东风汽车集团大规模人事调整 中高层50多个岗位密集换防
中央地方人事密集调整
中央地方人事密集调整
佚名
【期刊名称】《财经》
【年(卷),期】2008(000)001
【摘要】2007年12月22日，辽宁省人大常委会决定，任命原副省长陈政高任
代理省长。
原省长张文岳此前巳任辽宁省委书记。
2007年12月25日，国务院决定，任命王伟、郝明金为监察部副部长；免去黄树贤、李玉赋、陈昌智的监察部副部长职务。
任命原央行行长助理马德伦、易纲为央行副行长；免去吴晓灵的央行副行长职务。
【总页数】1页(P20)
【正文语种】中文
【中图分类】F123.14
【相关文献】
1.国务院关于印发全面推开营改增试点后调整中央与地方增值税收入划分过渡方案的通知——全面推开营改增试点后调整中央与地方增值税收入划分过渡方案 [J], ;
2.中央地方关系调整与现代化转型——“现代化转型视角下的中央与地方关系研究”之一 [J], 宣晓伟
3.东风汽车集团大规模人事调整中高层50多个岗位密集换防 [J], ;
4.新一轮中央和地方省部级人事调整将密集展开 [J],
5.两天六省区书记换人地方人事密集调整 [J],
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国央企中高管大换血
然而，引进标杆房企的人才也需要地方国企在薪酬和福利待遇方面给予 相应的保障，并提供更加灵活和高效的管理机制，以吸引和留住优秀的 人才。
03
国央企扩充职业经理人的背后
进入新区域快速组建作战团队
快速适应新环境
人才。
薪酬改革
建立与市场接轨的薪酬 体系，激发员工积极性
。
股权激励
实施股权激励计划，绑 定核心人才与企业长期
利益。
培训与发展
加强员工培训与职业发 展规划，提升人才综合
素质。
打破刻板化改革
国央企逐步融入市场竞争，接 受市场检验。
风险意识增强
强化风险防控机制，确保企业 稳健发展。
企业常规操作：大举挖人突破内部人才瓶颈
突破人才瓶颈
国央企在发展过程中，可能会遇到内 部人才供给不足的情况，通过扩充职 业经理人，可以突破人才瓶颈，推动 企业快速发展。
引进外部新鲜血液
提高整体人才素质
通过引进优秀的职业经理人，国央企 可以提高整体人才素质，提升企业竞 争力和市场地位。
扩充职业经理人可以为国央企带来新 的思维和创意，推动企业内部创新和 变革。
1 2 3
弥补市场信息不足
国央企在进入新区域时，可能对当地市场、政策 和文化的了解有限，通过扩充职业经理人，可以 弥补这方面的不足。
提升决策准确性
职业经理人通常具备丰富的行业经验和判断力， 能够为国央企提供更准确的市场分析和决策支持 。
降低风险
通过扩充职业经理人，国央企可以更好地了解当 地市场和环境，降低进入新区域的风险。
人员精干
通过培训、转岗、淘汰等方式，优化人力资源配置，提高人员素质和专业技能，打造精干高效的管理团队。
最新 如何正确地解读兵装、一汽高层换位-精品
如何正确地解读兵装、一汽高层换位央企高层职位的任免不能简单以市场行为视之。
对于央企高层而言，他们不仅是企业高管，更是党的高级干部，普通人多半关注他们的企业家身份，其身份这一层往往容易被忽略。
中国一汽与长安将再次上演最高层级管理者换防一幕。
一年前的传闻至此尘埃落定。
根据一汽8月2日公示消息，长安汽车集团董事长徐留平将北上执掌一汽集团，一汽现任董事长徐平则将出任兵装集团董事长、党组书记。
这一场景并不陌生。
就在两年前，徐平刚刚挥别东风北上整顿反腐风暴中损失惨重的一汽集团。
也是彼时，时任吉林省委副书记的竺延风时隔7年回归“老本行”，调任东风汽车董事长。
与之相伴的是中高层管理人员的任免调离。
在每一轮声势浩大的高层换防中，首先出现的声音也正是对这一级别换防高层业绩的质疑。
如此看问题就过于浅薄了。
央企高层职位的任免不能简单以市场行为视之。
对于央企高层而言，他们不仅是企业高管，更是国企干部，普通人多半关注他们的企业家身份其政治身份这一层往往容易被忽略。
实际上，在每一轮的换防中都有着政府高层领导人的缜密思考，对于任免中的每一级官员首先都是认可、看重其业绩，并从经历、品行中严格考核继而敲定的。
对于此类任免，应从更宏大的视野去考量其意义。
正如两年前波及整个央企集团的那次整顿，此次中国两大汽车国企集团的换防可被视为国企改革延伸至兼并重组的前奏。
就在7月下旬，国务院办公厅印发《中央企业公司制改制工作》，明确要求今年年底前国务院国资委监管的中央企业要全部完成公司制改制，这意味着央企将全面步入公司制时代。
可以预期的是，未来围绕建立现代企业制度，国企在混合所有制、董事会建设、内部三项制度、市场化选聘经营管理者等改革方面还将按下“快进键”。
相较而言，汽车行业三大央企改革力度各有不同，但就整体来看，都有巨大的深化改革空间。
在继续深化国企改革的风口，徐平与徐留平的换防，可以说大有深意。
进入“十三五”后，一汽、东风等国有车企集团的发展速度明显没有机制上更灵活的民营本土品牌发展快。
人事变更
人事变更作者：姜田双;候雁来源：《家用汽车》2016年第01期竺延风徐平原职：中国第一汽车集团公司董事长现职：东风汽车公司董事长一汽与东风两大汽车集团董事长对调，一时间牵动了不少人的神经。
一汽、东风汽车央企换帅彻底撕裂了汽车业产业高层间原有的裙带关联。
对于东风和一汽两大汽车集团也意味着一系列的改革风暴。
丁磊原职：上汽集团副总裁上海通用总经理、上海浦东新区副区长现职：乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO这一年同样有许多“汽车人”回归，2015年9月10日，乐视CEO贾跃亭在微博发文郑重介绍乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊加盟乐视超级汽车。
在这之前的两个月，丁磊已经辞去了上海市浦东新区副区长的职务，准备回归“汽车人”身份，在这期间，关于丁磊加盟互联网造车的传闻一直不断，最终确定加盟乐视。
文德恩原职：大众汽车集团的首席执行官现职：无2015车坛最大的丑闻莫过于大众的“排放门”，而大众也因为这一事件深受打击。
在柴油车尾气排放作弊丑闻发生后一周，大众汽车CEO文德恩提出辞职并得到大众董事会的批准。
虽然大家都知道这一事件不是文德恩一人造成，但他最终还是为他的失察付出了代价。
随着他的辞职，大众“排放门”事件持续发酵。
苏南永原职：东风悦达起亚汽车公司总经理现职：起亚汽车集团任职担任顾问苏南永系东风悦达起亚第七名韩方总经理，4年多的任期让他成为东风悦达起亚目前为止任期最长的总经理，但任期最长，不过成绩斐然也抵挡不住2015年车市寒潮。
2015年东风悦达起亚销量出现下滑，1-7月累计销量为33.32万辆，同比下跌6.6%。
正如现代起亚集团官方给出的解释，需要通过人事调整来加强对中国市场的应对能力。
安格原职：宝马集团大中华区总裁兼首席执行官现职：宝马集团内部任职日前，宝马集团宣布人事变动，从2015年12月1日起，现任华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生将接替安格先生，担任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。
六大央企集体换帅 高层人事调整背后风往哪里刮？
六大央企集体换帅高层人事调整背后风往哪里刮？作者/华夏能源网记者马世杰王康鹏各大能源央企领导人再现密集人事变动！昨天晚间，国资委官方微信发布了多家央企人事调整的信息，包括中国节能、中国电建、中国能建、中国电建等六大能源化工央企的负责人出现变动。
国资委任命刘大山为中国节能环保集团公司董事长，任命周强为中国航空油料集团公司董事长，提名丁焰章为中国能源建设集团有限公司总经理人选，任命张雅林为中国西电集团公司党委书记。
央企换帅，总是那么引人关注。
而在中国能源体系，这半年多来已经有诸多大佬级人物发生了工作、职务变动（参考阅读《能源人：美国换总统跟你关系不大，这11位能源“大佬”的职务变动更值得关注……》），央企领导人出现了集体性变动，新上任的各大掌门人将在未来数年来决定着、影响着十数万亿的国资，数百万人的能源央企职工的饭碗和钱袋。
如此大规模的人事调整透露了高层怎么样的人事布局？各履新职的领导们将有什么样的新思路？针对国内六大能源央企的人事变动，华夏能源网（sinoergy_com）特别做了梳理和解读。
中国节能：刘大山任党委书记、董事长国资委发布消息称，经研究刘大山同志任中国节能环保集团公司党委书记，中国节能环保集团公司董事长；免去王小康同志的中国节能环保集团公司党委副书记、党委常委职务和中国节能环保集团公司董事长、董事职务。
在上个月27日下午，国资委在中节能总部宣布了这一任命，中节能正式步入刘大山时代。
刘大山，1984年4月入党，1989年3月参加工作，硕士研究生，高级工程师。
曾任驻加拿大使馆科技处二秘、机械工业蒸汽系统节能工程研究中心副主任。
在2004年国资委公开招聘央企高管时入选，担任中国机械工业集团有限公司副总经理。
此后，刘大山历任南光（集团）有限公司总经理、董事，中国通用技术（集团）控股有限责任公司党组成员、副总经理、党组副书记，直至本次由国资委调任换岗来掌舵中节能。
刘大山视野开阔，对央企转型和产融结合等问题均有研究。
东风汽车公司燃气公司职工安置方案
东风汽车公司燃气公司职工安置方案东风汽车公司燃气公司职工安置方案一、背景随着社会经济的快速发展，东风汽车公司燃气公司因失去市场竞争力和市场不景气等原因，不得不采取结构调整措施，裁员。
本次裁员涉及燃气公司职工400人左右，为了使职工确保工作和生活的权益，满足职工的切实需要，特制定了《东风汽车公司燃气公司职工安置方案》。
二、总体原则以职工为中心，以市场为导向，以整体思维为基础，以优化资源为核心，以员工稳定就业和自主创业为目标，确保方案公平公正、科学合理。
三、职工安置1. 职工自主创业为鼓励职工自主创业，公司将根据职工的工作年限、技能和业务水平等情况给予一定的现金补贴和培训指导，帮助职工创办自己的小企业。
同时，公司也将优先考虑采购职工创办的产品和服务，为职工提供更多的商机和市场机会。
2. 内部调配公司将根据职工的岗位适应能力和业务背景等情况优先进行内部调配安置。
同时，公司也将积极与东风汽车集团及其下属企业协商，为职工安排其他岗位或调动到姊妹公司工作。
3. 外部转岗公司将在职工裁员前，积极与外部企业沟通联系，为职工寻找其他适合的就业方案，同时协助职工寻找适合的岗位，确保职工的稳定就业。
4. 给予补偿和帮助对于公司解聘的职工，将按照国家的相关规定，给予一定的经济补偿。
对于需要进一步培训的职工，公司将优先考虑提供培训机会，以提高职工的岗位适应能力和工作能力。
五、方案实施为确保方案的贯彻执行，公司将成立相应的调研小组，制订详细的实施细则，并严格按照公平公正的原则，审核职工的安置方案。
同时，公司还将通过宣传和发布各类信息，向职工公开解释方案内容，以增强职工的参与度和安置满意度。
六、方案总结本次制定的《东风汽车公司燃气公司职工安置方案》，以保障职工工作和生活权益为出发点，以实现职工稳定就业和自主创业为最终目标，对于实现公司与职工的双赢阶段，都具有重要的现实意义和深远的历史意义。
在方案执行过程中，公司将全力以赴，确保方案的公正公平、科学合理、顺利实施。
2018年汽车业人事变动盘点
一汽、东风、长安高层再换防，三大央企同时轮转2018年5月11日，一汽、东风、长安进行高管团队换防，包括原东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东将前往兵装集团任职，驰援第三次创业的长安汽车；原东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风有限执行副总裁雷平，调任中国第一汽车集团公司任副总经理一职；原一汽集团总经理助理尤峥转战东风公司担任副总经理一职。
实际上，这并非三大央企高层之间的第一次“人事换防”。
早在2017年，原一汽轿车股份有限公司总经理安铁成调任东风汽车公司副总经理、党委常委；原东风汽车集团股份有限公司副总裁邱现东转任中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理。
而在“双徐对调”之后，一汽与长安之间也有“高层换防”。
相比之下，此次人事变动较以往更加直接、范围更广，三大央企之间同时轮转。
纵横点评：一次性调任两位高层，可见，此次三大央企的“换防”核心是正处于改革深水区的一汽集团。
从长安铃木原常务副总经理况锦文、北汽国际原总裁董海洋，到东风汽车集团股份有限公司原副总裁邱现东，再到如今的人事调整，一汽集团正在不断聚合人才，改革所涉及的领域也在逐步细化。
神龙汽车中法高管全体大换防，副总经理以上均涉及2018年12月14日，神龙公司的两大股东东风汽车集团和法国标致雪铁龙集团正式宣布多项人事任命：神龙现任总经理苏维彬被调离神龙汽车，由法方高管现任执行副总经理麦柯然（JeanChristophe Marchal）暂时接替；东风南方集团有限公司总经理李军调任神龙执行副总经理、党委副书记，接替苏维彬成为神龙汽车的中方负责人；而现任商务副总经理李国洲、采购副总经理兼采购部部长刘江华、纪委书记周永春都将被调离现在的岗位，未来或将调回东风集团或其他二级板块。
本轮人事调整，除神龙汽车党委书记高大林的职务得以保留外，其他副总经理以上的所有执委会成员均发生了变动。
纵横点评：国内有媒体报道称，这次人事变动是东风汽车集团董事长竺延风、PSA集团首席执行官唐唯实分别与中法双方管理层谈话后的结果。
朱福寿：从国企高管到副职以下
朱福寿：从国企高管到副职以下作者：来源：《党史天地》2016年第10期降职处理：东风汽车公司原党委副书记、董事、总经理，受到开除党籍、行政撤职处分。
2016年1月，在接受调查近三个月后，朱福寿因严重违纪，受到开除党籍、行政撤职处分。
此前的2015年11月2日，朱福寿因涉嫌严重违纪接受组织调查。
朱福寿2003年7月开始任职东风汽车有限公司党委常委，兼任东风汽车股份公司总经理，至2015年11月落马，正好12年。
朱福寿是安徽桐城人，曾就读于安徽工学院农机系，即如今的合肥工业大学。
其实，朱福寿在大学里并不起眼，成绩不突出，就连毕业包分配的大背景下，也是最后在辅导员的动员下才接受了最后的两个名额之一，去当时大家都不太愿意前往的十堰。
不过庆幸的是，他赶上了中国汽车工业大发展的好时代。
当时安徽工业学院的农机系在全国是响当当的，其同班同学或者同年级学友譬如尹同跃、李峰、董长征、高耀华，都是当今汽车圈中的重量级人物。
不过1994年入职东风汽车后，朱福寿倒是一路平步青云，人生颇为顺利。
2000年时，38岁的朱福寿就被委以重任，担任东风汽车股份公司副总经理，次年升为总经理。
其间通过不断的扩张整合，在轻型车事业上取得了不菲的业绩。
朱福寿上任后，轻型卡车业务创立品牌区域专营直销模式，当年企业扔掉连续7年亏损的帽子。
2010年，东风汽车实现销量261万辆，销售收入3451.2亿元，这样的规模在行业中仅次于上汽集团。
如果不出事的话，朱福寿在东风汽车仍是一个引以为傲的领袖，有不俗的成绩，有低调的作风，有良好的口碑。
2011年4月12日，在武汉召开的东风汽车干部大会上，董事长、党委书记徐平正式宣布经中央批准、国务院下发的关于东风汽车总经理任命文件———国务院2011年4月5日决定，任命朱福寿为东风汽车公司总经理，试用期一年。
这个结果在意料之中，却又出乎意料。
此前，在国资委宣布将从全球公开招聘的20名央企高管中，东风汽车作为汽车央企的试点单位，且第一次公开招聘，就与中建、中旅、核电以及中纺5家央企一起，公开招聘“总经理”这样核心的正职岗位，这在之前的央企招聘中，前所未有。
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东风汽车集团大规模人事调整中高层50多个岗位密集换防
东风汽车集团正在经历2015年以来规模最大的一次人事调整。
7月24日起，从东风商用车领域开始，东风商用车、乘用车等部门进行了领导班子调整，这是2015年竺延风调任东风汽车集团董事长以来的第三次人事调整。
有消息称，调整涉及中高层管理干部50位左右。
7月26日，东风乘用车公司召开干部大会，宣布领导班子调整决定：东风公司党委常委、副总经理张祖同兼任东风乘用车公司总经理；刘洪任东风乘用车公司党委书记、副总经理，不再担任东风乘用车公司总经理职务；谈民强不再担任东风乘用车公司党委书记、副总经理职务；曹东杰、周德元、颜宏斌任东风乘用车公司副总经理；李炜不再担任东风乘用车公司副总经理职务，另有任用。
值得关注的是，此次东风乘用车的人事调整中，新增了两位副总经理，均是从合资板块调过来的。
以合资反哺自主，可见东风集团方面对于推动自主板块加速发展的决心。
据了解，副总经理颜宏斌曾任东风日产市场部部长，将负责东风风神品牌的市场营销工作；副总经理曹东杰曾任东风本田新车型中心部长，将负责生产制造工作。
其中，颜宏斌在市场方面有着丰富经验，曾任东风日产市场销售总部启辰事业部副部长，2014年6月升任启辰事业部部长一职，2015
年至今担任东风日产乘用车公司市场部部长。
8月7日，继东风汽车集团方面调任集团合资高管及集团副总任职东风乘用车等一系列人事调整以后，东风汽车有限公司召开干部大会，东风汽车集团方面再次进行了新一轮的高层人事调整：推荐丁绍斌、陈兴林任东风汽车有限公司副总裁，胡晖任东风汽车有限公司纪委书记。
东风汽车集团此番人事变动涉及人数较多，引发业内关注及诸多猜测。
有业内人士指出，在自主品牌板块，近年来东风汽车集团乘用车和商用车的市场表现都不尽如人意，所以东风汽车集团方面急于通过高层换防、人员调整来推进内部结构变革，加速自主板块的发展。
广汽人事大调整多名高管职位调动
广汽集团正在进行一次大规模的人事调整：原广汽三菱执行副总经理张跃赛将升任为广汽商贸董事长，广汽三菱执行副总经理由原广汽部件总经理李曲明担任；原广汽菲克制造公司执行副总经理李进调任广汽部件董事长，由原广汽本田副总经理张宗胜接任广汽菲克制造公司执行副总经理一职；原广汽汇理执行副总经理胡苏升任大圣科技董事长，广汽汇理执行副总经理一职由原广汽集团经济运行部部长徐育林接棒。
欧阳谦接棒魏永新担任奥迪总经理
8月1日，奥迪中国发布消息称，欧阳谦（Thomas Owsianski）将于2018年第四季度接替魏永新（Joachim
Wedler）出任奥迪中国总经理，即日起参与奥迪中国的管理工作。
现任?W迪中国总经理魏永新（Joachim Wedler）将于2018年第四季度卸任。
欧阳谦现年51岁，曾担任多个汽车品牌在欧洲及美国地区市场与销售部门的要职，其中包括福特汽车公司、通用汽车公司等。
2012年，欧阳谦加入大众汽车集团，并出任斯柯达汽车全球市场营销部门负责人。
2014-2016年期间，欧阳谦担任上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监，负责斯柯达品牌在中国的市场销售等业务。