北京地铁14号线规划方案

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北京市轨道交通线-2010版

北京市轨道交通建设线路目录一、北京市2010年拟办的重要实事 (3)二、北京市在建和拟建的地铁线路 (3)三、在建线路 (4)1、8号线二期： (4)2、9号线： (5)3、6号线一期： (6)4、10号线二期： (7)5、大兴线： (8)6、亦庄线： (9)7、15号线一期 (10)8、北京市地铁房山线 (11)9、地铁昌平线一期 (12)四、拟建线路 (13)1、7号线： (13)2、北京地铁十四号线 (14)3、北京轨道交通S1线 (15)4、西郊线（香山线） (15)一、北京市2010年拟办的重要实事加大轨道交通建设力度，建设完成亦庄线、大兴线、昌平线一期、15号线一期、房山线(苏庄大街-世界公园段)工程。

二、北京市在建和拟建的地铁线路北京市在建地铁线情况表北京市2010年拟建地铁线情况表北京2015年地铁规划图三、在建线路1、8号线二期：北京地铁8号线二期工程北起回龙观地区，南至在中国美术馆东街与地铁6号线相接。

是贯穿北京市南北的骨架线路，位于北京市的中轴线上，服务于北部清河回龙观地区、奥林匹克中心区、中部历史文化区、商业区等重要功能区。

地铁8号线二期工程包括南北两段：回龙观—森林公园、熊猫环岛—美术馆东街与地铁6号线相接，中间段为奥运支线。

北段北起回龙观十里长街与黄平西侧交叉口西北侧，沿黄平西侧路西侧的绿化带向南至黄平东路转向西南，穿地铁13号线之后沿西三旗东路向南，穿清河、五环路、北辰西路后在森林公园中部折向南，与奥运支线的森林公园南门站相接；南段自奥运支线北土城站引出后，沿北辰路、鼓楼外大街、旧鼓楼大街、地安门外大街行进，在天意商场折向东至地安门东大街，至中医院后折向南，顺美术馆后街、美术馆东街至终点中国美术馆站。

二期工程线路总长约17.5公里，全部为地下线，共设车站12座，其中换乘站4座；线路北端设置平西府综合车辆基地1座。

2、9号线：北京地铁9号线是一条位于城市西部整体呈南北走向的线路，与线网中的多条线路交叉换乘，在线网中起到重要的联络作用。

截止2011年北京城市轨道交通线网规划详细介绍

北京城市轨道交通线网规划详细介绍一、背景资料在20世纪50年代末期中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。

北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。

全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。

根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。

1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。

北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。

1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。

北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。

八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。

2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线（北京地铁8号线一期）和机场线三条轨道新线正式通车。

至此，北京轨道交通运营里程将达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。

2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程在2015年将达到561公里。

2010年，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线、15号线（顺义线）和昌平线。

同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。

2011年，原先没有安装屏蔽门的线路（1、2、13、BT）将会安装屏蔽门。

二、开通线路北京地铁1号线上行（苹果园-四惠东）5:10-22:55古城（上行）首车4:58下行（四惠东-苹果园）5:05-23:15四惠（下行）首车4:56苹果园-古城路-八角游乐园-八宝山-玉泉路-五棵松-万寿路-公主坟-军事博物馆-木樨地-南礼士路-复兴门（换乘2号）-西单（换乘4号）-天安门西-天安门东-王府井-东单（换乘5号）-建国门（换乘2号）-永安里-国贸（换乘10号）-大望路->四惠（换乘8号）-四惠东（换乘8号）北京地铁2号线外环（西直门-复兴门-东直门-西直门）5:09-22:59内环（积水潭-东直门-复兴门-积水潭）5:03-22:41积水潭-鼓楼大街-安定门-雍和宫（换乘5号）-东直门（换乘13号机场快轨）-东四十条-朝阳门-建国门（换乘1号）-北京站-崇文门（换乘5号）-和平门-前门-宣武门（换乘4号）-长椿街-复兴门（换乘1号）-阜成门-车公庄-西直门（换乘13号4号）-积水潭上行（安河桥北-天宫院）待定下行（天宫院-安河桥北）待定上行（安河桥北-公益西桥）5:00-23:10下行（公益西桥-安河桥北）5:10-22:45安河桥北-北宫门-西苑-圆明园-北京大学东门-中关村-海淀黄庄（换乘10号）-人民大学-魏公村-国家图书馆-动物园-西直门（换乘2号13号）-新街口-平安里-西四-灵境胡同-西单（换乘1号）-宣武门（换乘2号）-菜市口-陶然亭-北京南站（换乘京津城际铁路）-马家堡-角门西-公益西桥北京地铁5号线上行（天通苑北-宋家庄）4:59-22:47下行（宋家庄-天通苑北）5:19-23:10天通苑北-天通苑-天通苑南-立水桥（换乘13号）-立水桥南-北苑路北-大屯路东-惠新西街北口-惠新西街南口（换乘10号）-和平西桥-和平里北街-雍和宫（换乘2号）-北新桥-张自忠路-东四-灯市口-东单（换乘1号）-崇文门（换乘2号）-磁器口-天坛东门-蒲黄榆-刘家窑-宋家庄北京地铁8号线上行（北土城-森林公园南门）：6:32-22:36下行（森林公园南门-北土城）：6:32-22:36北土城（换乘10号）-奥体中心-奥林匹克公园-森林公园南门北京地铁10号线上行（巴沟-劲松）：5:05-22:25下行（劲松-巴沟）：5:53-23:13巴沟-苏州街-海淀黄庄（换乘4号）-知春里-知春路（换乘13号）-西土城（换乘8号）-牡丹园-健德门-北土城-安贞门-惠新西街南口（换乘5号）-芍药居（换乘13号）-太阳宫-三元桥（换乘机场快轨）-亮马桥-农业展览馆-团结湖-呼家楼-金台夕照-国贸（换乘1号）-双井-劲松北京地铁13号线上行：西直门-东直门5:35-22:42霍营-东直门5:00；东直门-回龙观23:45下行：东直门-西直门5:35-22:42霍营-西直门5:00；西直门-霍营23:45西直门（换乘2号4号）-大钟寺-知春路（换乘10号）-五道口-上地-西二旗-龙泽-回龙观-霍营-立水桥（换乘5号）-北苑-望京西-芍药居（换乘10号）-光熙门-柳芳-东直门（换乘2号机场快轨）北京地铁八通线上行（四惠-土桥）5:59-23:22下行（土桥-四惠）5:19-22:42四惠（换乘1号）-四惠东（换乘1号）-高碑店-传媒大学-双桥-管庄-八里桥-通州北苑-果园-九棵树-梨园-临河里-土桥东直门（换乘2号13号）-三元桥（换乘10号）-2号航站楼-3号航站楼北京地铁15号线一期北京地铁大兴线北京地铁亦庄线北京地铁房山线（苏庄~大褒台站空载试运营，2010年底通车；终点站郭公庄站2012年与9号线同步开通）北京地铁昌平线三、在建线路北京地铁6号线（在建）计划2013~2014通车北京地铁7号线（在建）计划2014年通车北京地铁8号线（在建）一期通车，二期在建2012年通车，三期规划中北京地铁9号线（在建）计划2012年通车北京地铁10号线（在建）一期通车，二期在建计划2012年通车，届时是北京第二条环形地铁北京地铁14号线（在建）计划2014年通车北京地铁15号线（在建）一期运营中，二期在建计划2012年通车，三期计划2014年通车北京地铁牛栏山线，北京地铁西郊线，（在建）北京地铁西站至北京站联络线。

北京城市轨道交通线路示意图(2014年7月10日) (1)

北京地铁14号线东段将在年底通车

【４Ｊ朱洪洲，黄晓明．沥青混合料高温稳定性影响因素分析【ＪＪ．公
路交通科技，２００４，１２１（１４）：２ — ４．
由图３可以看出，按照式（１）计算的动稳定度和实际测定的动稳定度结果有非常好的相关性．相关系数达到０．９９，说明统计关系式具有较好的预测精度；在
２００４：８７—９９．
【３］交通部公路科学研究所．ＪＴＧＥ２０ — ２０１１公路工程沥青及沥青混合料试验规程【Ｓ】．北京：人民交通出版社，２０１１．
图３动稳定度实测值与动稳定度推定值的相关性
［５】张金喜，藤原忠司．室内单、双层车辙试验及其对道路结构的评价［Ｃ］．２００４年道路工程学术交流会论文集．北京：人民
交通出版社．２００４．
相同的车辙试验条件下，对连续型密级配热拌沥青混
的相关性见图３。
后做进一步研究。０；０＿
参考文献：
［１］黄晓明，吴少鹏，赵永利．沥青与沥青混合料［ＭＩ．南京：东南
大学出版社，２００２：２０７ — ２２６
【２］邓聚龙．灰色 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 统基本方法［Ｍ］．武汉：华中科技大学出版社，

地铁14号线资料管理办法

北京地铁14号线马泉营车辆段资料管理办法编制人：审批人:开始执行时间： 2011年10月中咨工程建设监理公司北京地铁7号线第一总监办资料管理办法目录1 工程概况 (1)2 本办法制定的依据 (3)3 工程资料分类和监理资料 (3)3。

1工程资料总体分类 (3)3。

2监理归档保存的资料 (3)4 监理资料编码体系 (7)5 资料管理的资源配置 (9)5。

1资料管理人员 (9)5。

2资料管理设备配置 (9)6 工程资料的过程管理 (9)7 资料管理工作程序 (8)8 资料编制与组卷 (10)9 资料的计算机管理 (10)中咨工程建设监理公司1 工程概况北京地铁14号线马全营车辆段地处崔各庄乡，南临规划的香江北路。

车辆段用地西距马全营地铁站约900米,南距来广营东路站1300米。

占地116226。

75平方米。

车辆段内的建筑包括：运用库、出入端线、工程车库、牵引降压变电站、材料篷、试车线等建筑.运用库：运用库为预制钢筋混凝土柱+梯形钢屋架的组合排架结构。

预制轻型屋面板。

附属用房为两层钢筋混凝土框架结构.基础为柱下独立柱基加拉梁。

建筑面积44074.04平方米,建筑基底面积42619。

15平方米，地上一层，局部二层，东西长311.1米,宽149.85米，建筑高度11。

7米，耐火等级二级;抗震设防烈度8度。

牵引降压变电所为两层钢筋混凝土框架结构，基础为钢筋混凝土筏板+柱下钢筋混凝土基础。

长度59。

2米，宽度16。

85米，地上一层，层高5。

65米及3。

60米，局部地下一层及夹层，层高2。

15米工程车库为现浇钢筋混凝土排架-框架结构,采用钢筋混凝土矩形柱，混凝土屋面梁，屋面板为钢骨架轻型屋面板。

基础为钢筋混凝土独立柱基加拉梁。

建筑面积1076.04平方米，地上一层，局部二层，高度9.7米，耐火等级二级，抗震烈度8度。

材料棚为现浇钢筋混凝土排架结构，采用钢筋混凝土矩形柱，混凝土屋面梁，屋面板为钢骨架轻型屋面板。

基础为钢筋混凝土独立柱基加拉梁。

北京地铁网络地下中轴线的贯通的解决方案

北京地铁网络地下中轴线的贯通的解决方案在今年开通的车站中，14号线的丽泽商务区站未来将会是北京地铁最为繁忙的换乘站之一。

未来，包括16号线和大兴机场线等5条地铁线将引入丽泽商务区站，成为北京首座“五线换乘”车站。

走进丽泽商务区站，第一感受是“大”，它的总建筑面积约2.5万平方米，这样的规模在目前北京的地铁站中位居前列。

出入口内部，4部扶梯与地面相连，站厅与站台之间更是设置了8部扶梯，宽敞的空间，避免了高峰期间乘客在扶梯口的拥堵，乘客进出车站的速度也将大大加快。

车站地下一层是站厅层，其挑高达到了5.2米，置身其中会感到非常空旷。

站厅站台采用中庭形式，空间灵动连通，车站顶部还设置了两处玻璃采光天窗，今后天气晴朗的时候，阳光从天窗直接照到站台上，还可以减少照明用电，车站运营更加低碳环保。

丽泽商务区车站结构采用了地铁施工中非常少见的大跨度、超重量大型钢柱件，共设21根Y形钢结构柱，每根柱的重量在70吨以上，起吊、安装都需要极其细致与精确，参建单位精心设计、施工，确保各道工序准确落实到位。

如今，丽泽商务区周边的发展逐步完善，办公楼和商场林立，繁华商业区的气息日渐浓厚。

目前，车站周边有丽泽SOHO、丽泽天街、金唐国际金融大厦、平安金融中心等。

为了方便通车后乘客出行，车站与丽泽商务区进行了一体化设计，与丽泽SOHO等楼宇也建设了连通的出入口。

在14号线开通后，车站将开放3个出入口，包括A口（西南口）、B口（东南口）、D口（西南口）。

京港地铁介绍，开通之后，14号线丽泽商务区站日均总客流（进出站客流）预计为3.7万人次。

从客流来源来看，工作日以通勤客流、公交转乘、周边居民步行到达为主；其中早晚高峰以通勤客流、公交转乘为主。

双休日、节日以周边居民步行到达为主。

建设·揭秘“地下中轴线”贯通难度有多大？8号线王府井站从北京地铁的运营线路图上看，8号线这条北京的“地下中轴线”，目前仅剩下珠市口到中国美术馆之间的4.4公里没有开通。

北京地铁2020年规划图

金盏
JINZHAN
金盏东
JINZHAN East
双榆树
SHUANGYUSHU
马甸
MADIAN
长春桥
CHANGCHUNQIAO
北京师范大学
Beijing Normal University
安德里北街
ANDELI BEIJIE
和平里北街
HEPINGLI BEIJIE
柳芳
LIUFANG
3
亮马桥
LIANGMAQIAO
十三陵景区
Scenic Area of MING Tombs
C
昌平新区
CHANGPING XINQU
昌平
CHANGPING
亢山广场
KANGSHAN Square
水库路
SHUIKULU
南邵
NANSHAO
17
宏福苑
HONGFUYUAN
南法信
NANFAXIN
石门
SHIMEN
顺义
SHUNYI
俸伯
FENGBO
二里庄五道口
WUDAOKOU ERLIZHUANG
奥林匹克公园
Olympic Green
阜通西
FUTONG West
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
一号线：苹果园 - 四惠东二号线：西直门 - 西直门（环线）三号线：田村 - 金盏东四号线：安河桥北 - 新宫五号线：天通苑北 - 宋家庄六号线：苹果园 - 东小营七号线：北京西站 - 焦化厂八号线：朱辛庄 - 五福堂九号线：学知园 - 郭公庄十号线：巴沟 – 巴沟（环线）
颐和园南门
South Gate of The Summer Palace

北京南站综合交通枢纽地铁站预留改造方案研究·

本地区居民出行的需要和带动本地区的发展，对增强城近郊区的交流起到重要的作用。地铁４号线车站为岛式车站，位于地下二层，起点里程为Ｋ３＋７８０．４８７，终点里程为Ｋ３＋９２７．５６５，车站中心里程为Ｋ３＋８４６．９９１，车站总长度１４７ｍ，设２个直接出入北京南站地下一层换乘大厅的出入口和
２个人防出入口及２个风亭。１４号线车站也为岛式车
站，位于地下三层，起点里程为Ｋ０＋３７３．８５２，终点里程为Ｋ０＋５２４．１５２，车站中心里程为Ｋ
０＋４９９．００２，
北京南站交通枢纽总平面设计与规划
北京南站西侧为开阳路，北侧为右安门东滨河路，
车站总长度１５０．３ｍ，设２个直接出入北京南站地下
研究。
３．１
地铁岛式车站站台整体加长地下二层和地下三层结构端墙各向东西两侧加宽ｍ，即东侧由１２轴扩至２／１２轴。西侧由１轴扩至ｍ，车站总长度由１５０．３ｍ增至１９２．３ｍ，１４号线
２１
１／１轴（图５）。１４号线车站有效站台由１２０ｍ增至
１６０
楼扶梯移动约一个柱距，即由４—５轴移至２～３轴，且上下行方向与原楼扶梯相反，以满足站台层规范要求
１６０
废水池，目前无法确定新废水池的位置，站内的水如何
1北京南站交通枢纽总平面设计与规划北京南站西侧为开阳路北侧为右安门东滨河路东侧为马家堡东路南侧为南三环西路均为城市主干道右安门东滨河路与马家堡东路交汇处是北京南站的公交总站车站周边是开阳里翠林小区幸福里东庄洋桥里等居民区该地段已经兴建一定规模的生活生产商业服务设施
２００９年４月第４期（总１２７）
铁道工程学报
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｒｅｓｅａｒｃｈｐｕｒｐｏｓｅｓ：Ｔｈｅｌｏｎｇ—ｔｅｒｍｅｘｐｅｃｔａｔｉｏｎ

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地铁14号线规划方案
2009年1月
地铁14号线规划方案
功能定位
连接东北、西南方向的轨道交通干线。定位为大运量等级的线路，既服务于中心市区，连接了北京南站，同时服务于外围的来广营、望京、酒仙桥、丰台体育中心、长辛店等大型客流集散点，兼顾交通疏解和发展引导的功能。
地铁14号线沿线重点功能区
宛平地区交通出行解决措施示意图
（1）加快梅市口路建设，建立跨永定河第二通道，分流京石压力；（2）加快实施地区南端的道路建设，打通与外界连接的新通道；（3）增加地区的公交场站规模，开行与附近地铁的短驳公交线路。
往看丹路
往康辛路、西四环
长辛店 10.55万人老镇云岗
3.76万人
1.85万人
南线线路方案下穿大瓦窑桥，正线及出入段线多次下穿铁路，需下穿永定河，工程实施难度和投资均大。
王佐
4.52万人
通道整合：北线方案距离永定河大桥2.3km，能够开辟第二通道；南线方案与京石高速重叠，跨河通道集中。
文物保护：南线方案经过卢沟桥地区，有多处文物。
电子城
望京酒仙桥
朝阳公园
呼家楼中央商务区广渠路丰台体育中心丽泽商务区张仪村丰台河西丰台北京南站蒲黄榆方庄右安门外南磨房弘燕
地铁14号线西延比选方案
北线方案直线下穿铁路，直线上跨永定河，工程风险较低，实施难度和费用较低。
长辛店北区
6.2万人
长辛店老镇周边
河西地区空间结构“三组团、三中心、五绿带”，基础设施规划居住人口按 31.7预留，除东部建设区外，