湘中南物流园项目概况
在谈项目进展情况汇报
在谈项目进展情况汇报篇一：重点工作项目进展情况汇报重点工作项目进展情况汇报一、项目（一）源项目公司1.工商更名工作。
已与的日签订了蓄电池厂工商更名的协议书。
因变更项目由原先计划的变更企业名称和经营范围两项，改为只变更企业名称一项（因变更经营范围需提交生产许可证），加上的日中途又考虑公司分立或另立公司的新方案，致使工商变更工作受到延迟。
目前已确定按原方案先变更企业名称推进。
据工商部门意见，只能先办理企业名称预核准手续，凭工商部门发给的核准通知书便可开展项目建设工作，待项目建成投产，并获得生产许可证后，才能办理变更经营范围，以及换领新的工商营业执照。
预计企业名称预核准手续近日可完成。
2.从7月份起同天已接管蓄电池厂的安全保卫工作，并于7月15日起派出3名管理人员进驻蓄电池厂，开展前期工作。
3.就蓄电池厂股权转让事宜，与的日和豸同相关部门进行过多次磋商，目前正由的日起草股权转让协议书。
4.6000m2车间已进行了第一次局部清洗，并已着手拆除融铅工棚和铲除受污染土壤等工作。
由于原有的设备未能撤离，目前车间清洗工作未能进一步进行。
5.已经初步成立了项目管理团队，进行项目分工并明确了相应责任人。
为保障工程建设的优质完成，专门聘请了有工程建设管理经验的人员作为主要的管理骨干。
（二）项目设计工作1.目前项目的设计工作正按照预期的进度进行当中，已完成概念设计工作。
2.在溶剂回收、废水减排、能源利用、步骤优化、安全生产、车间及公用设施布局等方面，设计科学合理。
3.项目设计车间验证工作正在进行当中。
清工公司今年5月已完成第一阶段的技改工作，产品收率由20%提高到30%。
而源项目公司拟采用的生产技术有1/3不同于清工公司目前技改后的生产工艺，故有些关键工艺需要在清工公司进行现场验证，为翁源项目公司顺利实施国内最先进的工艺提供保障（目前清工公司收率为30%，翁源公司收率预计为40%）。
4.土建工作。
项目总图已基本确定，已经与设计单位沟通好将部分土建工程项目（如仓库、罐区、道路、给排水工程等）先出图纸，先招标，这部分图纸预计将于10月份完成，11月开始招投标并陆续开展施工工作。
物流园建设项目计划书
物流园建设项目计划书一、项目背景随着现代物流业的快速发展，物流园成为促进城市经济发展的重要载体，为提高物流业的整体效率和服务品质，许多地方纷纷开展了物流园建设项目。
本项目拟在XX市规划建设一个现代化的物流园，引进先进的物流设施和技术，为城市物流业的发展提供有力支持。
二、项目概况1. 项目名称：XX市物流园建设项目2. 项目地点：XX市XX区3. 项目目标：打造全新的物流产业集聚区，提升城市物流业发展水平，带动地方经济增长。
4. 项目规模：占地面积XXX亩，总建筑面积XX万平方米。
5. 投资规模：预计总投资XX亿元。
6. 项目周期：XX年三、项目内容1. 建设现代化物流中心：引进先进的物流设施和智能化管理系统，提高物流效率和服务质量。
2. 建设标准化仓储设施：提供多功能仓储服务，满足不同客户的需求。
3. 建设多式联运中心：推广铁路、公路、水运等多种运输方式的组合运输，降低物流成本。
4. 建设物流信息平台：建立全面的物流信息系统，实现信息共享与互联互通。
5. 建设物流园配套设施：包括办公楼、停车场、餐饮服务等。
四、项目优势1. 地理位置优越：XX市地处交通枢纽，交通便利，有利于物流业的发展。
2. 产业基础雄厚：XX市拥有发达的制造业和商贸业，为物流园的发展提供了广阔的市场。
3. 政策支持力度大：XX市政府对物流园建设项目给予了大力支持，提供优惠政策和扶持措施。
4. 人才资源丰富：XX市有众多物流、管理、信息技术等方面的专业人才，为物流园的运营提供了强有力的支持。
五、项目管理1. 建立项目管理团队：设立项目管理办公室，负责项目的整体规划、实施和监管。
2. 制定详细的项目计划：明确项目的各阶段目标和任务，制定合理的时间表和预算。
3. 强化沟通协作：加强与相关部门和企业的沟通合作，确保项目的顺利推进。
4. 做好风险管理：及时识别和评估项目风险，制定有效的应对措施，保障项目顺利实施。
5. 做好项目评估和总结：定期对项目进展情况进行评估和总结，及时调整和改进工作方案。
物流园规划及建筑方案设计说明书
实用标准文案xx物流园区建设项目规划与建筑设计说明第一章规划总论一、项目概况1、项目名称：xx物流园区建设项目2、建设性质：新建3、建设地点：x4、建设单位：5、项目概况xx物流运输园将建成xx市区内唯一综合货运市场的集聚区，以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送为主的物流、运输综合园区，同时建设生活、商业配套服务设施，使之成为融汽车旅社、物流储转，输运通达、创业生活相结合的集聚区。
同步打造电子商务平台，集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网络化服务平台。
项目规划总用地面积162490㎡（不含停车场面积），其中预留45233平方米作为物流园区二期可持续发展所用。
一期规划总建筑面积130903，其中物流中心32118㎡，办公、仓库50688㎡，物流仓储30666㎡，服务中心3040㎡，酒店14391㎡，建（构）筑物占地面积46637m2，建筑密度40%，容积率1.12，绿地率20%。
租用停车场面积8公顷。
项目固定资产投资73911万元，其中建筑工程费37213万元，项目配套费16932万元，其他费用15028万元，预备费3458万元，建设期利息1280万元。
项目所需流动资金800万元，其中铺底流动资金240万元。
报批项目总投资74151万元(固定资产投资和铺底流动资金之和)。
6、总图指标1）、占地面积46637平方米2）、总建筑面积：130903平方米3）、容积率：1.12；4）、建筑密度：40%；5）、绿化率：20%；二、项目背景目前，xx市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟xx市委市政府着力打造精品城市不相符，市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。
本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产业。
根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建设；第十一条海港空港、产业集聚区、商贸集散地的物流中心建设，本项目属国家鼓励类产业。
物流园的介绍
一力物流园一、概况湖南一力实业有限公司立足中南，放眼全国，投资10亿元在长株潭融城的金三角地带——长沙市天心区大托镇兴建一力物流园。
该园区规划总占地2000亩，建成后将成为中南地区乃至全国规模较大、设施先进的现代化物流园区。
一力物流园靠近城市中心区和主干道，所处书院南路通有公交车，进出交通方便，工商银行、农业银行、建设银行等金融机构在园区内设有营业网点。
建成后将成为中南地800亩的一力物流园一期工程——湖南钢材大市场已建成并全面运营。
今年又有了大手笔：计划投资2亿元的该长沙工业园二期工程新建货场、仓库等基础设施建设正开展得如火如荼，目前已完成投资6500万元。
项目建成后，一力物流为社会提供的就业岗位将从6000多个增加到10000个以上。
二、规划背景湖南省的近期战略目标是要把握中部崛起机遇，加快推进工业化、城镇化、农业产业化的“三化”战略，推进“长株潭”经济一体化，实施湘西大开发战略，兴工强农富民，把农业大省建设成经济强省，力争在中部地区平稳快速崛起。
近年来，随着湖南省国民经济快速成长，现代物流已经成为湖南省生产服务中的重点产业和新的经济增长点。
截止目前，全省物流企业达2910家，个体工商户48404家，从业人员约120万。
2008年，全省物流业实现增加值721.83亿元，占GDP的6.47%，全省主营业务收入过亿元的企业22家。
一批物流企业从专业市场进入，努力做专做大做精，其中“一力物流”去年以主营业务收入10.08亿元居全省首位，挺进全国物流50强之列。
湖南省物流业的快速发展，引得国内外知名物流企业争相落户。
目前，美国普洛斯、德国DHL等19家外资物流企业纷纷在湘设立分支机构今年，A级物流企业猛增22户，使全省A级物流企业总数达到34家，跃居中西部省份前列，来湘投资兴业的境外物流企业达19家。
三、指导思想一力物流园本着服务社会大众的宗旨，不断创新不断求突破，精心打造八大平台，立志成为物流先锋。
湖南九华钢材物流园项目介绍(媒体单位)
湖南九华钢材物流园项目介绍湖南九华钢材物流股份有限公司二○○九年七月一、项目简介1、地理位置：湖南九华钢材物流中心位于长株潭城市群“两型社会”建设“先导示范区”的湘潭九华经济区，地处上瑞高速潭邵段与长潭西线高速公路交汇处，南距湘黔铁路湘潭站不到8公里，东距湘潭河西中心港不到4公里，具备发展现代商贸物流得天独厚的有利条件。
2、建设规模：园区占地面积730亩（另中心港码头100亩为异地仓储），总投资6.8亿元。
一期建设用地577.43亩，总建筑面积30.32万平方米，其中办公大楼和交易区8.3万平方米，仓储堆场、钢材深加工及配送中心22万平方米。
3、经济效益：项目建成后，每年可实现钢材交易800万吨以上，实现产值300亿元以上，实现税收过亿元，并可提供约2000个就业岗位，降低制造业材料成本3—6个百分点。
二、项目定位打造成湖南及中南地区的钢铁现代物流中心、钢铁信息中心、钢铁价格中心和钢铁交易集散中心。
1、钢铁现代物流中心：按照现代物流的要求，实行代理制采购、电子商务化销售、信息化交流和资本化运作等提升现代物流运营水平。
2、钢铁信息中心：借助电子商务、多媒介钢铁信息传播等，打造成为我省乃至中南地区的钢铁信息“晴雨表”。
3、钢铁价格中心：通过代理制采购、厂商银仓储模式，建立起湖南建筑工程预决算的价格参考机制。
4、钢铁交易集散中心：通过量化采购，实行钢材的集中仓储与异地仓储相结合，经此平台实现交易集散功能。
三、运作模式项目依托福建商帮20多年来在长三角地区，从事钢材贸易所积累的丰富运营经验与成功操作模式，整合钢材上游资源，搭建现代化运营平台来组建九华钢材物流园。
1、搭建专业化分工与协作平台改变传统“前店后仓”的交易模式。
该项目设立交易区仓储区、配送服务区、各区高度专业化，但各区又相互协作。
2、搭建担保融资平台注册1亿元资金成立担保公司，通过三方物流、货物质押担保、票据融资担保和信用融资担保等，搭建企业融资平台，扶持九华园区企业及钢材贸易商户做强做大。
湖南步步高物流园项目策划案
ＥＤＩ 统 地 理 信 息 系 统 系 现 化 的
（ 离 三 市 中 心 仅 ２ 公 里 ） 。 项 高 速 公 路 穿 域 而过 辖 区 内 与 高 等 ，要 建 设 成 标 准 化 距 ４ ５ 目场址与京珠 高速和上 瑞高 速直 速公 路 的 连 线 口达 ｌ 个 ． 湘潭 为 物 流 园 区
广线与 湘黔 线的多个货 站 ．与长 省平 均 水 平 。
江 直 接 相通 的 湘江 干 吨 级 航 运 码
网络 平台 ．将 建立物流资 源网
港 口 ．湖 南 省 最 大 的河 流 湘 设 立 湘 中南 物 流 运 价 指 数 ．建 立
头 的距 离 仅 ｌ Ｏ多公 里 ．离 黄 花 国 江 穿 过 湘 潭 地 区 ．新 建 了 ｌ 个 千 物 流 资 源 招 投 标 与 拍 卖 系 统 。本 ４ 际 机 场 仅４ 分 钟 的距 离 。是 一 个 吨 级 码 头 和 两 个 ５ 吨 级 码 头 ． ０ ００ 项 目建 成 后 ．将 是 一 个 现 代 化 的
是 货 物 集 散 功 能 ：将长 株 路 用 地 １ ． 亩 ，建 设 用 地 １ ９６ 元 ，货物 配 送 收入 按 配 送 总金 额 ８７ ． ５
潭 三市 发 出 的货 物 进 行集 中进 行 亩 。总 建 筑 面 积 为 １ ０ ９ 平 方 ３ １８ ０ ％计 算 ，可获 得 货物配 送 增值 收 分拣 、储 存 、通 过 换 装 方式 向外 米 ，其 中 ：包 括 日用 消 费品 、农 入 ２ ０ 万 元 。货物 配 送额 以每 年 １０ 集 中发运 ； 副产 品 配 送 中心 １ ７ ３ 方 米 ， ４３平 增长 ２ ％的速 度递 增 。项 目税金 ５
京 ５． 流 中 心 采 用 韵 牦 流 手 段 先 物
粮食物流园运营方案
粮食物流园运营方案1. 文档目标本文档的目标是为了提出一个粮食物流园运营方案。
粮食物流园是指为了解决粮食流通和储存的问题而建立的专门的园区，园区内设有粮食仓储、加工、运输等基础设施，旨在打通粮食流通的最后一公里。
2. 项目背景粮食是国民经济的基础。
随着我国城镇化的加速和工业化的发展，粮食需求日益增长。
然而，粮食的流通和储存一直是一个难题。
在城市化进程中，城市人口的迅速增长使得城市对粮食的需求量飞速增长，而传统的仓储和运输设施已经不能满足这一需求。
因此，建设粮食物流园有助于打通粮食流通的最后一公里，缓解粮食运输和储存压力。
3. 项目概况粮食物流园位于国家级粮食产区，占地面积300亩，总投资1亿元。
园区包括基础设施建设和服务设施建设两大部分。
基础设施包括粮食仓储、加工设施、运输设施等；服务设施包括行政办公、食宿、休闲娱乐等。
4. 运营模式粮食物流园运营模式包括四个方面，分别是粮食收购、粮食仓储、粮食加工和粮食运输。
4.1 粮食收购园区内设立粮食收购站，引进专业的收购队伍，收购当地优质粮食，并建立统一的粮食质量检测和检验机制。
同时，加大对农民的政策宣传和技术指导，提高农民的收购积极性。
4.2 粮食仓储园区内建设大型粮食仓库，引进先进的粮食仓储设备，并配置专业的仓储人员，统一管理仓储环节，确保仓储和运输环节的安全和便捷。
4.3 粮食加工园区内设立粮食加工厂，引进先进的粮食加工设备和技术，加工当地的优质粮食成为高附加值的加工产品。
同时，加大对加工企业的扶持力度，将园区打造成为一个粮食加工中心。
4.4 粮食运输园区内设立大型运输中心，引进先进的运输设备和车队，统一管理运输环节，确保产品的安全和及时运输。
5. 运营组织架构粮食物流园的运营组织架构分为总经理办公室、生产管理部、市场营销部、财务部等。
总经理办公室负责园区整体规划和决策。
生产管理部负责粮食收购、仓储、加工和运输等具体生产管理工作。
市场营销部负责产品的经销和市场开发。
中南项目分析
中南项目分析
一、项目周边项目分析
1、项目周边在售项目的周边平均价格为2886元/平方米
2、项目周边在售项目的销售周期较长，平均销售周期为2-2.5年
3、周边项目的销售状况总体不佳，如华府园在2年的时间内销售85%
4、周边项目缺乏规模和景观绿化，在倡导健康绿色生活的今天缺乏市场销售力
5、周边项目中户型设计存在缺陷，户型面积过大，造成总价过高
6、周边项目自身品质与销售价格存在差异性
二、项目分析
1、项目的优势
（1）地段优势明显，交通便利
（2）市政配套及生活配套完善
（3）生活小区众多，生活氛围较好
（4）紧邻西南高教区，人文环境具有一定优势
（5）企业单位较多，目标人群相对较多
2、项目劣势
（1）周边竞争对手众多，在售的和即将上市的以及正在酝酿的项目众多
（2）周边项目已经分流目标人群
（3）部分周边的企业单位正在或刚建完自己的职工家属楼，并以较低的价格出售
（4）项目紧邻加油站，安全性存在问题
（5）周边分布一些化工厂和热电厂，对空气环境有一定的影响
3、项目机遇
（1）槐安路的全线贯通和新石中路打通到中华大街工程正在加紧施工，对出行起到很大作用
（2）项目正在处于石家庄市规划的高层建筑群内，因此项目符合城市发展并能得到政府一定的支持
（3）周边项目存在的缺陷和问题很多，本项目对于吸取经验和教训有很大作用
（4）周边市场存在市场空白
4、威胁
（1）华诚绿洲项目
（2）金正缔景城。
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湘中南物流园项目概况
湖南宁乡地处长株潭城市群的核心圈层，是长沙大河西成员单位,半小时车程可达长沙市区，1个小时车程可达湘潭株洲，2个小时车程可达湖南“3+5”城市群的任何一个城市。
总面积2906平方公里，人口135万，县域经济实力雄厚，2011年经济总量在湖南排名第三位，全国百强县排名第68位。
目前宁乡县重点培育和发展节能环保、新一代信息技术、食品、装备制造业、新能源、新材料等战略性新兴产业。
宁乡的城市建设按照国家级两型社会综合配套改革试验区的总体要求，定位于省会新区山水新城，着力打造“省会次中心”。
湖南湘中南物流园座落在湖南长沙宁乡县城郊乡金星村，位于宁乡县三一九国道东侧，临金洲大道西线,县城三环路东西向穿越园区，距离省会城市长沙仅45公里,区位独特,交通便捷。
项目总投资13亿元，园区总用地466690㎡，通过科学合理功能分区将本项目划分为办公交易区、钢材加工区及生活配套区，三个区域既相对独立，又能相互联系形成一个统一整体。
其中办公交易区占地220000㎡，钢材加工区占地113339㎡，生活配套区占地133340㎡。
项目分两期进行建设：一期工程为宁乡精品建材城。
二期工程为钢材加工、物流与生活配套区。
目前动工的是宁乡精品建材城。
湘中南钢材物流园具备现代钢材物流所必需的信息、检测、结算等先进管理服务功能，设施完善、功能齐全、竞争力强，交易快速增长、辐射面广，市场上规模、上档次，成为宁乡县最大的钢材物流市场，将更好地发挥其带动和引导作用。
通过向终端客户提供高效物
流配送和电子商务等增值服务，最大限度满足客户真正的需求，降低流通成本，提升流通效率，从而实现稳定的销售，获得流通业竞争优势。
钢材交易市场的存在与发展，将有效地提高了钢材资源的配置效率，对促进本地中小企业的发展，制造业特别是机械制造业的发展以及产业集群的形成发挥巨大作用。
注册1亿元资金的湖南旺诚担保股份有限公司以湖南湘中南物流园为依托，为园区内钢材贸易企业打造一流的融资担保平台，为企业注册、项目报批、融资经营等实施“一条龙”高效、透明服务。
解决钢材营运商进货成本、经营压力和风险等问题，为钢材营运商立足湖南市场做大、做强打下基础。
同时，入驻湘中南钢材物流园的商户，将给金融部门带来优质而丰富的客源，产生无可估量的金融效益，大幅度提升合作银行的结算和存款量，带动企业帐上资金、个人存款、中间业务、投资理财以及其他银行业务品种的拓展，实现银企双赢。
银行能通过湖南湘中南物流园市场结算中心设立的监控体系，随时掌握借款人的出入库信息和监督借款人及反担保人的经营情况。
同时，“五户联保、五倍限额、货物质押、无限责任”的组合措施，将全力确保合作银行的资金安全。
湖南湘中南物流园可入驻钢材企业1200家，年实现钢材交易额300亿元，税收1亿元，能提供2400个就业岗位。
项目的建成，将使宁乡成为立足大河西先导区、辐射大中南、服务大工业的现代钢材商贸物流产业基地。