城市交通改造施工组织
交通工程施工组织计划
交通工程施工组织计划一、项目概况本次交通工程施工项目为某城市主干道的改造工程，总长度约为10公里，包括道路修复、路面重新铺设、交通信号灯安装等工作。
施工时间为3个月，施工单位负责整个项目的施工和管理工作。
本文将详细介绍该交通工程施工组织计划，确保项目按时完工。
二、项目背景分析1.1 项目目标本次交通工程施工项目旨在提升城市交通系统的整体交通效率和道路质量，为市民提供更舒适、安全、便捷的出行环境。
1.2 项目范围与工作内容本项目主要包括以下工作内容：- 道路修复：对路面的裂缝、坑洞等进行修复- 路面重新铺设：重新铺设路面，提升路面平整度- 交通信号灯安装：在重点路口安装交通信号灯1.3 项目需求本项目需要充足的人力物力资源、科学的施工计划和合理的管理措施，确保施工进度和质量。
三、施工组织计划2.1 项目管理体系项目设立项目经理负责整个项目的管理和协调，设立施工现场主管负责具体的施工操作，设立质量监督员负责监督质量管理，设立安全员负责安全管理。
2.2 施工方法本项目采用分段施工的方式，每次施工范围不超过500米，确保施工效率和质量。
2.3 施工进度安排按照项目时间节点，合理安排施工进度，确保项目按时完工。
具体施工计划如下：- 第1个月：进行道路修复工作，包括修复路面裂缝、坑洞等- 第2个月：进行路面重新铺设工作，提升路面平整度- 第3个月：进行交通信号灯安装工作，提升交通安全性2.4 施工资源准备2.4.1 人力资源：根据施工计划需求，提前组织好施工人员，确保施工的顺利进行。
2.4.2 物力资源：提前购置好施工所需的各类材料和设备，包括路面修复材料、路面铺设设备、交通信号灯等。
2.5 安全措施在施工现场实施严格的安全管理制度，确保施工人员的安全。
定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识。
2.6 质量管理实施严格的质量管理制度，确保施工质量符合要求。
施工过程中进行质量检查，并及时处理发现的问题。
2.7 环境保护在施工现场实施环境保护措施，减少施工对周边环境的影响。
城市道路施工作业交通组织规范
城市道路施工作业交通组织规范一、背景介绍随着城市的不断发展，道路交通建设和维护工作也日益增多，城市道路施工作业交通组织的规范化已经成为一个亟待解决的问题。
良好的交通组织规范能够有效减少交通事故的发生、减少道路拥堵、提高工程施工效率等，是保障城市道路交通安全和畅通的重要措施。
二、交通组织规范的重要性1.保障交通安全：规范的交通组织能够有效减少交通事故的发生，保障行人和车辆的安全。
2.缓解道路拥堵：合理的交通组织能够减少道路交通拥堵，提高道路通行效率。
3.保障施工进度：规范的交通组织能够使道路施工工程更加有序，保障施工的进度和质量。
三、城市道路施工作业交通组织的规范内容1.施工前的交通组织准备在进行道路施工前，必须要进行细致的交通组织准备工作。
首先要对施工区域进行严格的规划和分析，明确好交通组织的具体要求和措施。
其次要进行施工区域的交通标志、标线的设置和路面施工区域的设施设置，确保施工前的交通组织准备工作充分。
2.施工中的交通组织在道路施工过程中，要严格遵守交通组织规定，对施工现场进行有效控制。
要加强对施工现场的交通标志标线管理和交通指挥员的岗位设置，保障施工现场的安全有序。
3.施工后的交通组织整改在施工完成后，要进行及时的交通组织整改工作。
要对施工区域的交通标志标线进行撤除和清理，恢复道路通行秩序，确保交通组织整改工作及时有效。
四、城市道路施工作业交通组织的规范措施1.加强施工现场的交通标志标线管理在施工现场，要加强对交通标志标线的管理，明确标记施工区域和路面施工条件，确保车辆和行人能够清晰识别施工区域，并根据标志标线的指示行驶和停留，确保施工现场的安全有序。
2.合理设置交通指挥员在施工现场，要合理设置交通指挥员，根据交通组织的需求和施工现场的特点，设置合适数量的交通指挥员，对施工现场进行有效指挥和控制，保障车辆和行人的通行安全。
3.加强交通组织的宣传指导要加强对施工现场交通组织的宣传指导工作，通过悬挂宣传标语、发放宣传单页等形式，向车辆和行人宣传交通组织的要求和注意事项，提高道路用户的安全意识和遵守规定的意识。
交通设施工程施工方案
交通设施工程施工方案一、项目概况本次交通设施工程旨在改善城市交通状况，提升市民的出行体验。
施工范围包括道路改造、交通信号灯安装、人行道建设等，总工期预计为6个月。
二、施工组织与管理1.项目组织结构施工队伍将按照以下组织结构进行管理：- 项目经理负责整体协调和监管工作；- 工程负责人负责具体施工任务的安排和指导；- 施工人员按照工艺要求完成各项任务。
2.质量管理- 按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量符合要求；- 设立质量监督岗位，对施工过程进行全程监控和记录，及时发现并处理质量问题。
3.安全管理- 制定详细的施工安全管理规定，确保施工期间的工地安全；- 安排专人负责施工现场的安全巡查和事故预防工作。
4.进度控制- 制定施工计划，明确各个施工阶段的时间节点，并进行合理安排；- 每周召开工程进度会议，及时解决施工中的问题，确保工期不延误。
三、施工工艺1.道路改造根据实地勘察结果，我们将进行道路拓宽和减速带改造，具体施工流程如下：- 清理施工区域，拆除已有的障碍物；- 进行路基修复，保证路面平整并符合要求；- 进行路面铺装，确保道路结构牢固。
2.交通信号灯安装交通信号灯的安装需遵循以下步骤：- 按照设计方案确定信号灯的具体位置；- 安装信号灯灯杆，确保稳固和安全；- 连接信号灯电源，调试信号灯的工作状态。
3.人行道建设人行道建设步骤如下：- 清理施工区域，确保施工区域整洁；- 进行人行道地基处理，保证地基坚实可靠；- 进行人行道铺装，确保人行道平整且便于行走。
四、环境保护措施1.垃圾管理- 成立垃圾管理小组，并安排专人负责垃圾分类和处理；- 将垃圾分类放置，定期清理，并委托专业公司进行无害化处理。
2.污水处理- 建立临时污水收集系统，并委托专业公司对污水进行处理；- 确保施工过程中的废水达到国家环保要求。
3.扬尘控制- 在施工现场周边设置喷雾设备，降低扬尘产生的可能性；- 每日进行道路清洗，确保交通畅通和环境整洁。
交通工程施工组织方案
交通工程施工组织方案一、工程概况本项目为某城市道路交通工程，主要包括道路改造、交通标志标线施工、交叉口改造等工程。
道路全长约8公里，宽度为40-60米，设计车速为40-60km/h。
工程内容包括道路路面改造、排水系统改造、交通标志标线施工、交叉口改造、照明工程等。
二、编制依据本施工组织方案依据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及相关国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准、有关施工技术规程、质量检验评定标准以及当地有关规定和有关文明、安全施工的条例、规定等编制。
三、施工组织设计原则1. 确保工程质量：严格按照相关标准规范进行施工，确保工程质量符合设计要求。
2. 保障施工安全：制定完善的安全措施，加强施工现场安全管理，确保施工人员及行车安全。
3. 文明施工：遵守当地相关规定，做到文明施工，减少对周边环境的影响。
4. 科学组织：合理安排施工进度和施工人员，确保施工顺利进行。
5. 节能环保：在施工过程中，采取节能环保措施，降低能源消耗，减少污染物排放。
四、施工安排1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工人员培训、施工材料准备等。
2. 道路改造施工：包括路面铣刨、基层处理、面层施工、排水系统改造等。
3. 交通标志标线施工：包括标志牌制作、标线施划、标线材料采购等。
4. 交叉口改造施工：包括交叉口拓宽、信号灯安装、交叉口绿化等。
5. 照明工程施工：包括灯杆安装、电缆敷设、光源设备等。
6. 施工监理：对施工过程进行全程监理，确保工程质量、进度和安全。
五、施工进度计划本工程计划工期为6个月，具体施工进度计划如下：1. 施工准备：1个月2. 道路改造施工：2个月3. 交通标志标线施工：1个月4. 交叉口改造施工：1个月5. 照明工程施工：1个月6. 施工监理：贯穿整个施工过程六、施工期间交通组织1. 施工期间，将对部分路段进行封闭或半封闭施工，请市民提前规划出行路线，绕行施工区域。
2. 设置施工提示牌、交通引导牌，引导车辆和行人安全有序通过施工区域。
交通工程施工组织设计
交通工程施工组织设计一、项目概况本项目为某城市道路改造工程，工程范围包括某条主要城市道路的道路拓宽、路面改造及交通信号灯安装工程。
该道路是连接城市主干道和周边交通要道的重要通道，对于缓解城市交通拥堵，提高交通效率有着重要的意义。
二、施工目标1.完成道路改造和路面改造工程，确保道路通畅及安全。
2.增加道路的承载能力，提高通行效率。
3.完善交通信号灯系统，提高道路交通管理水平。
4.施工期间保障居民生活不受影响，减少施工带来的不便。
三、施工组织1.组织机构本项目施工组织机构设置如下：1.1 项目经理办公室：负责项目总体管理和协调工作。
1.2 技术部：负责工程技术及质量管理。
1.3 安全部：负责施工现场安全管理。
1.4 供应部：负责物资和机械设备的采购和管理。
2.施工队伍本项目施工队伍主要包括土方队、路面队、信号灯队、机械队等。
每个队伍均有相应的队长和班组长，负责具体的施工任务。
3.施工方案根据工程施工要求和实际情况，制定详细的施工方案，包括路面拓宽、路面改造和信号灯安装等内容，确保施工质量及进度。
四、施工措施1.施工前准备在施工前，需完成地表清理、勘察测量、临时交通标识设置等工作，确保施工现场的安全及畅通。
2.施工过程中2.1 路面改造：采用机械设备进行路面铲除、回填和夯实，保证路面平整并符合设计要求。
2.2 路面拓宽：逐步进行路面拓宽工程，确保道路通行正常，并及时通知驾驶员停车。
2.3 信号灯安装：安装合适的信号灯系统，确保道路交通有序及安全。
3.施工后收尾施工结束后需进行工程验收，确保工程质量达标，同时做好施工现场的清理工作，恢复施工现场原貌。
五、施工安全1.施工人员需严格遵守安全规章制度，确保施工现场安全。
2.施工现场需设置明显的安全警示标志，保护路面交通的通行安全。
3.施工机械设备需定期检查维护，确保施工过程中的安全及正常运行。
六、施工进度和质量1.施工进度需按照项目计划进行，确保工程按时完成。
市政交通工程施工组织设计
市政交通工程施工组织设计一、工程概况本次市政交通工程施工组织设计是针对城市的交通道路改造工程，主要包括道路拓宽、路面铺设和交通设施安装等一系列工作。
二、工程范围本次施工的道路改造工程涉及市区的三条主干道，总长约10公里，其中包括道路拓宽、人行道、中央分隔带、停车场等配套设施的施工。
三、施工序列1.前期准备工作包括确定施工人员和设备配置清单，组织施工人员进行理论和实践培训，熟悉施工图纸和施工规范。
2.拆除工程首先进行道路两侧的排水沟清理工作，然后使用机械设备对河道、电线杆、树木等进行拆除。
3.基础工程进行土方开挖和土壤石方料场建设，为后续的道路铺设工作做准备。
4.道路铺设将铺设破损路面进行修复，根据设计要求进行道路拓宽工作，并进行沥青混凝土路面的铺设工作。
5.交通设施安装根据设计方案，安装路灯、交通信号灯、标志、护栏和信号设备等交通设施。
四、施工方法1.拆除工程采用机械设备进行拆除，以提高工作效率并保证工人的安全。
2.基础工程基础工程包括土方开挖和土石方料场建设，其中土石方料场建设可采用机械或人工运输和堆放。
3.道路铺设道路铺设采用沥青混凝土路面，可以使用摊铺机进行铺设，同时根据需要进行路面修补工作，以确保道路质量。
4.交通设施安装交通设施安装工作需要根据设计方案确定具体的设备配置和安装方法，如路灯安装可以采用立杆式或悬挂式，标志和护栏可以使用固定膨胀螺栓进行固定。
五、施工组织方案1.施工人员管理组织专业施工队伍，安排合适的人员进行各项工作，如拆除工程、土方开挖、道路铺设和交通设施安装等。
2.施工进度控制根据工期计划制定施工进度表，定期检查施工进展，确保施工任务按时完成。
3.安全措施制定安全施工方案，加强施工现场安全监管，确保工人安全。
同时，设置合理的交通管制措施，确保施工期间的交通秩序。
4.资源管理合理配置施工设备和人力资源，确保施工过程中的物资供给和设备运行。
六、总结市政交通工程施工组织设计是保证市政交通工程顺利进行的重要环节，通过合理安排施工序列、施工方法和施工组织方案，可以提高施工效率，确保工程质量和安全。
道路改造工程施工组织
道路改造工程施工组织一、工程概况道路改造工程是指根据城市规划和交通需求对现有道路进行改造和提升，以完善城市道路网络，提高道路通行能力和交通安全性。
道路改造工程多涉及道路路面、路基、排水系统、交通信号灯等设施的改建和更新。
道路改造工程施工组织是整个施工过程中最重要的环节，它对于工程进度、质量和安全性起着关键性作用。
二、项目背景本项目位于某市市中心，是一条连接两个繁华商业区的主干道路，其路面状况较差，交通拥堵严重，车辆通行效率低下，存在很大的安全隐患。
因此，市政府决定对该道路进行改造，以提高其通行能力和安全性。
三、工程范围本道路改造工程包括以下内容：1. 路面改造：对道路路面进行重新铺设，包括路面拆除、路基加固、沥青铺设等工作；2. 排水系统改造：对道路的排水系统进行改造，包括雨水管道的安装和疏通工作；3. 交通信号灯更新：对道路上的交通信号灯进行更新，以提高交通管理效率；4. 路灯安装：在道路两侧安装路灯，提高夜间路段的照明亮度；5. 环境美化：对道路两侧的绿化带进行美化，提升城市环境质量。
四、施工组织1. 施工组织机构（1）总指挥部：负责整个工程的组织、领导和协调工作；（2）办公室：负责工程文书、档案、会议组织等工作；（3）施工部：负责具体施工工作的组织和实施；（4）物资部：负责施工所需物资的采购和管理；（5）质量监督部：负责对施工质量进行监督和检查。
2. 施工队伍（1）技术人员：包括工程师、监理工程师、施工员等；（2）作业人员：包括机械操作工、木工、钢筋工、砌筑工等；（3）安全人员：负责施工现场安全管理。
3. 施工计划（1）前期准备：包括施工场地的清理、材料的采购、机械设备的调试等；（2）基础工程：包括路基的加固、排水系统的改造等；（3）路面铺设：包括基层处理、中层处理、面层处理等；（4）设施安装：包括交通信号灯的安装、路灯的安装等；（5）环境美化：包括绿化带的美化、景观设施的安装等。
4. 施工方法（1）挖掘：使用挖掘机等机械设备进行路基挖掘和排水管道开挖；（2）铺设：采用机械铺设机进行路面和排水管道的铺设；（3）压实：使用压路机进行路面和路基的压实作业；（4）安装：采用吊装机进行交通信号灯和路灯设施的安装。
城市道路施工作业交通组织规范
城市道路施工作业交通组织规范一、前言城市道路施工作业是指在城市道路上进行道路施工、维修、改造等工程活动。
这些工程活动会影响道路通行，需要对交通进行合理组织，确保施工作业和交通安全。
城市道路施工作业交通组织规范是为了规范城市道路施工作业中的交通组织，保障施工作业和交通安全，提高道路施工效率，减少对交通的影响而制定的管理规范。
二、城市道路施工作业交通组织原则1.安全原则：施工和交通安全是第一原则，任何交通组织都应以保障人身安全和交通正常通行为前提。
2.便捷原则：尽量减少施工对交通的影响，确保道路畅通、交通便捷。
3.合理原则：交通组织应科学合理，合理利用交通资源，提高道路通行效率。
4.经济原则：在保障施工和交通安全前提下，尽可能减少对城市道路交通的时间和经济损失。
三、城市道路施工作业交通组织管理机构城市道路施工作业交通组织管理机构是指对城市道路施工作业中的交通组织进行管理和监督的机构。
该机构应具备以下职责和权限：1.制定城市道路施工作业交通组织管理规定和标准。
2.组织城市道路施工作业中的交通组织工作，对施工现场的交通组织进行监督和指导。
3.及时调整和处理施工现场的交通问题，协调解决交通组织中的矛盾和纠纷。
4.对城市道路施工作业中的交通组织进行评估和改进，提出合理化建议和措施。
5.对城市道路施工作业中的交通组织安全进行技术监督和审核。
四、城市道路施工作业交通组织方案城市道路施工作业交通组织方案是指为确保施工作业和交通安全，保证道路通行畅通所制定的施工现场交通组织处理方法，其内容应包括以下项目：1.施工现场的交通组织和管理要求，包括指挥标志、线型设置和明示标志等。
2.对施工现场的交通组织工作中可能出现的交通问题进行分析和措施。
3.不同施工现场特点的交通组织要求，包括路面施工、路缘施工、管道施工、桥梁施工等。
4.进行严格的交通监测和记录，对施工现场的交通组织效果进行评估。
五、城市道路施工作业交通组织过程城市道路施工作业交通组织过程是指在施工现场进行交通组织工作的全过程。
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城市交通改造施工组织目录1. 建设目标 (4)2. 建设内容 (4)2.1 交叉断面交通数据动态采集工程 (4)2.2 普通断面交通数据动态采集工程 (4)2.3 交通数据动态融合处理系统 (4)2.4 路网交通诱导工程 (5)2.5 停车诱导工程 (5)2.6 可变导向车道诱导工程 (5)3. 机构组成 (6)3.1 项目组织机构 (6)3.2 人员分工 (10)3.3 拟投入本合同的主要人员资历 (12)4. 总体施工组织布置及规划 (14)4.1 施工现场管理 (14)4.2 设备、材料、生产、采购及运输计划 (15)4.3 设备投入 (16)4.4 设备、材料运到施工现场的方法 (16)5. 主要工程项目施工方案 (16)5.1 交通控制系统外场施工方案 (16)5.2 全系统联合调试 (19)5.3 系统检测、试运行及验收 (19)6. 工期保证体系及保证措施 (22)6.1 工期目标 (22)6.2 保证工期的技术组织措施 (22)6.3 工期保证体系框图 (24)6.4 项目施工工期进度计划横道图 (25)7. 工程质量管理体系及保证措施 (27)7.1 质量管理体系 (27)7.2 质量保证部门 (29)7.3 质量保证措施 (29)7.4 质量保证期 (31)8. 安全生产管理体系及保证措施 (31)8.1 安全生产组织管理 (32)8.2 安全生产管理体系 (33)8.3 安全生产保证措施 (33)8.4 安全责任到人的具体职责 (36)9. 完成本工程所需的其他保证措施和方案 (39)9.1 环境保护的保证措施 (39)9.2 文明施工保证措施 (40)9.3 项目风险预测与防范，事故应急预案 (40)9.4 培训方案 (42)9.5 售后服务方案 (44)10. 部分分项工程的施工要求 (47)10.1 杆体 (47)10.2 机箱 (49)10.3 接线井 (50)10.4 管道 (50)10.5 电缆 (51)10.6 电源引线 (53)10.7 接地 (53)10.8 前端设备防雷 (53)10.9 吊装工艺 (54)1.建设目标本项目在一期工程、XXX市城市智能交通系统、XXX市固定式电子警察系统等项目的基础上，增加交通实时数据采集点；完善中心交通动态数据处理功能；增加交通数据动态发布点、丰富发布信息；增加停车诱导、可变车道诱导等诱导手段，提升完善交通诱导发布系统运行性能，使城市交通管理工作更科学、更合理、更高效。
为XXX市智能交通系统未来的长足发展奠定基础的目的。
2.建设内容本项目建设内容为完善交通数据采集、处理、诱导等环节，包括 6 个系统：交叉断面交通数据动态采集工程、普通断面交通数据动态采集工程、交通数据动态融合处理系统、路网交通诱导系统、停车诱导系统、可变导向车道诱导系统。
2.1交叉断面交通数据动态采集工程在原有出租车GPS数据采集的基础上，将XXX市智能交通系统交通流量数据、XXX市固定式电子警察车辆通行数据纳入交通数据采集范围，在XXX市智能交通系统交通流量基础系统的基础上，选择48个交叉路口安装186个交叉断面交通流量视频检测器，完成交通数据的系统化采集。
2.2普通断面交通数据动态采集工程要实现动态预测相近路口的交通流趋势，还必须有路段的交通流数据，因此，要在路段设置多处采样点采集交通流量数据，本项目中根据XXX市交通流的特点，选取了72个路段断面、11个校核线断面、11座桥梁、13个高速路出入境关口，增加216个普通断面交通流量视频检测器动态采集交通流量和车速数据。
2.3交通数据动态融合处理系统交通数据动态融合处理系统用于对本项目采集到的交通数据以及本项目一期工程、XXX市城市智能交通系统、XXX市固定式电子警察、卡口系统等采集到的交通数据进行处理、融合以及加工，并向诱导系统发布，系统包括以下6个部分：（1）数据采集；（2）数据融合处理平台；（3）交通诱导管理系统；（4）信息发布平台；（5）系统支撑软件：如电子地图、操作系统、数据库系统、中间件等；（6）系统支撑硬件：如核心交换机、核心服务器、中心机房供配电系统扩容、中心机房弱电系统扩容等。
2.4路网交通诱导工程为解决路网交通诱导存在的问题，在本项目一期工程的路网交通诱导屏的基础上对交通诱导发布系统进行改造扩容，包括：（1）对已安装的12个交通诱导屏进行改造，通过增加LDE显示屏，使其具备文字信息发布功能。
（2）选择在XXX市的主要交通干道新增30个网络交通诱导点，安装LED 显示屏，可发布图形的路段交通诱导，也可发布文字交通数据，为车辆提供更丰富的交通诱导功能。
2.5停车诱导工程为缓解XXX市中心商业区停车不便带来的无效交通流问题，选择在繁忙的朝阳商业区、琅东片区设置停车场诱导屏，分三级进行诱导，其中朝阳商业区包括在9个入口路段安装9个一级停车诱导屏，在15个支路交叉点安装36个二级停车诱导屏，以及在14个停车场前安装三级停车诱导屏；琅东片区包括在6个入口安装6个一级诱导屏，在9个支路交叉点安装29个二级诱导屏，以及在14个停车场前安装三级停车诱导屏，诱导处理合理选择停车点，缓解无效循环交通流带来的交通拥堵。
2.6可变导向车道诱导工程针对XXX市“潮汐流交通流”的特点，在5个主干道相关路口设置5个可变导向车道诱导屏，可变导向车道诱导屏可按时间改变车道方向，并提前在路段安装可变导向车道诱导屏发出变道预信号，提醒驾驶员注意，在路口安装可变导向车道诱导屏指示驾驶员按指示行驶，在上下班时间段的交通高峰期合理引导车辆择道通行，减缓交通压力。
3.机构组成3.1项目组织机构3.2人员分工➢人员投入计划根据多年的工程实施经验，我们把工程分为三个阶段：工程施工、系统调试和后期维护。
其中系统调试完全由本公司的资深专业技术人员完成。
工程施工阶段投入的人员主要由两部分组成：项经部人员和各分项施工队。
项目经理部均由多年施工经验人员组成，工程一开工项经部管理人员将入住现场，其中主要人员为：项目经理 1人项目总工 2人传输专业工程师 1人电气工程师 2人质检工程师 1人计量、计划负责人 1人财务负责人 1人专职安全员 1人施工队人员由组长、专业技术人员、技术工人和辅助工人组成，在施工过程中按分项工程分成若干个小组。
工作时由小组长带领，组长为施工管理工程师，主要负责施工图纸审查，工艺要求和施工组织。
要求所有的施工都必须按图施工。
联合设计提供的详细施工图纸作为各施工队的施工指导。
主要的施工队：基础与地线施工队组长： 1名技术人员： 4名技术工人： 8名辅助工： 6名杆体吊装施工队组长： 1名技术人员： 1名技术工人： 2名兼职安全员： 1名辅助工： 8名光电缆施工队组长： 1名技术人员： 2名技术工人： 2名辅助工： 8名设备安装施工队组长： 1名技术人员： 6名技术工人 6名辅助工： 4名传输专业集成调试组组长： 1名技术人员： 3名技术工人： 2名辅助工： 1名系统联调施工队组长： 1名技术人员： 3名技术工人： 2名辅助工： 2名3.3拟投入本合同的主要人员资历4.总体施工组织布置及规划4.1施工现场管理城市交通工程项目的实施是在工程现场完成的，所以施工现场的管理是施工组织的最主要的内容之一，施工现场的管理主要由项目部组建、施工队伍管理、后勤管理、现场仓储与运输、设备材料进场报验、质量安全管理、与各介面的协调等分项组成①项目部组建与施工队伍管理项目中标后我司将在工程现场成立本工程项目经理部，项目经理部的选址既利于施工，又要兼顾与业主监理联系沟通的方便性。
人员进场后要制定一系列工程管理的制度，对现场施工的各项细节进行规范。
现场项目部将根据工程的施工阶段，组建不同性质的专业施工队伍进场施工，针对本工程的工程特点，将组成基础地线施工、主干光电缆敷设、外场监控线缆敷设、各设备安装与接线、调试与集成等施工队，每个施工队又由若干个小组组成。
现场项目部的工作目标是‘提高效率、降低成本、保证质量、安全第一’。
②后勤管理项目部成立行政处管理后勤工作，内容包括施工人员的食、宿、上站出差、一般性辅材辅料的采购等，为工程的实施作好配合。
③仓储与运输除工程人员办公住宿的场所外，我们还将在现场方便运输及施工的地方租建一个或几个库房，派专门的库管人员进行到场设备的管理。
建立设备台帐，完善出入库手续，负责到货设备的接货卸货，并与项目部配合，依照施工班组提出的计划要求将设备材料运到施工现场。
④设备材料进场报验项目经理部派专人负责工程设备到场的跟踪落实，并对到场的设备材料进行报验。
要求要与供货商签定合同时就对报验所需的合格证、检验报告等进行落实。
资料与设备同时到场才能保证进场安装实施的及时性。
⑤各个介面的协调施工现场需要协调的介面很多，工程实施要在业主的领导下进行，要随时接受监理工程师的监督管理。
路上施工要与路政、交警部门打交道，而在驻地又要与当地的工商、税务、治安、环保、文物等管理部门进行沟通，所以正确妥当的处理好与这些部门的关系才能有利于工程的按期按质完成。
这些都是施工管理的重要方面。
⑥质量安全管理由于质量保证体系、安全管理等在下面的章节中要分章详细说明，这里不再赘述。
4.2设备、材料、生产、采购及运输计划本项目设备的生产及采购将严格按照联合设计确定的要求生产、采购。
时间安排按照工程进度表的计划进行。
设备出厂前，将组织业主进行出厂验货。
为保证设备、材料的到货满足工程施工进度的要求，由我公司综合部统筹安排本项目的设备采购，负责全部城市交通工程设备、材料的前期考察、签约、工厂检验、发货、运输、到货检验、保管。
所有设备均有替补供货厂商，充分保证工程施工所需。
项目经理部设备供应组设有专人负责与公司综合部协调，质检室负责现场设备到货验收，增加了验收监督环节更有效的保证了到货品质。
我公司在本项目中向业主推荐的设备均满足招标技术规范的要求，关键设备选型完全响应业主的要求，性能价格比优良，并在国内智能交通上有诸多成功应用。
所有设备适合在本项目的环境条件下运行，并便于安装及测试。
4.3设备投入在成立项目部时投入办公设备有：计算机、电话、手机、打印机、复印机、传真机、办公桌椅、办公用车。
一般施工设备：发电机、接地地阻测试仪、升降车、多用表校准仪、数字万能表。
专用施工设备：路面切割机、光纤熔接机、液压弯管机、光缆接续工具、电缆接续工具、液压钳、吹缆机、穿线器、震动棒、空压机、冲击钻、手枪钻、电锤、、时域反射仪。
4.4设备、材料运到施工现场的方法本投标人将自行安排火车或汽车将设备根据分项工程的施工顺序分批运至现场。
承包商在现场租用仓库，所有设备，材料直接送至施工现场仓库，统一保管。
设备到货后将会同监理工程师进行验收5.主要工程项目施工方案5.1交通控制系统外场施工方案➢交通控制系统外场设备安装调试本项目外场设备主要包括：(1)路口设备包括：流量监测器及杆件、诱导屏等。