虚拟制造技术在车身设计中的应用
虚拟制造案例分析
虚拟制造的应用案例分析刘翠兰机械工程学院07机械2班， 20070876摘要：虚拟制造是建立在计算机图形学、仿真学、人工智能及高性能计算机系统等技术基础之上。
对汽车工程而言，虚拟制造既是一个高新的技术开发方法，更是一个复杂的仿真工具，借助虚拟制造建立的3D汽车模型准确性高，制造商可以按已获得的计算机数据直接进行大规模生产，广泛应用于汽车设计、实验方面。
关键词：虚拟制造，汽车工业汽车工业是国民经济建设中不可缺少的，经过几十年的引进、吸收、再创新技术，我国汽车行业已逐渐成长。
随着科学技术和生产技术的飞速发展，知识更新的速度加快，产品的生命周期缩短。
同时，市场对汽车产品的性能、规格、品种不断提出新的要求，因此，企业必须提高设计新产品的能力和对市场的快速反应能力，大幅度缩短产品研制开发周期和制造周期，快速灵活地组织设计和生产，不断开发研制适应消费者需求变化的产品。
目前，我国汽车工业与国外著名企业相比，在技术储备、装备水平以及新产品开发研制能力等诸多方面都存在很大差距。
由此看来，传统的设计制造方法显然已远远不能满足要求，必须不断消化吸收国际新技术、新工艺，充分利用现代的设计、制造手段——重点是采用优化设计和CAD/CAM技术以及虚拟制造技术来进行产品设计和制造，以技术的创新为先驱带动产品的创新。
1 虚拟制造技术1.1 虚拟制造技术产生及概要虚拟制造技术（Virtual Manufacturing Technology，VMT）是进入90年代提出的新概念。
它建立在虚拟现实（Virtual Reality，VR）技术基础之上。
虚拟现实是一种基于可计算信息的沉浸式交互环境。
VMT是由多学科先进知识形成的综合系统技术，它以虚拟现实和仿真技术为基础，对产品的设计、生产过程统一建模，在计算机上对产品从设计、加工和装配、检验、使用等整个生命周期进行模拟和仿真。
在产品设计阶段，实时并行地模拟出产品未来制造过程及其对产品设计的影响，预测产品性能、产品制造成本、产品的可制造性，从而更有效、更经济灵活地组织生产，是工厂和车间的资源得到合理配置，以达到产品的开发周期和生产成本的最小化、产品设计质量的最优化，生产效率的最高化等目的，实现快速有效的响应市场。
AI技术在汽车工业中的应用案例
AI技术在汽车工业中的应用案例一、介绍随着人工智能（AI）技术的快速发展和普及，各行各业都开始广泛应用AI技术来提升效率和创新。
汽车工业作为一个重要的产业领域，也不例外。
本文将介绍几个在汽车工业中应用AI技术的成功案例，并讨论其对汽车制造和驾驶体验的影响。
二、自动驾驶技术1. 遥测监控系统遥测监控系统是一种基于AI技术的自动驾驶辅助系统，它使用摄像头和传感器等设备采集路况信息，并通过深度学习算法进行分析，实现自动驾驶功能。
例如，特斯拉公司利用这项技术开发了Autopilot系统，可以实时监测道路状况、识别交通标志和障碍物，并自主地决策行车方向和速度。
2. 高精度地图建立高精度地图建立是实现自动驾驶的关键步骤之一。
通过使用AI技术处理大量的数据，包括传感器读数、摄像头图像等，在不同时间和路况下建立精确的地图，为自动驾驶车辆提供准确的导航和定位信息。
谷歌旗下的Waymo公司就利用AI技术成功创建了高精度地图，使其自动驾驶汽车在不同城市中能够进行准确的导航和行驶。
三、工业生产与质量控制1. 机器人装配线AI技术不仅在汽车工业的驾驶方面有应用，还在生产过程中起到了重要作用。
许多汽车制造商使用具备人工智能仿真功能的机器人来完成复杂的车身焊接、零部件装配等任务。
这些机器人搭载着深度学习算法和感知系统，可以快速而准确地识别物体，并执行相应操作。
2. 智能质检系统智能质检系统是一种通过AI技术进行产品质量控制的解决方案。
该系统通过对大量数据进行分析和处理，可以实时监测和识别产品制造过程中的缺陷和问题，并及时采取措施进行纠正。
例如，通用汽车公司利用AI技术开发了一套基于视觉分析的质检系统，可对每个汽车零部件进行高效、准确的检测，提高产品质量和生产效率。
四、智能驾驶体验1. 语音识别和控制系统语音识别和控制系统通过使用AI技术使车辆与驾驶员之间实现无线沟通。
驾驶员可以通过口头命令来操作车辆，如导航、电话、音乐播放等功能。
基于3D模拟技术的汽车设计与制造优化研究
基于3D模拟技术的汽车设计与制造优化研究汽车制造是一个非常复杂的过程，需要多个部门的协调合作才能顺利完成。
在这个过程中，设计和制造是其中最重要的环节之一。
在过去，汽车设计师们通常使用手工绘图或从零开始的草图来制作汽车模型。
然而，随着科技的发展，汽车设计和制造的方式也发生了很大的变化。
现在，越来越多的汽车制造商开始使用基于3D模拟技术的汽车设计和制造方式，这种方式使得汽车设计和制造变得更加高效和精确。
在传统的汽车设计和制造方式中，设计师们需要手动绘制每一个部件的草图，发现了任何错误或缺陷就需要重新绘制。
这种方式不仅费时费力，而且容易出现错误和漏洞。
而使用3D模拟技术，汽车设计师可以使用计算机软件快速创建准确的汽车模型，从而减少人工错误和浪费的时间。
此外，3D建模技术还可以模拟不同场景下的汽车表现，测试不同部件的强度和可靠性，从而优化汽车的设计和性能。
而在汽车制造方面，3D模拟技术也可以为汽车制造提供重要的帮助。
在传统的汽车制造流程中，制造商需要创建许多手制工具和模型，这些工具和模型需要很长时间才能准备好，并且容易出现误差和漏洞。
但是，通过使用3D模拟技术，制造商可以在计算机上创建准确的模型和工具，这样可以使制造过程更加高效，准确和节省时间和成本。
在汽车制造的每个阶段，从零件设计到组装，3D模拟技术都可以为汽车制造商提供帮助。
例如，在零件设计过程中，制造商可以使用计算机软件轻松创建3D数字模型，从而使其易于修改和优化。
此外，通过使用3D数字模型，制造商可以准确地预测零件的性能和行为，从而避免任何潜在的问题。
在汽车组装过程中，3D模拟技术可以为制造商提供更加详细的信息。
制造商可以使用计算机软件模拟汽车组装过程，包括如何组装零件，如何拆卸汽车，以及如何进行最终测试。
这样可以使汽车制造商更加高效和准确地进行汽车组装，从而节省时间和成本。
综上所述，在现代汽车产业中，基于3D模拟技术的汽车设计和制造方式变得越来越重要。
车身设计：白车身数字化虚拟制造技术发展与实践
白车身数字化虚拟制造技术发展与实践结构设计（CAD）方面除了还需要进一步完善、推广现有的实体设计规范外，也需不断扩充实体资源库，这包括模具压床库、标准件库、典型结构库、厂房资源库等内容。
而且，知识工程技术是提高设计效率和质量的有利工具，企业应该积极地将设计经验转化成可被重复利用的数学模型，从而发挥其指导设计、规范设计之功效。
在CAM方面国内的发展非常接近国外，在数控设备、编程能力方面并不处于劣势，只是在加工用数据上的差距就很大。
模面的加工数模与产品数模可能有较大的差异，加工用模面的制作需要积累大量的实践经验并遵循相应准则，这种准则的编制需要对产品的匹配关系及整车的焊装具有相当程度的了解，甚至需要对白车身设计有足够的把握。
这种精细化模面的制作，我们还需要长期的总结和积累。
另外，国外有采用实体数据直接编程的做法，这种做法的编程效率较高、效果也好，但因其对于产品数据质量的要求较高，还要求产品版本必须相对稳定，否则数据修改工作量会很大，而且难以维护。
所有这些，都对国内的主机厂提出了较高要求。
2.建立完善的仿真模拟体系利用现有数字平台基础建立完善的仿真模拟体系，发挥出数字技术的优势，能在设计阶段发现制造中可能出现的问题，在实际生产前就采取预防措施，提高一次调试成功率。
（1）模具仿真模拟·实现模具、级进模具、大型模具冲压线、压合模具及复杂模具的运动仿真分析。
当前，车身模具的结构越来越趋向于复杂、紧凑，依靠以往那种在三维环境中采用人眼视觉判断、截面观察等设计验证手段，难以检验出运动中的问题。
在分析机械搬运是否顺畅无干涉、人工搬运是否安全、便捷等方面，则更加有必要进行仿真模拟。
另外，为提高运动仿真效率，应该建立典型机构的运动场景：比如搬运机构、压床运动机构、斜楔典型运动。
·实现数控加工仿真模拟，有效防止加工刀具的碰撞问题，优化切削轨迹，提高加工效率。
·应用白光扫描设备采集数控加工后模面数据，在计算机内虚拟合模，提前发现并处理调试中可能产生的问题，提高实际模具研修效率。
虚拟现实技术在工业设计中的案例分析(八)
虚拟现实技术在工业设计中的案例分析引言：虚拟现实技术（Virtual Reality，简称VR）近年来在各个领域取得了重要进展，并开始在工业设计中发挥重要作用。
本文将通过案例分析，探讨虚拟现实技术在工业设计领域中的应用，并探讨其对设计过程和产品效果的影响。
案例一：汽车设计在过去，汽车设计师依赖于手绘和计算机辅助设计软件来创建车辆外观。
然而，这种方式无法真实地展示车辆的尺寸，也无法让设计师身临其境地感受到车辆的外观和空间。
通过虚拟现实技术，设计师可以在设计之前，穿戴VR设备，将自己置身于仿真场景中。
这种技术不仅提供了更真实的体验，还能够让设计师在设计过程中实时调整车辆的各个细节，提高设计效率。
案例二：航空器设计航空器设计是一个复杂而庞大的领域。
传统设计方法对于航空器外形的评估通常需要建立物理模型，不仅耗时而且成本高。
虚拟现实技术的出现使得设计师可以通过创建虚拟模型，模拟飞行过程和使用场景。
设计师可以通过佩戴VR头盔，亲身体验飞行过程中的情况，从而更好地优化航空器设计。
此外，虚拟现实还可以模拟不同环境条件下的气流和飞行性能，帮助设计师更准确地预测和解决可能的风险。
案例三：家居设计家居设计中，虚拟现实技术也起到了重要的作用。
传统家居设计需要通过纸质或计算机软件来呈现设计效果，客户常常难以真正地感受到设计是否符合他们的预期。
而通过虚拟现实技术，设计师可以为客户提供沉浸式的家居体验。
通过佩戴VR头盔，客户可以在虚拟环境中漫游，如同置身于实际空间中一样，真实感受到设计的效果。
这种技术不仅提高了客户对设计的满意度，也为设计师节省了不必要的时间成本。
结语：虚拟现实技术已经渗透到工业设计的各个领域，极大地改变了设计师的工作方式和设计过程。
通过虚拟现实技术，设计师可以更直观、更真实地感受设计效果，提高设计效率和质量。
虽然虚拟现实技术在工业设计中还存在一些挑战，比如硬件成本高、设备复杂等问题，但随着技术的发展和成本的下降，虚拟现实技术必将为工业设计带来更多创新和突破。
虚拟现实技术在汽车设计中的应用
虚拟现实技术在汽车设计中的应用【摘要】随着经济全球化进程的加快,世界汽车工业生存竞争日益加剧,汽车制造商都在加紧新车型的研究开发,为减少新车型的开发成本、缩短新车型的开发周期,提高新产品的市场竞争力,各种技术和新方法陆续运用于汽车评价中,以提高汽车研发的速度和质量。
虚拟现实技术(VR)是一门涉及计算机、传感与测量、仿真、微电子等技术的综合集成技术,近年来逐渐兴起并迅速发展。
利用虚拟现实技术提供的语音识别和手势等输入设备,以及立体视觉、声音、触觉等反馈系统,可以实现设计者和设计对象的多感知交互,极大地节省了用于形状描述和尺寸精确定义的时间,为各类工程的大规模数据可视化提供了新的描述方法,从而缩短了产品开发时间,降低了开发费用,有利于实现汽车车型的快速设计与开发,这必将引起汽车设计方法上的又一次深刻变革。
【关键词】汽车；总体设计；虚拟现实虚拟现实技术作为一种有效提高汽车设计制造水平的先进手段已经得到全球各大汽车公司的普遍重视,而深受落后的车身设计制造水平制约的我国汽车工业要想在全球竞争中有所作为就更应该把握先进技术带来的发展机遇。
近几年,虚拟现实技术在我国已经得到了广泛的研究,一些高等院在这方面也取得了不少成果。
如何使这些成果尽快地转化为生产力,提高我国企业特别是汽车企业的产品开发能力,则是摆在有关企业和科研院所面前迫切需要解决的问题。
1虚拟现实系技术汽车工业中的应用虚拟现实（VirtualReality，缩写为VR）是通过计算机来构建一个虚拟的三维空间，用户可以在这个三维的虚拟空间中进行一定的体验与感知，进而获得一种与外界真实空间相类似的“沉浸感”。
虚拟现实技术与很多技术之间都有着紧密的联系，如：三维建模技术、图形显示技术、传感技术以及人工智能技术等。
与传统的人机交互系统不同，虚拟现实技术是通过数据库构建逼真的三维场景模型，并对虚拟场景中的对象添加一定的模块进行处理，进而使用户可以“身临其境”的感知这个逼真的三维世界，并获得真实的人机交互体验的技术。
CATIA在汽车行业的应用
CATIA V5及其在轿车数字化工程中的应用摘要：论述了虚拟制造、轿车数字化工程等相关概念，介绍了CATIA V5的发展和技术特点，然后，从轿车整个开发周期的角度阐述了CATIA V5在轿车数字化工程中的应用，包括数字样机、功能虚拟样机、虚拟加工、虚拟生产等，提出了一个基于CATIA V5的轿车数字化工程开发流程。
关键词：虚拟制造；轿车数字化工程；CATIA V5；虚拟产品开发CATIA V5 and Its Application in Digital Engineering for CarXIONG Xin，ZHONG Shi-qing，Ma Hong-ge1. Wuhan University of Technology，Automobile Engineering Institute，Huibei Wuhan 430070；2. Jiangda Technology Development Co.，Ltd.Wuhan Branch，Huibei Wuhan 430015）Abstract：Firstly, this paper discourse upon the concept about virtual manufacturing, digital engineering for car etc. and introduce the development and technique future of CATIA V5.Then the application of CATIA V5 in Digital Engineering for Car is expatiated from the v iewpoint of whole development cycle for car in the paper, including digital mock-up, the functional virtual car, the virtual machining and the virtual production etc. Finally, a virtual development flow of Digital Engineering for Car based on CATIA V5 was brought forward.Keyword：virtual manufacturing；digital engineering for car；CATIA V5；virtual product development一、前言当今世界，在经济全球化、贸易自由化和社会信息化的新形势下，全球制造企业之间的竞争日趋激烈，制造业对市场的快速响应（交货期）在工业发达国家已经成为竞争的焦点。
虚拟技术在车辆工程中的运用分析
虚拟技术在车辆工程中的运用分析摘要：随着我国经济的快速发展，科学技术也得到了快速的发展，当前车辆工程在科技的促进下也获得了巨大的转变，很多的车辆已经更加的高端化，而且在功能上也更加的全面。
对于车辆工程来说，虚拟技术的使用可以使汽车的技能得到很大程度的提升，可以帮助车辆提升各种性能，使车辆的安全性以及舒适性得到提升，这对于车辆工程的发展起着重要的意义。
关键词：虚拟技术；车辆工程；运用引言在经济全球化背景下，我国以计算机技术为基础的技术得到了飞速发展，各类综合技术均取得了显著成效，推动了各个行业的改革与进步，对经济发展起到了较大的推动作用。
车辆工程中设计与制造属于关键环节，这两项环节的发展难度较大，需要综合考虑的因素也较多，稍不注意，则会前功尽弃，造成资源浪费。
1车辆工程虚拟技术概述要了解车辆工程虚拟技术，首先需要明确虚拟技术的概念。
就目前的资料研究来看，在计算机科学中，虚拟技术是一种通过组合或分区现有的计算机资源（CPU、内存、磁盘空间等），使得这些资源表现为一个或多个操作环境，从而提供优于原有资源配置的访问方式的技术。
虚拟化就是把物理资源转变为逻辑上可以管理的资源，以打破物理结构之间的壁垒。
车辆工程虚拟技术具体指的是基于车辆工程的虚拟技术，其对于车辆工程行业的设计、生产等有重要的影响，会引发车辆工程行业设计和生产的变革，也会对整个工程的资源配置和优化起到重要的作用。
2虚拟技术在车辆工程中的运用2.1在车辆轮胎中的运用轮胎在车辆行驶过程中起着至关重要的作用，因此，为提高轮胎的质量，轮胎设计需要达到科学性与合理性的要求，只有轮胎性能得到保证，才能保障汽车具备稳定性与舒适性。
在设计汽车轮胎时，需要考虑多种因素并与实际情况相结合，从而使车轮满足运行环境。
具体设计时，需要考虑的内容包括轮胎尺寸、不同环境下轮胎的状态、不同压力环境下轮胎的状态等。
在设计中应用虚拟技术，可以模拟路面状态，利用模拟轮胎，使其在不同路面上行驶，判断轮胎性能，根据判断结果明确设计方案是否具备有效性。
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虚拟制造技术在车身设计中的应用
张丽莉1，王天昊2，刘强3
1东北林业大学交通运输工程学院(150040)
2哈尔滨工业大学低温与超导技术研究所(150001)
3哈尔滨航空工业集团(150001)
Email: zhangll7707@
摘要：本文讨论了虚拟制造技术在车身设计中的应用现状和发展趋势，并采用各种仿真软件对车身设计进行全程虚拟仿真。
研究表明，采用该方法能够有效缩短设计周期和提高设计质量。
关键词：虚拟制造技术 车身 仿真
1．引言
上个世纪90年代以来，出现了很多先进的制造技术，虚拟制造技术就是其中之一。
该技术是利用计算机，借助建模和仿真技术，在计算机上群组协同工作，对产品设计、工艺规划、加工制造等生产过程进行统一建模，从而更有效更灵活的组织生产，缩短产品开发周期和减少成本，以最大限度的提高生产效率[1]。
虚拟制造技术的应用范围涉及到汽车的整个生命周期，它可以在汽车生产设备、工装和模具，甚至样车设计之前，对生产系统和工艺过程进行建模、修改、分析及优化。
而汽车设计中，车身是驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的场所，车身的设计既要满足安全性和必备的性能，又要赏心悦目，给人以舒适的感觉，加上新车型的开发主要是在原有底盘、动力总成不变基础上对车身外形重新设计[2]。
因此，将虚拟制造技术应用到车身设计当中有十分重要的意义。
2．国内外车身设计方法和趋势
目前，传统的车身设计方法采用塑造汽车外形的油泥模型，再根据油泥模型制造主样板、主图板、主模型进而完成汽车结构设计。
这种方式由于存在开发周期长、设计累计误差大、开发成本高和产品的通用化及系列化程度低等问题，已经逐渐被新的设计方法所取代。
20世纪80年代以来，计算机软硬件技术取得了突破性的进步，高速图形工作站和功能强大的CAD系统的出现，使得国内外各大汽车公司纷纷引进了CAD/CAM等先进的设计方法来进行车身设计，车身设计由此翻开了崭新的一页。
随着CAD/CAM技术的应用，计算机数学模型被用来表达车身表面形状，并且贯穿于车身CAD、CAE、CAPP、CAM等整个过程，从而使得设计观念和方法得到了彻底的更新。
由于车身数学模型在开发各环节中直接传递，确保速度和一致准确性，而且发现问题易于修改。
这些使车身设计的质量得到明显提高，周期显著缩短[3]。
国外先进汽车制造企业在成熟应用CAD/CAM技术的基础上，已开始使用并行工程、虚拟制造等先进的车身设计与制造技术，新车开发时间已从过去的5～6年缩短到3.5年，1996年保时捷新车开发周期已达2.5年，而福特公司的“福特2000年”长远发展规划是使
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新车型的开发周期从目前的36个月缩短到18个月乃至12个月。
我国的汽车行业在采用信息化技术改造传统设计手段方面有了长足的进步。
尽管一些中外合资的大型汽车公司主要的设计与制造技术以及一些产品是以引进为主的，但是，许多企业已经部分或全面地采用CAD/CAE/CAM一体化技术进行新产品的开发和模具产品的加工。
至于并行工程、虚拟制造等技术还仅处于研究阶段，通过不断的探索正在向实用阶段过渡，仅有极少的企业真正达到这一水平。
因此在国际严峻的竞争压力下，开展基于虚拟制造技术的车身开发设计，对于发展我国民族汽车工业具有一定的价值。
3．虚拟制造技术在车身设计中的应用举例
3.1车身造型设计
利用计算机进行辅助造型的方法有很多，如自由曲面造型法、模块拼接法、截面轮廓线法、特征曲线限制法等，这里采用Pro/ENGINEER Wildfire2.0进行车身的自由曲面造型。
我们可以对整车的外形曲面进行造型，也可以对车身的零部件进行造型。
在插入下拉式菜单中，选择造型选项，进入自由曲面设计环境，以边界曲面来创建曲面，首先，生成简单粗略的曲面或平面，然后对曲面各控制点的位置、切矢、曲率、角点扭矢等参数进行数值或动态的修改，再经过剪裁和拼接得到满意的几何外形。
同时还可以在“造型”下拉式菜单中进入“优先选择”项，进行造型环境下的系统设置。
在车身外形基本确定后，进行渲染、着色等操作，进行工业美学效果创意，评估、修改和完善，进一步勾勒出车身外形的逼真效果。
3.2装配模拟仿真
在此基础上，进行车身扳金零件结构设计，并进行装配的可视模拟仿真，这一过程也用Pro/ENGINEER Wildfire2.0来实现。
车身扳金零件的设计与装配主要是基于特征的集成化的设计与装配，利用扳金设计特征生成全参数化的三维扳金组件实体模型，生成展平、弯曲以及各种加工操作数据，最终把组件进行模拟装配生成新的扳金零件。
Pro/E软件还提供了强大的装配功能，可以实时动态的检查零件的装配状况和尺寸干涉情况，并且使装配图的尺寸和零件图尺寸同步进行修改，保证了设计的一致性；同时按照实际装配的顺序模拟工艺过程，以便于及时调整工艺路线。
这种在计算机上进行的虚拟设计和装配，可以有效的缩短设计周期，避免由于干涉和工艺问题而影响实际设计和制造，显示了虚拟制造技术的优势。
把装配后的整个车身与前面的整车造型进行比较，并且不断修改和完善，生成最终的合理美观的车身结构。
3.3应力应变分析
车身的结构和尺寸除了满足外形等方面的要求之外，还要进行车身的强度、刚度、稳定性、动力性能以及热性能等方面的应力应变分析。
用美国ANSYS公司开发的ANSYS 7.0可以有效的解决这个问题。
首先进行静力学分析，主要分析车身的强度、刚度和稳定性。
将车身Pro/E模型链接到ANSYS中，定义单元类型，设置相应的材料属性并且进行网格剖分，进入求解器进行求解，包括在常用外力，稳态的惯性力以及由于位移和温度变化等产生的力而引起的相关变化。
再
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进行相应的后处理程序。
其次还要进行动力学分析，主要包括模态分析、谐响应分析和瞬态动力学分析等。
其中模态分析用于确定车身的振动特性；谐响应分析用于分析持续的周期载荷在车身结构中产生的持续的周期响应；瞬态动力学分析用于确定在承受任意随时间变化载荷情况下，车身结构的动力学响应，这些分析对于车身的安全防撞设计起到了积极的作用。
此外，还可以利用ANSYS进行一些高级分析，如优化设计、可靠性分析以及热分析等等。
通过计算机虚拟制造技术进行应力应变分析，及时修改和完善不合理结构，并且使用更加经济合理的车身材料，可以有效的提高设计质量。
3.4空气动力学性能测试
利用Mechanical/Pro将车身Pro/E模型链接到ADAMS中，对车身模型进行空气动力学模拟仿真试验，评估其空气动力性能。
应用试验设计与分析模块（ADAMS/Insight），可以完成一系列车身空气动力学仿真试验，从而精确地预测所设计的车身模型的在各种工作条件下的性能，并提供对试验结果进行各种专业化统计分析工具。
ADAMS/Insight采用的试验测试方法包括全参数法、部分参数法、对角线法、Box-Behnkn法，Placket-Bruman法和D-Optimal法等。
4．应用展望
将虚拟现实技术应用到车身设计中，建立虚拟环境下的汽车产品虚拟制造技术，并且应用于包括设计、制造、生产管理等各个环节，建立一个庞大的虚拟制造网络，是虚拟制造技术发展的趋势，也是现代车身设计制造的必然趋势。
目前，该项技术主要应用于概念车和车身内外模型的开发，另外在汽车装配中亦有少量使用，但随着虚拟制造技术自身的不断发展完善，它必将引起汽车各个领域的革命性变化。
参考文献
[1] 曹建国，罗辑，富丽娟 . 虚拟制造技术及其在机械行业中的应用与对策.矿山机械，
2004(9)，96
[2] 庄继得 . 汽车系统工程 . 北京：机械工业出版社，1997
[3] 陈炜. 基于虚拟制造技术的车身并行开发研究 . 江苏理工大学学报，1999(5)，31 Application of the Virtual Manufacturing technology on
vehicle body design
LiLi Zhang 1, TianHao Wang 2, Qiang Liu 3
1Traffic College of North East of Forestry University,150040
2ICST of Harbin Institute of Technology,150001
3Harbin Aviation Industry Group,150001
1.Abstract
The Application of the Virtual manufacturing technology on vehicle body design and its developing trends are discussed in the paper. Then use simulation software to simulate the design process. The study shows that using this method can decrease the periodic and increase the quality of design. Keywords:Virtual Manufacturing technology vehicle body simulation
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张丽莉：女。
1977年生。
讲师。
博士研究生在读。
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