珠海 - 货车和黄标限行
珠海市人民政府办公室关于印发珠海市加快淘汰黄标车工作方案的通知
珠海市人民政府办公室关于印发珠海市加快淘汰黄标车工作方案的通知【法规类别】城市交通运输【发文字号】珠府办[2014]4号【发布部门】珠海市政府【发布日期】2014.01.27【实施日期】2014.01.27【时效性】现行有效【效力级别】XP10珠海市人民政府办公室关于印发珠海市加快淘汰黄标车工作方案的通知（珠府办〔2014〕4号）横琴新区管委会，各区政府（管委会），市府直属各单位：《珠海市加快淘汰黄标车工作方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
执行过程中遇到问题，请径向市环保局反映。
珠海市人民政府办公室2014年1月27日珠海市加快淘汰黄标车工作方案自2013年9月以来，国家、省对机动车减排工作要求进行了调整，提出了更高的标准。
根据《关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号，简称国十条）、《广东省人民政府办公厅关于印发广东省“十二五” 后半期主要污染物总量减排行动计划的通知》（粤府办〔2013〕47号）等有关政策规定，到2015年底，珠三角地区要基本淘汰所有“黄标车”，珠三角地区各地市“黄标车”限行区面积占市辖区建成区面积的比例不低于50%。
为进一步改善我市环境空气质量，保障群众身体健康，加强机动车污染防治，加快淘汰“黄标车”，确保顺利完成“十二五”期间机动车污染减排目标和任务，结合我市实际，特制定此方案。
一、指导思想和工作目标以完成机动车减排任务为目标，加大执法监管，逐步扩大高污染汽车限行区域，采取区域限行和经济鼓励相结合的方式，加快推进“黄标车”淘汰。
到2015年底，我市要基本淘汰所有“黄标车”（包括营运类“黄标车”、社会“黄标车”、两公类“黄标车”等），“黄标车”限行区面积占市辖区建成区面积的比例不低于50%，机动车氮氧化物排放量比2010年减少15%。
二、工作任务和职责分工（一）扩大“黄标车”限行范围。
自2012年12月1日起，我市实施了第。
珠海市交通运输局关于进一步严厉打击非法营运行为的通告
珠海市交通运输局关于进一步严厉打击非法营运行为的通告文章属性•【制定机关】珠海市交通运输局•【公布日期】2011.07.01•【字号】•【施行日期】2011.07.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文珠海市交通运输局关于进一步严厉打击非法营运行为的通告为了贯彻市委、市政府关于开展“净畅宁美”环境大整治大提升活动和市委社会管理工作部关于拱北口岸地区综合整治工作的统一部署，维护我市良好的道路运输市场秩序，保护合法经营者的正当权益，确保人民群众生命财产安全，创建文明、和谐、平安、幸福城市，我局决定从即日起在全市范围内开展进一步严厉打击非法营运行为的专项行动。
现将有关事项通告如下：一、非法营运经营者必须立即停止非法营运活动。
否则，一经查实，我局将依照《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条或者《珠海市出租小汽车管理条例》第五十三条的规定，按三万的标准从重处罚。
二、我局将统筹全市交通行政执法力量，对拱北口岸、九洲口岸、珠海北站等重点地区、地段的非法营运行为进行重点打击。
对干扰、阻挠执法的非法营运经营者，将视情从严从重处罚；对带有黑社会性质或暴力抗法的，我局将联合公安机关予以严厉打击。
三、对拒不如期缴纳罚款的，我局将对暂扣车辆依法予以拍卖或者销毁。
对于被扣车辆依法处理后仍不足以抵交罚款的，我局将保留向人民法院申请强制执行违法行为人其他财产的权利。
两人以上共同从事非法营运（含拉客行为），构成共同违法行为，视为共同违法行为人，对罚款缴付义务承担连带责任。
四、对非法营运实行举报奖励制度。
请广大市民自觉抵制非法营运行为，拒绝乘坐非法营运车辆；鼓励广大市民和合法经营者举报，如发现非法营运车辆，请将车辆号牌、车型、颜色等特征，及违法行为发生地、时间、活动规律等及时向我局举报，举报电话：2261133。
经查获属实的，我局将依法对举报人按每辆每案1000元的标准进行奖励，并为举报人保密。
广州外地车限行规定
广州外地车限行规定广州市外地车辆限行规定是指在广州市内的特定区域内，对外地车辆的行驶进行限制的规定。
这项规定旨在缓解交通拥堵，改善广州市的交通运输状况。
根据规定，外地车辆在广州市内的特定区域内，需要遵守以下限行规定：1. 限行区域：广州市外地车辆限行区域主要包括越秀、荔湾、海珠、天河、白云、黄埔、番禺七个区。
外地车辆在这些区域内需要遵守限行规定。
2. 限行时间：外地车辆在工作日（周一至周五）的早上7时至晚上8时限行。
周末及法定节假日不限行。
3. 限行尾号：外地车辆根据车牌尾号在限行时间内依次限行。
具体规定如下：- 周一限行尾号为1和6；- 周二限行尾号为2和7；- 周三限行尾号为3和8；- 周四限行尾号为4和9；- 周五限行尾号为5和0。
4. 免责车辆：在广州市内注册并取得中华人民共和国机动车号牌，并且是居住证的车辆不受限行规定的影响。
5. 免责人员：外地车辆驾驶员在广州市内工作的，按照工作地所在区的居住证规定办理相关手续，不受限行规定的限制。
6. 特殊车辆：急救车、消防车、警车、军车、特种车、抢修车、环卫车、新能源公交车等特定车辆不受限行规定限制。
7. 处罚规定：对于违反限行规定的外地车辆，将根据交通管理相关法律法规进行处罚。
一般情况下，第一次违反限行规定将被罚款200元，并记1分；第二次违反将被罚款300元，并记2分；第三次及以上违反将被罚款1000元，并记6分。
累积12分的车辆将被暂扣机动车驾驶证。
总体来说，广州市外地车限行规定主要针对工作日的特定区域内的外地车辆行驶进行限制，通过合理安排车辆通行时间，减少交通拥堵，提高交通效率。
这一规定在一定程度上改善了广州市的交通状况，为市民出行提供了更好的条件。
同时，规定也对免责车辆和特殊车辆进行了规定，确保了相关特定车辆的通行权益。
需要注意的是，外地车辆驾驶员在广州市内工作的情况下可以根据居住证规定办理相关手续，免受限行规定的限制。
在遵守规定的同时，广州市也在积极推进公共交通、环保、出行限制等措施，为广大市民提供更便捷、舒适的交通出行环境。
2022广州黄标车限行规定_公文写作范文_
2022广州黄标车限行规定黄标车限行已经成为各城市板上钉钉的事了，那么，今天，小编给大家介绍的是20xx广州黄标车限行规定，希望对大家有帮助。
广州市环保局官网发布了一则《广州市环境保护局广州市公安局广州市交通委员会关于在全市限制高污染汽车通行的通告》，据悉，自今年5月1日起，广州全市拟24小时全天禁止黄标车进入广州通行。
根据《通知》，广州从今年5月1日起，将全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在本市行政区域内通行，也就是全面禁行黄标车。
而这些车包括燃用汽油、柴油或气体燃料的载客、载货车辆和特殊用途车辆，除特别注明外，均含本市籍和外市籍汽车。
执行紧急任务的军车、警用车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。
违法通告规定的，由公安机关、环境保护行政主管部门和交通行政主管部门按相关法律、法规、规章的规定进行处理。
广州黄标车全市仅剩余黄标车约2万辆了解到，目前，全国各地纷纷加大对高污染汽车的限行力度。
广东省内深圳、佛山、东莞、惠州、江门等城市已实现全行政区黄标车限行。
而广州至20xx年底黄标车限行区域面积仅为662平方公里，虽已占建成区面积的54%，但相对全市行政区域的覆盖率仅为8.9%。
广州郊区已逐渐成为外地籍黄标车在珠三角地区使用的“洼地”之一。
从市环保局获悉，xx期间，广州共淘汰黄标车约18.3万辆。
至20xx年12月，全市剩余黄标车约2万辆，仅占全市汽车保有量的0.9%。
由于黄标车在广州汽车保有量中所占比例极低，故全面禁行黄标车对我市社会生产生活不会造成明显的影响。
相关链接目前广州的交通拥堵主要集中在广州城区内，这份方案将天河、越秀等商业集中区域以及一些诸如科韵路、广园快速等城区内主干道放入了限行区域，而对番禺、萝岗、白云等相对交通通畅的地区实行了宽松处理，对环城高速、华南快线等干线也采取豁免，应该能对广州城区的拥堵起到一定缓解。
不过这份限行方案的限行范围似乎过大，而且分界不清晰，难以快速分辨和记忆，这对外来车辆造成不小的困扰。
珠海限行新规定
珠海限行新规定珠海限行新规定近日出台，引起了广大市民的热议。
根据规定，从即日起，珠海市区将实行尾号限行措施。
每周一至周五，当日行驶尾号为1和6的车辆不得进入市区道路，周二限行尾号为2和7，周三限行尾号为3和8，周四限行尾号为4和9，周五限行尾号为5和0。
目的是为了缓解珠海市区交通拥堵问题，提高交通运行效率，改善市民出行环境。
这一限行新规定受到了市民的褒贬不一。
一方面，支持者认为限行措施有助于减少车辆拥堵，提高交通运行效率，使得市民出行更加便捷。
特别是在早晚高峰期间，市区道路交通拥挤现象严重，限行措施可以缓解交通压力，减少交通事故的发生率，增加市民的出行安全。
另一方面，反对者认为限行措施会给很多市民带来不便。
尤其是对于一些拥有尾号为限行数字的市民来说，他们的出行受到了较大程度的限制。
这些市民对于限行政策表示不满，认为政府应该采取其他措施，而不是单纯依靠限行来解决交通问题。
对于这一限行新规定，笔者认为要理性看待。
限行措施是一种暂时的、应对突发交通拥堵的临时措施。
在当前的交通状况下，限行无疑是缓解交通压力的一种有效手段。
通过限制特定尾号车辆的行驶，可以减少交通流量，提高道路通行速度，改善市民的出行环境。
与此同时，政府也应该积极推进公共交通建设，完善交通网，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车出行需求。
除了限行之外，政府还应该加强对交通管理的力度，严厉打击违法行为。
加大对交通规则违法行为的处罚力度，形成高压态势，对无视交通规则的驾驶员进行严惩，提高交通管理的效果，增强市民的交通安全意识。
此外，政府还应该加大对交通基础设施建设的投入力度。
通过扩大道路、加快轨道交通建设，增加道路容量，改善交通发展不平衡的问题，为市民提供更好的出行条件。
综上所述，珠海限行新规定是当前解决交通问题的一种有效措施，可以缓解交通拥堵问题、提高交通运行效率，但同时也要完善公共交通建设、加强对交通管理，综合治理交通问题，为市民提供更便捷、安全、舒适的出行环境。
2023年全国限行城市规则
2023年全国限行城市规则摘要：一、限行政策背景二、2023年全国限行城市列表三、限行政策具体措施四、限行政策对市民的影响五、市民应对限行政策的建议正文：随着环境污染问题日益严重，我国政府为了改善空气质量，减少交通拥堵，陆续出台了限行政策。
2023年，全国将有更多的城市实施限行政策，以下是具体的限行城市及规则。
一、限行政策背景近年来，我国城市空气质量问题突出，尤其是京津冀、长三角、珠三角等地区。
政府为了改善环境质量，保障人民群众身体健康，不断加大对机动车的限制力度。
此外，限行政策也有助于缓解交通拥堵问题，提高城市道路通行效率。
二、2023年全国限行城市列表根据目前的信息，2023年全国限行城市包括但不限于：北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、武汉、苏州、天津、石家庄、廊坊、保定、唐山、衡水、邯郸等。
三、限行政策具体措施1.按车牌尾号限行：部分城市规定，每周一至周五的某一特定尾号车辆禁止在限定时段（如早晚高峰）内在限定区域（如市区）行驶。
2.节假日限行：在春节、国庆节、五一劳动节等重要节日期间，部分城市会实行临时性限行措施，限制部分车辆行驶。
3.特定车辆限行：针对货车、黄标车、老旧车等特定车辆，实施全天候或特定时段的限行措施。
4.城市周边限行：部分城市会对城市周边的高速公路或快速路实行限行，以缓解城市交通拥堵。
四、限行政策对市民的影响1.出行受限：市民在限行期间出行将受到限制，需要调整出行计划，选择公共交通工具或非机动车出行。
2.购车成本增加：部分市民为了应对限行政策，可能会选择购买多辆汽车，以备不时之需。
这将导致购车成本增加。
3.车辆使用成本上升：限行政策使得部分车辆使用频率降低，车辆的维护保养成本相对增加。
五、市民应对限行政策的建议1.积极响应政府号召，尽量选择公共交通工具、非机动车或步行出行，减少私家车使用。
2.购买新能源汽车，以降低购车成本和使用成本，同时还能享受政府的相关优惠政策。
3.合理安排出行时间，避开限行时段和区域，减少限行政策对出行的影响。
中重型燃油货车、工程作业车限行政策
中重型燃油货车、工程作业车限行政策中重型燃油货车、工程作业车限行政策具体有哪些规定?中重型燃油货车、工程作业车限行政策具体规定因地区和城市而异，以下是一些常见规定：1、限行时间：中重型燃油货车、工程作业车通常在城市中的特定时间段内被限制行驶。
这些时间段可能包括早晨和晚上的高峰时段，或者在某些特定的日子，如空气质量较差的日子。
2限行区域：中重型燃油货车、工程作业车可能被限制在城市的某些特定区域内行驶。
这些区域可能包括市中心商业区、居民区、学校周边等。
3、限行规则：中重型燃油货车、工程作业车在限行区域内行驶时可能需要遵循一些特定的规则。
例如，一些城市可能规定中重型燃油货车、工程作业车在特定时间段内禁止驶入高速公路或者快速路。
4、特殊规定：对于一些特殊用途的中重型燃油货车、工程作业车，例如应急救援车辆、市政工程车辆等，可能会有一些特殊的通行规定。
这些规定可能允许这些车辆在限行时间内或限行区域内特殊通行。
需要注意的是，不同地区和城市的限行政策可能存在差异，具体规定需要参考当地的相关法规和政策。
中重型燃油货车有哪些呢?包括柴油车、汽油车等，主要用于货物运输，通常具有较大的载重量和较长的车身。
根据车型和用途的不同，有各种不同的型号和用途，如平板车、厢式车、载重卡车等。
工程作业车有哪些包括挖掘机、装载机、推土机、压路机等，主要用于各种工程建设和施工任务。
这些车辆通常具有特殊的工作装置和附件，可以完成各种不同的工程任务，如挖掘、装载、运输、平整等。
尾号限行制度尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度，措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。
20XX年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。
单号日期时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日期的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。
广东省货车黄标车新规定
广东省货车黄标车新规定广东省货车黄标车新规定为了加速淘汰黄标车，省环保厅已出台初步方案，今年省财政或拿出12亿元补贴淘汰黄标车。
此外，还要求各市按1：1的比例配备黄标车淘汰补贴资金。
以此提高补贴标准来调动车主更新淘汰黄标车的积极性，加快黄标车淘汰更新。
目前广东全省共有130多万辆黄标车，其中70%-80%是营运黄标车。
省环保厅已委托相关机构制定了一份全省黄标车淘汰的方案初稿，其中重点是营运黄标车，方案涉及到黄标车淘汰补贴等重要问题，将可能按照车辆使用年份给予补贴。
国务院李克强两会多次提及“黄标车”淘汰工作指导意见，到2015年，基本淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”。
近几年来，“黄标车”汽车以旧换新和报废政策，加速进行淘汰。
在广东，据媒体报道，省环保厅有关负责人近日透露，为了加速淘汰黄标车，省环保厅已出台初步方案，今年省财政或拿出12亿元补贴淘汰黄标车。
此外，还要求各市按1：1的比例配备黄标车淘汰补贴资金。
以此提高补贴标准来调动车主更新淘汰黄标车的积极性，加快黄标车淘汰更新。
据了解，目前广东全省共有130多万辆黄标车，其中70%-80%是营运黄标车。
省环保厅已委托相关机构制定了一份全省黄标车淘汰的方案初稿，其中重点是营运黄标车，方案涉及到黄标车淘汰补贴等重要问题，将可能按照车辆使用年份给予补贴。
广州黄标车报废补贴标准对老旧汽车、黄标车报废并换购新车的车主，根据国家有关规定按以下标准给予补贴：报废老旧汽车的补贴标准：1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元;2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元;3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元;4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;报废“黄标车”的补贴标准：1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元;2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元;3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元;4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;5.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元;6.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元;7.报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。