对我国发展第三方物流的分析
我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究
我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究随着我国经济的不断发展，物流行业迅速成长，市场需求逐渐增加，各类物流企业蓬勃发展。
其中，第三方物流服务的生产和发展速度最快，已成为推动经济发展和扩大消费的重要力量。
然而，随着中国经济的转型升级，第三方物流企业面临着一系列的挑战，阻碍着它们的发展。
本文将从国内外环境分析、市场需求、行业竞争、人力资源等方面，探讨我国第三方物流面临的挑战，并提出相应的对策。
一、国内外环境分析首先，从国内外经济环境分析，我国第三方物流面临的主要挑战如下：1.外部压力：面临国际贸易保护主义、贸易壁垒、限制以及贸易摩擦等外部因素的压力。
如美国对我国发起反倾销调查，欧盟对我国出口企业实施贸易救济，影响我国物流企业的市场份额。
2.法规：受法规的影响，第三方物流企业面临着市场准入、资金投入、人员管理等多方面的制约。
国家对物流产业发展的宏观调控，也会影响到物流企业的运营和发展。
3.短缺的人才市场：发展物流服务需要大量的高素质、高技术人才。
目前物流行业的实际情况是，缺乏专业技术人才，且培养难度大，人才市场供求不平衡。
4.运输设施和技术：我国的运输设施和技术相对滞后，高速公路、铁路、港口等基础设施建设还不够完善，技术水平上有待提高。
这都会给物流企业的仓储、分拣、运输等方面带来困难。
如何解决上述问题，推动第三方物流行业的健康发展，我们需要采取一系列措施。
二、市场需求市场需求是企业发展的重要驱动力。
尤其是我国第三方物流行业，需求对企业的影响尤为显著。
目前，市场上的需求呈现以下趋势：1. 客户需求个性化：客户更加注重物流服务的个性化和差异化。
第三方物流企业需要针对客户不同需求，提供更具灵活性、高效率的交付物流服务。
2. 信息化水平提高：信息化水平的提高，使物流范畴内的电商、物流、金融等多个部门得到了更好的沟通与配合。
物流企业需要逐步实现信息化，采用更多的互联网技术提高服务水平。
如何适应市场需求，抢占市场份额，是当前物流企业必须解决的问题。
谈我国第三方物流的发展状况
谈我国第三方物流的发展状况背景介绍随着国家经济的持续发展以及互联网的普及，我国的第三方物流行业也在迅速发展。
第三方物流指的是除了生产商和用户之外的配送、仓储、运输等环节都由在市场上独立存在的第三方物流公司进行管理和运营。
发展历程我国的第三方物流行业起步较晚，主要得益于“国家引导，企业创新”的发展战略。
2005年，国家开始对第三方物流行业进行支持和规范，颁发了《物流业发展规划纲要》，明确提出“发展现代物流，推广第三方物流”的目标。
之后，各级政府相继推行了一系列扶持措施，包括税收减免、政府采购优惠、金融支持等，为第三方物流企业提供了发展的空间和优惠政策。
2010年以前2010年前，我国第三方物流市场规模较小，供应商的数量不到100家，竞争较少。
在这个市场环境下，第三方物流企业主要以降低成本和提高服务质量为主要竞争手段。
同时，各家企业开始尝试建立全国性的物流网络和信息平台，以提高物流效率和信息传递能力。
2010年至今2010年后，我国第三方物流市场快速发展。
伴随着电子商务和移动互联网的兴起，第三方物流企业开始面向消费者提供更加便捷的物流服务。
此外，第三方物流企业也逐渐由传统的配送、仓储等业务扩大到供应链管理、信息技术等多个领域。
2019年，我国第三方物流市场规模超过了10万亿元人民币，行业供应商数量超过了3000家。
其中，快递业务仍是第三方物流业务的主要业务，占据了60%以上的市场份额。
同时，电商业务的增长也为第三方物流企业提供了新的机会，各家企业开始根据消费者需求推出更加多样化的物流服务。
未来发展趋势随着新技术的应用和消费者需求的变化，我国第三方物流行业也将面临新的挑战和机遇。
以下三个方面是未来发展的趋势：创新服务模式未来，物联网、人工智能和大数据等新技术将会进一步应用到物流行业中，第三方物流企业需要尝试基于新技术创新服务模式，以提高物流效率和服务质量。
例如，采用无人机、机器人等新技术进行配送，提供更加个性化和定制化的物流服务。
2023年第三方物流行业市场分析现状
2023年第三方物流行业市场分析现状近年来，随着电商行业的发展，第三方物流行业逐渐成为市场竞争的焦点。
随着国内外物流市场不断壮大，第三方物流企业也不断发展壮大。
本文将针对第三方物流行业的现状进行分析。
一、市场规模近年来，中国物流市场规模不断扩大，物流市场逐渐由传统物流企业向智能物流企业转型发展。
截至2019年，中国第三方物流市场规模已经达到11.4万亿元，而且预计随着电商等行业的发展，这一数字还将继续增长。
其中，快递行业是目前市场份额最大的领域，占据了整个第三方物流市场的50%以上。
二、竞争格局目前，中国第三方物流市场竞争格局较为分散，市场份额前10名企业占据了整个市场的50%以上。
而其中最大的企业是顺丰速运，其市场占有率已超过20%。
此外，还有中通快递、圆通速递、申通快递等企业也都在市场竞争中占据一定的地位。
此外，由于电商行业的快速发展，阿里巴巴和京东等电商平台也开始逐渐向物流行业延伸，与传统的物流企业形成了激烈的竞争。
三、发展趋势1. 跨境物流的发展随着全球化的快速发展，跨境贸易也逐渐成为了市场的主要发展动力之一。
因此，第三方物流企业在跨境物流领域的发展将成为未来市场的重点发展领域。
2. 智能化物流发展随着电商、物联网等新技术的不断发展，传统的物流模式已经不能满足市场的需求。
因此，智能化物流模式将成为未来物流发展的重点。
未来的第三方物流企业将通过大数据、物联网、人工智能等技术手段实现智能化物流。
3. 在线化服务的普及未来，第三方物流企业将继续发展在线化服务，通过APP、微信等手段向消费者提供更加便捷的物流服务，以提高服务效率和品质。
综合来看，中国第三方物流市场的规模逐渐扩大，竞争格局较为分散，未来的发展方向是跨境物流、智能化物流和在线化服务。
对于第三方物流企业而言，未来需要积极拓展跨境物流业务、增强技术研发能力、并推行智能化物流、在线化服务等举措，以适应未来市场的发展趋势。
2023年第三方物流行业市场规模分析
2023年第三方物流行业市场规模分析随着电商行业的迅猛发展，第三方物流服务商的市场规模也在不断扩大。
本文将从市场规模、发展趋势、行业痛点等方面进行分析。
一、市场规模目前，中国的第三方物流市场规模已经很大，数据显示，2019年，中国快递业务总量达到了630亿件，同比增长25.3%。
其中，第三方快递公司的市场份额约为83.8%，市场规模达到5275亿元。
另外，国家邮政局公布的数据显示，2019年中国快递业务收入达到了7710亿元，同比增长22.2%，可以看出，第三方物流行业市场规模庞大。
二、发展趋势1. 服务模式多元化目前，第三方物流服务商的服务方式已经不再局限于传统的快递、仓储和配送等，还涵盖了跨境物流、冷链物流、专线运输、最后一公里配送等多个领域，这也为物流行业提供了更广泛的服务选择。
2. 技术升级随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，第三方物流行业也在不断升级。
智能物流、智能仓储等新兴的物流技术不断涌现，为第三方物流服务商提供了更为高效的物流服务，在提高物流效率的同时，也降低了物流运营成本。
3. 国际化布局跨境电商的兴起，使得跨境物流市场迎来了新的机遇。
第三方物流服务商在国内的基础上，还不断向海外拓展，为跨境电商提供更便捷的物流服务。
同时，跨境物流服务商的诞生，也使国际贸易的顺畅进行成为了现实。
三、行业痛点1. 成本压力随着物流企业数量的增加，物流市场竞争也越来越激烈。
许多第三方物流服务商由于资金链问题，不得不降低价格，以获取市场份额，从而带来了企业成本的压力。
2. 服务质量参差不齐第三方物流服务商的服务质量参差不齐也是珠翻常见问题，快递员个人的素质和服务态度、派送时间的不稳定性等问题，都影响了物流市场的发展。
3. 信任度和保密性不足第三方物流服务商的信息化程度不断提高，但可靠性和保密性的问题依然存在。
快递跟踪信息的丢失、用户个人信息的泄漏等问题仍然存在，缺乏可信赖的服务对于用户而言是一大痛点。
第三方物流的发展现状与趋势
第三方物流的发展现状与趋势随着电商市场的快速发展，第三方物流也日益成为电商行业的重要组成部分。
第三方物流即指那些独立于电商平台和物流公司之外的、专门为电商提供仓储、配送、物流管理等服务的企业。
这种服务模式已经在全球范围内得到了广泛应用，正逐步成为整个电商行业发展的趋势之一。
一、第三方物流的现状第三方物流的发展历程可以追溯到20世纪70年代。
最初，这种模式主要针对的是快递和小件包裹的配送，服务对象以企业客户为主。
而在90年代之后，以互联网为代表的电子商务迅速兴起，促使第三方物流的业务模式逐渐向B2C业务拓展。
如今，第三方物流已经成为电商行业的基础设施，为电商从销售到配送提供了全方位服务支持。
第三方物流在行业内的地位不断提升。
目前，全球范围内第三方物流企业数量已经达到4000家以上，其中美国和中国的市场规模最为庞大。
以中国市场为例，2018年，全国快递服务总量突破500亿件，其中第三方物流的业务覆盖范围越来越广，已经包含了仓储、操作、配送、运输、退换货及逆向物流等全链路服务。
在发展的过程中，第三方物流虽然面临着许多困难和挑战，例如高成本、高门槛等问题，但同时也抓住了市场机遇，紧跟时代发展潮流，通过技术革新、服务创新等手段不断提升企业的核心竞争力。
二、第三方物流的发展趋势随着市场需求的不断改变和电商业务规模的不断扩大，第三方物流服务将逐步普及和完善，并呈现出以下趋势：1.智能化：第三方物流必须要依托大数据、物联网等技术，加强对运输链的监测，实现物流信息的全程透明，以提高服务效率和质量。
2.快递+生鲜：将快递服务与生鲜配送相结合，既满足了消费者对于快递配送的要求，也满足了对于生鲜产品速度和新鲜度的要求。
3.全链路服务：除了对主流业务的覆盖外，还需要进一步拓展企业服务领域，开展增值服务如包装、定制化服务、质检等业务，构建起全链路供应链服务平台。
4.全球化：随着全球经济一体化的发展，第三方物流面临着发展机遇。
浅析我国第三方物流的发展现状及对策
二、我国第三方物流的发展对策
针对我国第三方物流行业的现状和问题，本次演示提出以下发展对策： 1.加强信息化建设
二、我国第三方物流的发展对策
第三方物流企业应加大信息化投入，引入先进的物流信息管理系统和智能化 技术，提高运营效率和服务质量。例如，利用物联网技术实现货物追踪和实时监 控，应用大数据分析客户需求和行为，为企业的战略决策提供数据支持。
2、服务水平逐步提升
2、服务水平逐步提升
随着市场竞争的加剧，第三方物流企业越来越注重服务质量的提升。许多企 业通过引进先进的物流技术、管理方法等手段，提高了物流运作的效率和质量。 例如，采用物联网技术对货物进行实时追踪，利用大数据分析优化运输路线等。 这些措施使得第三方物流企业的服务水平得到了逐步提升。
二、我国第三方物流的发展对策
4.拓展国际市场 随着全球化的加速和一带一路倡议的深入推进，我国第三方物流企业应积极 拓展国际市场，提高自身的国际化水平。通过加强与国际物流企业的合作，学习 借鉴先进经验，逐步提升企业在国际物流市场中的竞争力。 5.绿色物流发展
二、我国第三方物流的发展对策
面对环保和可持续发展日益成为全球共识的趋势，我国第三方物流企业应绿 色物流发展，通过优化运输路线、推广环保包装材料等措施降低环境污染。此外， 还可开展逆向物流业务，实现废旧物资的回收再利用，提高资源利用效率。
一、我国第三方物流的发展现状
（2）专业性强：第三方物流企业在特定领域和行业内具有丰富的专业知识和 经验，能够提供高质量的物流服务。
一、我国第三方物流的发展现状
我国第三方物流发展现状及其制约因素分析
我国第三方物流发展现状及其制约因素分析一、引言随着我国经济的快速发展，物流行业的重要性越来越凸显，特别是第三方物流企业在物流领域发挥着越来越重要的作用。
本文旨在探讨我国第三方物流发展现状及其制约因素，以期为促进我国物流行业的快速发展提供有益的参考和启示。
二、我国第三方物流发展现状我国的第三方物流企业主要分为国有企业、私营企业和外资企业三类。
据统计，截至2021年，我国的第三方物流企业超过50万家，行业从业人员超过600万人，年营业收入超过12万亿元。
其中，国有企业主要是中铁物流、中国外运集团物流、宝武集团物流等，私营企业主要有顺丰速运、圆通快递、中铁快运等，外资企业主要有UPS、DHL、TNT等。
在这些企业中，顺丰速运是我国规模最大的第三方物流企业，全行业的排名已经连续多年位居第一。
随着我国的经济持续增长和电商的兴起，第三方物流企业的市场需求不断扩大，龙头企业的垄断地位更加巩固，同时也涌现出一批新兴企业。
数据显示，2019年中国网购物流包裹量达551亿件，同比增长28.8%，市场规模超过5万亿元，为第三方物流企业提供了巨大的商机与市场。
截至目前，我国物流行业的总体运营效率较高，物流成本在很大程度上得到了降低。
三、我国第三方物流发展制约因素分析1.发展基础薄弱我国第三方物流业的发展起步比较晚，相对于国外企业，我国的第三方物流企业发展基础薄弱。
资金短缺、对物流管理信息化与人才培养的不重视、以及市场竞争问题，都成为了当前发展中的制约因素。
2.通关难度大我国第三方物流企业的发展受到我国国际贸易的约束。
我的权限制、基础不足和行业独立性不够等因素，导致了代理报关过程中存在操作不多、花费时间长、风险高等问题，也使得这些企业在国际物流市场的服务品质和效率存在一定差距。
3.监管部门不够完善我国的第三方物流企业实行的是国家认可、授权的物流服务机构，监管部门的监管不等于完善。
对于存在市场监管和经营失误问题的企业，有时监管部门通过行政处罚明显快于相关法律程序，会让一些企业利用这种方式逃避相关规约。
中国第三方物流的发展现状与趋势分析
中国第三方物流的发展现状与趋势分1析`一、中国第三方物流的发展现状：第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。
一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。
在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。
自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，并呈现出较为明显的特征。
主要的特征有：第一，总体规模偏小、发展潜力巨大。
总体上讲，第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。
同时，第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程，在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。
根据有关分析，预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27%。
与此同时，社会物流外包比例不断上升，2006年我国销售物流外包以5%-10%的速度增长，运输与仓储外包以10%-15%的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的67%，这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。
第二，需求的不平衡性较强。
不同企业间的物流理念以及物流2需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。
一方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。
这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强，对第三方物流服务需求迫切、要求高。
从另一方面来看，我国物流社会化、专业化程度依然较低。
国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。
以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是14.1万平方米，平均自有仓储面积8.2万平方米，租用的仓储面积是5.9万平方米，分别是外资企业的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是说我们的外包明显不足。
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对我国发展第三方物流的分析摘要：在现代经济条件下企业之间的竞争己不再是获得廉价的原材料、产品的生产技术、销售市场的简单竞争往往是企业面对市场和客户建立的快速响应系统与供应链优劣的竞争。
以至物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。
本文从第三方物流的内涵及意义入手帮助企业认识第三方物流以及第三方物流带给他们的益处分析中国企业开展第三方物流的现状以及存在的问题提出了关于国内发展第三方物流的建议。
关键词：中国；物流；第三方物流；发展思路 Abstract: In the modern economy, petition among enterprises is no longer low-cost access to raw materials, production technology, a simple market petition, often in the face of the market and enterprise customers to establish rapid response system with superior supply chain Inferior petition. Logistics as well as the overall corporate strategy has increasingly bee an integral strategic ponent. This article from third-party logistics start with the connotation and significance, helping enterprises to bee aware of third-party logistics, as well as third-party logistics to bring them the benefits of China’s enterprises to develop third-party logistics, as well asthe status of e_isting problems, put forward on the domestic development of third-party logistics建议. Key words: China; logistics; third-party logistics; Development 第一章引言随着现代科学技术的迅猛发展,物流产业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的服务模式,正在全球范围内得以迅速发展。
现代物流特别是电子商务下的第三方物流在企业中的战略管理地位已越来越重要,成为继生产、销售之后,企业发展的第三大支柱和第二种利润源泉。
与传统意义上的物流相比,第三方物流不仅包括仓储、运输和EDI 信息交换,也包括订货与自动补货、选择输工具,包装与贴标签、产品组配、进出口代理等。
与此同时,第三方物流还作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。
在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
加快我国现代物流业的发展,对于优化资源配置,提高经济运行质量,促进企业改革发展,推进经济体制与经济增长方式的根本性转变,具有非常重要的意义。
第二章对第三方物流的认识 1.第三方物流的内涵及意义第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同的形式委托给专门物流企业;同时通过信息系统与物流企业保持密切的联系,以达到对物流全程的管理与控制的一种物流运作及管理模式,也称为“合同物流”或“外协物流”。
由于这种物流活动的提供者是一个专门为外部客户管理、控制和提供物流服务的企业,它并不在供应链中占一席之地,反以第三方的身份服务于供应链,因此将其称为第三方物流。
社会分工的细化促使专业物流企业的出现,它利用专用物流设施和物流运作的管理经验为客户制定物流需求计划,为客户服务。
物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流,而且第三方物流的占有率与物流业的发展水平有着非常密切的关系。
第三方物流的发展进程反映和体现着一个国家的整体水平。
第三方物流是当今世界物流业的发展趋势,是适应物流一体化趋势和电子商务发展的必然结果。
根据中国物流市场第三次调查报告,43 %的生产企业的销售需要第三方物流的支持。
而通过第三方物流企业来为自己完成物流配送业务,不但能够打破传统的“厂家—批发—零售—消费者”的营销模式,利用优质高效的物流配送服务,降低经营成本,而且还能逐步建立起“厂家—消费者”的营销模式,使消费者获得个性化的服务,从而提高自己企业的核心竞争力。
因此,可以说第三方物流能够与制造商实行有效的合作,为其提供适时的物流方案,仓储战略、库存战略、市场开发战略和市场营销战略,实现信息资源和数据资源的共享,准确了解客户的订货周期、订货量、订货前置时间等市场动态,为客户提供更完善更优质的服务,提高客户满意度和忠诚度,从而实现制造商、客户和专业物流企业的“三赢”。
2.第三方物流的主要特征（1）、信息化。
电子商务时代, 物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息的传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
因此, 条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反应、公司资源计划等技术与观念在我国的物流中将会得到普遍应用。
信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变我国物流的面貌。
（2）、自动化。
自动化的基础是信息化, 自动化的核心是机电一体化。
自动化的外在表现是无人化, 自动化的效果还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。
物流自动化的设施非常多, 如条码语音射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、货物自动跟踪系统等。
这些设施在发达国家已普遍用于.2000year.物流作业流程中, 而在我国由于物流业起步晚, 发展水平低, 自动化技术的普及还需要相当长的时期。
（3）、网络化。
物流领域网络化的基础也是信息化,物流的网络化是物流信息化的必然, 是电子商务下物流活动的主要特征, 物流服务为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持, 现代物流需要有完善、健全的物流网络体系, 网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性, 分散的物流单体只有形成网络才能满足现代化生产与流通的需要。
同时, 网络内部的所有成员要有统一的服务标准, 只有网络成员的服务水平共同提高了, 才有网络的整体水平的提高。
（4）、智能化。
这是物流自动化、信息化的一种高层次应用, 物流作业过程大量的运筹和决策, 如库存水平的确定、运输路径的选择、自动跟踪控制、自动分拣运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。
在物流自动化的进程中, 物流智能化是不可回避的技术难题。
为了提高物流现代化水平, 物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
（5）、柔性化。
柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的, 但要真正做到柔性化, 即真正地能够根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺, 没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的。
20 世纪90 年代 , 国际生产领域纷纷推出弹性制造系统、计算机集成制造系统、制造资源系统、公司资源计划以及供应链管理的概念和技术, 这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成, 根据需求端的需求组织生产, 安排物流活动。
因此, 柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。
这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、周期短”的特色, 灵活组织和实施物流作业。
第三章国外发展第三方物流的经验１、国外第三方物流的产生和发展第三方物流的概念源于企业业务的外包（ｏｕｔ－ｓｏｕｒｉｎｇ）。
企业利用外部的资源为企业的生产经营服务将一些业务承包给第三方企业去完成这就是企业的业务外包。
企业将自己的物流业务外包第三方物流企业承接各个企业的外包物流业务就产生了第三方物流的概念。
所谓第三方物流是指既承包供方物流、又承包需方物流的专业化物流一般以合同方式规定这种承包形式因此第三方物流又叫合同物流（Ｃｏｎｔｒａｃｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓ）。
在欧洲：“第三方物流”作为一项外包行业已经有好几百年的历史物流领域许多著名的企业在中世纪都有踪迹其祖先提供组配、仓储、运输以及在几百个公国和侯爵领地之间的通关服务。
目前“第三方物流”在欧洲的比重远远大于美国。
欧洲的“第三方物流”公司大致可以分为四个层次：一、服务范围广泛的大型物流企业。
二、从事传统物流的物流公司。
三、新兴的“第三方物流”公司。
四、大型国有机构加入的第三方物流公司。
欧洲的第三方物流企业以汽车制造厂家和家电生产厂家为主要顾客以制造业为中心而进行物流服务。
在美国：“第三方物流”以两位数速度持续发展。
冷战过后世界经济重心更加倾斜美国就成为绝对的霸主。
各行各业的发展都走在前列物流业在其经济中的比重也不断加大。
很多企业更是瞄准了“第三方物流”利用其在信息通信方面的优势大力发展其物流行业以此占领更大的市场提供更优的服务获得更丰厚的利润。
同时也促进其它行业在更多更广的范围发展。
据美国咨询企业卡斯信息公司统计１９９２年美国第三方物流市场的营业额为３５０亿美元。
占物流市场总营业额的２％－３％１９９６年已达到５００亿美元增长到物流市场总额的５％～６％。
同时美国由第三方物流配送企业承担的物流业务量已经占全社会物流总量的５７％。
在日本；规模较大的零售商如大荣、西友、伊藤洋华堂等都有自己的配送中心。
此外还有约１６０万个中小企业则靠社会化配送中心维持正常的运营如三菱商社的物流配送中心等。
“第三方物流”就是为中小企业配送服务的。
第二次世界大战后日本的经济濒临崩溃几乎一切都是从头再来。
而物流业的发展对其经济腾飞起到了巨大的推进作用。
现在日本的物流业利用其自身在信息技术方面的优势使“第三方物流”也得到快速发展。
在西方发达国家第三方物流的实践中有以下几点值得注意：第一、物流业务的范围不断扩大。
商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作以求节约和高效；另一方面物流企业为提高服务质量也在不断拓宽业务范围提供配套服务。
第二、很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款分析比较自理的操作成本和代理费用灵活运用自理和代理两种方式提供客户定制的物流服务。
第三、物流产业的发展潜力巨大具有广阔的发展前景。