基于全寿命周期的铁路工程造价体系构建
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析工程造价管理中的全寿命周期造价管理是指在一个工程项目的整个生命周期中，通过对工程项目各阶段的造价管理进行综合运用和整合。
全寿命周期造价管理的目标是在保证工程项目质量的前提下，最大限度地控制和管理工程项目的造价，实现更高效、更经济、更可持续的工程建设。
全寿命周期造价管理包括从前期投资决策、设计阶段、施工阶段到运营和维护阶段的整个过程。
在各个阶段中，全寿命周期造价管理需要运用一系列的方法和技术进行综合分析和决策，以实现全面、科学、合理的工程项目造价管理。
在前期投资决策阶段，全寿命周期造价管理需要对工程项目的投资收益进行综合评估和分析，从而确定是否进行项目投资。
这一阶段需要运用一系列的财务评估指标和方法，如净现值、投资回收期等，对工程项目进行经济分析和评估，确定项目的投资规模和投资决策。
在设计阶段，全寿命周期造价管理需要对工程项目的各种设计方案进行造价分析和比较，从而选择最经济、最合适的设计方案。
这一阶段需要运用造价定额、造价指标等方法，对不同设计方案的造价进行计算和比较，从而确定最优设计方案。
在施工阶段，全寿命周期造价管理需要对工程项目的施工过程进行成本控制和成本管理。
这一阶段需要运用成本预测、成本控制、成本分析等方法，对施工进度、施工质量、施工成本进行综合管理，确保施工过程中的成本控制和效益。
全寿命周期造价管理的整合运用分析可以从以下几个方面进行。
需要对各个阶段的造价管理进行整合，形成一个全面、连贯的造价管理体系。
需要运用适当的技术和工具，对造价管理过程进行支持和辅助，提高管理效果和管理水平。
需要考虑不同阶段的相互关系和影响，进行综合分析和决策，实现整个项目生命周期的最优造价管理。
在实际工程项目中，全寿命周期造价管理的整合运用可以有效提高项目的效益和经济性。
通过对各个阶段的造价管理进行整合和运用，可以减少重复工作，避免资源浪费，提高效率和质量。
可以通过对项目的全面分析和管理，发现和解决问题，降低风险，优化项目的投资和回报，实现工程项目的可持续发展。
全寿命周期理论下的工程造价控制
全 寿命周 期理论 下 的工程造价控 制
Ｔ ｅ ｓ ｎ ｒ ｌ ｄ ｒｈ ｉ ｃｅ ｈ ｏｙ ｈ ｔＣｏ ｔｏ Ｃｏ Ｕｎ ｅ ｔ ｅ ｆ Ｃｙ ｌ ｅ ｒ Ｌ ｅ Ｔ
胡 传 东 ， 同 生 。 徐
（． １ 山东鲁 商置业股份有 限公 司 ， 山东 济南 ２００ ；． ５００ ２山东滕州市华东建设工程有限责任公 司 ， 山东
滕州 ２７０ ） ７５ｏ
ＨＵ ｕ ｎ ｄ ｎ ＸＵ Ｔ ｎ －ｈ ｎ ２ Ｃｈ ａ － ｏ ｇ ， ｏ ｇ ｓ ｅ ｇ
（．ｈ ｎ ｏ ｇ ｕｈ ｎ Ｌｍｉ ｄ ｉ ｉｔＣ ｍｐ ｎ ，ｔ，ｎｎ２ ０ ０ ， ｈｎ ；．ｈｎ ｏ ｇ ｅｇｈ ｕ ａｏ ｇ ｏ ｓｒｃｉｎ ｉ ｔ Ｌａ ｉｔ １ ａ ｄ ｎ Ｌ ｓａ ｇ ｉ ｔ Ｌａ ｌｙ ｏ ａｙＬｄＪ ａ ５ ０ ０ Ｃ ｉａ２Ｓ ａ ｄｎ Ｔ ｎ ｚｏ Ｈｕｄ ｎ Ｃ ｎｔ ｔ Ｌｍｉ ｄ ｉ ｌｙ Ｓ ｅ ｂｉ ｉ ｕ ｏ ｅ ｂｉ
【 ｂ ｔ ｃ］ ｉ ｃ ｃ ｃ ｓｃｎｒｌｈ ｔｓｄｃｓ ｎ ｏ ｐｏｅｔ ｌ ｍｎ ，ｅｉｎ ｃｎｔ ｃ ｏ ， ｎ ｆｃ ｒ ｇ ｐｒｔ ｎ ｉ ｌ Ａ ｓｒ ｔＬｆ ｙ ｌ ｏｔｏ ｔ ， ａｉ ｅｉ ｏ ｓ ｎ ｒｊｃｐａ ｉｇ ｄｓ ，ｏｓ ｕｔ ｎｍａ ｕａｔ ｉ ｏ ｅａｏ ｓｎａ ａ ｅ ｅ ｏｔ ， ｉ ｒ ｇ ｒ ｉ ｕｎ ｉ ｌ
计 阶段 和 招投 标阶 段 。 当项 目投 资 决策 确定 以后 ， 设计 阶
键性环节， 是工程造价计价与控制的重点和弱点阶段 。招 投标工作作为工程 的一个承上启下的阶段， 求效择优， 降低
业 主风 险， 具有特 殊 重要 的地位 。
２ 案 例
２ １ 设 计 案例 ．
基于生命周期的建筑工程全寿命周期成本管理研究
基于生命周期的建筑工程全寿命周期成本管理研究摘要：全寿命周期成本管理（Life Cycle Cost Management，LCCM）是一种关键的建筑工程管理方法，旨在综合考虑建筑项目的整个生命周期，以优化成本、提高可持续性，并最大化长期经济效益。
本文探讨了LCCM的概念、原则和实施方法，并强调了其在建筑行业中的重要性。
通过综合考虑各个生命周期阶段的成本、可持续性因素和长期经济效益，LCCM有助于建筑项目管理者和决策者制定更明智的决策，以满足不断演变的社会和环境需求，提高建筑工程的质量和竞争力。
关键词：生命周期成本管理、建筑工程、可持续性、长期经济效益、综合性决策。
一、引言建筑工程作为现代社会的基石之一，承载着人类生活和工作的重要功能。
随着城市化进程的加速和人们对建筑质量、可持续性和经济效益的不断提升，建筑工程管理也面临着前所未有的挑战。
在过去，建筑项目的成功通常被定义为在预算内按时完成，但这种短视的观点逐渐被更综合和长期的考虑所取代。
二、全寿命周期成本管理的概念全寿命周期成本管理（Life Cycle Cost Management，LCCM）是一种管理方法，旨在综合考虑建筑项目从规划和设计阶段到建设、维护、修复和退役等整个生命周期的成本。
这一方法的核心理念是将建筑项目的长期经济效益和可持续性因素纳入考虑，以便做出更全面和明智的决策。
以下是全寿命周期成本管理的关键概念：1.生命周期观念： LCCM强调将建筑项目视为一个持续发展的实体，而不仅仅是一个独立的建设项目。
这意味着不仅要考虑建设阶段的成本，还要考虑整个建筑的生命周期内的费用，包括维护、修复、能源消耗和退役等方面。
2.综合性： LCCM要求综合考虑各个生命周期阶段的成本，以确保在全局范围内做出最佳的决策。
这包括考虑与建筑工程相关的各种费用，如直接成本、间接成本、操作成本、维护成本和环境成本等。
3.长期经济效益： LCCM强调长期经济效益，而不仅仅是短期的建设成本。
全生命周期工程造价管理研究
全生命周期工程造价管理研究一、本文概述全生命周期工程造价管理不仅有助于降低项目成本，提高投资效益，还有助于提升项目管理的整体水平。
1、1随着经济的发展和社会的进步，工程项目的规模和复杂性日益增加，对工程造价管理的要求也越来越高。
全生命周期工程造价管理作为一种先进的管理理念和方法，逐渐受到业界的重视。
全生命周期工程造价管理强调从工程项目的规划、设计、施工、运营维护到报废处置等各个阶段进行全面的造价管理和控制，以实现工程项目的经济效益和社会效益最大化。
本文旨在对全生命周期工程造价管理进行深入研究，探讨其理论框架、实施方法及应用效果，以期为相关领域的实践提供有益的参考和借鉴。
在全球化和经济一体化的背景下，工程项目的投资和建设面临着前所未有的挑战和机遇。
传统的工程造价管理模式往往只关注施工阶段的造价控制，忽视了工程项目全生命周期内的其他阶段，导致项目总投资超预算、资源浪费、运营效率低下等问题。
因此，研究全生命周期工程造价管理具有重要的理论和实践意义。
全生命周期工程造价管理有助于提高工程项目的投资效益。
通过对工程项目全生命周期的各个阶段进行全面的造价管理和控制，可以更加准确地预测和控制项目的总投资，避免投资超预算和资源浪费等问题，从而提高项目的投资效益。
全生命周期工程造价管理有助于促进工程项目的可持续发展。
在全生命周期工程造价管理的理念下，工程项目的设计、施工、运营维护等各个阶段都需要考虑环保、节能、安全等因素，从而促进工程项目的可持续发展。
全生命周期工程造价管理有助于推动工程造价管理领域的创新和发展。
全生命周期工程造价管理是一种先进的管理理念和方法，其研究和应用将推动工程造价管理领域的创新和发展，提高工程造价管理的水平和效率。
全生命周期工程造价管理研究具有重要的理论和实践意义，对于提高工程项目的投资效益、促进工程项目的可持续发展以及推动工程造价管理领域的创新和发展都具有重要的意义。
2、2全生命周期工程造价管理（Whole Life Cycle Cost Management, WLCCM）是一种综合性的工程造价管理理念，它不仅仅关注项目初期的建设成本，而是将项目的规划、设计、施工、运营、维护以及更新改造等各个阶段的成本都纳入管理范畴。
以全寿命周期理论为切入点完善电网工程造价管理
电 网 网 架单 薄 、 备 陈 旧 、 构 不 合 理 ， 已 成 为 经 济 发 展 的瓶 颈 ， 设 结 这 为 价 值 。常 用 的 全 寿命 周 期 成 本 评 价 方 法 有 费用 效 率 （ Ｅ 法 、 Ｃ ） 固定 效 率 权 Ｃ 法 此， 近年 国 家逐 年 加 大 了 对 电 网 工 程 投 资 额 度 。 根 据 《 国家 电 网公 司 法 和 固定 费 用 法 、 衡 分 析 法等 。下 面 对 费 用 效 率 （ Ｅ） 进 行 介绍 。
Ｃ 分 ， 那 么 ， 何 提 升 电力 工 程 造 价 管 理 工 作 呢 ？ 全 寿命 周期 理 论 的 引 期 成本 Ｌ Ｃ（ 母 要 素 ）有 时 是 难 以 区 分 的 。可 运 用 如 下 方 式 加 以区 如 分 。首 先 ， 出 费用 效 率 （ Ｅ） 中 分 子 、 母 所 包 含 的 各 主要 项 目 ， 列 Ｃ 式 分 如 入 ， 为一 个 好 的 切 入 点 。 成 所 据 了解 ． 全 国 范 围 内 以及 省 内 的 工程 中 ， 某 变 电站 工 程 刚 刚 图 １ 示 。 在 某 竣 工 就要 进 行 改 造 扩 建 ， 某 变 电站 工 程 一 改 再 改 ， 某 变 电站 工 程 某 某 建设 数 年没 有 一 点 负荷 ． 某 住 宅 配 套 费 工 程 为 节 省 投 资 ． 运 后 维 某 投 护量 大 ， 修 频 繁 ， 等 。这 些 无 序 的 改造 、 建 工程 影 响 了企 业 整 体 检 等 扩 的经 济 效 益 ， 响 了 电网 安 全 稳 定 运 行 ， 电 力 用 户 也 增 加 了 麻 烦 ， 影 给 影
２１ ００年
第 １ 期 ９
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｆ Ｒ ＴＯ Ｃ Ｃ Ｅ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ ＹＩ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ Ｎ
谈建设工程全寿命周期工程造价管理
谈建设工程全寿命周期工程造价管理建设工程全寿命周期工程造价管理是指在建设工程项目从规划设计阶段到运营维护阶段全过程中对工程造价进行科学管理和控制的一种管理方法。
全寿命周期工程造价管理是建筑行业的重要内容之一，它不仅关系到工程项目的投资效益，还关系到建筑行业的可持续发展。
随着建筑行业的发展和社会经济的进步，全寿命周期工程造价管理越来越受到重视。
本文将从全寿命周期工程造价管理的概念、内容、重要性以及存在的问题和对策等方面进行探讨。
一、概念二、内容全寿命周期工程造价管理主要包括以下几个方面的内容：1.投资预算：在工程项目筹备阶段，需要对工程项目进行投资预算，确定项目的总投资额和各项投资的分配比例，为后续的设计、招标、施工等工作提供依据。
2.设计招标：在工程项目的设计阶段，需要对设计方案进行招标，确定工程项目的设计方案和设计单位，以及费用和工期等方面的要求。
3.施工监理：在工程项目的施工阶段，需要对施工过程进行监理，并对施工单位的施工进度、质量等进行检验，确保施工过程的合理性和符合工程标准。
4.材料采购：在工程项目的施工阶段，需要对所需的材料进行采购，确保材料的供应及时、质量可靠，并且价格合理。
5.人工成本：在工程项目的施工阶段，需要对人工成本进行合理的安排，并确保工人的工资和福利待遇。
6.机械设备费用：在工程项目的施工阶段，需要对所需的机械设备进行费用的预算和安排，确保机械设备的租赁和运行费用合理。
以上内容是全寿命周期工程造价管理的主要方面，需要对这些方面进行综合考虑，确保工程项目的造价可以得到有效的管理和控制。
三、重要性全寿命周期工程造价管理对建设工程项目的投资效益具有重要的意义，它可以有效地控制和管理工程项目的造价，确保工程项目的投资得到合理的利用和回报。
全寿命周期工程造价管理还可以提高工程项目的管理水平和运营效率，保障工程项目的质量和安全，促进建筑行业的可持续发展。
四、存在的问题和对策1.管理体系不完善：目前建筑行业的管理体系存在不完善的情况，造价管理在实践中难以得到有效的执行。
基于全寿命周期理论的工程造价控制
计 技 术 和施 工 工艺 ． 深人 技 术领 域
研 究 节 约投 资 的可 能 性 ： 在 经 济上 严 格 控 制各 项 费用 支 出 。 并 采取 有 效 的激 励 措 施 对 各 阶段 造 价 控 制
的效 果 进行奖 惩
２ ． ２ 强调 控制 的主 动性和 动 西 部 大 开 发 、中部 崛 起 、 振
的 寿 命 周 期 是 指 从 建 设 项 目构 思 开始 到建 设 项 目报废 （ 或建设项 目
２ ． １ 技术 和经 济相 结合
要 有效 控 制 工程 造 价 ． 建 设 单 位应从组 织 、 技术、 经 济 等 多 方 面 采 取措施 在 组织 上要 明确各 职能
以下原 则 ：
事 先 采 取措 施 ． 防止 实 际造 价 与 目
标 造价 的偏 离 。
２ － ３ 以项 目前 期 阶段 作 为控 制 的 重点环 节 工 程造价 控制贯 穿建设项 目
法． 实 现 项 目全 寿命 周 期 总 造 价 最
小化 和 利益 最 大化 目标 这里 所 指
的整 个 寿 命 周期 ． 但 在 管 理过 程 中
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ２ — １ ０ — ２ ３
ＰＩ ＯＮＥ Ｅ ＲＩ ＮＧ ＷＩ ＴＨ Ｓ ＣＩ Ｅ ＮＣＥ＆ Ｔ Ｅ ＣＨＮＯＬ ＯＧＹ ＭＯＮＴ ＨＬ Ｙ ＮＯ． １ ２ ０１ ３ ９７
造价 控 制 的重 点 。
关键 词 ： 全 寿命 周期 ： 工程 造价 ： 阶段 管理
中图分 类号 ： Ｆ ２ ７ ５ 文 献标 识码 ： Ａ ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ￣． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ６ ５ — ２ ２ ７ ２ ． ２ ０ １ ３ ． ０ １ ． ０ ３ ７
基于项目全寿命周期的轨道交通工程施工造价控制研究
参 考 文 献
［ ］ 张阳． 路景观学［ ． １ 公 Ｍ］北京 ： 中国建 材工业 出版社 ，０ ４ ２０ ［ 张玉芬 ． 路交通环境 工程［ ． 京 ： ２］ 道 Ｍ］ 北 人民交通出版社 ，０ １ ２ ０ ［ ］ Ｊ ＪＴ０ － ９ 公路环境保护设计规范 ［ ］ ３ Ｔ／ ０ ６ － ８ ｓ
了该 领域 的研 究现状 及 当前研 究 中存 在 的 问题 ， 并概括 了 国 内外城 市轨 道 交通 工程 造价 综合 水 平状 况 ；
以城 市轨 道 交通 工程 建设 的 自有 特 点为指 导 ， 分析 了城 市轨 道 交 通工程 造 价控 制 的相应 特 点 ， 通过 比较 分析 选 取 了城 市轨 道 交通施 工 阶段 影响 造价 的 主要 因素 ， 出了一套 对 于城 市轨 道 交通 工 程 施 工 阶段 提
［ ］ ｃ ５ ７ 城市道路绿化规划 与设计规 范［ ］ ４ Ｊ —９ Ｓ
（ 大 连 某 公 路 路 堑 坡 浮 雕 （） 栏 式 护坡 （ 留原 生 植 物 ） ａ ） ｂ护 保 图 ６ 边 坡 设 计 实 例
［ ］ 徐筱 昌． ５ 发展垂直绿化 ， 增加 城市 绿量 ［ ］ 中国 园林 ，９ ９ ２ ： Ｊ． １９ （ ）
轨 道交 通 已建 、 建项 目的统计 调查及 统计 分析 ， 以 在 可 得 到施 工 阶段工 程造 价 的主要影 响 因素及相 应 的造价 控 制建议 措 施 。
３ １ 工程 招 投 标 管理 ．
招投 标 活动是 城 市轨道 交通 工程施 工 阶段 的第 一 步 ， 是直 接 确定 工 程 合 同造 价 的重 要 的 阶段 。轨 道 也
９ ９
ｋ 根据 ２ ０ ｍ； ０８年 最 新 决 算 数 据 ， 京 地 铁 １号 线 南 地 铁 综合 造价 为 每公 里 ３８亿元 ， 为 国 内造 价 最 低 ． 成
全生命周期工程造价管理研究
全生命周期工程造价管理研究摘要：全生命周期工程造价管理是指在项目建设的全过程中，通过合理的规划、控制和决策，使工程造价达到最优化的管理方法。
本文将从全生命周期工程造价管理的定义、特点、意义以及实施过程等方面进行探讨，并结合实际案例分析其在工程建设中的应用。
一、引言随着社会经济的发展和城市化进程的加速，工程建设逐渐成为城市发展的重要组成部分。
然而，随之而来的是项目时间紧迫、工程规模庞大、市场竞争激烈等问题，给工程造价管理带来了巨大挑战。
为了有效应对这些挑战，全生命周期工程造价管理应运而生。
二、全生命周期工程造价管理的定义全生命周期工程造价管理是指在工程项目从规划、设计、建设、运营到维护的全过程中，通过科学合理的管理手段，实现工程造价最优化的一种管理方法。
它不仅仅关注项目的建设阶段，还包括后期维护、更新改造等环节。
全生命周期工程造价管理主要包括成本管理、进度管理和风险管理。
三、全生命周期工程造价管理的特点1. 系统性：全生命周期工程造价管理从项目的规划开始，贯穿整个工程建设的各个阶段，形成一个完整的管理体系。
2. 综合性：全生命周期工程造价管理综合考虑项目的成本、进度和风险等多个因素，以实现最优化的工程造价。
3. 动态性：全生命周期工程造价管理需要不断调整和优化方案，以适应工程建设的变化。
四、全生命周期工程造价管理的意义1. 提高项目的投资效益：通过全生命周期工程造价管理的实施，可以降低项目的成本，提高投资的回报率。
2. 优化工程质量：全生命周期工程造价管理可以在项目的设计阶段就考虑成本控制，避免工程质量问题的发生。
3. 加强项目管理能力：全生命周期工程造价管理要求项目团队具备全面的管理知识和技能，提高项目管理的水平和能力。
五、全生命周期工程造价管理的实施过程1. 规划阶段：在项目规划阶段，需要通过市场调研、投资分析等方式，确定项目的投资规模和可行性。
2. 设计阶段：在项目设计阶段，要充分考虑成本控制、工程技术等因素，进行全面的设计方案比较和优化。
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析全寿命周期造价管理是指在工程项目实施的全过程中，从项目前期的可行性研究到项目运营和维护的整个周期内，将造价管理的各个环节进行整合和协调，实现整个项目生命周期内造价管理的有效运作。
全寿命周期造价管理的核心理念是整合和综合，旨在优化项目的经济效益和风险控制。
1.前期可行性研究阶段的整合运用：在项目前期的可行性研究阶段，进行项目经济评价和风险评估，确定项目的总体投资额和可行性，从而为后续的造价管理提供决策依据。
在该阶段，可以运用成本估算、风险分析等方法，综合考虑各种因素，包括项目投资回报率、风险等级等，对项目的经济效益进行评估和分析。
2.设计阶段的整合运用：在项目设计阶段，通过设计管理和成本控制等手段，综合考虑项目的技术要求和经济效益，对项目的设计方案进行优化，减少项目的成本和风险，并提高项目的价值。
在设计阶段，可以利用价值工程、经济指标分析等方法，将设计要素和造价要求相互协调，实现技术和经济的双重优化。
3.招投标阶段的整合运用：在项目的招投标阶段，通过合理的招标和评标程序，确保项目的成本和质量得到有效控制和保证。
在招投标阶段，可以利用招投标管理、竞争力评估等方法，综合考虑投标方的技术能力、经济实力和价格要求，从而选择最有利于项目的合作伙伴，实现造价管理和项目实施的整体协调。
4.施工阶段的整合运用：在项目的施工阶段，通过施工组织和成本控制等手段，实现项目的进度控制和成本控制，确保工程的顺利进行和经济效益的实现。
在施工阶段，可以利用施工进度管理、成本控制等方法，综合考虑施工进度和成本要求，对施工过程进行有效管理和控制。
5.运营和维护阶段的整合运用：在项目的运营和维护阶段，通过全面的运营管理和成本分析等手段，实现项目的运营效益和维护管理的优化。
在运营和维护阶段，可以利用成本分析、维修管理等方法，综合考虑运营成本和维护需求，对项目进行全面的运营管理和维护管理。
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基于全寿命周期的铁路工程造价体系构建
摘要：根据铁路工程项目的特点，分析了影响铁路工程造价的影响因素，基于铁路工程建设的全寿命周期，分析了铁路工程全寿命工程造价控制的意义。
提出了从规划设计的概算，到施工阶段的预算，最后工程完工后的运营成本控制，构建完整的铁路工程造价体系的基本思路，为实现铁路工程造价的有效控制提供了理论依据。
关键词：铁路工程造价；全寿命周期；造价控制
截止2010年底，中国铁路营业里程达9.1万公里。
未来五年，中国铁路年均建设投资将达到7000亿元，中国铁路网里程将达到12万公里，其中高速铁路将突破1.3万公里。
同时中国铁路建设目前负债约1.8万亿元，以高铁、客运专线为代表的中国铁路的跨越式发展带动了大规模的建设，面对如此巨大的铁路工程投资，如何科学预算意义重大。
为产生良好的经济效益和社会效益，让人民群众满意，就必须提高铁路的工程投资估算效率，有效的控制铁路的工程造价。
一、影响铁路工程造价的主要因素
1、不科学的铁路建设前期造价估算
我国地域宽广，铁路经常跨越几个省份，不同地区社会发展情况不同，造价费用也不同。
沙漠、河流等复杂地型使得预估没有定量的标准，造成了铁路前期造价估算的困难。
加之很多项目管理人员成本意识比较淡薄，对于成功控制管理力度不够，对于减少成本支出不予以重视，最终造成铁路工程预算的失衡。
2、铁路施工成本的不可预测性
铁路工程建设中，建设周期超过工期会造成预算增加i而缩短建设周期又会造成相关费用大幅提高，造成造价的上升。
近些年，随着通货膨胀加剧，生产资料和劳动力成本以及征地拆迁费用大幅度上升，带动了铁路造价的提升。
例如京沪高铁之初的预算为1300亿，但最终建设投资金额高达2209亿元。
京津高铁、郑西高铁总投资也大幅超过预算。
3、施工条件的复杂性
铁路工程建设线长、面广，既包含桥梁路基等地面建设，也包含隧道、通风等地下工程。
施工中可能会遇到管涌、坍塌等，造成了铁路施工的复杂性。
随着地下工程的伸进，复杂多变的地质构造可能会造成线路的调整等。
所以施工条件的复杂性造成了铁路工程造价难以预测性。
二、铁路工程全寿命工程造价控制的意义
影响铁路工程造价的各因素之间相互影响，必须综合起来对其进行控制。
铁路工程建设的全周期造价控制是指以铁路建设项目的整个建设运营周期成本为目标对象，通过对各阶段成本的相互关系分析，实现对建设工作的全寿命周期造价的控制。
铁路工程项目的总投资主要包括建设前期预算的投资、工程施工时的动态投资、以及项目运营阶段的投资。
这几个部分之间相互影响，比如在施工阶段对各项指标进行控制可以降低施工成本，但可能增加后期的运营，从长远来看反而得不偿失。
铁路工程全寿命工
程造价控制就是在上述整个过程中使得费用的总和控制最低。
三、铁路工程综合造价控制策略
为了有效的降低铁路工程的造价和生产运营成本，必须对其项目设计、施工、生产运营进行综合考虑，对垒生命周期进行综合控制。
1、合理的规划设计
在设计阶段充分调动各方的积极性，认真优化方案，可为工程造价控制带来可观的经济效益。
施工阶段需要投资多少需要多大的工作量在设计阶段就已经确定。
在设计阶段要对不合理的设计提出修改意见，合理控制价格。
政府、设计和施工单位、技术专家应围绕合理的成本控制目标展开讨论，合理选择生产工艺以及生产设备。
按照可行性报告以及预算进行分项设计，变“以量定价”为“以价定量”控制工程量，不断优化设计方案，严格控制各种不合理的更改，保证工程预算总额不被突破。
2、严格招投标、优化施工方案
铁路工程的招投标是铁路建设的重要环节，通过这种竞争机制，可以缩短建设周期、降低工程造价。
通过严格的招投标选择优秀的施工商，保证项目整体受控，节约建设费用的节约。
结合铁路工程建设的实际需要，合理确定铁路工程建设的招标项目t明确招标内容的完整性和严密性；不断规范和完善工作流程，确保投标方案的科学性。
最后从众多方案中选择技术先进、信誉可靠、管理水平较高且报价合理的施工单位，保证铁路施工项目的顺利开展。
3、改善运营管理模式
铁路工程不仅建设成本昂贵，其运营成本也十分高。
面对国内人群的消费现状，通过大幅度提高火车票价来增加收入的可能性不大。
因此只能通过技术创新，通过先进的管理手段，降低铁路的运营成本。
随着市场经济不断深化，铁路运营也要探索适合国情的运营管理模式。
合理安排人员，提高工作效率，节省运营成本。
在铁路专业设备的维修方面，可以尝试以市场化的手段进行维护和维修。
尽可能采用新技术，有效的降低运营成本，促进我国铁路交通业的健康发展。
四、结语
未来十年是我国铁路建设的黄金十年，构建完整的铁路工程造价体系，实现铁路工程造价的有效控制意义重大。
只有构建完整的铁路工程造价体系，才能更好的适应我国铁路的跨越式发展，实现铁路的现代化，为国民经济快速发展提供更优质的保障。
参考文献：
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