铁路企业债权债务管理研究-最新范文
浅谈铁路债务风险及化解对策
浅谈铁路债务风险及化解对策铁路债务问题一直是我国交通运输行业面临的重要问题之一。
尤其是在铁路建设高峰期，铁路债务规模持续扩大，债务风险逐渐凸显。
本文将从铁路债务风险的特点、原因以及化解对策三个方面进行探讨。
一、铁路债务风险的特点铁路债务风险具有以下几个特点：1. 银行融资压力大。
铁路建设项目的资金主要依靠银行贷款，由于铁路建设项目投资巨大，需要长期债务融资，而且银行融资成本高，银行资金来源日趋紧张，让铁路债务风险进一步加大。
2. 偿债压力大。
铁路债务通常要按照一定比例还款。
铁路的资金流通比较困难，铁路企业偿债压力不小。
3. 利润状况不理想。
铁路建设面临的一个重要问题是，由于建成后经营周期比较长，且投资规模较大，回收投资的时间周期较长，这使得铁路运营公司的财务状况承受着非常大的压力。
4. 经营风险较高。
铁路建设和运营是一个过程，铁路企业在建设和运营期间面临的风险相对较高，因此在债务风险处理上需要及时、有效地控制债务风险。
二、铁路债务风险的原因铁路债务风险的主要原因是由于资金流动性差，成本高，运营周期长，双重压力使得铁路企业面临较大的债务风险。
具体来说，原因有以下几个方面：1. 银行贷款进一步增加了铁路债务的规模。
银行贷款能够为铁路建设提供资金支持，但也使铁路产生了大量的债务，增加了铁路债务风险。
2. 铁路法人治理不完善。
铁路法人治理是解决铁路债务风险的重要手段，但在实际的运营中，铁路公司的治理还存在一些问题，可能会使铁路公司面临更大的债务风险。
3. 财务管理问题。
由于铁路运输公司的资金流转和铁路建设进度的联系性比较大，存在资金管理方面的挑战。
不合理的资金管理可能会导致铁路公司面临较大的债务风险。
三、铁路债务风险化解对策铁路债务风险的化解需要从多个方面入手，增加政策支持，推广市场化改革等。
具体来说，策略包括以下几个方面：1. 加强铁路财务管理，提高运营效率。
铁路公司应加强财务管理，提高运营效率，减少财务成本和财务风险。
浅谈铁路债务风险及化解对策
浅谈铁路债务风险及化解对策近年来，随着铁路建设的快速发展，铁路债务问题日益受到关注。
铁路债务风险的存在不仅会加重铁路运营成本，影响企业经营发展，还可能对国家经济安全和金融稳定造成影响。
针对铁路债务风险，采取有效的化解对策显得尤为重要。
一、铁路债务风险的成因及表现铁路债务风险通常来源于以下几个方面：1. 基建投资过大。
在一些地区，为了推动地方经济发展和交通建设，政府会过度投资于铁路基建项目，导致铁路建设投入巨额资金，难以收回成本。
2. 运营成本高企。
铁路运营成本主要包括人工成本、能源成本和设备维护成本等，这些成本都是铁路经营的重要支出，在没有相应收益的情况下，就会使铁路运营陷入财务困境。
铁路债务风险的主要表现在资金周转不灵、财务压力增大、缺乏创新动力等方面，这些都会给铁路公司的发展带来阻碍。
二、化解铁路债务风险的对策针对铁路债务风险，可以采取以下几个对策：1. 健全财务管理制度。
建立科学的财务管理制度，规范铁路财务管理的各个环节，保证资金的合理分配和使用，从而提高资金的使用效率。
2. 改革内部管理机制。
加强内部管理，提高铁路公司的运营效率和经营能力，降低运营成本，增加盈利能力，从而化解债务风险。
3. 加强风险监测。
建立健全的风险监测机制，及时发现和解决债务风险，避免债务问题扩大化。
4. 多元化融资渠道。
寻求多元化的融资渠道，如发行债券、引进战略投资者等，以解决铁路债务问题，并提升企业的发展活力。
5. 推动铁路改革。
加大铁路改革力度，优化铁路经营环境，减轻企业负担，提高经营效率，增加盈利能力等，在改革中逐步化解债务风险。
三、加强国际合作面对铁路债务风险问题，国际合作也是一种重要的解决途径。
铁路建设一般需要大规模资金支持，而许多国家或地区的铁路建设和运营经验也值得借鉴和学习。
可以通过国际合作的方式，引进外部资金和技术，解决铁路债务问题。
借鉴发达国家的铁路建设和运营经验，加强国际交流与合作，不断提升铁路企业的管理水平和运营效率，从而有效化解铁路债务风险。
铁路企业债权债务管理分析
秩序 ．保证 资金 的 良性循 环 。如果铁 路
截至２ ０ １ ４ 年 底 铁 路 总 公 司 负 债 达 企 业 大 量 通 过 赊 账 的 方 式 实 现 盈 利 ，账
到３ ６ ７ ５ 万 亿 同 比增 长 １ ３ ９ ４ ％ ， 负债 面 上 出现 大 量 的 应 收 款 项 由于 没 有 充
（ ６ ） 铁 路 企 业 日常 生 产 经 营 中 向 规 模 建 设 ．建 设 标 准 高 、速 度 快 ．增 加
利息和 应收补贴款 等 。债务是 指 由过去 外 部 企 业 提 供 或 接 受 各 项 产 品 服 务 ，产 了铁 路建设投入成 本。
的 交 易 、事 项 形 成 的 ， 由单 位 或 个 人 承 生 的债 权 债 务 ；
眶貔圜
Ｔ Ｈ Ｅ Ｏ Ｒ Ｙ Ｒ Ｅ Ｓ Ｅ Ａ Ｒ Ｃ Ｈ
铁路 企业债权 债 务管理分析
■ 徐 云
摘要 ：债权债务 管理 关系到企 业能否保持合 理的资金结构和现金流， 关系到 企业 能否持 续长期 发展 ，可防止 因资金链断裂 被 迫中断经营和建设 。 日常生产经营活动 中铁路企业 （ 本文所称铁路企业指铁路局、 专业运输公 司及 其他 由总公 司直接 出资的 全 资企 业 ）通过建立健全相关管理制度和核算工作流程、量化考核指 标、建立薪酬激励机制等措施加强对债权债务管理工作 。
不能清偿 到期债 务 ”、 偿 债 能
业内部交 易产 生的债权债务 。
（ 二 ）铁路企业债权债务现状
企业债权债务产 生的原 因 及现状
一
总体 来看铁路 企业属高 负债企 业 ， 背 负 着高 额债 务 ，债 权 数 相 对 较 小 。
、
力 为 企 业 破 产 法 规 定 的 企 业 破 产 条
企业债权债务管理制度范文（二篇）
企业债权债务管理制度范文一、前言本制度旨在规范企业债权债务管理行为，建立健全的债权债务管理制度，确保企业债务管理工作的顺利开展，保护企业债权人的合法权益，促进企业健康发展。
本制度适用于本企业的债权债务管理工作。
二、基本原则1. 合法合规：企业债权债务管理工作必须遵循法律法规，不得违反国家政策和法律法规的规定。
2. 公平公正：企业债权债务管理工作要公平、公正、透明，保障债权人合法权益。
3. 风险控制：企业债权债务管理工作要注重风险控制，有效防范和化解债务风险。
4. 协调沟通：企业债权债务管理工作要加强与债权人的沟通协调，保持良好合作关系。
5. 科学管理：企业债权债务管理工作要科学管理，建立完善的债权债务管理制度。
三、债权债务管理工作流程1. 债权认定（1）在与债务人签订借款合同或者其他债权证明文件时，要详细记录借款人的基本信息和债务金额。
（2）对于以合同为基础的债权，要确保合同的合法合规性，防止出现重大合同漏洞。
（3）对于没有合同依据的债权，要有充分的证据支持，确保债权的合法性。
2. 债务履约监督（1）及时跟踪债务人的履约情况，包括债务偿付能力、还款计划执行情况等。
（2）对于债务人出现逾期或者违约情况，要及时采取相应的措施，如发出催收通知、采取法律手段等。
3. 债务风险评估（1）定期对企业债权债务进行风险评估，及时了解企业面临的债务风险情况。
（2）根据风险评估结果，及时调整债权债务管理策略，有效控制债务风险。
4. 债务催收和清偿（1）对于出现逾期或者违约的债务，要及时启动催收程序，采取必要的法律手段保障债权人的利益。
（2）对于有偿还能力的债务人，要督促其按照合同约定的时间和金额偿还债务。
四、债权债务管理部门职责1. 制定和完善企业债权债务管理制度，规范企业债权债务管理行为。
2. 跟踪债权债务信息，及时更新债权债务台账，建立债权债务数据库。
3. 组织债权债务风险评估，提出风险预警和应对策略。
4. 监督债务履约情况，及时采取催收措施，保障债权人的利益。
试论铁路企业债权债务财务风险防范研究
试论铁路企业债权债务财务风险防范研究摘要：在铁路企业走向市场过程中，加强债权债务财务风险防范，是谋求生存发展的迫切需要。
在对铁路企业债权债务财务风险防范存在的问题进行系统分析的基础上，提出加强铁路企业债权债务财务风险防范须处理好防患未然与事后补救、个人情面与权利行使、诉讼救济与规则运用、集中整治与机制建设等关系。
关键词：债权债务；财务风险；防范机制中图分类号：F83 文献标识码：A0 引言在现代企业市场竞争中，怎样防范企业债权债务财务风险，是各企业关心的热门话题。
对于走向市场不久的铁路企业来说，更是关系到能否生存发展的关键问题。
在此，笔者结合广铁集团的现实情况，就加强铁路企业债权债务财务风险防范作些探讨。
1 铁路企业债权债务财务风险防范存在的问题分析1.1 债权债务的防范意识不强在日益激烈的市场竞争下，企业为了扩大市场占有率，不但要在成本、价格上下功夫，而且必须大量地运用商业信用等方式经营。
但是，一些铁路企业的财务风险防范意识不强，为了迅速占领市场份额，在事先未对付款人的资信深入调查，未对应收账款风险进行正确评估的情况下，盲目地采用赊销、代销等方式去争夺市场，只重视账面的高营业额、高利润，忽视了资金被客户拖欠占用不能及时收回的问题，导致债权债务纠纷隐患较多，有的甚至已经出现了坏账、呆账等严重后果。
1.2 债权债务的防范水平不高在铁路走向市场过程中，一些铁路企业的市场观念仍然滞后，未能很好地把握市场经营理念和运行规律，对债权债务的处理水平不高，常常在患得患失中被牵着鼻子走。
如有的铁路企业认为债务催得太紧会使对方不愉快，影响以后的交易，不到最后日期，不愿意行使作为债权人的权利，当行使权利时又难以找到债务人，结果常常错过债务期限；有的铁路企业登门追债时，看到客户处有另外的客人就走开，害怕影响到客户的经营，殊不知这是最好的追债时机，但作为债权人却缺乏有效的催债方法和艺术。
1.3 债权债务的防范机制不全有的铁路企业存在债权债务无专门机构、专人管理的现象；有的虽然成立了管理机构，但是形同虚设，没有发挥应有的作用。
浅谈铁路债务风险及化解对策
浅谈铁路债务风险及化解对策1. 引言1.1 背景介绍在过去几年中，我国铁路建设取得了巨大的成就，铁路网络不断扩张，高铁和城际铁路相继建成，为国家经济发展和人民出行提供了便利。
然而，随着铁路建设规模的不断扩大，铁路债务也在逐渐增加。
据统计，我国铁路总负债已超过10万亿元，债务规模庞大，存在一定的风险。
铁路债务风险主要源于以下几个方面：一是铁路建设投资规模庞大，需要大量资金支持，因此债务规模较大；二是铁路项目收益周期长，投资回报周期相对较长，存在一定的经营风险；三是铁路运营成本较高，利润空间有限，债务偿还压力较大。
在当前国际经济形势下，铁路债务风险已成为当前铁路行业面临的一个重要问题。
如何有效化解铁路债务风险，提升铁路偿债能力，成为当前亟待解决的问题。
接下来将结合铁路债务风险的原因分析、影响及对策措施等方面展开深入探讨，以期为解决铁路债务风险问题提供有益的参考和建议。
1.2 问题意识铁路债务风险是指铁路企业在运营过程中因为多种原因造成债务过高，超出其承受能力而导致的风险。
在当前经济形势下，铁路债务风险日益突出，这一问题应引起我们的高度重视。
铁路债务风险可能会导致企业经营困难，甚至倒闭破产。
如果企业无法及时偿还债务，可能会面临资金链断裂、信用受损等问题，进而影响企业正常运营，甚至影响整个铁路行业的稳定发展。
铁路债务风险可能对国家经济造成不良影响。
铁路作为国家重要的交通基础设施，一旦出现债务问题，不仅会影响国家形象和信用，还会加重国家财政负担，对国民经济稳定和发展形成一定的威胁。
我们亟需从根本上解决铁路债务风险问题，加强对铁路企业的监管和管理，制定科学合理的财务规划和风险控制措施，提升企业的经营能力和抵御风险的能力，保障铁路行业的健康稳定发展。
只有这样，才能有效化解铁路债务风险，促进铁路行业的可持续发展。
2. 正文2.1 铁路债务风险的原因分析铁路债务风险的原因分析包括多方面因素。
铁路建设和运营需要大量的资金投入，而铁路项目的回报周期较长，导致铁路公司常常需要通过债务来筹集资金。
铁路企业债权债务管理研究.pdf
一、造成铁路企业债务负担过重的原因 21世纪国家经济结构更加偏重增加城市化和工业化，在“十一五”和“十二五”中国家明确鼓励、加大对固产资产的投资，国民经济快速发展实现了一个前所未有的高度。
因为工业化、城市化的快速发展，相应的对其运输能力提出了更高的需求，为此建设更大的铁路运输网络规模被提上了日程，到了2015年末基本的铁路运输网络已在国内建设完毕，近年来不断建设的铁路已经能够满足社会层次的需求，在运输能力上更是有了较大的提升，对于国家其他项目的开发建设，也提供了不小的帮助。
但是对于铁路企业来说，过快的铁路扩建给其带来了不小的压力，更多的债务。
造成这现象的原因在于国家对铁路开发的帮助从曾经的全额投资模式，变成了现在的拨款、贷款的模式，不仅如此国家在对于铁路企业资产管理方面也是相当的严格，因此大大降低了社会资金投入，挫伤其投资积极性，造成了铁路企业债务利息的不断增加，加大了其偿还债务的压力。
二、铁路企业严重的债权债务问题 各地铁路的建设由省份的铁路企业直接指导，各个省份的铁路企业再由铁路总公司进行管理。
按照铁路部分给出的数据，铁路建设的初期投入资金约达五百亿元/每年，2015年在铁路建设上的投入足有8238亿元之多，如此巨大的资金仅有20%来自地方自主筹集，其余80%的部分来自向银行的借贷和发行债券，如此庞大金额的筹集确实保证了项目按期完成，但同时也造成了高昂的偿还代价，对于铁路企业来说这无疑加重了偿还债务的负担，又因为铁路建设属于固定资产的投资范畴，铁路的客运、货运票的价格都由国家指示来设置，这造成铁路公司在建成铁路之后的一段时间内不能够集齐足够的利润资金，导致债务的难以偿还，为此债务利息的不断累加导致其恶性循环使债务陷入了危机。
近十年来我国不断建设高速铁路，其成本投入远远超过普通铁路建成的投入，造成了铁路企业严峻的债务现状。
2015年第三季度过后，国内铁路负债率已然高达百分之六十六，欠款金额将近四万亿人民币元，这恐怖的债务使得每年支付的利息就已超于1800亿元，利息总额远高于铁路职员的收入总和。
企业债权债务管理制度范文（三篇）
企业债权债务管理制度范文一、总则1.1 为规范企业债权债务管理工作，提高企业债务管理效率，有效防范风险，根据相关法律法规和公司实际情况，制定本制度。
1.2 本制度适用于所有企业债权债务管理相关工作，包括债权融资、债务追讨、债务管理和风险防控等。
二、债权债务管理流程2.1 债权融资2.1.1 在确保融资资金用途合法合规的前提下，企业可以通过发行债券、银行贷款等形式进行债权融资。
2.1.2 在进行债权融资前，企业应制定详细的融资计划和资金用途报告，明确融资目的、金额、期限、利率等相关要素，并提交给董事会或相关决策机构审批。
2.1.3 企业在进行债权融资时，应遵守相关法律法规和监管要求，确保信息披露真实、准确、完整，并与投资者充分沟通，建立良好的合作关系。
2.2 债务追讨2.2.1 对于债务未按时偿还的债务人，企业应及时采取法律手段追讨债务。
2.2.2 企业应建立健全债务追讨流程，包括债务追讨通知、债务追讨函发出、法律诉讼程序等环节，并严格按照程序进行。
2.2.3 债务追讨过程中，企业应尊重债务人的合法权益，合理适度地采取追债措施，建立合理回款计划，并与债务人协商解决问题，尽量避免诉讼纠纷。
2.3 债务管理2.3.1 企业应建立债务台账，记录债权债务相关信息，包括债务人基本情况、债务金额、债务期限、还款记录等。
2.3.2 企业应定期对债务情况进行监测和评估，确保债务风险可控，及时调整债务管理策略。
2.3.3 对于存在风险的债务，企业应制定风险防控措施，包括提前储备资金、寻找替代融资渠道等，以应对可能出现的风险。
2.4 风险防控2.4.1 企业应建立完善的风险评估体系，对债权债务进行综合评估，及时发现和预警可能存在的风险。
2.4.2 企业应根据风险评估结果，建立风险防控措施，并制定应急预案，以应对可能出现的风险。
2.4.3 企业应加强内部控制，建立风险管控机制，包括风险分级管理、岗位责任制、内部审计等，确保债权债务管理工作的有效运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路企业债权债务管理研究
一、造成铁路企业债务负担过重的原因
21世纪国家经济结构更加偏重增加城市化和工业化,在“十一五”和“十二五”中国家明确鼓励、加大对固产资产的投资,国民经济快速发展实现了一个前所未有的高度。
因为工业化、城市化的快速发展,相应的对其运输能力提出了更高的需求,为此建设更大的铁路运输网络规模被提上了日程,到了2015年末基本的铁路运输网络已在国内建设完毕,近年来不断建设的铁路已经能够满足社会层次的需求,在运输能力上更是有了较大的提升,对于国家其他项目的开发建设,也提供了不小的帮助。
但是对于铁路企业来说,过快的铁路扩建给其带来了不小的压力,更多的债务。
造成这现象的原因在于国家对铁路开发的帮助从曾经的全额投资模式,变成了现在的拨款、贷款的模式,不仅如此国家在对于铁路企业资产管理方面也是相当的严格,因此大大降低了社会资金投入,挫伤其投资积极性,造成了铁路企业债务利息的不断增加,加大了其偿还债务的压力。
二、铁路企业严重的债权债务问题
各地铁路的建设由省份的铁路企业直接指导,各个省份的铁路企业再由铁路总公司进行管理。
按照铁路部分给出的数据,铁路建设的初期投入资金约达五百亿元/每年,2015年在铁路建设上的投入足有8238亿元之多,如此巨大的资金仅有20%来自地方自主筹集,其余80%的部分来自向银行的借贷和发行债券,如此庞大金额的筹集确实保证了项目按期完成,但同时也造成了高昂的偿还代价,对于铁路企业来说这无疑加重了偿还债务的负担,又因为铁路建设属于固定资产的投资范畴,铁路的客运、货运票的价格都由国家指示来设置,这造成铁路公司在建成铁路之后的一段时间内不能够集齐足够的利润资金,导致债务的难以偿还,为此债务利息的不断累加导致其恶性循环使债务陷入了危机。
近十年来我国不断建设高速铁路,其成本投入远远超过普通铁路建成的投入,造成了铁路企业严峻的债务现状。
2015年第三季度过后,国内铁路负债率已然高达百分之六十六,欠款金额将近四万亿人民币元,这恐怖的债务使得每年支付的利息就已超于1800亿元,利息总额远高于铁路职员的收入总和。
2012年后,国家经济发展模式改变,朝着新常态模式发展,减少了对固定资产的资金投入,面对如此规模的债务,如此紧迫的时间,加强铁路企业债权债务的管理已是当务之急,铁路企业的债权债务不仅仅关系企业自身的发展,还会影响银行的金融系统,对国内经济的发展而言更是一个不可小觑的部分。
三、加强铁路企业债权债务管理的作用
目前的铁路总公司是由原先的铁道部变更而来,铁路的管理部门随之改变的不只是名称而已,其性质上表现出国家政企分离的建设目标。
现存的铁路总公司失去了作为曾经铁道部时具有的行政权限,一改过去的经营模式成为了完全的企业管理模式,面对世界经济的不景气、国内经济下行压力增大,铁路企业需要不断健全自身,合理调动分配自身的债权债务,运用有效的管理方式强化资金的利用,增强企业自身的综合竞争力,这样才能在庞大的经济市场中赢得一份可观的收益。
（一）有助于铁路企业资金良好的运作,提升资金的利用率。
企业债务是向其他方借用的资金,其对企业来说在筹集资金成功的那一刻,这不仅仅是一份需要承担的债务,这更是企业运行的资本,目前最为关键的事情则是如何让这些资产尽快投入铁路企业的运作,帮助铁路企业更好的发展。
经济学方面相应的原理讲明了资金周转速度对于剩余价值起到十分关键的影响,债务作为铁路企业运作资金中不可或缺的部分,加强债务管理运用则显得尤其重要,其能够有效增加企业资金的流动速率,从而实现效益的最大化。
（二）有助于预防不良债权的
产生。
资金交流是经济发展的本质,尤其在网络信息技术普遍的今天,资金的管理和以前相比也呈现出更多新的方式,资金在往来的同时会存在一定程度上的风险,大大小小的风险有各自的特点,如若对资金的管理不够到位,则可能会发生权在手却没有钱的不良债务的出现,注重加强债权债务的管理能够有效地监督、监控资金的往来过程,进而有效的防范产生不良债权,规避市场风险。
（三）提供给铁路企业决策方的决策参考。
目前的管理当中铁路企业应当认识到加强债权债务管理的重要性、进而认识到财务管理在决策过程中发挥的关键作用,为了让铁路企业的经营有一个清楚的认识,其要求对债权债务进行有效的管理,这样就可以更为清楚地掌握铁路企业的财务状况,制定更适合铁路企业的当前经济条件下的发展计划,加强债权债务管理这对铁路企业的发展有着深远的影响。
四、铁路企业债权债务管理过程中问题及其应对方案
通过数据可知铁路企业所负担的债务中有超过65%是长期债务,所以铁路企业承担着巨大的偿还压力,因为债务的迅速增加、管理落实不到位从而产生了巨大的债务压力。
就债务管理层面上来说,当前铁
路公司的债务债权管理方案存有不当的地方,造成较为低下的资金流动利用率,而部门与部门间的配合又不够密切、到位,从而导致管理债务的过程中出现大量的问题,造成不良债务数目的增多,偿还债务的压力不断累积,为此必须要实行对应的措施来制止不良债权的产生,减少偿还债务的压力。
（一）增强债权债务的会计核算。
对于债权债务的管理要考虑到其广泛的涉及层面、范围根据具体的情况执行细化管理,针对不同类型做出不同的会计分类,尤其是对铁路企业债务的偿还,要清楚其偿还时间,避免在偿还期限将至还未能将债务偿还,进而造成企业管理资金过程中出现错乱,同时这有损企业的公众形象,正因如此对于债权债务的管理要注重其流程的严谨、规范,每一笔收入和支出都要能够准确地记录,同时要求有一定的资金规划配置方面的预见能力,要求能最大程度的流动资金,并且要确保能够面对突发的情况。
（二）及时有效的处理债权债务。
资金经常性的往来造成企业债权难以避免产生不良的状况,正因为难以完全规避不良债权的产生,所以要及时处理债权,一旦发现了不良的债权要立刻进行协调处理,找到对应的解决方案,必要时为确保铁路企业的利益要借助法律的帮助来处理问题,势必要降低铁路企业的不良债权发生概率,尽可能地不出现不良债权。
（三）增强内部之间的合作。
事物发展的中最为基础的原因我们称之为内因,内部管理部门有序的运作是良好的债权债务管理的保证。
尽管目前铁路公司负债程度较高,但通过过去经营的数据来看,日后铁路企业的发展还是能符合期望的,因此要铁路企业的内部做起,加强各个部门之间配合,从而将资金的利用率进一
步提高,这能让企业内部更为团结,使凝聚力得到的提升,同时这也增强了其外部的综合竞争实力。
五、结语
铁路企业加强债务债权管理的关键把资金的利用率再提升一个档次。
借助科学合理的管理制度来规避一些市场经济的风险,同时注重债务的使用方面,尽量提高债务利用率,有规划性的使用这笔资金,防止企业因为较短期限内的债务而造成的资金周转错乱。
铁路企业目前管理的改革重点应该放在加强债权债务的管理方面,这将是未来铁路企业发展中,必不可少的一个环节。
最后要根据目前我国铁路债权债务管理体系当中存有的问题结合实际情况进行完善,加强我国铁路企业市场竞争的能力,推动其长期发展。
参考文献
［1］刘芳.试论铁路企业债权债务管理相关问题与应对措施［J］.新经济,2016（12）.
［2］张巍.铁路企业债权债务管理问题探讨［J］.时代金融,2013（36）.
［3］周毅.浅谈加强铁路企业债权债务管理的必要性［J］.时代金融,2016（23）.
作者:汤波单位:中国铁路西安局集团有限公司。