城市街道设计
城市街道设计与改造
城市街道设计与改造随着城市人口的不断增加和城市建设的快速推进，城市街道的设计与改造变得越来越重要。
一个优秀的城市街道设计不仅可以提升城市的美观度，还能改善人们的出行体验和居住环境。
本文将讨论城市街道设计的重要性，并提出一些改造的建议。
一、城市街道设计的重要性1. 提升城市形象：城市街道是城市的门面，好的设计能给人留下深刻的印象，增加城市的美感和宜居度。
2. 促进城市经济：优秀的街道设计能够吸引更多的商业活动，提升商业的繁荣度，从而促进城市的经济发展。
3. 改善交通流量：科学合理的街道设计可以提高交通效率，减少交通阻塞和事故发生率，方便居民和游客的出行。
4. 增加休闲娱乐场所：一个好的街道设计可以提供更多的休闲娱乐场所，让居民在城市中感受到更多的活力和乐趣。
二、城市街道设计的改造建议1. 车辆和行人分流：合理规划车辆和行人的道路，将车辆与行人的交通分开，确保行人的安全性，同时减少因交通拥堵而造成的行人堵塞。
2. 增加绿化景观：在街道两旁增加绿化带和景观植物，不仅可以美化环境，还可以改善空气质量，为市民提供健康的居住环境。
3. 提供休闲设施：增设休闲设施如公园、广场、休息椅等，为市民提供休闲娱乐的场所，增加市民的活动空间。
4. 安装智能化设备：利用现代科技手段，为街道安装智能化设备，如交通信号灯、智能停车系统等，提高交通效率和城市管理水平。
5. 保护历史文化：在改造过程中，要尊重和保护街道上的历史文化建筑，合理利用历史遗产，保存城市的文化魅力。
6. 引入低碳概念：在城市街道设计和改造中，要注重环保和低碳概念的引入，采用可再生能源、节能照明等手段，减少对环境的影响。
三、城市街道设计的案例分析以某城市街道设计为例，该城市在街道改造中充分考虑了人们的出行需求和居住环境的改善。
他们通过以下几点实现了成功的城市街道设计和改造：1. 公交车道和自行车道的设立，既方便了居民的出行，也减少了私家车的使用，有效缓解了交通拥堵。
公园城市街道设计理念
公园城市街道设计理念公园城市街道是现代城市规划中的一个重要概念，它在城市中为居民提供了一个舒适、宜居的生活环境。
公园城市街道设计理念主要体现在以下几个方面。
首先，公园城市街道的设计注重环境保护和生态平衡。
公园城市街道的建设要尽量保留自然景观和生态系统，同时采用环保材料和技术，减少对环境的污染和破坏。
街道两旁的绿化带要精心设计，种植各种树木和花草，为市民提供清新的空气和美丽的景观。
其次，公园城市街道设计注重人性化和便利性。
在公园城市街道的规划中，要充分考虑行人和非机动车的需求，设置人行道和自行车道，并合理分隔机动车道，为市民提供安全、舒适、便捷的出行方式。
同时，还要考虑老人、残疾人等特殊人群的需求，设置无障碍设施和便民服务设施，提高城市道路的可达性和通行性。
再次，公园城市街道设计注重文化传承和历史保护。
公园城市街道的建设要尊重地方文化和历史，保护历史建筑和文化遗产，将其融入到街道设计中，并通过景观、雕塑等艺术手法展示城市的文化特色。
此外，还可以在街道两旁设置文化广场、纪念性标志物等，为市民提供文化交流和艺术欣赏的场所。
最后，公园城市街道设计注重社区参与和共享。
公园城市街道的建设应当充分考虑居民的需求和意见，加强社区参与和民主决策，使居民能够参与街道设计和管理活动，从而形成一个共同管理、共同享受的良好社区环境。
此外，还可以在街道两旁设置休闲设施、娱乐设施等公共设施，满足市民的休闲、娱乐和互动需求。
综上所述，公园城市街道设计理念强调了环境保护、人性化、文化传承和社区共享等方面的考虑。
通过良好的街道设计和规划，可以为居民提供一个宜居、宜行、宜游的城市空间，促进城市的可持续发展和社会和谐稳定。
而这种理念的实现需要城市规划者、设计师和居民的共同努力和合作。
街道空间环境设计方案
街道空间环境设计方案一、背景及问题陈述市区的街道空间环境设计一直是提升城市形象和居民生活质量的重要工作之一。
然而，当前街道空间环境存在一些问题，如公共设施老化、缺乏绿化、交通拥堵等，需要制定相应的设计方案来解决。
二、公共设施改造与提升1. 更新公共座椅：以人性化设计为出发点，选择舒适、耐用的座椅，并合理设置座椅的数量和位置，以提供更多的休息点。
2. 安装垃圾箱：在合适的位置安装垃圾箱，提供一个良好的环境让人们丢弃垃圾，保持街道整洁。
3. 修改道路标志牌：重新规划和统一标志牌的样式，使其更加直观、易于辨认，方便行人和车辆的导航。
三、绿化提升1. 种植树木和花草：在街道两侧以及中央绿化带种植适宜的树木和花草，增加街道的绿化面积，净化空气，改善景观。
2. 架设阳伞和遮阳棚：在烈日炎炎的夏季，为行人提供遮阳区域，让市民可以在街道上舒适地行走，增加步行的舒适性。
3. 灯光设计：优化夜间街道照明，选择节能、环保的照明设备，通过巧妙的灯光布置，提升街道夜间的视觉效果。
四、交通管理与改善1. 配置自行车停车点：设置自行车停车点，鼓励市民使用自行车出行，减少机动车数量，缓解交通拥堵问题。
2. 划定行人专用区域：将人行道划分为行人专用区域，与车道划分清晰，提高行人通行的舒适度和安全性。
3. 增设交通信号灯：根据交通情况和行人需求，增设交通信号灯，引导车辆和行人合理交通，提升交通流畅度和安全性。
五、社区参与与宣传1. 持续的宣传与教育：通过社区宣传活动、文化节庆的机会，向居民普及街道环境保护和整治的重要性，增强居民的环保意识和参与度。
2. 建立社区维护机制：利用社区力量进行街道环境的日常维护和保养，定期开展义务清扫等活动，形成一种自治的环保机制。
六、实施与监测1. 编制具体实施方案：根据上述设想，编制详细的实施方案，明确责任部门和措施。
2. 监测和评估：在方案实施过程中，建立监测机制，定期评估街道空间环境改善的情况，及时调整和改进措施。
城市街道设计的历史与现状
城市街道设计的历史与现状城市是人类文明进步的产物，其中城市街道的设计和规划对城市的发展和美观至关重要。
城市街道的设计，是城市规划和设计的一个重要组成部分。
它既需要考虑到城市的实用性，又需要考虑到城市的美观度和文化价值，而这些都需要从历史和现状中进行考虑。
一、城市街道设计的历史城市街道的规划和设计可以追溯到古代城市的建设。
在最早的城市中，道路是由人们的灵活和随意行动所形成的，这些道路并没有经过规划和设计。
而在罗马帝国时期，城市规划和设计开始蓬勃发展起来。
罗马城是世界上最早的具有规划和设计的城市，它的道路系统设计得非常规范，所有道路都沿着水平线排列，使得罗马城的交通非常便利。
中世纪时期，城市规划和设计逐渐向欧洲和亚洲的其他地区扩展。
在欧洲，圣徒和教皇的城市规划和设计非常普遍。
当时，城市街道的设计主要考虑到战争和防御。
城市的街道经过精心设计，以保护城市居民免受外敌入侵和掠夺。
在近代，城市街道的设计和规划逐渐变得更加现代化和复杂化。
在18世纪和19世纪，在欧洲和美国的城市兴建了许多宽阔的街道和大道，这些街道给城市和居民带来了许多便利和美好的生活体验。
并且，一些城市加强了城市街道的照明和排水系统的建设，使城市更加现代化。
在20世纪，城市化进程加速，城市街道的设计和规划也进入了一个全新的时期。
近年来，许多国家都在加强城市规划，提高城市的可持续性和美观度。
城市街道的设计和规划变得更加注重人类需求和生态环保，许多城市纷纷启动了“绿色城市”示范工程。
二、城市街道设计的现状当前，城市街道的设计和规划已不再仅仅是为了交通便利和防御而进行设计和规划。
城市街道的设计越来越注重人性化和文化推广。
景观设计是城市街道设计中的新热点和新趋势。
城市街道设计中，景观设计是一个重要的环节。
景观设计可以为街道增添美感和人文气息。
许多城市的街道都围绕着文化和历史元素进行设计。
比如，伦敦的“散步者街道”（Promenade），或者是旧金山的“天然桥”（Natural Bridge）。
城市活力街道设计方案
城市活力街道设计方案城市活力街道设计方案城市街道是展示城市活力和魅力的重要窗口。
具有良好设计的城市街道不仅可以提升城市形象，还可以吸引游客和居民，促进商业发展和社会交流。
在这里，我将提出一个城市活力街道设计方案，以达到创建宜居城市的目标。
首先，要合理规划街道道路。
道路宽度应根据车辆和行人的通行需求来确定，不同区域和功能的道路宽度可以有所区别。
同时，通过设置路缘带和绿化带来美化道路环境，增强观赏性和舒适度。
此外，还要考虑到边民的生活需求和社会功能需求，为行人提供步行道、自行车道和交通广场等设施。
通过合理规划街道道路，可以提供更为便利和舒适的交通环境，增加人们在街道上停留的欲望和时间。
其次，要充分挖掘和利用历史文化资源。
城市街道往往承载着城市的历史记忆和文化传承。
通过对历史文化资源的分析和保护，可以为城市街道赋予独特的文化韵味。
可以采用传统建筑风格和文化元素，如雕塑、摆设、栏杆等来打造独特的街道风貌。
此外，通过举办文艺活动、展览、演出等形式，充分利用街道和商业空间，将城市文化融入到街道中，增加居民和游客的互动性。
再次，要注重商业发展和活动空间的设计。
城市活力街道不仅是交通工具的通行道路，更是商业交流和社交活动的场所。
因此，要合理规划商铺布局，为商家提供良好的商业环境。
在商业街道中设置商业广场和休闲空间，方便商家和居民进行休闲、交流和展示。
同时，还可以设置街头艺术和娱乐设施，增加人们的参与度和娱乐性。
通过商业发展和活动空间的设计，可以提升街道的商业价值和社交效益。
最后，要加强环境保护和绿化。
城市活力街道的设计不仅要关注交通和商业的发展，还要注重环境保护和绿化的重要性。
可以通过种植树木、花草等绿化植物，并设置景观带和绿化带来美化街道环境，提供舒适和清洁的空气。
同时，要加强环境保护和废品回收，减少污染和垃圾的产生，为居民和游客提供一个健康和美好的环境。
总之，城市活力街道的设计方案需要考虑到交通、商业、历史文化和环境等多个因素的综合影响。
街道空间城市设计
一、城市设计 二、街道空间城市设计
三、实例
一、城市设计
1、城市设计的含义
城市设计作为一门新兴学科从建筑学和城市 规划中 分离出 来，还 是近四 十年来 的事情 ， 1965 年 美 国 建 筑 师 协 会 正 式 使 用 “ 城 市 设 计 （Urban Design）”这个词汇。 1990年5月，我国的“城市设计北京学术讨论 会”提出城市设计的概念是：“城市设计是以 人为中心的，从总体环境出发的规划设计工作。 其目的在于改善城市的整体形象和环境美观， 提高人们的生活质量，它是城市规划的延伸和 具体化，是深化的环境设计”。
2)建筑形式的设计 车行为主导的街道建筑 布局中强调建筑物的体量关 系、外轮廊线阴影效果及色 彩的可识别性，建筑景观塑 造既要代表现代化好形象, 又要创造一种整体的环境氛 围。
4）建筑立面： 建筑物立面主要由建筑 顶部、建筑中部和建筑基座 三部分组成，对建筑界面的 规划设计应通过对这三部分 的控制来实现。
5）街道设施： 街道设施可以分为四种类型。 功能性设施包括电话亭、候车廊、垃圾箱、邮筒、 路灯等，一般应等距布置，以满足服务半径的要求； 信息性设施包括街区图和指示牌等，应设置在街道 交叉口等人流集散点附近； 休憩性设施包括座椅和凉亭等，应布置在人流较为 集中的部位； 观赏性设施包括花坛、喷泉、水池、雕塑和钟塔城市中主人翁的地位──以人为本。 在街道城市设计中体现以人为本，强调人在城市中的主人 翁地位。从人的角度出发，满足人的各种生理和心理需求，努 力创造可以吸引广大市民的城市洪空间。处处为人着想，从宏 观到微观充分满足使用者的需要，这样才能吸引人，给人留下 美好的印象，才能真正达到街道景观设计的目标――为人提供 舒适优美的交通空间。 ①满足生理要求──日照、通风、采光、防灾、安全 ②扩大社会活动空间──人行道、广场、公园、促进人际 交往 ③城市环境多样化──老人、青年、儿童、成人各有去所 ④城市空间的人情味 ──文化、历史、社会的思考 ──怀旧心理：地方特色因熟悉而产生的认同感、亲切感 ──参与性活动：纪念树种植
上海街道设计导则
上海街道设计导则
上海街道设计导则主要以城市景观形态及视觉效果改善为重点，强调
街道的整体布局要具有良好的可辨识性，满足人们出行安全及便捷的要求。
一、街道宽度及形状规划：
1.街道设计应考虑楼宇密度和活动流量，宽度依据条件有所不同：
2.景观街道、商业街设计宽度要求较宽，但不得大于30米；
3.主要街道的设计宽度一般在15-20米；
4.次要街道(含人行道)的设计宽度一般在7～15米，常用宽度为10米。
二、车道规划：
1.车道设计需紧凑，尽量不要显得太宽敞，以减少路面占用空间，降
低停车污染及空气污染；
2.主要街道宜采取一条双向3车道，出现三线街时按照2车道一路可行；
3.次要街道宜采取一条双向2车道，出现三线街时按照一路可行；
4.车道宽度一般为3.75米(宽容值)；
5.车道应设置以及折返车道，不宜出现右转弯来示车辆；
6.设置停车场应当满足客流及自行车停放需求。
三、人行道及风貌规划：
1.人行道设计应考虑行人安全及便利，宽度一般为
2.5米(宽容值)，过街天桥按照4米宽度规划；
2.环境景观应当突出绿化及植物设计，道路线条简洁、贴合环境，交通指示及临街。
城市街道设计ppt课件
街道空间设计
.
街道尺度2线9 型
城市街道设计
式各 类 建 筑 形
街道空间设计
.
30
城市街道设计
各 类 式建 筑 形
街道空间设计
.
31
城市街道设计
各 类 建 筑 形 式
街道空间设计
.
街道尺度3线2 型
城市街道设计
纵 剖 面 设 计
街道空间设计
纵剖面
设计要点： 1.一般纵坡<8%,
否则宜设计成 “S” 型或梯道 步行街 2.最小坡度 >3%，并使 其标高低于两 侧建筑标高 0.3-0.6m 3.与周围道路、 建筑平顺衔接， 并考虑艺术效 果
置
街道空间设计
.
沿街39建筑
城市街道设计
沿街建筑与街道走向关系
建筑与街道平行布置
建筑与街道平行布置，街道连 续感很好，易形成街道气氛，表现 建筑正立面和创造室内外结合的条 件，多数街道均采用这种方式。但 如过长则乏味，且不利日照通风， 噪音干扰大。用好这种布置形式关 键是适度。
街道空间设计
.
平行布置
ppt课件52城市街道设计街道空间设计街道尺度线型ppt课件53城市街道设计街道空间设计沿街建筑ppt课件54城市街道设计街道空间设计街口设计三三街口建筑形式交通性形式切角后退底层凹入或敞开错接形象化形式扩大性形式协调性形式指向性形式利用建筑形态遮挡或开放转向等使其有明确的指向性注意街口四角建筑的整体统一与协调切忌各个角部建筑各自为政破坏街口的整体性一般宜将街口适当扩大并突出视线的焦点街角建筑应有个性形象在这方面强调房屋的相互联系根据街角建筑的性质增加或减少层数或在屋顶上变化会取得好的效果街口建筑形式ppt课件55城市街道设计街道空间设计凹入切角后退架空交通性形式切角后退底层凹入或敞开错接ppt课件56请大家根据以上讲述找找有关的街口建筑形式ppt课件57城市街道设计街道空间设计街口设计指向性形式利用建筑形态遮挡或开放转向等使其有明确的指向性ppt课件58城市街道设计街道空间设计街口设计形象化形式街角建筑应有个性形象根据街角建筑的性质增加或减少层数或在屋顶上变化会取得好的效果ppt课件59城市街道设计街道空间设计街口设计协调性形式注意街口四角建筑的整体统一与协调切忌各个角部建筑各自为政破坏街口的整体性
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沿街建筑
城市街道设计
不同性质建筑布置
后部设计
各商店应尽量考虑设置后院( 或几个商店共用后院)，在商店在 背街一面设专用送货道，以尽量减 少对街面的影响，有条件时也可设 置运输隧道加以解决。
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
街道空间设计
街道尺度线型
城市街道设计
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
留够空隙即可：如果空隙太大又伤害了平行布置
的优点－－连续。当然，在不得
人的的
已的情况下，可采取锁口的方式。 流 平 办
的台法 平
良 好 平
点式与板式相结合：可打破过于封闭的状况，且 使街道景观丰富有艺术感。
动，， 台 线利形 广 网用成 场 自斜比 ，
行
然坡主 即
布 置
重要建筑后退：留出空间，可以喘息。退后越多
街道空间设计
城市街道设计
街道空间设计
城市街道设计
对景
对景
1. 意义：暗示好奇和希望
——显山露水，展露美景
2. 位置：拐角、曲折、空 间转换处
——吸引视线，增加景深
街道空间设计
对景
该遮景的地方
请 大 家 不 要 看 远 处 那 些 让 人 不 能 忍 受 的 所 谓 现 代 城 市
忍不住想看的对景
城市街道空间设计
街道是城市最明确的空间 形式，也是城市较亲切的空间 之一。街道设计是综合性很强 的设计，它不单单是街道本身 的范畴，周围建筑、环境、功 能都在街道设计考虑范围。
城市街道设计
一 基本要求
1.满足交通需要：人车关系，宽窄变化； 2.恢复街道生活：安心居住、生活； 3.进行综合开发：引入街区，增加景深； 4.注意街道夜景：照明，装饰。 5.突出街道景观：连续，对景，强化层次，
连、要 采 接梯路 用
越重要，且为公共活动提供空间， 构 道 面 悬
的 方 法
但不宜反反复复退后，让人没重
点。
成和高 挑 。天出 或
桥一架 与层空
建筑架空处理或提供平台广场：架空可使空间不 紧逼，平台广场满足人们新的空 间需求。
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
街道空间设计
留够空隙即可
沿街建筑
城市街道设计
沿街建筑
城市街道设计
沿街建筑与街道走向关系
建筑与街道平行布置
建筑与街道平行布置，街道连 续感很好，易形成街道气氛，表现 建筑正立面和创造室内外结合的条 件，多数街道均采用这种方式。但 如过长则乏味，且不利日照通风， 噪音干扰大。用好这种布置形式关 键是适度。
街道空间设计
平行布置
沿街建筑
城市街道设计
宽 窄 突 变 ： 节 奏
宽窄变化
城市街道设计
街道空间设计
城市街道设计
街道空间设计
城市街道设计
连续
1.交通连续 2.功能连续 3.界面连续 4.色彩连续 5.绿化连续
街道空间设计
连续
街道景观
交通 绿化
色彩 功能
城市街道设计
界面
街道空间设计
新旧
城市街道设计
节奏与韵律
节奏
塑造像音乐般的街道景观
街道尺度线型
城市街道设计
平面设计
直线型：宜形成震撼力，有明确方向感。
但不宜过长，容易单调。设计
要点是，走向宜适当变化或建
线
筑物凸出（用柱或栱支撑上部）
型 设 计
曲线型：流动感强，构图自由流畅， 景观丰富，生活性浓厚。设 计要点是，注意在弯曲处的
建筑应暗示出方向
折线型：方向感好，且打破直线单调。 设计要点需综合以上两种要求
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
成锐角 布置的建筑 使街道充满 趣味
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
垂直布置时，底层用商业房连通山字形布置
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
不同性质建筑布置
将性质相似的建筑集中
为减少步行往返的疲劳，对沿 街原有的和拟建的建筑项目分析归 类，相对集中。可分区段分别形成 社交文化活动中心、科技信息中心、 商业贸易中心、金融中心、体育中 心等，节省人们逛街的时间和精力， 也减少了交通量。
街道空间设计
街道尺度线型
城市街道设计
直 线 型
街道空间设计
街道尺度线型
城市街道设计
街道空间设计
曲线型
街道尺度线型
城市街道设计
街道空间设计
折线型
街道尺度线型
城市街道设计
沿街建 筑布置
二、沿街建筑布置
建筑与街道走向关系：平行、成角布置 沿 街 建 筑 布 不同性质建筑布置与设计：集中布置 置
街道空间设计
在屋顶上变化
会取得好的效 果
街道空间设计
一般宜 将街口 适当扩 大并突 出视线 的焦点
街口设计
城交市通性街道设计
形式
架空
凹入
切角、后 退、底层 凹入或敞 开、错接
切角
后退
街道空间设计
请大家根据以上讲述找找有关的街口建筑形式
城市街道设计
街道空间设计
指向性 形式
利用建筑 形态，遮 挡或开放、 转向等使 其有明确 的指向性
识别性， 绿化；
基本要求
我 们 重 点 讲 街 景
城市街道设计
满足交通
人 车 互 不 干 扰
市级交通由总规确定
街道空间设计
详规注意车行靠外
满足交通
城市街道设计
相似功能安排在一致的线路上
步行连通景观
街道空间设计
人
车
合
理
交
同类主要公共设施集中布置
接
动线合理
城市街道设计
曲线变化：流动
街道空间设计 宽窄渐变：透视
街道空间设计
城市街道设计
绿化
绿化
1. 消减沉闷，增加特性，改善环境 2. 根据场地布置绿化：商业建筑前
以灌木、盆花为主，不遮视线和 动线；开敞地段遮荫避雨；与街 道家俱统一布置
街道空间设计
城市街道设计
街道空间设计
城市街道设计
街道空间设计
城市街道设计
街道宽度还与D:H以及气候、日 照、通风有关，冷热差别很大的地方， 街道窄一些；特别热的地方宽路周边 最好有蔽阴之处；特别冷的地方路就 不宜太宽了。D:H是保持良好街墙的 尺度，通常，最好不要超过2:1。 对 于过宽的街道，还可以利用绿化或在 中心处布置小建筑物，使街道具有合 适的尺度感。因为它将空间再划分开， 但又未切割成两条街道。
三 街口建筑形式
街口建筑 形式
交通性 指向性
形式
形式
形象化 形式
协调性 形式
扩大性 形式
切角、后 退、底层 凹入或敞 开、错接
利用建筑 形态，遮 挡或开放、 转向等使 其有明确 的指向性
街角建筑应有 注意街口四角 个性形象在这 建筑的整体统 方面，强调房 一与协调，切 屋的相互联系， 忌各个角部建 根据街角建筑 筑各自为政， 的性质增加或 破坏街口的整 减少层数，或 体性
街口设计
城市街道设计
形象化形式
街道空间设计
街角建筑应有个性形象，根据街角建筑的性质增加 或减少层数，或在屋顶上变化会取得好的效果
街口设计
城市街道设计 协调性 形式
街道空间设计
注意街口四角 建筑的整体统 一与协调，切 忌各个角部建 筑各自为政， 破坏街口的整 体性
街口设计
知识回顾 Knowledge Review
街道空间设计
点式板式结合
沿街建筑
城市街道设计
街道空间设计
底层架空 主 要 建 筑 后 退
平台广场
沿街建筑
城市街道设计
沿街建筑与街道走向关系
建筑与街道成角布置
成角布置
成锐角布置：当有规则排列时， 会产生有趣、具有运动的感觉。 但若处理不好，也会形成混乱。
成垂直布置：这种情况多出现在南 北走向的街道，为避免建筑出现东 西晒而建。它容易产生街道空间界 面的不连续和不亲切感觉。改善的 方法一般可以采用低层的商品等连 接呈山字形布置，这样既保证了住 宅的良好朝向，也使结构简单；在 有条件的情况下，也可采用绿带来 协调，建筑适当后退红线，留出空 地布置绿地围墙等小品设施。
街道空间设计
不同性质 建筑布置
沿街建筑
城市街道设计
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
不同性质建筑布置
将客货量相似的建筑集中
据商店客货量的多少和行业的 特点，分别相对集中、连续地布置 在街道的一侧，加宽人行道或将其 人流引入衔坊内部。对人流少的商 店，可布置在街道的另一侧，这样， 既保持了整段街道的商市气氛，又 减少了人们横穿街道的机会。
城市街道设计
强化层次
强化层次
1.街坊内外建筑互为衬托
2.高层、拐角建筑后退 3.沿街建筑等高增加景深
街道空间设计
内外互相衬托
互 相 衬 托
高层、街角后退
请注意路口的处理
城市街道设计
识别性
提高识别性
1. 在街道各地段设立明确地标 2. 200－300m设立趣味点
街道空间设计
城市街道设计
街道空间设计
街道尺度线型
城市街道设计 各 类 建 筑 形 式
街道空间设计
城市街道设计
各 类 建 筑 形 式
街道空间设计
城市街道设计
各 类 建 筑 形 式
街道空间设计
街道尺度线型
城市街道设计
纵 剖 面 设 计
街道空间设计
纵剖面
设计要点： 1.一般纵坡<8%,
否则宜设计成 “S” 型或梯道 步行街 2.最小坡度 >3%，并使 其标高低于两 侧建筑标高 0.3-0.6m 3.与周围道路、 建筑平顺衔接， 并考虑艺术效 果