街道空间城市设计

2)建筑形式的设计 车行为主导的街道建筑 布局中强调建筑物的体量关 系、外轮廊线阴影效果及色 彩的可识别性，建筑景观塑 造既要代表现代化好形象, 又要创造一种整体的环境氛 围。
3、车行为主导街道的城市设计
两侧建筑有较多的建筑红线退后距离，两侧有较多的 绿化，不要求街面连续。 承担着城市大量的客运和货运交通。 要求街道较为开敞，二次街廓的高宽比规划为2左右。 街道空间界面的顶部和建筑中部立面，顶部避免奇特 的造型，中部界面与相邻建筑保持协调。 要充分考虑功能性和信息性家俱设施。 地面以连续绿化为主，多植乔木和灌木。
二、街道空间设计
1、综述
1）基本要求： 满足交通需要，恢复街道 的城市生活功能，实行综合 开发，强化街道空间的特性 与艺术效果，突出绿化在街 道中的地位，重视街道夜景。
2）街道空间类型： 城市街道空间是城市设计中城市轴线、活动路径、视 线走廊的主要载体，性质明确的街道空间构成了城市空间 的基本骨架。根据交通特征，城市的街道空间可以分为三 种类型：车行为主导、人车都是主导、人行为主导的线性 街道空间。每一种街道空间对应不同的景观界面，他的建 筑尺度、街道断面、种植设计、街道设施，两侧建筑的用 地性质上都存在着不同。
４、强调城市的动态景观──人在活动中城市的印象 ５、满足使用要求和美学原则 6、可持续发展的原则 在城市街道环境的建设中应坚持可持续发展的原则， 崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在街 道城市设计中要尽量加强自然景观要素的运用，恢复和 创造城市中的生态环境，让人尽量融入自然与自然共生 共存。
8、工作方法
1、整体以指导性为主
──近似于城市规划，如城市风貌特色规划 １）确定城市艺术特色──自然山水（桂林）为主，历 史人文景观（杭州、西安）为主或城市建筑特色（深圳） 为主 ２）城市中自然环境条件的利用： 外围生态走廊──城市衬景 河道绿化──城市风光带 山川水体──城市公园
３）历史文化遗迹的组织： 爱国主义思想的教育基地 城市特色 ４）城市空间设计： 静态景观： 城市空间结点广场的布置──公共活动空间的多 样性 城市轮廓线──街景轮廓 城市景观的组织──对景、配景、衬景的运用 动态景观： 连续、收放的空间结构形态，序列的组织
4）建筑立面： 建筑物立面主要由建筑 顶部、建筑中部和建筑基座 三部分组成，对建筑界面的 规划设计应通过对这三部分 的控制来实现。
5）街道设施： 街道设施可以分为四种类型。 功能性设施包括电话亭、候车廊、垃圾箱、邮筒、 路灯等，一般应等距布置，以满足服务半径的要求； 信息性设施包括街区图和指示牌等，应设置在街道 交叉口等人流集散点附近； 休憩性设施包括座椅和凉亭等，应布置在人流较为 集中的部位； 观赏性设施包括花坛、喷泉、水池、雕塑和钟塔等， 设置在空间节点处。
4、以城市中心广场为结点，利用预留的绿化广场用地 营造集绿化、游憩、广场、雕塑为一体的文化广场，并 综合考虑尺度、形状、质感等因素，突出标志性的视觉 中心作用。 5、结合生活性道路设置步行商业街和商业广场，集景 观、购物、休闲、地下停车场于一体；疏缓商业街区的 拥挤，调节人们的情绪和心理，真正将商业、购物环境 的品质从实质上得以提高，以增强该商业街区的吸引力 和其土地价值，使之成为城市功能的重点地段。 6、利用滨江风景带形成的开敞空间走廊。组织有 序的衔景立面，使人文景观和自然景观有机结合，形成 与河滨绿化空间相呼应的特色空间，为市民提供良好的 居住休憩环境。
4、设计要素
1）用地性质──在城市设计中包括有： 重点设计地段──商业中心、商业街、城市广场－－ 强调的主题 居住区设计----一般设计，以大片的统一基调为主 特殊地段──自然环境条件下的地段，山地、水域、 名胜的周围环境 2）用地强度──越小越好，与开发利益的矛盾的协调 3）环境指标──心理反映的具体体现，简单而言，即绿 化指标；更深一步：设施配套（城市家具）完善；更进 一步，景观美学要求──空间尺度（三维比例），方便 度、舒适度
地形地势因素 水体因素 自然因素景观 山岳因素 风景区因素 建筑群体 特质景观构成要素 建筑单体 工程构筑物 街 人工因素景观 广 古 城市景观构成 道 场 迹 街道形式 沿街建筑 街道设施 街道绿化 街道广告 街道小品 街道照明
城市环境设施 城市艺术小品 娱乐活动 交通活动 人文活动景观构成要素 商业活动 休闲活动 观赏活动 节庆活动
３、突出城市个性──反映地理特征，建筑风格、历史传统的风 尚等。 街道的城市设计应突出城市自身的形象特征。每个城市都有 各自不同的历史背景、不同的地形和气候，城市居民有不同的观 念、不同的生活习惯，在城市的整体形象建设时应该充分体现城 市的这种个性。 尊重历史、继承和保护历史遗产，同时城市还要向前发展。 街道城市设计既不应当盲目将传统的东西照抄和翻版，又不应当 盲目地追求西方的所谓现代化城市形象，而应该认真研究城市的 发展史，做大量的调查、研究和分析工作，对市区的历史演变、 文化传统、居民心理、市民行为特征及价值取向等作出分析，取 其精华，去其糟粕，并融入现代城市生活的新功能、新要求，形 成新的城市文化和城市风貌，使城市街道景观的形成具有时间上 的连续性。
2、城市设计的研究对象
城市设计的研究对象是广泛的，大到城市的政治、 经济、文化等社会因素以及城市的整体空间构成，小 到城市街头的一草一木都是城市设计的研究对象。因 此对城市设计进行阶段划分以明确具体的研究城市设 计研究对象是非常有必要的。
3、内容：
城市设计的研究内容一般包含三个部分： 城市自然景观、城市人工景观和城市人文景 观。城市自然景观是城市中所包含的自然山 体、丘陵、农田、绿地、河流等要素为主的 景观。城市人工景观是指城市中人工构筑的 实体建筑物（构筑物）及其空间环境。城市 人文景观包含城市历史、文化民俗、城市活 动等内容，对城市人文景观的研究不仅应包 含这些人文活动，而且应包含这些人文活动 所限定的空间场所景观。
5、设计程序
层次 宏观城市设计 侧重点 对城市整体形体空间和环 境的分析与研究 备注 城市形态、道路格局、城 市轮廓线、广场布局、公 共绿地系统以及重要的标 志性建筑物和构筑物的布 局等 空间布局、功能分区、建 筑设计和交通组织等方面
中观城市设计
直接与规划管理紧密结合 的阶段，标准和指引可直 接指导详细规划和建筑设 计，是城市设计最重要的 一个阶段。 针对城市近期需要建设或 改善的城市设计小区
6）街道绿化： 街道绿化配置一般包含三种类型，即: 绿化隔离带 休憩绿化带 建筑退后带 绿化带的配置结合具体道路设计。
2、设计原则
１、服从城市规划，具有整体性，并受城市性质、规模、 社会文化、经济能力的制约。 街道城市设计要从城市整体出发,体现和展示城市的 形象和个性,强调街道景观多样统一的辩证关系，即变化 中求得统一，统一中有变化。在街道空间的尺度上、两侧 建筑物的体量组合上、色调上、对当地文化和历史的理解 与表达上求得统一；而在细部处理上，在色彩上，在街道 的横断面设计和地面铺装形式上进行变化，既保证城市整 体景观的统一，又保证城市街道变化的丰富多彩。
由上，城市设计是与城市规划及城市人事设计交融 在一起的，是以提高城市生活环境质量为目标的结合性 城市环境设计，是强调城市文化特征和个性的“概念” 设计。 具体包括“形”── 城市实体环境和“神”
──城市风格两方面的内容。 城市设计是指人们为 特定的城市建设目标所进 行的对城市外部空间和形 体环境的设计和组织。
街道空间城市设计
一、城市设计 二、街道空间城市设计
三、实例
一、城市设计
1、城市设计的含义
城市设计作为一门新兴学科从建筑学和城市 规划中 分离出 来，还 是近四 十年来 的事情 ， 1965 年 美 国 建 筑 师 协 会 正 式 使 用 “ 城 市 设 计 （Urban Design）”这个词汇。 1990年5月，我国的“城市设计北京学术讨论 会”提出城市设计的概念是：“城市设计是以 人为中心的，从总体环境出发的规划设计工作。 其目的在于改善城市的整体形象和环境美观， 提高人们的生活质量，它是城市规划的延伸和 具体化，是深化的环境设计”。
微观城市设计
具体的形体、空间与环境 的设计
6、类别
城市总体空间设计
城市中心和广场空间设计 城市干道和商业街空间设计 城市居住区空间设计 城市园林绿化空间设计 城市地下空间设计 旧城保护与更新空间设计 建筑小品和城市细部空间设计
7、工作内容
城市设计是一个完善的体系，从整体空间环境入手， 以整体的全面的分析研究为依据，确定城市设计的工作 内容。 1、按照空间构图原理，将具有一定高度和体量的建 筑，有机分布，产生有序的空间并从寻求视觉上的和谐。 2、运用重复对称和规整的原则，结合各主题广场的 布置，强调街景，增强视觉的驻留，突出空间的特征和 印象。 3、结合广场、街道、水体等因素构成整体空间中细 致的自然景观和特色空间，分别产生不同的地域空间和 文化特性。
3）街道围合 对街道空间的围合的控制主要考虑街廓（或者称为 街道的轮廓，指建筑外壳对于街道空间的围合）高宽比 的影响，其中“一次街廓”指以道路侧石线为起点和按 特定的角度所确定的斜面、以及相应的高度限制所构成 的建筑外壳。“二次街廓”指以道路中心线为起点和按 特点角度所确定的斜面、以及相应的高度限制所构成的 建筑外壳。
2、局部以实施性为主
──近似于详规和建筑单体设计
9、设计成果表达
1、过程（政策）取向：城市级设计，通过城市设计制 定能在较长时间内起作用的政策法令、导则及设计评 审制度。 2、工程取向：地段级设计，通过城市设计制定地段的 环境建设目标，包括建筑物、空间、视线、质量、景 观、人的活动等。 一般规模越大，涉及因素越多，越趋向于过程 设计取向，反之则趋向于工程取向。
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1）街道形式的考虑 车行为主导的街道的线型设计基本为直线，若采用 曲线一般也选择曲线半径较大且变化较平缓的形式。 在街道空间的设计上采取一些措施来体现街道的形 象性。通过道路两侧建筑物或绿化树木的高度与街道宽 度之比的变化产生不同的空间感受。 车行为主导的街道空间规划时采用局部空间放大、 不等宽的手法，将城市广场、绿地引入街道空间中来， 使街道空间丰富多彩，增强街道的形象性。
２、强调人在城市中主人翁的地位──以人为本。 在街道城市设计中体现以人为本，强调人在城市中的主人 翁地位。从人的角度出发，满足人的各种生理和心理需求，努 力创造可以吸引广大市民的城市洪空间。处处为人着想，从宏 观到微观充分满足使用者的需要，这样才能吸引人，给人留下 美好的印象，才能真正达到街道景观设计的目标――为人提供 舒适优美的交通空间。 ①满足生理要求──日照、通风、采光、防灾、安全 ②扩大社会活动空间──人行道、广场、公园、促进人际 交往 ③城市环境多样化──老人、青年、儿童、成人各有去所 ④城市空间的人情味 ──文化、历史、社会的思考 ──怀旧心理：地方特色因熟悉而产生的认同感、亲切感 ──参与性活动：纪念树种植
至80年代，城市设计概念仍有许多说法，具体分为： ①全过程说──即城市设计是总规－详规－单体设计－ 小品设计的全过程设计； ②分段说──城市设计是城市建设实施计划中的一个阶 段，介于总规与详规之间； ③向量说──城市设计是城市形体设计，是规划深化的 过程； ④同义说──城市设计即为城市规划，无质的区别；
城市设计成果主要包括政策法令、设计规划、设计导 则等。 政策法令：包括设计实施、维护管理、投资条例及 行动框架，体现城市设计的目标、构思、空间结构、原 则、条例等的总体描述。 设计规划：设计方案的三维描述，图示性总平面、设 计概念、设计意想、具象模型等，以人为中心，以三度 空间结构描述城市景观。 设计导则（准则）：以公共利益为设计目标，保证开 发实施的环境品质和空间整体性，即对城市特定的地段、 设计要素（建筑、天际线、街道、广场等）或全城的城 市建设提出基于整体的设计要求。