东风汽车集团战略的分析
(新)东风汽车营销策略分析
东风汽车营销策略分析东风重型车的市场营销策略分析(一) 销售渠道东风公司是特大型工业企业, 产品系列宽, 规格多, 产量大, 覆盖地区广, 所有产品都依靠自身能力直销是不现实的, 大量的汽车需中间商销售。
东风公司整车54% 是通过中间商销售的, 因此,总体上说, 中间商是东风整车产品销售的主渠道。
东风汽贸贸彻“分级管理, 省为基础”的方针, 建立了“总部——分部(大区公司) ——省级经理部”体制框架, 下辖10 个大区公司, 一个直销公司和4 个分部。
这14家区域性分公司是东风汽贸的派出机构, 在当地负责东风汽车的营销管理, 区域性公司所在地区每省分设经理部, 处理各省市场业务。
与各级经理部相联系有全国32 家特许经销商, 200 家服务站, 250 家一般经销商和100 家汽车改装厂, 它们分别与各省级经理部或东风汽贸公司总部联系采购, 由其再转售给顾客。
这些机构形成了东风公司的汽车销售网络。
除此之外, 东风公司还建立有配件销售网和售后服务网, 这些网络与汽车销售网络一道, 构成了东风汽车贸易体系。
(二) 促销策略过去, 由于东风汽车品牌的高知名度及主导产品——重、中卡的用户特点, 东风公司的促销手段主要是人员推销和营业推广。
这是正确的。
通常在用户较为集中的市场上, 人员推销、营业推广效果较好, 广告和公共关系次之。
而在用户较为分散的市场, 广告的效果优于人员推销和营业推广。
东风公司的产品结构正发生快速变化,重型车新产品已具有初步的规模, 市场地位不断提高, 但传统的促销模式信息传递速度相对较慢。
因此, 促销手段需要多样化, 特别是不能忽视广告的作用。
在顾客有了购买的意向直至决定购买的这一过程中, 汽车产品销售中常用的几种促销策略是公共关系、广告、营业推广、技术服务和人员推销, 其作用与效果不同。
(三) 市场营销中的商务政策为了缓解市场对重型载货车需求的不足和汽车消费者及经销商资金不足的问题, 我国汽车行业和金融机构在汽车销售方式上进行了多创新, 东风公司完全可以积极采用。
东风二汽现状分析报告范文
东风二汽现状分析报告范文1. 概述东风二汽是中国汽车行业的重要企业之一，成立于1969年，主要从事汽车生产与销售业务。
本报告对东风二汽的现状进行全面的分析，包括市场现状、竞争对手、产品线、发展战略等方面，以期为企业提供情报支持和参考建议。
2. 市场现状目前，中国汽车市场竞争激烈，消费者需求逐渐多元化。
政策的引导导致电动汽车市场逐渐兴起，同时传统燃油汽车市场仍然存在一定的需求。
东风二汽在市场中的地位相对稳固，但面临日益激烈的竞争压力。
3. 竞争对手分析东风二汽的竞争对手主要包括一汽、上汽、长安等国内知名汽车制造商，以及丰田、大众等国际汽车巨头品牌。
这些竞争对手在品牌知名度、制造技术、销售渠道等方面与东风二汽存在一定差距，其产品也对市场具有较强的竞争力。
4. 产品线东风二汽的产品线较为齐全，包括轿车、SUV、MPV等各类汽车。
其中，自主品牌东风风神和合资品牌东风日产、东风雪铁龙等均有一定市场份额。
东风风神系列轿车在近年来取得了不错的市场反响，其产品质量稳定、性能与价格的匹配度较高，受到了一些消费者的青睐。
同时，东风日产和东风雪铁龙等合资品牌也随着产品市场逐渐发展壮大。
5. 发展战略东风二汽在发展中面临不少挑战，但也有许多机遇可迎。
以下是几点建议：- 提升产品竞争力：不断加大研发投入，提高产品质量和技术水平，打造优质的汽车产品，以满足不同消费者需求。
- 拓展新能源汽车市场：抓住国家政策引导，加大对新能源汽车的研发和投入，进一步拓展电动汽车市场，提高产品的绿色环保属性。
- 加强品牌建设：加大品牌宣传和推广力度，提升品牌知名度和形象，打造具有影响力的汽车品牌。
- 拓展国际市场：积极开拓国际市场，提升国际竞争力，加强与国际汽车巨头的合作，提高产品在国际市场的销售份额。
6. 总结东风二汽作为中国汽车行业的重要企业，面临着市场竞争压力和发展机遇。
通过提升产品竞争力、拓展新能源汽车市场、加强品牌建设和拓展国际市场等方面的努力，东风二汽有望在激烈的市场竞争中取得更好的发展。
东风悦达起亚汽车公司经营战略的分析
２０ ０ ７年 全 球 汽 车 产 量 为 ７ ０ 辆 ， 比前 一 年 增 加 ３ ７２万
了 ５１ ％，排在前十位 的依次 是 日本、美国 、中国、德 国、 产 业 的发展 也 因为 国民经济 的持 续稳 定 发展 ，而 拥有 更
韩 国、法 国、 巴西 （ ９ 辆 ） 西 班 牙 （ ８ ２ ７３万 、 ２ ９万 辆 ） 、 为广 阔 和 巨 大 的 发 展 空 间。 近 年 来 ， 中 国汽 车市 场全 球 比 加拿大 （ ５ ２ ７８万辆 ） 度 （ ２ 辆 ） 、印 ２ ４６万 。
众 所 周 知 ，随 着 我 国经 济 发 展 速 度 的加 快 ，老 百 姓 的 际 市 场 上 采 购 ，此 外 ，作 为汽 车 的 主 要 能 源 的 石油 ，我 国 生 活 水 平 已 经 有 很 大 的提 高 ，按 照 国 际 衡 量 的标 准 ，我 国 不能 自给 ，需 大量依 靠进 口，受国 际原油价 格影 响较大 ，
总 结
众所周知 ，当今社 会市场瞬息 万变 ，特别是在 当前企
的恩格尔系数 已经大 为降低 ，特别是我 国经济 发达的东部 加上近两年 国际石油油价大涨 ， 这些都会影 响悦达 的发展。
沿 海 地 区 。 前 几 年 我 国就 已经 适 时 地 提 出要 大 力 开 发 家 用 （ ３）买方 对 汽 车 业 的影 响
经济型轿 车 ，经 过这几年 的发展 ，我国消费者的 消费水 平
第 三 阶 段 ： ０ ５年 一 至 今 。 靠 低 端 产 品 立 足 的 民族 ２０
裕和现代文 明之路。汽车工业 ，特别是私用轿车 工业 是国 的情况来看 ， 汽车已是美、日、 、 、 德 法 意各 国最 大的产业 ，
民经济的发动机 ，是实现现代化 的载体 。从 目前世界各 国 汽车品牌 开始 占有较大 比例 的市场份额 ，产 品线亦逐渐 向
东风汽车国内发展现状及未来趋势分析
东风汽车国内发展现状及未来趋势分析东风汽车作为中国汽车行业的知名品牌，近年来在国内市场上持续发展，并在全球市场上有了一定的影响力。
本文将分析东风汽车目前的国内发展现状，并展望其未来的发展趋势。
东风汽车作为中国最大的汽车制造集团之一，以自主品牌为主导，在国内市场上占据一定的份额。
其产品涵盖了轿车、SUV、商用车等多个细分领域，满足了不同消费者群体的需求。
其中，东风风神、东风日产和东风雪铁龙等品牌在各自细分市场上拥有一定的竞争力。
目前，东风汽车在国内市场上面临着一些挑战。
首先，中国汽车市场竞争激烈，国内外汽车品牌纷纷进入，给东风汽车带来了更大的竞争压力。
其次，消费者对汽车品牌和产品的需求和要求不断升级，东风汽车需要不断提升技术研发能力和产品质量，以满足消费者的期望。
此外，环保和节能的趋势也在推动汽车行业的变革，东风汽车需要积极应对环境保护的要求，加快推出符合新能源汽车标准的产品。
然而，东风汽车也有一些优势和机遇。
首先，作为中国本土品牌，东风汽车在国内市场上有着较高的知名度和认可度，消费者对其产品更有亲和力。
其次，东风汽车拥有完善的销售渠道和服务网络，能够更好地满足消费者的购车需求。
此外，乘用车市场持续增长、消费升级以及政府对新能源汽车的扶持政策，为东风汽车提供了发展新兴市场的机会。
面对当前的挑战和竞争，东风汽车需要采取一系列的战略来保持竞争优势并实现可持续发展。
首先，技术创新是关键。
东风汽车需要加强研发投入，提高技术水平，推出更具竞争力的产品。
其次，品牌建设是核心。
东风汽车需要加强品牌塑造和市场推广，提高品牌影响力和认知度。
此外，加强渠道建设和售后服务，提升消费者体验，增加客户粘性。
最后，积极响应新能源汽车政策，加大新能源汽车产品的研发和生产，在推动可持续发展的同时，也能够顺应消费者对环保和节能的需求。
在未来，东风汽车有着广阔的发展空间和机遇。
一方面，中国汽车市场仍具有较大的增长潜力，特别是二三线城市和乡村市场的消费需求逐渐释放。
东风日产公司竞争战略研究-new
工商管理硕｛：学位论文
势的关键因素。 本论文的研究，正是基于以上的背景，在回顾国内外战略研究成果的基础上，
通过对东风日产公司的广泛调查，获取第一手数据资料，并针对目前东风日产公 司的现状、问题及未来的经营环境和竞争对手进行系统分析。以此为据，对东风 日产公司在新形势下构建切实可行的企业战略目标和竞争战略，提出了相应的建 议，并就如何实现其竞争战略构建了策略体系。
丁商管理硕｛：学位论文
１．２．２企业竞争战略理论
随着企业经营实践的发展和管理经验的不断积累，特别是２０世纪８０年代以 来，对企业竞争战略的研究逐渐成为企业战略研究的重点，从而有力地推动了企 业竞争战略的发展。竞争战略是指在竞争发生的产业宏观平台上采取进攻性或防 御性行动，在产业中建立进退有据的地位，成功地对付五种作用力，从而为公司 赢得超长的投资收益，其中一个中心问题是企业在产业中的正确地位。
总体而言，东风日产公司成立时『自Ｊ短，文化、技术及管理积淀都不多，主要 是学习母公司（日产）的管理方式和引进母公司的产品和技术；利用ＮＩＳＳＡＮ的 品牌影响力扩展市场。但随着行业增长速度的放缓，公司要想保持较快的增长速 度，提升市场份额，面临更大的竞争压力。东风日产汽车公司如何在学习和继承 母公司的成功经验的基础上，形成自己的核心竞争力，适应新的发展形势，利用 行业稳定增长机会，科学分析经营环境，设定超越对手的战略目标，构建企业中 长期的竞争战略，就成为了东风日产公司未来能否扩大市场占有率，赢得竞争优
东风门产公司竞争战略研究
是把公司的资源集中在特定的领域或目标上。
图１．２五力模型 波特的行业结构分析战略理论主要贡献在于对产业组织经济学与企业竞争战 略的创新并兼容。将产业组织理论中的ＳＣＰ分析框架引入研究中，提出了以产业 结构分析为基础的竞争战略理论，并以竞争优势为中心将战略制定与战略实施有 机地统一起来。但是，该战略理论也存在局限性，只告诉我们在一定的市场环境 下我们可以采取何种竞争战略或者说应该创造怎么样的竞争优势，但没有考虑到 什么能产生竞争优势。 ３．资源能力分析理论 资源能力分析理论主要强调从企业的资源和能力出发，而不是从产业结构出 发来理解企业的竞争优势。哈默尔和普拉哈德在该理论中提出，企业获得高于行 业平均利润率的报酬在很大程度上取决于企业的内部资源与能力。利用企业资源 与能力获得高于行业平均利润率的报酬和创造新的竞争优势是进行战略管理的基 本目的。 资源能力理论有三大基本假设，分别是：第一，每个组织是独特资源和能力 的结合体，它们是战略的基础，也是利润的源泉；第二，企业具有不同资源和能 力，在特定的行业竞争中的所有企业不一定拥有相同的战略资源和能力；第三， 资源不能在公司间自由流动，资源的差异和企业利用资源的独特方式是企业形成 竞争优势的基础。 资源能力理论认为一个企业的资源可分为三类：物力、人力和组织。单项资 源是无法形成持久的竞争优势的，只有当机器、设备和企业运行的其他因素能有 效地成为一个有机整体时，才能成为战略资源。能力是指整合一系列资源完成一 项任务或活动的能力。没有这种整合能力，资源就只是一盘散沙，无法转化为生 产力，更无法形成竞争力。
东风汽车公司企业战略分析
东风汽车公司企业战略分析东风汽车公司是中国最大的汽车制造企业之一，成立于1969年，总部位于湖北武汉。
作为中国汽车行业的领军企业，东风汽车公司一直致力于提供高质量、高性能和环保的汽车产品。
本文将对东风汽车公司的企业战略进行分析。
1.市场定位与产品策略东风汽车公司在市场定位上采取了差异化策略。
公司在轿车、商用车和新能源领域都有自己的产品线，并且针对不同市场和消费群体推出了多个品牌，例如东风本田、东风启辰、东风风光等。
这种差异化的市场定位有助于满足不同消费者的需求，并提供更加精准的产品。
在产品策略上，东风汽车公司注重技术创新和产品研发。
公司积极引进国际先进的技术和合作伙伴，提升自己的研发能力。
同时，公司也投入大量资源进行产品创新，推出了一系列具有竞争力的汽车产品。
例如，东风风光580是公司自主研发的一款中型SUV，在市场上取得了较大的成功。
2.国际化战略东风汽车公司积极布局国际市场，并采取了多种国际化战略。
首先，公司与日本本田汽车共同合作成立了东风本田汽车有限公司，通过合资合作的方式进入国际市场。
其次，东风汽车公司还加大了对海外市场的开拓力度，出口产品到世界各地，并在一些国家建立了生产基地。
此外，公司还与其他国际知名汽车制造商进行合作，共享资源和技术，扩大国际影响力。
3.可持续发展战略东风汽车公司非常重视可持续发展，并将其纳入企业战略的核心要素之一、公司致力于提升产品的环保性能，推广新能源汽车，减少对环境的影响。
此外，东风汽车公司还加强了企业的社会责任和品牌形象建设。
例如，公司积极参与公益事业，支持教育、环境保护等社会活动，提升企业的社会形象和公众认可度。
4.人力资源管理战略东风汽车公司注重人力资源管理，将其列为企业战略的重要组成部分。
公司建立了完善的人力资源管理体系，注重员工的培训和发展。
公司鼓励员工创新和团队合作，提高工作效率和员工满意度。
此外，东风汽车公司还注重员工的健康和福利，提供良好的工作环境和福利待遇，留住人才。
东风汽车公司企业战略分析
东风汽车公司战略分析课程名称：企业战略管理任课教师：罗青兰班级：人力资源0741姓名：廖小龙学号：12号东风汽车公司公司简介：东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。
公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。
近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。
展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
一、外部环境1、宏观外部环境改革开放以来，中国汽车工业进入了一个飞速发展的阶段。
随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车消费需求在今后相当长的时期内将保持较快增长。
特别是中国加入WTO 以后，中国汽车工业融入了世界汽车工业的大家庭，面临着新的机遇和更严峻的挑战。
东风汽车公司自60年代末进入汽车行业以来，采取滚动发展的方式，经过二十年的发展，己经由当初的区域性汽车制造企业成长为全国性的汽车研发、生产、销售企业。
在当前中国汽车市场飞速发展、国际汽车巨头大举进军中国、国内汽车厂商纷纷与跨国巨头联姻、市场竞争空前激烈的局面下，东风汽车公司如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟，并实现规模的不断扩大，其发展战略就显得尤为重要2、微观外部环境在国内，东风产品家喻户晓，“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商标，公司质量体系也较早通过ISO9000评审，其庞大的销售服务网络覆盖全国所有县市。
东风汽车公司的品牌战略
ＷＴ Ｏ后 ， 诸 多 世 界 性 品 牌 ， 携 世 界 资 源 、 厚 将 雄 的 实 力 、丰 富 的 营 销 经
骑 等 优 势 ， 进 一 步 抢 占
本 已竞 争 激 烈 的 国 内市 场 。因此 ． 风 汽 车 公 司 东 意 识 到 ，要 想进 一 步提 高 东 风 品 牌 的 社 会 知 名 度 和 美 誉 度 ，必 须 提 高 企 、 创 新 能 力 ，使 产 品 【 ｋ 断 满 足 市 场 需 求 和 顾
提 升企 业理念
实现企 业 价 值
实 现 价 值 ， 战 未 来 。 这 一 新 的 企 业 精 神 ， 公 挑 从
司 和 员 工 为 开 创 美 好 生 活 的 共 同 愿 望 出 发 ，既 是 公
司 改 革 与发 展 对 企 业 理 念 的 客 观 诉 求 ，也 是 东 风 公
司 积 极 应 对 未 来 各 种 挑 战 的 现 实 需 要 “ 现 价 实 值 ”， 含 三 方 面 的 含 义 ， 产 品 价 值 、 业 价 值 和 包 即 企 人 生 价 值 ， 以 实 现 产 品 价 值 为 基 本 外 在 表 现 。 司 并 公 提供 的 产品能 最 大 限度地 满 足 用户 的消 费需 求 ， 就 是 实 现 产 品 价 值 ；公 司 员 工 制 造 优 质 产 品 和 提 供 完 美 服 务 ， 是 实 现 人 生 价 值 ； 业 不 断 为 社 会 创 造 巨 就 企 大 的 财 富 ， 是 实 现 企 业 价 值 。 总 之 ，“ 现 价 值 ”， 就 实 是东风 公 司和 员工成 就美 好未来 的共 同理想 。 “ 挑 战 未 来 ”，表 明 东 风 公 司 和 员 工 正 视 差 距 ， 不 怕 竞
“ 新 ， 公 司 建 成 创 新 型 企 业 ． 不 断 超 越 现 实 ； 创 把 以 要 通 过 对 现 实 和 自我 进 行 不 断 的超 越 ，以 实 现 东 风
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一、东风汽车集团概况：
公司简介：
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。
公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
2011年收入同比增7.39%至1,314.41亿人民币，毛利微增0.1%至263.9亿人民币，盈利跌4.55%至104.81亿人民币，东风汽车销量增11.7%至217.27万辆
主营业务：
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件等
主营业务收入中，乘用车业务占到70％。
东风集团90％的利润是由乘用车业务创造的。
主要成员成员企业：
1.东风汽车集团股份有限公司：
东风汽车有限公司
神龙汽车有限公司
东风本田汽车有限公司
东风汽车股份公司乘用车公司
东风锐达起亚汽车有限公司
东风汽车公司乘用车公司
公司经营业绩：
单位：元币种：人民币
根据东风集团三年的年报给出的主要会计利润，我们可以发现，东风集团在2009—2011年营业总收入快速增长。
2011年的盈利利润比2010年相对减少了，利润总额也是2010年的利润比较多。
2011年在国际、国内多重不利的影响下，国内的汽车市场的营业总收入多，因为消费者对车的需求增加，购买量增加;伴随着原材料成本的持续上升;人工成本的快速增长，但由于汽车行业市场竞争比较强烈，导致利润减少。
二、东风汽车集团发展战略：
利用SWOT分析一下东风汽车集团的发展战略：
1.优势
(S)
2.弱势
(W)
3机会
(0)
4.威胁
(T)
1.优势:
a)合作战略
东风汽车有限公司是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的迄今中国最大汽车合资企业。
东风有限于2003年6月9日创立，7月1日正式运营，现任董事长徐平，总裁中村公泰。
东风有限注册资本为人民币167亿元，双方各拥有50%的股份。
东风汽车公司以其包括相关子公司、关联企业股权在内的现有资产进行出资，日产汽车公司以相应的现金出资。
东风有限是中国首家拥有全系列卡车、客车、轻型商用车及乘用车产品的汽车合资企业，其商用车使用“东风”品牌，乘用车使用“Nissan”品牌。
东风有限在广州建立了乘用车研发中心，并保留和发展了目前中国最重要的商用车研发中心,总部设在武汉经济技术开发区。
东风有限仍然属于中国汽车行业迄今为止规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。
在这几年的发展中，资本实力和国际化战略不断加强与PSA，本田，起亚，康明斯等国际强势合作伙伴实行战略合作，实现了技术多元化的这一体系。
b)自主品牌研发
现在不断加强自主品牌和新能源建设，东风汽车的研发理念由最初的“跟随市场”逐步转变到“引导市场”，在竞争中将“中国制造”逐步演绎为“中国创造”，并获得国家专利技术45 项，连续5 年获得中国制造业500 强的荣誉称号。
目前，东风轻型商用车平台由最初的小霸王、多利卡等轻卡平台，逐步形成了轻卡、工程车、旅行车、皮卡、SUV、MPV 等8 大产品平台、72000 多种车型，并且95％以上产品具有自主知识产权，成为中国轻型商用车行业自主品牌的代表
2．劣势:
a)自主品牌经营能力不足
东风乘用车公司的商品品牌为“东风风神”，风神汽车有限公司成立于2000年3月，是由东风汽车公司和台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资建设的乘用车生产和经营的大型企业。
品牌口号为“从容进取，品质生活”，服务品牌是“满意到家”。
品牌经营能力不足，东风汽车公司的品牌塑造，也没有深入分析消费者的感觉与心理需求，没有针对需求，推出适当的产品品牌价值塑造体系。
东风汽车公司推进产品销售的手段，没有形成超越价格战，依托价值战打开市场的模式。
b)人力资源状况有待改善
东风汽车有限公司公司共有员工70000人，98年以来，随着东风汽车公司的持续快速发展，公司对人才的吸引力逐步增强，人才总量稳步增长，人才结构不断改善，员工素质显著提高。
但是，从实施跨越式发展的战略高度看，公司的人力资源仍存在人才总量不足、人才结构不尽合理、高层次专业技术人才缺乏、人力资源管理水平较低等问题
c)产品开发速度较慢
由于资源及体制的局限以及创办企业时的战略定位等种种历史原因，企业对加强科技开发和提高创新能力的重要性认识不够，加之资金严重不足和科技力量薄弱，同时缺乏新产品开发手段和关键设备，使得新产品开发能力相对滞后整车。
目前还局限于加工，产品技术来源主要依靠国外技术引进和仿制，尚未建立有效的产品开发体系。
3.机会
a)低成本
我国劳动力成本方面比发达国家具有明显优势，劳动力多，工资价格低，汽车制造行业的工资成本低。
b)良好的行业环境
我国改革开放以来经济高速发展，国内市场供求格局、经济体制环境和对外经济关系都发生
了重大变化，现已进入全面小康社会、加快现代化建设的新的发展阶段。
我国经济在新世纪继续保持较快的增长速度，经济增长方式发生根本转变，实现国民经济质的飞跃，为我国汽车工业的发展开拓的更为广阔的市场空间。
国家经济迅速发展，让人民都过上好的生活，节假日都选择出去旅游等，对汽车的需求量也增加了很多。
C) 国家政策扶持经济发展
近几年，国家出台了一系列政策，汽车下乡和以旧换新两大补贴政策、汽车节能惠民补贴政策、燃油税实施车主减负政策，1.6L以下排量乘用车减半征收购置税；安排支出对农民报废三轮车和低速货车换购轻型货车以及1.3L乙烯排量微型客车，给于一次性补贴，这一政策将在2012年继续实行；车贷政策等政策刺激消费。
国家政府的大力支持，包括一系列的优惠政策，让没有车的消费者对购买车不再望而却步，这样可以增加消费者对汽车市场的需求量。
4.威胁
a)行业竞争
以一汽、上汽、东风为主的竞争构架已经确立，三大集团的势力明显提升，不约而同地提出了向百万级规模进军的战略规划。
一汽集团在联手天汽后，已经构筑了“长春、天津、成都、青岛”四大基地，实现了产品系列完备化，把航空母舰变成了联合舰队;东风与日产创造了一种全新的合作范例，双方在技术开发、生产体系、销售体系等方面进行资源整合和全面合作;上汽集团目前也形成了“上海、仪征、烟台、柳州”四大基地，同时加大新产品推出力度，抢占市场先机，上海大众的高尔、上海通用的别克君威、别克凯越等新产品先后上市。
b)我国汽车工业过于依赖外方技术
中国汽车业目前仅掌握了基本的制造技术，离掌握核心技术还很遥远。
而国际汽车技术开发有加速度发展的趋势。
中国汽车正在陷入“越依赖越没有能力，越没有能力越依赖”的恶性循环。
C)市场压力
根据现在的市场情况，劳动力成本急剧增长，生产汽车原材料价格急剧增长，消费者对汽车的需求几乎已经达到饱和度，公司在成本控制方面需要面临的压力比较大。
参考文献：
东风汽车集团股份有限公司2009—2011年年报/ [online] 2012年12月22日
2009年东风汽车股份有限公司经营策略和发展战略分析/news/107010.html [online] 2012年12月22日
覃先文,柳现青; 现行税收政策对汽车产业发展的不利影响[J];经济研究参考;2003年39期。