道路勘查设计 问答题答案
道路勘测设计作业参考答案
《道路勘测设计》作业参考答案一. 名词解释（每小题2分，共10分）1. 设计车速（P12）2. 交通量、设计交通量、设计小时交通量（P13）3. 道路红线（P19）4. 通行能力（P15）5. 平均纵坡、合成坡度（P73）6. 平原地形、微丘地形、山岭地形、重丘地形（P146）7. 工程可行性研究（P8）8. 行车视距、停车视距、错车视距、超车视距、会车视距（P122）9. 单幅路、双幅路、三幅路、四幅路（P97）10. 纸上定线（P182）11. 方向岛、分隔岛、中心岛、安全岛（P216）二. 填空题（每空0.5分，共15分）1. 道路勘测设计中的三阶段设计包括有以下三个阶段，分别是初步设计、 技术设计、施工图设计。
（P9）2. 汽车行驶的横向稳定性包括 横向倾覆 和 横向滑移。
（P39）3. 汽车行驶的纵向稳定性包括 纵向倾覆 和 纵向滑移。
（P38）4. 汽车制动性的评价指标，主要有 制动效能 、 制动效能的恒定性 、 制动时汽车的方向稳定性 三个方面。
（P42）5. 在公式T aG G ξλ=中，ξ称为 海拔系数，λ称 动力因素D 的海拔荷载修正系数。
（P34） 6. 弯道行驶时的横向力的存在，对行车产生以下几种不利影响： 危机行车安全、 增加驾驶操纵的困难、 增加燃料消耗和轮胎磨损、 旅行不舒适。
（P50）7. 按道路在城市道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为四类： 快速路 、 主干路 、 次干路 、 支路 。
（P7）8. 就公路设计年限而言，高速公路、一级公路 年，二级公路年，三、四级公路 年，四级公路可据实际情况适当缩短。
（P7）9. 高速公路、一级公路中央分隔带上的路缘石的作用主要有 导向 、 连接 和 便于排水。
（P107）10. 平面线形要素的组合有以下六种主要类型： 基本型 、 S 型、 卵型、 凸型、 C 型、 复合型 。
（P61）11. 新建公路的路基设计标高：对于有中央分隔带的公路是指 中央分隔带的外侧边缘标高；无中央分隔带的公路是指 路基边缘标高 ；在设有超高加宽路段为 超高、加宽前该处边缘标高 。
道路勘测设计试题及答案
道路勘测设计试题及答案道路勘测设计试题及答案1一、单选题(每题1.5分，共30分)1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。
A. 年均日交通量B. 日均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( C )。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的( B )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在( B )进行。
A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证( A )。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( B )。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为( C)。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( C )。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据( A )来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( B )行驶。
A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定12、在原区，纵断面设计标高的主要取决于( A )。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( A )。
A. 经济运距B.均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为(B )。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是( C )。
道路勘测设计试题及答案
第六章道路交叉设计1．交叉口设计的基本要求有哪些？答：交叉口设计的基本要求：（1）保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求；（2）正确设计交叉立面，保证转弯车辆的行车稳定，同时符合排水要求。
2．交叉口设计的主要容有哪些？答：交叉口设计的主要容：（1）正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸；（2）合理布置各种交通设施；（3）验算交叉口行车视距，保证安全通视条件；（4）交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。
3．平面交叉口的型式有哪些？其适用围如何？答：常见的交叉口型式有：十字型、T字型、X字型、Y字型、错位交叉和多路交叉(五条或五条以上道路的交叉口)等几种。
（1）十字型交叉口是最基本的平面交叉口型式。
它型式简单，交通组织方便，街角建筑易处理，适用围广，可用于同等级或不同等级道路的交叉。
（2）X字型交叉口是两条道路以锐角或钝角斜交。
当相交的锐角较小时，将形成狭窄的交叉口，对交通不利(特别对左转弯车辆)，锐角街口的建筑也难处理。
所以，当两条道路相交，如不能采用十字型交叉口时，应尽量使相交的锐角大些。
（3）T字型交叉口、错位交叉口和Y字型交叉口均用于主要道路和次要道路的交叉，主要道路应设在交叉口的直顺方向。
在特殊情况下，例如一条尽头式干道和另一条主干道相交，两条主干道亦可设计成T字型交叉。
必须注意的是，不应该为了片面地追求道路的对街景处理而把主干道规划和设计成错位交叉，致使主干道曲折，影响了主干路车辆的畅通。
（4）复合交叉口是多条道路交汇的地方，容易取得突出中心的效果，但用地大，并给交通组织带来很大困难，采用时必须慎重考虑。
其中最基本的型式是T字型交叉和十字型交叉，其他形式可以看作是由这两种型式变形而成的。
由于这两种交叉型式简单、视线良好、行车安全、用地经济，故我国各类公路和城市道路的平面交叉口大多数采用这两种型式。
但应注意下列情况下的平面交叉口应避免采用T字型交叉和十字型交叉这两种型式。
道路勘测设计试卷及答案6套
道路勘测设计试题A1、公路根据和分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
2、道路设计通行能力是经过对和的诸多修正以后得到的。
3、动力因数D，是表征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服和的性能。
4、平曲线若为凸型曲线，且设计车速为120km/h，则其最小长度为。
5、两条无交通管制的单行线相交时，冲突点有个，分流点和合流点分别有个、个。
二、名词解释（2′×5）1、交通量：2、道路阻力系数：3、路幅：第1页（共6页）试题：班号：姓名：4、展线：5、交织：三、简答（4′×5）1、绘图说明平面十字交叉口立面设计的基本类型。
2、汽车行驶的充分必要条件。
3、横向力的存在对行车产生种种不利影响， 越大越不利，表现在哪些方面。
第2页（共6页）试题：班号：姓名：4、写出以下几种平面线型的要素组合，如：基本型：直线＋缓和曲线＋圆曲线＋缓和曲线＋直线。
① S型曲线②卵型曲线③ C型④复合型5、什么是渠化交通及其作用。
四、论述（10′×2）1、直线最大长度的确定以及一般要求。
第3页（共6页）试题：班号：姓名：2、什么是缓和曲线？为什么设置缓和曲线？缓和曲线最常用的形式及其优点是什么？缓和曲线长度的确定考虑了哪几个因素？五、计算（10′＋10′＋10′＋10′）1、横向力系数μ反应坐车的舒适性，不能过大。
假定在某公路的弯道处的最大横向力系数μ为0.09，则：①当R＝500m，i＝5％，允许最大车速为多少？h②当V＝80km/h，i＝－3％时，平曲线半径至少应为多大，才不至发生危险。
h第4页（共6页）试题：班号：姓名：2、双车道公路上同向行驶的车辆之间存在超车行为，一般都是利用对向车道进行超车。
超车视距关乎超车行为的安全性。
欲超车车辆以60km/h行驶，准备以5m/s2超越30km/h的前车，加速用时3s，超车车辆在对向车道上行驶了3s回到自己的车道，假定安全距离为30m，对向汽车以60km/h的速度行驶了一段距离，求最小必要超车视距。
道路勘测课后习题简答题(最全)
第一章1.我国公路如何分级的？答：根据功能和适应的交通量分为：高速公路一级，二级，三级，四级2.自然条件对道路设计有哪些影响？答：1.地形决定了选线条件，并直接影响道路的技术标准和指标2.气候状况直接或间接地影响地面水的数量、地下水位高度、路基水温情况等，影响路线平面位置和竖向高度的确定3.水温情况决定了地基和路基附近岩层的稳定性，决定路线方案和布设，同时也决定了土石方施工的难易程度和筑路材料的质量4.土是路基和路面基层的材料，它影响路基形状和尺寸，也影响路面类型和结构的确定5.地面植物影响路线的布设3.城市道路网的结构形式及其特点和适用性有哪些？答：（1方格网式优点: 布局整齐，有利于建筑物的布置和方向识别，便于交通组织和道路定线。
缺点：对角线方向的交通不便，道路非直线系数大，难以适应较为复杂的地形，适用于地形平坦的中、小城市和大城市的局部地区（2环形放射式优点：中心区和各区、市区和郊区之间联系直捷方便，非直线性系数小。
缺点：易将外围交通引入中心区，易造成许多不规则形的街坊，交通机动性较方格式差，适用于规模较大城市（3自由式优点：顺应自然地形的变化，充分利用有限城市用地，建设经济，网络形式变化多样。
缺点：网络结构复杂无序，不易识别方向，非直线性系数大，不规则街坊多，影响建筑布置和用地分散，交通管理的难度大，道路系统的优化改进困难（4混合式：混合式道路网亦称综合式道路网，是结合城市用地条件，采用的几种基本类型道路网的组合，通常是指方格网加上环形放射路混合成的路网。
多数是旧城区为方格网形式，新建城区由旧城区扩展开来，在旧城以外采用环路加放射线的形式。
同时具备混合道路网形式的优点和缺点。
4.道路设计阶段及各阶段的主要内容是什么？答：一阶段设计：施工图设计。
两阶段设计：初步设计和施工图设计。
三阶段设计：初步设计、技术设计和施工图设计。
第二章1.骑车行驶轨迹有哪些特征？道路平面线形由哪些要素组成？答a.轨迹是连续的b.轨迹的曲率是连续的c.轨迹的曲率变化率是连续的。
道路勘测设计试题及答案
道路勘测设计试题及答案一、试题：1. 道路勘测设计的目的是什么？2. 道路勘测设计应包括哪些内容？3. 在道路勘测设计中，需要进行哪些测量工作？4. 在进行道路勘测设计时，应考虑哪些因素？5. 请简要描述你在进行道路勘测设计时的思路和步骤。
二、答案：1. 道路勘测设计的目的是为了确定道路建设的可行性和进行合理布局规划，确保道路的安全性、经济性和环境适应性。
2. 道路勘测设计应包括：道路线型设计、横断面设计、纵断面设计、交叉口设计、排水设计等内容。
3. 在道路勘测设计中，需要进行以下测量工作：地形测量（包括高程测量和平面测量）、交通流量测量、土质分类测量、水文测量等。
4. 在进行道路勘测设计时，应考虑以下因素：地质地貌、交通流量、施工材料、环境保护、地下管线及设施、土体稳定性、排水条件等。
5. 在进行道路勘测设计时，我通常按照以下步骤进行：a. 收集相关资料，包括规划要求、设计标准、地理地质资料等。
b. 进行地形测量，获取道路所经过区域的地形数据，包括高程和平面信息。
c. 进行交通流量测量，了解道路通行量，以确定设计参数。
d. 进行土质分类测量，获取道路所经过土地的物理力学特性，以评估路基、路面等设计要求。
e. 进行水文测量，了解道路所处坡度、排水条件等，以确定相应的排水方案。
f. 进行道路线型设计，根据地形数据和设计要求，确定道路的线型走向。
g. 进行横断面设计，根据线型走向和纵断面要求，确定道路的横截面形状。
h. 进行纵断面设计，根据线型走向和纵断面要求，确定道路的坡度和纵向曲线。
i. 进行交叉口设计，根据规划要求和交通流量，设计道路的交叉口结构。
j. 进行排水设计，根据水文测量结果和设计要求，设计道路的排水系统和设施。
这些步骤中，需要综合考虑各项因素，以达到道路勘测设计的目标。
道路勘测试卷及题库答案
《道路勘测设计》答卷一．填空题：21分1.高速公路为全封闭、全立交并全部控制出入的干线公路，高速公路分为四车道、六车道和八车道三种。
2.城市道路网的结构形式可归纳为方格网式、放射式、自由式和混合式四种基本类型。
3.我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为小客车、载重车、鞍式车三类。
4.道路平面线形是由直线、圆曲线和缓和曲线组成，称之为“平面线形三要素”。
5.越岭线的展线方式主要有自然展线、回头展线和螺旋展线三种。
6.道路建筑限界由净空和净高两部分组成。
二、名词解释：16分1．S型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路3．回旋参数：、回旋线中表征回旋线缓急程度的一个参数4．计价土石方：所有的挖方和借方之和5．行车视距：为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要的安全距离。
6．缓和坡段：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设臵纵坡不大于3%的坡段，称为缓和坡段。
缓和坡段的纵坡应不大于3％，坡长应满足最小坡长的规定。
7．通行能力：道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
8．冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点三、判断题：12分1.路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，转角越大越有利于行车。
（×）2.高速公路与一级公路所要求的行车视距要长，应不小于停车视距的两倍。
（×）3.路拱对排水有利，但对行车不利。
（√）4.对于半径大于250m的圆曲线，可以不设加宽。
（√）5.超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。
（√）6.在路基土石方调配中，所有挖方均应计价。
（√）7.在计算横断面图中填挖面积时，填与挖应分别计算，而不能抵消。
道路勘测试题及答案
道路勘测试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 道路勘测中，以下哪项是确定道路走向的主要依据？A. 地形图B. 地质图C. 土地利用图D. 交通流量图答案：A2. 道路勘测时，测量高程差的主要工具是：A. 水准仪B. 经纬仪C. 全站仪D. GPS接收器答案：A3. 道路勘测中，用于确定道路中线的仪器是：A. 测距仪B. 测角仪C. 罗盘仪D. 测量杆答案：B4. 道路勘测时，以下哪项不是道路横断面测量的内容？A. 路基宽度B. 路面坡度C. 路肩高度D. 桥梁长度答案：D5. 道路勘测中，用于确定道路纵坡的测量是：A. 水准测量B. 角度测量C. 距离测量D. 高程测量答案：D二、多选题（每题3分，共15分）6. 道路勘测中，需要考虑的自然因素包括：A. 地形地貌B. 气候条件C. 土壤类型D. 植被覆盖答案：ABCD7. 道路勘测时，以下哪些是道路设计的基本参数？A. 道路宽度B. 道路长度C. 道路坡度D. 道路曲率半径答案：ABCD8. 道路勘测中，以下哪些是道路勘测的基本步骤？A. 现场踏勘B. 数据收集C. 初步设计D. 详细设计答案：ABCD9. 道路勘测中，以下哪些是道路勘测的主要目的？A. 确定道路走向B. 评估道路建设成本C. 规划道路施工方案D. 预测道路使用效果答案：ABCD10. 道路勘测时，以下哪些是道路勘测报告的组成部分？A. 勘测数据B. 勘测图表C. 勘测分析D. 勘测结论答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5分）11. 道路勘测中，所有测量数据都需要进行校验以确保准确性。
（对）12. 道路勘测可以完全依赖现代技术，不需要现场踏勘。
（错）13. 道路勘测报告中不需要包含道路施工方案的规划。
（错）14. 道路勘测的目的是为了确保道路建设的安全性和经济性。
（对）15. 道路勘测中，地形图和地质图是完全相同的地图。
（错）结束语：以上是道路勘测试题及答案的全部内容，希望对您的学习和理解有所帮助。
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《道路勘测设计》1.我国综合运输系统由那几种运输方式组成。
铁路，道路，水云，航空，管道2.我国道路建设存在哪些问题。
1）公路数量少，网路化低2）质量差，等级低3）公路测设和施工技术水平低4）交通及运输经营管理技术落后3.我国道路分为哪几类。
1）高速公路，一级，，，二级，，，三级，，，四级4.道路主要由哪些部分组成。
1）结构物和线形5.公路分为哪些等级。
1）国道，省道，县道，乡道7.城市道路规划红线。
规划的城市道路路幅的边界线，任何建筑物、构筑物不得越过道路红线。
8.城市道路网结构形式。
方格网式，环形放射式，自由式，混合式9.道路勘测设计的依据。
《公标路工程技术准》《公路路线设计规范》《城市道路设计规范》10.基本通行能力,可通行能力,设计通行能力。
基本通行能力：理想条件下，四级服务水平时一个车道或车道的某一路段可以通过小客车的最大数可通行能力：考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力修正后的通行力设计通行能力：道路交通的运行状态保持在某一服务水平，单位时间某一段通过的最大车辆数11.设计交通量,设计小时交通量。
设计交通量：拟建道路到预测年限时所到达的年平均日交通量设计小时交通量：你见道路到预测年限时所达到的年平均小时交通量12.什么是平面曲线三要素？直线，圆曲线，缓和曲线13.直线道路最小长度有什么规定？同向曲线间不小于6V，反向不小于2V14.圆曲线、平曲线的半径如何确定？15.圆曲线最小半径有哪几类？分别如何计算？极限最小半径，标准规定在规定的最小半径时，取ih=6%~8%,摩阻系数=0.1~0.16 一般最小半径，不设超高的最小半径。
16.圆曲线最大半径如何规定？在条件许可时，争取选用不设超高的圆曲线半径。
在一般情况下，宜采用极限最小半径的4-8倍或超高横坡度为2%-4%的圆曲线半径当地形条件受到限制时，曲线半径应尽量大于或接近于一般最小半径。
在自然条件特殊困难或受其他条件严格限制而不得已时，方可采用圆曲线的极限最小半径。
《规范》规定圆曲线的最大半径不宜超过10000m17.作为缓和曲线的曲线类型主要有哪几种？如回旋曲线、三次抛物线、双纽线、多心复曲线18.回旋线的公式是什么？各参数的意义是什么？其基本公式是：rl=A的2次方。
r是回旋线上某点的曲率半径，l回旋线上其点到远点的曲线长，A是回旋线参数19.带缓和曲线的平曲线的几何要素，各自代表的含义。
20.缓和曲线长度如何确定？21.行车视距有哪几种？停车视距，会车视距，超车视距。
22.停车视距的计算方法。
停车视距=反应距离+制动距离+安全距离23.什么是路线纵断面？沿道路中心线纵向垂直剖切的一个立面。
24.纵断面设计线由什么组成？地面线，设计线25.解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡。
理想的最大纵坡：设计车型在油门全开情况下，持续以理想速度V1等速行驶所能克服的坡度不限长度的最大纵坡：与容许速度V2相对应的纵坡i2称为不限长度的最大纵坡。
26.二次抛物线型竖曲线的几何要素公式。
27.爬坡车道的设置条件是什么？1`沿上坡方向载重车的行驶速度降低到容许速度一下时。
2·设计通行能力小于设计小时交通量3·设置爬坡车道与改善主线纵坡不设爬坡车道技术相比较，设的效益费用比，行车安全性高。
28.道路平、纵线形组合设计的原则。
1·应能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性；2.平面与纵断面线形的技术指标应大小均衡，不要悬殊太大，它不仅影响线形的平顺性，而且与工程费用密切相关，任何单一提高某方面的技术指标都是毫无意义的。
3.选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和安全行车；4．应注意线形与自然环境和景观的配合与协调, 以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度。
特别是在路堑地段，要注意路堑边坡的美化设计。
29.视觉分析的意义。
从视觉心理出发，对道路的空间线形及其与周围自然景观和沿线建筑的协调等进行研究分析，以保持视觉的连续性，使行车具有足够的舒适感和安全感的综合设计称为视觉分析。
30.纵断面的设计方法与步骤。
淮备工作；标注控制点；试定纵坡；调整纵坡；与横断面进行核对；确定纵坡；设计竖曲线；高程计算32.路肩和城市人行道的组成及作用是什么。
路肩有硬路肩，土路肩。
的主要作用有：1)保护及支撑路面结构;(2)供临时停车或堆料;(3)增加有效行车道宽度;(4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；(5)精心养护的路肩，能增加公路的美观。
33.路拱的作用是什么，有哪些基本形式。
路拱作用；路面表面做成直线或抛物线型，其作用是利用路面横向排水。
基本形式：抛物线性；直线接抛物线性；折线形34.什么叫路缘带，其作用是什么，在什么情况下公路需设置路缘带。
1·指的是位于车行道两侧与车道相衔接的用标线或不同的路面颜色划分的带状部分。
2·其作用是保障行车安全。
路缘带是硬路肩或中间带的组成部分，与行车道连接，诱导驾驶员视线和分担侧向余宽功能，以利于行车安全。
3·高速公路和一级公路右侧应设置0.5m宽的路缘带；当设置有左侧路肩时，也应设置0.5m的左侧路缘带；路缘带均应计入路肩宽度。
36城市道路横断面的基本形式，特点及适用情况。
4.一块板断面：没有任何分隔带，各种车辆在行车道上混合行驶。
适用于机动车交通量不大且机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路上。
5.两块板断面：在车道中心用中央分隔带或分隔墩将行车道分成两部分，上、下行车辆分向行驶。
主要用于各向至少具有两条机动车道，非机动车较少的道路。
有平行道路可供非机动车通行的快速路和郊区道路以及横向高差大或地形特殊的路段亦可采用。
6.三块板断面：在路侧设置路侧分隔带将右侧行驶的非机动车车道与机动车道分开，中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道。
对于机动车交通量大、非机动车多的城市道路上宜优先考虑采用。
7.四块板断面：在三块板断面的基础上，再用中间分车带将中间机动车车道分隔为二，对向车辆分离行驶。
适用于机动车辆车速较高，各向两条机动车道以上，非机动车多的快速路与主干路。
36公路超高的设置有哪些方式，城市道路超高与公路超高方式有何不同。
1.无中间带道路的超高过渡（绕内边线旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转）2.有中间带公路的超高过渡（绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自行车道中线旋转）42.什么是越岭线，布线的关键问题是什么，应掌握哪些要点。
沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。
布线的关键问题是：须以路线纵断面为主导。
要点：垭口选择、过岭标高选择和垭口两侧路线展线的拟定。
43.公路越岭线有哪些基本展线形式，为什么说回头展线是不理想的形式。
自然展线、回头展线、螺旋展线回头展线的缺点是在同一坡面上，上、下线重叠，尤其是靠近回头曲线前后的上、下线相距很近，对于行车、施工、养护都不利，因此不得已时才采用这种展线形式。
44.试述丘陵区选线的工作要点，应当根据哪些因素选线。
要点：1.平坦地带—走直线2.具有较陡横坡的地带—走匀坡线3.起伏地带—走直连线和匀坡线之间根据丘陵地区地形起伏、丘岗连绵、相对高差不大的特点，摸清地形、地质和水文条件，选出方向顺直、工程量少的路线方案。
45.道路定线和选线有哪些区别和联系。
道路选线是规划道路的起终点之间选定一条技术上可行，经济上合理，又能符合使用要求的道路中心线的工作，它是道路建设的基础工作。
道路定线是指在选线布局中确定的“路线带”范围内，根据技术标准结合地形、地质等条件，综合考虑平、纵、横三方面的合理安排，最终确定公路中线的准确位置。
46.简述纸上定线的方法和基本步骤。
纸上定线是在1：1000~1:2000大比例尺地形图上确定道路中线位置的方法。
基本步骤：一、平原、微丘区定线步骤：1.定导向点2.试定路线导线3.初定平曲线4.定线二、山岭、重丘区定线步骤：1.定导向点（①分析地形，找出各种可能的走法。
②求平距a，定坡度线。
③确定中间控制点，分段调整纵坡，定导向线。
）2.修正导线（①试定平面和纵断面。
②定修正导向线。
③定二次修正导向线。
）3.定线4.纵断面设计37道路设置加宽的作用是什么,制定加宽值标准的原理是什么? 书P120答：作用：为了使路面由直线上的正常宽度过渡到曲线上设置了加宽的宽度，需设置加宽过渡段。
原理：加宽过渡段的设置根据道路性质和等级采用不同的方法，包括，比例过渡、高次抛物线过渡、回旋线过渡、直线与圆弧线切过渡。
38 道路土石方计算的原理和方法？书p155答：土石方算量的原理与任何实体体积计算一样，土石方工程量的计算也是通过Newton-Leibniz 公式求定积分的过程。
方法：横断面积的计算：1、积距法。
2、坐标法。
在得知相邻桩号各自横断面面积的情况下，求断面间的体积就相对要简单一些。
方法有1、平均断面法。
2、棱台法。
39公路选线的基本步骤是什么？书P180答：1、路线方案选择。
2、路线带选择。
3、具体定线40平原地区地形、地物特征，路线特征、选线特点。
书p183答：平原地区地形：平原地区地形平坦、坡度平缓、除草原、戈壁外，一般人烟稠密，农业发达。
地物特征：村镇、农田、河流、湖泊、沼泽、盐渍土等为平原地区较常遇到的自然障碍。
所以。
路线特征：路线的基本线型短捷顺直。
选线特点：克服平面障碍。
41什么是沿溪线，布线的关键问题是什么，应掌握哪些要点？书p186-189答：沿溪线是沿着河溪岸布置的路线。
布线的关键问题：1、路线选择走河流的哪一岸。
2、线位放在什么高度。
3、在什么地点跨河。
要点：1、河岸的选择：a、地形、地质和水文条件。
b、积雪和冰冻地区的选岸。
C、考虑居民点分布、城乡建设、工农业发展和其他交通、水利设施相配合。
2、路线高度。
3、桥位选择。
47、简述实地定线的方法和基本步骤。
⑴以点定线：①控制点加密；②穿越定点；⑵放坡定线：①作修正导向线；②穿越交点。
48、简述实地放线的几种基本方法。
⑴穿线交点法：根据平面图上路线与施测地形时敷设的控制线的关系，把纸上路线的每条边逐一而独地放到实地上去，延伸这些直线支出交点，构成路线导线。
⑵拨角法：根据纸上路线在平面图上的位置与导线的关系，用坐标计算每一条线的距离、方向、转向角和各控制柱的里程，放线时就按照这些资料直接拨角量距。
⑶直接定交点法：可依纸上路线和地貌地物的关系，现场直接将交点定出。
⑷坐标法：①采用统一的坐标系对路线导线进行坐标计算；②实测地形图，进行纸上定线后，计算路线中线上各桩号的坐标；③利用全站仪等进行坐标法放线。