2023年铁路道口安全管理办法
2023年新交通法规超速扣分和2023年新交通法规超速扣分规定
这篇2023年新交通法规超速扣分2023年新交通法规超速扣分规定是一篇神奇的文章，当你看到2023年新交通法规超速扣分2023年新交通法规超速扣分规定的时候，说明你的好运即将来临，为你加油！✅2023年新交规超速扣分细则超速扣分规定是根据超速的严重性而定的，如果超过了10%的不罚款，扣3分，如果超过了20%的，扣3分并处200元罚款，超过50%的可以直接扣12分，具体情况下可以由交警部门根据实际的超速情况而定。
一、新交规超速扣分规定是什么?1、超速处罚超过规定时速10%以内，不罚款，记3分;2、超过规定时速10%以上未达20%的，处以50元罚款，记3分;3、超过规定时速20%以上未达50%的，处以200元罚款，记3分;4、超过规定时速50%以上，扣12分。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。
在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得超车：(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
第四十五条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
铁路外部环境安全综合治理措施
运营管理铁路外部环境安全综合治理措施孙新宇1，王高磊2，3，郭湛2，3，卢大玮1，王朋辉2，3（1.中国国家铁路集团有限公司安全监督管理局，北京100844；2.中国国家铁路集团有限公司铁路安全研究中心，北京100081；3.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心，北京100081）摘要：铁路外部环境是影响铁路运输秩序和运输安全的重要因素，确保铁路外部环境安全综合治理有力有效是保障铁路运输安全的重要内容。
从法律法规、部门规章和规范性文件、地方法规规章等方面对铁路外部环境安全治理相关法律法规及文件进行系统梳理，结合当前铁路外部环境安全治理现状，提出当前铁路外部环境安全治理存在的主要问题表现在综合治理机制有待完善、安全治理工作有待优化、重点难点隐患问题有待遏制和部分人员思想认识有待提升几方面，在此基础上提出健全工作机制、压实工作责任、提升共治合力，坚持问题导向、加强防范能力建设、实施常态化管控，加强考核评价、宣传引导、构建长效工作机制等3方面建议。
研究成果可为提升铁路外部环境安全综合治理能力提供参考。
关键词：铁路安全；外部环境；综合治理；长效机制中图分类号：U298 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2024）03-0064-07 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.07.05.0030 引言近年来，随着铁路网，尤其是高速铁路网快速发展，我国目前已拥有全世界规模最大、现代化水平最高、运营场景和外部环境最复杂的高速铁路网。
高速铁路在促进经济社会快速发展的同时，其运营安全也一直是关注的焦点。
我国铁路部门一直非常重视生产安全，铁路建设、运营、维护等已具备一套基本完备的安全管理体系，铁路内部安全管理有序、基本可控。
然而，铁路外部环境复杂多变，导致铁路事故多发，造成巨大的生命和财产损失，严重威胁铁路运营秩序和铁路运输安全。
铁路外部环境安全治理是一项长期性、艰巨性和复杂性的系统工程问题，长期以来，我国都非常注重铁路外部环境安全管控，尤其是2019年以来，我国将铁路外部环境安全治理提升到前所未有的高度，先后出台一系基金项目：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目（P2023T002、N2022T003）第一作者：孙新宇（1972—），男，正高级工程师，硕士。
铁路道口管理规定
铁路道口管理规定为加强和规范铁路道口的管理，防止造成不良的政治影响，制定了《铁路道口管理暂行规定》，下面小编给大家介绍关于铁路道口管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。
铁路道口管理规定如下第一章总则第一条为加强铁路道口的管理，维护道口交通秩序，防止道口事故，保障铁路、道路安全畅通，特制定本规定。
第二条本规定适用于全国道路与铁路相交的道口以及人行过道和平过道。
第三条机关、部队、团体、学校、企业、事业单位和城乡居民组织、集体经济组织，要经常教育所属人员遵守本规定，维护道口交通秩序。
第二章道口的安全设施第四条道路与铁路的平面交叉分为：(一)道口：系指铁路上铺面宽度在二点五米及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
按看守情况分为有人看守道口和无人看守道口。
(二)人行过道：系指铁路上铺面宽度在二点五米以下(城市一般为零点七五至一点五米，乡村一般为零点四至一点二米)，与道路贯通的平面交叉。
人行过道只准通过行人、自行车(较宽的人行过道可通过人力车)，不准畜力车及机动车辆通过。
(三)平过道：系指在车站、货场、专用线内，专为内工作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。
第五条道口和其它平面交叉安全设施的设置：(一)在道口处的道路上设有铁路道口标志和护桩。
铁路道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不少于二十米处的道路右侧(特殊情况除外)，护桩设在道口附近(路堑内及城市市区可不设)，在铁路上距道口五百至一千米处设有火车司机鸣笛标(站内不设)。
根据需要还可在通向道口、距道口最外股钢轨五米处的道路右侧设置道口信号机;未设道口信号机的无人看守道口，可在安设道口信号机的位置设置停车(止步)让行标志。
有人看守道口还要设置带有标志(标志为红色圆牌、有条件的地方夜间可安设红灯)的栏杆(或栏门)。
已安设道口信号机或停车(止步)让行标志的道口，取消过去设置的危险道口、停车了望、安全通过、小心火车、一停(慢)、二看、三通过等宣传牌。
(二)在人行过道及平过道不设铁路道口标志和道口护桩，在人行过道可按需要设置人行过道、小心火车、禁止畜力车、机动车辆通行等宣传牌及防止车辆通过的路障。
2023年铁路安全责任书
2023年铁路安全责任书2023年铁路安全责任书11、执行工人通用岗位安全责任制，负责本班组的安全、生产和各项管理，向车间主任负责。
2、每日对参加施工的人员按安全检查表的内容进行有针对性的安全教育，并有安全员签认。
及时传达安全生产的文件、电报，重要文件要逐人签名备查。
3、带班施工不少于工作日数的二分之一。
担任和安排本工区夜间和汛期值班。
4、按规定对管辖设备进行检查，对查出的设备病害及时安排劳力整修。
病害检查、消灭要在日月计划和检查记录本如实显示。
对不能消除而严重影响行车安全的重点病害，安排临时监护。
5、认真落实段和上级的防洪、防胀、防三折措施，加强汛期值班，安排雨前、雨中、雨后巡检。
对三防工具、材料、信号备品进行检查，妥善保管，保证正常使用。
6、检查指导本工区职工作业标准、作业程序、规章制度的执行情况，及时发现和制止违章违纪。
认真执行违章违纪和防止事故登记上报制度。
7、主持召开本班组的安全分析会，结合班组工作情况进行有针对性的分析，制定措施，落实到人。
指导安全员的工作，充分发挥安全员的作用。
8、主持制定班组“月安全讲评”计件工资考核办法，由职工大会通过并进行签认后执行。
在实施中，坚持公平、公正的原则，增加透明度和对安全生产的考核，调动职工的安全生产积极性。
9、组织职工学习业务技术、规章制度，不断提高职工的安全生产、业务技能，有计划的培养技术力量和工班长后备人员。
10、及时准确填记各类安全管理台帐、揭挂，保持正确清晰。
做好本班组环境安全宣传工作。
11、担任《安规》规定和段控施工的施工负责人。
12、在事故抢修中，接受上级分配的抢修任务，事故发生在辖区时，及时、准确的提供有关事故调查资料。
13、对安全生产中的突发问题，在确保安全的前提下，有临时处置权，并及时向上级报告。
14、按规定对桥上、油库和存放易燃易爆物品的场所进行消防检查。
16、组织制订本班组年度安全生产措施，并负责实施。
17、筑牢“安全第一”的思想，严格执行路局435、489、497文件规定。
铁路道口管理暂行规定(3篇)
铁路道口管理暂行规定以下是根据实际情况制定的铁路道口管理暂行规定：第一条铁路道口是指铁路与公路、乡村道路交叉口或相交点处的交通设施。
第二条铁路道口管理的目的是保障铁路运输安全，确保铁路与公路、乡村道路的交通顺畅。
第三条铁路道口的设置和管理应符合国家相关法律法规和铁路运输管理部门的规定。
第四条铁路道口的设置应根据交通流量、交通状况和周边环境等因素进行科学合理的规划。
第五条铁路道口的管理责任由相关地方政府和铁路管理部门共同承担。
第六条铁路道口管理人员应按照相关规定进行培训，具备相关知识和技能。
第七条铁路道口管理人员应配备必要的管理设施和安全设备，确保道口运行的安全和顺畅。
第八条铁路道口应标识清晰，设置必要的交通信号，指导驾驶员按规定通行。
第九条铁路道口应设置障碍物，防止非法越过道口进入铁路线。
第十条铁路道口的开放和关闭应根据交通情况进行合理调整，确保铁路和公路的交通协调。
第十一条对于铁路道口周边的危险物品和建筑物应按照相关规定进行安全距离的划定。
第十二条违反铁路道口管理规定的行为将受到相应的处罚，情节严重的将追究刑事责任。
第十三条本暂行规定自发布之日起施行，有效期为五年，过期后需经相关部门重新制定。
铁路道口管理暂行规定（2）1. 铁路道口管理暂行规定适用于管理铁路道口的相关人员和机构，旨在确保交通安全和保障铁路运行的顺利进行。
2. 铁路道口管理应遵循以下原则：a. 严格按照规定操作，确保铁路道口的正常运行。
b. 加强安全教育和培训，提高相关人员的安全意识和业务水平。
c. 加强道口设施的维护和管理，确保设施的完好和运行效果的良好。
d. 道口设施的改建和维修应遵循相关的技术标准和规范。
e. 铁路道口的开闭操作应有专人负责，确保操作的准确和安全。
f. 道口管理人员应及时处理道口事故和故障，并向铁路相关部门报告。
g. 铁路道口应定期进行检查和维护，确保设施的安全性和运行效果。
h. 道口管理人员应严格遵守交通规则和操作规程，确保道口的交通秩序和安全。
铁路道口管理标准
铁路道口管理标准铁路道口管理标准铁路道口作为铁路与道路交通的交接点，其安全管理至关重要。
为了保障铁路道口的正常运行和交通安全，制定一系列的管理标准是必要的。
本文将就铁路道口管理标准进行介绍和阐述。
一、管理机构和责任铁路道口的管理应由相关交通管理部门负责，同时需要建立专门的道口管理机构。
该机构需要明确职责和任务分工，并建立相应的管理制度。
道口管理机构应与铁路交通和道路交通相关单位紧密合作，共同落实各项管理措施。
二、道口设施和标志1. 道口设施的设置必须符合相关标准和要求。
包括道口栅栏、警示牌、交通信号灯等。
道口栅栏要牢固可靠，以防止非法闯入和无关人员进入。
警示牌应明确标注道口名称和铁路线路信息，以便提醒驾驶员注意。
2. 道口标志应设置清晰醒目，便于司机识别和辨认。
标志的内容应包括道口名称、道路优先级等信息。
同时，在黑夜和恶劣天气条件下，标志的反光性能要具备较高的可见度。
三、道口信号系统1. 道口信号系统需要与铁路信号系统相衔接，确保铁路列车和道路交通的协调与安全。
信号系统应包括道口闸机、信号灯和音响警示器等。
这些设备的使用和维护应符合相关规范和标准。
2. 道口信号规范要求，道口信号灯应设置清晰明确的信号显示标志，包括停车、通过和关闭等信号。
同时，信号灯的颜色、形状和位置等要能够清晰地传达给驾驶员。
四、道口管控措施1. 道口需要进行定期检查和维护。
检查内容包括设施的完好性、信号系统的正常运行、道路标志的清晰度等。
并及时修复和更换损坏或老化的设备，保证道口的正常运行。
2. 对于道口附近的道路，需要进行适当的改造，以提高交通的流畅度和安全性。
这包括道路的宽度、标线的划设、车辆通行限制等。
同时，道口附近的交通管制措施和监控设备也需要配备完善。
五、应急措施和突发事件处理1. 道口管理机构需要建立应急预案，并定期组织演练。
预案内容包括突发事件的应急措施、人员疏散、伤亡事故处理等。
同时，道口管理机构应与相关部门建立紧密联系，共同应对突发事件。
铁路道口管理计划办法(发文稿)(铁总运【2013】121号)
中国铁路总公司发文稿纸标题 附件 道口信号、工具及备品表 主送 各铁路局，各铁路公司（筹备组），各铁路公安局： 抄送 总公司发展与法律部、劳卫部、建设部、安监局，铁路公安局。
----------------------装---------------------订---------------------线---------------------为规范铁路道口管理，保障铁路运输和人民生命财产安全，中国铁路总公司组织编制了《铁路道口管理办法》，现印发给你们，请认真贯彻执行。
中国铁路总公司2013年9月29日铁路道口管理办法第一章总则第一条为规范铁路道口管理，保障铁路运输和人民生命财产安全，依据《铁路法》《铁路安全管理条例》《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》《铁路道口管理暂行规定》等有关规定，制定本办法。
第二条既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。
新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。
第三条本办法适用于国家铁路、国铁控股的合资铁路上的道口、人行过道和平过道。
第二章分类第四条铁路与道路的平面交叉分类：（一）道口。
是指在铁路线路上铺面宽度在2.5米以上，直接与道路贯通的平面交叉。
（二）人行过道。
是指在铁路线路上铺面宽度不足2.5米，与道路贯通的平面交叉。
其中城市人行过道的宽度一般为0.75 米～1.5米，乡村人行过道的宽度一般为0.4米～1.2米。
人行过道只准行人及自行车通过，禁止畜力车、机动车通行。
（三）平过道。
是指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。
第五条铁路道口按看守形式分为有人看守道口和无人看守道口。
符合下列条件之一的道口，应由经过培训合格的职工持证看守：（一）线路允许速度120公里/小时以上区段的道口；（二）线路允许速度100公里/小时以上区段，道口折算交通量大于1万辆次；其他道口折算交通量大于2万辆次；（三）车站内的道口；（四）直接通向飞机场或易燃易爆仓库道路上的道口；（五）在距最外侧钢轨5米处停车，机动车驾驶员侧向瞭望视距：线路允许速度100公里/小时≤V max＜120公里/小时视距小于400米，线路允许速度80公里/小时≤V max＜100公里/小时视距小于340米，线路允许速度80公里/小时以下视距小于270米；（六）中国铁路总公司所属铁路局（以下简称铁路局）决定派人看守的道口。
2023年新交通法规超速扣分和2023年新交通法规超速扣分规定
这篇2023年新交通法规超速扣分2023年新交通法规超速扣分规定是一篇神奇的文章，当你看到2023年新交通法规超速扣分2023年新交通法规超速扣分规定的时候，说明你的好运即将来临，为你加油！✅2023年新交规超速扣分细则超速扣分规定是根据超速的严重性而定的，如果超过了10%的不罚款，扣3分，如果超过了20%的，扣3分并处200元罚款，超过50%的可以直接扣12分，具体情况下可以由交警部门根据实际的超速情况而定。
一、新交规超速扣分规定是什么?1、超速处罚超过规定时速10%以内，不罚款，记3分;2、超过规定时速10%以上未达20%的，处以50元罚款，记3分;3、超过规定时速20%以上未达50%的，处以200元罚款，记3分;4、超过规定时速50%以上，扣12分。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。
在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得超车：(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
第四十五条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
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2023年铁路道口安全管理办法
第一章总则
第一条目的与依据
为规范铁路道口的管理工作，保障铁路道口的安全运营，减少事故风险，保护人民生命财产安全，制定本管理办法。
本管理办法依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国交通事故处理办法》等相关法律法规。
第二条适用范围
本管理办法适用于我国境内所有铁路道口的管理和安全工作。
铁路道口，指铁路线与道路交汇处的道口，包括无人看守道口、人工看守道口和无人限速道口。
第二章安全设施
第三条设施要求
铁路道口的安全设施应满足以下要求：
（一）设施完整：铁路道口应配备铁路标志、道路交通标志、交叉标志、警示灯等设施；
（二）设施清晰：铁路道口的安全设施应清晰可见，确保车辆驶入铁路道口时能够准确识别；
（三）设施有效：铁路道口的安全设施应能够发出明显的警示信号，提醒人车注意安全；
（四）设施可靠：铁路道口的安全设施应经常检查维护，确保其正常运行。
第四条备案登记
铁路道口的安全设施应进行备案登记，并设置专门部门负责管理和监督。
相关单位和个人可以通过拨打铁路道口管理部门设置的投诉电话，对道口安全设施进行监督和投诉。
第三章管理责任
第五条铁路道口管理责任
国家铁路运输主管部门负责铁路道口的统一管理和监督。
地方政府负责本地区铁路道口的日常管理和维护。
铁路运输企业负责铁路道口的运营管理，包括设施维护、安全教育等工作。
第六条铁路道口管理措施
铁路道口管理部门应制定铁路道口管理措施，包括但不限于以下方面：
（一）加强道口巡查，确保设施正常运行；
（二）提供安全教育培训，提高驾驶员和行人的安全意识；
（三）加强信息公示，向社会公布道口安全规定和道口交通情况；
（四）建立道口事故统计和报告制度，及时掌握和处理道口事故。
第四章安全管理
第七条安全警示
铁路道口应设置明显的警示标志，提醒人车注意安全。
警示标志应符合国家相关标准，能够清晰表达道口的安全规定。
第八条交通优先权
车辆和行人应严格遵守交通规则，给予铁路中的列车和铁路道口的车辆优先通行权。
禁止非法闯入铁路道口，禁止越过停放在道口的道路交通告警设备。
第九条交通管制
在列车通过铁路道口时，道口应对道口的车辆和行人进行交通管制，确保列车的安全通行。
在特殊情况下，如道口设施故障或交通事故等，应立即采取措施进行临时管制，以确保道口的安全通行。
第十条突发事件处理
对于道口发生的突发事件，包括但不限于交通事故、车辆故障、人员伤亡等，有关单位应立即启动应急预案，组织抢修、救援等工作，保障道口的安全和通行。
第五章处理和处罚
第十一条违章行为处理
对于违反铁路道口安全规定的车辆和行人，相关部门应及时处理，包括但不限于口头警告、罚款、扣留车辆等。
涉及刑法责任的，应及时移送公安机关处理。
第十二条违规单位处理
对于未按规定设置或维护铁路道口安全设施的单位，相关部门应责令限期整改，情节严重的，可以处以罚款、吊销相关证照等处罚。
第六章其他
第十三条信息公示
铁路道口管理部门应及时公示道口的安全规定、交通情况等信息，提醒社会公众注意道口安全。
公众可以通过铁路道口管理部门设置的投诉电话或线上平台，提出建议和投诉。
第七章附则
第十四条本办法解释权归国家铁路运输主管部门所有。
第十五条本办法自发布之日起施行，同时废止原铁路道口安全管理办法。
以上为2023年铁路道口安全管理办法的内容，共计3000字。
希望对您有帮助。