洞口工程专项施工技术方案
隧道洞口及管棚施工方案
洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1．洞口采用机械刷坡，然后人工修整,清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。
2．初喷：采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转，喷射混凝土分段、分片由下而上进行，向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3．锚杆：锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆，并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4．挂网：钢筋网加工车间集中加工，人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面，然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前，钢筋网须经试验合格，并除锈。
在洞外分片制作，安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm，钢筋网采用人工铺设，利用锚杆连接牢固。
5．复喷：喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动，降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm，保证钢筋网被覆盖完全。
6．刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工，隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为：采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工，一次完成。
1．施工机械布置主机安置于施工钻孔处，主机中心线与管棚中心线应重合，液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘，隧道洞口砌筑泥浆池，用于储蓄施工后流出的泥浆。
洞口及明洞施工方案
洞口及明洞施工方案一、工程概况与目标本工程旨在完成洞口及明洞的施工任务，保障隧道的顺利通行和安全使用。
工程涉及洞口的地质勘察、明洞结构设计、施工方法与流程规划、安全保障措施、质量控制要求、环境保护措施及施工进度安排等多个方面。
通过本方案的实施，我们期望实现洞口及明洞结构的稳定、安全、经济、高效建设。
二、洞口地质勘探在施工前，将进行详尽的洞口地质勘探工作。
勘探内容包括地质构造、地层岩性、地下水状况、岩石力学性质等。
通过勘探数据的分析，确定洞口的稳定性，为明洞结构设计和施工方法的选择提供科学依据。
三、明洞结构设计根据洞口地质勘探结果，结合工程要求和设计规范，进行明洞结构设计。
设计内容包括洞身结构、洞口支护、排水系统等。
设计过程中，要充分考虑结构的承载能力、变形控制、耐久性和施工可行性等因素。
四、施工方法与流程根据明洞结构设计和地质条件，选择适合的施工方法和流程。
常用的施工方法包括明挖法、盾构法、矿山法等。
施工过程中，要遵循先支护后开挖、先治理后施工的原则，确保施工过程的稳定和安全。
五、安全保障措施施工期间，要采取严格的安全保障措施。
包括但不限于：设立安全警示标志、制定安全操作规程、配置安全防护设施、进行安全教育和培训、实施安全检查等。
同时，要制定应急预案，做好应对突发事件的准备。
六、质量控制要求为确保洞口及明洞施工质量，要制定严格的质量控制要求。
包括材料质量控制、施工过程质量控制、成品质量验收等方面。
施工过程中，要定期进行质量检测，确保各项技术指标符合要求。
七、环境保护措施施工过程中，要充分考虑环境保护要求。
采取有效措施，减少施工对周边环境的影响。
例如，合理规划施工场地、控制施工噪声和扬尘、减少废弃物和污水排放等。
同时，要做好生态恢复工作，施工结束后及时恢复植被和生态环境。
八、施工进度安排根据工程规模、施工方法和施工条件等因素，制定合理的施工进度安排。
施工进度安排要充分考虑工期要求、资源配置、天气变化等因素。
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案范本
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案1. 背景洞身开挖对于隧道工程来说是一个极其重要的环节。
隧道洞身的开挖逐渐衍生出一些跟随性工程，例如洞身支护、洞身排水、洞身出口等等。
因此，洞身开挖的过程会影响隧道整个工程的进展。
在洞身开挖过程中，工程施工方案的合理性和高效性是关键。
2. 工程概述隧道洞身开挖首件工程选取的是顺景隧道，在距离出口5km 处南对南方向开挖1号洞口。
洞身长约208m，设计断面面积为50m²。
设计许用压力值为58.8kPa。
工程选用的是隧道掘进机技术，施工中需要涉及到洞身支护和排水，也需要对洞口周边环境进行保护和管理。
3. 施工技术3.1 隧道掘进机隧道掘进机是一种大型机械设备，其优点在于施工速度快、工作效率高、机器人化程度高、环保性好等等。
在本工程中，我们选用的是顶开模式的隧道掘进机。
掘进机的直径为8.4m，最大推力达到了2600kN。
同时，在选择隧道掘进机的时候，还需要考虑到其适应性问题。
掘进机需要根据洞身的结构不同，配备不同类型的刀具和盘根。
在本工程中，我们选用的是适用于泥岩的刀具，可以满足在隧道开挖过程中泥岩的切削需求。
3.2 洞身支护洞身支护是洞身开挖中最重要的工作之一。
由于洞身的地质情况和地面环境的差异可能导致典型的支护方案不适用于本工程。
因此，我们将采取不同的洞身支护方法，具体如下：•洞口段采用钢架材料加四排锚索绑扎进行支护；•洞身中部采用岩体锚喷结合使用，其中锚固长度2.5m，钢筋直径22mm；•采用浅层强度分级设计方案进行洞身支护，支护方式使用钢筋网+喷浆钢筋混凝土，3.3 洞身排水洞身排水是隧道洞身开挖施工中一个关键性的环节，它能够确保隧道区域内的水分快速、高效地排出，以保证隧道开挖过程中的安全性。
排水设施主要包括井筒排水和横向通道排水两种方式，其中井筒排水采用出口塑料分水器+出口密封件+加长U形管的方案，横向通道排水采用加高子女为土方开挖的方案，建筑排水井。
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
隧道洞口施工方案
新建太原至焦作铁路TJZQ-10标珏山隧道出口洞口专项施工方案编制：复核：审核：中铁十一局集团太焦铁路TJZQ-10标项目经理部二〇一七年三月目录一、编制依据 (3)二、编制范围 (3)三、工程概况及资源配置 (3)3。
1工程简介 (4)3.2 工程地质及水文特征 (4)3。
3 水文条件 (4)3.4气象资料 (4)3。
5人员布置 (5)3.4 机械设备配置计划 (6)四、施工方案 (7)4.2洞口排水 (7)4。
3洞口边坡开挖 (8)4.3.4边仰坡防护施工方法 (10)4.4长管棚施工方案 (11)4。
5 明洞及洞门施工 (14)4。
5.1明洞施工 (15)4。
5。
2洞门施工 (16)五、生产安全措施 (17)5.1安全生产的组织机构和规章制度 (17)5.2安全生产措施 (17)5。
3消防措施 (18)5.4安全用电 (19)5.5火工品管理和爆破安全管理 (20)5。
6机械安全措施 (21)5.7施工安全紧急救援医疗机构 (22)六、工程质量管理 (22)6.1 质量组织机构 (22)6.2 质量管理目标 (25)6.3 质量保证措施 (25)七、施工环保、水土保持措施 (27)7.1组织保证措施 (27)7。
3噪音污染措施 (28)7。
4防止水污染措施 (28)7。
5维护生态平衡，避免人为恶化环境措施 (28)7.6地表植被的保护 (28)7.7生产生活垃圾处理及油料管理 (29)珏山隧道出口洞口段施工方案一、编制依据1。
1铁路总公司颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准：（1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010)；（2)《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》铁建设[2007]200号；(3)《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604—2015）；（4）《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》（工管办函〔2014〕92号）；1.2 铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知.1.3与本工程有关的施工设计图和设计文件.（1）《珏山隧道实施性施工组织设计》（2）珏山隧道设计图图号：太焦太晋施隧35—01～35—08（3)隧道明洞衬砌参考图（无砟轨道）图号：太焦太晋施隧参07-01～07—08（4）隧道辅助工程措施参考图图号: 太焦太晋施隧参12-01～12—13(5）双线隧道洞门参考图(无砟轨道)图号：太焦太晋施遂参09-01~09—13二、编制范围珏山隧道DK316+121~DK316+062段,工程内容主要有：洞口工程、明洞工程、洞门工程等。
洞口防护专项施工方案
一、编制依据1. 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）2. 《建筑工程安全技术交底手册》3. 《建筑施工防护架实用手册》4. 相关工程图纸及设计文件二、工程概况本项目为某住宅小区C栋楼，总建筑面积约10000平方米，地上12层，地下1层。
工程特点：外墙洞口较多，施工难度较大。
为确保施工安全，特制定本洞口防护专项施工方案。
三、施工准备1. 材料准备：48x3.0钢管、扣件、安全网、大眼网、木方木板、铅丝、油漆等，所有材料必须合格，符合要求。
2. 技术准备：成立以项目经理为组长，技术员、安全员、质检员组成的技术小组，对洞口防护措施进行技术措施分析，制定出有针对性且具有可操作性的专项围护方案。
3. 安全教育：对所有进场的工人和新进场的工人定期进行安全教育并考核，合格后方能正式进场作业。
四、洞口防护措施1. 洞口围挡：洞口周围设置牢固的围挡，围挡高度不得低于1.8米，并设置警示标志。
2. 安全网：在洞口上方设置安全网，安全网应满足《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。
3. 洞口防护架：在洞口两侧设置防护架，防护架应采用48x3.0钢管、扣件等材料搭设，搭设高度应高出洞口上方安全网1.5米。
4. 洞口封闭：洞口两侧设置木板或金属板封闭，封闭材料应牢固，不得有松动、翘起等现象。
5. 洞口加固：对于较大洞口，采用钢筋、水泥等材料进行加固，确保洞口结构安全。
五、施工过程管理1. 施工过程中，洞口防护设施必须符合设计要求，并经安全员检查合格后方可进行下一步施工。
2. 施工过程中，加强现场巡查，发现安全隐患及时整改，确保洞口防护设施完好。
3. 施工结束后，及时拆除洞口防护设施，恢复现场原貌。
六、安全措施1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工过程中，禁止在洞口周围吸烟、打闹、嬉戏。
3. 施工过程中，严禁擅自拆除、移动洞口防护设施。
4. 施工结束后，对洞口防护设施进行验收，确保其安全可靠。
洞口开挖施工方案
洞口开挖施工方案
一、开挖洞口施工技术要求
1、洞口开挖工程施工应采用机械化或半机械化方式施工，以保证施
工质量和施工效率。
2、开挖洞口应符合设计要求，其深度、宽度及其他尺寸应满足施工
图纸及设计要求，确保洞口尺寸的一致性。
3、开挖洞口时应避免施工过程中的岩石、水、火等灾害，洞口施工
过程应按施工质量标准要求进行，确保洞口表面顺直、平整，宽度与深度
小于设计要求，使洞口能够满足设计要求的开挖工程质量。
4、洞口开挖施工应做到掘土规范、挤压整形等，以确保洞口施工的
质量，同时还应加强劳保管理，确保施工人员的安全。
5、洞口开挖过程中要及时疏导混凝土排水，采用排水管或泵排水，
以免出现混凝土面积出现缺陷。
6、洞口开挖中应定期清理洞口，以保证施工进度，洞口施工结束后，还应对洞口表面进行验收，保证施工质量。
二、施工方案
1、方案研究
在设计施工方案之前，需要对设计图纸上的洞口尺寸、开挖地质土体
条件以及工程范围等进行详细的研究。
为了保证施工质量，本工程应采用
机械化或半机械化的施工方式，增加施工效率和安全性。
2、施工设备。
建筑工程预留洞口施工方案
建筑工程预留洞口施工方案一、前言建筑工程中的预留洞口是指在实际施工中提前留出的空洞，用于未来安装管线、设备或其他设施。
预留洞口的施工过程需要严格控制，以确保其质量和安全。
本文将结合实际工程经验，针对预留洞口施工方案进行详细的阐述。
二、施工前准备1.确定洞口位置：在进行预留洞口施工前，需要根据设计图纸确定洞口的具体位置和尺寸，以确保施工的准确性和合规性。
2.准备工程材料：根据实际需求，准备合适的建筑材料和设备，如水泥、砂浆、砖块、钢筋等。
3.组织施工人员：根据洞口的尺寸和工程量，组织相应的施工人员，包括主管、工人、技术人员等。
4.安全措施：在施工前，要对施工区域进行安全检查，并制定相应的安全措施，以确保施工过程中的安全性。
三、施工流程1.测量标定：根据设计图纸和实际要求，对洞口的位置和尺寸进行准确测量和标定，以确保施工的准确性。
2.挖掘洞口：根据标定的位置，使用挖掘机或者人工进行洞口的挖掘，要确保洞口的尺寸和深度符合设计要求。
3.清理洞口：清理洞口内部的灰尘、碎石等杂物，使洞口内部光滑、平整。
4.设置模板：根据洞口的尺寸和要求，设置合适的模板，以确保洞口的形状和尺寸符合设计要求。
5.安装钢筋：针对需要加固的洞口，要根据设计要求进行钢筋的安装，以确保洞口的承载能力和稳定性。
6.浇筑混凝土：根据洞口的尺寸和深度，进行混凝土的浇筑，要确保浇筑的均匀性和密实性。
7.抽模拆除：待混凝土凝固后，进行模板的拆除，同时对洞口进行质量检查，确认洞口的质量和稳定性。
四、施工注意事项1. 施工质量：在施工过程中要严格按照设计要求进行工作，确保施工质量符合标准要求。
2. 安全防护：严格遵守现场安全规定，做好安全防护措施，保障施工人员的人身安全。
3. 环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，做好施工区域的环境保护工作，减少对周围环境的影响。
4. 施工组织：要根据实际施工情况，做好施工组织和协调工作，确保施工任务的顺利完成。
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洞口工程专项施工技术方案编制：审核：XXXX工程局有限公司XX高速公路第X合同项目经理部洞口工程专项施工技术方案一、编制依据《公路工程技术标准》(JTGB001-2003)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》（JTJ/T037.1-2000）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002 )《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001)《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-92)《普通混凝土配合比设计规程》(GJ55-2000)《混凝土减水剂质量标准和试验方法》(JGJ56-84)《建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ98-2000)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83)《水工混凝土施工技术规范》（CDJ207-82）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）《公路工程施工工艺标准》中交第一公路工程局一、工程概况1、洞口结构形式1.1、洞门设计隧道洞口位置主要遵循“早进晚出”的原则进行确定，通过适当增加隧道长度和设置明洞以降低边仰坡的高度，减小洞口边仰坡防护工程量，避免形成长期安全隐患。
隧道洞门形式主要结合洞口地形地貌及地质条件进行拟定，尽可能采用利于保护环境、便于恢复原有地貌的洞门形式。
陡坡脚隧道四个洞口地形均处于偏压地段，采用偏压端墙洞门式。
1.2、洞口边仰坡设计洞口外路基防护采用框架植草和锚杆框架植草进行防护。
仰坡回填区域采用框架植草防护，边坡采用 1：0.5～1：1坡率。
隧道洞门段及洞口临时边仰坡均采用喷锚防护；其中洞门段临时边坡采用1：0.5坡率，坡高与永久边坡一致；洞外临时边仰坡坡高和坡率均与永久边坡一致；喷锚防护参数为：C20喷射混凝土（8cm）+砂浆锚杆（L=3.5m，@1.5m×1.5m）+φ6钢筋网（@20cm×20cm）;2、水文地质，工程地质概况隧道区地下水较发育，主要为岩溶管道水，发育有多处溶洞及地下暗河，Y0021地下暗河是附近区域内地下水排泄的主要通道为，水量季节性变化明显，调查期间暗河流量50L/S。
地表水主要为大气降水形成的暂时性地表面流，主要顺坡向低洼处排泄，部分沿节理裂隙、溶蚀裂隙下渗补给地下水。
根据初勘水质分析资料，地下水对混凝土无腐蚀性，Y0021暗河埋藏深度较大，对本隧道无影响。
3、气象特征龙里县境，属亚热带季风湿润气候区，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，多云雾照，湿度较大，相对湿度79%，气候随地势的高低垂直变化明显。
年均降水1089.3mm ，多集中在4-9月，占全年的79.8%，年均气温14.8℃，极端最高34.2℃，极端最低－9.2℃，7－8月最热;平均无霜期283天/年。
隧址区属构造剥蚀侵蚀地中山地貌区，峰从地形，线路经过区域冲沟发育。
地势起伏较大，沿线海拔高程一般约为1088～1406 m ，地形切割强烈，最大切割深度约300m ，山坡坡度一般较陡，局部形成陡崖。
多为30°～90.°。
左右线进口段均位于山体斜坡处，坡面植被发育，基岩零星出露，坡向0°，坡角30～45°，出口所在斜坡坡向约329°。
坡度约70～90°基岩大面积裸露。
山坡目前处于稳定状态。
隧道出口端附近有乡村简易道路通过，交通条件较为便利，进口端在山腰，交通不便，需修建几公里的进场便道。
二、洞口工程施工① 洞口防排水工程仰坡外的环形截水沟应于洞口土石方开挖前完成，尽早起到排水作用，确保洞口及仰坡稳定。
②洞口开挖:洞口仰坡按照设计测量放样在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃渣至指定弃渣位置，人工辅助修坡。
不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。
洞口开挖应分层开挖，开挖进度视围岩而定。
③ 坡面防护:根据开挖的进度及时对成型边仰坡按先喷C20的混凝土2～3cm 封闭开挖面，然后按设计进行坡面防护施工，拉槽开挖洞门及明洞基础。
三、明洞工程施工(1)施工方法 ⅣⅢⅡⅠ1∶m 1∶m 1-5 洞口土石方明挖施工顺序图 洞口明挖作业示意图明洞开挖施工同洞口开挖，明洞基础要落在稳固地基上，如在土层上，须挖至基岩，用浆砌片石或素砼回填找平。
明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模及外支撑采用定制木模和钢管支撑，整体式灌注。
砼采用现场拌合站拌制，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。
其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑，防止移位。
明洞防水层按设计要求施做，可根据实际情况在外铺一层厚3cm的水泥砂浆保护层。
防水层在明洞外模拆除后采用人工进行。
墙背填充采用干砌片石，墙背回填两侧同时进行，拱背回填对称分层夯实，由于回填量不大，采用人工配合小型机具进行回填。
在回填土石上设胶泥防渗层。
明洞仰拱、铺底、水沟、路面施工同暗洞施工。
(2)施工工艺:(3)施工技术要求a、灌注砼前复测中线和高程，衬砌不得侵入设计净空线。
b、按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并采取防止跑模的措施。
c、浇注砼达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模架。
d、在外模拆除后立即作好防水层。
e、明洞回填每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填时的土面高差不得大于0.5m。
夯实度不小于93%，洞顶以上最大填土高度不超过3.5米，回填至拱顶齐平后，立即分层满铺填筑至要求高度。
f、明洞回填在衬砌强度达到70%后进行。
g、拱背回填作粘土隔水层时，隔水层与边、仰坡搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。
(4)作业组织明洞开挖作业组织同洞口开挖；明洞砼施工作业组织同暗洞衬砌施工。
3.1超前支护3.1.1大管棚施工隧道洞口段工程地质条件较差，属堆积体,易发生塌落。
针对洞口地质条件较差，有较长距离的Ⅴ级围岩，且相对埋置深度较浅，不易成洞，设计要求施工时首先施工超前长管棚，以保证成洞面和浅埋地段开挖的稳定和安全。
(1)管棚设计参数①钢管规格:热轧无缝钢管Φ108×6mm，节长4m、6m。
②管距:环向间距50cm。
③管棚倾角:仰角3°(不包括路线纵坡)，方向:与路线中线平行。
(2)施工准备①利用隧道的所有场地、设备，同时已实现了“三通一平”即水通、电通、风通、场地平整。
同时备用一套250KW发电机组。
②洞口土石方及仰坡均已开挖到位，并已施作锚喷防护。
(3)施工方法①套拱施工本隧道设计采用C25混凝土套拱做管棚固定墙，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施做，套拱内埋设用四榀I20b型钢制作而成的钢拱架作为横架，与管棚钢管焊成整体。
采用钢管搭架支撑，模板采用5cm木模，按设计布筋和安装孔口管，保证布筋、孔口管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工。
待套拱砼强度达到85%时撤除模板开始长管棚的施工。
为减少因钻具漂移或下垂引起的钻孔偏差，钻机立轴方向严格准确控制，钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求及时纠正。
管棚施工先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管检查注浆质量；钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，钢管节长4m、6m。
钢管接头要错开，隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。
②搭设钻机施工作业平台作业平台采用钢管搭设，顺序由下向上，由两边向中间，依据孔位依次搭好，钢管架连接牢固，防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。
③钻进作业根据地质条件和施工条件，本次采用两台80型多功能液压钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2m，钻机摆设钻杆方向与导向管方向一致，钻孔并顶进长管棚钢管。
开钻时，先低速低压，等成孔几米后，再加速加压。
钻进过程中，必须沿钻机位后定下来的基线钻孔，随时检查钻孔方向的准确度，根据地质情况的变化，选择不同的钻头，当遇坚硬孤石不能钻进时，采用冲击钻头，把岩石击碎，为普通稍软岩石或土质时，采用合金管钻进行钻进。
钻进过程中岩土对管壁的阻力较大，前段开孔采用Φ125mm钻头，后段根据钻进需要使用Φ110mm钻头钻孔，以便于钢管容易顶入，钻进过程遇特殊复杂地层，如不能钻进或难以成孔时，采用预注浆加固钻进成孔；必要时采用加长岩芯管(跟管钻进)的办法。
钻孔参数:钻孔直径:Φ115-130 mm(比钢管直径大20～30mm)钻孔平面误差:径向不大于15cm。
钻孔时的孔斜预防措施:导向管导向、扶正器扶正钻具、测斜仪检查，发现偏斜、岩心管扫孔检查控制，发现孔斜超过允许范围，则停止钻孔，进行注水泥浆充填，凝固后重新钻孔。
④扫孔用Φ108mm岩芯管进行扫孔，目的是清除孔内岩碴和顺通孔道。
岩芯管长度不小于2.5m为宜，长度稍长更好。
如遇下管困难，连续扫孔几次，同时借助高压空气吹洗，直到孔内清扫干净。
⑤下管Φ108 mm钢管管壁打孔，布孔以梅花型布置，孔径为10mm，孔间距为15cm，导管尾部留25cm不钻孔的止浆段，导管加工成4m、6m长两种规格。
为使钢管接头错开，加工钢管时将钢管进行钢节编号，根据加工的钢管节搭配好并做好记录待用。
下管时，当孔壁不易坍塌时，采用直接撞击法将导管撞击至设计位置，当孔壁容易塌坍时，用导管与钻头同时钻进的方法。
管节间采用丝扣连接，丝扣长15cm，为使管间接头错开，且两组管棚间纵向搭接长度不小于1m的要求，编号为奇数的第一节管采用4m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节钢管如果顶进遇到故障，顶不进时，查清原因，必要时重新扫孔后再将钢管顶进。
下管后Φ108 mm钢管与Φ127 mm孔口导管焊成一体。
钻进过程中地质情况判断:根据钻进的速度，岩土取芯，司钻压力等情况判断此钻孔管段地质情况，并及时作好施工记录，根据记录数据绘制地质剖面图和展开图，为开挖施工提供参考。