智慧城轨·市域轨道交通创新发展分论坛

合集下载

面向智慧城轨的智慧车站建设及发展趋势研究

面向智慧城轨的智慧车站建设及发展趋势研究

图 3 能耗管理
图 4 设备统计分析
1.1.3 站务辅助 站务辅助主要是围绕增强站务人员管理和协同化工作的 人员定位、单兵系统等功能建设,其中包括: (1)人员定位。实时监测车站工作人员所在位置以及 进行历史轨迹回放。实际应用中,人员定位所采用的设备还 有蓝牙、UWB 等,但是 UWB 的一般精度更高,且抗干扰 性较好,可满足车站管理人员对内部工作人员、物资设备的 实时精准定位管理需求,在车站全域范围内实现对内部工作 人员、设备实时位置的动态跟踪,及时掌握工作人员、设 备的位置分布、个体定位和运动轨迹,同时还可实现工作人 员的到岗打卡、定点巡更等多种应用的定位支撑。人员定位 系统一般包括以下内容,系统结构图如图 5 所示。UWB 定 位标签负责提供 UWB 人员定位信号;定位基站负责接收 UWB 定位标签提供的 UWB 人员定位信号;现场交换机负
摘 要:车站是轨道交通运营管理的基本节点。然而,目前车站的运营管理和乘客服务仍以人工处理为主,近年来,随着
城市轨道交通行业向智慧化转型,作为城轨节点的车站也在进行智慧化试点研究和建设,从而提升面向车站工作人员的运营管理
效率和面向乘客的服务质量。文章基于实际参与建设的智慧车站项目,对智慧车站建设的内容和现状进行梳理总结,并就未来智
Keywords:rail transit;smart station;management and control system;construction content;development trend
0引言
近年来,随着我国社会经济的快速发展和城市化进程的 加快,轨道交通行业得到了蓬勃发展,而新一代信息技术的 迅猛发展,迫使轨道交通行业由追求规模速度向注重质量效 益,由依靠传统要素驱动向依靠创新驱动的转型。

智慧城轨网络安全

智慧城轨网络安全

智慧城轨网络安全随着智慧城市建设的推进和城市轨道交通的发展,城轨网络安全问题越来越成为人们关注的话题。

城轨网络安全是指保护城市轨道交通系统的信息技术设备和通信网络免受未经授权的访问、使用、披露、破坏、更改和中断的能力。

首先,智慧城轨网络安全对保障城市轨道交通系统运行安全具有重要意义。

随着智能设备的广泛应用、数据的大规模采集和存储,城市轨道交通系统已经演变成一个巨大的信息网络。

如果城轨网络安全得不到有效保障,不仅会影响系统的正常运行,还会导致列车晚点、行车事故等可能引发重大安全风险的问题。

其次,智慧城轨网络安全也对保护个人和乘客的信息安全起到重要作用。

智慧城市中,乘客的信息会被轨道交通系统收集并用于优化运营和提供个性化服务。

如果城轨网络安全不过关,黑客可能会获取到个人信息并滥用,造成严重的财产损失和个人隐私泄露的风险。

因此,加强城轨网络安全的防护措施能够确保乘客的个人信息得以安全保护。

此外,智慧城轨网络安全也对维护城市正常运行和社会稳定起到积极作用。

城轨交通系统是城市的重要组成部分,负责人流、物流的运输。

如果城轨网络受到攻击或被破坏,将会导致交通拥堵、经济损失、社会秩序混乱等一系列问题。

因此,仅研发出先进的城轨系统是不够的,还必须加强对其网络安全的防护,确保城市的正常运行和社会稳定。

为了加强智慧城轨网络安全,应该采取以下措施:一是建立健全的城轨网络安全管理体系,明确责任、权限和流程,并将其纳入城市轨道交通系统的整体规划和管理中。

二是加强技术防护手段,采取多层次、多方向、全方位的安全保护措施。

包括加密和身份验证技术的应用、安全审计和监控系统的建立、指纹识别和面部识别等生物特征识别技术的应用,以及紧急撤离和应急处理方案的制定。

三是提高智慧城轨网络安全意识,通过开展安全培训和教育活动,提高员工、乘客和相关人员对网络安全的认识,增强他们的安全防范意识,减少安全事故的发生。

总之,智慧城轨网络安全是建设智慧城市和保障城市轨道交通系统安全运营的重要环节。

城市轨道交通企业创新案例分析

城市轨道交通企业创新案例分析
城市轨道交通企业管理
Hale Waihona Puke 城市轨道交通企业创新 案例分析
一、福特汽车公司采购流程再造
福特汽车公司认为能够减少费用的地方之一是应付账款部 门。于是,福特汽车公司的主管人员不得不对包括应付账款部 门在内的全部工作流程进行反思,最终决定再造采购流程。福 特汽车公司原先的原材料、零部件采购流程是按常规,一开始 由采购部门向供应商发出购货订单,并将一份副本送交应付账 款部门。
三、佳都科技拟进军地铁人脸识别技术
随着微众银行的上线,远程开户逐步被放开,人脸识 别将更多的应用到金融领域中,作为国内人脸识别领域的 龙头公司佳都科技受益明显。
城市轨道交通企业管理
新的采购流程是采购部门向供应商发出购货订单,同时 将订单上的有关内容输入联机数据库。供应商跟以往一样, 将货物发往收货点。福特汽车公司的采购流程改造简单明了。 审定支付货款事项由应付账款部门负责改为由收货点工作人 员办理。
二、上海电气轨道交通设备填补了我国A型地铁列车 集成创新技术的空白
上海轨道交通设备发展有限公司作为上海轨道交通装 备产业的发展平台,主要经营城市轨道交通设备制造、销 售、维修、服务,技术开发、咨询,企业投资,机电设备 安装工程,从事货物及技术的进出口业务,建筑智能化设 计,城市轨道交通、消防设施、防腐保温、建筑智能化、 环保工程专业承包。

宁波轨道交通5号线一期工程智慧城轨技术的研究与应用

宁波轨道交通5号线一期工程智慧城轨技术的研究与应用

宁波轨道交通5号线一期工程智慧城轨技术的研究与应用摘要:在新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起的背景下,建设智慧城轨已成为当前行业的发展共识和发展趋势。

面对新形势、新任务、新要求,宁波轨道交通以建设浙江省首条全自动运行线路5号线一期为契机,逐步勾勒具有宁波轨道交通特色的智慧城轨发展蓝图,以智慧城轨建设引领宁波轨道交通高质量发展。

本文从宁波轨道交通智慧城轨规划、智能列车运行、智慧车站、智能能源系统、相适应的组织架构调整等方面进行了研究阐述。

关键词:城市轨道交通;智慧城轨1引言2020年3月,中国城市轨道交通协会编制发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,推动着行业整体向智慧时代迈进。

建设智慧城轨已成为当前行业的发展共识和发展趋势。

面对新形势、新任务、新要求,宁波轨道交通以建设浙江省首条全自动运行线路5号线一期为契机,逐步勾勒具有宁波轨道交通特色的智慧城轨发展蓝图,以智慧城轨建设引领宁波轨道交通高质量发展。

2 宁波轨道交通智慧城轨发展蓝图宁波轨道交通按照“安全、便捷、高效、绿色、经济”的原则,以解决轨道交通行业难点痛点为目的,以实际业务需求为导向,编写制定了《宁波轨道交通智慧城轨顶层设计规划》,并于2021年4月顺利通过中国城市轨道交通协会专家的评审。

《宁波轨道交通智慧城轨顶层设计规划》作为指导宁波轨道交通5号线一期及后续线路智慧城轨建设的纲领性文件,打造了具有宁波特色的“1-3-5-8-1”智慧城轨发展蓝图(见图1)。

5号线一期工程的智慧城轨建设是宁波轨道交通对智慧城轨发展蓝图的一次实践验证。

图1 宁波轨道交通智慧城轨发展蓝图3 构建智能列车运行新模式3.1全自动运行列车控制关键技术5号线一期工程是浙江省首条按照GoA4等级开通运营的全自动运行线路,也是由宁波轨道交通自主设计运营场景、自主联调联试、自主组织试运行的首条全国产化线路。

列车智能化程度、环境感知能力、故障自愈能力大幅度提升。

以全自动运行信号控制系统、列车障碍物主动探测系统和站台门与列车间隙异物检测系统为核心,实现自动唤醒、自检、自动洗车、自动出库、自动回库等功能,满足108项全自动运行场景应用要求。

城市轨道交通智能建造技术发展趋势分析

城市轨道交通智能建造技术发展趋势分析

城市轨道交通智能建造技术发展趋势分析摘要:通过多年的发展,信息化技术使各行业实现了智能化运营,城市交通也不例外。

在许多发达城市中,已经实现了轨道交通,轨道交通是发展智能化城市的必然趋势。

所以,如何结合智能化技术使轨道交通的运输服务更完美,运输更具有安全性是目前城市对交通必然的要求。

本文的目的就是根据目前我国城市轨道交通的运营和智能化技术的发展,给各城市发展智能轨道交通提供借鉴和参考。

关键词:城市轨道交通;智能化;建造技术;发展趋势1背景依托目前我国乡村城镇化发展的趋势,在城市建造方面融入智能化设计,实现智能社会和智慧城市的双向发展,其中轨道交通为推进我国交通事业发展起到了不可磨灭的作用。

在城市发展过程中,各行业都在向智能化、网络化以及数字机械化等创新技术理念靠拢,城市实现轨道交通和智慧智能相结合,从而体现出交通智能化,这是将来城市发展轨道交通的基础。

目前,我国发达城市都设置了智慧地铁服务,加强了城际轨道交通的运营效果,对城市交通技术的创新发展,是一种先驱的表现,对进一步提升城市品牌形象具有突出贡献。

2城市轨道交通智能建造发展方向2.1 BIM技术-设计建造运营数字一体化(1)加快工程建设进度在城市轨道交通的设计过程中,采用建模技术可以及时将设计中出现的错误纠正过来,在进一步加强城市轨道交通建设过程中,采用BIM技术对轨道建设的各项参数进行优化建设,可以提升效率,缩短工期。

不仅要实现在工程施工过程中根据现实情况临时更改施工方案,而且还能显著的提升设计工作的进度。

设计方案采用BIM技术显示出便捷性,使方案得到完善和优化。

此外,项目参与的各方,应当以信息共享的形式加强部门之间的协调和沟通,强调方案的准确性和施工的互惠性,这样可以有效提升城市轨道工程建设的速度。

1.提高工程造价的准确性及工程质量BIM技术可以使各种数据参数更标准化,同时可以运用职能运算的方式代替传统的手工计算,这样不仅是对技术数据负责,更是节省了人力和时间,减少了计算误差。

城轨交通弱电一体化及在跨座式单轨交通的应用探讨

城轨交通弱电一体化及在跨座式单轨交通的应用探讨

建设规划0 引言轨道交通弱电系统主要为轨道交通提供行车控制、乘客服务、运输调度、运营管理以及安全保障等,主要包括:信号系统、通信专业子系统、AFC、FAS、BAS等。

随着现代工业系统集成和信息化技术高速发展,轨道交通传统分立的各专业子系统开始转向发展以统一信息平台为基础实现综合自动化数据共享和业务联动一体化系统,并开始通过人工智能与大数据等技术向乘客提供个性化服务和体验。

轨道交通领域倡导:采用新兴技术,建立敏捷安全的IT基础设施与服务交付模型;提升用户体验,优化公共交通运营和管理组织;通过技术创新,创造业务价值。

因此,对于未来城市轨道交通(简称城轨交通)重要形式之一的跨座式单轨交通(简称单轨交通),如何依托中国城市轨道交通协会发展总体指导原则,设计符合单轨交通中低运量运营特点的单轨交通弱电一体化系统,包括信息化集成技术、现场设备创新集成,网络综合承载等,是一项非常重要的研究课题。

1 城轨交通弱电系统集成技术和现状1.1 集成技术目前,城轨交通系统建设模式、系统架构都是以现代工业系统集成技术为指导总原则。

现代工业系统集成发展方向主要是将信息、网络、软件与基础设施有机融合在一起,通过系统信息共享、数据共享和业务联动实现行业业务需求,其中工业信息系统集成技术成为关键环节。

现代工业信息系统集成的核心是通过硬件接口的标准化、通信协议标准化,适配众多厂家现场设备;通过构建开放的系统集成平台,用信息化技术满足用户自动化、智能化的需求[1]。

2010年1月,国家标准化管理委员会发布《工业企业信息化集成系统规范》,规范定义了工业企业信息化集成系统“是基于计算机环境和技术,将工业企业生产自动化系统、生产管理系统与经营决策系统综合集成,提高企业经营效率,促进企业战略目标实现的大系统”。

当前工业领域系统集成方式分为横向集成、纵向集成和端对端集成。

城轨交通弱电一体化及在跨座式单轨交通的应用探讨■ 陈国芳 卓开阔摘 要:轨道交通传统的系统集成模式和技术正在发生变革,传统分立的各专业子系统向以统一信息平台为基础转变,以实现综合自动化数据共享和业务联动系统,并能够通过人工智能与大数据等技术向乘客提供个性化服务和体验。

211216644_我国中低运量城市轨道交通发展现状分析及可持续发展建议

综述述评我国中低运量城市轨道交通发展现状分析及可持续发展建议彭 飞1,杨柳燕2(1. 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆 401100;2. 重庆市轨道交通(集团)有限公司,重庆 401100)随着我国城镇化的加快推进,城市人口不断增长,由此带来的交通拥堵问题日益凸显,发展城市轨道交通是解决大城市病的有效途径,也是建设绿色城市、智能城市的必由之路。

自1969年我国第一条城市轨道交通线路——北京地铁1号线建成运营以来,我国城市轨道交通经历了探索发展、快速发展、稳定发展3个阶段。

2018年国办发[2018] 52号《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(以下简称“52 号文”)发布后,传统大运量城市轨道交通(如地铁、轻轨等)建设门槛进一步提高,与此同时,中低运量城市轨道交通(如有轨电车、单轨等)凭借速度快、舒适度高、智能化、低碳环保等优点在全国(尤其是大城市组团及中小城市)得到了广泛发展。

1 中低运量城市轨道交通概述根据GB/T 50833-2012《城市轨道交通工程基本术语标准》,低运量城市轨道交通指单向客运能力小于1 万人次/h的城市轨道交通系统,中运量城市轨道交通指单向客运能力为1~3万人次/h的城市轨道交通系统。

由于目前尚无直接定义中低运量城市轨道交通系统的标准或规范,笔者暂将其归纳为单向客运能力为0.5~3.0 万人次/h的城市轨道交通系统。

近年来,为适应不同城市多元化、特色化发展需求,各城市轨道交通车辆制造厂商从轮轨关系、驱动原理、导向方式等方面对传统城市轨道交通系统进行优化创新,从而衍生出多种多样的新型系统制式。

2020年,中国城市轨道交通协会结合国内城市轨道交通发展应用情况,将城市轨道交通按照系统制式划分为地铁、市域快轨、轻轨、跨坐式单轨、悬挂式单轨、中低速磁浮、自动导向轨道系统(如自动旅客捷运系统(APM))、有轨电车、电子导向胶轮系统、导轨式胶轮系统10类。

泉城智慧地铁5G技术创新发展研究与应用

Special report / 特别报道31随着轨道交通运营智能化升级、全自动运行等先进技术的广泛应用,越来越多的数据和信息需要通过引入先进的无线通信方式实现更高效、更大带宽、更快速地传输。

轨道交通产业链长、带动效应强,自身也正迎接智能化、电气化、轻型化等发展趋势,与“新基建”中的5G、人工智能等高科技产业也紧密衔接。

2020年3月12日,中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,明确在智能技术装备体系中,5G 技术是智能通信系统装备的重要落地方向。

济南轨道集团有限公司(以下简称“济南轨道集团”)成立以来,始终秉持将“安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁”作为发展目标。

近年来,济南轨道集团以“高起点规划、高起点设计、高标准建设”的原则开展了大量信息化建设工作。

5G 作为新基建七大领域之首,肩负着推动经济社会数字化转型的重任,济南轨道集团利用5G 超高带宽、超低时延以及超大规模连接等技术特性,瞄准了在轨道交通行业的应用,将其融合到智慧城轨建设中,通过与云平台、大数据的分析、物联网技术融合应用,致力于实现运营维护的智能化,提升运维效率。

5G 技术应用济南轨道集团以应用需求为导向,结合5G 发展现状及应用特征,分析研究5G 在轨道交通的融合应用场景,同时结合集团实际现状,主要在民用通信业务需求、无线业务需求、其他新型业务需求等维展开技术应用研究。

(1)民用通信业务需求民用通信是公共通信网在轨道交通内的延伸,主要解决乘客的移动通信工具在轨道交通范围的正泉城智慧地铁5G 技术创新发展研究与应用文/杨晓东 刘海东 李美 安俊峰 李罡作者简介:杨晓东、刘海东、李美、安俊峰、李罡,济南轨道交通集团有限公司常使用。

在不限量套餐逐渐普及、移动互联网蓬勃发展的今天,对数据业务容量以及用户体验的要求越来越高。

为适应泉城市民不断追求更便捷、更多个性化服务和更丰富的多元性乘坐体验的需求。

济南轨道集团积极主动考虑在轨道交通人员密集环境下,特别是乘客在列车车厢内,如何满足公众移动通信的需求,如何满足涉及视频点播/直播、视频通话、视频会议、视频监控等大视频业务的更高需求。

城市轨道交通运营管理的常见问题及解决建议

城市轨道交通运营管理的常见问题及解决建议摘要:目前城市轨道交通已经成为了人们日常生活出行的重要交通方式,而地铁因其快速、方便,安全等优点,成为人出行时优先选择的交通方式。

随着国内数字化转型的推进,我国新型基础设施建设项目不断开展上线,应用系统规模不断扩大,传统数据中心资源利用率低、能源消耗大、业务上线慢、管理智能化程度低等弊端日益突出。

本文主要对城市轨道交通运营管理的常见问题及解决建议进行论述。

关键词:城市轨道交通;运营管理;常见问题;解决建议引言城市轨道交通是城市区域使用车辆在固定导轨上运行。

与其他交通形式相比,城市轨道交通具有低能耗、少污染的特征,对于实现城市的可持续发展具有重要意义。

城市轨道交通呈现出高速化、智能化、密集化以及自动化等特征。

1城市轨道交通运营管理问题轨道交通作为一种运力大、速度高的交通方式,在保障游客出行、货物运输和缓解交通压力等方面发挥着巨大的作用。

轨道交通的安全、高效运行,是轨道交通运营的核心目标。

近年来,我国在建设智能化、信息化轨道交通的建设上高速发展。

为进一步提升轨道交通运行安全性、可靠性,提高运输能力,减少人为失误,智能驾驶、智能调度、智能运维等基于人工智能算法的应用被广泛使用。

现如今,随着大数据赋能的人工智能技术的广泛研究及应用,轨道交通信息化及智能化的进程得到了进一步提高。

例如,京张铁路就将人工智能技术深度融合至智能车站、智能列车、智能运输、旅客智能出行等各方面。

与此同时,人工智能应用带来的庞大的算力需求对轨道交通基础设施提出了挑战。

2城市轨道交通运营管理提升措施2.1城轨完全利用运营商网络2.1.1采用软切片技术城轨运营维护类及旅客服务等非生产类业务所需带宽大,终端主要分布于车站站台、站厅内,但对安全性要求低。

因此,城轨可以完全共享运营商5G网络,运营商仅在城轨车站站台、站厅内提供5G覆盖。

同时,在边缘云中设置集团客户专用的移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)服务器及用户面业务(User Plane Function,UPF)设备,与城轨云平台互联,承载城轨用户面业务。

智慧城轨调研报告

智慧城轨调研报告智慧城轨调研报告一、引言智慧城轨是指应用先进的信息通信技术和智能化技术,对城市轨道交通系统进行综合管理和运营的一种新型城市交通模式。

智慧城轨的出现,可以提高城市轨道交通系统的运行效率、服务质量和安全性,为城市居民提供更便利、高效和舒适的出行方式。

本调研报告旨在对智慧城轨的发展现状进行调研,并分析其对城市发展的影响。

二、智慧城轨的发展现状1. 技术应用:智慧城轨借助现代化信息通信技术,如物联网、云计算、大数据、人工智能等,实现对城市轨道交通系统各个环节的集成管理。

通过智能化调度系统,可以实现列车的运行自动化、智能化监控、车辆的自动驾驶、旅客信息的实时查询等多种功能。

2. 典型案例:世界上许多城市已经开始实施智慧城轨项目。

例如,中国的上海、深圳、北京等大城市都在推进智慧城轨建设,通过引入智能票务系统、自助进出站通道、智能导航系统等,提升了乘客的出行体验。

国外的纽约、伦敦、东京等城市也在开展类似的智慧城轨项目,取得了显著的成效。

三、智慧城轨对城市发展的影响1. 减少交通拥堵:智慧城轨可以通过智能化的列车调度和优化的运行模式,提高列车的运行效率,减少交通拥堵和人口流动的影响,促进城市交通的畅通。

2. 提升出行体验:智慧城轨通过提供智能导航系统、实时乘车信息查询、自助进出站通道等功能,为乘客提供更加便利的出行服务,提升出行体验。

3. 促进城市发展:智慧城轨的建设,将吸引更多的人口和企业落户,促进城市的经济发展和产业升级。

四、智慧城轨面临的挑战1. 技术难题:智慧城轨涉及多个复杂的技术领域,如物联网、大数据、人工智能等,需要克服技术上的挑战,确保系统的可靠性和安全性。

2. 项目投入:智慧城轨建设需要大量的投入,包括设备采购、系统建设、人力资源等,需要寻找合适的融资渠道和投资方。

3. 政策支持:智慧城轨的发展还需要政策层面的支持和规划,包括制定相关的法规法律、推动政府和企业合作等。

五、智慧城轨的发展前景智慧城轨是未来城市交通的重要发展方向之一,具有广阔的发展前景。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

独家策划 / Exclusive
6月12日,2018北京国际城市轨道交通高峰论坛·分论坛二——“智慧城轨·市域轨道交通创新发展分论坛”在北京召开,分论坛二由协会专家学术委协办。协会常务副会长周晓勤、专家学术委执行副主任仲建华、多名专家学术委委员以及来自全国各地的轨道交通行业业主单位代表、同仁、媒体等300多人参加了会议。分论坛由协会专家学术委秘书长韩宝明主持。周晓勤致开幕词,他指出随着城市化进程的加快,城市群发展已成为未来城镇化发展的必然趋势和主要形态,市域轨道交通是未来解决市域通勤客流出行的主要公共交通方式。同时,也指出我国市域轨道发展与
国际强国的差距,为更好的促进市域轨道的发展,需
要积极探索市域轨道的创新发展。目前,协会以实现
全覆盖和构建互联互通线网技术发展理念为基础,制
定了团标—《市域快轨交通技术规范》,将作为指导
市域快轨规划、建设、运营的重要依据。论坛邀请了
来自北京、重庆、成都、长春、温州、深圳等多地的
轨道交通领域的专家进行了主题演讲。

各位专家的经验分享,给与会嘉宾提供了丰富的精神
食粮,加深了对市域轨道交通的理解和认识,会议取
得了较大反响。

智慧城轨·市域轨道交通创新发展分论坛
文 / 专家学术委

分论坛二
Exclusive / 独家策划
市域轨道交通的技术发展理念
@中国城市轨道交通协会专家和学术委员会执行副主任
仲建华

“三网融合”的互联互通网络化运营就是必须采用的关键措施之一,唯有这样,才能实现真正意义上的“资源共享”,使服务范围和运营效益最大化,同时提高服务水平。精彩发言市域轨道车辆技术发展浅析@中车长春轨道客车股份有限公司副总工程师 王贵久随着科学技术进步,城市轨道交通系统形式选择展现出愈加多样化的趋势。市域轨道车辆作为一种国内新兴的轨道车辆,是结合高铁技术、城铁模式,以快速准时、智能先进、绿色环保、安全舒适为目标的新型产品,可实现铁路干线网和城市轨道交通的“内畅外联”。太赫兹技术及在城市轨道交通中的应用@中国电科博微太赫兹公司首席技术执行官 杭松乘客对于安检设备最关心的两大问题:对人体有无伤害与是否减少侯检时间。被动式太赫兹人体安检仪是新一代可视化人体安检系统,实现对人体的非接触式安全检查。比亚迪云轨引领城市交通发展 创新永无止境@比亚迪轨道业务总经理 李慧时至今日,人们的出行早已不是从A点到B点的简单运输,途中的及时到达、舒适便捷及感官体验才是时下最为人们关注的。提供智能、高效、快捷、舒适的出行体验是比亚迪立体交通的社会使命,比亚迪始终致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往。三网融合,实现城市轨道交通和谐发展@成都轨道交通集团有限公司董事 于波三网融合将实现市域内的轨道交通满覆盖、三网互利共赢的交通发展目标;整合国铁资源,让国铁与城市轨道交通互为补充、互为兼容;通过三网融合,整合城市轨道交通线路与国铁线路功能重合的项目。“三网融合”的成都将实现低投入、高回报,全面提升城市轨道交通网络服务功能。温州市域轨道创新发展的实践@温州市铁路与轨道交通投资集团有公司董事长 丁建宇市域铁路不仅仅是一条交通出行轨道,它更像是一条“珍珠链”,串起沿线城镇群,推动新型城镇化的建设。根据轨道交通发展趋势并立足实际,提出了“智慧轨道”战略目标和发展方案。将“轨道交通+新型城镇化+智慧化”充分融合,从生产、经营、服务三个方面入手,建设具有温州特色的智慧轨道。互联互通 协同运输 重庆市快轨交通发展新理念@重庆市铁路(集团)有限公司董事长 官波以信息全面促服务提升;以智慧分析促管理提升;以深化应用促业务协同;以数据治理促信息资源整合;以基础设施集约促资产有效利用。强化以轨道交通引领城市发展格局,统筹谋划铁路、快轨、城轨,实现“三铁”融合,引领城市发展。城市群轨道交通体系及政策研究@中国国际工程咨询公司交通业务部铁道处处长 赵旭峰城市群区域轨道交通体系的整合与协调发展是
指通过科学统一的规划、设计、建设和运营,形
成组织分工合理、衔接紧密有序、资源共享、有
利城市发展的一种轨道交通体系发展模式。

相关文档
最新文档