引桥横梁专项施工方案
引桥盖梁施工方案
引桥盖梁施工方案项目背景引桥盖梁是连接两个不同高程地面或两个不同立面建筑物的重要架构。
在城市建设和交通基础设施建设中扮演着至关重要的角色。
本文旨在探讨引桥盖梁施工的关键方案和技术要点，以确保工程顺利进行并达到预期效果。
施工方案1. 工程准备•在开始施工前，必须对施工区域进行充分的勘查和测量工作，以保证施工的准确性和安全性。
•准备好所需的材料和设备，确保施工过程中不会出现物资短缺的情况。
•确保施工区域的环境安全，避免施工过程中对周边环境造成影响。
2. 梁体制作•梁体的制作是引桥盖梁施工的重要环节。
采用预制的方式可以提高工程施工效率和质量。
•制作梁体时需严格按照设计图纸和规范要求进行，确保梁体的承载能力和稳定性。
3. 盖梁施工•在盖梁施工过程中，要确保梁体的安全吊装。
采用专业的吊装设备和合理的吊装方案是关键。
•在梁体准确吊装到位后，要及时进行梁体的固定和连接工作，确保梁体的稳定性和整体性。
4. 施工质量控制•在整个施工过程中，要进行严格的质量控制，确保每一道工序的质量达标。
•定期进行质量检查和验收工作，及时发现和处理施工中出现的质量问题。
安全保障1. 安全管理•对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和紧急处理能力。
•制定施工安全管理制度和应急预案，确保在发生意外情况时能够及时有效处理和处置。
2. 现场安全•在施工现场设置明显的安全警示标识，划定安全防护区域，确保施工现场的安全性。
•保持施工现场的整洁和有序，消除施工现场可能存在的安全隐患。
结束语引桥盖梁施工是一项复杂而又重要的工程，需要施工人员具备专业技能和丰富经验，才能确保工程的顺利进行和质量达标。
通过严格按照施工方案和安全管理要求进行施工，可以有效降低施工风险，提高工程的质量和效率。
希望本文的内容能对引桥盖梁施工有所帮助，谢谢阅读。
高桩码头引桥横梁底模支承梁施工工法(2)
高桩码头引桥横梁底模支承梁施工工法高桩码头引桥横梁底模支承梁施工工法前言：高桩码头引桥横梁底模支承梁施工工法是针对高桩码头引桥横梁施工过程中的技术难点，经过科学实践和不断改进而形成的一种施工方法。
该工法具有独特的特点和优势，在实际工程中得到了广泛应用，取得了良好的效果。
工法特点：1.施工速度快：采用模块化施工，将横梁分为多个小段进行组装，大大缩短了施工周期。
2.质量可控：采用预制模块的方式进行施工，可提前加工好横梁模板和支承梁，保证了施工质量的一致性。
3.安全可靠：采用模块化施工，减少了高空作业和人员在施工现场的时间，降低了施工风险。
4.经济环保：采用模块化施工，减少了现场施工过程中的噪音、粉尘和废料产生，减少了对周边环境的影响。
适应范围：该工法适用于高桩码头引桥横梁的施工，尤其适用于施工周期紧迫、质量要求高、安全性要求严格等情况下的施工项目。
工艺原理：该工法是通过对施工工法与实际工程之间的联系进行具体分析和解释，采取相应的技术措施来保证施工过程的顺利进行。
具体来说，工法原理包括以下几个方面：1.模块化设计：根据实际需求，将横梁分为多个小段，进行模块化设计，以便于施工和运输。
2.模板预制：根据横梁设计要求，提前预制好横梁模板，保证每个模块的精度和质量。
3.支承梁制作：根据设计要求，制作好支承梁，保证其承重能力和稳定性。
4.模块化组装：将预制好的横梁模块和支承梁进行组装，形成完整的横梁结构。
施工工艺：施工工艺包括以下几个阶段：1.准备工作：包括现场勘测、材料采购、机具设备准备等。
2.模块制作：按照设计要求，进行横梁模块和支承梁的制作。
3.模块运输：将预制好的横梁模块运输至施工现场。
4.支承梁安装：先进行支承梁的安装，确保其稳定性和承重能力。
5.模块化组装：将横梁模块进行准确拼装并固定在支承梁上，形成完整的横梁结构。
6.质量检验：对施工过程进行质量检验，确保横梁的稳定性和承重能力。
7.收尾工作：包括清理工地、交付使用等。
引桥施工方案
引桥施工方案引桥施工方案引桥施工是桥梁工程中非常重要的环节，要确保施工过程中质量和安全。
以下是指导引桥施工的方案。
1. 施工准备（1）制定施工计划和施工方案，包括施工工序、工期等内容。
（2）组织施工人员和设备，确保施工人员技术合格。
（3）调查研究施工地点的地质、水文等相关情况，保证施工安全。
（4）制定施工场地平整、材料储存等安排方案。
2. 基础施工（1）测量标定桥台位置和桩基位置，确保准确性。
（2）对桥台进行挖掘和土方平整，保证桥台稳定。
（3）进行桩基施工，选择适合的桩基类型，确保桩基的稳固和承载力。
3. 桥体施工（1）进行桥墩施工，根据设计要求，采用合理的施工方法，保证桥墩的准确和稳定。
（2）安装桥梁拱架，确保拱架的准确对接和稳定。
4. 桥面施工（1）进行桥面铺设，选择合适的材料和方法，确保桥面的平整和耐久。
（2）进行防护措施，如防腐涂层、防滑、防污等，保护桥面免受外界损害。
5. 检验和验收（1）进行桥梁的质量检验，包括桥台、桩基、桥墩、拱架和桥面等部分的检验。
（2）验收桥梁工程，按照设计要求进行验收，并出具合格证书。
6. 安全措施（1）加强工地安全管理，设立警示标志，确保施工安全。
（2）制定安全操作规程，培训施工人员，提高他们的安全意识。
（3）进行定期检查和维护，确保施工设备的安全可靠。
以上是引桥施工方案的基本内容，具体实施过程中还需根据实际情况进行合理的调整和安排。
在施工过程中，要根据相关法规和标准进行操作，确保施工质量和安全。
同时，要加强施工现场管理，确保施工时间和成本控制在合理范围内。
引桥以及桥台施工方案
引桥以及桥台施工方案XX城建集团XX路高架项目部20XX-X-XXXX工程引桥以及桥台工程包括SA、SB以及山东路南北两侧S0、S16，共计4个桥台、700米引桥。
具体施工方案如下：一、混凝土工程桥台基础为C20片石混凝土，施工时，现浇筑C20混凝土，然后进行抛石，混凝土与片石方量比为4：1。
二、砌体工程砌体工程主要为挡土墙以及桥台，施工具体程序如下：匝道施工前，先进行两侧挡土墙施工。
挡土墙墙身采用7.5#砂浆砌筑，基础采用7.5#砂浆砌筑；墙身石料采用强度不低于30#，厚度不小于20cm的花岗岩片石，挡墙裸露部分采用三遍剁斧珍珠岩镶面，剁斧石规格为600mm*400mm,厚度不小于250mm,其他采用花岗岩块石镶面，并用1∶2.5水泥砂浆勾凹缝。
1施工材料准备1.1料石：其品种选用珍珠花、规格为600×400×250mm，拉结石为250×400×450mm、颜色按送样定，必须符合设计要求和有关施工规格的规定。
1.2毛石：选用质地坚硬，不易风化且强度符合设计要求。
1.3砂:宜用粗、中砂。
用5mm孔径筛过筛，砂的含泥量不得超过5%，不得含有草根等杂物。
1.4水泥：采用普通硅酸盐水泥。
1.5水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。
当仅有一组试块其强度不小于0.75fm,k°。
6.2基本项目：6.2.1料石砌体应内外搭砌，上下错缝，拉结石、丁砌石交替设置，料石放置平稳，灰缝均匀一致，灰缝厚度符合施工规范的规定。
6.2.2料石砌体墙面应采用叨灰勾缝，粘结牢固，密实光洁，横、竖缝交接平整，墙面洁净，清晰美观。
7成品保护7.1料石强砌筑完后，未经有关人员检查验收，轴线桩、水准桩、皮数杆应加以保护，不得碰坏、拆除。
7.2砌体中埋没的构造筋应注意保护，不得随意踩倒弯折。
7.3细料石墙、柱、垛、应用木板、塑料布保护，防止损坏楞角或污染。
8应注意的质量问题8.1砂浆强度不稳定：材料计量要准确，搅拌时间要达到规定的要求。
横梁在建工程施工方案
横梁在建工程施工方案一、项目概况1.1 项目名称：横梁在建工程1.2 项目地点：某市某区1.3 项目规模：横梁在建工程总长度约1000米，总宽度约30米1.4 项目内容：横梁在建工程是建设工程中的一项重要部分，对于工程的安全性、稳定性和持久性有着决定性的影响。
本项目将对横梁在建工程进行施工规划，确保工程质量和进度。
二、施工前准备2.1 工程测量：施工前需对横梁在建工程的地形、地貌、地质等情况进行详细测量，并编制详细的测量报告。
2.2 土方开挖：对于横梁在建地区的土地进行清理和开挖工作，确保施工区域的平整和无障碍。
2.3 设备采购：根据施工需要，采购合适的施工设备和机械，并确保设备的正常运转。
2.4 施工人员：招募具备相关工程经验的施工人员，并对其进行专业培训。
2.5 施工材料：根据工程需要，采购并储备足够的施工材料，确保施工进度。
三、施工流程3.1 地基处理：对横梁在建地区的地基进行处理，包括填土整平、振实处理等工作。
3.2 基础施工：根据地基处理情况，进行横梁在建工程的基础施工，确保基础牢固和稳定。
3.3 梁板安装：进行横梁在建工程的梁板安装工作，包括梁板的运输、吊装等工作。
3.4 现浇混凝土：根据横梁在建工程的需要，进行混凝土的现浇施工，确保混凝土的强度和稳定性。
3.5 防护设施：为横梁在建工程提供必要的防护设施，确保施工过程中的安全性和稳定性。
3.6 隐蔽工程验收：对横梁在建工程的各项隐蔽工程进行验收，并进行记录和归档。
四、施工安全4.1 安全方案：编制详细的施工安全方案，确保施工过程中的安全生产。
4.2 安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全防范意识和应急处理能力。
4.3 安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，包括警示标志、安全带等。
4.4 安全监控：对施工现场进行24小时监控，确保施工过程中的安全状况。
五、环境保护5.1 环保管理：制定环保管理方案，确保施工过程中对环境的影响最小化。
引桥横梁施工方案
1施工部位和工作内容施工部位：引桥横梁。
工作内容：抱箍安装、牛腿焊接、横梁支撑安装、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑。
2施工操作要点2.1横梁底模及支撑方式采用全站仪进行施工放样，测出立柱中心点和立柱顶标高以确定底模位置和标高及抱箍标高，然后在底模上放出4个拐点，用钢尺校核拐点之间的相对距离。
夹桩采用吊车和人工配合安装，抱箍采用高强螺栓连接，夹桩安装前必须抄平；待抱箍安装完后安装2根工40a工字钢作纵梁，横梁采用10*10cm@250mm木方，木方铺设完成后铺设1cm厚胶合板作为底模。
管桩栏杆工字钢竖杆侧模栏杆拉杆第一次浇筑第二次浇筑牛腿方木2.2 钢筋绑扎 钢筋在加工车间加工成半成品，运到现场绑扎。
2.3 横梁侧模侧模板采用定型钢模板，采用25t 汽车吊配合吊装，用拉杆对模板加固。
2.4 砼浇筑横梁砼通过砼输送泵输送到浇筑位置，浇筑采取分层振捣的方法，采用50型振捣棒振捣密实；砼终凝后表面即使覆盖土工布，进行洒水养护。
3 质量标准及质量通病防治3.1 质量标准按照《水运工程质量检验评定标准》(JTS257-2008)、《码头结构施工规范》JTS215-2018《水运工程混凝土施工规范》(JTS202-2011)、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202-2-2011)等标准验收合格。
3.2 质量通病防治4成品防护5进度要求2021年3月18日完成浇筑。
6工序交接要求三检制：指操作者的自检、工序之间的互检、专业工程师和专职质检员的专检相结合的一种检验制度，结合集团公司的管理，本工程的三检是指班组自检、专业工程师检查、质量工程师检查。
班组自检：指的是操作者对自己的产品按照安全技术交底的内容进行自我检验；同时下道工序的施工班组也将对上道工序进行检查，若上道工序施工质量不能满足下道工序的施工要求，下道工序施工人员可以拒绝接受上道工序的产品。
通过班组检验，使操作者充分了解自己生产的产品在质量上存在的问题，并开动脑筋，寻找出现问题的原因，进而采取改进的措施，这是工人参与质量管理的重要形式；专业工程师检查：指的分项技术负责人在班组自检完成后对施工工序进行的专项检查，检查主要依据技术交底以及设计图纸、规范。
桥梁工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、项目概况本项目为某地区一座新建桥梁工程，全长1200米，主桥跨径为100米，采用预应力混凝土连续梁结构。
桥梁工程包括主桥、引桥、桥台、桥墩等结构，共计4座桥台，10个桥墩。
本方案旨在确保桥梁工程的安全、优质、高效完成。
二、施工准备1. 施工组织机构成立项目经理部，负责整个桥梁工程的施工管理。
下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等部门，明确各部门职责。
2. 施工人员培训组织施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
培训内容包括施工工艺、安全操作规程、应急预案等。
3. 施工材料、设备准备根据施工进度计划，提前准备施工所需材料、设备。
材料包括钢筋、水泥、砂石、模板等；设备包括混凝土搅拌车、泵车、钢筋加工设备、起重设备等。
三、施工工艺1. 钢筋工程（1）钢筋加工：在钢筋加工厂集中加工钢筋，确保钢筋质量。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确。
2. 混凝土工程（1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土配合比。
（2）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土均匀浇筑。
3. 模板工程（1）模板制作：根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸准确。
（2）模板安装：按照设计要求，安装模板，确保模板稳固。
4. 预应力施工（1）预应力筋张拉：按照设计要求，张拉预应力筋，确保预应力效果。
（2）锚具安装：安装锚具，确保锚具稳固。
四、质量安全控制1. 质量控制（1）严格执行国家有关桥梁工程的质量标准。
（2）加强原材料、施工过程、验收环节的质量控制。
2. 安全控制（1）严格执行国家有关桥梁工程的安全规定。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（3）制定应急预案，应对突发事件。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定施工进度计划，确保工程按期完成。
六、环境保护与文明施工1. 环境保护（1）施工现场设置垃圾处理设施，及时清理施工垃圾。
（2）减少施工噪声，降低对周边环境的影响。
引桥盖梁专项施工方案
安庆港长风港区一期水工工程引桥现浇盖梁专项施工方案一、施工顺序施工准备→模板支撑系统→底模铺设→钢筋绑扎→侧模支立→混凝土浇筑→拆模→养护二、施工方案盖梁底模:在PHC砼管桩上夹一道钢包箍,沿桩排架两侧包箍（牛腿)上纵向架两道型钢，在型钢上铺木方子作底楞，再铺胶合板作为底盖梁底模。
详见《盖施工模板图》。
图1 引桥盖梁施工模板图（示意图）三、支架受力计算根据现场已有材料,拟采用36a工字钢作为盖梁底模支架。
1、下引桥盖梁（第1排架另算）支架受力计算:㈠、荷载计算：下引桥每个排架为2根桩（第1排架除外），取混凝土方量最大梁计算:自重G1=27。
85*2.5其它工字钢自重、人群荷载，振动力按G2=4（T)G=G1+G2=27。
85＊2。
5+4=73.63t荷载不均衡系数按1.1考虑，安全系数按1.2,则每片工字钢承受的均布荷载为：q=73.76*1。
2*1.1/9.6/2=5.06(t/m)㈡、内力计算：计算简图：MA=M B=1/2qa2=1/2*50.6*1。
95＊1.95=96。
2KN*MM跨中max=ql2/8＊(1-4a2/l2)=50.6＊5。
5/8*（1—4*1.95＊1.95/5。
5＊5.5)=95.13KN＊MV A左=—qa=50。
6*1。
95=-98。
67KNV A右=1/2qa=1/2＊50。
6＊5.5=139.15KNVB左=-1/2qa=—1/2＊50.6*5.5=—139.15KNVB右=qa=50。
6＊1。
95=98。
67KN内力图：最大弯矩：M=96。
2（KN*M），最大剪力Q=139。
15（KN）㈢、应力计算：查钢结构工具手册：I36a工字钢:W=875cm3，I/S=30.7cm，d=10mm则截面抗弯最大正应力：σ=M/W=96。
2＊1000＊1000/（875*1000)=109。
94（N/mm2）<215（N/mm2) 最大抗剪应力：σ=QS/（Id）=139.15＊1000/（30。
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引桥横梁施工专项方案一、工程概况本码头工程由码头平台和3段引桥组成，其中码头平台长度153m，宽度为22m。
码头上部结构由横梁、前边梁、后边梁、轨道梁、纵梁、面板、钢系缆平台和钢靠船构件等组成。
引桥分三段布置，均为高桩排架结构，排架基础分别采用3根Φ1000预制型芯柱嵌岩钢管桩或Φ1000灌注桩组成。
引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁、预应力砼空心板、现浇钢筋砼实心板及面层组成。
其中引桥横梁按设计要求分为两次浇筑，砼强度等级为C30。
二、主要编制依据1、《水运工程质量检验标准》JTT257-2008；2、《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011；3、《水运工程混凝土结构设计规范》JTS151-2011；4、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202-2-2011；5、《公路桥涵施工技术规范》JTJGB01-2003；6、《水运工程测量规范》JTS131-2012；7、《钢结构设计规范》GB50017-2003。
三、主要施工工艺（一）施工顺序引桥横梁总体施工顺序：按设计要求分为两次浇筑，待第一次现浇强度达到设计强度80%后，方可现浇异形面板及安装空心板，然后进行第二次浇筑。
（二）施工工艺（三）施工方法引桥横梁按设计要求分为上、下部分横梁，首先进行下横梁施工，梁施工首先施工横梁，待下横梁现浇强度达到设计强度80%后，方可现浇异形面板及安装空心板，然后进行上横梁砼浇筑施工。
1.测量定位下横梁施工前，测量人员必须测量定位，在立柱顶端放出横梁中心点坐标，并用红色油漆标记，作出明显标志，利用中心点引出横梁轴线，通过该轴线确定横梁位置。
上横梁、轨道梁、纵梁、前边梁及后边梁施工前，可以利用已施工下横梁进行测量定位，在下横梁顶部放出各梁的轴线和边线，从而确定各梁的位置。
2.钢筋工程1）本工程钢筋采用现场制作加工，现场绑扎安装方法组织施工，钢筋入场应做好钢材的抽检试验，现场施工按规范及设计要求进行绑扎安装，并作为主体结构关键工序加以控制。
2）钢筋连接采用直螺纹单面搭接焊连接，搭接长度不小于10d （钢筋直径），接头的检验应符合行业标准《钢筋焊接及验收规范》。
3.模板工程1）模板支撑体系下横梁模板支撑系统采用钢抱箍夹在立柱上，钢包箍采用20mm 厚钢板卷两个半圆形组合，用M24（8.8）级高强螺栓连接，在钢包箍与立柱间垫一层胶皮以增大摩擦力，牛腿垂直于轴线，在其上架设Ⅰ36a工字钢作为排架主支撑梁，型钢之间用螺杆对拉，形成底模承重主梁。
在Ⅰ36a工字钢主梁上铺设150x100mm枕木，间距500mm，枕木上再铺设100x50mm木方作为底板，底板上面铺装15mm酚醛防水树脂板作为纵横撑底模，并在150x100mm枕木下垫楔形木楔，调整梁底高程，同时也便于底模的拆除。
侧面模板采用木模板，在侧模背后设三道木方横楞，横楞后设间距80cm 木方直楞，上部内面采用钢管顶撑，在中间穿入φ14mm 对拉螺栓，下部布置φ14mm 对拉螺栓连接。
模板拼缝用专用双面胶或其他软质材料垫实，保证不漏浆。
下横梁支撑系统断面示意图如下：上游横梁模板安装立面图示内撑木方横楞底模侧模工钢承重梁150100枕木分配梁钢抱箍10050木方立柱下横梁支撑系统示意图2）模板安装前准备工作（1）模板拼装模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体，并控制模板的偏差在规范允许的范围内，拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计，模板的编号与所用的部位是否一致。
（2）已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。
（3）支模前对前一道工序的标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好技术复核工作。
（4）竖向模板的支设应根据模板支设图支撑。
3）模板支设（1）梁模支设工艺：搭支架→弹梁轴线并复核→搭支模架→安放梁底模并固定→梁底起拱→扎梁筋→安侧模→侧模拉线支撑（梁高加对拉螺栓)→复核梁模尺寸、标高、位置→与相邻模板连固（2）支设要点A、梁的安装要密切配合钢筋绑扎，积极为钢筋分项提供施工面。
B、所有跨度≥4m的梁必须起拱0.1％-0.3％，防止挠度过大，梁模板上口应有锁口杆拉紧，防止上口变形。
C、所有≥1.5mm板缝必须用胶带纸封贴。
D、梁模板铺排从梁两端往中间退，嵌木安排在梁中，梁的清扫口设在梁端。
E、在混凝土浇筑前，必须对模板系统进行技术复核，复核内容包括标高、轴线、截面尺寸、垂直度、平整度、刚度、稳定性等。
避免混凝土浇筑前冲击模板，混凝土采用分层浇筑原则，使模板受力均匀，以免受集中荷载直接冲击模板变形、胀模，F、模板搭设后应组织验收工作，认真填写验收单，内容要数量化，验收合格后方可进入下道工序，并做好验收记录存档工作。
4）模板及其支撑施工要求（1）保证结构和构件各部分形状尺寸，相互位置的正确。
（2）具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠地承受横载及施工中所产生的荷载。
（3）构造简单，装板方便，并便于钢筋的绑扎、安装荷载浇筑混凝土等要求。
（4）模板接缝严密不漏浆。
5）模板拆除（1）支拆模板前先进行针对性的安全技术交底，并做好记录交底双方履行签字手续。
（2）支拆模板时，2米以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。
（3）模板拆除前强度达到规定要求后方可进行拆模。
（4）非承重模板：对现浇整体结构的非承重模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
（5）仅承受自重荷载的模板：当现浇结构上无荷载时，应与结构同条件养护的试块达到下表所规定的强度后方可拆模。
底模拆除梁长>8米，混凝土强度达到100％；<8米混凝土强度达到75％；悬臂构件<2米，混凝土强度达到75％，>2米混凝土强度达到100％后方可拆除。
（6）拆模顺序：模板拆除的顺序，应按模板设计的规定执行。
若设计无规定时，应采取先支的后拆，后支的先拆；先拆非承重模板后拆承重模板；先拆侧模后拆底模和自上而下的拆除顺序。
（7）拆除由项目技术负责人根据砼试压报告，签“拆模通知书”并规定拆模方式后才能拆除模板和支撑。
4、横梁砼浇筑混凝土采用商品砼泵送浇筑，分层下料，分层振捣，每一层控制在30cm，每个横梁浇筑配备二台φ70mm的振捣棒，对横梁预埋件位置的钢筋密集区要加强振捣，不得漏振。
在折角处要加强振捣，快插慢拔，将混凝土中的气泡都振出来。
同顶面要反复收水、摸光。
初凝后，覆盖湿土工布进行养护，当气温较底时，一般平均气温降至50C 以下，要覆盖干草包。
5、砼实体质量控制结合以往类似工程施工经验，将从以下几个方面来提高砼结构和外观质量。
（1）测量放样精确的测量、施工放样是施工的基础，在施工前，将首先复核工程的轴线、高程的施工放样。
（2）配合比用于拌制砼的原材料必须是合格品，并按专门制定的本工程试验检测计划进行抽样复检合格。
本工程采用商品砼，要求商品砼商家按照规范进行原材料检验，水泥的选用P.O.42.5水泥，本工程横梁砼标号为C30，配合比需根据气温变化及输送工艺的不同及时进行调整。
施工中应特别注意外加剂本身性能的稳定性及与所选用水泥之间的相容性。
将坚决杜绝劣质外加剂，对砼强度和外观造成的不利影响。
（3）砼输送工艺由于横梁梁面积较大，砼输送工艺及顺序对砼实体质量有较大影响，我项目采用砼输送泵输送砼入仓。
（4）砼浇筑质量砼外观质量控制尤为重要。
因此，要求采用定型模板，控制模板拼缝，选用高质量的脱模剂；同时，模板支撑系统必须具有足够的强度、刚度和稳定性，特别注意水流对支撑系统的影响；注意施工过程中砼的浇筑振捣、养护的质量控制。
应采取切实有效的措施，消除如蜂窝、麻面、孔洞、露筋、缝隙、夹层等质量通病，确保砼尺寸规范、外形美观、表面光洁。
（5）砼养护及试块留置砼浇筑完毕后应及时进行砼养护，应根据不同季节采取不同的养护方式，养护的周期一定要保证。
试块取样部位、频率、留置数量等均应符合试验检测计划的要求，试块标识清楚。
（6）在施工中，由于夏季气温较高，每次大体积浇筑砼时，应取1～2组试块进行同条件养护，试验检测砼实体质量。
6、质量通病的防止措施（1）麻面1）现象结构构件表面上呈现无数的小凹点，而无钢筋暴露现象。
2）原因这类缺陷一般是由于模板润湿不够，不严密捣固时发生的漏浆，或振捣不足，气泡未排出以及捣固后没有很好养护而产生。
3）措施充分湿润模板，严密振捣混凝土，控制好时间，并加强养护。
（2）露筋1）现象露筋是钢筋暴露在混凝土外面。
2）原因产生原因主要是灌注时垫块位移，钢筋紧贴模板，以致混凝土保护层厚度不够所造成，有时也因保护层的混凝土的振捣不够密实或模板润湿不够，吸水过多造成掉角而露筋。
3）措施采用塑料定位件替代砂浆垫块，加强振捣，控制好模板润湿程度。
（3）蜂窝1）现象结构构件中形成有蜂窝状的窟窿，骨料间有空隙存在。
2）原因这种现象主要是由于材料配合比不准确（浆少、石多）,或搅拌不均，造成砂浆与石子分离，或浇灌方法不当，或振捣不足以及模板严重漏浆等原因产生。
3）措施严格进行原材料计量工作，控制混凝土搅拌的时间，加强混凝土振捣，认真检查模板。
（4）孔洞1）现象孔洞是指混凝土结构内存在着空隙，局部地或全部地没有混凝土。
2）原因这种现象主要是由于混凝土捣空，砂浆严重分离，石子成堆，砂子和水泥分离而产生。
另外混凝土受冻，泥块杂物掺入等等，都会形成孔洞事故。
3）措施严格检查模板，严格进行混凝土原材料计量工作，清除石子中的杂物，严格遵循冬季施工规定。
（5）裂缝1）现象主要有温度裂缝、干缩裂缝和外力引起的裂缝2)原因产生裂缝的原因主要有：水泥凝固过程中，模板有局部沉陷，构件制作过程中和拆模时受到剧烈振动；对混凝土养护不够重视，混凝土表面水分蒸发过快；有些吸水大的模板吸水快也能造成梁边出现裂缝。
3）措施加强模板的支撑，不让机械等外力碰撞结构物，认真养护混凝土。
码头面层采用真空吸水法进行施工。
（6）缝隙及夹层1）现象缝隙和薄夹层将结构分隔成几个不相联结的部分2）原因产生原因主要是混凝土内部处理不当的施工缝、温度缝和收缩缝，以及混凝土内部因外来杂物而造成的夹层。
3）措施严格按设计及规范要求处理好施工缝，严格养护混凝土，混凝土中不让杂物混入混凝土中。
（7）混凝土强度不足1）原因产生混凝土强度不足的原因很多，主要是由于混凝土配合比设计、搅拌、振捣和养护四个方面造成的2）处理措施①严格进行混凝土的配合比的设计，并在施工中严格实施，混凝土配合比设计的同时对外加剂掺量加强控制，以此防止混凝土强度不足。
②搅拌操作问题上：不能任意增加用水量，采用电子秤对原材料进行计量，控制好加料顺序和搅拌时间。
③现场浇筑混凝土时，要加强混凝土的振捣，发现混凝土有离析现象时及时采取有效措施纠正。
④采用自来水对混凝土进行妥善的养护，保持混凝土表面湿润，用草袋、麻袋等对混凝土覆盖，不让太阳直射，养护时间不少于规范要求。