1、隧道土方开挖专项施工方案
隧道开挖专项施工方案
隧道开挖专项施工方案隧道开挖专项施工方案一、项目名称隧道开挖专项施工方案二、施工内容1. 隧道开挖2. 排水及施工废水处理3. 通风与通道建设4. 灭火设备安装5. 施工监控与安全措施三、施工步骤1. 地质勘察与数据分析在施工前进行详细的地质勘察，获取地层和岩石的信息，并进行数据分析，以确定施工的难度和风险。
2. 预处理工作根据地质勘察的结果，进行地下水的处理和降低地应力的工作，以确保施工的安全性和稳定性。
3. 编制开挖方案根据地质勘察和预处理结果，制定详细的开挖方案，包括开挖的尺寸、施工方法、支护措施等。
4. 开始开挖按照开挖方案进行施工，使用相应的机械设备进行开挖，同时进行排水处理，以保持施工现场的干燥。
5. 施工废水处理将废水进行处理，确保不对周围环境造成污染，并进行合理的排放。
6. 通风与通道建设为隧道提供通风设备，并建设通道，以便施工人员和交通工具进行通行。
7. 灭火设备安装在施工过程中，安装灭火设备，以应对可能发生的火灾事故。
8. 施工监控与安全措施设置监控设备，对施工进行实时监测，并加强对施工现场的安全管理，确保施工人员的安全。
四、施工要求1. 施工过程中严格遵守相关法律法规，保护环境，确保施工安全。
2. 施工人员必须经过专业培训，并遵守相关施工操作规程。
3. 施工现场要保证良好的通风和照明条件，确保施工人员的工作环境舒适。
4. 施工现场必须设置警示标识和警戒线，以确保施工安全。
5. 施工设备必须经过检测和维护，确保正常运行。
6. 施工废水必须经过合理处理，避免对环境造成污染。
五、施工周期根据隧道的长度和地质条件的复杂程度，施工周期可能会有所不同。
预计施工周期为3个月至1年。
六、安全风险评估采用科学的安全风险评估方法，对施工过程中可能出现的风险进行评估，确保施工过程的安全性和稳定性。
七、总结以上即为隧道开挖专项施工方案，通过合理的规划和设计，科学施工，以及严格执行安全措施，将能够保证隧道开挖工程的顺利进行，最终完成高质量的施工目标。
土方开挖专项施工方案4
土方开挖专项施工方案4
本方案旨在规范土方开挖施工，确保项目顺利进行。
以下为详细施工方案：
一、施工前准备
1.对开挖区域进行勘察，确定地质情况和水文特征。
2.制定安全生产计划，配备必要的安全设施和人员。
3.确保施工机械设备完好，进行必要的维护保养。
4.制定土方开挖计划和施工进度安排。
二、开挖施工
1.根据土方开挖计划，按照先浅后深、逐层开挖的原则进行工作。
2.采用合适的机械设备进行土方开挖，保证施工效率和质量。
3.在开挖过程中根据实际情况及时调整施工方案，确保安全、高效地完
成工程。
三、土方处理与运输
1.对开挖的土方进行分类、堆放或运输处理，严禁乱倒乱填。
2.根据施工进度和需要，配备足够的运输车辆和设备，确保土方的及时
运输和处理。
四、施工效果评估
1.结合土方开挖施工实际情况，进行效果评估，总结经验教训。
2.对施工过程中存在的问题进行分析，并提出改进建议，为下一步施工
提供参考。
五、安全与监督
1.严格遵守安全生产规定，加强安全教育和培训。
2.设立专门的监督组织，对土方开挖施工过程进行监督和检查，确保施
工安全、质量。
以上为土方开挖专项施工方案4，希望能够有效指导实际操作，确保施工质量和安全。
隧道工程专项施工方案
隧道工程专项施工方案隧道工程是一项复杂而又具有一定风险的工程，需要经过严格的规划、设计和施工。
在进行隧道工程施工时，不仅要考虑到工程的技术性，还需要考虑到安全性、环境保护等多方面的因素。
为了保障隧道工程的施工顺利进行，我们制定了以下隧道工程专项施工方案。
一、施工前准备在进行隧道工程施工前，需要做好相关的前期准备工作。
首先，需要对施工现场进行勘察和测量，确定隧道的具体位置和形状。
其次，需要对施工现场周围的环境进行评估，保证施工对周围环境的影响最小化。
同时，还需要进行地质勘探，了解地质情况，为后续施工做好准备。
最后，需要制定详细的施工计划，确定施工的时间节点和工序，严格按照计划进行施工。
二、隧道开挖隧道开挖是隧道工程施工的第一步，也是最关键的一步。
在进行隧道开挖时，需要根据地质情况选择合适的开挖方式和工具。
同时，还需要对开挖现场进行严格的安全控制，确保施工人员和设备的安全。
在开挖过程中，还需要进行地层的支护和加固，避免地层塌方等意外发生。
另外，还需要对隧道的排水系统进行设计和施工，保证隧道施工区域的排水畅通。
三、隧道衬砌隧道衬砌是保证隧道结构稳定和安全的重要环节。
在进行隧道衬砌时，需要选用高质量的材料和先进的施工工艺，确保衬砌的牢固和耐久。
同时，还需要对衬砌进行严格的检测和验收，确保衬砌的质量符合要求。
另外，还需要对隧道衬砌的施工进度进行严格的控制，确保施工的顺利进行。
四、隧道通风及照明系统施工隧道通风及照明系统是保障隧道安全运行的重要设施。
在进行通风及照明系统的施工时，需要根据隧道的具体情况进行设计和施工。
同时，还需要对通风及照明系统进行严格的测试和验收，确保系统的正常运行。
另外，还需要定期对通风及照明系统进行维护和保养，保证系统的长期稳定运行。
五、隧道安全监控系统施工隧道安全监控系统是确保隧道安全运行的重要设施。
在进行安全监控系统的施工时，需要根据隧道的具体情况进行设计和施工。
同时，还需要对安全监控系统进行严格的测试和验收，确保系统的正常运行。
隧道施工土方开挖施工方案
采用先进的施工技术和设备，可以显著提高 施工效率和质量，降低人工成本和风险。
未来发展趋势预测分析
智能化施工
随着科技的不断发展，未来隧道施工土方开挖将更加智能 化，包括自动化开挖、智能监测和预警等技术的应用。
绿色环保施工
环保意识的提高将推动隧道施工土方开挖向更加环保的方 向发展，包括减少土方开挖量、降低噪音和粉尘污染等措 施。
在边坡上喷射混凝土并设置锚杆 ，形成一层具有一定强度和刚度
的支护结构，防止边坡坍塌。
土钉墙支护
在边坡上设置土钉并喷射混凝土， 形成一层类似于重力式挡土墙的支 护结构，提高边坡稳定性。
桩锚支护
在边坡上设置桩并设置锚杆，利用 桩的承载力和锚杆的拉力共同支护 边坡，适用于地质条件较差的情况 。
排水系统设置
连接方式
采用焊接或绑扎等方式将钢筋网片连接牢固。
喷射混凝土施工要点
混凝土配合比
根据设计要求和实际情况确定 合适的混凝土配合比。
喷射工艺
采用湿喷或潮喷工艺，确保混 凝土与围岩紧密粘结。
喷射厚度
根据设计要求和实际情况确定 合适的喷射厚度，一般分为初 喷和复喷两层。
养护措施
采取适当的养护措施，确保喷 射混凝土达到设计强度。
开挖顺序确定
01
02
03
由上至下
先开挖上部土体，再开挖 下部土体，适用于地质条 件较好、无地下水的情况 。
由下至上
先开挖下部土体，形成稳 定的基坑后再开挖上部土 体，适用于地质条件较差 、有地下水的情况。
中间向两侧
从中间向两侧逐步开挖， 适用于断面面积较大或地 质条件复杂的情况。
边坡支护措施
喷锚支护
制定了全面的安全管理制度和应急预案，确保了施工过程中的安全生产
隧洞开挖施工方案
隧洞开挖施工方案1. 引言隧洞开挖施工方案是指在隧洞工程中，为了保证施工的顺利进行，按照一定的方法和步骤进行开挖作业的计划。
本文将就隧洞开挖的施工方案进行详细的介绍，并对其中的关键点进行分析和讨论。
2. 施工前准备工作在开始隧洞开挖之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的安全和顺利进行。
具体的准备工作包括：•地质勘察：对隧洞所在地的地质情况进行详细的勘察和分析，以确定开挖的目标和方法。
•设计施工方案：根据地质勘察的结果，制定合理的施工方案，包括开挖方法、支护措施等。
•安全预控：针对可能出现的风险和危险因素，进行安全预控工作，制定相应的应急措施和预案。
3. 开挖方法3.1 剥离法开挖剥离法开挖是一种常用的隧洞开挖方法，适用于较硬岩层的开挖工程。
具体步骤如下：1.在隧洞出口处进行凿眼，并使用爆破药剂进行凿眼爆破，破碎岩石。
2.使用挖掘机进行挖掘，将破碎的岩石从隧道中运出。
3.若发现岩石较大无法挖掘，可以使用爆破器械进行爆破。
3.2 掘进法开挖掘进法开挖是一种适用于软土层和岩层的开挖方法，具体步骤如下：1.在隧洞出口处进行探测，确定地质情况。
2.根据地质情况选择合适的掘进机械，进行开挖工作。
3.隧洞开挖过程中，随时监测地质变化，并采取相应的支护措施，确保施工的安全性。
4. 支护措施在隧洞开挖的过程中，为了保证施工的安全和稳定性，需要采取一系列的支护措施，以防止岩石坍塌和地质灾害的发生。
常见的支护措施包括：•锚杆支护：在隧道壁面钻孔并注入特殊的材料，以增加岩体的强度，防止其坍塌。
•钢筋网片支护：将钢筋网片固定在隧道壁面上，增加岩体的稳定性和支撑能力。
•混凝土衬砌：在开挖后，对隧道壁面进行喷涂混凝土，增加整体的稳定性。
5. 施工安全与环保在隧洞开挖的施工过程中，安全和环保是至关重要的环节。
为了确保施工的安全和环保性，需要做好以下工作：•严格遵守相关施工规范和标准，确保施工过程中不会出现安全事故。
•使用合适的施工材料和设备，减少环境污染的可能性。
隧道开挖施工方案
隧道开挖施工方案一、施工前准备工作在进行隧道开挖之前，需要进行详细的准备工作，以确保施工顺利进行。
主要的准备工作包括：1.设计方案：根据隧道的实际情况和要求制定合理的设计方案，确定开挖的位置、尺寸和深度等参数。
2.调查勘测：进行现场勘测，了解地质地形情况，确定隧道的具体路径和开挖方式。
3.材料准备：准备必要的施工材料，包括钢筋、混凝土、支护材料等。
4.设备购置：购置必要的施工设备，包括挖掘机、运输车辆、排水设备等。
二、施工作业流程1. 挖掘隧道1.采用挖掘机等设备对隧道进行逐步开挖，注意隧道的纵横坡和横截面的准确控制，保证隧道的设计尺寸。
2.根据地质情况采取不同的开挖方式，如顺层开挖、钻爆法等。
2. 地质支护1.对隧道开挖过程中遇到的松软地层、断裂带、水砂等问题进行地质支护，采取喷浆、锚杆、预应力等方式加固隧道。
2.确保隧道的稳定性和安全性，防止地面塌陷、坍塌等意外发生。
3. 混凝土浇筑1.隧道开挖完成后，对隧道进行混凝土浇筑，形成坚固的隧道结构。
2.可采用模板浇注、泵送混凝土等方式进行施工，保证混凝土的均匀性和密实性。
三、施工安全措施在隧道开挖施工过程中，需要特别注意施工安全，采取以下措施：1.通风排湿：保持隧道内部的空气流通，防止因积水或有害气体造成的安全事故。
2.监控预警：安装监测设备，定期监测地质变化和隧道结构，及时发现问题并采取措施。
3.防火防爆：严格控制施工现场的明火和爆破作业，确保安全施工。
通过以上施工方案和安全措施的执行，可以确保隧道开挖施工的顺利进行，保证工程质量和施工安全。
隧道开挖施工方案及施工过程
隧道开挖施工方案及施工过程隧道开挖是一项复杂而精密的工程，需要精确的施工方案和严格的施工过程来确保安全和质量。
本文将详细介绍隧道开挖的施工方案及施工过程，以供参考。
一、施工方案1. 前期准备：在进行隧道开挖之前，需要进行详细的前期准备工作。
首先，要制定详细的施工计划，确定施工时间、工期和工序。
其次，需要进行地质调查和勘测，以了解地下情况和隧道周边环境。
根据勘测结果，制定开挖方案和支护方案。
最后，准备好所需的施工材料、设备和人力资源。
2. 隧道开挖方法选择：隧道开挖可以采用多种方法，如盾构法、爆破法和钻爆法等。
根据隧道的地质条件、长度和施工要求，选择合适的开挖方法。
各种方法都有自己的特点和适用范围，需要根据具体情况进行选择。
3. 施工工序：根据施工方案，将整个开挖过程划分为若干个工序，每个工序有明确的任务和要求。
例如，首先进行起点区域的开挖，然后逐渐向两侧延伸，确保均匀推进。
同时，要按照固定的顺序进行支护和排水等工作，以保证隧道的安全和稳定。
二、施工过程1. 准备工作：在开始施工之前，必须进行各种准备工作。
包括安排人员和设备，确认施工计划和方案，检查材料和工具的准备情况等。
同时，要对施工现场进行清理和标记，确保施工区域的安全和整洁。
2. 开挖过程：根据施工方案选择的开挖方法，进行隧道的开挖工作。
在盾构法中，使用盾构机进行土壤开挖和运输。
在爆破法和钻爆法中，使用爆破工具和钻孔设备进行开挖。
在开挖过程中，要根据地质情况进行调整和控制，确保开挖面的稳定和安全。
3. 支护工作：隧道开挖后，需要进行支护工作，以防止地下水涌入和土体塌方等问题。
支护方式常用的有喷射混凝土支护、钢筋网支护和预制片支护等。
根据地质情况和施工要求选择合适的支护方式，并确保支护结构的牢固和稳定。
4. 排水工作：隧道地下通常存在地下水，开挖施工可能会引起水流入隧道的问题。
因此，需要进行排水工作，将隧道内的水排出。
排水方式可以选择泵水或使用管道进行引流等，根据实际情况选择适合的排水方法。
隧道开挖专项施工方案
隧道开挖专项施工方案一、项目背景隧道是连接道路的重要组成部分，对改善交通状况和提高道路通行效率有着重要意义。
本项目旨在制定一套科学的隧道开挖专项施工方案，以确保施工过程顺利高效、安全可靠。
二、施工准备1. 资料准备在进行隧道开挖前，需要准备地质勘察报告、设计图纸、土壤力学参数等相关资料，以便对隧道开挖的具体情况有所了解。
2. 设备准备确保所有开挖所需的设备齐全，并进行设备的检查和保养工作，以确保施工中设备的正常运转。
三、施工方案1. 开挖方式选择根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方式，可以是爆破法、盾构法或其他适合的方式。
2. 质量控制严格按照设计要求进行开挖施工，确保隧道的准确位置和尺寸，以及开挖面的平整度和纵横坡等要求。
3. 安全防护在施工过程中，要加强对施工现场的安全管理，设置合适的安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
4. 环境保护施工中要重视环境保护工作，减少施工对周围环境的影响，合理处理施工废弃物和废水。
四、施工进度管理1. 制定施工计划根据项目要求和实际情况，制定严谨的施工计划，合理安排施工进度。
2. 监控与评估定期对施工进度进行监控与评估，及时发现问题并进行调整，确保施工进度符合计划要求。
五、施工完工验收1. 施工验收施工完工后，进行验收工作，确保施工符合设计要求，并进行相关验收报告的编制。
2. 竣工交接完成验收后，进行工程竣工交接，领取相关工程竣工文件和资料。
以上即是隧道开挖专项施工方案的基本内容，希望通过该方案的实施，能够顺利推进隧道工程的施工，确保项目的顺利竣工。
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沈阳市南北快速干道工程
南段隧道（科普路----南乐郊路）
土方开挖专项施工方案
编制： 复核： 审批：
2015 年 7 月 30 日
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一、工程概况 1.1、工程项目概况
本工程为沈阳市南北快速干道（科普公园-南乐郊路）工程项目施工（第三标段），起点位于交通 银行，终点位于风雨坛街与南乐郊路交汇口南侧。
地道段全长 1157.71m（K2+464.968-K3+622.678）。
地道段由南向北分别下穿文萃路、文化路、文艺路、顺通路、热闹路、南乐郊路。
其中道路长 52.71m， 敞开段长度 200m，暗埋段长度 905m。
结构型式为：暗埋段为单箱双室矩形框架结构，敞开段为 U 型 槽结构，均为现浇钢筋混凝土结构。
1.2、敞开段结构形式
侧墙
底板
侧墙
图 1.2-1、敞开段标准断面图
1.3、暗埋段结构形式
本桥箱梁为单箱五室断面，梁高 2.2m。
外侧腹板为圆弧曲面。
横坡双向 1.5%；横坡通过调整主梁 腹板高度来形成，连续梁不设置预拱度。
箱梁中部标准横断面结构如图 1.3 所示。
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图 1.3-1、暗埋段标准断面图
图 1.3-1、暗埋段（含泵房段）断面图
1.4、地质水文条件 本工程地处五爱街及风雨坛街，稳定水位埋深 10.3-13.2m，高程介于 30.89-31.70m。
地下水位变化 幅度为 1-2m。
抗浮设防水位取地表下 4.7m。
拟建隧道埋深大部位于地下水位以下（局部敞口段高于地 下水位）。
1.5、施工安全和施工质量控制的难点和重点 本工程土方开挖施工工法，施工安全管理的难点和重点是：基坑开挖前先进行预降水，降水深度应 达到最终开挖面以下 1-2m。
土方开挖应分层分段进行。
开挖过程中要及时设置钢管支撑并及时网喷支 护。
二、施工方案整体概况
本工程采用盖挖顺做法,基坑围护采用钻孔灌注桩结合坑内支撑的形式，基坑采用坑外降水方式， 桩间土采用挂网喷混凝土保护。
首道内支撑采用混凝土支撑，其余采用 609 钢管支撑，标准段设置四道
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支撑。
本隧道出土采用斜坡道直出方式，敞口段先期施做一条出土通道，在栈桥板上开口设置施工斜坡 道，增加施工作业面。
斜坡道每 200 延米设置一道，全段隧道设置 5 处。
2.1、敞口段施工顺序
开挖深度不超 4.1m，首先平整场地，施作围护墙。
开挖至第一道支撑底面，施工冠梁、栈桥板，第 一道混凝土支撑，达到设计强度后进行第二次开挖，土方开挖至设计坑底，快速浇筑垫层，铺设防水层， 施工结构底板。
待底板达到设计强度后，施工侧墙及防水结构，待侧墙达到设计强度后拆除第一道支撑。
开挖深度超 4.1 米，首先平整场地，施作围护墙。
开挖至第一道支撑底面，施工冠梁、栈桥板，第 一道混凝土支撑，达到设计强度后进行第二次开挖，第二次开挖深度达 8m 时，下部土方需倒运至第一 层开挖段。
土方开挖至第二道支撑中心位置下 0.5m，架设第二道支撑，并及时给支撑施加预应力。
开 挖至结构坑底，快速浇筑垫层，铺设防水层，施工结构底板。
待底板达到设计强度后，拆除第二道支撑， 继续施工侧墙及防水结构，待侧墙达到设计强度后拆除第一道混凝土支撑。
2.2、盖挖段施工顺序
盖挖段施工顺序为首先平整场地，施作围护墙。
开挖至第一道混凝土支撑底面下 500mm，施工 冠梁、栈桥板，第一道混凝土支撑，达到设计强度后进行第二次开挖，第二次开挖深度为 4.1m（-4.6m 至地面）。
土方开挖至第二道支撑中心位置下 0.5m（-8.1m 至-4.6m），架设第二道钢支撑，并及时给 支撑施加预应力，开挖至第三道钢支撑（-11.6m 至-8.1m），架设第三道支撑，并及时给支撑施加预应 力。
最后开挖至第四支撑下 50cm（-15.1m 至-11.6m），架设第四道钢支撑并预加轴力。
最后开挖至结 构坑底，快速浇筑垫层，铺设防水层，施工结构底板。
底板达到设计强度后，拆除第四道支撑，继续施 工侧墙及防水结侧墙及隧道顶板结构。
构至第三道支撑下方，待结构侧墙达到设计强度后，在第三道支 撑下设置倒撑，继续施工侧墙及防水，待侧墙达到设计强度后拆除第一道倒撑、第二道倒撑。
最后施工 隧道顶板及防水结构。
2.3、土方开挖方案
首先要自栈桥板开口处取土，修建土方运输施工便道，便道坡度不超过 30 度为宜，便道顶口宽 5m， 两侧 1:1.5 放坡。
在两排格构柱中间修建外运通道，通道每 100 米延两侧设置避车带及机械设备检修停 放区，此处土方开挖至两侧围护桩，喷锚防止漏水。
土方开挖应分层分段进行，开挖顺序为纵向一端向 另一端开挖，竖向为从上到下，按层按段的次序进行。
同时及时施工钢支撑、钢围檩及喷射砼。
土方开 挖至第二道支撑下 500mm 时施工钢支撑。
期间土方开挖深度为 4.6m（-4.6m 至地面）。
土方不需倒运，
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直接反铲挖掘机装车外运。
钢支撑施工完毕后，开挖土方至第三道支撑下 500mm（-8.1m 至-4.6m）， 施工第三道支撑。
完成后最后开挖至第四支撑下 50cm（-15.1m 至-11.6m），土方开挖深度最大为 15.3 米，分四层开挖至设计结构底面。
最后 300mm 土方采用人工挖掘，装车，防止破坏隧道地基稳定。
基 坑内的土方水平运输采用自卸汽车，最后剩余土方采用吊车外运。
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三、各项施工注意事项及保证措施
3.1 开挖基坑不得超过基底标高。
如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私 自处理。
3.2 基坑开挖后应尽量减少对基底土的扰动。
如遇底基层不能及时施工时，可在基底标高以上预留 0.3m 土层不挖，待做基础时再挖。
3.3 基坑底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，宜根据施工需要增加工作面宽度，如 排水设施、支撑结构等所需的宽度，以防开挖尺寸不足。
四、工期及机械配备
标准段土方开挖层高按 4m 考虑，层宽 20.5m，长 200m，层土方 16400m3。
夜间出土，标准段配
置 10 台自卸汽车，日出土量为 10*7*20=1400m3。
网喷每层需用时 5 天，每道钢支撑施工时间为 10 天，
人工挖土及出土 3 天。
每层工期为：16400/1400+5+10+3=30 天。
序号
机械名称
型号
数量
1
挖掘机
1m3
2
自卸汽车
3
装载机
4
汽车起重机
5
履带式推土机
20 台 50 台 10 台 10 台 5台
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