齿轮油泵结构特征
齿轮油泵的构造
齿轮油泵的构造
齿轮油泵通常由以下几个主要部分构成：
1. 泵体：通常为金属制成，具有较好的密封性能和耐腐蚀性，内部设有齿轮腔和油液进出口。
2. 齿轮：通常有两个齿轮组成，大小齿轮相互啮合，一个为驱动齿轮，一个为从动齿轮。
驱动齿轮通常由电机或其他动力来源带动，从动齿轮则负责将驱动力传递到油液中。
3. 泵轴：通常为金属制成，连接齿轮和泵体，负责传递驱动力和转动齿轮。
4. 轴承：用于支撑泵轴，减少泵轴和泵体之间的摩擦，以确保齿轮的正常运转。
5. 机械密封：位于泵体和泵轴之间，用于防止液体泄漏。
6. 进出口阀门：安装在泵体的油液进出口处，用于控制油液的流动。
7. 附件：如油液过滤器、油位检测器等，用于提高齿轮油泵的性能和安全性。
这些构造部件协同作用，使齿轮油泵能够将液体从进口抽取并通过驱动齿轮的转动将其压送到出口，从而实现油液的运输和输送。
齿轮油泵泵盖零件的结构特点
齿轮油泵泵盖零件的结构特点齿轮油泵泵盖是齿轮油泵的重要组成部分，具有多种结构特点。
下面将从以下几个方面对齿轮油泵泵盖的结构特点进行详细解释。
1. 泵盖材质：齿轮油泵泵盖通常采用优质的铸铁材料制成，以保证其强度和耐腐蚀性能。
铸铁材料的选择要考虑到泵盖的工作环境和工作压力，以确保泵盖能够承受相应的压力和力矩。
2. 泵盖结构：齿轮油泵泵盖通常采用分体结构，由上盖和下盖两部分组成。
上盖一般具有进油口和出油口，用于控制油液的进出；下盖则用于安装齿轮和轴承等部件，并通过螺栓与上盖连接，形成一个密封的油腔。
3. 泵盖密封：齿轮油泵泵盖具有良好的密封性能，以防止油液泄漏和外界杂质进入。
通常采用密封垫片或O型圈等密封件来实现密封，确保泵盖与泵体之间的连接处不会出现渗漏现象。
4. 泵盖加工精度：齿轮油泵泵盖的加工精度要求较高，特别是与齿轮和轴承等配合部件的连接面。
这是因为泵盖的加工精度直接影响到泵的工作效率和使用寿命，如果连接面加工不精确，会导致泵的泄漏和噪音增大。
5. 泵盖的强度和刚度：齿轮油泵泵盖需要具有足够的强度和刚度，以承受油液的压力和齿轮的转动力矩。
泵盖的设计要考虑到受力情况，通过合理的结构设计和增加材料的厚度来提高泵盖的强度和刚度。
6. 泵盖的散热性能：齿轮油泵在工作过程中会产生一定的热量，泵盖需要具有良好的散热性能，以保证泵的正常工作温度。
通常泵盖会设计有散热片或散热孔，增加泵盖与外界的热交换，降低泵盖的温度。
7. 泵盖的维修性：齿轮油泵泵盖的结构应该便于拆卸和维修。
泵盖与泵体之间的连接通常采用螺栓连接，方便拆卸和安装。
此外，泵盖的内部结构设计应考虑到维修和更换零部件的方便性，以减少维修时间和成本。
总结起来，齿轮油泵泵盖作为齿轮油泵的重要组成部分，具有多种结构特点。
它不仅需要具备良好的密封性能、加工精度和强度刚度，还需要具备良好的散热性能和维修性。
这些特点的合理设计和实现，能够保证齿轮油泵的正常工作，提高其工作效率和使用寿命。
齿轮油泵结构及特点
齿轮油泵结构及特点一、齿轮油泵产品概述：1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，同本单位联系可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。
2、齿轮油泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。
泵体中装有一对回转齿轮，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮脱开啮合时在吸入侧就形成局部真空，液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧，单级单吸油泵齿轮进入啮合时液体被挤出而排出泵外。
二、齿轮油泵结构说明：本产品由泵体、齿轮、前后泵盖、安全阀、轴承及密封装置等零、部件组成。
1、泵体、前后盖等零件为灰铸铁件，齿轮用优质碳素钢制作；亦可根据用户需要用铜材或不锈钢制作。
2、安全阀。
齿轮油泵自身不带安全阀，用户在使用时需自行在管路系统中安装安全阀。
KCB,系列齿轮油泵在后泵盖或泵体上方装有安全阀，当泵或排出管道发生故障或将排出阀门完全关闭而产生高压和高压击时安全阀就会自动打开，卸除部分或全部的高压液体回到吸入腔，从而对泵及管道起到安全保护作用。
3、轴承。
齿轮油泵全部采用DU轴承；可根据用户要求采用锡青铜轴承。
&0818.3-83.3、1.1齿轮油泵采用DU轴承；可根据用户要求采用锡青铜轴承。
KCB133-960、8-60齿轮油泵有采用DU轴承，锡青铜轴承和滚动轴承三种结构，需在订货时注明。
订货时未注明者均按DU轴承结构供货。
轴承为内置型式，依靠被输送介质进行润滑；011轴承和锡青铜轴承能在非润滑性介质中工作。
4、轴封。
本系列产品的轴端密封有骨架油封、机械密封及填料密封三种结构。
a.骨架油封：骨架油封的特点是维护、更换方便，成本低，但寿命较短。
丁晴胶骨架油封适用于1001：以下工作环境；氟橡胶骨架油封适用于200℃以下工作环境。
齿轮油泵参数
齿轮油泵参数
1. 驱动方式：电动
2. 适用介质：齿轮油泵适用于润滑油、液压油等工业润滑剂。
3. 流量范围：齿轮油泵的流量范围通常在5 ~ 1000 L/min之间。
4. 压力范围：齿轮油泵的工作压力范围通常在1.5 ~ 10 MPa之间。
5. 温度范围：齿轮油泵的工作温度范围通常在-22 ~ 120℃之间。
6. 材料：齿轮油泵主要采用铸铁、不锈钢等材料制作，以确保其高耐磨性和耐腐蚀性。
7. 结构特点：齿轮油泵通常采用齿轮传动结构，具有紧凑、结构简单、体积小、效率高的特点。
8. 安全保护措施：齿轮油泵通常配备过载保护装置，当油泵受到超负荷工作时，可自动停机以防止损坏。
9. 使用寿命：齿轮油泵的平均使用寿命通常在5 ~ 10年左右，具体使用寿命取决于使用环境和保养情况。
10. 适用行业：齿轮油泵广泛应用于机械制造、石油化工、电力、冶金等行业。
注意：以上参数仅为一般性描述，具体参数需根据实际需求和产品型号选定。
内啮合齿轮泵的结构特点
内啮合齿轮泵的结构特点
内啮合齿轮泵的主要结构和特点如下：
结构特点：
1.内啮合齿轮泵主要由两个啮合齿轮组成，其中一个带有内部齿轮的转子和
一个带有外部齿轮的转子，这两个转子通过垂直轴相啮合。
2.泵体内设有多个固定密封的工作腔，这些工作腔有助于保证液体的吸入和
排出。
3.由于其设计紧凑，内啮合齿轮泵不易出现问题，且具有高效、可靠的特
点。
工作原理：
1.主轴上的主动外齿轮带动其中的内齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离
形成负压而吸入液体。
2.在出口处，齿轮不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
其他特性：
1.内啮合齿轮泵可以采用机械密封或填料密封作为密封结构，以防止液体泄
漏。
2.该泵具备反向输送的能力，只需更换电机的转向即可。
3
3.泵体可以在一定范围内转向，使得进出口位置成直角，便于选择合适的进
出口位置。
4.泵体、端盖、轴承座的连接部位都方便地配有保温或冷却介质的进出接
口。
5.内啮合齿轮泵具有高效的输送能力，较小的体积，稳定的无脉动输出，良
好的耐用性和稳定性，以及广泛的适用范围。
6.综上所述，内啮合齿轮泵是一种结构紧凑、工作可靠、效率高的流体输送
设备，特别适合用于输送润滑性质的液体如燃料油、润环油，以及高粘度物质如聚乙烯、聚丙烯等。
齿轮泵结构特点
齿轮泵结构特点齿轮泵结构特点：1、齿轮泵主要由泵体、泵盖、齿轮、轴、轴承、及密封等部件构成。
2、齿轮泵三体为铸铁件、铸钢件;齿轮、轴采纳特别钢材，其表面硬度可达到HRC60以上，具有极深的耐磨性。
齿轮泵用途齿轮泵用于渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及添加剂等介质的输送、加压、是玻璃、泡沫、建材、化工建筑、石油、粮油行业理想的输送加压设备。
齿轮泵应用范围齿轮泵主要用于输送各种润滑性差、含有细小颗粒的介质、温度不超过200℃，粘度不大于1500cst。
以上是对齿轮油泵的结构诉说，希望我的一席话能帮到车主。
2不锈钢齿轮油泵不锈钢齿轮泵主要材质有304、316、316L等不锈钢材质。
所有不锈钢齿轮泵零部件材质全部通过特别工艺化学处理，具有极高的耐腐蚀性、耐磨性和耐压性。
不锈钢齿轮泵主要部件采纳锻造处理，不同于一般齿轮泵。
外观精巧、美观、噪音低、使用寿命长等特点。
是化工及腐蚀性设备配套的优选产品。
不锈钢齿轮泵齿轮采纳渐开线斜齿轮结构，采纳耐腐蚀氟胶骨架油封和聚四氟高温填料密封组合装配，密封效果好，耐温高。
不锈钢齿轮泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在同意排出压力范围内依据实际必须要另外调整。
但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，必须要时可在管路上另行安装。
从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。
不锈钢齿轮泵适用于轻度腐蚀性或卫生条件较高同时不含固体颗粒和纤维的介质,温度不超过280℃，粘度不大于2000cst的润滑性液体。
为适用不同工况，可以制定多种不锈钢材质的泵产品以适用不同腐蚀性的介质使用。
特别工况条件可以采纳不锈钢耐腐蚀机械密封。
3不锈钢齿轮泵结构不锈钢齿轮泵产品的轴端密封有骨架油封、机械密封及填料密封三种结构。
1. 骨架油封：骨架油封的特点是维护、改换方便，成本低，但寿命较短。
丁晴胶骨架油封适用于1001：以下工作环境;氟橡胶骨架油封适用于200℃以下工作环境。
齿轮泵的结构特点详细分析
②齿面啮合处间隙的泄漏由于齿形误差会造成沿齿宽方向接触不好而产生间隙，使压油腔与吸油腔之间造成泄漏，这部分泄漏量很少。
③齿轮端面间隙的泄漏齿轮端面与前后盖之间的端面间隙较大，此端面间隙封油长度又短，所以泄漏量最大，占总泄漏量的70％～75％。
由此可知，齿轮泵由于泄漏量较大，其额定压力不高，要想提高齿轮泵的额定压力并保证较高的容积效率，首先要减少沿端面间隙的泄漏。
齿轮泵的结构特点详细分析
(1)泄漏问题
液压泵中构成密封工作容积的零件要作相对运动，因此存在间隙。由于泵吸、压油腔之间存在压力差，其间隙必然产生泄漏。外啮合齿轮泵压内圆表面和齿顶径向间隙的泄漏由于齿轮转动方向与泄漏方向相反，且压油腔到吸油腔泄漏通道较长，所以其泄漏量相对较小，占总泄漏量的10％～15％。
消除困油现象的措施是在齿轮端面两侧板上开卸荷槽。困油区油腔容积增大时，通过卸荷槽与吸油区相连，反之与压油区相连。卸荷槽的形式各种各样，有对称开口、不对称开口，有开圆形盲孔卸荷槽。
(3)不平衡的径向力
在齿轮泵中，由于泵体的内圆表面和齿顶径向间隙的泄漏，作用在齿轮外圆上的压力是不相等的，如图3．7所示。齿轮周围压力不一致，使齿轮轴受力不平衡。压油腔压力愈高，这个力愈大。
(2)困油现象
为了保证齿轮传动的平稳性，保证吸、排油腔严格地隔离以及齿轮泵供油的连续性，根据齿轮啮合原理，就要求齿轮的重叠系数￡大于1(一般取e一1．05～1．3)，这样在齿轮啮合中，在前一对轮齿退出啮合之前，后一对轮齿已经进入啮合。在两对轮齿同时啮合的时段内，就有一部分油液困在两对轮齿所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通，这就是困油现象。如图3．6所示，这个封闭油腔的容积，开始时随齿轮的旋转逐渐减少，以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时，困在油腔中的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产生很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭油腔容积增大时，又会造成局部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，影响齿轮泵的工作性能，降低泵的容积效率，缩短使用寿命。
齿轮式机油泵的工作原理
齿轮式机油泵的工作原理齿轮式机油泵是一种常见的润滑系统元件，其主要作用是将机油从油底壳中吸取并压送到发动机内部各个润滑点，以保证发动机的正常运转。
下面将详细介绍齿轮式机油泵的工作原理。
一、齿轮式机油泵的结构齿轮式机油泵由驱动齿轮、从动齿轮、泵体和配流器等组成。
其中，驱动齿轮由发动机曲轴带动旋转，从而带动从动齿轮旋转，使得泵体内的机油被吸入，并通过配流器被压送至发动机润滑系统。
二、齿轮式机油泵的工作原理1. 吸入阶段当发动机启动时，曲轴带动驱动齿轮旋转，从而带动从动齿轮旋转。
在此过程中，因为两个相互啮合的齿轮之间存在空隙，所以在其啮合点附近形成了一定大小的容积。
当从动齿轮与驱动齿轮之间形成容积时，泵体内的机油就会被吸入到齿轮之间的空隙中。
2. 压送阶段当从动齿轮继续旋转时，其啮合点逐渐向泵体的出口方向移动，从而使得齿轮之间的容积逐渐减小。
因为机油是不可压缩的，所以在容积减小的过程中，机油会受到一定的压力作用，并通过配流器被压送至发动机润滑系统。
3. 排出阶段当从动齿轮完全旋转一周后，其啮合点回到了起始位置。
此时，在驱动齿轮和从动齿轮之间仍然存在一定大小的容积，但是其中已经没有机油了。
因此，在下一个工作周期开始前，需要将这部分空气排出泵体，以便下一次工作时能够正常吸入机油。
三、齿轮式机油泵的优缺点1. 优点（1）结构简单：由于齿轮式机油泵只由少量部件组成，因此其结构相对简单。
（2）工作稳定：由于其工作原理比较简单，在使用过程中很少出现故障。
（3）压力稳定：齿轮式机油泵在压送机油时，由于齿轮之间的容积是固定的，因此其压力相对稳定。
2. 缺点（1）噪音大：由于齿轮之间存在空隙，因此在工作过程中会产生一定的噪音。
（2）易磨损：由于齿轮之间需要相互啮合，因此在长期使用过程中容易磨损。
（3）润滑不足：由于齿轮式机油泵本身就是用来压送机油的，因此其自身润滑不足。
如果长时间使用不加润滑油，则会导致泵体内部的齿轮磨损加剧。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
齿轮油泵结构特征
概述
齿轮油泵是一种常见的润滑设备，用于传输润滑油到润滑点，保证机械设备的正常运转。
本文将从齿轮油泵的结构特征方面进行深入探讨。
一级标题
齿轮泵的基本结构
齿轮油泵的基本结构主要包括齿轮、泵体、轴承、密封装置和进出口连接口。
其中，齿轮是齿轮泵的核心部件，负责传动润滑油。
泵体则起到固定齿轮和轴承的作用。
齿轮泵的工作原理
齿轮油泵的工作原理是通过齿轮的旋转实现润滑油的吸入和排出。
当齿轮旋转时，齿轮之间的间隙会形成负压区域，润滑油会被吸入齿轮之间的空隙中。
随着齿轮的旋转，润滑油被推出泵体，流向润滑点。
二级标题
齿轮泵的结构特征一：齿轮的形状
齿轮的形状对齿轮油泵的性能有着重要影响。
常见的齿轮形状包括直齿轮、斜齿轮和螺旋齿轮。
直齿轮结构简单，传动效率高；斜齿轮可以减小齿轮噪声和振动；螺旋齿轮则能够增大润滑油的吸入能力。
齿轮泵的结构特征二：泵体的材料
泵体的材料应具有良好的耐腐蚀性和刚性，常见的材料有铸铁、铸钢和不锈钢等。
铸铁具有较好的刚性和耐腐蚀性，但重量较大；铸钢则具有较高的强度和耐磨性，适合用于高压情况下；不锈钢具有良好的耐腐蚀性，适合用于特殊环境。
三级标题
齿轮泵的结构特征三：轴承的类型
轴承是齿轮油泵中重要的支撑部件，主要负责承受齿轮的轴向力和径向力。
常见的轴承类型有滚珠轴承和滚子轴承。
滚珠轴承由于其良好的刚性和高旋转精度，适用于高速运转的场景；而滚子轴承则具有较大的承载能力，适合承受较大径向力。
齿轮泵的结构特征四：密封装置的种类
齿轮油泵的密封装置主要用于防止润滑油泄漏，保证系统的工作稳定。
常见的密封装置包括机械密封和填料密封。
机械密封通过密封环与泵体端面配合形成密封区域，具有较好的密封性能；而填料密封则通过填充一定的填料材料使泵体与轴构成密封。
总结
齿轮油泵的结构特征包括齿轮的形状、泵体的材料、轴承的类型和密封装置的种类。
这些结构特征对于齿轮油泵的工作性能和使用效果起着重要的作用。
在选择和使用齿轮油泵时，需要根据实际需求选择适合的结构特征，以确保齿轮油泵的正常运行和润滑效果。
参考文献
1.Smith, John. Gear Pump Design and Construction. Machinery
Engineering, 2010.
2.Zhang, Li. Study on the Characteristics of Gear Pump Sealing
System. Journal of Mechanical Engineering, 2008.。