智能公交调度系统
公交GPS智能监控调度系统管理制度
公交GPS智能监控调度系统管理制度一、背景介绍公交GPS智能监控调度系统是一种通过卫星定位技术和数据传输技术，对公交车辆进行实时监控和调度的系统。
该系统能够对公交车辆的位置、速度、运行情况等进行实时监测，并能够通过实时数据分析和调度算法，为公交公司提供优化的调度方案，提高公交线路的服务质量和效率。
二、管理制度的目的和原则目的：建立公交GPS智能监控调度系统的管理制度，是为了规范系统的使用和管理，确保系统的安全、稳定运行，提高公交公司的管理水平和服务质量。
原则：依法合规、科学管理、服务第一、合理使用。
三、主要内容1.系统使用规定：（1）公交车辆驾驶员必须按照规定携带并使用定位终端设备，不得私自关闭或篡改设备；（2）驾驶员应按照规定的操作流程使用系统，不得进行违规操作或私自修改系统参数；（3）公交公司授权的相关人员才能拥有对系统的管理和操作权限，不得将账号和密码泄露给他人；（4）系统数据的查看和使用必须符合法律法规的要求，个人隐私信息不得非法获取或泄露。
2.系统安全保障：（1）公交公司应定期对系统进行安全漏洞扫描和修复，确保系统的稳定性和安全性；（2）公交公司应制定备份和恢复方案，定期对系统数据进行备份，防止数据丢失；（3）公交公司应建立网络安全监控机制，及时发现并处理系统安全事件。
3.人员管理：（1）公交公司应对系统管理人员进行岗前培训，提高岗位技能和专业素质；（2）相关人员应按照职责分工，做好系统的日常维护和监控工作；（3）对违反管理制度的人员进行惩处，严禁利用系统进行个人非法活动。
4.维护和升级：（1）公交公司应定期对系统进行维护和升级，保持系统与车辆设备的兼容性；（2）公交公司应制定系统维护计划，定期进行系统检查和优化，保障系统的稳定运行；（3）公交公司应根据实际需要，搭建和完善系统的功能模块，提高系统的智能化和便利性。
四、监管和考核1.监管机制：（1）公交公司应设立GPS智能监控调度系统管理岗位，负责系统的监管和管理工作；（2）公交公司应对系统的运行情况进行定期检查和评估，发现问题及时处理；（3）公交公司应与系统供应商签订服务协议，明确双方的权责和服务内容。
论城市公共交通中的智能调度系统
论城市公共交通中的智能调度系统随着城市化的不断推进，城市人口的密度越来越大，城市交通问题也越来越突出。
每天早晚高峰时段，公共交通工具的拥堵是人们最为烦恼的事情之一。
解决城市公共交通的拥堵问题是一项具有挑战性的任务。
智能调度系统是解决这个问题的一种重要手段。
一、智能调度系统的定义智能调度系统是一种基于计算机技术和信息技术的智能交通管理系统。
它通过对城市公共交通班车和乘客信息进行实时监控和分析，构建起公共交通运行的动态模型，从而实现公共交通的智能化调度。
二、智能调度系统的优势1、提高运行效率：智能调度系统可以通过预测和实时分析数据、调整班车的运行计划、优化班车的绕路、减少班车的停留时间等方式，从而提高公共交通的运行效率。
2、减少运行成本：通过智能调度系统的运营，公共交通运输的成本也可以降低。
在传统的公共交通管理中，需要大量的人力物力资金资源。
而智能调度系统可以通过数据分析和管理，简化管理流程，以便更加高效地控制成本。
3、提供用户体验：智能调度系统能够更好地满足用户的出行需求。
用户可以通过手机应用程序实时查看公共交通的实时情况和提前预约公共交通服务，提供了方便、快捷给人们出行，使得使用公共交通更加便捷。
三、智能调度系统的实践案例1、北京市首条智能公交2018年9月，北京市公共交通集团将首条智能公交线路开通。
这条线路的一切运营和管理工作都由智能调度系统自动完成。
乘客可以预约需要的车辆，在车辆到达之前提前预约，开创了全国智能公交服务的新模式。
2、深圳市智能公交深圳市在2018年底，启动了智能公交项目，通过信息采集、大数据算法等技术手段，实现对公共交通的精确调度预测和追踪，并配备了自适应调整机制和实时调度端，为乘客提供更加智能化的公共交通服务。
四、结语智能调度系统的引入，为城市公共交通出行提供了全新的思路和方法，通过智能化的调度手段，给人们解决了日常出行的烦恼，更加绿色、便捷、低碳地出行的方式正在被更多的城市所尝试。
智能公交调度系统介绍
智能公交调度系统介绍
#一、概述
智能公交调度系统是一种应用于城市公交管理的创新技术，它把科学的规划、信息技术、公共交通运营管理相结合，研制实现对城市公交的精细化管理，从而有效降低城市公交管理成本，提高公交运行效率，并且落实绿色环保理念。
本文将简要介绍该系统的架构及其工作原理，并给出系统的一些应用场景。
#二、架构
该系统架构由三个部分组成：公交调度管理系统、公交智能路线优化系统和交通状况监控系统。
其中，公交调度管理系统可以有效收集并分析公交运行数据，同时可以依据客流情况控制公交运行车辆；公交智能路线优化系统可以根据交通状况和客流情况，优化公交路线；交通状况监控系统可以实时监控城市路况，及时反馈给公交运行管理系统，可以有效提高整体的运营效率。
智能公交调度管理系统
用户接受度测试
邀请真实用户参与测试，了解 用户对系统的接受程度和反馈 意见，以便进一步优化和完善
系统。
05
智能公交调度管理系统应用案 例分析
案例一：某市公交线路优化调度
总结词
提高运营效率
详细描述
某市通过引入智能公交调度管理系统，对原有公交线路进行优化，减少不必要的 停靠站，提高车辆的运营效率。同时，系统根据实时客流数据调整发车间隔，确 保运力与需求相匹配，减少了乘客等待时间。
总结词
应对突发路况
详细描述
在实时路况信息的基础上，智能公交调度管理系统能够快速响应突发情况，如道路拥堵 、交通事故等，及时调整公交车班次和行驶路线。这不仅减少了车辆延误，还提高了乘 客出行的安全性。同时，系统还能够预测未来路况趋势，提前进行调度安排，降低运营
成本。
06
结论与展望
研究成果总结
01
智能公交调度管理系统在提高公交车辆运行效率、降低运营成本、提 升乘客出行体验等方面取得了显著成果。
03
智能公交调度管理系统设计
系统架构设计
分层架构
系统采用典型的分层架构，包括数据访问层、业务逻辑层和用户界面层。这种设计可以提高系统的可维护性和可 扩展性。
模块化设计
各层内部采用模块化设计，每个模块具有明确的功能和接口，便于开发和维护。
主要功能模块设计
01
车辆调度模块
该模块负责实时监控车辆位置和 状态，根据乘客需求和车辆信息 进行智能调度。
特点
该系统具有自动化、智能化、高效化 、实时化等特点，能够实现公交车辆 的智能调度、实时监控、自动报站、 乘客信息服务等功能。
公交车的智能调度系统
公交车的智能调度系统随着城市交通的不断发展和人们对出行需求的增加，公交车成为城市中重要的交通工具之一。
然而，公交车调度一直是一个困扰城市交通管理者和乘客的问题。
为了解决这个问题，智能调度系统应运而生。
本文将探讨公交车的智能调度系统，并分析其优势和应用。
一、智能调度系统简介公交车的智能调度系统，是一种利用先进技术，将信息感知、数据处理和决策优化相结合的调度系统。
该系统通过收集公交车的位置、速度等实时数据，通过算法计算最优的调度方案，并将指令传递给公交车进行调度与控制。
二、智能调度系统的优势1. 提升公交车的运行效率智能调度系统可以根据实时交通情况和乘客需求，合理安排公交车的运行路线和发车间隔，减少公交车的空驶时间和拥挤程度，提升公交车的运行效率，减少乘客等待时间。
2. 减少交通拥堵智能调度系统可以根据实时交通状况，进行交叉口信号的自适应调整，以减少交通拥堵。
通过优化信号控制算法，公交车可以顺利通过道路，减少交通堵塞，提高道路通行能力。
3. 增加乘客出行便利性智能调度系统可以通过信息化手段，为乘客提供公交车到站时间预测、发车时间查询等服务。
乘客可以通过手机APP或电子屏幕实时了解公交车的到站情况，从而合理安排出行时间，提高出行的便利性。
4. 提升公交运营企业管理水平智能调度系统能够对公交车进行远程监控和管理，包括车辆定位、运行状态、油耗统计等。
运营企业可以及时获取车辆运行情况，提前进行维修保养，避免车辆故障对公交运营造成的不良影响，提升运营管理水平。
三、智能调度系统的应用1. 城市公交系统智能调度系统可以应用于城市公交系统中，实现公交车的实时调度、线路优化和乘客信息服务，提升公交系统整体的运营效率和服务水平。
2. 学校班车系统智能调度系统可以应用于学校班车系统中，根据学生的班次和实时需求，合理安排班车的发车时间和路线，优化学生的出行体验，减少交通压力。
3. 企事业单位内部交通系统智能调度系统可以应用于企事业单位内部的交通系统，如工厂、园区等，根据员工需求和实际情况，合理调度车辆，提升内部交通的运行效率和安全性。
公共交通系统的智能调度与交通优化
公共交通系统的智能调度与交通优化随着城市化进程的加快和人口的不断增长，公共交通系统的智能调度和交通优化变得愈发重要。
这不仅能够提高交通系统的效益，减少拥堵和能源消耗，还能为乘客提供更加方便快捷的出行体验。
本文将从智能调度系统和交通优化方法两个方面对公共交通系统的智能调度与交通优化进行探讨。
一、智能调度系统公共交通智能调度系统是指利用先进的技术手段和大数据分析来优化公共交通运营的一种系统。
通过该系统，交通管理者可以实时监控交通状况、乘客流量和车辆位置等信息，从而能够更加准确地调度公共交通车辆，提高运输效率。
1. 实时监控和调整智能调度系统能够通过GPS等技术实时监控公交车辆的位置和运行状态。
交通管理者可以根据实时数据分析，灵活调整车辆的发车间隔和线路安排，以适应交通状况的变化。
这样可以减少车辆之间的拥堵，提高公交的运行速度和频次，减少乘客的等待时间。
2. 乘客管理和信息发布智能调度系统还可以帮助管理者更好地管理乘客流量和提供准确的信息服务。
通过系统的乘客流量分析，管理者可以预测高峰期和低谷期的乘客需求，从而合理调配车辆和加大运力。
同时，通过公共交通APP等渠道，乘客可以实时了解车辆到站时间和线路信息，提前做好出行安排。
二、交通优化方法除了智能调度系统，还有其他一些交通优化方法可以进一步提升公共交通系统的效能和便捷性。
1. 多式联运多式联运是指在城市交通规划中将公共交通与其他交通方式（如地铁、步行、自行车等）结合起来，形成一个无缝衔接的交通网络。
通过多式联运，乘客可以实现方便快捷的出行，从而减少对私家车的依赖和道路拥堵。
同时，将不同交通方式的信息进行整合和共享，有助于提高整个交通系统的调度效率和乘客的出行体验。
2. 智能交通信号控制传统的交通信号灯在调节交通流量时存在一些问题，比如固定的绿灯时间和无法根据实际交通情况灵活调整等。
而智能交通信号控制系统则可以根据实时数据和交通需求调整信号灯的时间和配时方案，最大程度地提高交通流量和道路的通行效率。
智能公交一体化系统解决方案
对数据进行清洗和整合，确保数据的准确性和完整性 。
数据存储
采用合适的数据存储方式，确保数据的安全性和可扩 展性。
系统测试与验收
功能测试
对系统的各个功能进行测试，确保功能正常 。
性能测试
对系统的性能进行测试，包括负载测试、压 力测试等。
验收标准
制定系统的验收标准，包括功能完整性、性 能稳定性、数据准确性等方面。
行人安全设施
在公交站点设置安全设施，如护栏、警示牌等，确保行人的安全。
行人安全教育
通过宣传栏、宣传册等方式对行人进行交通安全教育，提高行人的 安全意识。
05
智能公交运营管理系统
运营计划与调度
路线规划
根据客流数据、道路状况等因素 ，制定合理的公交线路和班次计 划，提高运营效率。
实时调度
通过GPS定位、车载设备等手段 ，实时掌握车辆位置、乘客数量 等信息，进行实时调度，确保车 辆准时、准点。
智能公交一体化系统具有安全监控功能， 能够及时发现和处理车辆故障和异常情况 ，保障乘客的安全出行。
02
智能公交调度系统
智能调度系统架构
云计算平台
利用云计算技术，实现数 据集中存储和处理，提高
系统效率和可扩展性。
数据采集与传输
通过各种传感器和数据采 集设备，实时采集车辆、 客流等数据，并通过通信
网络传输至云平台。
智能公交一体化系统的优势
提高运营效率
提升服务质量
通过实时监控和调度公交车辆，智能公交 一体化系统能够减少车辆的空驶率和等待 时间，提高公交系统的运营效率。
智能公交一体化系统能够提供准确的车辆 到站时间、票价信息等乘客信息服务，提 高乘客的出行体验和服务质量。
智能公交系统的原理
智能公交系统的原理
随着城市化进程的加速，公共交通成为城市居民出行的主要方式之一。
然而，传统的公交系统存在着诸多问题，如车辆拥堵、乘客安全等方面的难题。
为了解决这些问题，智能公交系统应运而生。
智能公交系统是一种基于先进技术的公共交通管理系统，它通过智能化的设备和软件，实现了公交车辆的实时监控、调度和管理。
其原理主要包括以下几个方面：
一、车辆定位技术
智能公交系统采用了先进的车辆定位技术，如GPS、北斗卫星定位等，可以实时监控公交车辆的位置、速度、行驶路线等信息。
这样，公交公司可以根据实时数据，及时调整车辆的运行路线和班次，提高公交运营效率。
二、智能调度系统
智能公交系统还配备了智能调度系统，可以根据实时数据，对公交车辆进行智能调度。
例如，当某一路段出现拥堵时，系统可以自动调整公交车的行驶路线，避开拥堵路段，保证公交车的正常运行。
三、乘客安全监控
智能公交系统还可以实现对乘客的安全监控。
例如，系统可以通过视频监控设备，对公交车内的情况进行实时监控，及时发现异常情况，保障乘客的安全。
四、智能支付系统
智能公交系统还配备了智能支付系统，可以实现乘客的无现金支付。
例如，乘客可以通过手机APP或刷卡等方式进行支付，避免了现金交易的不便和安全隐患。
智能公交系统的原理是通过先进的技术手段，实现公交车辆的实时监控、调度和管理，提高公交运营效率和乘客的出行体验。
随着技术的不断发展，智能公交系统将会越来越普及，成为城市公共交通的重要组成部分。
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《智能运输系统概论》课程论文
（2011-2012学年第二学期）
题目应用GPRS技术的智能公交调度系统
任课教师夏宇敬
学生姓名张雪洁
学号
专业班级09级交通运输（本）
成绩
德州学院汽车工程系
二O一二年六月二十五日
应用GPRS技术的智能公交调度系统
张雪洁
摘要:本文介绍了利用地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)和通信分组无线服务(GPRS)的智能公交调度系统。
结合中国智能公交系统现状与需求，分析了系统的主要功能，并通过对公交调度系统的调度方法深入分析，将动态交通状态信息与车辆定位信息有效融合，实现了对公交车辆的智能调度功能。
关键词：智能公交调度系统，地理信息系统，全球定位系统，通信分组无线服务
1．选题依据及意义
在公共交通的运行中 ,经常需要根据车辆运行状况在中途站对车辆实施临时调度措施，实时调度控制的主要目的就是要减少公共汽车的实际行驶状况与计划的行车时刻表的差距，实现对公交系统的合理规划利用。
目前，我国绝大部分城市公共交通调度工作还是采用传统的调度方法。
主要凭借调度人员的经验进行调度，不仅任务繁重，而且由于没有充分考虑实时客流量情况，经常出现乘客等车时间过长或车辆满载率过低等情况，从而造成公交服务水平低下，客流日益减少。
此外，超速、疲劳驾驶等违章现象时常发生，车辆事故等突发事件也存在上升势头，随着城市交通状况的不断改变，道路堵塞影响车辆运行速度的状况也日益严重[1]。
仔细分析传统的调度方法，我们不难得出造成这种状态的根本原因就是信息不足，所以大力发展公共交通，实现数字化、智能化城市公文管理，努力提高公共交通运营管理效率和社会服务水平，现已成为摆在各城市主管领导及交通管理部门面前的重要课题，它是适合中国国情的现代化大中城市发展的必然要求。
在这种情况下，一套具有车辆实时定位、监控和远距离智能调度的系统将十
分必要。
2．基于GIS/GPS/GPRS公交智能调度系统的依据
在技术方面，为充分提高机动车辆的运输效率，解决车辆增多带来的交通问题和环境问题，美国从上世纪70年代开始率先研制并使用了GPS车载定位系统，GPS具有精度高、全天候、高效率、多功能、操作简便、使用广泛等显着优点。
在我国， GPS正在日益受到人们的重视，我国的GPS车辆监控调度指挥系统正蓬勃发展， GIS以其强大的地理信息空间分析功能，在GPS及路径优化中发挥着越来越重要的作用；而GPRS以其中速的无线传输速率，目前已成为国内使用最为广泛的无线通信方式之一。
综上所述，在存在实际需求和技术条件已经成熟的前提下，结合中国智能公交系统现状，通过对智能公交调度系统和调度特点深入分析，该系统具有全天候全球卫星定位功能，能准确判断车辆位置、运行速度、运行方向及时间信息，并能对其进行实时的智能调度，实现公交系统的远程监控和智能调度管理。
这将极大地提高城市交通运输效率，保障交通安全。
3.GIS/GPS/GPRS简介[2]
3.1地理信息系统GIS
GIS即地理信息系统(Geographic Information System)，是一中种采集、处理、传输、存储、查询、管理、查询检索、分析、表达和应用计算机系统，是分析、处理和挖掘海量地理数据的通用技术。
3.2全球定位系统GPS
GPS即全球定位系统。
简单地说，这是一个由覆盖全球的24颗卫星组成的卫星系统。
能够提供实时、全天候和全球性的导航服务。
GPS全球卫星定位系统由三部分组成：空间部分——GPS星座；地面控制部分——地面监控系统；用户设备部分——GPS信号接收机。
3.3无线服务技术GPRS
GPRS是通用分组无线服务技术(General Packet Radio Service)的简称，它是GSM移动电话用户可用的一种移动数据业务。
GPRS通过利用GSM网络中未使用的TDMA信道，提供中速的数据传递。
使用者既可联机上网，参加视讯会议等互动传播，而且在同一个视讯网络上(VRN)的使用者，甚至可以无需通过拨号上网，而持续与网络连接。
4．系统主要功能
4.1.车辆实时定位功能
本系统中的每一辆公交车上都装配有一台高性能的多功能车载GPS定位终端，其定位精度可达到5米或更高。
它可以做到每秒每个频点传输30~60辆车的数据。
在硬件系统的支持下，系统软件部分通过客户端方式获取车辆位置信息等，通过一定的数据处理，实现车辆的实时定位功能。
4.2.车辆运营管理功能
针对集中管理和分级管理的不同做法，可以有不同的系统配置方案。
鉴于大多数大中型城市公交系统都实行分级管理的情况，本系统中所述的运行管理功能将分别在中心站和若干线路调度站实现。
具体有：
(1)车辆实时运行调度管理功能
管理部门根据实时收到的各运行车辆的定位数据以及状态信息（包括路号、车号、司机工号）等一般信息以及车辆报警信息，帮助调度人员可以很快作出即时的调度。
(2)统计、汇总各种运营数据、制表功能
系统将自动记录并贮存每一条线路上、每个车牌号、每一个司机（通过司机IC卡刷卡实现）所驾驶的公交车辆到达每一站的时间（包括预定到达时间和实际到达时间），因
而可以很容易生成所需的各种运营报表。
所有的统计和分析都由计算机自动完成，避免了人为误差，大大减轻了劳动强度。
系统自动生成的基本统计报表可长时间（例如一个月）保存在数据库中，以便随时调用打印。
(3)乘客流量统计功能
通过设立在车上的上车和下车乘客流量探测、统计设备，可将车上的乘客流量发送到调度管理站，在客户端调度软件对应的数据库中实时记录这些信息，以便随时进行乘客流量的统计。
4.3.广告及行车信息发布功能。
在每个车站设立一块电子站牌，它由一块广告信息显示屏和2-3个行车信息显示屏组成（也可以在一些比较集中的大站，设立一块大型电子站牌）。
还可以在每辆公交车内设置小型信息显示屏，滚动显示行车信息和广告信息。
通过客户端调度软件的调度管理功能，可以：
(1)电子站牌将向乘客实时显示该条公交线路上离该站最近车辆的离站距离、行进速度和载客情况，做到使乘客等车时心中有数。
(2)电子站牌处显示广告信息，可以充分发挥其广告价值。
(3)车辆LED实时显示广告、行车信息及公司通告。
基于GIS/GPS/GPRS城市公交智能调度系统的设计与实现
(4)电子站牌和车辆LED的亮度、颜色均可远程设定，并且远程控制其以滚动或其他方式显示广告，每条广告播发次数以及停留时间亦均可遥控设定。
(5)具有时间显示屏，准确显示北京标准时间（误差10以内）。
5.智能化调度方法
5.1时放车调度方法
实时放车调度问题(RealOtime Deadheading Prob2lem, RTDP) 是指车辆空车从始发站出发, 经过数个公交站点后, 开始按站点次序次停车的调度形式。
放车调度形式主要是为解决停靠车站的乘拥挤问题。
当一辆公交车被放车调度时, 可以减少在停靠站点的发车间隔。
空车调度与快车调度的区别在于“快车”可以在任意站点开始越站, 而空车调度则只能开始于始发站。
采取放车调度形式的根本出发点就是减少停靠站点上候车乘客的等车时间, 但放车调度形式延长了车辆所越过的站点上乘客的等车时间。
同时, 放车调度也损失了被越过路段上的客流量。
5.2 紧急情况实时调度方法
当公交车在运营过程中遇到交通事故、重大事件等紧急情况时, 会出现客流突然增加的情况, 致使某班公交车(本文只讨论紧急情况立即消除, 只影响一班公交车的情况) 出现拥挤而产生延误。
在公交智能化调度系统中, 由于客流和车辆位置都可以实时获得, 而且能够和每辆公交车保持通信联系, 这样, 就可以采用以下几种调度策略, 使整条线路的运营尽快恢复正常。
方案1 前车加大站点停靠时间;
方案2 前车减速;
方案3 后车加速;
方案4 后车缩短站点停车时间;
方案5 放车调度。
出现紧急情况时, 有必要的预案准备体现了智能化调度系统的优越性。
5.3小结
基于GIS/GPS/GPRS公交智能调度系统与调度方法的分析与融合，公交公司就能智能化调度公交车辆，达到合理利用时间、资源以及减少乘客的等待时间等一系列问题，进入
中国公交智能化调度时代。
6总结
本文详细阐述了公交智能调度系统通过对GPRS通信的解读，分析GPS车辆信息以及乘坐公交车乘客量信息，又通过对GPS信息的进一步分析和解读，最终得到车辆位置等信息，并对这些信息进行了综合分析，解读出车辆间距离、车辆与站点之间的距离等信息，并结合智能调度的方法，最终实现GPRS系统对公交系统的智能调控。
[参考文献]
[1]徐大伟，裴玉龙．智能公共交通系统动态调度模型研究[J]．哈尔滨工程大学
学报．2007，28(3)：273-276．
[2]杨兆升.智能运输系统概论（第二版）人民交通出版社.2001.
[3] 戈建君.基于GIS/GPS/GPRS城市公交智能调度系统的设计与实现.西安电子科技大学硕士论文.2011.
[4]龙安国.基于GPS/GPRS城市公交智能调度系统的设计与实现.通信技术期刊.2009.42(1)。