长安汽车2019年管理水平报告
长安汽车财务绩效差异及原因分析
沈阳建筑大学学报(社会科学版)Journal of Shenyang Jianzhu University ( Social Science )2 0 2 1年2月第23卷第1期Feb. 2021Vol. 23,No. 1文章编号：1673 -1387(2221 )21 -0260 -08dot ： 12.11717/j. issn. 1673 -1387.2021.01.10长安汽车财务绩效差异及原因分析寇鑫，崔彩萍（沈阳建筑大学管理学院，辽宁沈阳110168）摘要：随着社会经济快速发展，汽车行业面临转型升级，而部分大型汽车制造业难以适应发展形势。
以汽车制造业上市公司长安汽车为研究对象，结合2215—2219年财务数据，从盈利能力、资产质量、债务风险状况、经营增长状况4个方面选取了评价指标；运用熵权-TOPSIS 绩效评价模型，通过赋权重与绩效相对贴进度 计算,从横纵向两方面分析了长安汽车财务绩效水平，并从绩效水平到指标进行具体分析，找出了财务绩效较差的具体原因，提出了改善建议，为难以适应行业迅速 发展形势的汽车制造行业提供借鉴。
关键词：财务绩效；熵权-TOPSIS 模型；汽车制造业；长安中图分类号:F277.2 文献标志码：A近年来，汽车工业作为我国重要的产业 支柱，取得了跨越式发展，汽车已经从寻常百姓家的“高配”变为“标配”，我国曾连续10 年成为全球第一大汽车市场，汽车制造和销 售拥有巨大的潜在市场。
但随着经济转型和社会发展，汽车行业也迎来许多新挑战。
2013年起，我国汽车销售增长率逐渐下滑（见表1）,2018年甚至出现了 28年来首次负 增长,2019年，我国汽车市场继续低迷，销售量增长率下滑速度达到17. 67%，是2213年 的3倍。
面对如此严峻的市场环境,上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）、 吉利汽车等部分大型汽车制造企业依然可抢 占市场,销量与利润不降反增,而作为中国汽 车四大集团阵营企业之一的长安汽车未能快速适应市场变化，近3年主要销售指标（销售量、市场占有率、净利润）逐年下降,其中，2213年最为严重，销售量下降25.68%，市场占有率下滑2.35%，主营业务收入下降17.85%，净利润的下滑更是达到89.97%。
长安汽车固定资产管理失败案例
长安汽车固定资产管理失败案例
长安汽车固定资产管理失败的一个典型案例是，在企业规模迅速扩大的时期，由于管理层没有及时升级企业的管理信息系统、采用旧有的管理模式，导致资产管理难以跟上企业发展的步伐。
具体表现为：
1.资产编码混乱。
由于长安汽车的资产编码没有统一规划，直接导致资产信息难以归类、整理，造成大量冗余信息，无法实时更新和查询。
2.以下单制管理。
长安汽车使用的是以下单制管理方式，即集中到财务部门下发设备采购单、维修单、调拨单等流程，容易形成信息孤岛，部门之间难以沟通、协作。
3.资产闲置较多。
由于对固定资产的使用不够规范，导致长安汽车的固定资产中出现了大量的闲置，由此造成的精力和资金的浪费是巨大的。
以上三种情况的出现，说明了长安汽车固定资产管理中缺乏全面性、规范性和实时性，长时间未能跟上企业发展的步伐，所以必须采取一系列措施来加强现有的固定资产管理。
长安生产管理体系(CPS)
CPS的推行方式——继承和创新
国际： 欧美——FPS、GMS 亚洲——TPS 、MSPS 公司内部： 管理类——3SC、MLDQ、4RE、OPS、SDCL 质量类——TS16949、ISO14000、ISO18000 技术类——CAPDS
Ø 宣传工作上 Ø 班组园地建设上 Ø 考核工作上
零部件物流 产 品 物流
发展需要
电泳质量合格率：100% 涂装质量合格率：99.6% 焊接质量合格率: 99.8% 总装一次下线合格率: 94-95% 生产计划遵守率：99.93%
管理需要
美国式管理
VS
日本式管理
VS
中国式管理
Ø我要 目标管理
Ø同生 论辈分
Ø修身 正人先正己
Ø我成 成果管理 优胜劣汰
进化论
Ø共荣 团队管理
生死与共
VS
大和魂
Ø安人 和谐管理
彼此彼此
VS
人情论
管理需要
中国式管理
红头文件
VS
管理体系
美国式管理
程序文件
会议纪要/红头文件规定的制度
管理依据
业务流程/程序文件规定的标准
Ø协调靠领导，工作靠纪要 Ø上有政策，下有对策 Ø屡错屡犯，问题重复出现
管理效果
Ø按流程办事，依标准放行 Ø既尊重人权又有执行力 Ø不再犯同样的错误
资源整合的全面性
CPS各要素整合实施的最终目标： 高质量
全员生产维护（CTPM） 工位过程控制（ISPC） 制造工程（ME） 机
低成本 高效率
可靠性和 可维护性
QOS
同步化物流 (SMF) 工业物流(TMF) 料
连续的 物流
最好的质量 最低的成本 最短的交货期
长安汽车2020年上半年财务分析详细报告
长安汽车2020年上半年财务分析详细报告一、资产结构分析1.资产构成基本情况长安汽车2020年上半年资产总额为10,280,175.83万元，其中流动资产为5,430,305.85万元，主要以应收票据、货币资金、交易性金融资产为主，分别占流动资产的39.83%、31.91%和7.68%。
非流动资产为4,849,869.98万元，主要以固定资产、长期股权投资、无形资产为主，分别占非流动资产的53.4%、26.41%和10.41%。
资产构成表(万元)项目名称2018年上半年2019年上半年2020年上半年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产10,041,097.15 100.00 9,264,898.27100.00 10,280,175.83100.00流动资产5,446,108.47 54.24 4,240,294.1845.77 5,430,305.8552.82应收票据1,839,047.64 18.32 1,564,666.8116.89 2,162,927.7121.04货币资金2,406,774.51 23.97 1,053,528.4911.37 1,732,642.1216.85交易性金融资产0 -157,065.85 1.70417,315.094.06非流动资产4,594,988.67 45.76 5,024,604.0954.23 4,849,869.9847.18固定资产1,845,658.48 18.38 2,309,669.7124.93 2,589,605.6125.19长期股权投资1,563,803.6 15.57 1,395,170.3215.06 1,280,801.0212.46无形资产401,147.8 4.00515,743.01 5.57504,828.634.912.流动资产构成特点企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的79.42%，表明企业的支付能力和应变能力较强。
长安汽车2019年经营成果报告
项目名称 成本费用总额 营业成本
成本构成表(占成本费用总额的比例)
2019年
2018年
2017年
数值 百分比(%) 数值 百分比(%) 数值 百分比(%)
6,899,068.8 7
6,676,688.9 100.00
8
8,142,202.0 100.00
3
100.00
6,023,258.5 4
5,658,346.8 87.31
项目名称 营业收入 实现利润
实现利润增减变化表
2019年
2018年
2017年
数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%)
7,059,524.5
6,629,827.0
8,001,220.5
6.48
-17.14
0
1
4
2
-224,236.6 -440.67 65,822.53
-90.83 718,088.96
内部资料，妥善保管
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长安汽车2019年经营成果报告
3、投资收益 2019年投资收益为负210,936.91万元，与2018年负7,130.68万元相 比亏损成倍增加，增加28.58倍。
4、营业外利润
2019年营业外利润为负13,525.88万元，与2018年的85,966.37万元 相比，2019年出现亏损，亏损13,525.88万元。
6,023,258.5 4
5,658,346.8 85.32
4
6,936,303.2 85.35
7
86.69
248,805.71
3.52 230,591.8
3.48 307,402.3
3.84
长安汽车存在的问题和对策
长安汽车存在的问题和对策问题一：销售额下滑问题描述：长安汽车销售额连续几年呈现下滑的趋势。
原因分析：1.品牌形象不佳，缺乏消费者的认同感。
2.品牌竞争力不足，无法与同行业的竞争对手抗衡。
3.销售渠道建设不完善，无法有效覆盖潜在市场。
4.缺乏具有竞争力的产品线，无法满足多样化的消费需求。
对策：1.提升品牌形象，改善消费者认知：–通过广告、宣传等方式加强品牌形象塑造。
–提高产品质量和售后服务水平，赢得消费者的口碑。
2.增强品牌竞争力：–加大研发和创新投入，推出具备市场竞争力的产品。
–与优秀供应商合作，提升产品质量和性能。
–提供差异化的产品和服务，满足消费者多样化需求。
3.完善销售渠道建设：–扩大经销商网络，增加销售点覆盖面。
–加强与经销商的合作，提供培训和支持，提升销售能力。
4.多样化产品线：–准确判断市场需求，开发针对不同消费群体的产品。
–发展新能源汽车以应对市场环保需求。
–推动智能化技术在汽车领域的应用。
问题二：技术创新不足问题描述：长安汽车在技术创新方面表现不佳，缺乏行业领先的技术优势。
原因分析：1.技术研发投入不足，无法跟上行业发展的步伐。
2.缺乏自主创新能力，依赖外部技术引进。
3.人才队伍建设不完善，缺乏相关领域的专业人才。
对策：1.加大技术研发投入：–增加研发经费，提高技术创新的资金支持。
–建立技术研发中心，加强研究人员队伍的建设。
2.提升自主创新能力：–加强对关键技术的研发，降低对外部技术的依赖。
–鼓励技术人员进行创新实践，提供激励机制。
3.人才队伍建设：–引进具有相关专业知识和经验的人才。
–建立专业化培训体系，提升现有员工的技术水平和创新能力。
问题三：营销策略不当问题描述：长安汽车的营销策略存在问题，无法有效促进产品销售。
原因分析：1.缺乏市场调研和分析，无法准确把握消费者需求。
2.广告宣传效果不佳，无法吸引消费者的目光。
3.销售渠道管理不善，无法提高销售效率。
对策：1.加强市场调研和分析：–深入了解目标市场的消费者需求和购买行为。
长安汽车分析报告
长安汽车分析报告1. 简介长安汽车是中国汽车制造业的领先企业之一。
成立于1984年，总部位于重庆。
长安汽车主要从事汽车研发、生产和销售业务，产品包括乘用车、商用车和新能源车等。
本文将对长安汽车进行分析，从市场份额、产品创新、品牌形象以及可持续发展等方面进行评估。
2. 市场份额长安汽车在中国汽车市场占有较大的市场份额。
根据市场调研数据显示，长安汽车在2019年的市场份额为10%，位居中国汽车制造商中的前列。
这得益于长安汽车多年来对产品质量和技术创新的持续投入，以及对消费者需求的准确把握。
长安汽车在中低端汽车市场有着较强的竞争力，通过提供具有性价比的产品，赢得了消费者的青睐。
3. 产品创新长安汽车在产品创新方面取得了显著的成就。
公司注重研发投入，拥有一支强大的研发团队。
长安汽车在新能源汽车领域取得了突破性进展，推出了多款混合动力和纯电动车型，并取得了良好的市场反响。
此外，长安汽车还积极引入先进的智能驾驶技术，将人工智能应用于汽车领域，提升了产品的竞争力。
4. 品牌形象长安汽车在品牌形象上持续进行塑造和推广。
公司注重品牌建设，通过赞助体育赛事和文化活动等方式提升品牌知名度。
长安汽车的品牌形象以“品质、安全和创新”为核心理念，通过提供高质量、安全可靠的产品，赢得了消费者的信任和好评。
长安汽车还积极与各界名人合作，进行品牌代言，进一步提升了品牌形象。
5. 可持续发展长安汽车在可持续发展方面做出了积极的努力。
公司致力于环保和节能减排，不断提升产品的能效和环保性能。
长安汽车在生产过程中注重资源的合理利用，加强废弃物处理和回收利用，减少对环境的负面影响。
此外，长安汽车还积极参与社会公益活动，履行企业社会责任，提升企业的社会形象。
6. 结论综上所述，长安汽车作为中国汽车制造业的重要企业，具有较大的市场份额和竞争力。
公司致力于产品创新和品牌塑造，不断提升产品质量和技术水平。
长安汽车注重可持续发展，积极履行社会责任。
长安汽车扭亏之道
长安汽车扭亏之道作者：赵新江来源：《理财·市场版》2020年第10期随着新冠肺炎疫情在中国得到有效控制，整个汽车行业正在回温。
整体来看，随着更多重磅车型推出与热卖，长安汽车的发展已步入快车道。
8月31日，重庆长安汽车股份有限公司发布2020年半年度财务报告，数据显示，长安汽车上半年营业收入327.82亿元，同比增长9.73%;净利润26.02亿元，同比增长216.17%。
根據中汽协数据显示，今年上半年中国汽车市场累计销量1025.7万辆，同比下滑16.9%;新能源汽车累计销量39.3万辆，同比下降37.4%;而长安汽车集团上半年累计实现销量83.1万辆，同比逆市增长1.3%，总体跑赢了大盘。
不过，值得注意的是，长安汽车扭亏为盈主要是因为投资收益。
根据此前公告显示，长安汽车持有的宁德时代股票上涨，增加归属于上市公司股东的净利润17.75亿元;重庆长安新能源公司引入战略投资者，增加净利润约21亿元;长安出售长安标致雪铁龙股权，增加净利润14亿元。
短短半年时间，从亏损26亿元到盈利26亿元，长安汽车的扭亏之道是什么？半年大赚52亿元长安汽车是依靠非经常性损益获利的代表车企，其上半年非经常性损益合计收入52.2亿元。
长安汽车上半年营业收入为327.82亿元，相比去年同期的298.8亿元，增幅为9.73%;净利润为26.02亿元，同比增长216.17%。
长安汽车表示，净利润扭亏为盈，和公司产品结构改善，盈利能力提升有关，但实际上是得益于报告期内非经常性损益项目收入大幅增长。
长安汽车扣非净亏损-26.2亿元，其去年同期亏损29.1亿元。
长安汽车非经常性损益收入主要来自非流动资产处置损益、持有的宁德时代股票股价上涨两部分。
其中非流动资产处置损益主要是重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，以及出售长安标致雪铁龙汽车有限公司50%的股权，两项共进账35亿元。
长安汽车持有的宁德时代股票股价上涨，增加净利润约17.75亿元。
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2019年销售费用为459,117.09万元，与2018年的528,325.53万元相 比有较大幅度下降，下降13.1%。2019年在销售费用大幅度下降情况下营 业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业 务的管理水平显著提高。
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9.12
2、资产结构的合理性评价 从资产各项目与营业收入的比例关系来看，2019年应收账款所占比例 基本合理。存货所占比例基本合理。
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长安汽车2019年管理水平报告
3、资产结构的变动情况 从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长快于营业收入增长， 资产的盈利能力并没有提高。因此与2018年相比，资产结构趋于恶化。
6,023,258.5 4
5,658,346.8 85.32
4
6,936,303.2 85.35
7
86.69
248,805.71
3.52 230,591.8
3.48 307,402.3
3.84
459,117.09
6.50 528,325.53
7.97 397,812.49
4.97
226,523.15
4
6,275,661.9 46.22
4
59.13
1,101,543.9 8
11.28 1,524,037.3
1,464,799.7 16.30
2
13.80
2,216,105.4
0
0.00
23.70 1,904,452.9
17.95
1
3,699,489.7
1,287,414.8 37.90
6
13.77 967,596.91
3.21 278,275.55
4.20 528,029.65
6.60
-19,084.95
-0.27 -42,706.2
-0.64 -52,497.4
-0.66
3、营业成本控制情况
2019年营业成本为6,023,258.54万元，与2018年的5,658,346.84万元 相比有所增长，增长6.45%。
长安汽车2019年管理水平报告
5、管理费用变化及合理性评价 2019年管理费用为226,523.15万元，与2018年的278,275.55万元相 比有较大幅度下降，下降18.6%。2019年管理费用占营业收入的比例为 3.21%，与2018年的4.2%相比有所降低，降低0.99个百分点。
6、财务费用变化情况 本期财务费用为-19,084.95万元。 二、资产结构分析
项目名称
流动资产
长期投资
固定资产 存货 应收账款 货币性资产
-0.28 -42,706.2
-0.64 -52,497.4
-0.64
248,805.71
3.61 230,591.8
3.45 307,402.3
3.78
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长安汽车2019年管理水平报告
2、总成本变化情况及原因分析
长安汽车2019年成本费用总额为6,899,068.87万元，与2018年的 6,676,688.98万元相比有所增长，增长3.33%。以下项目的变动使总成本 增加：营业成本增加364,911.71万元，财务费用增加23,621.25万元，营 业税金及附加增加18,213.91万元，共计增加406,746.87万元；以下项目 的变动使总成本减少：管理费用减少51,752.4万元，资产减值损失减少 63,406.12万元，销售费用减少69,208.45万元，共计减少184,366.97万元。 增加项与减少项相抵，使总成本增长222,379.9万元。
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长安汽车2019年管理水平报告
1、资产构成基本情况
长安汽车2019年资产总额为9,761,705.36万元，其中流动资产为 4,960,671.67万元，主要分布在应收票据、货币资金、存货等环节，分别 占企业流动资产合计的54.04%、20.29%和6.8%。非流动资产为 4,801,033.69万元，主要分布在长期投资和无形资产，分别占企业非流动 资产的22.94%、10.85%。
项目名称
营业收入
营业成本 营业税金及附加 销售费用 管理费用 财务费用
成本构成变动情况表(占营业收入的比例)
2019年
2018年
2017年
数值 百分比(%) 数值 百分比(%) 数值 百分比(%)
7,059,524.5 1
6,629,827.0 100.00
4
8,001,220.5 100.00
2
100.00
6,023,258.5 4
5,658,346.8 87.31
4
6,936,303.2 84.75
7
85.19
459,117.09
6.65 528,325.53
7.91 397,812.49
4.89
226,523.15
3.28 278,275.55
4.17 528,029.65
6.49
-19,084.95
长安汽车2019年管理水平报告
长安汽车2019年管理水平报告
一、成本费用分析 1、成本构成情况 2019年长安汽车成本费用总额为6,899,068.87万元，其中：营业成本 为6,023,258.54万元，占成本总额的87.31%；销售费用为459,117.09万元， 占成本总额的6.65%；管理费用为226,523.15万元，占成本总额的3.28%； 财务费用为-19,084.95万元，占成本总额的-0.28%；营业税金及附加为 248,805.71万元，占成本总额的3.61%。
项目名称
成本费用总额
营业成本 销售费用 管理费用 财务费用 营业税金及附加
成本构成表(占成本费用总额的比例)
2019年
2018年
2017年
数值 百分比(%) 数值 百分比(%) 数值 百分比(%)
6,899,068.8 7
6,676,688.9 100.00
8
8,142,202.0 100.00
3
100.00
项目名称 总资产 流动资产 长期投资 固定资产 其他
资产构成表
20分比(%) 数值 百分比(%)
9,761,705.3 6
9,348,885.4 100.00
1
10,612,511. 100.00
46
100.00
4,960,671.6 7
4,321,327.8 50.82