钻爆法暗挖隧道施工工艺与工法
钻爆法施工技术
钻爆法开挖作业程序包括钻孔、装药、爆破、通风、支护、装碴、运输等工序。
①钻孔：要先设计炮孔方案，然后按设计的炮孔位置、方向和深度严格钻孔。
单线隧道全断面开挖，采用钻孔台车配备中型凿岩机，钻孔深度约为2.5～4.0米。
双线隧道全断面开挖采用大型凿岩台车配备重型凿岩机，钻孔深度可达5.0米。
炮孔直径约为4～5厘米。
炮孔分为掏槽孔（开辟临空面）、掘进孔（保证进度）和周边孔（控制轮廓）。
②装药：在掘进孔、掏槽孔和周边孔内装填炸药。
一般装填硝胺炸药，有时也用胶质炸药。
装填炸药率约为炮眼长度的60％～80％，周边孔的装药量要少些。
为缩短装药时间,可把硝胺炸药制成长的管状药卷,以便填入炮眼；也可利用特制的装药机械把细粒状药粉射入炮孔中。
③爆破：19世纪上半期以前用明火起爆。
1867年美国胡萨克铁路隧道开始采用电力起爆。
此后，电力起爆逐渐推广。
在全断面掘进中，为了减低爆破对围岩的震动和破坏，并保证爆破的效果，多采用分时间阶段爆破的电雷管或毫秒雷管起爆。
一般拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。
近期发展的非电引爆的导爆索应用日益广泛。
④施工通风：排出或稀释爆破后产生的有害气体和由内燃机产生的氮氧化物及一氧化碳,同时排除烟尘,供给新鲜空气，借以保证隧道施工人员的安全和改善工作环境。
通风可分主要系统和局部系统。
主要系统可利用管道（直径一般为1～1.5米，也有更大的）或巷道（平行导坑等），配以大型或中型通风机；局部系统多用小型管道及小型通风机。
巷道通风多采用吸出式，将污浊空气吸出洞外，新鲜空气由正洞流入。
新鲜空气不易达到的工作面，须采用局部通风机补充压入。
⑤施工支护：隧道开挖必须及时支护，以减少围岩松动，防止塌方。
施工支护分为构件支撑和喷锚支护。
构件支撑一般有木料、金属、钢木混合构件等，现在使用钢支撑者逐渐加多。
喷锚支护是20世纪50年代发展起来的一种支护方法，其特点是支护及时、稳固可靠，具有一定柔性，与围岩密贴，能给施工场地提供较大活动空间。
钻爆法隧道施工方法
钻爆法隧道施工方法钻爆法隧道施工方法是一种常见的隧道施工方法,其优点是速度快、成本较低,适用于各种类型的地质条件,尤其是适用于有较多硬质岩石的地质条件。
钻爆法隧道施工方法的基本流程包括：岩石钻孔、装填炸药、爆破、清理碎石等几个关键步骤。
下面将逐步介绍这些步骤并分析钻爆法隧道施工方法的优缺点。
（一）岩石钻孔岩石钻孔是钻爆法隧道施工方法的第一个环节,其目的是为了揭示地质层次结构和岩石性质。
岩石钻孔一般选择机械钻机进行,钻孔井深度根据地质情况可达70多米。
在进行岩石钻孔时,必须对钻孔机进行正确的选择,同时钻孔位置、深度和角度也必须合理。
（二）装填炸药装填炸药是钻爆法隧道施工方法的第二个关键步骤。
炸药是将其放置在岩石中,以获得均匀的破碎。
炸药的选择和装填要根据地质条件和需求进行调整。
在选择炸药时必须考虑爆炸能量大小、爆炸产物的无害程度和炸药的成本、储存和运输。
（三）爆破爆破是钻爆法隧道施工方法的核心步骤,钻孔完成后,装填炸药后,必须进行爆破。
爆破能够减少岩石硬度,并使其更易于清除。
为了保证爆破效果和安全性,必须严格控制爆炸的规模和形状。
（四）清理碎石清理碎石是钻爆法隧道施工方法中的最后一步。
在完成爆破后,随着炸药的引爆,岩石将会破碎成许多碎片,这些碎片必须清除。
在进行碎石清理时,必须注意控制岩石碎片的大小,以避免影响后续工程。
钻爆法隧道施工方法的优缺点：钻爆法隧道施工方法具有速度快、成本低、适用范围广的优点。
在适当的地质条件下,其施工速度相对较快,可以缩短工期;施工成本相对较低,适用于各种类型的地质条件。
此外,在较为坚硬的岩石中,该方法更为适用,也是采用该方法的原因之一。
然而,钻爆法隧道施工方法也存在一些缺点。
首先,在爆破过程中,会产生噪音,对周围环境和居民生活造成一定的影响。
此外,该方法还会生成许多岩石碎片,由此产生的环境污染问题也需要考虑。
另外,爆破时的工作环境也比较危险,需要严格的安全措施。
综上所述,钻爆法隧道施工方法具有一定的适用性和优势,但也需要在适当的环境下进行,同时应加强对施工安全和环境保护问题的管理。
钻爆法隧道施工方法
钻爆法隧道施工方法钻爆法是一种常用的隧道施工方法，其特点是利用钻机进行钻孔，然后通过爆破将岩石炸碎，最后清除碎石进行隧道开挖。
以下是关于钻爆法隧道施工方法的相关参考内容：一、钻爆法隧道施工的流程及步骤1. 剖沟定线：首先根据规划要求，在地表上进行剖沟，确定隧道的位置和走向。
2. 钻孔预判：根据地质情况和设计要求，通过调查、取样和地质勘察等手段，对待施工区域的岩石性质和特征进行预判。
3. 钻孔布距：按设计要求和地质情况，合理布置钻孔位置和孔距。
4. 钻孔施工：使用钻机进行钻孔作业，根据地质情况，选择合适的钻头和钻具进行钻孔操作。
5. 填充装药：在钻孔中注入爆炸药物，用以破碎岩石。
6. 爆破作业：由专业爆破工程师进行爆破作业，按照设计要求执行爆破方案。
7. 清理碎石：爆破完成后，使用挖掘机和运输车等设备进行碎石清理，将炸碎的岩石搬运出隧道。
8. 衬砌施工：在隧道开挖完成后，对施工区域进行衬砌，以确保隧道的结构牢固和安全。
9. 其他工序：根据具体施工情况，可能还需要进行其他工序，如排水、通风、电气等。
二、钻爆法隧道施工方法的优缺点1. 优点：- 适用范围广：钻爆法适用于各种不同岩石类型和地质情况，包括软岩、硬岩、砂岩等。
- 施工速度快：相比其他隧道施工方法，钻爆法具有较快的施工速度，能够在短时间内完成大量的隧道开挖。
- 工艺可控：通过调整钻孔布距、爆破参数等，可以对施工过程进行精确控制，以应对复杂的地质情况。
- 经济效益好：钻爆法施工工艺简单，设备成本较低，同时施工速度快，因此具有较好的经济效益。
2. 缺点：- 环境污染：钻爆法施工过程中会产生大量噪音、粉尘和振动，对周围环境和居民产生一定的影响。
- 安全风险：爆破作业存在一定的安全风险，对施工人员和周围环境需要进行严格的安全措施和防范措施。
三、钻爆法隧道施工的注意事项1. 合理布局孔距和孔深：根据地质情况和设计要求，合理布置钻孔位置和孔距，以确保施工质量和安全。
隧道钻爆法施工作业
隧道钻爆法施工作业隧道钻爆法施工的主要工序有开挖、出碴、支护和衬砌。
它的施工过程是在地层中挖出土石，以形成符合设计的隧道断面轮廓，并进行必要的支护和衬砌，以控制围岩的变形，确保隧道长期安全使用。
为了保证主要工序的进行，尚需配备必要的动力和机械设备，以及其它必要的通风、照明、防排水、防尘等设施。
第一节钻爆开挖钻爆开挖作业是隧道钻爆法施工中首要的一项，它是在岩体上钻凿出一定孔径和深度的炮眼，并装上炸药进行爆破，从而达到开挖的目的。
开挖作业占整个隧道施工工程量的比重较大，造价约占20％～40％，是隧道施工中较关键的基本作业。
对于开挖作业应做到以下要求。
1．按设计要求开挖出断面（包括形状、尺寸、表面平整、超欠挖等要求）；2．石碴块度（石碴大小）适中，抛掷范围相对集中，便于装碴运输；3．钻眼工作量少，掘进速度快，少占作业循环时间，并尽量节省爆破器材；4．爆破在充分发挥其能力的前提下，减小对围岩的震动破坏，以保证围岩的稳定；5．减少对施工用机具设备及支护结构的破坏，减少对周围环境的破坏（特别是隧道洞口地段爆破时）。
一、爆破破岩作用机理及有关概念炸药的爆破反应是有机物的氧化还原反应，具有高温、高压和高速度的特点。
炸药的爆炸过程是爆轰波的传播过程，也是爆炸生成气体和初始做功的过程，当炸药在岩(土)体中爆炸时，爆轰波轰击岩面，以冲击波形式向岩体内部传播，形成动态应力场。
冲击波作用时间极短，能量密度极高，使炮孔周围岩石产生粉碎性破坏。
爆炸气体静压和膨胀做功，有使岩石质点作远离药包中心运动的倾向，岩体受切向拉力，其强度达到岩石抗拉强度时，则岩石破坏，产生径向裂隙。
在爆炸结束的瞬间，随着温度的下降，气体逸散，介质又为释放压缩能而回弹，从而又可能产生环向裂缝。
在爆破力作用下，在偏离径向450的方向上还可能产生剪切裂缝。
在这些裂缝的交错切割和剩余爆破力的作用下，岩石即被破碎和移位。
（一）无限介质中的爆破作用假定将药包埋置在无限介质中进行爆破，则在远离药包中心不同的位置上，其爆破作用是不相同的。
暗挖隧道施工工艺及施工方法
暗挖隧道施工工艺及施工方法1.1 施工准备施工前准备好各项用水、用电及用风设备，确保物资齐备及设备的完好性。
隧道开挖前采用超前地质钻孔或地质雷达进行超前探测，进一步掌握前方地层地质情况。
按设计要求精确放样隧道的开挖轮廓线，同时按爆破方案在开挖掌子面布设炮孔。
1.2 洞身开挖洞身施工严格遵守先支护，后开挖，短进尺，快封闭，勤量测的原则。
在围岩开挖中主要采用爆破开挖，必要时用机械辅助，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。
洞身开挖采用台阶法开挖；上台阶超前5～8m，下台阶及早封闭成环；保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动。
爆破方案及参数见专项爆破方案。
隧道开挖断面净空必须符合设计要求，严格控制超欠挖。
1.2.1爆破设计原则（1）根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量，掏槽炮眼加深30cm。
（2）严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。
（3）钻爆施工采用2#岩石乳化炸药，塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。
（4）采用毫秒微差有序起爆。
（5）开挖每循环进尺控制在1m以内，采用小直径钻孔控制爆破。
（6）所有爆破施工全部采用微差起爆方法，最大限度减少爆破振动对环境的影响。
（7）大块岩石二次破碎均采用机械破碎法。
1.2.2爆破参数1.2.2.1施工方法根据围岩性质不同，施工方法主要为Ⅳ～Ⅴ级围岩的台阶法施工。
1.2.2.2钻孔直径采用YT—28手持式凿岩机钻眼，钻头直径为Ф=42mm。
1.2.2.3炮眼间距a和排距b楔形掏槽孔倾斜角度（掏槽角）与岩性和隧道断面有关，一般为60°～75°，上下排距为40～90cm，填塞长度一般为炮孔长度20%，但不小于40cm。
辅助孔孔距及排距相近，一般取值60-90cm。
1.2.2.4光面爆破参数本工程地质复杂，裂隙发育，围岩风化程度较严重，因此采用小孔距、小线装药密度爆破，即利于光面形成，又可减小对围岩的扰动。
钻爆法施工工序
钻爆法施工工序
钻爆法是一种常用的隧道开挖方法，其主要流程包括以下几个步骤:
1. 测量放线：在隧道掘进前，需要进行测量放线，以确保隧道的中线和水平位置的准确性。
2. 施作超前支护：在隧道开挖前，需要施作超前支护，以提高隧道开挖后的稳定性。
常见的超前支护包括超前锚杆、超前小导管、超前中管鹏等。
3. 掌子面采用风枪钻孔并安放炸药：在施作超前支护后，需要进行掌子面钻孔和安放炸药。
钻孔需要采用风枪进行，以便于在炸药爆炸时形成足够的冲击力，使岩石崩裂。
4. 爆破后通风排烟，出碴：在爆破后，需要进行通风排烟，以便于排除爆破产生的烟雾和灰尘。
同时，需要出碴，以便于隧道的掘进。
5. 掌子面排险，并初喷，安设钢架，施作防水层：在隧道掘进后，需要进行掌子面排险，以确保隧道的安全性。
同时，需要进行初喷，以便于巩固岩石。
最后，需要安设钢架，以便于支撑隧道的结构，并进行防水层的施工，以便于保护隧道的壁面。
钻爆法施工工序需要根据具体的地质条件、隧道规模、工期要求等因素进行适当调整，以确保隧道的施工质量和安全性。
全机械化隧道钻爆法快速开挖施工工法(2)
全机械化隧道钻爆法快速开挖施工工法全机械化隧道钻爆法快速开挖施工工法一、前言隧道施工是道路、铁路和地铁等基础设施建设的重要环节，传统的施工方法通常存在开挖速度慢、劳动强度大等问题。
为了提高施工效率和质量，全机械化隧道钻爆法快速开挖施工工法应运而生。
本文将详细介绍这种工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点全机械化隧道钻爆法快速开挖施工工法具有以下特点：1. 高效快速：采用机械化设备进行开挖，施工速度快，能大幅缩短施工周期。
2. 劳动强度低：由机械设备代替人工进行开挖和爆破作业，减少了劳动强度。
3. 施工质量高：机械设备的精确控制能力和应用先进技术可提高施工质量。
4. 灵活多样：可根据不同地质条件和隧道要求，灵活选择机具设备和施工工艺。
5. 安全可靠：采用先进的技术和严格的安全措施，保障施工过程的安全可靠性。
三、适应范围全机械化隧道钻爆法快速开挖施工工法适用于以下范围：1. 长隧道施工：特别适用于长隧道施工，可以大幅度缩短施工周期。
2. 软土地层：对于软土地层施工，通过机械设备进行挖掘可以降低施工难度。
3. 岩石地质：对于岩石地质，钻爆法可以快速开挖，提高施工效率。
四、工艺原理全机械化隧道钻爆法快速开挖施工工法的工艺原理主要体现在施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施上。
具体包括以下几个方面：1. 前期准备工作：包括勘察设计、地质探测和方案设计等，为后续施工做好准备。
2. 隧道开挖：采用钻爆法进行隧道开挖，使用机械化设备进行钻孔、装药和爆破等作业，快速完成开挖任务。
3. 顶板支护：根据地质条件，在开挖后及时进行顶板支护，保证施工过程的稳定性。
4. 区间装修：开挖完成后对隧道进行装修，包括拱顶喷射混凝土、安装钢筋网和喷涂防水涂层等工作。
五、施工工艺全机械化隧道钻爆法快速开挖施工工法包括以下施工阶段：1. 前期准备：进行勘察设计、地质探测和方案设计等工作。
钻爆法(矿山法)巷、隧道施工
1.2.3先导洞后全断面扩挖法
该法先沿隧道的中线、按全长开挖导洞，然后再扩挖至 设计断面的施工方法。导洞的位置，可根据具体条件位于隧 道底板或顶板或中部（拱基线水平）。导洞可用掘进机或钻 爆法挖掘。
该法优点很多，可对隧道范围内的地质进行连续的地质 调查，能进行涌水和瓦斯的预防及连续排放，能在扩挖之前 预先加固岩体；能使岩体中的高应力预先释放；有利于扩挖 期间的通风；便于增加一些中间入口，多头同时扩挖，缩短 整个隧道的开挖时间。
1.3.2反台阶施工法 （上行分层施工法）
特点：
• 即首先挖掘最下部分层，然后逐一向上挖掘其 余各分层。该法能使施工工序减少，干扰小，下部 断面可一次挖至设计宽度，空间大，便于出岩运输 和布置管线，能节省大量材料。上部台阶施工需架 设棚架，断面较小、仅一道台阶时也可利用爆破后 岩堆进行拱部的锚喷支护。 本法较适合于围岩 稳定、不需临时支护、无大型装岩设备的情况。由 于安全性比较差，后面台阶施工对前面施工会有影 响，故应用不多。
• 第二，在装岩、钻孔机械能力足够时，应尽 量减少分层数。
• 第三，要根据围岩稳定情况及永久衬砌的形 式合理确定掘砌之间的协调关系。
特点：
• 该法工序少，干扰小，上部钻孔可与装岩 同时作业，不需支撑和棚架，节省大量木材， 必要时可以喷射混凝土或砂浆作为临时支护。 采用锚喷作永久支护时更为适宜。
• 该法不仅适用于围岩稳定性较好、开挖后 不需或局部仅需临时支护的隧道，在土层隧道 中也同样可用。
1.2.2下断面先行施工法
该法是先将隧道的下半断面在全长范围内开挖完， 然后再开挖上半断面。
下半断面采用全断面开挖并进行衬砌。上部断面 可以站在岩堆上钻孔（水平孔）或从隧道地板向上钻 垂直孔。在不采用对头施工的隧道中，下部掘通后， 上部可从两个洞口组织钻孔和装岩作业。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.4 钻爆法各工法特点
分部开挖法：
常用于围岩条件较差，隧道开挖断面较
大的情况，可分为三种变化方案： 台阶分部开挖法：又称环形开挖留
核心土法，适用于一般土质或易坍塌的
软弱围岩地段。上部核心土用于支挡开 挖工作面，利于及时施做拱部初期支
护，增强开挖工作面稳定性；核心土及
下部开挖在拱部初期支护保护下进行， 施工安全性好。一般环形开挖进尺不宜
3.1 CRD施工工法
施工工艺流程
3.1 CRD施工工法
施工要点
合理开挖支护步序
CRD1 1
CRD3 3
CRD2 2
CRD4 4
（1）①-②-③-④开挖支护顺序
（2）①-③-②-④开挖支护顺序
3.1 CRD施工工法
施工要点
合理开挖支护步序
拱顶下沉量比较
CRD1、3 部超前 项目 断面 1 断面 2 断面 3 断面 4 断面 5 断面 6 断面 7 断面 8 断面 9 断面 10 平均 CRD1 预测拱顶下沉值 （mm） 259.3 105.3 110.5 103.9 117.8 188.0 200.0 222.0 288.0 134.3 172.9 CRD3 预测拱顶下沉 值（mm） 149.3 105.1 102.7 95.4 73.7 141.4 155.8 112.0 262.0 121.2 CRD1、2 部超前 CRD1 预测拱顶下沉 值（mm） 262.7 245.3 297.0 297.0 409.6 643.5 475.7 418.7 214.5 501.3 376.5 CRD3 预测拱顶下沉 值（mm）
钻炮眼、装炸药、 联结引炮装置、爆炸
通风、消除 危石、装车
锚喷支护 临时支撑
防水板铺设 模注混凝土
施工准备
开挖爆破
出渣运输
初期支护
二次衬砌
1.3 钻爆法施工工法
1.4 钻爆法各工法特点
全断面法：
常用在硬岩中，利于大型化机械作业，施工速度快。
台阶法： 多用于软弱或节理发育的围岩中，可分为三种变化方案：
软弱偏压 软弱浅埋
双线隧道
软弱偏压 软弱浅埋
三线隧道
软弱偏压
注：◎○⊙△表示优选顺序
钻爆法暗挖隧道施工工艺与工法
2.1 工程概况
翔安海底隧道全长6.05km，其中跨海域长4.2km，设计采用三孔方案，左 右两孔采用双向六车道，中间孔为服务隧道。是我国大陆修建的第一条海底 隧道。
翔安海底隧道地理位置示意图
施工风险大 易发生突水、坍塌等事故。
2.3 施工方法
通过综合分析，隧道沿线V级围岩地段采用小挖掘机开挖，I~IV级围岩地 段采用钻爆法开挖。
开挖方法 洞口段 CRD法 － － － － 陆域 双侧壁导坑法或CRD法 CRD法或上下台阶法 上下台阶法 上下台阶或预留光爆层法 — 上下台阶法 上下台阶法或预留光爆层 法 上下台阶法或预留小导洞 光爆层法 拱位移 （mm）
60.22
94.06
37.97
143.06
33.10
103.39
1.6 各分部开挖工法比选
台阶法
单侧壁导坑法 超短 ⊙ ○ ○ ◎ ◎ ⊙ ○ ○ ◎ △ ⊙ ⊙ ○ △ △ ⊙ CD CRD
情况
围岩条件
软弱浅埋
长 ◎
短 ○ ◎ ◎
双侧壁导坑法
单线隧道
长台阶法：上下台阶距离较远，上台阶超前50m或5倍洞跨以上，施工中
上下台阶可配大中型机械平行作业。 短台阶法：上台阶长度小于5倍洞跨且大于1~1.5倍洞跨，适用于较软弱
围岩，上下台阶施工干扰较大。
超短台阶法：上台阶超前1倍洞跨以下，断面闭合较快，多用于机械化 程度不高的各类围岩。
1.4 钻爆法各工法特点
汇 报 内 容
一、概述
二、翔安海底隧道施工方法
三、翔安海底隧道各工法施工工艺
钻爆法暗挖隧道施工工艺与工法
1.1 定义及分类
暗挖法定义：
在特定的条件下，不开挖地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧
道施工方法。 暗挖法分类： 钻爆法 暗 挖 法 机械法
顶管法
沉管法
1.2 钻爆法施工流程
场地准备、测量定线、 三通一平、人员组织
1.4 钻爆法各工法特点
双侧壁导坑法：
适用于浅埋大跨度隧道，地表下
沉要求严格，围岩条件特差条件。 此法安全可靠，单施工速度较
慢，工程造价较高。
1.5 各工法力学效果比较
台阶法不同台阶长度力学效果分析比较
解析情况 塑性区示意 塑性区深度 （m） 地表下沉 （mm） 拱顶下沉 （mm）
1.0D
过长，为0.5~1m左右。
1.4 钻爆法各工法特点
单侧壁导坑法：
适用于围岩差、跨度大、地表沉陷难于
控制情况。此法单侧壁导坑超前，另一 侧断面采用台阶法施工，兼有台阶法和
侧壁导坑法优点。洞跨可随机械设备等
施工条件确定。
如在开挖单侧壁导坑时，也采用台阶法
施工，并及时用临时支撑进行支护，一 般将次方法称为CRD法。
围岩级别 Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ
掘进方式 挖掘机开挖 挖掘机开挖辅以弱爆破 钻孔爆破 钻孔爆破 钻孔爆破
钻爆法暗挖隧道施工工艺与工法
3.1 CRD施工工法
适用范围 翔安海底隧道中，在洞口采用大管棚支护地段、陆域IV/V级围岩地段、 富水砂层地段、海域风化深槽地段，由于隧道开挖跨度较大、且对围岩 变形控制严格，因此采用CRD工法进行施工。 施工工艺原理 采用CRD预留核心土的方法，将大断面隧道分成4个相对独立的小洞室分 部施工。 CRD法遵循“小分部、短台阶、短循环、快封闭、勤量测、强支护”施工 原 则，自上而下、分块成环、随挖随撑、及时做好初期支护。待初期支护 结构稳定后，自上而下拆除临时中隔壁墙及临时仰拱，再进行施工。
0.75D
0.5D
0.25D
7.0 35.05 51.34
5.5 29.18 44.60
5.0 24.46 38.82
4.0 11.38 23.30
1.5 各工法力学效果比较
台阶法、单侧壁法、双侧壁法力学效果分析比较 施工工法 台阶法 单侧壁法 双侧壁法
塑性区示意
拱顶位移 （mm）
53.42
43.78
2.2 工程特点
隧道开挖断面大 最大开挖跨度达16.84m，最大开挖高度达12.26m，最大开挖断面积达 170.7m2。
2.2 工程特点
地质条件复杂 陆域段主要为全强风化花岗岩、富水砂层、海域段穿越多处风化囊槽。 全强风化层 海水最深约30m 全强风化层、部分透水砂层
F1
F4
F2
F3
F1、F2、F3：全强风化深槽；F4：全强风化深囊