承台加固、裂缝修补方案
桥梁承台超深裂缝注浆及加固方法
（ ３ ） 贯通 裂缝 多次 多方位 注浆 技术 。
（ ４ ） 有 裂 缝 结 构 内 外 部 同 时 采 取 措 施 加 固 的 整 体 加 固 技术。
（ １ ） 承 台内超深裂 缝 ，深度 大部分 都超 过２ ｍ，且 内部 裂 缝贯 通 ，走 向不规 则 ， 目前 国内外 类 似 的注 浆加 固工
程暂 时还 没有 。
本 技术 应 用 时 ，对 承 台裂 缝进 行 普 查 ，尽 可 能 了解
裂 缝 的 贯 通 情 况 ，按 照 要 求 对 小 于 ０ ． １ ｍｍ 裂 缝 直 接 封 闭
即可 ，对大 于０ ． １ ｍｍ 的裂 缝表 面 封 闭 ，并 间 隔６ ０ ｃ ｍ 埋
身采 用 ６ ． ９ ｍ ×３ ． ０ ｍ 板 式 墩 身 ，承 台 尺 寸 为 １ ３ ． ６ ｍ ×９ ． １
２ 大体 积混 凝土 超深 裂缝 处 理技术 的 主要 内容
为 了 解 决 承 台 等 大 体 积 混 凝 土 实 体 出 现 裂 缝 后 的加
固难题 ，使 桥梁 能 够在 裂 缝 注浆 、外 部加 固 后能 够 受力 稳 定 、继 续 满足 正 常使 用 要求 ，需 要通 过 研 究应 用 该技 术 ，使 其 能 够对 其 他结 构 超深 裂 缝施 工 、大体 积 结 构整 体加 固施 工起 到 示 范作 用 ，以更 好地 适 应 今后 结 构裂 缝
ｍ ×４ ． ０ ｍ，桩基础 采用６根 （ ｐ ２ ． ２ ｍ 钻孔桩 ，行列式布置 ，
桩长４ ０ ． ３ ５ ６ ～４ ３ ． ３ ５ ６ ｍ。 ２ ０ １ ３ 年５ 月 ，发 现 沙 湾 大 桥 ４ Ｏ ． ０ ４ ＃
建筑承台开裂处理方案
建筑承台开裂处理方案建筑承台开裂是一种常见的建筑问题，如果不及时处理将会对建筑结构的安全性和使用寿命产生重大影响。
在开裂问题出现时，必须采取有效的处理措施，以确保建筑的稳定性和安全性。
以下是建筑承台开裂处理方案的详细介绍。
首先，对于建筑承台开裂问题，关键是要找出开裂的原因。
常见的开裂原因包括地基沉降、材料强度不足、施工缺陷等。
通过对开裂位置、形态和开裂程度的详细调查，可以初步判断出开裂原因。
在此基础上，采取相应的处理措施更加有效。
其次，一旦发现承台开裂问题，应立即采取临时支撑措施，以防进一步恶化裂缝。
临时支撑可以使用钢支撑或木支撑等材料进行，以稳定裂缝周围的结构。
同时，还需对裂缝进行标记和记录，以便后续的处理和监测。
然后，针对开裂原因制定专业的处理方案。
对于地基沉降引起的开裂问题，可以采取加固地基、加厚承台等措施。
对于材料强度不足导致的开裂问题，可以采取加固加固工艺、更换材料等方式进行处理。
对于施工缺陷引起的开裂问题，可以进行重新施工、修复等方式进行处理。
在处理过程中，还需重视监测和跟踪。
定期监测建筑承台的变化情况，包括裂缝的扩大、变形等。
通过监测数据的分析，可以判断处理措施的效果，以及是否需要进行进一步的调整和处理。
此外，加强施工质量控制也是预防和处理建筑承台开裂问题的重要措施。
包括加强施工过程中的监管、加强材料的质量检验、严格执行工艺标准等。
只有在施工过程中保证质量，才能有效预防和减少开裂问题的发生。
综上所述，建筑承台开裂是一个严重的问题，必须采取及时有效的处理措施。
在处理过程中，要找出开裂的原因，制定专业的处理方案，并加强监测和跟踪。
同时，加强施工质量控制也是预防和处理开裂问题的重要手段。
通过这些措施的综合应用，可以有效地解决建筑承台开裂问题，确保建筑的稳定性和安全性。
承台加固方案及实施细则
承台加固方案及实施细则承台作为建筑结构的重要组成部分，起到支撑和传递载荷的作用。
然而，由于长期风吹日晒和地面变形等因素的影响，承台往往会出现裂缝、变形等问题。
为了确保建筑结构的安全可靠，承台加固成为必要的工程措施。
本文将讨论承台加固方案及实施细则，以期为相关工程提供参考。
一、加固材料的选择在承台加固工程中，选择适合的加固材料是至关重要的。
常见的承台加固材料包括钢筋、混凝土、钢板等。
钢筋加固主要是通过在承台内部布置钢筋，增强其抗拉能力。
混凝土加固则是通过向承台表面喷射混凝土，增加承台的耐久性和强度。
而钢板加固则是将钢板固定在承台上，起到增强承台刚性的作用。
在选择加固材料时，需要考虑承台的现状和加固目标。
具体而言，应根据承台的负荷状况、变形情况以及使用年限等因素，确定合适的加固材料。
同时，还需考虑材料的可获得性、施工难度和成本等因素，确保在保证质量的前提下，实现经济效益。
二、加固方案的设计为了确保加固效果，需要制定合理的加固方案。
首先，需要通过对承台的现状进行全面调查和评估，了解其裂缝、变形等问题的程度和位置。
其次，根据承台的结构形式和受力特点，选择相应的加固方法和方案。
常用的加固方法包括搭建支撑体系、增加承台截面尺寸、加固裂缝等。
在具体方案设计时，应综合考虑承台的使用要求、施工工艺和材料特性等因素。
例如，对于承台变形较大的情况，可以采用预应力加固的方法，通过施加预应力，使承台恢复或减小变形。
三、施工实施细则在加固工程的实施过程中，需要制定详细的施工方案和实施细则，保证施工质量和安全。
首先，需要对施工人员进行培训和技术指导，确保他们具备足够的技术能力和安全意识。
其次，需要严格按照施工方案进行施工，确保每一个环节的质量和工艺符合规范要求。
施工中还需注意安全风险的防控，如在高空作业时，应采取必要的安全防护措施，如使用安全带、搭建防护网等。
同时，还应确保施工过程中不会对周围环境和其他结构造成影响，避免次生灾害的发生。
承台混凝土表面裂缝处理方法
承台混凝土表面裂缝处理方法同学们！今天咱们来聊聊承台混凝土表面裂缝的处理方法。
在建筑工程中啊，有时候我们会发现承台混凝土表面出现了裂缝。
哎呀，这可有点让人头疼呢。
不过别担心，咱们有办法来处理这些裂缝。
我们得先搞清楚这些裂缝是怎么产生的。
有可能是混凝土在浇筑的时候没有搅拌均匀，或者是养护不当，也有可能是温度变化太大引起的。
知道了裂缝产生的原因，我们就能更好地对症下药啦。
如果裂缝比较小，不是很严重的话，我们可以采用表面修补法。
这种方法很简单，就是在裂缝的表面涂上一层修补材料。
比如说，可以用水泥浆或者环氧树脂等材料。
这些材料可以把裂缝填满，让表面看起来更加平整。
就好像我们脸上有个小伤口，涂点药膏就好啦。
在进行表面修补之前呢，我们要先把裂缝周围的混凝土表面清理干净。
可以用钢丝刷或者砂纸把表面的灰尘、杂物等清理掉，这样修补材料才能更好地附着在混凝土上。
然后，把修补材料按照说明书的要求调配好，用刷子或者喷枪均匀地涂在裂缝上。
等修补材料干了之后，再用砂纸打磨一下，让表面更加光滑。
如果裂缝比较大，比较严重的话，我们就需要采用压力灌浆法啦。
这种方法就像是给裂缝打一针“营养液”。
首先，我们要在裂缝上钻出一些小孔，然后把灌浆管插入这些小孔中。
接着，用压力泵把灌浆材料压入裂缝中。
灌浆材料会填满裂缝，并且渗透到混凝土的内部，起到加固的作用。
灌浆材料的选择也很重要哦。
一般来说，可以选择水泥浆、环氧树脂或者聚氨酯等材料。
这些材料都有很好的粘结性和强度，可以有效地修复裂缝。
在进行压力灌浆的时候，要注意控制压力的大小。
压力太大了，可能会把混凝土压坏；压力太小了，灌浆材料又不能充分地渗透到裂缝中。
所以，我们要根据裂缝的情况和灌浆材料的特性，选择合适的压力。
除了这两种方法之外，还有一种比较复杂的方法，就是结构加固法。
如果裂缝非常严重，已经影响到了承台的结构安全，那么我们就需要采用这种方法啦。
结构加固法可以采用增加钢筋、粘贴碳纤维布等方式来提高承台的承载能力。
承台裂缝原因分析及整改措施
承台裂缝原因分析及整改措施一、裂缝发生过程我部施工的滠口左线引桥2号桥3#、4#、5#三个承台，结构尺寸为6.6×6.6×2.5米，底面设计为一层钢筋网片；在混凝土浇注完成后3-5天时间内，我们发现承台混凝土均不同程度的在中心位置出现了竖向比较规则裂纹，3号在左侧面出现了约27厘米长的裂纹，其宽度最上边约0.11毫米,最下边约0.09毫米；4#承台，在右侧面出现了约70厘米长的裂纹，其宽度最上边约0.2毫米,最下边约0.15毫米,对应顶面亦出现了约40厘米长的裂纹，凿开后发现该缝深度约2-3毫米；5#承台在左侧面出现了约25厘米长的裂纹，其宽度最上边约0.1毫米,最下边约0.05毫米。
发现裂缝后，第一项目分部从施工工艺、原材检测做了认真的分析，并对4号承台裂缝布点进行了观测，经观测裂缝在2005年6月3日16：00至2005年6月4日9：00长度增加了14-17厘米，宽度没有继续发展，2005年6月4日9：00至2005年6月4日16：50间长度、宽度均没有继续发展，2005年6月5日由于河滩水位上涨，未进行后续观测，具体观测结果见二、裂缝原因分析结合3#、4#、5#承台当时的施工情况，我部仔细从原材料、配合比、混凝土拌和质量、灌注振捣工艺、养护等方面一一排查，分析我部承台产生裂缝有以下几种原因：1、我部承台灌注塌落度控制标准为12-16厘米之间，但由于采用泵送施工，塌落度实际控制在14-16厘米之间，水灰比较大；浇筑后4~5小时左右，此时水泥水化反应激烈，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，容易产生塑性收缩；加上水灰比大，表面灰浆较厚，收缩裂缝可能由此形成；2、混凝土硬结以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，形成缩水收缩（干缩）。
因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生温差裂缝。
裂缝修补方案施工方案
裂缝修补方案施工方案一、项目背景裂缝是建筑物中常见的问题之一，它们可能会导致建筑物的结构不稳定，进而危及人员安全。
因此，修补裂缝是维护建筑物结构完整性和安全性的重要任务。
本施工方案旨在提供一种有效的裂缝修补方案，以确保建筑物的结构稳定和安全。
二、施工准备1. 确定修补范围：根据建筑物的实际情况，确定需要修补的裂缝范围，包括裂缝的长度、宽度和深度等参数。
2. 准备材料和设备：根据修补方案，准备所需的修补材料，如修补剂、填充料和胶水等。
同时，确保所有使用的设备和工具都处于良好的工作状态。
3. 安全措施：在施工现场设置警示标志，确保施工区域的安全。
同时，为施工人员提供必要的个人防护装备，如安全帽、手套和护目镜等。
三、施工步骤1. 清洁裂缝：使用刷子和清洁剂清洁裂缝表面，确保其无尘、无油和无杂物。
2. 填充裂缝：根据裂缝的宽度和深度，选择适当的填充料进行填充。
将填充料均匀地填入裂缝中，确保填充料与裂缝表面充分接触。
3. 压实填充料：使用专用工具将填充料压实，确保其牢固地固定在裂缝中。
4. 修补表面：根据修补方案，选择适当的修补剂涂抹在裂缝表面。
使用刮刀将修补剂均匀地涂抹在裂缝表面，确保修补剂与建筑物表面平齐。
5. 平整表面：使用砂纸或砂轮将修补剂表面进行打磨，使其与周围建筑物表面平整一致。
6. 检查质量：对修补后的裂缝进行质量检查，确保修补效果符合要求。
如有需要，可进行返工修补。
四、施工注意事项1. 施工环境：确保施工环境通风良好，避免在高温或潮湿的环境下施工。
2. 施工材料：选择质量可靠的修补材料，确保其具有良好的附着力和耐久性。
3. 施工工具：使用适当的工具和设备，确保施工的准确性和效率。
4. 施工人员：确保施工人员具有相关的技术经验和证书，并严格按照施工方案进行操作。
5. 质量控制：在施工过程中进行质量控制，及时发现和纠正问题，确保修补效果符合要求。
6. 安全防护：施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、手套和护目镜等，确保施工过程中的安全。
办公楼基础承台裂缝处理方案
办公楼基础承台裂缝处理方案批准人：日期：审核人：日期：编写人：日期：XXX项目部关于办公楼基础承台裂缝处理方案一：编制依据1、施工手册2、相关技术文献资料二：工程概况1 本工程办公楼为钢筋混凝土框架结构，基础形式为柱下钢筋混凝土独立柱基础，办公楼高为15.85米。
本工程中相对标高±0.000相当于绝对标高+20.185米。
2 施工概况地下独立基础混凝土已经浇筑完成。
3 裂缝情况由于施工面积过大人员不足，造成混凝土表面二次收光及砼养护的工作未到位，混凝土收缩引起裂缝。
混凝土表面有龟裂，细长裂缝，凹陷等情况，裂缝宽度较小，为不贯穿裂缝。
4 裂缝原因分析混凝土材料为一种非匀质非连续的弹塑性材料，混凝土材料的裂缝是由于混凝土凝固成形后內部的初始缺陷、微裂缝，由于应力的作用使之扩展引起的。
引起混凝土自身变形的主要因素有：温度变化和混凝土凝固过程中由于体积变化而产生的收缩。
由于本工程裂缝产生时，结构尚未受荷载作用（或仅受自重作用），基本上可以确定该裂缝不属于结构性裂缝，因此可判定该裂缝属于非结构性裂缝。
如前所述，混凝土产生非结构性裂缝的起因是混凝土自身的变形。
而本工程使混凝土产生自身变形导至裂缝产生的原因如下：（1）基础面上，有细小裂缝、龟裂的原因应为混凝土浇捣完毕后，初凝时没有进行2次抹平，使混凝土表面产生收缩而形成细小裂缝。
（2）承台基础产生裂缝的原因应为在未进行二次收光的基础上，混凝土凝固时养护工作不到位，未采取任何覆盖措施，而且现场风力较大，使混凝土的水分快速风干，形成收缩裂缝。
（3）承台基础产生长裂缝原因应为：承台过大，最大的一级承台有12000*7200，且内部有700*850 的暗梁，而二级承台没有钢筋网片。
在一级承台混凝土浇筑过程中，有暗梁的部位振捣不实，当二级承台混土混筑完后，虽然振捣了，但随着混凝土的凝固，由混凝土的自重造成了有暗梁的承台上表面出现沿暗梁位置的长裂缝。
5 裂缝的处理由于裂缝是由砼收缩变形及自重引起的，为非结构性裂缝，故无承载力危险。
桥梁缺陷整改修复方案与桥梁桥墩、桥台专项施工方案
桥梁缺陷整改修复方案桥梁常规缺陷修复项目主要内容有裂缝修补、掉块（露筋）处理、支座更换及其它缺陷修复。
根据桥梁外观检查报告中的缺陷，按照国家现行相应加固技术规范，根据省高指历次对此类缺陷修复的指导意见，结合我司以往对类似桥梁结构常规缺陷修复经验，对本合同段桥梁常规缺陷处理采用如下修复方案。
第一章缺陷修复方案一、裂缝缺陷处理1、承重构件1）对于梁体纵向裂缝缝宽≤0.15mm的微裂缝，采用封闭胶封闭处理。
缝宽>0.15mm的裂缝，先采用毕可法（即恒压灌注法）进行注胶处理，再横向（相对于裂缝走向）粘贴一层碳纤维布。
要求纤维布长度从缝隙两端方向各延伸0.50m，宽度从裂缝两侧方向各延伸0.25m。
马蹄部位的碳纤维布应包至与腹板交接处。
2）对于梁体腹板竖向裂缝、梁体翼缘板横向裂缝并延伸至腹板、T梁马蹄侧面竖向裂缝，对缝宽≤0.15mm裂缝，采用封闭胶封闭处理，并横向（相对于裂缝走向）加粘贴一层碳纤维布进行处理；对缝宽>0.15mm的裂缝，先采用“毕可法”进行注胶处理，加贴三层碳纤维布进行处理（先横后纵再横）。
2、非承重结构对于非承重结构部位的裂缝，缝宽≤0.15mm裂缝，采用封闭胶封闭处理；对缝宽>0.15mm的裂缝，采用“毕可法”进行注胶处理。
二、混凝土表体缺陷修复对于混凝土的空洞、露筋、蜂窝、麻面、砼剥落、砼掉块等缺陷，根据缺陷大小及影响程度进行修复。
1、在露筋、麻面、砼剥落、砼掉块单块面积较小（≤0.1m²）对砼整体性影响较小的，用锤子、钎子等工具把剥离、破损的混凝土和外露钢筋周边的混凝土进行剔凿，对露筋进行除锈处理，清洁创口，再用高强度复合砂浆进行填补。
2、砼空洞、蜂窝缺陷1）清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用掺加高强度复合砂浆进行修补。
2）清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，再根据情况用高强度复合砂浆进行修补，注重新旧砼的结合及强度，并预留注浆孔灌注结构胶封闭，须小心清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。
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***湘江大桥承台加固方案
一、编制依据
1、《***湘江大桥承台加固》设计图纸；
2、国家交通部、建设部颁发的现行设计规范，施工规范及技术规范、质量检验评定标准及验收规程。
3、施工安全操作规程。
二、工程概况
湘江大桥55～61#墩承台缺陷主要有裂缝、蜂窝、破损及破损露筋，具体情况见下表所示：
表1 承台主要缺陷统计表
三、施工组织安排
1、组织机构
成立承台加固专业作业队。
主要负责人为
2、劳动力安排
劳动力计划：专业队负责人1人，现场技术管理人员2人，技术工人2人，普通工配合4人。
3、机械设备配置
表2 主要机械设备配置表
4、施工进度计划
在年月日前完成对55～61#墩承台加固。
四、施工方案及工艺
1、施工平台、围堰
在洪水期，承台完全浸入水下，水深 m，不能直接在承台边上搭设脚手架作为施工平台。
考虑在承台周边利用型钢和钢管桩搭设施工平台，在平台上拼装单壁钢套箱围堰，围堰下放后封底抽水，在干环境下对承台加固处理。
平台围堰布置图见后附《承台加固平台围堰布置图》。
2、裂缝修补方案及工艺
裂缝宽度＜0.1mm的采用涂刷环氧树脂封闭，裂缝宽度≥0.1mm 的采用壁可法裂缝灌注胶封闭。
⑴环氧树脂封闭法
环氧树脂表面封闭法是最简单和最普通的裂缝修补方法，用于修补宽度＜0.1mm，对结构影响不大的结构裂缝，通过密封裂缝来防止水、化学物质和二氧化碳的侵入。
采用低粘度的液态树脂涂刷到裂缝表面上，使树脂溢于裂缝表面。
封闭层骑缝涂抹，宽度30mm，厚度2mm，长度延伸出缝端30mm。
在涂抹环氧树脂封闭层以前，混凝土表面用钢丝刷清理，并将表面吹干净，表面必须处于干燥无油渍状态，如有油渍需用丙酮或甲苯擦干净；对严重的油垢，宜用高效除垢剂或含有清洁剂的压力水清洗；对顽固性德油漆或其它粘结性强的污物，应采用喷砂或金刚砂打磨等方法清除。
但施工中不得使用可能对混凝土内部质量造成不良影响的溶剂。
混凝土裂缝的封闭应在清洗构件表面的水分干燥后进行。
⑵壁可法裂缝灌注胶封闭
1)施工工序
图1 施工工艺框图
基层处理粘接基座
养生灌注安装灌注器
表面清理
图2 施工流程图
2)施工工艺
①观测裂缝
对宽度≥0.1mm且无渗水现象的裂缝采用壁可法灌注胶对裂缝进行封闭。
②裂缝表面处理
a.裂缝表面潮湿时，先做干燥处理；
b.用裂缝放大镜正确观察裂缝宽度；
c.基层处理清除裂缝表面的灰尘、油污；
d.混凝土表面凸起部分用砂轮机打磨平整；
e.沿裂缝3～4cm宽度范围用钢刷及毛刷清理干净，在封缝与安装底座前用抹布擦净。
③裂缝灌注施工
a.确定注入口：沿裂缝方向一般按20～30cm距离设置一个注入口，注入口位置尽量设置在裂缝较宽、开口较畅的部位；
表3 基座布置间距
b.安装灌注器底座：用专用快干封缝胶涂于基座上安装到已确定好的位置，底座周围边用专用快干封缝胶作密封；
c.裂缝密封：裂缝表面采用专用快干封缝胶作密封处理，留出排气口（留在裂缝较小处）；
d.配胶：根据裂缝灌注量大小估计用量，按照注入材料要求的配合比将胶液搅拌均匀并装入灌注器；
e.灌注：将装满灌注胶的灌注器安装在基座上，灌注的压力根据裂缝宽度、深度确定，采用恒定低压力方式灌注。
灌注时从裂缝最宽处开始，若在垂直或倾斜面施工时，采取从最低处灌注点开始依次向上灌注，当灌注树脂溢过上方时，再移至新灌注点进行灌注。
一管灌完紧接换一管继续直到无法灌注为止，若需要在该裂缝灌注30分钟内，可进行补灌。
f.堵塞：注入完毕待注入速度降低确认不再进胶后，可拆除灌注器，用堵头将底座堵死；
g.固化：灌注后养生24小时待裂缝内部的胶全硬化后，敲除基
座；
h.表面复原处理：用砂轮机将表面突出部分祛除，使表面平齐，再恢复原饰或加粉饰层。
④养护
a.裂缝灌注胶的养护最重要的是控制温度，夏季工作面向阳的，应避免阳光直接照射，一般养生温度控制在20±5℃为宜;
b.养护期在夏季一般说来3天即可,冬季则需5天以上;
c.养护期防止有沾水或其它冲击。
⑶裂缝修补的注意事项
1)裂缝修补的过程中严格遵守水上及高空作业安全操作规程，确保施工安全。
2)裂缝修补的过程中应注意完好墩身、承台等混凝土成品的保护，防止使用的材料玷污无表面缺陷的结构物混凝土表面。
3)注意选择施工时机，雨天、大风天气不进行裂缝的修补。
现场环境温度及构件温度不宜低于12℃，且不应低于5℃。
4)裂缝修补全过程应做好相关记录。
⑷质量检查
1)修补完工后，目测或用裂缝放大镜进行检验。
2)接茬面周边应看见挤出修补材料，不得留有缝隙。
3)对修补质量有怀疑时，可采用钻芯取样、超声波或金属敲击法进行检验。
3、混凝土蜂窝、缺损修复
⑴首先应判别蜂窝、缺损及不密实的范围及程度；
⑵将薄弱混凝土全部凿除至新鲜坚硬混凝土，并应深入钢筋不小于2cm，将混凝土表面清理干净；
⑶浇注前对钢筋进行除锈；
⑷如区域较小，可直接采用水泥砂浆抹压平整并做好养护，如区域较大，可立模后采用比原混凝土高一级的细石混凝土填塞压实，并认真养护；
⑸待强度满足后，打磨修补处。
4、承台混凝土加固
按设计图纸要求，在承台底与封底混凝土接缝处浇筑宽20cm、高60cm的自密实C40混凝土。
施工步骤：
⑴清理浇筑处承台及封底混凝土表面，并凿毛；
⑵按设计图纸要求绑扎钢筋；
⑶立模，模板采用钢模或组合竹胶模板；
⑷浇筑C40自密实混凝土；
⑸养生，待强度满足规范要求后拆模。
附图。