施工关键程序卡控表
合集下载
关于.五图一表内容
关于“五图一表”内容1、施工方案示意图：（根据各专业施工内容，布置施工方案平面图）2、施工作业流程计划图：（根椐施工作业面，人员布置、施工负责人、技术负责人、材料、工具、通信联络）3、施工防护示意图；（根据施工现场平面图、按照《技规》布置现场防护人员的位置和防护标志）4、电气化施工停电示意图5、夜间施工照明布置图6、安全关键卡控表接触网施工安全重点卡控表说明：1、本图为施工现场封锁上下线安全防护示意图，长度以米计。
2、现场安全防护人员站在距施工地点的第一个响墩20m 处，且在瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
3、防护员与驻站联络员、施工现场指挥必须保持畅通的联系。
郭瑞明K98+200陈明君 移动停车信号牌（灯）4说明：1、本图为施工现场封锁上下线安全防护示意图，长度以米计。
2、现场安全防护人员站在距施工地点的第一个响墩20m 处，且在瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
3、防护员与驻站联络员、施工现场指挥必须保持畅通的联系。
单志强移动停车信号牌（灯）高密～昌邑区间下行线拨接施工线路封锁施工防护方案说明：1、本图为施工现场下行慢行安全防护示意图，上行慢行与此相同，长度以米计。
2、现场安全防护人员应在施工现场值班，并进行测速。
3、防护员与车站、施工指挥人员必须保持畅通的联系。
照明布置图注：在拨接口地段利用工务的照明为主,在拨接口以外接触网施,同时,对所有上部施工的作业开通组织安全措施一、铁路站场、区间及其附近施工或行走安全规程：1、听从指挥，注意防护人员所发信号，及时避让列车。
2、不得在双线路桥的线路中间、铁路中心或轨面上行走，且宜避开路肩。
3、横向跨越铁路时，在已停列车两端头通过时的距离不应小于5米。
严禁在车辆下部或车钩处通过。
4、不得在铁路建筑限界以内的地方坐、卧、休息等。
5、不得钻车、扒车、跳车及从车底下传递工具。
6、不得乱动铁路设施，改变铁路设施原有状态。
7、铁路线附近堆放的器材、工具，必须牢固，严禁侵入铁路建筑限界。
路基工程施工作业要点卡控
2
复压
采用重型振动压路机进行复压，先弱振一遍，再强振，碾压遍数参照试验段确定的遍数。碾压次序直线地段应从两侧向中间进行，曲线超高地段应从曲线内侧向外侧进行，碾压傍山路基时，应由里侧向外侧碾压，距路基边缘不得小于1m。压路机的碾压速度，开始两遍采用1.5～1.7Km/h，以后采用2.0～2.5Km/h.压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车
3
开挖
开挖自上而下，纵向分层，严禁掏底；影响施工或营业线安全地段架设临时支护措施；边坡高度﹥20m的软弱松散岩质，边开挖边支护或坡脚预加固；开挖后得边坡及时进行边坡防护施工
4
爆破
遵守国家爆破安全规程，确定周边环境安全；宜采用松动爆破，不得使用峒室药包爆破；炮孔直径38～150mm，深度≤15m，倾斜炮孔；石质路堑边坡光面爆破，坡面半孔率：硬岩≥80%，中硬岩≥60%，软岩≥30%，坡面平整度±15cm，稳定、美观
碾压施工安全卡控
序号
工序
作业控制要点
是否完成
备注
1
初压
碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的－3%～+2%范围以内。初压采用轻型压路机碾压两遍，初压速度应为1.2～1.5Km/h。压路机启动前在压路机前后、左右无障碍物。两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。靠近路堤边缘时，应保持不得小于0.5m的安全距离。碾压时，纵向行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层接头应错开不小于3m
3
终压
采用光轮压路机进行终压，终压后用平地机轻轻光一刀，使表面平顺、路拱和坡度符合设计要求
基床底层填筑施工安全卡控
序号
工序
作业控制要点
是否完成
备注
1
测量
放样
每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度
复压
采用重型振动压路机进行复压，先弱振一遍，再强振，碾压遍数参照试验段确定的遍数。碾压次序直线地段应从两侧向中间进行，曲线超高地段应从曲线内侧向外侧进行，碾压傍山路基时，应由里侧向外侧碾压，距路基边缘不得小于1m。压路机的碾压速度，开始两遍采用1.5～1.7Km/h，以后采用2.0～2.5Km/h.压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车
3
开挖
开挖自上而下，纵向分层，严禁掏底；影响施工或营业线安全地段架设临时支护措施；边坡高度﹥20m的软弱松散岩质，边开挖边支护或坡脚预加固；开挖后得边坡及时进行边坡防护施工
4
爆破
遵守国家爆破安全规程，确定周边环境安全；宜采用松动爆破，不得使用峒室药包爆破；炮孔直径38～150mm，深度≤15m，倾斜炮孔；石质路堑边坡光面爆破，坡面半孔率：硬岩≥80%，中硬岩≥60%，软岩≥30%，坡面平整度±15cm，稳定、美观
碾压施工安全卡控
序号
工序
作业控制要点
是否完成
备注
1
初压
碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的－3%～+2%范围以内。初压采用轻型压路机碾压两遍，初压速度应为1.2～1.5Km/h。压路机启动前在压路机前后、左右无障碍物。两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。靠近路堤边缘时，应保持不得小于0.5m的安全距离。碾压时，纵向行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层接头应错开不小于3m
3
终压
采用光轮压路机进行终压，终压后用平地机轻轻光一刀，使表面平顺、路拱和坡度符合设计要求
基床底层填筑施工安全卡控
序号
工序
作业控制要点
是否完成
备注
1
测量
放样
每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度
关键问题卡控表
关键问题卡控表
序号
关键项目
容易出现的问题
拟采取措施
责任人
1
挖孔桩施工
1.挖孔桩位置不正确2.挖孔桩尺寸及垂直度不合格3.挖孔施工中出现路基坍塌4.杂物落入孔内伤人5.施工中人员及工具侵限
1.开挖前由技术人员分成两组，独立现场测量确定挖孔桩位置，经复核一致后再下发技术交底书。2.施工中采用现浇钢筋混凝土护壁施工，加入早强剂，并每开挖一米检查挖孔桩尺寸及垂直度。
3.枕木头侧设置木板或钢模板挡碴墙，钢筋混凝土护壁高出地面20-30cm（或工作坑砖砌挡墙至枕木底），防止杂物落入孔内伤人。
4.开挖前在轨道两侧设置安全警பைடு நூலகம்隔离绳，并排专人现场监护。
谭奇宏
2
线路加固施工
1.安装过程中纵便梁失稳、倾倒。2.安装钢枕、横抬梁时，开挖距离过长，线路发生变化。3.轨道电路联电。
罗秋生
3
顶进施工
1.顶进过程中框构涵发生扎头、抬头，顶进轴线与设计偏差较大。2.顶铁失稳、崩起。3.顶进开挖过程中框架涵两侧路基坍塌。4.线路变形过大。5.挖断光电缆。
1.设置观测站，勤观测。每顶进一镐，观测一次，发现问题及时处理。2.顶铁纵向每6米设置一道横顶梁连接，顶柱上面用薄铁皮软连接并填土压实。3.侧壁土采用直立开挖，如有坍塌要及时涮坡清理。
4、线路的维护和整修
1.在每片工字钢梁就位后及时与钢枕连接。
2.严格按照工务“隔六穿一”的原则，开挖一孔穿一根，加固一根，捣固一根。3.施工中钢轨与工字钢梁、钢轨与钢枕间使用绝缘扣件，施工人员经培训合格后上岗并设专人检查。
4、线路维护和整修从作业标准上入手，成立工作量调查小组，按照“直线地段三块板一摸、曲线地段两块板一摸”的标准，对线路的几何尺寸精细排查。根据调查出的高低轨向不良、轨距变化率不良等重点病害，精心制定作业流程，抽调精兵强将，专业小组专项整治。
序号
关键项目
容易出现的问题
拟采取措施
责任人
1
挖孔桩施工
1.挖孔桩位置不正确2.挖孔桩尺寸及垂直度不合格3.挖孔施工中出现路基坍塌4.杂物落入孔内伤人5.施工中人员及工具侵限
1.开挖前由技术人员分成两组，独立现场测量确定挖孔桩位置，经复核一致后再下发技术交底书。2.施工中采用现浇钢筋混凝土护壁施工，加入早强剂，并每开挖一米检查挖孔桩尺寸及垂直度。
3.枕木头侧设置木板或钢模板挡碴墙，钢筋混凝土护壁高出地面20-30cm（或工作坑砖砌挡墙至枕木底），防止杂物落入孔内伤人。
4.开挖前在轨道两侧设置安全警பைடு நூலகம்隔离绳，并排专人现场监护。
谭奇宏
2
线路加固施工
1.安装过程中纵便梁失稳、倾倒。2.安装钢枕、横抬梁时，开挖距离过长，线路发生变化。3.轨道电路联电。
罗秋生
3
顶进施工
1.顶进过程中框构涵发生扎头、抬头，顶进轴线与设计偏差较大。2.顶铁失稳、崩起。3.顶进开挖过程中框架涵两侧路基坍塌。4.线路变形过大。5.挖断光电缆。
1.设置观测站，勤观测。每顶进一镐，观测一次，发现问题及时处理。2.顶铁纵向每6米设置一道横顶梁连接，顶柱上面用薄铁皮软连接并填土压实。3.侧壁土采用直立开挖，如有坍塌要及时涮坡清理。
4、线路的维护和整修
1.在每片工字钢梁就位后及时与钢枕连接。
2.严格按照工务“隔六穿一”的原则，开挖一孔穿一根，加固一根，捣固一根。3.施工中钢轨与工字钢梁、钢轨与钢枕间使用绝缘扣件，施工人员经培训合格后上岗并设专人检查。
4、线路维护和整修从作业标准上入手，成立工作量调查小组，按照“直线地段三块板一摸、曲线地段两块板一摸”的标准，对线路的几何尺寸精细排查。根据调查出的高低轨向不良、轨距变化率不良等重点病害，精心制定作业流程，抽调精兵强将，专业小组专项整治。
安全卡控表
施工安全风险卡控表
序号 风险点 卡控措施 1、施工前由分部安全总监组织营业线参建人员进行安全技术交底，内容包括机械 设备安全操作规程及营业线安全防护措施。 2、检查施工机械、设备及应急救援物资的性能、工作状况，确保其处于良好的状 态。 3、做好各类标牌，并进行规范防护，工具准备齐全，夜间有充分照明。 1、按批准的施工方案进行登记、办理好各种手续，登记好作业内容、地点、起止 时间、作业负责人、配合单位和影响范围等； 2、驻站联络员和现场防护员检查通讯设备，确保通讯畅通，随时掌握施工现场和 列车运行情况，做好现场防护。 3、施工单位现场负责人确认配合单位人员是否到场。 4、驻站联络员确认配合单位驻站人员是否到场。 1、驻站联络员在接到列车调度员发出的施工命令后，立即向现场施工负责人汇 报，通知封锁起止时间及调度命令号。 2、现场施工负责人通知防护员设置好防护后，下达施工命令。 1、按施工方案严格操作。各岗位人员坚持在岗，不得随意走动或干其他事情。 2、现场施工人员配备必备的防护用品，进入施工现场必须佩戴安全帽，穿防护 服；高空作业人员还需佩戴安全带、穿防滑鞋。 3、现场统一指挥，严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围作业。 4、严格控制工序时间，确保点内完成作业任务，不得随意变更或超前作业。 负责人 检查人
1 施工准备
王颜明
魏春奇
2 封锁施工前45分
王颜明
魏春奇
3 下达封锁命令
田军
王颜明
4 板梁架设
王颜明
பைடு நூலகம்
时洪礼
5
办理开通手续、 销记
1、开通前检查施工现场，工务车间检查线路是否安全，电务车间检查信号机构是 否正常。 王颜明 2、开通前5分钟向行车调度员申请开通命令，复合开通命令，驻站联络员进行销记 。
魏春奇
0932安全卡控表
二号位
12
前轴支撑的转换
在半径小于800m的曲线作业时，必须卸载前轴支撑，作业完毕后加载前轴支撑
二号位
13
在工作时，严禁进入与随动小车之间的空间内
只有当机器停止时，并且施加了停机制动和随动小车被锁定时，才允许进入机器与随动小车的空间内
车组全员
14
作业时，如有邻线来车
鸣风笛，通知机组人员注意安全，下行来车时鸣风笛一长声，上行来车时鸣风笛二长声
车组全员
9
分解车辆按规定进行
严禁双足踏入道心，严格执行一关折角塞门，二摘风管，三提钩的制度
车组全员
10
下架作业按顺序进行
未得到三、四号位的汇报，一号位严禁操作随动小车、捣固装置、夯拍器
一号位
太原工务段大机队09—32捣固车安全关键卡控表（二）
序号
项目
措施
卡控人
11
主、被动转换阀，安全阀的转换
作业地点分解后，将主、被动转换阀转换为主动位，安全阀转换为开启位;作业完联挂前将主、被动转换阀转换为被动位，并将安全阀关闭
序号
项目
措施
卡控人
21
22
23
24
25
26
27
28_____29_____30_____
一号位
5
制动系统的检查
制动手柄、主被动转换阀、折角塞门、基础制动等，逐项检查
司机长
6
运行前，车门锁闭、防护杆挂好
动车前仔细检查
一、二号位
7
车辆运行时，捣固车按规定依次传笛并听从指挥，跟随运行
仔细倾听、听从指挥、按章操作
司机长
8
到达施工现场，分解准备作
安排号位按顺序进行分解，用手势或对讲机指挥车辆运行
12
前轴支撑的转换
在半径小于800m的曲线作业时，必须卸载前轴支撑，作业完毕后加载前轴支撑
二号位
13
在工作时，严禁进入与随动小车之间的空间内
只有当机器停止时，并且施加了停机制动和随动小车被锁定时，才允许进入机器与随动小车的空间内
车组全员
14
作业时，如有邻线来车
鸣风笛，通知机组人员注意安全，下行来车时鸣风笛一长声，上行来车时鸣风笛二长声
车组全员
9
分解车辆按规定进行
严禁双足踏入道心，严格执行一关折角塞门，二摘风管，三提钩的制度
车组全员
10
下架作业按顺序进行
未得到三、四号位的汇报，一号位严禁操作随动小车、捣固装置、夯拍器
一号位
太原工务段大机队09—32捣固车安全关键卡控表（二）
序号
项目
措施
卡控人
11
主、被动转换阀，安全阀的转换
作业地点分解后，将主、被动转换阀转换为主动位，安全阀转换为开启位;作业完联挂前将主、被动转换阀转换为被动位，并将安全阀关闭
序号
项目
措施
卡控人
21
22
23
24
25
26
27
28_____29_____30_____
一号位
5
制动系统的检查
制动手柄、主被动转换阀、折角塞门、基础制动等，逐项检查
司机长
6
运行前，车门锁闭、防护杆挂好
动车前仔细检查
一、二号位
7
车辆运行时，捣固车按规定依次传笛并听从指挥，跟随运行
仔细倾听、听从指挥、按章操作
司机长
8
到达施工现场，分解准备作
安排号位按顺序进行分解，用手势或对讲机指挥车辆运行
铁路施工安全关键卡控表
施工安全关键卡控表
施工编号 391 施工项目 桥梁工程 施工等级 施工日期及 时间 Ⅲ 2016 年 07 月 6 日 14:50-16:50
施工地点
Hale Waihona Puke xx 站至 xx 站区间上行正线 xxkmxxm 至 xxkmxxm
施工内容及 影响范围
xx 线 xx 至 xxx 间上行线封锁， xxx 在 xx 上行线 xxkmxx0m 至 xxkmxxm 处进行 桥梁桥面系和附属工程施工。
施工单位 施工（配合） 负责人及职 务
xxxxx 项目部
xx
联系电话
xxxxxxx
参加施工人 数
15
一、施工安全关键项点： （盯控人员姓名 xxx） 1.现场施工人员防护，工人施工时，注意高空坠物； 2.与驻站人员时刻保持联系畅通； 3.邻线来车，提醒现场人员避让，停止施工；
二、施工安全卡控措施 1.做好驻站与现场的施工防护，电台保持畅通； 2.开通前 10 分钟内施工人员和设备全部撤出施工场地，满足开通条件； 3.配合好各站段工作，做好施工安排；
2016 年 07 月 6 日
施工编号 391 施工项目 桥梁工程 施工等级 施工日期及 时间 Ⅲ 2016 年 07 月 6 日 14:50-16:50
施工地点
Hale Waihona Puke xx 站至 xx 站区间上行正线 xxkmxxm 至 xxkmxxm
施工内容及 影响范围
xx 线 xx 至 xxx 间上行线封锁， xxx 在 xx 上行线 xxkmxx0m 至 xxkmxxm 处进行 桥梁桥面系和附属工程施工。
施工单位 施工（配合） 负责人及职 务
xxxxx 项目部
xx
联系电话
xxxxxxx
参加施工人 数
15
一、施工安全关键项点： （盯控人员姓名 xxx） 1.现场施工人员防护，工人施工时，注意高空坠物； 2.与驻站人员时刻保持联系畅通； 3.邻线来车，提醒现场人员避让，停止施工；
二、施工安全卡控措施 1.做好驻站与现场的施工防护，电台保持畅通； 2.开通前 10 分钟内施工人员和设备全部撤出施工场地，满足开通条件； 3.配合好各站段工作，做好施工安排；
2016 年 07 月 6 日
铁路工程基本作业施工安全技术规程卡控表
2
施工用电旳三级配电系统
3
施工用电接零保护系统
4
施工用电旳二级保护系统
5
10kV及以上高压电力系统
4.1.2当采用10kV及以上高压电力系统时，应执行《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10405-2023）有关规定
6
施工用电旳专题施工组织设计及用电安全方案
4.1.3施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50kW及以上时，应编制施工用电施工组织设计，经技术负责人同意后实行。施工用电设备数量在5台如下，或用电设备容量在50kW如下时，应制定安全用电和电气防火措施
3
行灯施工照明供电电压
4
高温、狭窄、隧道施工照明供电电压
5
潮湿和一触及明线场所施工照明供电电压
6
尤其潮湿、导电良好旳地面、锅炉或金属容器内施工照明所供电电压
7
照明器具选择
4.4.3潮湿场所应选用密闭式或防水式照明器具；有爆炸和火灾危险旳场所，按危险等级选用防爆型照明器具
8
碘钨灯旳使用
4.4.4施工照明使用旳220V碘钨灯应固定安装，其高度不得低于3m，距易燃物不得不不小于0.5m并不得直接照射易燃物，不得使用简易碘钨灯作为照明灯具
16
发生人身触电事故旳处理
4.1.13发生人身触电时，应立即切断电源，方可对触电者做紧急救护。严禁在未切断电源之前与触电者直接接触
17
电气装置跳闸时旳处理
4.1.14电气装置遇跳闸时，应查明原因排除故障后，方可再行合闸，严禁强行合闸
18
施工现场电源线旳规定
4.1.15施工现场电动建筑机械或手持式电动工具旳电源连接线，必须按其容量选用无接头旳铜芯橡皮护套软电缆。其中绿黄双色线在任何状况下只可用作保护零线或反复接地线
施工用电旳三级配电系统
3
施工用电接零保护系统
4
施工用电旳二级保护系统
5
10kV及以上高压电力系统
4.1.2当采用10kV及以上高压电力系统时，应执行《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10405-2023）有关规定
6
施工用电旳专题施工组织设计及用电安全方案
4.1.3施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50kW及以上时，应编制施工用电施工组织设计，经技术负责人同意后实行。施工用电设备数量在5台如下，或用电设备容量在50kW如下时，应制定安全用电和电气防火措施
3
行灯施工照明供电电压
4
高温、狭窄、隧道施工照明供电电压
5
潮湿和一触及明线场所施工照明供电电压
6
尤其潮湿、导电良好旳地面、锅炉或金属容器内施工照明所供电电压
7
照明器具选择
4.4.3潮湿场所应选用密闭式或防水式照明器具；有爆炸和火灾危险旳场所，按危险等级选用防爆型照明器具
8
碘钨灯旳使用
4.4.4施工照明使用旳220V碘钨灯应固定安装，其高度不得低于3m，距易燃物不得不不小于0.5m并不得直接照射易燃物，不得使用简易碘钨灯作为照明灯具
16
发生人身触电事故旳处理
4.1.13发生人身触电时，应立即切断电源，方可对触电者做紧急救护。严禁在未切断电源之前与触电者直接接触
17
电气装置跳闸时旳处理
4.1.14电气装置遇跳闸时，应查明原因排除故障后，方可再行合闸，严禁强行合闸
18
施工现场电源线旳规定
4.1.15施工现场电动建筑机械或手持式电动工具旳电源连接线，必须按其容量选用无接头旳铜芯橡皮护套软电缆。其中绿黄双色线在任何状况下只可用作保护零线或反复接地线
安全关键卡控表
审核：
2018年月日
二、施工安全卡控措施
1、人员综合管理：施工人员进场前进行安全三级教育，认真学习各岗位操作规程，遵守当班十不准，确保24小时安全稳定；
2、施工人员健康管理：建立人员健康筛查管理制度，每天检查测量施工人员血压等健康状况，确保施工安全；
3、大型机械进场施工审查制度：按照安全资料软件及时报送监理审批机械设备手续，健全施工安全评估检查制度，按规定进行钩机、载重车辆出厂合格证、检测合格证等规定证件，钩机作业确保支护安全稳定，防止钩机倾覆事故；
施工安全关键卡控表
施工编号
施工项目
施工等级
施工地点
施工日期
施工内容及影响范围
施工（配合）单位
施工（配合）、施工安全关键项点（盯控人员姓名）：
1、人员综合管理（、）：分包队伍为土方、护坡、土建，需要加强施工人员的综治管理。
2、施工人员健康管理（）：作业处于暑期，要注意防高温中暑。
5、施工机械安全防护管理：各种机械设备有专人负责，实行定人、定机、定岗位责任制。防护装置齐全、牢固有效。特殊工种、机操工必须经培训考核合格，持证上岗。电动工具应设专人管理，管理者应熟知手持电动工具的安全技术知识，并认真进行维护保养和检查。电、气焊作业人员必须穿带绝缘鞋、绝缘手套和防护眼镜等，不得穿硬底鞋、带钉和易滑的鞋子高空作业，更不得穿拖鞋、高跟鞋进入现场；不准酒后上班作业。
6、现场消防防火安全管理：建立健全施工现场消防安全管理办法或制度，施工现场消防安全责任制度；施工现场消防安全教育与培训制度；施工现场消防安全技术交底制度；施工现场临时消防设施管理办法；施工现场动火管理制度；施工现场临时配电及用电管理办法；施工现场消防安全检查制度；施工现场应急预案演练制度；
7、临电作业安全管理：由甲方提供一级供电箱，接引施工二级箱供电，除施工机具外，照明必须采用36V低压供电，安装低压变压稳压设施，配电箱必须由专职电工进行管理；专职电工报送监理备案后24小时盯控现场。
2018年月日
二、施工安全卡控措施
1、人员综合管理：施工人员进场前进行安全三级教育，认真学习各岗位操作规程，遵守当班十不准，确保24小时安全稳定；
2、施工人员健康管理：建立人员健康筛查管理制度，每天检查测量施工人员血压等健康状况，确保施工安全；
3、大型机械进场施工审查制度：按照安全资料软件及时报送监理审批机械设备手续，健全施工安全评估检查制度，按规定进行钩机、载重车辆出厂合格证、检测合格证等规定证件，钩机作业确保支护安全稳定，防止钩机倾覆事故；
施工安全关键卡控表
施工编号
施工项目
施工等级
施工地点
施工日期
施工内容及影响范围
施工（配合）单位
施工（配合）、施工安全关键项点（盯控人员姓名）：
1、人员综合管理（、）：分包队伍为土方、护坡、土建，需要加强施工人员的综治管理。
2、施工人员健康管理（）：作业处于暑期，要注意防高温中暑。
5、施工机械安全防护管理：各种机械设备有专人负责，实行定人、定机、定岗位责任制。防护装置齐全、牢固有效。特殊工种、机操工必须经培训考核合格，持证上岗。电动工具应设专人管理，管理者应熟知手持电动工具的安全技术知识，并认真进行维护保养和检查。电、气焊作业人员必须穿带绝缘鞋、绝缘手套和防护眼镜等，不得穿硬底鞋、带钉和易滑的鞋子高空作业，更不得穿拖鞋、高跟鞋进入现场；不准酒后上班作业。
6、现场消防防火安全管理：建立健全施工现场消防安全管理办法或制度，施工现场消防安全责任制度；施工现场消防安全教育与培训制度；施工现场消防安全技术交底制度；施工现场临时消防设施管理办法；施工现场动火管理制度；施工现场临时配电及用电管理办法；施工现场消防安全检查制度；施工现场应急预案演练制度；
7、临电作业安全管理：由甲方提供一级供电箱，接引施工二级箱供电，除施工机具外，照明必须采用36V低压供电，安装低压变压稳压设施，配电箱必须由专职电工进行管理；专职电工报送监理备案后24小时盯控现场。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
施工关键工序卡控表
序号部门关键工序责任人1项目部组织旅客地道施工前会议黄永锋
2项目部车站行车室对点、登记要点、接收施工命令、消点及
防护设置
司林
3项目部挖孔桩的桩长、孔径、标高贺天喜4项目部线路加固及恢复贺天喜5项目部钢枕的安装和拆除姚光辉6项目部吊纵梁注意防止伤人、侵限姚光辉
7项目部吊装指挥，吊装过程中观察吊车情况，控制吊车起吊
运行速度
张强
8项目部纵梁梁体就位位置惠军9项目部施工中要设立路基沉降观测点，进行跟踪观测贺天喜
10项目部施工过程中严格观测线路及路基的变化情况及钢板
脱离情况，发现苗头时及时加固抢修
姚光辉
11项目部线路恢复维护，几何尺寸的检查确认武强12项目部开通前是否有侵限物的检查武强13项目部材料供应路材路料堆放的检查司林14项目部慢行阶梯提速司林。