世界上最大的大炮口径
布尔博士的超级大炮
布尔博士的超级大炮吉拉德·布尔是上世纪60～80年代西方最有才华和最富传奇色彩的火炮设计师，他对大口径远程火炮有近乎疯狂的迷恋，作为个人游走在东西方各国之间，一度在70年代末期掀起世界155毫米压制火炮技术革命，他发明的很多技术成果在世界范围影响至今，并最终因为在错误的时间错误的地点涉足海湾地区这摊浑水遭到摩萨德特工暗杀身死，然而纵观布尔博士一生，最让人震撼的研究成果还是他早年在美、加两国军方的大力支持下主持完成的超级大炮。
60年代中期，布尔博士在加勒比海的巴巴多斯岛上建立起一个试验场，开始了代号为“高空飞行研究计划”（HARP）的秘密使命——设计一种能够发射人造卫星的超级大炮。
为了节省研制时间，布尔博士将美国海军的两门战列舰16英寸主炮镗大口径，头尾对焊起来，同时增加类似“巴黎大炮”那样的炮管支撑衍架，最后制造出一门长达36m、口径424 mm的巨炮。
为了进一步增加射程，他还设计了这门大炮专用的火箭助推增程弹丸。
在随后进行的射击中，大炮成功地将90公斤重的炮弹抛射到180 千米高的太空。
后来的模拟计算表明，这门火炮理论上能够将100 公斤重的炮弹发射到4000千米远的地方，发射214 公斤重的火箭增程弹时射程达到2570千米。
，重量稍轻一些的载体垂直发射则可以被送到250 千米以上的太空！这门巨炮因其试验地而被称为“巴巴多斯”大炮，它所保持的记录在身管火炮领域至今也没有对手能够打破。
布尔博士在为HARP计划设计406毫米口径超级大炮的同时，也组织研制了很多种超远程炮弹。
这些炮弹都被冠以Martlet（无足鸟）的绰号，和通常意义上的火炮弹药不同的是，Martlet系列炮弹的实质是由大口径火炮发射的火箭推进运载工具，这些运载工具被设计成即可以发射人造卫星，也可以搭载战斗部执行超远程攻击任务。
Martlet 1它设计于1962年中期，是布尔博士为HARP计划研制的第一种火箭推进炮弹。
主要用于项目可行性研究。
管退炮，用了100多年堪称完美，一出世就淘汰了架退式火炮
管退炮，用了100多年堪称完美，一出世就淘汰了架退式火炮管退式火炮的起源人类现代意义上的火炮，起源于19世纪的后半叶。
这个时候的火炮采用的是精炼的钢制炮身，通过后膛装填并使用螺式炮闩封闭；从而使火炮膛压和密闭水平有了很大提高；同时，在炮膛内部刻出多条固定缠距的膛线，配合尖头的榴弹，使火炮打的又远又准，首次将火炮的有效射程延伸到了5公里以上。
当时，英国的阿姆斯特朗和德国队蒂森克虏伯无疑是现代火炮上的先驱。
1854年出现的阿姆斯特朗大炮可以认为是现代火炮的雏形清军购买的克虏伯大炮不过，一直到19世纪末期，火炮在对付后坐力方面，与18世纪或者更早制造的加农炮没有本质区别，都是炮身与炮架刚性连接，发射后炮身和炮架一起向后运动。
这种火炮今天称为架退式火炮。
它的典型特征就是火炮通过耳轴安装到一个两侧有金属板的炮架上。
早期的加农炮发射后会剧烈后座（别被国内无良影视剧组骗了）当时的克虏伯火炮仍然是安装在炮架上，炮身和炮架一起后座这样就来带一个问题，那就是架退式火炮射击后无法自动回位，需要调整归位并重新瞄准，因此射速非常慢。
比如当时北洋水师采购的305mm，210mm，150mm克虏伯炮射速都很低。
定远的主炮发射一次，重新归位，调整射角再装填击发，熟练的炮组也要花上10分钟以上的时间。
定远305mm克虏伯主炮克虏伯210mm炮，是济远这类穹甲巡洋舰的主炮济远舰的1克虏伯50mm副炮，都是架退炮而当时另一个火炮巨头，英国的阿姆斯特朗，则在1891年率先开发出了一种炮架固定，带有摇架和复进装置的火炮，这就是QF 4.7寸MKI速射炮。
这种炮的炮身可以沿着摇架提供的导轨滑动，同时，摇架的两侧带有耳轴，可以绕上炮架俯仰。
火炮沿着导轨运动时，会压缩弹簧，产生阻碍后座的力，并且在运动到下止点后弹簧推动火炮复位。
这种炮因为炮架不动，只有炮管后座，被称为管退式火炮。
QF 4.7英寸 MKI 速射炮我们现在说的，甲午战争日军的速射炮远多于北洋水师，实际上就是因为日军大量装备了这种阿姆斯特朗的速射炮。
武器大百科(1)(完整完美版)(炮篇) 26页PPT文档
• 重量: 120kg • 炮口初速: 1,036m/s • 射速: 最大 6,600 rps (通常设置在 4,000 或 6,000)、发射弹
种:M55A1/A2 教练弹、M53 穿甲燃烧弹、M56 高爆燃烧弹。
3.GAU-8/A航炮
基本战术技术性能
类 型 “加特林”型7管旋转炮 口 径 30mm 初 速 1030/1036m/s 射 速 1800/4200rds/min 射程 后 座 力 8450dN(最大值) 6230dN(重复值) 4000dN(4200rds/min，平均值) 重 量 281kg 长 度 2900mm 弹 药 新型30mm爆破燃烧弹(HEI)、穿甲燃烧弹(API)及训练弹(TP)
4.榴弹炮
• 榴弹炮主要用于压制敌人，其余基本不用于其他用途。
5.迫（pǎi）击炮
• 迫击炮几乎=无后座力炮，一般执行有高障碍物射击。
6.破甲弹
• 破甲弹可以穿破装甲车坚硬的外壳，杀伤力极大。
7.碎甲弹
1.航炮
• 因为飞机战争影响，火炮也飞上了天。
2.“火神”M61A1航炮
• 通用动力 研发的 M61A1 “火神”机载航炮是一种 20 毫米口径 加特林 6 管炮。每分钟可以发射 6,000 发标准的 M53 弹药 （射速可选）。广泛装备于美军现役战斗机，射速高、可靠性 好。主要技术参数:长: 1,875mm
[原创]军博收藏缴获大炮之美国造 – 铁血网
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[原创]军博收藏缴获大炮之美国造–铁血网军事博物馆收藏缴获大炮之一：美国制造screen.width-500)this.width=screen.width-500" alt="铁血网提醒您：点击查看大图" title="铁血网提醒您：点击可查看大图" style="max-width: 650px;">点击看大图点击看大图点击看大图点击看大图点击看大图点击看大图00-01 上图为东广场上缴获的大炮中国人民革命军事博物馆，最大的特色就是它的兵器收藏。
其中尤其突出战争年代我军缴获的各种武器，大大小小可谓琳琅满目。
如果你是有心人，会发现这里珍藏着许多宝贝。
那些老旧的武器随着历史进程，曾经属于不同军队、不同主人。
但最后却发挥着相同的作用，在人民军队手里打败它曾经的主子，那些被打败的军队像“运输大队长一样”源源不断向我军补充着新式装备，让毛泽东的队伍从胜利走向胜利。
近日，从收藏的照片库中整理出军博馆陈列的各种缴获武器，其中有几百张大炮照片，经过整理，先将缴获美国制造大炮11门约40张实拍照片向大家介绍（按口径从小到大排列）。
screen.width-500)this.width=screen.width-500" alt="铁血网提醒您：点击查看大图" title="铁血网提醒您：点击可查看大图" style="max-width: 650px;">点击看大图点击看大图点击看大图screen.width-500)this.width=screen.width-500" alt="铁血网提醒您：点击查看大图" title="铁血网提醒您：点击可查看大图" style="max-width: 650px;">点击看大图上图为东广场上缴获的大炮（一）部分美国制造的陆军火炮（1）M3A1式37毫米战防炮。
一招先——朝鲜“谷山”大炮浅析
2013.03 / 军事文摘 /31朝鲜战争停战以后，朝韩两国在三八线上对峙，各自无法前进。
这时，谁的火炮多，谁的火炮射程远，就有相对的战略优势。
朝鲜人民军当时装备有M46式130毫米牵引加农炮，最大射程27.1千米。
韩军和驻韩美军装备有M107式175毫米自行加农炮，最大射程32.7千米。
从表面上，韩军和驻韩美军火炮射程略远，但不具备压倒性优势。
可是朝鲜在面临首尔方向上有一个三角形的突出部，从这个突出部最前沿到韩国首都首尔北郊距离只有不到40千米。
朝军谋划着制造超远程火炮，可以在非军事区以北轻易打到首尔，从而获得强大的战略优势。
要增大火炮射程，从火炮设计入手，有2个办法：增长炮管、加大药室。
增长炮管可以延长火炮装药在炮膛内对弹丸的推动时间，提高火药利用率；加大药室可以增加发射药的药量，提升膛压和推力。
两个办法均可提高弹丸出膛速度，速度越快自然射程越远。
同等速度条件下，质量越大的弹丸在空气阻力作用中速度越小，存速性能越好，利于提高射程。
原理看似简单，工艺操作上却困难重重：一是炮管越长，在重力作用下越容易下垂，精度受到影响，炮口跳动幅度也越大，炮管越容易弯曲损坏。
长身管炮管制造也有很大的困难，必须使用超大型的车床。
二是一招先林颖清药室不能无限制加大。
药室太大，膛压过高，火炮就会炸膛。
如果火炮用基础钢材，强度没有提高，强行加大药室，或者缩短火炮寿命，或者提高火炮炸膛事故率。
朝鲜要制造能打到首尔的火炮，必须解决上述2个困难。
另辟蹊径——朝鲜170毫米远程火炮横空出世朝鲜人有自己的土办法。
他们参考了二战德国的K18型加农炮技术，把170毫米身管强插到苏联180毫米S23式加农炮身管上。
二战时，德国为了解决远程火力支援问题曾经设计出一款远程火炮，它就是170毫米K18型牵引加农炮。
K18型身管长50倍口径，战斗全重17.52吨，弹丸质量62.6千克，最大射速1~2发／分，最大射程29.6千米。
K18型能有这么长的身管，源自它取巧——把两截短身管拼接成长身管。
李鸿章采购的克虏伯大炮抗战时仍重创日军
李鸿章采购的克虏伯大炮抗战时仍重创日军screen.width*0.7) this.width=screen.width*0.7;"title="" alt=按此在新窗口浏览图片src="/DownloadImg/2010/06/2320/3 721398_1.jpg" onload="if(this.width>screen.width*0.7)this.width=screen.width*0.7;" border=0>克虏伯大炮1871年，李鸿章一口气向克虏伯家族买下328门各种口径的克虏伯大炮。
1866年6月27日，中国第一个外交使团访问德国。
期间，代表团参观了德国历史上最著名的军火及钢铁制造商-克虏伯集团，受到了主人热情的款待。
回国后，代表团成员张泰向李鸿章报告了他对阿尔费雷德·克虏伯的深刻印象-“他热情、好客，不像英国人、法国人那样藐视我们的长衫、马褂和长辫，他彬彬有礼地用盛宴款待我们这些中国人！”对于为普鲁士赢得普法战争立下大功的“加农炮之王”阿尔费雷德，李鸿章早已钦佩不已。
他让手下准备了一份世界各国炮厂的大炮质量一览表。
经过认真的审阅、选择和比较后，他认为，克虏伯家族的大炮优于美国、法国、西班牙、葡萄牙等国的大炮，将来一有战事，“稍有优，则利钝悬殊”。
1871年，李鸿章在科隆商人费雷德里茨·佩尔的鼓动下，一口气向克虏伯家族买下328门各种口径的克鲁伯大炮，布防在大沽口、北塘、山海关等炮台，首先稳固北京城的防务安全。
1874年，正当李鸿章踌躇满志地运作洋务，“讲求洋品”，庆幸中国有“开花大炮”时，日本军队突然武装侵占台湾。
原来李鸿章还想与日本联手抗击西洋进犯中国，这“一厢情愿”的美梦被无情的现实击碎，李鸿章有强烈的愤怒和报复心态。
他一方面请德国军事专家“汉纳根”着手设计旅顺、威海炮台作为中国东南沿海防御炮台的样板，同时派特使前往德国与克虏伯家族谈判，认为克虏伯有义务出资为中国培训火炮专家，中国才有可能继续购买克虏伯家族的大炮，否则中国会向欧洲另一军火销售商“波鸿协会”靠拢。
抗战重武器之火炮篇
抗战重武器之火炮篇(1)国民革命军（以下简称国军）野战炮兵部队创立于黄埔建军，开始装备的是苏联援助的火炮，建立之初炮兵的规模很小，火炮的数量也有限。
北伐开始的时候，蒋介石的第一集团军炮兵仅有1个团，装备18门俄制山炮而已。
通过北伐期间大败北洋军阀，这才缴获了一批火炮，但战争结束时候，也仅有2个炮兵团，这里面装备的火炮各式各样有德式，日式，俄式等而且都是些型号不一，口径不同的破烂货。
随着北伐战争的胜利，国民政府逐渐控制全国，各兵工厂生产的火炮开始进入国军的装备中，同时为了抗战做准备国民政府还从国外进口了大批军火，这其中就有很多的大炮，国军的炮兵建设这才有了起色。
炮兵的编制通常分为两种：即队属炮兵和预备炮兵。
队属炮兵就是直接隶属于步兵师或装甲师的火力支援单位，受隶属部队的部队长指挥；而预备炮兵则是直接受统帅部指挥，根据战事的需要被临时配属予指定的部队，进行火力的加强。
国军的炮兵编制也遵循这一原则。
炮兵在国军陆军中兵种色为蓝色，这可以通过炮兵佩戴的军衔的领章的底色来区分。
在如今拍摄的战争片中几乎所有的国军兵种戴的领章底色都是步兵的红色，真无语。
炮兵少尉军衔炮兵的兵种旗接下来我就采用时间的顺序，按预备炮兵和队属炮兵的分类对国军在抗战时使用的主要火炮给大家做一下科普，希望能帮助大家更好的理解70年前的那场关乎中华民族生死命运的决战。
预备炮兵1935年3月1日，陆军整理处在武昌正式成立。
设立炮兵整理处，专负整理炮兵之责。
将全国原有的火炮和近年进口的火炮按炮的种类统一进行了整编，此时炮兵共有炮567门(一个拥有200多万陆军的国家就装备了这么点火炮也真是个笑话），其中已不能使用的110门过于陈旧的，予以废弃。
国军堪用的火炮共有457门，整理时按照炮种统筹编成，并补充器材、马匹。
经过改订编制，划一炮种，裁汰老弱。
编制如下：炮兵第1旅（瑞典博福斯Bofors式75山炮L/20）炮兵第1团装备博福斯山炮二十四门（第1营、第2营）炮兵第5团装备博福斯山炮二十四门（第1营、第2营）炮兵第2旅（瑞典博福斯Bofors式75山炮L/20）炮兵第2团装备博福斯山炮二十四门（第1营、第2营）炮兵第3团装备博福斯山炮二十四门（第1营、第2营）炮兵第6旅（德制克虏伯式野炮Krupp，75野炮，L/29)炮兵第7团克虏伯式野炮（第1营、第2营、第3营）36门炮兵第12团克虏伯式野炮（第1营、第2营、第3营）36门炮兵第8旅（辽十四式L/30 77式野炮）炮兵第15团（第1营、第2营、第3营）36门炮兵第16团（第1营、第2营、第3营）36门独立炮兵第4团（日三八式75野炮）L/30 36门独立炮兵第6团（日三八式75野炮）L/30 36门独立炮兵第8团（辽十四式十五生榴弹炮L/12）16门独立炮兵第17团（辽十四式十五生榴弹炮L/12）16门独立山炮第一、第二、第三营每营12门博福斯山炮独立野炮第四、第五、第六营每营12门克式野炮以上编制合计：山炮132门，野炮252门，榴弹炮32门。
我的阿姆斯特朗大炮
我的阿姆斯特朗大炮■ 作者：张鸿铨1860年正值欧洲工业革命鼎盛时期，蒸汽机早已成熟地应用了八、九十年，并由此带动了大规模的工业化生产。
全金属的大型机床和精密机械加工广泛应用，重工业发展迅速。
阿姆斯特朗大炮正是此时的产物。
而我大清朝铁炮的制作还徘回在明朝时期作坊式的手工生产，所谓的加工基本上仅限于敲打铸造后的毛坯和手工打磨。
除铜炮外，未见机械加工痕迹，亦无文字记载。
阿姆斯特朗大炮是世界上最早投入实战的后装线膛炮。
它的设计者是英国的威廉姆·阿姆斯特朗爵士（Sir William Armstrong）。
据多种资料记载，英军首次使用阿姆斯特朗炮实战的战例，就是在1860年8月第二次鸦片战争中北塘地区与清军的战斗。
英军用阿姆斯特朗舰炮炮击清军，又重创了大沽口炮台,再经八里桥之战侵占了北京城,并烧毁了圆明园,造成了中国人永远的心中之痛。
这就是大沽口第三次战役失败的直接后果。
第二次鸦片战争的成因和过程十分复杂，它的结局对中国历史进程影响深远，我们听到最多的一句话就是西洋人“船坚炮利”！可是洋人的船到底有多“坚”炮有多“利”却不甚详细具体。
评论当年的军国大事是专家学者的事，笔者在此仅仅通过制作模型来了解一下同时期的中、外在技术上的一些差距，讲述历史上的一点细节。
这次笔者制作的是阿姆斯特朗炮家族中最具代表性的一款：110磅舰炮。
参照的是“英国勇士号战舰”上的舰炮，它是1860年下水的9000吨蒸汽风帆混合动力铁甲舰，没有参加大沽口战役，只因它的资料丰富细节比较多，只好据此制作了局部场景模型，试图从一些被世人所遗漏的技术细节上来展现阿姆斯特朗大炮。
它是当时英国军舰上口径最大的后膛火炮。
不过实际上英军在登陆以后，陆地上作战更多使用的应该是阿姆斯特朗12磅野战炮（76毫米），笔者没有找到相关准确记载，但是当时阿姆斯特朗后膛炮的闭锁结构基本原理都是一样的。
110磅炮的技术指标如下：这种火炮的炮筒已经不是以前的那种单层铸铁铸造而成的了，采用了新式的多层复合炮身，开炮时受力较大的部分使用多层套箍的方法来加固。
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世界上最大的大炮口径你知道世界上最大的大炮，到底有多大吗？下面店铺跟您一起长长知识吧！世界上最大的大炮利托尔.戈维特迫击炮又称“小戴维”是二战时期制造的最大口径火炮它是第二次世界大战期间，为盟军正面攻破德军齐格非防线而秘密设计和制造的。
该迫击炮的炮筒重65304公斤，口径为914毫米，炮座重72560公斤，发射的弹头重约1700公斤。
有一个长4.8m 宽2.7m 高3.0m的底盘，以及高低，方向瞄准器构成。
这个箱型底盘首先通过斜面，从车上卸下安放在事先掘好的土坑内，再进行加固。
尔后在由M26改装的特制牵引车拖曳来的炮身沿着基础部的滑轨固定于基础部，便完成了安装。
炮弹的重量达1640kg，其中包括700kg的炸药以及970kg的抛射药。
由炮口装填。
炮重60吨，射程达10，000米，战时仅建成1门，没有来得及投入实战。
美国工业建造出世界最大的迫击炮为了创造小戴维这个纪录，枪炮与军火，下一期我们将发表军火的故事，就像Iversen先生和他的伙伴建造迫击炮那样，俄亥俄州阿肯城Babcock and Wilcox公司的A.R.McAllister先生帅领着忠实的团队赢得了在《工业与军火》关于军火设计建造的战斗。
McAllister先生正在纂写他的传奇故事，现在不置一言。
Iversen先生和McAllister先生代表了哪些为了建造美国最大火炮而艰辛工作的人。
1944年初，冬去春来，针对纳粹在欧洲的侵略，计划已经很快的就要制定好了，所有的应急行动都已准备好，所有的关键物资的供应都已经开始，从那个被战争折磨的大陆上传来的情报显示，德国最高司令部正在紧锣密鼓的准备好几条强大的防线。
基于Siegfried防线建造经验的防御工作被用在Loire,Seine,Marne等大河路障，还有分支防线去封死深入大西洋的大半岛上的基地。
这些工作由部分的被掩埋的增强混凝土碉堡构成，这些碉堡每英里25个位于重要地区的防线上。
防线上每个碉堡50英尺长，30英尺宽，17英尺高，有房顶和厚达7英尺的增强钢筋墙。
军事生产需要足够的计划应付任何偶发事件。
一旦我们的进攻部队越过滩头被阻止住，就意味着必须提供物资去击退敌人的防御同时保持住进攻的节奏。
经验告诉我们，现存的战地炮兵武器如果不付出大的损失或者不在其擅长的直射范围里，任务就不能完成。
因此，一个新的方案亟待出笼。
三月初，盟军地面部队表达了他们对此的严重关注并把问题提交到了军械部的研究和发展部门。
三月十一日，在G.M.Barne少将的办公室里召开会议，“小戴维”工程被提出，对此问题的解释从目标的属性到所需的抛射弹再到破坏力直至武器本身，Barne少将很有逻辑性的总结规划了工程上的问题。
经过计算，对德国工事的摧毁需要一种重量超过3200磅射击距离至少7500码的武器，在受到遮蔽保护的地方开火，这需要极高的精准度，一到两发就要将碉堡摧毁。
这种武器必须能在现存的公路和高流动性独立的铁路上运输，它能够天黑后被安放好，午夜开火，当其至关重要的任务完成后，要赶在天亮前撤走。
首批交货被指定在工程提交6个月后。
为了达到这些要求，决定制造一种36英寸的巨大迫击炮。
这种武器极像两个澡盆从一边焊接到另一边，为了保证它的公路的流动性，需要两个巨大的坦克运输车，一个用来运送它的38英寸炮管，另一个运送其基座和冷却系统。
很明显，要满足交货的时间要求，必须最大限度的使用标准部件，但是现在没有现存的标准部件，除了商用发动机，泵，阀门，电子控制装置和水平射角视镜。
其他操纵该设备的部件，比如液压起重器，支撑设备，平台拖车都必须生产。
作为一个经验背景，军械部过去发展过6到10英寸的迫击炮，没有遇到过相似的问题，粗略的信息能从德国巨型超级加农炮那里得到。
这个期限似乎没有价值，因为德国比它口径小5英寸的同样武器都需要一个25节车厢的火车来移动它，安放在平行的铁轨上，完全安装好要三个星期。
参考以上的经验和军械部的精通此方面朋友Frank.B.Bell的建议，重力和问题的难点都交给了Mesta 机器公司的总裁Lorenz Iversen先生，没有更聪明的选择了。
在完全不在乎个人的压力，每天工作16到18个小时的状态下，设计出了世界最大的火炮，1944年5月9日，他受到了合同书。
接下来，一连数月令人烦恼的日子开始了，基本设计被细化，被精确直到适合实际的生产，每天都有超过昨天的新的悲伤，越来越多的人放弃，任务似乎不可能完成，但是每个困难都带来了激励，最终的结果就要出来了，稳定的，坚持着，不断的获得进展。
数不清遇到多少困难，但一个简单的判断都要取得成果的纪录。
额外的安全保障在小戴维的设计制造和试验期间就开始了，Lorenz Iversen先生拿出了所有最初级的设计方案，在一个技工的协助下，在一件上了锁的屋子里> 着手工作。
整个工程被指定叫做“炸弹测试设备钛”，用来掩盖武器的实际性随着发展，36英寸迫击炮的基座被放在一个大约18英尺长，11英尺宽，10英尺高的钢盒子上，它被设计放到一个坑里，方便的用作外壳或炮弹发射口。
这个基座设计包括升降机，水平移动器还有其他所有控制设备，包括一个液压泵，数台起重器用来安放移动基座和拼合炮管。
炮管部分是由炮口装填的顺时针旋转膛线(一圈合60倍口径)的炮管、升降段、冷却系统组成。
各种各样的弹药，重量从3200磅到3650磅不等，以配合预定的旋转带。
推进装弹部分由136磅重的基座部分和2个增重部分各重41磅。
迫击炮炮管原来规定每平方英寸要有65000磅的强度，通过应用一个新颖的三段熄灭方法，Mesta公司能够将其提高到每平方英寸95000磅，可使射击距离从原来的7500码增加到9500码。
1944年10月9日，也就是收到合同后的5个月，试验型已经组装完毕，接下来是实验，装置通过公路运到阿伯丁试验场，经过公路的多条路线，材料的道路适用性得到很好的展示。
10月28日，试验型迫击炮的基座被装船，第二天到达阿伯丁试验场，30分钟里，基座被安放到一个坑里。
炮管两天后被船运到，也是半个小时里被装好。
小戴维的第一次试射是10月31日，原始的抛射弹道和设计数据来自于发射外形和重量比例类似迫击炮弹药的155-mm炮弹，为了发射平台收集射程数据，需要进行范围更大也更昂贵的试验，因此，75-mm,M8榴弹，这些有着相同外部弹道和一个高的发射率的炮弹被用来确定初始数据和让迫击炮准确地打中目标。
小戴维的破坏力没有让设计者失望，深深的弹坑有一个单元楼那么大。
静态引爆下它对德国碉堡的破坏力被评估出来，可以夷平一百平方英尺范围内混凝土厚板。
与此同时，欧洲的战斗已经白热化，巴顿将军坐着装甲车穿过法国，摧毁了德国防线的最后希望，在Aachen ，Siegfried防线被撕开，欧陆大战终止了，等待需要的物资运往前线和好的天气的到来，12月份，混乱的德军进攻仅仅只需耗尽敌人的储备就可至其死地。
所以，欧洲战区不再需要小戴维的帮助了，它被转向了日本。
在冲绳，进展缓慢而代价高昂，日本人都躲在挖好的工事里，当对日本本土进攻开始时似乎有不好的预兆，这时需要一种武器把敌人从深深的战壕里炸出来，一份运送威力强大的迫击炮和受过训练的操作人员的计划制定出来，用以增援即将开始的攻击。
然而，天空里一声巨大的爆炸，原子弹结束了一切。
和平胜利了!尽管未发过一枚炮弹，小戴维仍然是美国工业力量的象征----世界最大的大炮!纳粹德国的古斯塔夫重炮，又名多拉，口径达800毫米，是铁轨炮。
因口径太大，所以炮弹十分笨重巨大，要用坦克把弹药推进炮膛里，后坐力也很大，一开炮，就后退十几米，铁路要是不直他就完了。
德国战败前，就被拆了。
二次大战中的德国制造的800毫米的“古斯塔夫”(多拉炮)列车炮。
全长 : 42.97米宽 : 7米高 : 11.6米重 : 1,350吨炮口径 : 800毫米炮长: 32.48米炮重: 400吨炮弹重 : 7.1吨(穿甲弹) 4.8吨 (高爆弹) 1.8 - 2.0吨(推进燃料) 炮弹射速: 720米/秒(穿甲弹) 820米/秒(高爆弹) 射程 : 28 - 47 公里1942年夏天，希特勒调集237个师的兵力，在苏德战场南部地区发动大规模进攻，妄图一举全歼部署在顿河东岸的苏军，进而攻占著名的高加索石油区。
苏军为了抵抗德寇的进攻，在塞瓦斯托波尔战略要地筑起坚固的防御工事和地下弹药库，决心进行持久防御。
不料有一天上午，突然传来轰隆隆的巨响，一座秘密弹药库发生意外爆炸。
这座弹药库是动员数千军民经过长期苦战建造起来的。
为了防御敌机轰炸或炮火袭击，弹药库建造在地下30米的深处，上面覆盖有厚厚的钢筋混凝土，里面储藏了大量武器弹药。
究竟什么原因引起这次爆炸?长期以来众说纷坛。
有人分析是德国斯图卡轰炸机扔下了巨型炸弹，有的说是德国派遣间谍破坏的。
直到战争结束后很长时间，美国某军事刊物才披露真相，说是在清理废墟时发现有个直径特别大的弹坑，德军使用超重型火炮发射的巨型炮弹击中了弹药库，引起链式反应般的弹药爆炸，毁灭了这座无比坚固的地下建筑物。
这就是二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮----800毫米的“古斯塔夫”(多拉炮)列车炮。
希特勒上台后不久，处心积虑地研究征服世界的策略。
为了突破法国人构筑的马其诺防线，他下令研究超重型火炮。
陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在32千米以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2。
5米厚的钢筋温凝土墙。
克虏伯兵工厂在接受任务后，对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为，现有武器无法达到要求，至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。
1936年3月，希特勒亲自视察了兵工厂，决定试制800毫米的火炮。
1942年初，终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名,希特勒本人和军需部长斯佩尔出席的验收仪式,它被700万马可被军方购买,以工程师的妻子的名字命名匿称“多拉”。
它的炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。
这样的庞然大物在装配、运输和射击试验时遇到极大困难。
在试验弹道性能时，装弹机还不太完善，只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部，再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里。
为了把火炮运送到试验场，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车。
沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕过很长的弯路而行驶。
到达阵地后，先用2台巨型起重视吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，高矗的巨炮十分雄伟壮观。
为了预防苏军飞机轰炸，阵地四局部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。
一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。
参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上,它的炮弹也是骇人听闻,每一枚穿甲弹重7.1吨,一枚高爆弹重4.8吨,推进燃料在1.8吨到2吨。