国际集装箱运输实务第3章3.4第4.1
第3章集装箱运输组织
2.装载方法（检查、固定） 检查箱体：强度、结构、清洁 装载：固定材料要安全，做到货物绝对固定，不
能突出箱外，装卸时严禁抛扔、摔碰、坠落、翻滚， 避免货物之间的碰撞、摩擦
3.混载的限制（禁混载、同等级、单品种）
① 不同等级危险货物能不能混载？ ②同一等级的危险货物能不能混载？ ③危险货物和非危险货物能不能混载？ ④危险货物与杂货混载时，危险货物应该装在哪 里？
集装箱运输总 公司
箱管部
箱管分部门
统一管理整个公司的 集装箱，与各航线经 营者密切配合，合理
调配集装箱
检查所管辖地区的港 口集装箱保有量，制 定区域内港口间集装 箱平衡及调运计划， 并报箱管部统筹解决
二、集装箱的分配和使用 原则：
（1）当港口集装箱充裕时，按船舶离开时间顺序分 配
（2）当港口集装箱不足时，应首先保证本月调进空 箱量大的航线经营人所属船舶用箱，在考虑运距长 的集装箱用箱
二、危险货物的装载
所谓危险货物是指具有引火爆炸或货物本身具有 毒性、腐蚀性、氧化性，并可能使人体的健康和财 物遭受损害的运输对象的总称。 1、了解危险货物的装载规则 ①装载时，了解和遵守目的港所在国的有关规则
②在接收危险货物时，先要调查清楚该危险货物 的性质、危险等级、标记、装载方法、包装容器、 发生事故时应采取的措施等。另外，还要核对装卸 港的危险货物规则。
记载事项包括：
（1）集装箱号。 （2）发货人的姓名、名称和地址。 （3）收货人的姓名、名称和地址。 （4）危险货物的分类、项目、品种、货名以及
容器和包装的名称。
（5）危险货物的件数、重量或容积。 （6）装载检查。
6、装箱检查
根据《中华人民共和国质量监督局船舶载运外贸危 险货物申报规定》中规定，凡船舶载运下列危险货物进 港或过境，船舶或其代理人在申报时应提供有关货物特 性、安全作业注意事项、人员防护及其他有关资料。这 些货物有：
集装箱运输实务(第三版_杨茅甄)习题参考答案41312
【集装箱运输实务】（第三版）习题参考答案第一章标准化物流与集装箱一、简答题（略）二、选择题（单选或多选）1、C2、D3、ABC4、C5、A三、是非题1、√2、√3、√第二章国际标准集装箱一、简答题（略）二、选择题（单选或多选）1、A2、B3、AB4、A5、C6、C7、B8、A三、是非题1、×2、√3、√4、×5、√6、×7、√第三章集装箱作业设备与集装箱运输设备一、简答题（略）二、选择题（单选或多选）1、ABC2、B3、D4、A5、A三、是非题1、×2、√3、√4、√第四章集装箱水路运输一、简答题（略）二、选择题（单选或多选）1、A2、A3、B4、AB5、ABC6、A7、B三、是非题1、×2、√3、×4、√第五章集装箱码头装卸一、简答题（略）二、选择题（单选或多选）1、A2、B3、C4、B5、C三、是非题1、√2、√3、×4、√5、√第六章集装箱多式联运一、简答题（略）二、选择题（单选或多选）1、A2、A3、C4、ABCD5、ABCD6、AB7、ABCD8、ABD9、B 10、A11、D三、是非题1、×2、×3、√4、√5、√6、√7、√8、√第七章集装箱信息管理一、简答题（略）二、选择题（单选或多选）1、BCDE2、ABC三、是非题1、×2、√。
《集装箱运输实务》课程标准
《集装箱运输实务》课程标准一、概述（一）课程性质本课程是物流管理专业的专业必修课之一，是专业的主干课程。
（二）课程基本理念本课程主要从集装箱运输与现代物流的关系入手，介绍多式联运运输环境下如何开展现代物流运输。
（三）课程设计思路本课程主要包括如下项目：集装箱运输适用的常用国际贸易价格术语、集装箱及其箱务管理、集装箱货流、集装箱的使用与装载、集装箱运费计算、国际集装箱提单以及水路、公路、铁路、航空集装箱运输。
本课程的先修课程有：物流管理、运输管理实务。
本课程4学分，72学时（其中理论课40课时，实践课32学时），教学时间安排在第八学期（四年级下学期）。
二、课程目标1、总目标了解集装箱运输的基本常识，具备集装箱运输的信息处理能力、信息调控能力、网络操作能力。
2、具体目标掌握适用集装箱运输的几种国际贸易价格术语，集装箱的基本类型、集装箱货物装载的一般要求、装载方法，集装箱运费的构成及运费的计算方法，以及各运输条件下的集装箱运输等。
三、内容标准（一）绪论教学目标：通过本章的学习，了解集装箱运输的形成与发展及其与相关学科的关系、国际集装箱运输的发展趋势以及集装箱运输系统及其业务机构，为本课程的学习奠定基础活动安排：通过播放相关视频录像，提高学生的感性认识考核要求：要求学生自行收集资料，描述集装箱运输发展的历史1、国际集装箱运输的形成与发展知识要点：国际集装箱运输的发展趋势技能要点：集装箱运输系统及其业务机构2、集装箱运输货物的流通途径知识要点：集装箱及其箱务管理技能要点：江苏省内各港口的集装箱处理流程（二）集装箱运输适用的常用国际贸易价格术语教学目标：通过本章的学习，了解和掌握适用于传统海运的三种价格术语、适用于国际多式联运的三种常用价格术语以及这两组贸易术语的比较活动安排：邀请外贸公司的工作人员来举办讲座考核要求：熟练掌握三种价格术语下的报价1、适用于传统海运的三种价格术语知识要点：传统海运三种价格术语的概念技能要点：FOB的含义、卖方责任、买方责任、FOB价格术语的变形CFR的含义、卖方责任、买方责任、CFR价格术语的变形C1F的含义、卖方责任、买方责任、CIF价格术语的变形2、适用于国际多式联运的三种常用价格术语知识要点：国际多式联运的三种常用价格术语的概念技能要点：FCA的含义、卖方责任、买方责任、FCA价格术语的变形CPT的含义、卖方责任、买方责任、CPT价格术语的变形CIP的含义、卖方责任、买方责任、CIP价格术语的变形（三）集装箱及其箱务管理教学目标：通过本章的学习，了解和掌握集装箱的概念、国际标准集装箱的类型以及集装箱的箱务管理活动安排：组织学生去港口参观考核要求：熟练掌握集装箱的类型1、集装箱的外尺寸、内尺寸、内容积以及计算单位知识要点：集装箱尺寸的由来技能要点：掌握集装箱的外尺寸、内尺寸、内容积以及计算单位2、集装箱的分类知识要点：集装箱的类别技能要点：熟悉不同分类标准下集装箱的类别：如按规格尺寸、用途、制造材料分类（四）集装箱的使用与装载教学目标：通过本章的学习，了解和掌握集装箱使用前的准备与检查、集装箱货物装载的一般要求、典型货物的装载方法以及特殊货物的集装箱装载活动安排：组织学生去港口参观集装箱装载过程考核要求：掌握集装箱的装载方法1、典型货物的装载方法知识要点：典型货物装载方法的原理技能要点：掌握箱装货、纸箱货、捆包货、袋装货、鼓桶类货物、滚筒货和卷盘货、长件货、托盘货以及危险货物的集装箱装卸方法2、特殊货物的集装箱装载知识要点：特殊货物的集装箱装载原理技能要点：掌握超高货物、超宽货物、超长货物、超重货物、散件货物、散货、液体货物、冷藏货物、检疫货物的集装箱装卸方法（五）国际集装箱运输出口货运业务教学目标：通过本章的学习，了解和掌握国际集装箱运输出口货物程序、国际集装箱运输各单位的出口业务以及设备交接单与场站收据的使用情况活动安排：组织学生去货代公司参观考核要求：基本单据的处理1、国际集装箱运输出口货物程序知识要点：国际集装箱运输出口货物程序技能要点：订舱、确认、发放空箱、拼箱货装运交接、整箱货装运交接、集装箱交接签证、装船2、集装箱装卸区、货运站的出口业务知识要点：集装箱装卸区、货运站的出口业务流程技能要点：相关收据的使用业务（六）集装箱运费计算教学目标：通过本章的学习，了解和掌握集装箱运费的构成、集装箱运费的计算方法以及集装箱运费的计收活动安排：组织学生去货代公司参观考核要求：基本单据地处理1、国际集装箱运费的计算方法知识要点：了解和掌握集装箱运费的构成技能要点：国际集装箱运费的计算方法2、铁路、公路集装箱运费的计收知识要点：了解和掌握集装箱运费的构成技能要点：公路集装箱运费的计收四、实施建议根据本课程内容标准提出如下建议：（一）推荐教材及主要参考书推荐教材：《集装箱运输实务（第2版）》武德春、武骁主编机械工业出版社《集装箱运输实务》杨茅甄主编机械工业出版社教材编写建议：书本编写中要加入多式联运的相关理论知识，因为集装箱与多式联运之间有着密不可分的关系，在课堂教学中要注重补充这方面的知识。
国际集装箱运输实务第
8.换取提单
• 发货人或货运代理人凭集装箱堆场签署 的场站收据向船公司或其代理公司换取 提单,并据此向银行结汇。
9.装船
• 集装箱码头堆场或集装箱装卸作业区 根据待装的货箱的情况，制订出装船计 划，等船舶靠泊后即行装船。
10.单证资料传送
• 船公司或其代理人应于船舶开航前24小 时向船方提供提单副本,舱单,装箱单,积载 图,特种集装箱的清单,危险货物集装箱清 单,危险货物说明书,冷藏集装箱清单等全 部随船资料,并应于起航后(近洋开船后24 小时,远洋起航后48小时内)采用传真,电子 邮件,电传,邮寄的方式向卸货港或中转港 发出卸船的必要资料.上述单证已经基本 通过电子化的方式(EDI)在船公司内部交 换。
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整箱货出口货运流程
1. 委托代理
• 货主一般委托货运代理人（国际货运代 理企业）为其办理有关的货运业务。
2. 订舱 • 发货人或其货运代理人根据贸易合同或
信用证条款的规定,在货物托运前的一定 时间内,填写集装箱货物托运单或订舱单 (booking note),向船公司或其代理公司 或其他运输经营人申请订舱。
4.提取空箱
• 船公司或其代理公司在接受托运申请后, 即签发集装箱发放通知单,连同集装箱设 备交接单一并交给托运人或货运代理人, 据以到集装箱堆场或内陆站提取空箱.提 取空箱时,在集装箱装卸作业区的门卫处, 由装卸作业区的门卫会同提取集装箱的
卡车司机代表集装箱堆场及集装箱使用
人对集装箱及其附属设备的外表状况进 行检查,然后分别在设备交接单上签字, 设备交接单双方各执一份.
第3章 货物捆绑
3.货物捆绑3.1捆绑货物的目的飞机在起飞、爬升、下降高度、降落、滑行转弯以及在飞行中遇气流颠簸等情况下，装在飞机上的货物受到惯性影响，将产生向前、向后、向上、向左、向右5个方向的冲击（见图示3－1），冲击力的大小根据货物自身重量的不同而不同，重量越大的货物冲击力也越大，因此，当飞机上装有重量较大的货物时，必须对这些货物采取限动措施，将其牢固的限定在原来的装机位置上，防止其移动、翻滚，损坏飞机，造成安全事故。
图示3－13.23.2.1（角绳）3.2.2（1（2（3（4）系留带的结合部位有开线现象。
（5）钩、锁扣或紧固器有任何损坏或缺失。
（6）紧固器上的任何部件损坏、缺失或操作失灵。
在一个系留组件中如果有一个或多个部件（尼龙带、锁扣、结构连接点等）有不同的极限载荷，则整个系留组件的极限载荷应以其中最小的极限载荷数据为准。
国货航系留设备各组件最大拉力限制见下表3.1.2.3不同型号的系留带的弹力不同，为避免因弹力不同造成系留带张力的不均衡分布，捆绑时应使用同一型号的系留带。
如果必须使用不同型号的系留带，则各条系留带的材质和极限载荷必须相同。
3.3货物捆绑基本要求3.3.1必须采用对称原则捆绑，即上下或前后限动货物时，系留带两端的锁扣数量必须相同，且应3.3.23.3.3连结13.3.43.3.523.3.6图示33.3.73.3.83、3－4中α123图示3－43.3.9系留带在货物两侧的2个接点的高度应一致。
3.3.10在相同限动方向上，并排的两个双尾锁扣之间的距离不应小于50cm，单尾锁扣不应小于30cm。
3.3.11在不同限动方向上，并排的两个锁扣之间的距离不应小于10cm，见图示3－5。
图示3－5捆绑时，尼龙带或者角绳上的挂钩一律由外向内挂，不准由内向外，以保证安全。
3.3.13前后限动时应根据所装机型以及货物在集装板上的装载方向决定尼龙带的捆绑位置，以前后限动为主，左右限动为辅。
如果组装集装器时不能确定所装机型，应以货物长面的两侧为前后限动，上下限动的方法不变（如图示3－5中的捆绑方法）。
国际集装箱运输实务第3章3.1---3.3
②合理情况：市场租金高于合同租金时， 超出部分时间按合同租金支付；若市场 租金低于合同租金时，仍按合同租金支 付（取合同租金）
5、提/还箱费用条款
(1)第一种情况：A是提箱地，日租金2美 元/天；B是还箱地，日租金1.8美元/天。 A地行情高于B地。若在B地还箱，还必 须交纳提箱费和交箱费 （2）第二种情况： A是提箱地，日租金2 美元/天；B是还箱地，日租金2.5美元/ 天。A地行情低于B地。租箱公司不收费 用，当租箱量大时还会给予优惠
1.交箱条款
• （制约租箱公司）指租箱公司应在合同 规定的时间和地点将符合合同规定条件 的集装箱交给租箱人 – 交箱期（7-30天） – 交箱量——
– 规定交箱数量或最低交箱量 – 实际交箱量
– 交箱地点（上一个箱子使用地） – 交箱时箱子状况（EIR）
2.还箱条款：还箱条款主要是制约租箱人的条款。 ①还箱时间：指规定的还箱日期。 实际租箱业务中常遇到不适当还箱：
集装箱租赁业的发展
◆初期集装箱租赁业的规模较小，多是 一些船公司或其他行业的兼顾性业务， 到1968年为止，世界上供出租使用的集 装箱数量仅占10%左右。 ◆从1968年开始，随着集装箱运输的迅 猛发展，对集装箱的需求量迅速增长， 许多船公司保证市场占有率需在船舶或 其他固定设施方面投入大量资金，因而 在集装箱上继续投资以增加箱子拥有量 较为困难。 ◆ 许多无船承运人开展了集装箱运输 业务，这些人无力购置与其业务量相适 应的大量集装箱供运输使用。
4、提箱期与还箱条款
（1）提箱条款要点
①租箱人在原合同规定的提箱期之前 提箱： 合同对租箱公司没有约束力，但在 箱子不紧张的情况下，租箱公司乐 于提前交箱。如果租箱公司要求租 箱人提前提箱，则租箱人可跟租箱 公司谈降价
国际集装箱运输实务
4.3.2 国际(guó jì)集装箱货物托运单 托运单是由托运人根据贸易合同和信用证的有关内容
向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证 (píngzhè ng)。托运单主要详细记载有关货物情 况及对运输要求等内容。
第三十四页，共55页。
4.3.1 国际集装箱运输出口货运代理委托单证 4.3.2 国际集装箱货物托运单 4.3.3 国际集装箱场站收据 4.3.4 国际集装箱装箱单 4.3.5 国际集装箱发放/设备交接单证 4.3.6 国际集装箱危险品单证 4.3.7 国际集装箱进口货运主要单证 4.3.8 国际集装箱提单
第二十八页，共55页。
4.2.5 国际(guó jì)集装箱拼箱进口货运业 务流程
1. 卸船拆箱 2. 理货及到货通知 3. 报关(bào guān)报检 4. 提货转运 5. 转关运输
第二十九页，共55页。
内容概要
第3章 国际航空运输实务
4.1 国际(guó jì)集装箱运输概述 4.2 国际(guó jì)集装箱运输业 务流程 4.3 国际集装箱运输业务(yè wù )的主要 单证
第十一页，共55页。
4.1.1 国际集装箱运输的种类 4.1.2 国际集装箱运输形式 4.1.3 国际集装箱的交接方式和交接地点 4.1.4 国际集装箱的运输管理 4.1.5 国际集装箱运输费用
第十二页，共55页。
4.1.5国际(guó jì)集装箱运输费用
1.集装箱海运运费(yù n fèi) (1)整箱货运费(yù n fè i)计算 (2)拼箱货运费(yù n fè i)计算 2．公路运输集装箱运费(yù n fè i)的计算方法 3．铁路运输集装箱运费(yù n fèi)的计算方法
第二十五页，共55页。
国际货运代理业务操作规程手册
国际货运代理业务操作规程手册第一章货运代理概述 (3)1.1 货运代理的定义与职责 (3)1.1.1 货运代理的定义 (3)1.1.2 货运代理的职责 (4)1.2 货运代理的分类 (4)1.3 货运代理的发展趋势 (4)第二章货运代理业务流程 (5)2.1 货物接收与审查 (5)2.2 货物运输方式选择 (5)2.3 货物运输合同签订 (5)2.4 货物跟踪与交付 (6)第三章货物运输方式 (6)3.1 海运业务操作流程 (6)3.1.1 货物预订 (6)3.1.2 货物装箱 (6)3.1.3 货物报关 (6)3.1.4 货物装船 (6)3.1.5 货物运输 (6)3.1.6 货物卸船 (6)3.1.7 货物清关 (7)3.1.8 货物交付 (7)3.2 空运业务操作流程 (7)3.2.1 货物预订 (7)3.2.2 货物打包 (7)3.2.3 货物报关 (7)3.2.4 货物装机 (7)3.2.5 货物运输 (7)3.2.6 货物卸机 (7)3.2.7 货物清关 (7)3.2.8 货物交付 (8)3.3 铁路运输业务操作流程 (8)3.3.1 货物预订 (8)3.3.2 货物装车 (8)3.3.3 货物报关 (8)3.3.4 货物发车 (8)3.3.5 货物卸车 (8)3.3.6 货物清关 (8)3.3.7 货物交付 (8)3.4 公路运输业务操作流程 (8)3.4.1 货物预订 (8)3.4.2 货物装车 (9)3.4.3 货物运输 (9)3.4.4 货物卸车 (9)3.4.5 货物交付 (9)第四章货物包装与装卸 (9)4.1 货物包装要求与规范 (9)4.2 货物装卸操作流程 (9)4.3 货物装卸安全措施 (10)4.4 货物装卸作业规范 (10)第五章货物保险与理赔 (10)5.1 货物保险种类与选择 (10)5.2 货物保险投保流程 (11)5.3 货物保险理赔流程 (11)5.4 货物保险理赔注意事项 (12)第六章货运代理费用与报价 (12)6.1 货运代理费用构成 (12)6.2 货运代理报价策略 (12)6.3 货运代理报价流程 (13)6.4 货运代理报价注意事项 (13)第七章货运代理合同管理 (13)7.1 货运代理合同类型与条款 (13)7.1.1 货运代理合同类型 (13)7.1.2 货运代理合同条款 (14)7.2 货运代理合同签订流程 (14)7.2.1 合同谈判 (14)7.2.2 合同审查 (14)7.2.3 合同签订 (14)7.3 货运代理合同履行与变更 (14)7.3.1 合同履行 (14)7.3.2 合同变更 (15)7.4 货运代理合同纠纷处理 (15)7.4.1 协商解决 (15)7.4.2 调解解决 (15)7.4.3 仲裁解决 (15)7.4.4 诉讼解决 (15)第八章货运代理风险管理 (15)8.1 货运代理风险识别 (15)8.2 货运代理风险防范措施 (16)8.3 货运代理风险应对策略 (16)8.4 货运代理风险转移与理赔 (16)第九章货运代理信息管理 (17)9.1 货运代理信息系统概述 (17)9.2 货运代理信息系统的应用 (17)9.3 货运代理信息安全管理 (17)9.4 货运代理信息系统的维护与升级 (18)第十章货运代理人力资源管理与培训 (18)10.1 货运代理人力资源管理概述 (18)10.1.1 货运代理人力资源管理的定义与重要性 (18)10.1.2 货运代理人力资源管理的主要任务 (18)10.2 货运代理员工招聘与选拔 (18)10.2.1 招聘与选拔的原则 (18)10.2.2 招聘与选拔的渠道 (19)10.3 货运代理员工培训与发展 (19)10.3.1 培训的类型与内容 (19)10.3.2 培训的方法与手段 (19)10.4 货运代理员工考核与激励 (19)10.4.1 考核体系 (19)10.4.2 激励措施 (19)第十一章货运代理法律法规与政策 (20)11.1 货运代理相关法律法规概述 (20)11.1.1 货运代理法律法规的定义 (20)11.1.2 货运代理法律法规的分类 (20)11.2 货运代理行业政策与规范 (20)11.2.1 货运代理行业政策 (20)11.2.2 货运代理行业规范 (20)11.3 货运代理法律风险防范 (21)11.3.1 货运代理法律风险的类型 (21)11.3.2 货运代理法律风险防范措施 (21)11.4 货运代理法律法规培训与宣传 (21)11.4.1 培训对象 (21)11.4.2 培训内容 (21)11.4.3 培训方式 (21)第十二章货运代理行业发展趋势与挑战 (22)12.1 货运代理行业发展趋势 (22)12.2 货运代理行业挑战与机遇 (22)12.3 货运代理行业创新与转型 (22)12.4 货运代理行业可持续发展策略 (23)第一章货运代理概述在现代物流体系中，货运代理作为连接货主与运输企业的桥梁，发挥着的作用。
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• 如果被保险的集装箱在保险期间内，未 经保险人的书面同意 书面同意被出售、租借或租 书面同意 赁给被保险人以外的人，则该集装箱的 保险自动终止。
• 协会集装箱保险条款第11条规定：“本 保险可由保险人或被保险人任何一方提 提 前30天给予通知发生解除合同的效果。 天 由保险人解约，保险人应向被保险人退 还保险费，该保险费按尚未到期的保险 期限的比例计算。由被保险人解约时， 保险费的退还由双方协商。” 集装箱保险合同的解除比船舶或货物 保险合同宽松。
(二)保险协会集装箱附加险条款 协会集装箱附加险包括战争险和罢工险， 其承保风险、除外责任与货物保险条款 基本相同(参见前述的协会海运货物战争、 ( 罢工险)。
(三)中国集装箱保险 （PICC）
1．承保责任范围 中国集装箱保险分为全损险和综合险。 2. 关于集装箱 每一个集装箱作为一个保险单位，各自有明确的标记。 被保险人对于投保的集装箱应定期做好维修和保养的 工作 3．除外责任 • 中国集装箱保险的除外责任包括：由于集装箱不符 合国际标准，或由于内在缺陷和特性，或工人罢工， 或迟延引起的损失和费用；正常磨损及其修理费用； 集装箱战争险承保的风险和除外责任；因集装箱经营 有关的对第三者的责任和费用。
（5）箱子所有焊接部位牢固、封闭性好、 不漏水、不漏光 （6）附属件的强度、数量满足有关规定 6 和运输需要 （7）箱子本身的机械设备（冷冻、通风 等）完好，能正常使用
3．货物装箱的一般方法 ①杂货混装时，应将货区分开 ②货物在箱内的重量分布应均衡 ③根据包装的强度，决定堆码的层数 ④货与货之间，应加隔板 ⑤装箱完毕，采取措施防止箱口货物倒塌 ⑥应使用清洁、干燥的垫料 ⑦货物装载要严密整齐 ⑧选用的箱子应合格且使用于货物的种类
(四)承保货运代理人等的责任
• 货运代理人、无船承运人和国际仓储经营 人在其经营活动中也须对其客户承担一定的责 任，为此，它可以向联运保赔协会投保。协会 的承保范围包括对客户的责任， • 例如，对于货物灭失或损坏的责任以及因被保 险人的疏忽造成的客户的经济损失；对于海关 的责任；主要指被海关当局课以罚款；对于第 三者的责任；有关费用：除检验费用、律师费 用之外，尚有将错运的货物重新运抵目的地的 费用和共同海损分摊和救助费用；设备的灭失 ／损坏及其战争险等责任。
（2）液体货的装箱 ①能否满足货物的运输要求②容量与载重 ③排灌时必要的设备④安全阀⑤了解货 物的特性⑥是否受相关法规的限制 （3）冷藏货的装箱 • 冷却货物和冷冻货物 • ①冷冻装置②通风孔③泄水管④气塞性 ⑤温度⑥间隙⑦装载时冷冻装置应停止 运转
（4）动、植物的装箱 • 动、植物的检疫应根据进出口的规定进行 • ①集装箱的适货性②装箱时的环境③货物 所需的备料④货物的装箱量 （5）散装货的装箱 ①装卸地的装卸设施 ②箱型的选定和清扫 ③考虑货损（出汗） ④货物的自然特性 ⑤清洁、干燥、无味
4．退保 • 保险双方均可30天事先通知取消保险。 • 此外，在投保了全损险或综合险的基础 上，可加保险战争险，但仅承保水上危 险和航空危险。
二、集装箱运输责任保险
• 对集装箱船船东和租船人的承保 • 对集装箱经营人的承保 • 承保港口当局的责任
(一)对集装箱船船东和租船人 的承保
• • • • • 承保财产 承保陆上战争 承保对于第三者的责任 承保罚款 承保其他费用
• 4．特殊货物的装箱要求 （1）超尺度和超重货的装箱 ①超高货:各国规定不一，须用开顶或板架 集装箱，(20ft:21352145mm;40ft:2265-2284mm)，超过一 定高度时，须有关部门批准 ②超宽货(150mm以内舱内/甲板；150mm 以上舱面)折叠式集装箱、板架集装箱 ③超长货(最大不超过306mm）板架集装箱 ④超重货：箱子超重是不允许的 (20ft:20.320t,40ft:30.480t)
全损险与 一切险
• 一切险条款对于集装箱的赔偿包括集装 箱的全损和部分损失；全损险条款承保 的危险与一切险一致，只是不承保集装 箱的部分损失，但对于共同海损、救助 费用、施救费用与船舶互有过失碰撞责 任条款的责任仍然承保。
• 和船舶保险条款类似，协会条款规定， 在计算是否构成推定全损时，集装箱的 保险价值应被视为修复后的价值，而且 应以一次事故的修理费用为准，并且不 可将破损集装箱自身和废金属的价值计 算在内。这种规定是为了和英国1906 《海上保险法》第60条1款的规定(或者 为了避免实际全损所需要费用将超过其 本身价值的原因而被合理放弃的，即构 成推定全损)保持一致。
• 集装箱的固有缺陷或瑕疵； • 直接由于运输迟延所引起的损失或费用； • 因债务破产或丧失偿付能力而发生的灭失、损 坏或费用； • 由于被保险人及其雇佣人员知情的船舶或驳船 不适航、不适货； • 协会集装箱战争、罢工险条款承保的范围和除 外责任。
• 协会集装箱保险条款第9条规定，集装箱 必须在保险单约定的海域和地域范围内 营运。但如果集装箱超出保险单规定的 营运范围，只要被保险人及时通过保险 人并同意修改保险条件，必要时加缴保 险费，保险人继续承保。
(五)中国船东保赔协会集装箱 运输的责任保险
• 中国船东保赔协会章程第25条专门规 定了对于会员因集装箱运输而引起的下 列责任特别予以承保： • 会员在人会船上装载自有的或租用的 集装箱而产生的责任和费用(不包括集装 箱本身射灭失或损坏)，本款将集装箱视 为人会船的延伸部分，本协会对于本款 规定的责任和费用，以本章第8条第l款 至第24条的规定为限。
3．集装箱货物的交接方式 （1）门到门交接 ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ ＦＣＬ－ＦＣＬ （2）门到场交接 ＤＯＯＲ／ＣＹ ＦＣＬ－ＦＣＬ （3）门到站交接 ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＦＣＬ－ＬＣＬ （4）场至门交接 ＣＹ／ＤＯＯＲ ＦＣＬ－ＦＣＬ
（5）场到场交接 ＣＹ／ＣＹ ＦＣＬ－ＦＣＬ （6）场到站交接 ＣＹ／ＣＦＳ ＦＣＬ－ＬＣＬ （7）站到门交接 ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＬＣＬ－ＦＣＬ （8）站到场交接 ＣＦＳ／ＣＹ ＬＣＬ－ＦＣＬ （9）站到站交接 ＣＦＳ／ＣＦＳ ＬＣＬ－ＬＣＬ
（6）危险货物的装箱 ①不符合要求的不装 ②不突出箱外，装箱即上锁 ③不相容的不混装 ④按规定包装 ⑤部分货物须经主管部门规定 ⑥若只是其中一部分时，最好装在箱门 附近 ⑦在托运单上作出明确标志 ⑧证明书
4.1.3 集装箱货物的交接方式
1．整箱货与拼箱货 （1）整箱货（FCL） 货方，一个发货人一个收货人 （2）拼箱货(LCL) 承运人，多个发货人，多个收货人 2．集装箱货物的交接地点 • 集装箱堆场（ＣＹ）：一般是空箱和重箱。 应用最多（整箱货） • 集装箱货运站（ＣＦＳ）：一般是拼箱交 接和保管的场所
1．一切险(All Risks)和ICCl982(A)承保 集装箱运输货物 2 2．进口集装箱运输货物保险特别条款
第4章 集装箱货物交接方式 与货运流程
4.1.1 适箱货物的种类 （1）最适合集装箱化的货物 货价高、运价也比较高的货物；如针织品、小 五金 （2）适合集装箱化的货物 货价、运费较最适合集装箱化的货物低的货物； 如电线、纸浆 （3）边缘集装箱化的货物 使用专用船更高效；如钢铁、桥梁等大型物件
(二)对集装箱经营人的承保
• 承保对于货物、船舶或其他财产的赔偿 责任 • 承保对于其他第三者的责任 • 承保提供错误建议或信息的风险 • 承保港口装卸设备 • 承保营业中断风险 • 承保火灾的赔偿责任 • 承保罚款和费用
(三)承保港口当局的责任
• 港口当局对于其所提供应装箱运输服务 须承担一定的责任，为此 • 它可向联运保赔协会投保。这些服务包 括装卸货物，货物、集装箱、拖车的仓 储；设置航行标志；绘制海图；清偿残 骸；—提供引航扩港口紧急服务以及提 供建议和信息等。
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与不同货种相适用的集装 箱种类表
2．集装箱的检查
（1）符合国际集装箱ISO和CSC，具有合格 检验证书 （2）集装箱的4个角柱，6个壁，8个角要外 表状态良好，没有明显损伤、变形、破口 等不正常现象。板壁凹损应不大于30mm， 任何部件凸损不得超过角配件外端面 （3）箱门应完好、水密，能开启270°，栓 锁完好 （4）箱子内部清洁、干燥、无异味、无尘污 或残留物，衬板、涂料完好
4.1.2 集装箱货物的装载方法
• 在进行集装箱货物装箱前，首先应根据所运输的 货物种类、包装、性质和运输要求，选择合适的 集装箱。 1．集装箱的选择
首先是货物是否装得下；其次是经济上是 否合理 1）对种类、箱型进行选择 2）对集装箱规格尺寸进行选择
– – – – 与国内外船公司和货主的合作问题 货物的数量、批量和货物的密度 内陆运输的条件 经济合理性
四、集装箱运输货物保险
• 集装箱运输货物的风险 • 集装箱货物保险 • 装于甲板上的集装箱
(一)集装箱运输货物的风险
1．集装箱货物的湿损 2．因撞击而造成货物的损坏 3．集装箱货物的汗损 4．集装箱货物的污损或串味 5．因特种集装箱温度的变化而引起的货 损 6．偷窃十提货不着
(二)集装箱货物保险
(一) 协会集装箱保险条款
1．承保责任范围 2．集装箱推定全损 3．免赔额 4．除外责任 5．暂保 6．保险外事故引起 的灭失和损坏，但对于集装箱机器的灭 失和损坏，有条件地负责。
•集装箱全损 集装箱全损 •机器外部发生火灾或爆炸 机器外部发生火灾或爆炸 •船舶或驳船触礁、搁浅、成没或倾覆 船舶或驳船触礁、 船舶或驳船触礁 搁浅、 •陆地运输机械或飞机的倾覆、出轨及其他事故 陆地运输机械或飞机的倾覆、 陆地运输机械或飞机的倾覆 •船舶或驳船与其他任何物体的碰撞或接触 船舶或驳船与其他任何物体的碰撞或接触 •共同海损的牺牲 共同海损的牺牲
• 共同海损及其分摊和救助费用。 • 根据海上货物运输合同中的“船舶互有 过失碰撞责任条款”由集装箱所有人承 担的对于承运船舶的赔偿责任。 • 为了避免或减少因承保风险而引起集装 箱灭失或损坏发生的施救费用。
共同海损
• 指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财 指在同一海上航程中， 船舶、货物和其它财 遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、 产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、 合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、 合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付 的特殊费用， 的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制 度。 • 只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各 方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条 方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条 即海上危险必须是共同的、真实的； 件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同 海损的措施必须是有意的、合理的、有效的； 海损的措施必须是有意的、合理的、有效的； 共同海损的损失必须是特殊的、异常的， 共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由 共损措施直接造成。 共损措施直接造成。