船舶调度在港口物流中的重要性

船舶调度在港口物流中的重要性

自党中央、国务院敲响沿海地区改革开放的钟声后，全国港口的建设与发展日新月异，港口对城市和社会经济发展的作用日益凸显。任何一个港口的调度部门都是整个港口管理工作的核心部门，船舶调度作为港口所有调度工作的基本前提和主要工作内容，对整个港口装卸的正常运转和船舶靠离安全起到了重要作用，因而做好港口船舶调度这项工作直接关系到港口形象的树立、港口资源的充分利用和港口效能的发挥。本文将结合工作实践就如何做好港口船舶调度工作谈几点意见。

提高对港口的认识，充分发挥港口的重要作用

众所周知，水运、公路、铁路、管道、飞机运输构成了国家经济发展的命脉，也是现代物流业的重要运输方式。而在这五种运输方式中，水路运输占据了绝大多数的份额，换言之，水运对整个国家经济发展，特别是对外贸易的发展起着不可替代的作用。改革开放以来，国家大力拓展港口建设，以港立城、以港兴城、以港兴业，港口发展方兴未艾，呈现出勃勃生机。大连港作为中国东北区域最大的港口，多年来，充分发挥优越的海上区位优势、深水资源优势、城市功能优势和保税港区政策优势，使其成为中国东北地区通往世界最近的海上门户和最主要的出海通道，超过50家航运公司开辟了近百条集装箱班轮航线通往世界各地,实现了“世界上有多大的船，我们就有多大的码头”、“客户有什么样的需求，我们就有什么样的服务”。2008年，大连港集团完成吞吐量1.85亿吨，比上年增长11.9％，完成集装箱吞吐量450.1万TEU,比上年增长18.1％。这些成绩的取得，固然和国家政策分不开，但也都离不开各码头调度的辛勤工作。为确保生产任务的完成，港口调度部门在港口作业中狠抓各

生产环节，严密组织生产，认真做好船舶调度工作，加快船舶周转，努力确保船舶船期，使港口装卸效率不断提高。港口对经济发展的促进作用不仅仅体现在对港口本身所带来的效应，其对腹地经济和临港产业的巨大辐射效应也是巨大的。大连港每年承担东北地区62%以上的外贸运输和94%以上集装箱外贸运输，是东北与世界连通的重要通道；大连港以大连市和东北腹地提供各种服务为切入点，构建了以大企业为龙头、以骨干企业为核心，以关联企业为主体的产业集群，形成了大连港的临港产业与东北广阔的腹地经济良性互动的产业链，从而实现了大连临港产业与东北腹地经济共同发展。特别是辽宁沿海经济带发展战略的实施，又迎来了新的经济发展机遇，将进一步提升港口的功能，其经济效益和社会效益会更加明显。应该说，这些成绩的取得与港口船舶调度人员自觉融入国家和城市经济建设的大环境是分不开的。船繁则港兴，港口发展依赖船繁，船繁则意味着港口船舶调度工作量增大，同样也要求保障安全生产，进一步做好港口船舶调度工作的重要性也就显现出来。综上所述，我们可以看到加快港口发展速度，不断提高港口的吞吐能力，是促进地区经济发展的重要环节。港口调度部门要充分利用优良的水运条件，做好港口船舶靠、离、移等调度工作，加快船舶装卸速度，缩短船期，进而提高船舶周转率，发挥出港口应有的作用，创造更高的经济效益和社会效益。

提高服务意识，充分发挥港口调度功能

港口调度部门是港口装卸作业组织的核心，对内起着承上启下、参谋和指挥现场作业的桥梁纽带作用，对外则是与货主、委托方、船公司、以及各有关部门业务联系的窗口。而港口船舶调度和生产调度工作是密不可分的，港口船舶调度是整个港口调度工作的最重要环节，它不同于船舶运输企业的船舶调度，除了要全面掌握港口生产工作的要求外，还要全

面掌握在港船舶、锚地船舶、预抵船舶情况，为了船舶装卸作业，不论国轮、外轮，各装卸作业船舶到达港区后，都要服从港口船舶调度人员的统一指挥。显而易见，作为船舶调度人员，在组织生产作业、实现港口吞吐量目标中起着重要作用，调度人员工作水平的高低，直接影响到整个作业过程的效率和港口的服务水平。为了充分发挥港口调度的功能，调度人员必须树立良好的窗口意识，不断提升服务档次和服务水平。一是船舶调度工作必须强调计划性。调度工作必须以优质、安全、高效为中心，从现实出发，科学地制订各项调度计划。港口生产具有涉及面广，连续性强，作业复杂等特点，因此，制订调度计划时不仅要全面考虑货物流向、码头状况、气象等情况，还要统筹考虑货源、运力、装卸速度等主要因素，要确保整个计划的完整性、科学性、协调性和实际性。只有这样，才能依照港口调度计划严格组织、周密指挥、落实计划、掌握作业动态、及时沟通情况，协调解决生产过程中出现的各类问题，保证港口按计划要求完成客、货的空间移位，有效地提高工作效率，避免不必要的损失。二是船舶调度指挥必须强调前瞻性和预控性。港口作业生产点多、面广、线长，船舶调度工作环节复杂。在生产过程中常常会因为某些特殊情况造成工作上的变化，所以，我们一定要加强对生产工作的预先判断和预先控制，对可能出现的问题要做到心中有数，提前采取措施。三要熟悉港口泊位和船舶规范等相关信息。首先应当准确掌握进出港船舶的性能、船长、吃水、载重量等，还要掌握港口泊位、岸吊负荷及高度、码头管线情况，作业拖轮的拖带能力，以及潮水变化对码头水深的影响，确保安全合理地指挥各类船舶在港靠泊、移泊、离泊，同时对码头各货种的最大装卸能力以及船舶进出港时间、各种手续的办理情况，都要及时掌握落实，以便指挥、监督船舶安全进出港口。四要强化应变应急意识，提高应对突发事件能力。码头装卸作业、船舶运输涉及港、航、货、城市交通等方方面面，同时会受到气候、水文等自然状况的影响，经常会发生一些突发性事件。例如大风天气经常造成沿海有关港口客、货轮的停航；突发性灾害天气可能给在港船舶的安全停靠带来威胁；风暴潮前后大

量船舶集中进出港造成航道拥挤等等，对于这些，必须在工作中经常地有针对性地提出处理方案，实现由经验调度向科学调度的实质性转变。五要不断总结经验教训，提高调度工作质量。面对市场竞争日趋激烈，我们只有在工作实践中不断摸索经验，做到一船一总结，找出差距，改进措施，用我们的优质服务，不断提升港口的形象，努力营造良好的港口环境。

加强业务学习，充分发挥调度指挥能力

城市的发展依赖于港口的建设发展，目前，中国的港口建设水平还远落后于经济的快速增长，在新一轮港口建设的浪潮中，专业化码头建设成为显著的特征。随着船只的大型化和货种的日益丰富，所涉及的领域越来越广，对专业知识的要求越来越高，调度工作要适应新的形势，必须努力掌握各项业务知识，持续提高调度水平。应该做好以下三点：一要加强基本业务学习。港口船舶调度工作必须掌握一系列相关规章制度，由于部分人员专业知识缺乏，调度规则掌握不透，经常会造成调度失当，因此，船舶调度人员必须加强自身专业知识学习，牢牢掌握调度职责范围、船舶调度原则、应急处理程序、重点过程控制等调度技能。这些都是做好船舶调度业务的前提，只有加强自身学习，牢牢掌握，才能不断提高业务能力，提高组织水平，减少工作失误。二要从实践中学习。实践是检验真理的唯一标准，港口调度工作同样离不开具体的岗位实践。港口类型不同，船舶种类也千差万别，靠泊条件的要求更是不断变化，船舶调度工作必须紧密结合每个港口的具体实际，因地制宜，有的放矢，固守模式和照搬照抄只能是处处被动，因此只有通过大量的工作实践不断摸索，注重总结积累，才能丰富调度经验，找出一条切合实际，富有成效的途径。三要进一步提高标准。港口的飞速发展和开放程度的日益加深，行业标准国际化趋势更加明显，对船舶调度工作提出了新的挑战。不精通国际上的管理标准，我们就无法更好地服务于船舶和船东。调度业务

学习掌握必须提高标准，时刻用先进管理理念指导工作，这样才能适应新形势下调度工作发展的新需要。

船舶调度工作的努力方向

港口船舶调度工作对港口经济发展起着极其重要的作用，加强调度工作符合港口现实和未来发展的需要，具有深远意义，但还应在以下几个方面加以改进：重视港口船舶专业人才的培养。培养人才是港口未来发展和建设急需解决的问题。因此，必须强调的是要从长计议，不断培养人才，发现人才，为港口未来发展储备人才，使港口船舶调度工作更加年轻化、知识化、专业化。重视港口船舶设施保安工作，推进平安港区建设。加强港口设施保安工作是港口安全发展的重要保证，也是港口调度人员应尽的责任和义务。适应港口国际化发展需要，必须严格按照要求，逐级逐项落实各项安保措施，全力推进港区安全文明建设。重视港区应急预案的规范管理。强化应急预案管理，是调度部门的重要工作，特别是做好防台防汛工作是应急管理工作的重中之重，必须时刻保持对港口高度负责的态度和精神，绷紧安全这根主弦，确保万无一失。重视港口调度信息系统建设。广揽信息，科学指挥是调度指挥的必备条件之一，掌握第一手材料，才能做到合理调度，文明畅通。从未来港口发展着眼，必须加大投入，利用计算机网络建立现代化船舶调度生产指挥系统，运用现代化技术手段，开展船舶与港口的信息互动，实现对各类船舶的零距离管理。重视港口船舶节能减排工作。建设环保型港口是港口发展的内在需要，节能减排必须花大力气，齐抓共管，上下互动，互相监督，从而使港口更清洁、更安全、更畅通。