况调整,施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。 (4)挡墙基底纵坡i不宜大于5%,当大于5%时,应在纵向将基础做成台阶式。地基承载力大于0.5Mpa。 (5)基础底应嵌入稳定中风化基岩至少1 m,挡墙每隔10m~15m

衡重式挡土墙施工方案

建始县化肥厂棚户区基础设施建设暨防洪工程 挡土墙施工组织 设计 编制单位:建始县盛达建筑安装有限责任公司 编制人: 审核人: 审批人: 编制日期:

目录 二、材料准备...................... 错误!未指定书签。

一、成立文明施工和环保管理机构 .... 错误!未指定书签。

挡土墙施工方案 第一章工程概况 一、项目概况 本工程为建始县化肥厂棚户区基础设施建设暨防洪工程,工程地点位于七里中桥北岸。工程内容主要包括七里中桥西侧的挡土墙工程桥东侧的人行道铺装工程以及旧路改造工程。 二、挡土墙概况 现拆除原江屿华庭售楼部玻璃护栏44m,拟新建的挡土墙与原浆砌块石挡土墙顺接,桥东侧为已建浆砌块石挡土墙,与桥台挡土墙形成整体。 本挡土墙设计为衡重式浆砌石挡土墙,全长共计80m,按图纸分为AB段(16m)、BC段(8m)、CD段(32m)、DE段(8m)、EF段(16m),其中AB段、BC段、CD段基础为30mm厚C20混凝土垫层,DE段在垫层上有1000mm厚C30素混凝土,EF段在垫层上有2000mm厚C30钢筋混凝土,以石灰岩层为持力层,挡土墙高度约为10.0m~13.0m,墙身采用浆砌块石结构,每隔8m设置沉降缝,宽度3cm,沥青麻絮填充密实。挡土墙顶部采用30cmC30混凝土压顶,拟建人行道,修建汉白玉栏杆124m与原汉白玉栏杆对接。 第二章编制依据 1、施工图、地勘报告及当地水文情况。 2、七里中桥设计及施工资料。 3、《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204-2015 4、《砌体质量验收规范》GB50203-2011 5、《建筑地基与基础质量验收规范》GB50202-2002 6、《室外排水设计规范》GB50014-2006 7、《挡土墙(重力式、衡重式、悬壁式)国家建筑标准设计图集04J008

衡重式挡土墙设计

1.1 挡土墙设计 1.1.1 挡土墙的类型 挡土墙具有阻挡墙后土体坍滑,保护与收缩边坡等功能。在路基工程中,挡土墙常用来防止路基填土或挖方坡体变形失稳,克服地形限制或地物干扰,减少土方量或拆迁和占地面积,避免填方侵占河床和水流冲淘岸坡,整治滑坡等病害。 按照墙的设置位置,路基挡土墙可分为路肩墙、路堤墙和路堑墙等。 挡土墙按结构形式与特点的不同可划分为重力式、薄壁式、锚固式、垛式和加筋土式等。重力式挡土墙验算 现拟定采用俯斜衡重式路堤墙。墙高H=15.9m ,上墙H1 =6.4m ,墙背俯斜1:0.33 ( ! = 18o15 ),衡重台宽d=1.0m,下墙H2=9.5m,墙背仰斜1:0.25 ( 2 二—14o02 ' ) d 0.5m墙面坡度1:0.05,墙身分段长度按沉降伸缩缝的要求进行。取此处挡土墙为例,验算拟定尺寸是否满足强度、稳定性等要求。 山坡基础为砂、页岩,查得摩阻系数f 0.6 ,地基容许承载力0 800kPa 填土边坡为1 : m = 1 : 1.5,路基宽度为12米。墙背填料为就地开挖砾石土, 容重为 =18.6 KN /m3,内摩阻角35。墙体用50号砂浆砌片石,容重为 =22.5 KN/m3,容许压应力a600kPa ,容许剪应力j 500kPa ,外摩阻 角3= /2=17.5 ° 稳定系数:滑动稳定系数[Kc]=1.3, [Ko]=1.5. 。计算图示见图4。

图7.2衡重式挡土墙计算图示 、上墙土压力计算 设计荷载采用公路U 级,采用双车道布置,选取分段长度 L=12m ,车辆荷 1、计算破裂角,判断是否出现第二破裂面 假象墙背倾角为: 载换算等代土层高度为h o G 200 4 b o L 18.6 5.5 12 0.651,分布宽度取5.5m 。同 理,验算荷载用挂车车辆荷载换算等代土层咼度为 h o = 0.75m, 分布宽度为5.5

混凝土挡土墙施工方案

新地物流贵州龙里电子商务园建设项 目 挡土墙施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 七冶贵龙建设有限公司 新地物流电子商务园建设 项目 2017年9月18日 目录 一.编制依据...................................... . (3) 二.工程概 况 (3) 三、施工部署..................... ......... ......... .. (4)

四、主要施工方法及技术措施................. (6) 五、质量保证措施...... .. (11) 六、安全生产保证措施 (14) 七、文明施工及环保措施 (16) 八、雨季施工措 施 (17) 一、编制依据: 1、《建筑结构工程施工工艺标准》QCJJT-JS02-2004; 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011; 3、《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011; 4、《建筑工程质量统一验收标准》 GB 50300-2001; 5、《国家建筑标准设计图集》 04J008; 6、挡土墙(重力式衡重式悬臂式)图集04J008 7、工程建设地点、地理位置、地形、地貌、地质情况、气候等现 场实际情况。 二、工程概况:

1、参建单位: 业主单位:新地物流 监理单位:四川白洋工程项目管理咨询有限公司 施工单位:七冶贵龙建设有限公司 2、工程简述: 本工程为新地物流贵州龙里电子商务园建设项目挡土墙工程,位于园区与G210交界处,两段挡土墙成L型交接,挡土墙型式为衡重式挡土墙,总长度约为136.8米,挡土墙材料为C30毛石砼,MU30毛石掺量为不大于30%,挡土墙高度为4-10米,总工程量约为3100立方米。毛石混凝土挡土墙要求每隔10~20m一道变形缝,变形缝宽度20~30mm,缝内沿墙的内、外、顶三边填塞涂沥青麻丝,塞入深度不小于200mm。挡墙设置泄水孔,孔眼尺寸为100mm左右,孔眼间距2.5m米,上下左右交错设置,泄水孔向外坡度为5%,最低一排泄水孔的出水口应高出地面200mm。 衡重式毛石混凝土挡土墙,采用C30毛石混凝土大体积挡土墙,设计选用《国家建筑标准设计图集》04J008,外侧为1:0.05斜面,内侧呈1:0.25斜坡形,基本形式见下面附图: 衡重式毛石混凝土挡土墙基本断面形式 3、工程特点: a、该工程挡土墙分别位于环境四周边坡坡脚,容易坍塌, 挡土墙位置边坡坡顶与坡脚落差大。 b、施工场地为新建粗平场地范围,道路、水源、电源距离 施工地点较远,施工工期紧,要求施工质量高。 4、施工用水、用电、道路等条件: 距施工现场500余米处有水接口,施工用水我司已接入 施工现场,水管用PP-Rφ50管接入现场,施工用电利 用柴油发电机自主发电,施工便道已修至现场。

衡重式挡土墙施工工艺

A-03 专项施工技术方案申报批复单 承包单位:合同号:03 监理单位:编号:LZ03-078

施工单位技术方案内审表 承包单位:合同号: 监理单位:编号: 审查内容: 路基首件衡重式挡土墙施工方案 项目总工程师: 项目经理意见: 签字: 单位总工程师审查意见: 签字:03 LZ03-078

衡重式挡土墙施工方案 、工程概况 K110+98LK111+030路基衡重式挡土墙,衡重式挡土墙墙高:3?4m采 用M7.5砂浆砌片石。 主要工程量为: 墙身、基础:M7.5砌砂浆片石225.00m3 人工挖基土方:179.8m3 人工挖基石方:32.0m3 本项目所在地区境内属于北亚热带季风气候,具有雨热同季的特点,气候 温和,雨量充沛。多年降水量1429.7mm 最高1700mm最小1245.1mm 年蒸发量931.5?1073mm历年平均蒸发量950.7mm年平均气温15.3 °C。无霜期279 天,年平均日照1253小时。年降水量1260mm是全省少雨和暴雨中心地区之一。 灾害天气由春旱、洪涝、冰雹等,主要的是干旱。 、施工安排 (一)工期:工期为30天 开工时间是二o—年八月二十日,完工时间是二o—年十月二十日 (二)施工人员、机械及仪器安排

(2)主要施工机械配置表 施工工序:准备工作一测量放样一挖基一>动力触探一>地基加固(软弱地基)——4验收一基础放样——砌筑基础一墙身放样一基础回填墙体砌筑及淡水管设置—墙背过滤层设置及回填土—勾缝—验收。 三、施工准备工作 (一)施工准备 1熟悉招、投标文件,设计文件和有关规范。 2、勘察现场,修建施工临时设施,安装调试搅拌机,做好材料的储存和堆 放,做好开工前的试验检测工作。 3、开工前,向监理工程师上报施工组织方案和开工报告,并严格按监理工程师批准后方案施工。 (二)材料准备 石料:采用质地坚硬、均匀、不易风化的片石,片石中部厚度不应小于15cm, 极限抗压强度不低于30Mpa.

衡重式挡土墙施工方案(终)

衡重式挡土墙专项施工方案 目录 衡重式挡土墙施工方案 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、材料要求及配合比 0 四、人员安排 (1) 五、设备配置 (1) 六、毛石砼挡土墙施工技术要求 (2) 七、挡土墙施工 (3) 九、模板拉杆稳定计算书 (8) 十、毛石砼挡土墙施工注意事项 (10) 十一、质量保证及控制 (10) 十二、安全生产规程 (11) 十三、环保措施 (11) 十四、其它事项 (12)

衡重式挡土墙施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路路基设计规范》JTG D30-2015 3、《公路路基施工技术规范》(JTG_F10-2006 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80∕1—2004) 二、工程概况 本标段原线路起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路(XV07 线)交叉处(桩号K42+126.281),沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建,过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置,终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m(桩号K44+719.162)。2017年10月18日,经监理组织业主、设计、承包商现场查看后,为减少征地协调困难,避免公路建设对居民生产生活造成不利影响,决定对K42+600~K44+060段路线进行适当调整。本合同段全线衡重式挡土墙均为C20片石混凝土。 三、材料要求及配合比 1、毛石:应选择未风化、坚硬的石料,抗压强度应不小于30MPa,毛石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3,并不得大于300mm,毛石厚度不宜小于150mm。毛石表面的石粉、污泥在填充前用水冲刷干净,毛石用量不得超过毛石混凝土总体积的20%。 2、混凝土:采用商品砼,利用车泵进行混凝土浇筑。

衡重式挡土墙专项施工方案

中国剑门蜀道文化博览园剑门大道南延线建设工程 衡 重 式 挡 墙 施 工 方 案 编制: 审核: 四川长与建筑工程有限公司剑门大道南延线 项目经理部 二〇一六年十一月十二日 目录 一、编制依据 (2) 二、图纸依据 (2) 三、工程概况 (2)

四、拟投入得设备 (3) 五、施工部署 (4) 六、分项工程施工方法 (5) 七、分项工程质量验收 (1) 0 八、安全技术管理措施 (12) 九、成品保护措施措施 (13) 一、编制依据 1、规范规程 《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002; 二、图纸依据 《中国剑门蜀道文化博览园剑门大道南延线建设工程挡土墙施工图》 三、工程概况 1、挡土墙工程量及形式 K0+500—K0+985右侧段长565米,地面到顶面高度为9--10米,基础埋深不小于1米,承载力为350kpa,砼标号C25; K1+134—K1+226右侧段长92、5米,地面到顶面高度为13米,基础埋深不小于1米,承载力为350kpa,砼标号C25; K0+465—K0+573左匝道右侧段长108米,K0+788—K0+806左匝道右侧段长58m,墙高为3--5米,基础埋深不小于1米,承载力为150kpa,砼标号C25。外侧为1:0、05斜面,内侧呈1:0、25斜坡形,顶宽500㎜,断面:基

本形式见下面附图: 2、挡土墙各分项工程得做法特点及要求 挡土墙地基开挖及处理:中风化或强风化地基,开挖过程会出现局部基础不平整,暂定为C20混凝土找平至设计标高。对边坡不稳定得沟槽采取挖完一段验收后不支模一次性浇筑至495标高。 模板工程:由于该断面上部呈梯形,基础呈不规则形状,采用钢模板不合模数,采用定型钢模板费用太高,为此选用木模板:即木质多层板与35×85得木方配合钢管得体系结构。 混凝土工程:挡土墙要求为C25素混凝土,要求设置泄水孔,孔眼尺寸为50㎜,孔眼间距2、5米,上下左右交错设置,最下一排泄水孔得出水口应高出地面300㎜;留设伸缩缝,每10-20米一道,缝宽20~30㎜。

衡重式挡土墙计算实例

第三章 挡土墙设计 3.1. 设计资料 浆砌片石衡重式挡土墙,墙高H=7m ,填土高a=14.2m ,填料容重3 /18m KN =γ,根据内摩擦等效法换算粘土的?=42?,基底倾角0α=5.71°圬工材料选择7.5号砂浆砌25 号片石,容重为3 /23m KN k =γ,砌体[]kpa a 900=σ,[]kpa j 90=σ ,[]kpa l 90=σ, []kpa wl 140=σ,地基容许承载力[]kpa 4300=σ,设计荷载为公路一级,路基宽32m 。 3.2. 断面尺寸(如图1) 过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式,初步拟定尺寸如下图,具体数据通过几何关系计算如下: H=7m ,H 1=3.18m ,H 2=4.52m ,H 3=0.7m ,B 1=1.948m ,B 2=2.46m ,B 3=2.67m ,B 4=2.6m ,B 41=2.61m ,B 21=0.35m ,B 11=1.27m ,h=0.26m ,311.0tan 1=α 2tan α=-0.25 j tan =0.05 βtan =1:1.75,b=8×1.5+2+6.2×1.75=24.85m ;

图1挡土墙计算图式: 3.3. 上墙断面强度验算 3.3.1 土压力和弯矩计算: 3.3.1.1 破裂角 作假象墙背 18 .327 .1311.018.3311.0tan 1111'1+?=+?= H B H α=0.71 ?=37.35'1α ?=74.29β 假设第一破裂面交于边坡,如图2所示:

图2上墙断面验算图式: 根据《公路路基设计手册》表3-2-2第四类公式计算: ()()βε?θ-+-?= 219021 i =33.1° ()()βε?α---?=2 1 9021i =14.9° 其中? β εsin sin arcsin ==47.85° 对于衡重式的上墙,假象墙背δ=?,而且' 1α>i α,即出现第二破裂面。 设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0θ,则: 0tan θ= a H B H b +--111tan α=2 .1418.327 .1311.018.385.24+-?-=1.3>i θtan =0.65,所以第一破 裂面交与坡面,与假设相符。 3.3.1.2 土压力计算 土压力系数:K= () ()()()()2 22cos cos sin 2sin 1cos cos cos ? ? ????-+-++-βα?αβ???ααα?i i i i i =0. 583

重力式挡土墙及衡重式挡土墙

重力式挡土墙 重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材,施工方便,经济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5~6 m以下,大多采用结构简单的梯形截面形式,对于超高重力式挡土墙(一般指6m以上的挡墙)即有半重力式、衡重力式等多种形式,如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式,是挡土墙技术中的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定,因此,体积、重量都大,在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高,它耗费材料多,也不经济。当地基较好,挡土墙高度不大,本地又有可用石料时,应当首先选用重力式挡土墙。 重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋,墙高在6m 以下,地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段,其经济效益明显。 重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变。重力式挡土墙墙面胸坡和墙背的背坡一般选用1:0.2~1:0.3,仰斜墙背坡度愈缓,土压力愈小。但为避免施工困难及本身的稳定,墙背坡不小于1:0.25,墙面尽量与墙背平行。 对于垂直墙,当地面坡度较陡时,墙面坡度可有1:0.05~1:0.2,对于中、高挡土墙,地形平坦时,墙面坡度可较缓,但不宜缓于1:0.4。

采用混凝土块和石砌体的挡土墙,墙顶宽不宜小于0.4m;整体灌注的混凝土挡土墙,墙顶宽不应小于0.2m;钢筋混凝土挡土墙,墙顶不应小于0.2m。通常顶宽约为H/12,而墙底宽约为(0.5~0.7)H,应根据计算最后决定墙底宽。 当墙身高度超过一定限度时,基底压应力往往是控制截面尺寸的重要因素。为了使地基压应力不超过地基承载力,可在墙底加设墙趾台阶。加设墙趾台阶时挡土墙抗倾覆稳定也有利。墙趾的高度与宽度比,应按圬工(砌体)的刚性角确定,要求墙趾台阶连线与竖直线之间的夹角θ(图6—3),对于石砌圬工不大于35°,对于混凝土圬工不大于45°。一般墙趾的宽度不大于墙高的二十分之一,也不应小于0.1m。墙趾高应按刚性角定,但不宜小于0.4m。 墙体材料:挡土墙墙身及基础,采用混凝土不低于C15,采用砌石、石料的抗压强度一般不小于MU30,寒冷及地震区,石料的重度不小于20kN/m3,经25次冻融循环,应无明显破损。挡土墙高小于6m砂浆采用M5;超过6m高时宜采用M7.5,在寒冷及地震地区应选用M10。 1 常见重力式挡墙的墙背与墙正面结构形态 1.1 挡土墙墙背结构形态

衡重式挡土墙墙身设计12m全解

衡重式挡土墙墙身设计12m 衡重式挡土墙验算[执行标准:公路] 计算项目:衡重式挡土墙 1 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身总高: 12.000(m) 上墙高: 4.000(m) 墙顶宽: 0.600(m) 台宽: 2.500(m) 面坡倾斜坡度: 1:0.100 上墙背坡倾斜坡度: 1:0.500 下墙背坡倾斜坡度: 1:-0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.700(m) 墙趾台阶h1: 1.000(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙踵台阶b3: 0.600(m) 墙踵台阶h3: 1.000(m) 下墙土压力计算方法: 力多边形法 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.300 砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: 5 石料强度: 30

挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 22.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 11.000(度) 地基土容重: 19.800(kN/m3) 修正后地基土容许承载力: 300.000(kPa) 墙底摩擦系数: 0.300 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 坡线土柱: 坡面线段数: 1 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 12.500 0.000 1 第1个: 定位距离0.000(m) 汽车-超20级(计算荷载) 地面横坡角度: 0.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) 基础类型: 钢筋混凝土底板基础 悬挑长度: 1.200(m) 根部高度: 0.750(m) 端头高度: 0.500(m) 榫头宽度: 0.000(m) 榫头高度: 0.000(m) 基础容重: 23.000(kN/m3) 钢筋容许拉应力: 150.000(MPa) 混凝土容许主拉应力: 0.530(MPa) 混凝土容许剪应力: 0.800(MPa) 钢筋合力点到基底距离: 50(mm) ===================================================================== 第 1 种情况: 计算荷载 [土压力计算] 计算高度为 12.000(m)处的库仑主动土压力 计算上墙土压力 无荷载时的破裂角 = 34.000(度) 汽车-超20级(计算荷载) 路基面总宽= 12.500(m), 路肩宽=0.000(m) 安全距离=0.500(m) 单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离= 0.350(m), 车与车之间距离=0.600(m) 经计算得,路面上横向可排列此种车辆 4列 布置宽度= 7.198(m) 布置宽度范围内车轮及轮重列表: 第1列车:

衡重式挡土墙计算实例

第三章挡土墙设计 3.1. 设计资料 浆砌片石衡重式挡土墙,墙高 H=7m ,填土高a=14.2m ,填料容重 18KN/m ‘, 根据内摩擦等效法换算粘土的 42,基底倾角 0=5.71。圬工材料选择7.5号砂浆砌25 3 号片石,容重为 k 23KN /m ,砌体 a 900kpa , j 90kpa , i 90kpa , wi 140kpa ,地基容许承载力 430kpa ,设计荷载为公路一级,路基宽 32m 。 3.2. 断面尺寸(如图1) 过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式, 初步拟定尺寸如下图,具体数据通过几 何关系计算如下: B 4=2.6m , B 41 =2.61m , B 21 =0.35m , B 11 =1.27m , h=0.26m , tan 1 —0.25 tan j =0.05 tan =1:1.75 , b=8 X 1.5 + 2+6.2 X 1.75 = 24.85m ; H=7m , H 1=3.18m , H 2=4.52m , H 3=0.7m , B 1=1.948m ,B 2=2.46m ,B 3=2.67m 0.311 tan 2 =

假设第一破裂面交于边坡,如图 2所示: 图i 挡土墙计算图式: 3.3. 上墙断面强度验算 3.3.1 土压力和弯矩计算: 3.3.1.1 破裂角 作假象墙背 1 tan -1 H i O'311 Bn 3 ?18 O'311 -.27=0.71 H i 3.18 , 35.37 29.74

2 根据《公路路基设计手册》表 190 2 1 丄 90 2 1 2 1 2 其中 .sin arcsin =47.85 sin 对于衡重式的上墙,假象墙背 图2上墙断面验算图式: 3-2-2第四类公式计算: =33. 1 =14.9 ,而且1> i ,即出现第二破裂面。 设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0,则: tan 0= b H 1 tan B1 = 24 ? 85 3 ? 18 。 311 估 H1 a 3.18 14.2 =1.3> tan i=o.65,所以第一破 裂面交与坡面,与假设相 符。 3.3.1.2 土压力计算 土压力系数:K= 2 CO S =0. 583 2 COS i cos i sin 2 sin cos cos

1衡重式挡土墙施工方案

挡土墙施工方案 一、工程概况 本标段位于四川省东北部的巴中市境内,地貌形态以构造侵蚀高中山,构造溶蚀中山地貌为主,在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段,设置路肩墙(含护肩)或路堤墙,以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 采用衡重式挡土墙共计13段,分别为:K85+495~K85+499.47路肩墙,K85+499.57~K85+589.57路中墙,K86+100.53~K86+160路中挡墙,K86+160.53~K86+300路肩墙,K86+300~K86+360路中挡墙,K86+878~K86+930路中墙,K86+938~K87+175左侧路肩墙,ZK87+175~ZK87+357左侧路肩墙,K87+568~K87+612左侧路肩墙, K88+095.5~K88+104.5路肩挡墙,ZK87+633~ZK87+648左侧路肩墙,ZK88+000~ZK88+055路肩挡墙,LK0+209.224~LK0+289.224右侧路肩墙,LK0+449.224~LK0+494.224右侧路肩墙,共计1019.13m。另有k87+050弃土场挡墙95.81m。路堑墙4段,分别为:K85+530~K85+620路堑墙,K86+935~K86+995路堑墙,K89+782~K89+866路堑墙,ZK88+000~ZK88+055路堑墙,共计289m。 二、编制说明 1)、综合考虑本路段的地形地貌特征,为确保施工安全,加快施工进度,对路段范围内,按设计文件要求规定的路段采取衡重式挡土墙。 2)、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用,不作为最后的供应计划。

挡土墙施工设计说明书

挡土墙施工设计说明 (1)材料及要求: 砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石等,浇筑墙身材料有片石混凝土、水泥混凝土等。一般原则:1)石料比较充足的地区,当挡土墙高度≤4米时,可采用M7.5水泥砂浆砌筑片块石,其比例为片石占70%,块石占30%计;2)4米<挡土墙高度≤12米时,采用C20片石混凝土。3)挡土墙高度>12米时,原则上应采用C20水泥混凝土。4)有影响景观的全段应采用同一墙身结构。5) 为方便施工,同一分段挡土墙宜采用同一种材料施工。 石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料,石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。 水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于32.5号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥,水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定。 为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏,需设置变形缝(沉降缝和伸缩缝一般宽度为2~3cm),并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用,两种接缝均须整齐垂直、上下贯通,并且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接,必要时缝两侧的石料须修凿。接缝中需要填塞防水材料(如沥青麻絮),可贴置在接缝处已砌墙段的端面,也可在砌筑后再填塞,但均需沿

墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧,填塞深度均不得小于15cm,以满足防水要求。 片石混凝土片石含量不得多于挡墙体积的20%,片石的强度不得低于MU50,片石混凝土施工时,应用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料,片石的厚度应为150~300mm。在混凝土中埋放片石时应符合下列规定: 1)片石应清洗干净并完全饱水,应在浇注时的混凝土中埋入一半左右。 2)当气温小于0摄氏度时,不得埋放片石。 3)片石应分布均匀,净距应不小于150mm,片石边缘距结构物侧面和顶面的净距应不小于150mm,片石不得触及构造钢筋和预埋件。 4)混凝土应采用分层浇(砌)筑的方式,每层混凝土的厚度不应超过300mm,大致水平,分层振捣,边振捣边加片石。 片石混凝土的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的相关规定。 有抗震要求的混凝土挡土墙施工缝和衡重式挡土墙的变截面处,应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。 (2)施工准备及放样: 挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作,施工前先将墙后地表的虚方全部清除,并将原地面开挖成台阶状,同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样,若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入,应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平

衡重式挡土墙说明

衡重式挡土墙 土压力计算 土压力采用库仑理论公式计算,衡重台以上和以下土压力分别进行计算,下墙土压力采用校正墙背法计算。 K h H H E )2(2100+= γ γq h = αδαβαδαβφδφαφ222cos )cos(])cos()cos()sin()sin(1[) (cos ?+?-?+-?++-=K 抗滑稳定系数: ∑∑?=x f y K c 抗倾稳定系数: ∑∑=o v M M K 0 基础应力: )61(B e B G ±= σ γ -- 土容重 q -- 填土面荷载 0h -- 荷载换算填土高 φ-- 墙背填土内摩擦角 例题: 衡 重 式 挡 土 墙 计 算 程 序 ********************************************************************* 工程名称:《水工挡土墙设计例题》

一、输入数据 墙顶宽度(m) B0=0.50 墙体总高(m) H0= 10 墙体容重(kN/m3) C0=24.00 墙趾长度(m) B1=0.30 墙趾高度(m) H1=1.00 土湿容重(kN/m3) C1=19.00 墙前坡宽(m) B2=0.00 墙趾高度(m) H2=1.00 土饱和容重(kN/m3) C2=20.00 墙后坡宽(m) B3=1.20 墙踵高度(m) H3=6.00 土饱和容重(kN/m3) C3= 墙踵长度(m) B4=2.50 墙踵高度(m) H4=10.00 水上摩擦角(度) φ1= 35 墙踵长度(m) B5=1.80 墙顶直段(m) H5=0.00 水下摩擦角(度) φ2= 35 摩擦系数 F=0.35 墙前水深(m) HW=1.00 墙后水深(m) HH= 3 墙后填土(m) HA= 10 荷载(kN/m) Q=0.00 地震烈度: 不抗震 二、计算方法 土压力采用库仑理论公式计算,衡重台以上和以下土压力分别进行计算,下墙土压力 采用校正墙背法计算。 三、计算成果 抗滑系数 K1= 1.250 抗倾系数 K2= 2.122 墙体体积 CV= 24.500 (m3) 基底应力 UA(kN/m2) UB(kN/m2) M(kN.m) N(kN) Q(kN) 365.208 196.223 102.658 757.931 212.225 墙趾应力 UE(kN/m2) UD(kN/m2) M(kN.m) N(kN) Q(kN) -79.056 89.056 -14.009 5.000 -99.879 上墙底断面应力 UC(kN/m2) UQ(kN/m2) M(kN.m) N(kN) Q(kN) 209.899 -17.478 54.760 163.557 41.190

衡重式挡土墙课程设计

衡重式挡土墙课程设计 1、设计资料 (1)地形 中浅切割褶皱剥蚀中低山地区,地势起伏较大。 (2)工程地质条件 自上而下土层依次如下: ①号土层:耕植土,厚约0.9m ,黄褐色,含大量有机质。 ②号土层,中风化砾岩,厚度未揭露,地基容许承载力R=800kPa 。 (3k j (4(521:0.273(1'1tan =0 .3133.00.3tan 1111 H d H =0.67 则'1 = 82.33 假想破裂面交于荷载内,按表5.6第一类公式计算,得 验核破裂面位置如下:第一破裂面距墙顶内缘距离为 )tan (tan '11 i H =3.0×(0.521+0.67) =3.573m <0b =5.5m 破裂面交于荷载内,与假设相符,而且也不可能出现其他情况,故采用此类计算公式。因为i <'1 ,故出现第二破裂面。

(2)计算第二破裂面上的主动土压力1E 有表5.6第一类公式,有 K=)2 45cos()245(tan 2 =) 5.1745cos()5.1745(tan 2 =0.587 1K =1+1 02H h =1+0.355.02 =1.367 1E =122 1KK H =0.5×18×3.0×3.0×0.587×1.367=64.98kN (34(122 =235061435' ='3666 tan 2 =-tan +))(tan tan (cot A =-2.311+)27.0311.2)(311.2428.1( =0.795 2 = 48.38 验核破裂面位置:堤顶破裂面距墙顶内缘的距离为 =3×(0.67+0.521)+5.1×(0.795-0.25) =3.573+2.779 =6.353m >0b =5.5m

挡土墙工程专项施工方案

约克北郡(B14-2C)地块土石方工程 挡土墙工程 专项施工方案 编制: 审核: 单位:业兴实业集团有限公司 日期:二Ο一八年三月九日

第一章、编制依据 一、编制说明 在编制本工程施工方案的过程中,我司仔细阅读了招标文件、施工设计图、施工承包合同。在认真阅读和充分理解设计意图的基础上,结合我公司的施工经验,根据施工场地状况,以信守合同、确保质量工期、安全文明生产、持续注重环保、合理控制工程造价为指导思想,经过细心研究形成了本施工方案的主要内容,其中阐述了本工程实施时的施工设备、施工计划安排、施工技术方案、施工组织实施方法及顺序,确保工程质量和工期的主要措施,以及安全、文明、环境保护措施。在编制过程中,择优选择施工方案,做到科学合理、经济方便,为工程施工统筹安排提供技术支持。 1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代网络技术,组织好人员、材料和机械;利用好时间和空间;控制好设计 施工图、设计变更图及施工工期、安全和文明施工,使挡土墙工程能 按时完成。 2、在保证质量、安全生产的前提下,综合雨天、夜间与冬季施工,使工期力争干前。 3、坚持文明施工,严格控制施工噪声,加强环境保护。 二、编制依据 1、建设工程施工承包合同。 2、道路及桥梁施工图文件(含:挡墙施工图纸及说明、设计变更、施工图技术交底及施工图纸会审纪要)及地质勘察报告。 3、工程施工组织总设计。 4、国家现行法律法规,包括《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《工程建设标准强制性条文》及其它国家、省市有关法律、法规。 5、我公司的技术、机械设备装备情况、管理制度、质量体系程序文件(ISO9001)、《管理标准》、《工作标准》、《技术标准》、《工法标准》。 6、相关的工程质量验收规范、规程、技术标准,主要规范、规程如下:

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