钢管混凝土顶升法
准朔黄河特大桥顶升钢管混凝土施工
准朔黄河特大桥顶升钢管混凝土施工摘要本文以准朔铁路黄河特大桥为背景介绍了钢管拱混凝土顶升及顶升钢纤维混凝土的特点和施工难点，并讲述了顶升灌注混凝土的施工方案关键词黄河特大桥顶升钢管混凝土abstract based on the new railway bridge in the yellow river as the background introduces the concrete-filled steel tube arch concrete jacking and lifting characteristics of steel fiber concrete and construction difficulties, and describes the construction scheme of lifting and pouring concretekeywords the yellow river bridge jacking of concrete filled steel tube中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）1.工程概况1.1工程简介黄河特大桥主跨钢管混凝土拱为提篮型，矢高58.73m，矢跨比为1/6。
拱肋横向内倾角8°，单根拱肋采用等宽变高截面，其宽度4米。
每条拱肋由4根φ1500mm、壁厚30~35mm的弦管组成，弦管之间由20mm厚的平联板钢板连接形成哑铃型，上下哑铃之间由h型杆件和箱型杆件连接。
拱肋弦管及平联板内灌注c50补偿收缩混凝土，为了保证拱肋混凝土的整体性，拱肋混凝土采用连续接力顶升法灌注。
2.2气象资料施工地区属中温带亚干旱区，区内降雨稀少，气候干燥，夏季炎热，冬季寒冷，冬春两季多风，蒸发量大。
历年平均气温：7.5℃。
3.主要工程数量3.1 c50纤维素纤维混凝土s0、s1拱节埋入二期混凝土，弦管内和实腹板内混凝土需掺加纤维素纤维（uf500），以提高混凝土的抗裂性、耐久性，掺入量0.9kg/m3 。
北深沟大桥钢管混凝土泵送顶升施工技术
ｌ 工程简 介
北深沟特大桥位于沁水县城东南约 ３ ｍ，桥梁 中心桩号为 Ｋ ８ ３５ ．ｋ ５ ３ ＋ ６ ，系净跨径 ２０ 的中 ６ ．ｍ ０
承式钢管混凝土拱桥。主桥拱轴线形为悬链线，矢跨 比为 １ ． ／５ ４ 。起拱线到拱肋下缘矢高为 ５ ． ７８ ７ ｍ。
拱肋断面为桁架拱形式 ，拱肋高度为 ５ ．ｍ，宽 ２ ２ ．ｍ，由 ４ （ ０ ｍ的钢管组成。钢材采 ７ 根 ｐ ００ ｌ ｍ
北深沟大桥钢管混凝土泵送顶升施工技术
何 文敏
（ 陕西铁路 工程职业技术 学院 陕 西渭南 ７ ４ ０ ） １０ ０
摘要 ｉ介绍北深沟大桥钢管拱混凝土灌注施工工艺、方法和技术要点，并介绍该桥 自密实微膨
Hale Waihona Puke 胀高性能钢管混凝土配制的设计思路、技术要求。
关键词 ：钢管混凝土 泵送顶升 施工技术 中图分类号 ： ４ ５ Ｕ ４． ４ 文献标识码 ： Ａ 文章编号： ６３１１（ １） — ２ — １７。８６２ １ ４０ ９ ０ ０ ０ ０ ４
第ｌ卷第３ ０ 期
２ １ 年 ９月 ０１
石家 庄铁路职 业技 术学院学报
Ｊ Ｕ ＮＡＬＯＦＳ Ｉ Ａ ＨＵ Ｇ Ｉ Ｓ ＩＵＴ ＡＩＷＡ Ｅ Ｃ ＮＯ Ｏ Ｏ Ｒ Ｈ Ｊ Ｚ ＡＮ Ｎ Ｔ Ｔ ＥＯＦＲ Ｌ ＹＴ Ｈ Ｌ ＧＹ Ｉ
Ｖ ．０Ｎｏ ３ ＯＬ １ ．
Ｓ ｐ ２ １ ｅ ．０ ｌ
用 Ｑ ４Ｄ钢 ，管壁厚度为 ２ １ ） ｍ，腹杆采用 （０ ｍ壁厚为 １ ｍ 的钢管 ，上下缀板采用 ３５ ６（ ８ ｍ ｐ ０ｍ ４ ２ｍ
１ ｍｍ壁厚 的钢板。 ２
主拱肋 由两根平行拱肋组成，两条拱肋由 ９ 道桁架式横撑连成整体。除拱顶为 ｘ型外 ，其余为
混凝土顶升法施工技术
混凝土顶升法施工技术研究摘要：结合抚顺皇家海洋世界跨线桥110m提篮式双曲钢管混凝土拱顶升法泵送混凝土施工和质量控制方法，依据混凝土顶升的施工原理、顶升压力，分析影响因素改进混凝土配合比，设置止回装置和排气溢流孔，解决了钢管拱混凝土一次顶升的难题。
关键词：大跨度双曲拱型钢管；混凝土顶升；泵送混凝土1 工程概况抚顺皇家海洋世界跨线桥工程位于抚顺市高湾经济技术开发区，是连接沈抚公路与皇家海洋世界的重要通道和标志性建筑。
本桥桥跨布置从北至南分别为22.115m连续箱梁、110m双曲提篮式钢管混凝土拱、+22.115的连续箱梁、+22m连续梁，大桥总长176.23m。
2 技术要求根据设计要求，其中110m双曲提篮式钢管拱混凝土采用顶升法泵送混凝土施工。
浇筑拱圈采用免振自密实微膨胀混凝土，混凝土设计强度为c50，每次浇筑一根弦管，两端对称进行。
左右两拱肋同时灌注，先浇灌顶圈下钢管内混凝土，一次泵送到顶，形成完整拱圈下环。
待下环混凝土达到设计强度80%后，采用同样方法，浇灌拱圈上环钢管混凝土。
至此形成整体钢管混凝土拱圈后，同样浇筑缀板混凝土，使上下拱圈缀板混凝土共同受力。
3 钢管拱混凝土顶升施工技术要求（1）钢管拱混凝土是通过钢管对钢管内混凝土的箍套作用，使混凝土处于三项受压状态，使混凝土承受能力大为提高，所以管内混凝土质量直接影响拱的受力状况，因此钢管内混凝土质量要求非常严格；（2）管内混凝土不能出现断裂，空洞；（3）管内混凝土不能与管壁分离，脱粘；（4）一根管内混凝土的浇筑完成时间不得超过第一盘混凝土的初凝时间。
混凝土必须连续浇筑一气呵成，待钢管内水泥砂浆完全排除后，钢管内混凝土稳压一定时间才拆除输送管进行其余钢管泵送。
4 钢管拱顶升混凝土施工工艺4.1混凝土配合比设计要求钢管拱顶升混凝土所采用的免振自密实微膨胀混凝土应满足下列规定：（1）水泥必须使用符合国家现行标准《硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥》（2）应选用河砂，其细度模数应大于2.6，含泥量应小于2.0%且不得含泥块。
天津津塔超高层钢管内采用顶升法浇筑混凝土工艺的研究和施工
刘文 航 ， ： 津津 塔 超 高层 钢 管 内 采用 顶升 法 浇 筑 混凝 土 工艺 的研 究和施 工 等 天
表 ２ 混 凝 土 配 合 比 方 案
项目 配 合 比
醒凝 土 用 量／
３０ ３ ７８ ９ ９ｏ ｏ １５ ６ ９２ ．
．１． １ １
（ ｇｍ ） ｋ／ ’
顶 升 浇 筑 ， 第 二 次 顶 升 在 第 一 次 混 凝 土 终 凝 后 再 从 第
一
次 顶 升 完 成 的面 上 开 始 第 二 次 浇 筑 ， 主 要 观 察 两 次
（ ）对 于 内部 有 较 多横 竖 （ ）对 混 凝 土 性 能 要 求 高 ， １ １ 隔 板 的钢 管 ，混 凝 土 浇 筑 经 时 和 泵送 坍 落度 损 失小 ； 质 量 有 保 证 。横 隔 板 下 方 （） 每 根钢 柱 混凝 土 浇 筑 时 ２ 顶 升法 不易形成空腔 ： 都 需 要 泵管 与 管柱 有 可 靠 的
壁 间没有 明显 的收缩 缝隙 。 由于两次 浇筑 的时 间 间隔
（ ）得 到基 本 的试 验室 配合 比后进 行试 验 室微 调 ２
的配合 比 优化工 作 ： （ ）根 据掺加 不 同比例 的膨胀 剂 后混凝 土 各项 性 ３
为 ２ ，说 明 只 要 控 制混 凝 土 表 面暴 露 在 空 气 中的 时 ｄ
通过 上述 对比 ， 顶升 法施 工操作 方便 ， 筑 质量容 浇 易保 证 ，有利 于避 免在钢 管 内隔板 下产 生空 腔 、气泡 等 。 可避 免 交叉 作 业 ， 于 现 场管 理 ， 且 便 且现 场 劲性 钢
ＭＰ ａ
钢 柱 取 芯
● — — ７ ２ ５．
标 准 养 护 试 件
浅谈钢管拱自密实混凝土顶升法灌注施工技术潘兴蟠
浅谈钢管拱自密实混凝土顶升法灌注施工技术潘兴蟠发布时间：2021-07-09T09:35:40.190Z 来源：《基层建设》2021年第12期作者：潘兴蟠[导读] 福田保税区新洲路南延（桂花路西延连接新洲路）工程设置一座景观桥横跨新洲河，景观桥采用钢管混凝土拱桥结构。
浅谈钢管拱自密实混凝土顶升法灌注施工技术潘兴蟠深圳市路桥建设集团有限公司广东深圳 518000摘要：福田保税区新洲路南延（桂花路西延连接新洲路）工程设置一座景观桥横跨新洲河，景观桥采用钢管混凝土拱桥结构。
现结合本工程景观桥施工情况，浅析钢管拱自密实混凝土顶升法灌注施工技术。
关键词：钢管混凝土拱桥 C60自密实混凝土顶升法灌注施工1、工程简介福田保税区新洲路南延（桂花路西延连接新洲路）工程位于深圳市福田保税区西北角，起点位于新洲路-福荣路交叉口，终点位于桂花路-福田隧道交叉口。
道路等级为城市次干道，双向四车道，设计车速30km/h。
红线宽度为28m，全长约为293m。
图1.1 桥型布置图项目设置一座景观桥，跨越现状新洲河，跨径为1×75m，采用钢管混凝土拱桥，全桥长75.86m，起点桩号为K0+052.92，终点桩号为K0+130.68。
桥面主梁是由纵梁与横梁焊接而成的钢箱结构。
全桥桥宽28m，采用整幅设计，两片主拱设置在中央分隔带，计算跨径分别为72m、65.55m，矢高分别为18m、17.25m，主拱矢跨比分别为1/4、1/3.8，两侧主拱外倾5度，钢管外径0.9m，主拱横撑采用钢管撑。
桥面主梁采用单室多箱钢结构断面，钢梁高2m，吊杆间距设置为4m，下部结构采用埋置式桥台，钻孔灌注桩。
2、钢管拱基本情况主拱由两片拱肋组成，计算跨径分别为72m、65.55m，矢高分别为18m、17.25m，两片主拱均向外倾斜5度，采用钢管混凝土截面，钢管外径0.9m。
钢管采用Q345qC钢，壁厚16～20mm。
拱轴线为二次抛物线，拱肋之间采用Q345qC钢管横撑，直径0.6m，壁厚16mm，布置间距4m。
钢管柱混凝土顶升浇筑
钢管柱混凝土顶升浇筑摘要：钢管柱混凝土顶升浇筑施工，就是在钢管柱接近地面的适当位置安装一个带闸门的钢管做顶升浇筑的进料浇筑导管，直接与汽车泵的输送软管相连，由汽车泵将混凝土连续不断地自下而上呈泉涌状上升顶入钢管内，无需振捣，密实度好，满足钢管混凝土浇筑质量要求。
关键词：钢管柱；混凝土；顶升浇筑1 钢管柱混凝土顶升浇筑施工现状我国目前大型工业厂房结构随着施工技术和施工方法的科学发展，大型工业厂房钢管柱混凝土顶升浇筑施工方法，充分发挥了钢管和混凝土的材料特性及优点，施工简便，施工周期短。
钢管柱混凝土顶升浇筑施工就是在钢管中填充微膨胀混凝土，它具有承载力高、抗震性能好、节约钢材和施工周期短。
钢管混凝土顶升浇筑时，由汽车泵将混凝土连续不断地自下而上呈泉涌状上升顶入钢管内，利用汽车泵的压力将混凝土自下而上挤压顶升灌入钢管内，顶升浇筑整根钢管混凝土柱。
无需振捣，密实度好，钢管混凝土顶升施工不受混凝土养护时间的影响，施工质量优于传统钢筋混凝土框架柱的浇筑质量。
2 钢管柱混凝土顶升浇筑施工背景大型钢厂热轧板材项目主厂房，主厂房南北为A-G跨，1-14线，主厂房柱采用双肢格构式钢管混凝土柱，柱肩梁以上柱采用焊接H型钢组合柱，共42根，下柱采用双肢格构式钢柱，钢柱的规格及壁厚为Ф610mm×14mm双面螺旋焊接钢管柱，钢管内顶升浇筑C40微膨胀混凝土，钢管混凝土柱柱高13.74m，每米砼量为0.27m3，双肢钢柱混凝土浇筑量为7.42m3，总混凝土量为311.64m3。
3 钢管柱混凝土顶升浇筑施工方法本工程钢管柱混凝土顶升浇筑采用商品混凝土，混凝土配合比要根据设计要求，实验室出具的混凝土配合比确定，为满足钢管混凝土顶升浇筑的顺利进行，混凝土采用流动性好的混凝土，粗骨料粒径0.5～3cm，坍落度150～180mm，按照实验室混凝土配合比掺加一定量的减水剂，以减少混凝土的收缩量。
混凝土进料连接导管应与钢管柱有一个向上倾斜的角度，角度为45°，进料导管方向向下。
内嵌法兰盘钢管混凝土泵送顶升浇筑施工工法
内嵌法兰盘钢管混凝土泵送顶升浇筑施工工法丁耀宗1 徐红岩21. 西安建筑科技大学土木工程学院 陕西 西安 710055；2. 江西中煤建设集团有限公司 江西 南昌 330001摘要：为解决钢管混凝土内嵌法兰盘时混凝土泵送困难的问题，介绍了桂江大桥施工中采用的内嵌法兰盘钢管混凝土泵送顶升浇筑施工工法。
该工法充分利用外加剂和外掺料的特性来改善混凝土的性能，有效保证了钢管管径突变后混凝土的施工质量，且不影响混凝土的施工速度。
实践证明，内嵌法兰盘钢管混凝土泵送顶升浇筑施工工法可以节约施工成本，缩短工期，具有良好的社会效益和经济效益。
关键词：法兰盘；钢管混凝土；泵送顶升；施工工法中图分类号：TU755 文献标志码：A 文章编号：1004-1001(2021)01-0047-02 DOI：10.14144/ki.jzsg.2021.01.015Construction Method of Pumping up Pouring of Concrete-fi lled Steel Tubewith Embedded FlangesDING Yaozong 1 XU Hongyan 21. School of Civil Engineering, Xi’an University of Architecture & Technology, Xi’an, Shaanxi 710055, China;2. Jiangxi Zhongmei Engineering Group Co., Ltd., Nanchang, Jiangxi 330001, ChinaAbstract: In order to solve the problem of difficult concrete pumping of concrete -filled steel tube with embedded flange, this paper introduces a construction method of pumping up pouring of concrete -filled steel tube with embedded flanges adopted in the construction of Guijiang River Bridge. The method makes full use of the characteristics of admixtures and additives to improve the performance of concrete, which effectively ensures the quality of concrete construction after the sudden change of tube diameter, and does not affect the speed of concrete construction. It has been proved that the construction method of pumping up pouring of concrete -filled steel tube with embedded flanges can save the construction cost, shorten the construction period, and has good social and economic benefits.Keywords: flange; concrete -filled steel tube; pumping up; construction method钢管混凝土结构是由混凝土填入薄壁钢管内形成的一种组合结构，核心混凝土因处于3向受压状态，提升了自身的抗压性能和塑性变形能力等，进而提升结构整体的力学性能。
钢管拱泵送顶升法工艺
孔距离不应大干振 捣器的有效 工作范 围和 ２ ｍ 的水平距离 。 ３
应的调载方案 ；对进场的设备 、材料进行 检查，保证 质量和足够的数量 ，操作人 员
必须进行工作前的演练 ，同拌和设备和输 送泵 进 行 联 动 试 车 ，施 工 用 电应 双 回路 供 电或有 备用发 电机组 。
处 水 文 ， 气温 资料 ，选 择 气 温 相 对 稳 定 的 时段浇注混凝土 ，灌注时环境 气温应大于
式 中： —输送泵的额定速度 （ ／ ） ｖ ｍ ｈ ｔ 一混凝土终凝时 间 （ ｈ） Ｑ 一要 求灌注 的混凝土量 （ ｍ ）
（ ） 泵 送 工 艺 四
影 响管 内混凝土灌注 质量 的因素主要
拱肋进 行焊 接 质量 、几 何尺 寸检 查 、高 表 ｌ３ ＿ 为我 国几座钢管混凝土拱桥在 程、轴线测量 ；对拱肋在混凝土浇注过程 进 行 混 凝 土 灌 注 时 的 工 艺 参 数 。 中的应力变形进行计算 ，从而确定钢管混 从钢管混凝土拱桥灌注混凝土的工艺 凝土浇注的顺序 ，以及是否需要调载和相 流程可以看 出，要保证管 内混凝土的浇注
＋ ５ ，若环境气温高于 ４ ℃ ，钢管表面 ℃ ０ 温度高于 ６ ￣ ，应采取一定的措施 降低 ０Ｃ时 钢管 的表 面温 度 。 应对安装完成且拱脚 已经固结的钢管
此 ，应在钢管上开设振 捣孔 ，一般振 捣孔 和浇灌孔相隔设置 ，振捣孔直径 视振 捣棒
大 小 而 定 ，一 般 为 １ Ｏ ｍ ，浇 灌 孔 的开 ｍ ５
是 泵 送混 凝 土 的 配 合 比 设计 以 及 泵送 工艺
的设计。合理的泵送工艺设计是 管内混凝 土浇洼 质量的重要 保证之一 。一 般来说 ， 泵送 工艺的主要流 程为 ：清洗管内油污一 湿润内壁一安 设压注头和 闸阀一泵送 高标 号砂浆一泵送 压注管内混凝 土一拱顶排浆 孔振捣混凝土 一关 闭压注 口处 闸阀一拆除
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钢管混凝土顶升法
钢管混凝土顶升法是一种在桥梁、高层建筑等大型结构物中广泛应用的技术，其基本原理是将钢管作为模板，将混凝土注入其中，通过顶升设备将混凝土逐渐注入钢管，直到达到设计高度。
这种方法具有施工速度快、结构强度高、节约材料等优点，因此在现代建筑中得到了广泛应用。
钢管混凝土顶升法的施工流程主要包括以下几个步骤：
1. 准备工作：在施工前，需要对钢管、模板、顶升设备等进行检查和调试，确保其正常运行。
同时，需要清理施工现场，确保施工安全。
2. 安装模板和钢管：根据设计要求，将模板和钢管安装到相应的位置，确保其稳定性和垂直度。
3. 混凝土制备：根据设计要求，制备相应的混凝土，并确保其质量符合要求。
4. 混凝土顶升：使用顶升设备将混凝土逐渐注入钢管，直到达到设计高度。
在顶升过程中，需要控制注入速度和压力，避免出现混凝土离析、气泡等问题。
5. 养护和检测：在混凝土达到设计强度后，需要进行养护和检测，确保其质量符合要求。
与其他施工方法相比，钢管混凝土顶升法具有以下优点：
1. 施工速度快：由于钢管作为模板，可以减少安装和拆卸模板的时间，同时顶升设备的机械化程度高，可以大幅提高施工速度。
2. 结构强度高：钢管和混凝土的组合使得结构的强度和刚度得到提高，可以满足大型结构物的承载要求。
3. 节约材料：钢管可以重复使用，同时混凝土的用量也相对较少，因此可以节约材料成本。
4. 环保：该方法产生的噪音、粉尘等污染较小，对环境的影响较小。
钢管混凝土顶升法是一种具有许多优点的施工方法，在未来仍具有广阔的应用前景。