面向城市公共生活的街道空间设计探索_以美国的城市街道设计导则为例_徐莎莎
智慧型街道空间创新设计之研究
4-1 數位生活創新設計趨勢 21世紀初，韓國提出“未來城市”概念，打造一 座數位化新城市—「松島新都市」（New Songdo City）。寬頻網路佈建從電子化(E化)、行動化(M 化)，邁向無所不在化(U化)的網路應用環境。智慧 城市(Intelligent City)，為利用電子數位設備作 為運作基礎的都市 (林峰田，2002)。藉由音訊媒體、 聲音等新媒體的開發與應用，在街道內建電腦系統， 成為智慧型街道型態，提供便捷的城市數位生活想 像與營造，建構「無所不在」（Ubiquitous）的智 能化網絡環境。
隨著資訊科技的創新，讓設計者掌握更多的設計媒 材，以塑造資訊時代街道空間新的意象性。傳統街 道空間元素的設計以靜態的空間元素所構成，當資 訊無線網路科技的植入，將帶動街道設計新一波的 創新，這些新的設計創新機會，讓街道賦予智慧化 設計的可能。智慧城市建構了一個巨大的網絡母體， 在這個母體(matrix)上藉由設計的思考，可以提供 更多互動設計的可能性—創造了人與人之間新的互 動模式；人與社會新的互動方式；人與自然新的互 動方式。智慧型街道提供一個可讓人在實體空間中 感知的環境，讓人們在城市環境中具有舒適性、便 利性的城市生活模式，落實數位化生活的想像。當 人們對於生活的創新有著更多的期待時，街道的意 義將作重新的定義與轉化，賦予更多都市數位生活 的想像。設計者如何以更具前瞻性的環境營造，提 供更便捷、優質的智慧化街道生活想像，成為新的 設計思索重點。
三、研究理論與方法
研究上透過文獻回顧與設計案例的分析方法，對智慧 型街道創新設計的轉化經驗進行觀察與檢視。以William Mitchell「形隨機能轉，機能隨程式轉」（Form follows function. Function follows code.）的未來 資訊空間建構理論觀點，作為整體研究的論述與理論架 構，同時藉由互動感知系統的相關文獻經驗回顧，作為 分析的向度與理論基礎。MIT 建築學院院長 William.J.Mitchell(威廉．米歇爾)著作的「e-topia」 數位烏托邦一書中提到，21世紀的都市，其空間形式與 尺度，無論是從衣服以至房間、建築物、社區、大都會、 全球性基礎的設施，將會是交織、建構在一個互動性的 智慧型網路上。William Mitchell對未來的資訊空間提 出他的看法：「形隨機能轉，機能隨程式轉」（Form follows function. Function follows code.）(鄭泰昇，
0113.面向城市公共生活的街道空间设计探索——以美国的城市街道设计导则为例
0113.面向城市公共生活的街道空间设计探索——以美国的城市街道设计导则为例徐莎莎陶承洁吴立伟、陈韶龄【摘要】西方城市正着手对其街道空间的形式和功能进行重新评估，以设计导则指导街道空间的设计与质量，使街道对城市整体的投资环境、公共生活产生积极影响。
本文通过对美国大城市街道空间设计导则的分析，归纳当前发达国家城市街道设计的关注重点和发展趋势，以期对我国塑造宜居城市背景下的街道空间设计起到一定的启示作用。
【关键词】街道空间设计导则公共生活宜居城市1 街道空间设计的发展历程相对于“道路”这一标准术语，“街道”在汉语意境中是一个更具生活性的词汇。
从词义上看，街道是“街”与“道”的合称，为两边修建有连续不断的房屋建筑的道路。
在传统空间意象中，街道两侧的建筑通常为住宅、商店或饭馆，街道是融合日常生活、人行和车行交通的地方。
自从1886年1月德国人卡尔·本茨(Karl Benz)发明了人类历史上第一辆汽车，在过去的一百五十年间，以适应机动车通行要求为重心的道路设计标准日臻完善，而以往那种亲切宜人、界面连续、尺度适当的街道空间则日渐被越来越宽的城市道路所取代。
为满足现代城市交通的迅猛发展，传统街道已由社会交往空间变成了交通流动空间。
在道路的交通功能逐渐膨大的同时，城市街道的活力正在渐渐消失。
西方国家一直在反思单一的交通功能对城市街道生活多样性的破坏。
从上世纪中期雅各布斯对城市街道的研究，到80年代末新城市主义将街道重新定义为一种社交场所，越来越多的社会学家和政治学家与城市规划师和建筑师一起，意识到城市街道和城市公共生活的重要性，希望重塑人们能够面对面交流的城市公共空间，即“市民空间”(Civil Space)。
城市街道作为容纳市民公共生活的重要空间形态，其具有多样性的城市公共空间特质逐渐被大众所认知。
进入新千年以来，方兴未艾的全球化浪潮使各城市转向重视地方特质。
围绕营造充满活力的城市生活为主题，关于街道公共空间设计的技术性标准在西方国家重新得到了重视。
0113.面向城市公共生活的街道空间设计探索——以美国的城市街道设计导则为例
0113.面向城市公共生活的街道空间设计探索——以美国的城市街道设计导则为例徐莎莎陶承洁吴立伟、陈韶龄【摘要】西方城市正着手对其街道空间的形式和功能进行重新评估，以设计导则指导街道空间的设计与质量，使街道对城市整体的投资环境、公共生活产生积极影响。
本文通过对美国大城市街道空间设计导则的分析，归纳当前发达国家城市街道设计的关注重点和发展趋势，以期对我国塑造宜居城市背景下的街道空间设计起到一定的启示作用。
【关键词】街道空间设计导则公共生活宜居城市1 街道空间设计的发展历程相对于“道路”这一标准术语，“街道”在汉语意境中是一个更具生活性的词汇。
从词义上看，街道是“街”与“道”的合称，为两边修建有连续不断的房屋建筑的道路。
在传统空间意象中，街道两侧的建筑通常为住宅、商店或饭馆，街道是融合日常生活、人行和车行交通的地方。
自从1886年1月德国人卡尔·本茨(Karl Benz)发明了人类历史上第一辆汽车，在过去的一百五十年间，以适应机动车通行要求为重心的道路设计标准日臻完善，而以往那种亲切宜人、界面连续、尺度适当的街道空间则日渐被越来越宽的城市道路所取代。
为满足现代城市交通的迅猛发展，传统街道已由社会交往空间变成了交通流动空间。
在道路的交通功能逐渐膨大的同时，城市街道的活力正在渐渐消失。
西方国家一直在反思单一的交通功能对城市街道生活多样性的破坏。
从上世纪中期雅各布斯对城市街道的研究，到80年代末新城市主义将街道重新定义为一种社交场所，越来越多的社会学家和政治学家与城市规划师和建筑师一起，意识到城市街道和城市公共生活的重要性，希望重塑人们能够面对面交流的城市公共空间，即“市民空间”(Civil Space)。
城市街道作为容纳市民公共生活的重要空间形态，其具有多样性的城市公共空间特质逐渐被大众所认知。
进入新千年以来，方兴未艾的全球化浪潮使各城市转向重视地方特质。
围绕营造充满活力的城市生活为主题，关于街道公共空间设计的技术性标准在西方国家重新得到了重视。
066.基于公众参与的欧美城市设计导则历程及启示.docx
基于公众参与的欧美城市设计导则历程及启示*倪一舒，胡燕，高源摘要：在公共治理的背景下，公民的参与意识逐渐攀升并更加积极主动的参与到与自身生活息息相关的城市设计事务中来。
城市设计导则作为城市设计的重要表现形式，随着我国城市发展由增量式向存量式的转化，其重要性在近几年被广泛关注。
本文从公众参与的视角对以美国为主的欧美城市设计导则发展历程及其公众参与特征进行了深入探讨并总结出城市设计导则发展的三个阶段——萌芽阶段、探索阶段以及快速发展阶段，具体阐述了每个阶段的发展背景、代表导则和主要特征。
结合以美国为主的欧美城市设计导则发展的成熟经验，通过对比我国城市设计发展现状，指出公众参与视角下我国城市设计导则现状存在的问题，并基于公众参与视角从内容、表达方式等角度提出相关参考意见。
关键词：城市设计导则,公众参与,城市设计,发展历程1引言1.1城市设计导则的概念城市设计导则是城市设计的重要表达形式，其通过对城市建设中部分要素进行控制和引导来保证城市环境和空间的品质。
在我国，“城市设计导则”也称为“城市设计引导”，多依附于法定规划存在；国外将城市设计导则称为“guideline”或“guidance”，直译为“指南”，通常是项目建设需要遵循的法定政策。
顾名思义，城市设计导则和“指南”就是城市建设的说明书，通过建设要素控制以取得纲举目张的效果。
1.2公众参与城市设计导则编制的意义据国家统计局统计，2017年末我国城镇化率升至58.52%，近10年提升约11%，城市化发展十分迅猛。
近两年城市建设的速度虽有减缓但仍处于增长阶段，城市的快速扩张带来城市面貌千篇一律、空间品质低等一系列问题。
同时，城市设计导则的重要性也日益彰显。
在城市粗放式扩张过程中，项目从设计到实施历程短，设计仅在获得结果后公示来征求市民意见，公众参与只是表面文章。
随着我国行政管理体制改革不断推进，社会主义民主政治发展稳步前进，新时期政府希望公民更多参与到公共治理中以实现共治[1]。
城市公共空间中街道空间的构筑
城市公共空间中街道空间的构筑城市街道空间是城市公共空间的重要组成部分，是城市最公有化的空间之一。
一般的街道不仅有行人来往，而且还有车辆通行，街道不同于公路，它是城市中富有人情味的活动场所之一，它具有空间的层次感和文化性。
但是，快速发展的城市道路系统正改变着人们的活动行为和活动场所。
很多具有多元化意义的空间开始消失。
本文试图通过人在空间中的意义，及环境观和生态观来探讨城市的街道空间。
标签：街道空间；地域；文化；空间重塑当人们进入一个城市后，最先摄入眼帘的是一系列大小的城市空间，如街道、广场、建筑群等。
不同的空间型式和各种空间的有机结合使人们形成了对城市的印象。
城市空间具有强烈的精神功能和艺术性，它反映出这个城市的精神面貌和文化内涵。
美丽动人的城市空间景观永远在振奋人们的情绪，抚慰着人们的心灵，它们往往激发起人们对自己城市的归属感和自豪感。
随着社会物质文明和精神文明的发展，人们对城市空间环境的质量有了更高的要求，对城市空间环境所应具有的精神功能也有所追求。
一、城市街道空间概述1、城市街道空间的概念。
街道作为一种重要的城市空间，由各种建筑实体以多种形式围合而成。
不同尺度的建筑实体、不同的围合方式，形成的街道在人们的视觉感受、景观构成、乃至整个城市形态等方面会产生不同的效果。
2、城市街道空间的特征。
城市街道是交通功能与生活功能相结合的场所。
它对城市空间艺术效果影响很大。
人们观赏城市空间，很大一部分是通过街道来进行的。
它体现了一个城市的风土人情、反映了城市的风貌和特征、深刻诠释了城市的文化与历史内涵。
可以说，街道是城市中最富有特色，最吸引人的空间环境。
3、城市街道空间的演变历程。
街道作为城市肌体的脉络，早已成为人类必不可少的生活空间和活动舞台，其发展演化可以追溯到遥远的年代。
各国城市发展的初期和中期，街道空间都是居民生活的重要场所。
当时的街道空间参照人的尺度。
街道功能单一，只满足人们的基本的通行行为，街道的形成基本是遵循自然地形，依势而成，形成了许多富有韵味的城市街道空间。
街角细部公共空间景观设计分析
街角细部公共空间景观设计分析提纲：1.设计的目标和意义2.街角细节设计的核心要素3.典型案例分析4.设计的实施难点及解决方案5.设计后的社会、经济及环境效益1. 设计的目标和意义街道是一个城市最基本的元素之一，它不仅是交通联结线，更是城市中服务于公众生活和活动的主要场所。
在城市街道的设计中，真正能够体现出人性化和城市文化特色的便是街角细部景观设计。
通过设计，我们可以有效地引导、塑造人们的空间感知和交互方式，同时也能够更好地服务于城市的生活居住和商业经济发展。
2. 街角细节设计的核心要素（1）人性化的设计理念首先在设计之初，我们需要将人文、历史、环境及情感方面的因素整合起来，以此为核心，进行细致的规划和布局。
这种以人为本的设计理念，不仅有利于人们对细部景观的认知和欣赏，更能够创造出一种温馨和谐的城市氛围。
在此前提下，我们可以通过具体的比例、形态和材质处理等方式，在街角细节设计中，体现出这种人性化的关怀和精神感受。
（2）绿地和水体的运用绿化和水体作为公共空间景观设计中最基本的要素之一，同样也是街角细部景观设计中不可或缺的元素。
通过精心设计的绿地或者水体布局，不仅可以为城市营造出一种自然和谐的气息，更可以消除城市中的烦躁和拥堵，满足人们日常休闲、娱乐和游览的需要。
（3）艺术元素的体现在城市街角细节景观设计当中，我们同样可以结合艺术元素进行体现。
比如在景观设计中，可以运用不同的材料和形式进行雕刻和造型，创造出一种具有艺术价值的景观空间。
同时，对于公共艺术品的运用也是提升街角细节设计的有效途径，可以使得公众的文化素质和审美水平得到提升。
（4）与环境和谐协调随着城市化进程的不断增加，环境治理和保护已经成为一个全球性的问题，在街角细节景观设计中，对于环保要求更是不可回避。
因此，在设计过程中，需要关注对于环境自然条件的充分利用和保护，保证其与城市周边的景观环境协调和谐。
3. 典型案例分析（1）上海梧桐树路上海梧桐树路作为城市街道景观设计中的典型代表之一，以其独特的历史风貌和人文特色享誉全球。
利用绿色街道推进我国海绵城市建设——美国绿色街道建设的经验启示
利用绿色街道推进我国海绵城市建设——美国绿色街道建设的经验启示作者：黄欣茹，宋彦，陈燕萍来源：《国际城市规划》 2018年第2期摘要：由美国提出和主要倡导的绿色街道是低影响开发理念落实到街道雨水管理实际工程的重要手段。
经过几十年的实践和推广，绿色街道目前被公认为最先进的雨水管理方式之一，改善了当地街道暴雨洪水问题的同时为城市创造了更多绿色空间。
本文在全面分析美国绿色街道建设过程以及先进建设案例的基础上，从成熟的绿色街道建设工程技术、完善的绿色街道实施保障机制和多方协作参与建设绿色街道三大方面梳理归纳了美国绿色街道建设过程中的先进经验，并指出我国应当借由发展海绵城市建设的机遇，结合各城市的实际情况积极借鉴美国绿色街道建设经验，以绿色街道建设为着手点和推动力促进海绵城市建设。
Abstract: Green street is an important practical engineering ofdevelopment storm water management proposed by the United States.After decades of practice and promotion, green street is currentlyrecognized as one the most advanced means to improve the local street’srainstorm flooding problem as well as creating more green space. Basedon analysis of practice of green streets in the United States, the articlesummarizes three sets of experience: construction technology, measuresof implementation, and multilateral collaboration in constructing greenstreets. We provide recommendations on how China should learn fromthe advanced experience of the United States that could promote theconstruction of sponge city by developing green streets.关键词：绿色街道；海绵城市；雨水管理；美国Keywords: Green Street; Sponge City; Stormwater Management;The United States国家自然科学基金海外华人、香港、澳门学者联合研究基金资助项目（51728802）引言由于气候变化和城市化进程加快，我国由暴雨和沿海风暴引起的洪水问题愈发突出。
城市街道景观设计探究_徐盼
城市建筑┃园林景观┃U RBANISM A ND A RCHITECTURE ┃G ARDENS A ND L ANDSCAPE177城市街道景观设计探究Explore the City Street Landscape Design■ 徐 盼1张晓玮2■ Xu Pan 1Zhang Xiaowei 2[摘 要] 街道作为城市的基础设施，是城市居民生活不可缺少重要组成部分，也是城市交通运输的基础。
本文阐述了现阶段我国城市街道景观建设存在的问题，分析了产生这些问题的原因，并从四个方面论述了城市街道的景观设计。
[关键词] 城市规划 街道景观 设计[Abstract] Streets as the infrastructure of the city, is an impor- tant part of city residents life, also the basis of city transpo- rtation. This paper expounds the existing problem of landscape construction in our country city streets at this stage, analyzes the causes of these problems, and discusses from the four as- pects of the city street landscape design.[Keywords] city planning, street landscape, design引言街道景观能够展示一座城市的精神风貌，它往往是某座城市留给人们的第一印象。
相信独特、富有生机的街道景观，必然会为城市风采增色不少。
对于生活于城市之中的人们来讲，美丽大方、独具匠心的街道景观，必然会提升城市居民的向心力与自豪感，这对于加强城市精神文明建设与物质文明建设，有着深远意义。
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,
波特 兰 的 《 绿色 街道 计划 》
芝加 哥 的 《 色 小 径 手册 》 绿
。
℃
都 明确 指 出 好 的街道 设 计 能有 效 的提 升 城 市 环 境 质 量
, ,
比如
,
增 加 自行 车
,
道 鼓励绿 色 出 行 能有 效 减 少 汽车 尾气 污 染 精 心 选择 的 生态 街 道铺 装材 料能 够 吸 收 雨水 降低 地表 温度
和
理想 街 道
。
”
的认 识
,
给 予 设 计 师充分 的发 挥余 地
。
新 的街
道在 确定 街道 断面 时 主 要依据 以 下 内容
・
城 市背 景
、
街道 的交 通等 级
街道 周 边 的 用 地性 质
、
人 口 密 度 和 商业 活动
街 道 与城
市 主 要景 点
・
公共开 敞 空 间 的接近 程度 结 合 目前 的使 用 状况
导则
,
。
事先 预 设 一 个 理 性街 道 的类 型
,
,
然 后 根 据 交通 流 量 和 速 度 设 定街道 宽度
新 的街道 设
,
计 导 则尽 量 避 免一 刀 切 的手 法 合 市 民和 观 光 者 对
“
针对 不 同 的城市 或者 城 市 中 不 同 路段所 面 临 的 具 体 问题
“
结
宜 居性
”
【 键词 】 街道 空 间 设 计 导 则 公 共 生 活 宜 居 城 市 关
街道 空 间设 计 的发 展 历 程
相对 于 义 上看
,
“
道路
“
”
这 一 标准 术 语
”
,
“
街道
,
”
在 汉 语意 境 中 是 一 个 更 具 生活 性 的 词 汇
。
。
从词
街道 是
,
街
与
“
道
”
的合 称
为 两 边 修建 有连 续 不 断 的房 屋 建筑 的道 路
。
,
其中
,
进 一 步表 示建
成 环 境 的 质量 会 影 响 他 们 的 心 情 街 道作 为 建成 环 境 的 重 要 组成 部 分 价值
。
具 有 不 容 忽 视 的情感
,
很 多研 究都表 明
,
人 们 不 仅 喜 欢 坐在 路边 的公共座 椅 上 以观 察来往 的 行 人 放松 心 情
, ,
精细 化 的人 行 道 设 计 还 能鼓励 人 们 更 多 的进 行 运 动 在 精美 的 橱 窗前流 连 更 多 的 采用 步 行
。
围绕 营造 充满 活
。
,
关 于 街 道公共 空 间设 计 的技 术性 标准 在 西 方 国 家 重 新 得 到 了 重 视
,
新
的街 道 空 间设 计 方法 旨在对街 道 空 间 的 形 式 和 功 能进 行 重 新评 估 思 考 公共 空 间 的 设 计 与质
量 对 其使 用 功 能 以及 城 市 整 体 的 投 资环 境
,
。
这 些导 则在 规划 目标
设计
原 则 实施 策 略等方 面存在 着 很 多共 性 内容 设 计 的关 注重 点 和 发 展 趋势
。
在 一 定程 度 上 反 映 出 当前 美 国 大城 市街道 空 间
街道 设 计 导 则 的共 性 目标
纵 观 各城 市 的街 道 设 计 导 则
,
尽 管 会 因 为组 织 编 制 的 主 体 不 同 造成 内容 侧 重 上 的 差异
、
,
。
但 是 当城 市 处 于 吸 引
。
居住
、
旅 游 的竞争 中
,
,
精 细 化 设 计 的街 道将 为城 市带 来 实 质 性 的 回 报
英 国 建筑及 建 在 《 市 城
,
成 环 境委 员 会
设 计 的价 值 》
、
一 书 中指 出
, ,
好 的城 市 设 计 将提 升 城 市 的 品 质
,
通过 吸 引 投 资带来高 额 回报 带来 更 多的 生 产 需 求 维护
要性
,
希 望重 塑 人 们 能够面对 面 交流 的城 市公共 空 间
,
,
即
“
市 民空间
”
。
城市
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
街道 作为 容 纳 市 民公 共 生活 的 重 要 空 间 形 态 其 具 有 多样性 的城 市公共 空 间 特 质 逐 渐被 大众 所认 知
。
进入 新 千 年 以来 力 的城 市 生活 为 主 题
,
方 兴 未艾 的全 球化 浪 潮 使各 城 市转 向 重 视 地方 特 质
环 境健康 性
・
在保 障通 行 安全 和 管线 敷 设 的 同 时
从设 计 和 选材 等方 面 从 园艺
、
鼓励其 他 城 市公共 活动 的开 展
・
,
减 少 负面 的 环 境影 响
、
・
视 觉 愉悦 感
铺装
、
标 识系 统
街道 家 具 等方面
,
提 升 街道 的 整 体美 感
。
适宜 性设 计原 则
街道 空 间设 计 导 则 主 要 是 通过 街道 类 型 学 对 空 间 进 行 的分 类 和 引导 不 同于 以往 的 设 计
以 图文 并 茂
。
通 俗 易 懂 的 形 式 将规 划 目标
针对
,
性 的政策 实施 计 划等 进 行 了 简 洁 明确 的表 述 重 新 修 订 后 的街道 设 计 导 则 不 仅 是 技 术规 范
。
也 成 为 了 向普通 大众 普 及 和 宣 传城 市建 设 目标 的 工 具 为 了使 公众 更方 便 的 了解 街 道 设 计 的
亿 美 元 的私 人 投资
成为 了 区 域观 光 地
山 景 城 中心 区街 景
街道 设 计 的健康 内涵
街道 的健 康 内涵 主 要 在 于 街 道 设 计对 人 们 的 心 理 和 生 理 健康 状 况 所产 生 的影 响 的调 查
,
。
根据
的 受 访 者 表 示他 们 对建 成 环 境 的 质 量 十分 关 注
界 面连续
、
尺度 适 当的街 道 空 间则 日渐 被越 来越 宽 的城 市道 路所 取 代
,
。
。
为满 足
现代 城 市交通 的迅猛 发 展 传 统街道 己 由社 会交往 空 间 变成 了 交通流 动 空 间 在 道 路 的交通 功 能逐渐 膨大 的 同 时
,
城市街 道 的 活 力 正 在 渐渐 消 失
。
一 项近 期 的研 究预 测
。
,
通过 使 用 提 升 反射 率 的街道铺 装
,
洛 杉矶 每 年将节 省
万 美 元 的 空 调 能源消 耗
美 国城市街道 设 计 导则 的主要 内容
在过 去 的十 年 间
约
、
,
西 雅图
年
、
洛 杉矶
年
、
日金
年草 案
、
、
纽
年
等美 国 大城 市相 继 修 订 更新 了 其街道 设 计 导 则
、
增 强 城 市 的竞 争力
。
,
提 升 城 市 的美誉 度
刺 激 地方 商业 发展
,
,
,
给 居 民 带来 实 质 性收 益
。
在 繁荣 和 谐 的 社 会 环 境 中
城 市用 于 管理
、
安 全 的投入成 本 也 会相 应 减 少
,
同时
显示
,
城市 对 于 公共领 域 的投 资还 将为城 市资产 增 值
,
,
、
公共 生 活 产 生积 极影 响 本 文 通过对 美
国大 城 市街 道 空 间设 计 导 则 的分 析
归 纳 当前发 达 国 家 城 市街道 设 计 的 关 注 重 点 和 发 展 趋
。
势
,
以期 对我 国 塑 造 宜 居 城 市 背 景 下 的街道 空 间设 计 起 到 一 定 的 启 示作 用
面 向 城市公 共生 活 的街 道 空 间设 计 探 索
以美 国 的城市 街道设 计导则 为例
徐 莎莎 陶承 洁 吴立 伟
、
陈韶龄
摘
要 西 方城 市 正 着 手 对 其街 道 空 间 的 形 式 和 功 能进 行 重 新 评 估
,
,
以设 计 导 则 指 导 街道
。
空 间 的 设 计 与质 量
使 街道 对城 市 整 体 的投 资 环 境
,
增加 商业零 售额
一
,
。
的调 查
在 城 市中 心 区 适 当 设 置 步 行 区域
一
,
。
步 行 交通 量增 加
砚
、
商业 零售 额 将 随 之 增 在 市 中 心 对 主 要 街道
加
自从加 州
、
景城 移 除路边停 车 场
,
进行 改 造
吸引了
改 善人 行 道
增 加绿 化 以来
。
,
中 心 区 在 住 宅 和 办 公等 方面 累 计
,
、
建 设 规程
、
维护 协 议 等在 内的一 系 列 实施 策 略 其 后 经 过 四 年时 间 的探 索 和 实践 为 具 有 可 操作性 的设 计 指南 的其 它 规 范 性 文 件 排水 总 体 规划等
。
这一 导 则才 最终 转 化