公路局个人年终总结
2022公路个人年终工作总结3篇_公路工作总结
2022公路个人年终工作总结3篇_公路工作总结2022年已经过去了，这一年里，我在公路管理方面做了不少工作。
下面，我就对一年来的工作进行总结，以便更好地发扬长处，改进不足。
一、工作成绩1.完成了本部门下达的工作任务。
在公路管理工作中，我严格按照相关规定执行任务，完成了本部门下达的各项工作任务，包括公路维护、路面管理、交通管理等，并保证了任务的质量和进度。
2.做好了公路的日常维护工作。
对于公路的日常维护工作，我积极主动，认真落实。
在工作中，我注重细节，严格按照公路管理规定进行操作，保证公路的安全性能。
3.做好了交通管理工作。
在今年的交通管理工作中，我严格执行公路交通管理法律法规，并注重宣传教育，提高了公众交通安全意识。
二、工作不足在工作中，我也存在一些不足。
这些不足主要包括：1.对公路管理规定的了解不足。
在工作中，我发现自己对公路管理方面的规定不够精通，需要不断地学习和了解，以便更好地做好公路管理工作。
2.对团队协作的重视不足。
在团队协作方面，我发现自己还存在许多问题。
团队协作是公路管理过程中必不可少的环节，必须加强对这方面的重视。
三、工作计划2018年，我将继续深入公路管理工作中，努力发挥自己的优势。
具体工作计划如下：2.加强团队协作。
我将积极参加部门组织的课程和讲座，增加自己的组织协调能力，加强团队间的合作。
3.致力于公路日常维护和交通管理。
我将致力于公路日常维护工作和交通安全事宜，为司乘人员和社会公众提供更好的服务和保障。
结语经过一年多的经验积累和成长，我对公路管理工作有了更深刻的认识。
我会继续努力，做到更好！。
高速公路年终个人工作总结7篇
高速公路年终个人工作总结7篇高速公路年终个人工作总结 (1) 20__年是我们某高速公路建设的决战年和攻坚年。
一年来，我们在省交通厅和集团公司的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”、“冬季大干高潮”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成某高速公路奠定了坚实的基础。
现就一年来的工作报告如下：一、20__年工作完成情况(一)货币工程量完成情况完成货币工程量#亿元，累计预计完成货币工程量#亿元。
(二)工程形象进度完成情况(1)路基土石方基本完成;小型构造物完成#;桥梁桩基、下构完成#;桥梁上构完成#。
(2)二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料#万方,两个标段完成底基层试验段#，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。
(3)房建招标完成，施工单位进场，开始施工。
绿化、机电、交安招标启动。
二、主要做法(一)统一思想，坚定信心1、某公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。
沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。
2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。
(二)精心组织、科学调度1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。
2022公路个人年终工作总结3篇_公路工作总结
2022公路个人年终工作总结3篇_公路工作总结在过去的一年中，我在公路领域取得了一定的成就，同时也经历了不少的挑战和困难。
回顾过往，很多工作给我留下了深刻的印象，也为我今后的工作提供了宝贵的经验。
一、项目管理能力得到提高在去年的实践中，我特别注重项目管理的能力，通过严谨的项目计划和有效的风险管理，成功地完成了多个项目。
同时，我也不断学习和探索新的工具和方法，将其应用到实际的项目管理过程中。
在日常工作中也不断进行知识分享，提高了团队整体的项目管理能力，让项目的成功率得到了提高。
二、沟通能力得到提升在今年的工作中，我主动与不同部门和合作伙伴进行沟通，尤其在项目管理中，积极协调各方利益，化解矛盾，从而加强了工作的合作性、有效性，顺利完成了各个项目。
在沟通中，我也学到了许多交流技巧和沟通技巧，这些技能不仅有助于我更好地与他人合作，也有助于日常的个人交际。
三、技术能力得到加强我注重学习新的技术，学习新的知识，并将其运用到实际的工作中。
参加专业培训，并与同行的专家进行深入的交流，使我不断提升自身的技能、技术水平与能力。
同时，我坚持学习最新的行业动态趋势，掌握最新的技术和工程方法，做到努力追求进步，不断更新自己的思维、技能和知识储备。
总而言之，通过这一年的努力，我得到了许多的成长经验，对工作和生活也有了更加清晰的认识和规划。
我将继续严格要求自己，更好地发挥个人能力，在未来的工作中做出更出色的表现。
2022年是风云变幻的一年，在这一年里，我的公路职业生涯又迈向了更高的台阶。
在这一年的工作中，我综合运用了所学工作技能，对自己的能力和方法进行了深刻的反思，也对未来个人的发展特点有了更加明确的定位。
一、深化了自身专业知识2017年，我进入了公路行业，在新的环境中我一直注重向同事请教不懂的技术问题，有意识地拓宽自己的专业领域和知识面，不断丰富自己的知识库，学习更好的学习方法和工作技能，提高自己的工作能力。
二、认真思考解决问题的方式在具体的实践工作中，我总结和转化自己的工作经验，尝试采用不同角度和出发点来解决问题。
2022公路个人年终工作总结3篇_公路工作总结
2022公路个人年终工作总结3篇_公路工作总结【篇一：个人年终工作总结】2022年是我在公路部门工作的第一年，通过这一年的工作，我在专业知识、工作技能以及团队合作能力等方面都得到了很大的提升。
现将2022年的工作总结如下：一、工作内容及完成情况：在2022年，我主要负责公路工程的设计工作。
通过对项目的认真分析和研究，我能够独立完成公路规划、设计、方案评审等工作。
在设计过程中，我充分考虑了项目的可行性和经济性，有效地解决了一些难题，并且在规定的时间内完成了设计任务。
在我负责的项目中，设计方案得到了客户的认可，并且在施工中取得了良好的效果。
二、工作中的收获与成长：通过这一年的工作，我深刻地认识到在公路工程设计中的重要性和复杂性。
我系统地学习了公路工程的相关知识和规范，并不断地应用到实际工作中。
在与团队成员的合作中，我学会了沟通的重要性和方法，能够与他们良好地协同工作，提高了工作效率。
我也学会了在面对问题时保持积极的态度，勇于承担责任，并主动寻求解决办法。
三、存在的问题与改进措施：在工作中，我发现自己在某些方面还存在不足之处。
首先是专业知识的不够丰富，在面对一些具体问题时，我可能会遇到一些困难，需要进一步加强学习。
其次是工作效率有待提高，有时候我会陷入繁琐的细节中，导致工作的进度慢。
针对这些问题，我打算在来年的工作中加强学习，进一步提高自己的专业知识和技能，并且注重工作方法的改进，提高工作效率。
四、对自己的要求和期望：在2023年，我希望能够继续提升自己的专业水平，努力学习公路工程设计的相关知识和规范，并将其应用到实际工作中。
我也希望在工作中能够更好地与团队成员合作，通过共同努力完成更高质量的工作。
在完成工作的我也要注重个人的规划和发展，不断提升自己的综合素质和能力。
在2022年，我继续负责公路工程的监督和管理工作。
我严格按照规定的监督程序，对施工过程进行巡查和跟踪，严格执行施工合同和相关规范，及时发现并解决工程质量问题。
公路局年度考核个人总结
公路局年度考核个人总结公路局年度考核个人总结公路局年度考核个人总结1：20**年过去了，为了在新的一年中更好的工作，现将过去一年工作总结如下:一、廉洁自律情况几年来，我能自觉遵守中央和各级党委有关领导干部廉洁自律的规定，特别是《广东省党政领导干部廉政守则》出台后，我要求自己做到:1、按守则自律。
上级规定不准做的我绝对不做，上级要求达到的我争取达到，不违章、不违纪、不犯法，做个称职的第一把手。
2、用制度自律。
我严格按本局制定的廉政措施办事。
在人事问题上，凡干部和职工的招工、聘用、提升、奖惩、房建工程等重大问题，都经支委会讨论决定，不搞”一言堂”，不立”小山头”，力求秉公办事。
在经济问题上，计划外超过1万元以上的一切开支，都需经局长办公会议讨论。
3、以”局长”自律。
一局之长应该是本局干部职工的表率，两个文明建设的”领头雁”。
因此，我在考虑问题、处理事情当中，凡是要求群众做到的，自己首先做到。
我不是以”局长”自居，寻求索取，而是以”局长”自律，讲求奉献，珍惜党和人民给予的荣誉和权力。
二、依法履行职务情况我局是主管**市内国、盛具遣公路养护生产及养路费征稽工作的职能部门，现管养线路12条218、8公里，再加上今年5月1日开始接养的**部队营区15公里”军民共建文明路”，合计233，8公里。
养护道班15个。
在职人员208人，离退休人员人，合计304人。
面对这样一个线长、点多、人员散，劳动强度大，离退休人氕多，经济负担重的部门，我是这样开展工作的。
(一)加强公路养护，以优良路况为社会提供优质服务作为公路主管部门，服务的载体是公路，服务的对象是车主，服务质量的考评标准是好路率。
为了完成**市公路局下达的年末好路率80%，年平均好路率78%的任务指标，我采取的措施是:1、抓住重点，全面养护。
2、抗击自然灾害，积极抢修公路。
3、抓文明样板路建设，树**市的交通形象。
(二)尽心尽职，抓好公路建设工程由于国家连续几年实行经济调控政策，我局无法向银行贷款，1992年借银行的1000万元本息至今难以偿还。
公路局个人年终总结范文（通用5篇）
公路局个人年终总结范文（通用5篇）公路局个人年终总结范文（通用5篇）极其忙碌而又充实的一年又要过去了，很快就要开展下一年的工作了，肯定感想颇多吧，这也意味着，又要准备开始写年终总结了。
但是拿起笔的时候却发现不知道写什么，下面是小编精心整理的公路局个人年终总结范文（通用5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
公路局个人年终总结120XX年，我局在市公路局的正确领导下，克服人员严重超编、经费紧张等困难，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《xx市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅。
雨季干支线综合好路率68.63%，其中干线好路率为79.11%，支线好路率为60.93%，分别超市局计划4.45%和2.79%，圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。
我局认真落实省局养护工作“七无三有”总要求，突出抓好公路养护市场化、规范化、机械化、标准化，全面提升了株洲公路的品位。
（一）推进公路养护市场化，竞争主体走上社会抢市场。
完善了公路管养体制改革，培育和完善养护市场，充分发挥养护投资效益，提高养护业主的自我经营意识和竞争能力，养护市场化进一步规范和完善。
职工思想观念得到了彻底转变，市场意识进一步增强。
我局实施了砂路全承包制，坚持和完善了养护工程计量支付制度、跟班监理制度、合同管理制度，建立了养护站专用帐户制度，组织养护工人竞争承做大中修养护工程，竞争承包公路改造、新改建工程等劳务和材料采备。
今年我局小修保养在局156名养护工人中抽调40余名一线职工成立了民工组，在8、9月承建了xx线2公里的油路中修工程，人平创收达2000元以上，同时我局工程大队在在职职工中抽调15人担任施工员，司机等职务，提高了养护站职工综合素质，使养护站真正成为具有一定竞争实力的养护生产企业，走向社会抢市场。
公路年度个人总结范文(3篇)
第1篇尊敬的领导、同事们：随着2021年的结束，我有幸回顾过去一年的工作历程，总结自己的得与失，以便更好地规划未来的发展方向。
在此，我谨以诚挚的心情，向大家汇报我的2021年度个人总结。
一、工作回顾1. 岗位职责作为一名公路工程技术人员，我的主要职责是参与公路工程的施工、监理、养护等工作，确保工程质量、进度和安全生产。
2. 工作内容（1）施工阶段在施工阶段，我主要负责以下工作：1）熟悉工程设计图纸，对施工图纸进行审查，确保施工过程中各项指标符合设计要求；2）组织施工人员对施工现场进行巡查，及时发现并解决施工过程中存在的问题；3）对施工材料、设备进行检查，确保其质量符合要求；4）对施工进度进行跟踪，确保工程按计划进行；5）对施工过程中的安全隐患进行排查，确保安全生产。
（2）监理阶段在监理阶段，我主要负责以下工作：1）对施工单位提交的施工组织设计、施工方案等进行审查，确保其符合规范要求；2）对施工单位提交的施工进度计划、质量保证措施等进行审查，确保其合理、可行；3）对施工现场进行巡查，对施工质量、进度、安全等方面进行监督检查；4）对施工单位提交的工程验收资料进行审查，确保其符合规范要求。
（3）养护阶段在养护阶段，我主要负责以下工作：1）对公路养护项目进行现场巡查，及时发现并解决养护过程中存在的问题；2）对养护材料、设备进行检查，确保其质量符合要求；3）对养护进度进行跟踪，确保工程按计划进行；4）对养护过程中的安全隐患进行排查，确保安全生产。
二、工作成果1. 工程质量方面在过去的一年里，我参与的公路工程项目均按照设计要求和质量标准完成，未出现重大质量问题。
2. 工程进度方面我参与的公路工程项目均按计划完成，未出现工期延误现象。
3. 安全生产方面在过去的一年里，我参与的公路工程项目未发生安全事故，安全生产形势稳定。
4. 团队协作方面我积极参与团队协作，与同事保持良好的沟通与配合，共同完成各项工作任务。
三、自我评价1. 优点（1）认真负责：对待工作认真负责，能够按时完成工作任务；（2）勤奋好学：不断学习新知识、新技能，提高自己的业务水平；（3）团结协作：与同事保持良好的沟通与配合，共同完成工作任务。
公路年度个人总结报告(3篇)
第1篇一、前言转眼间，本年度已经接近尾声，回顾过去的一年，我在公路工程领域不断学习、成长，现将个人年度总结报告如下：一、工作概述1. 岗位职责：作为一名公路试验员，我主要负责对公路建设过程中的原材料、半成品、成品等进行检测，确保工程质量。
2. 工作内容：在过去的一年里，我积极参与了多个公路工程项目，包括路基、路面、桥梁、隧道等各个阶段的试验检测工作。
3. 工作成果：通过严谨的试验检测，确保了工程项目的质量，为项目的顺利推进提供了有力保障。
二、工作亮点1. 提高自身业务能力：我积极参加各类培训，不断提升自己的专业知识和技能，熟练掌握了试验检测的相关标准和方法。
2. 严谨的工作态度：在试验检测过程中，我始终坚持严谨、客观、公正的原则，确保试验数据的准确性和可靠性。
3. 团队协作精神：我注重与同事之间的沟通与协作，共同解决工作中遇到的问题，提高了团队整体的工作效率。
4. 质量意识：我始终把工程质量放在首位，严格把控试验检测环节，确保工程质量符合国家标准。
三、工作不足1. 理论与实践结合不够紧密：在实际工作中，我发现自己在理论知识和实践操作方面还有一定的差距，需要进一步加强学习。
2. 工作经验不足：作为一名年轻的试验员，我在工作中还缺乏一定的经验，需要不断积累和总结。
3. 时间管理能力有待提高：在过去的一年里，我发现自己在时间管理方面还有待提高，需要合理安排工作，提高工作效率。
四、下一年度工作计划1. 加强理论学习：继续参加各类培训，提高自己的专业素养，为实际工作提供理论支持。
2. 提高实践经验：在实际工作中，多向有经验的同事请教，积累工作经验，提高自己的业务能力。
3. 优化工作流程：结合实际工作，不断优化工作流程，提高工作效率。
4. 注重团队建设：加强与同事之间的沟通与协作，共同提高团队的整体实力。
总之，过去的一年，我在公路工程领域取得了一定的成绩，但也存在诸多不足。
在新的一年里，我将以更加饱满的热情投入到工作中，努力提高自己的业务水平，为我国公路事业的发展贡献自己的力量。
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公路局个人年终总结篇一:公路局个人年终总结20XX年过去了,为了在新的一年中更好的工作,现将过去一年工作总结如下:一、廉洁自律情况几年来,我能自觉遵守中央和各级党委有关领导干部廉洁自律的规定,特别是《广东省党政领导干部廉政守则》出台后,我要求自己做到:1.按守则自律。
上级规定不准做的我绝对不做,上级要求达到的我争取达到,不违章、不违纪、不犯法,做个称职的第一把手。
2.用制度自律。
我严格按本局制定的廉政措施办事。
在人事问题上,凡干部和职工的招工、聘用、提升、奖惩、房建工程等重大问题,都经支委会讨论决定,不搞”一言堂”,不立”小山头”,力求秉公办事。
在经济问题上,计划外超过1万元以上的一切开支,都需经局长办公会议讨论。
3.以”局长”自律。
一局之长应该是本局干部职工的表率,两个文明建设的”领头雁”。
因此,我在考虑问题、处理事情当中,凡是要求群众做到的,自己首先做到。
我不是以”局长”自居,寻求索取,而是以”局长”自律,讲求奉献,珍惜党和人民给予的荣誉和权力。
二、依法履行职务情况我局是主管xx市内国、盛具遣公路养护生产及养路费征稽工作的职能部门,现管养线路12条218.8公里,再加上今年5月1日开始接养的xx部队营区15公里”军民共建文明路”,合计233,8公里。
养护道班15个。
在职人员208人,离退休人员人,合计304人。
面对这样一个线长、点多、人员散,劳动强度大,离退休人氕多,经济负担重的部门,我是这样开展工作的。
(一)加强公路养护,以优良路况为社会提供优质服务作为公路主管部门,服务的载体是公路,服务的对象是车主,服务质量的考评标准是好路率。
为了完成xx市公路局下达的年末好路率80％,年平均好路率78％的任务指标,我采取的措施是:1.抓住重点,全面养护。
(略)2.抗击自然灾害,积极抢修公路。
(略)3.抓文明样板路建设,树xx市的交通形象。
(略)(二)尽心尽职,抓好公路建设工程由于国家连续几年实行经济调控政策,我局无法向银行贷款,1992年借银行的1000万元本息至今难以偿还。
因此,目前上马的四大公路工程全部是xx市公路局计划投资的。
我们xx局的责任是代表建设单位进行施工管理,协调当地政府与施工队的关系,抓好征地和拆迁工作。
(三)强化征稽、路政工作,杜绝公路”三乱”现象。
(略)(四)关心职工生活,致力解决职工住房问题。
(略)(五)坚持两手硬的方针,两个文明建设一手抓。
(略)三、存在的主要问题:1.在经济困难时,遇到棘手问题时容易产生急躁情绪。
2.充分发挥副职干部的助手作用不够。
3.制定的规章制度流于形式的地方不少。
篇二:公路局个人年终总结xxxx年以来,xxxx公路局顺应时代要求,把握新的历史发展机遇,坚持以科学发展观为统领,紧紧围绕“发展公路交通事业、服务和谐xxxx建设”的既定目标,按照市委、市政府及枣庄市公路管理局的统一部署,认真落实全市公路工作会议精神,努力构建“畅、安、舒、美、优”的公路服务环境,为我市经济发展做出了新贡献。
一、xxxx年所做的各项工作(一)坚持以服务经济社会发展大局为出发点,优质高效开展工程建设工作。
工程建设始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”,坚持以诚信立生命,以质量创品牌的工作思路,深入开展优质工程夺杯竞赛活动,努力筑造精品工程,做到干一个工程,树一个形象,立一座丰碑。
上半年共承接工程四项,现完成三项,在建一项。
其中,(1)枣木高速后伏立交桥油层工程、(2)206国道改建工程第三合同段工程、(3)206国道油层工程已竣工通车。
北留东线北庄至枣树岭段改建工程第三合同段,正紧张施工中。
为完成以上工程,我局树立超前意识,早计划,早动员、早安排,早实施,合理安排人员、机械,科学组织施工,确保按计划完成工程进度,工程质量合格率100%,优良品率在95%以上,各项目部在历次评比中蝉联第一名,保质保量地完成每一项工程。
(二)强化养护管理,推行精细化管养模式,不断提高公路服务水平。
为积极稳妥地提高国省干线公路好路率,确保公路的整洁通畅,结合实际,我们大力推行精细化养护管理模式,并把“精养细护、精益求精”的要求落实到具体的养护工作中去。
一是按照“组织精心、作业规范”的要求,对所辖路段进行全面养护、全年养护和预防性养护,共完成路肩边坡标准化整修240万M2,修补路面48434M2,栽植路树1716棵,灌缝178284米,完成综合好路率89.1%,超计划6.2%完成任务,提升了养护管理水平。
二是按照“施工精心、保质保量”的要求,认真组织开展养护中小修工程,牢固树立“质量、安全责任重于泰山”的意识,招标优选施工队伍,签订养护工程承包合同,今年承担的中、小修工程4项均达到优良级标准。
(三)路政管理规范行为、严格执法,确保公路安全畅通。
路政管理一是规范穿村街里路段的管理,对街里的摊点、非标志牌采取统一划线管理,把专项治理与养路员路巡管理相结合,上下联动,齐抓共管,增强治理成果保持率。
三是对新、改建路段工程施工中提前介入管理,对违法占地建房案件做到早发现、早制止,避免出现先施工后管理的被动局面。
四是对麦收季节在公路上打场晒粮治理工作采取早宣传、早安排、早行动、狠落实的措施,收到了明显的治理效果。
五是加强与我市相关职能部门及公路沿线镇、村的联系,多次召开恳谈会,大力宣传《公路法》等国家公路政策法规及路政管理利国利民的重大意义,寻求工作支持。
上半年来,主动联合级索镇政府对该镇镇街路段进行统一规范,形成样板;联合工商、行政执法等部门对104国道皇甫段占路玻璃市场进行了彻底根除,确保了公路的安全畅通。
(四)坚持以树立文明窗口形象为目标,强化管理,突出服务抓征收。
在公路养路费征收工作中,我们用严格的管理和文明的服务来实现和保证收费任务的完成。
一是严格征费标准,规范内业管理。
按照省公路局《养路费征收标准化管理办法》,专人严把车辆增减关、报停关、查扣车辆处理关。
二是结合行风评议,深入开展文明示范窗口创建活动。
加强收费大厅硬件建设,设置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服务设施;征收人员从自身抓起,牢固树立“以服务人民为荣”的思想,实行全年无休日,最大限度的为缴费车主提供方便,拉近了与缴费车主的距离,改善了征缴关系。
(五)响应市委、市政府号召,全力已赴做好各项迎检工作。
在完成日常养护工作的同时,为迎接省领导来我市视察工作以及科学发展观观摩会、湿地红荷节庆典等活动,依照市委、市政府的相关部署,我局斥资数十万元,由局领导挂帅,养护科牵头,上下齐动员,全力以赴做好了管养路段行道树、路肩板粉刷、路面标线规划、小桥涵帽石刷漆、路面占压物清理及路容全天候保洁等工作,圆满完成各项迎检任务。
二、当前存在的问题1、麦收期间,北留东线陈岗村村民采取昼伏夜出的方式,占用公路进行拉锯式小麦脱粒,并随意倾倒麦秸,造成火灾隐患,我局在多次劝阻无效的情况下,请求当地派出所出警进行制止,但由于各方面原因,治理工作收效甚微,部分村民甚至肆意焚烧麦秸,最终引起火灾,烧毁行道树70余棵,损失万余元。
2、进入五月份以来,104国道界河张庄、刘岗、柳泉等路段沿线村民占用公路自发形成了土豆交易市场,不仅影响了交通安全畅通,土豆交易商随意向路边倾倒垃圾的行为更影响了路容整洁、美观,有损我市整体形象,破坏了我市招商环境。
针对以上所述情况,下一步我局将加大对公路沿线村民的公路法规宣传教育,同时也将进一步寻求市委、市政府的工作支持,加大与政府、沿线镇村及相关各职能部门协同工作力度,治理各类难题、拔掉“钉子户”。
确保公路安全畅通,保障公路事业的持续、健康发展。
三、xxxx年工作计划1、突出重点,精心组织,确保北留东线改建等工程保质保量完成。
2、抓好精细化养护管理模式的实施工作,完成市局下达的好路率计划。
3、保持穿村路段治理活动成果。
4、加大养路费征收工作力度,确保完成养路费征收任务。
从总体上看,我局xxxx年各项工作在市委市政府、枣庄市局的正确领导和大力支持下取得了一定的成绩,形成了稳步发展的良好态势,但我们也清醒地认识到,我们的工作离市局党委的要求还有一定距离,我们将进一步总结经验,改进不足,强化内部管理,创新工作思路,加快公路事业发展,在我市新一轮大发展中争当服务排头兵。
篇三:公路局个人年终总结20XX年,我局在市公路局的正确领导下,克服人员严重超编、经费紧张等困难,认真落实省局养护工作的“七无三有”和《**市公路局养护管理办法》的要求,紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题,更新养护管理观念,以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护,积极深入推进管养体制改革,重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护,努力推动公路管养上水平,确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅。
雨季干支线综合好路率68.63%,其中干线好路率为79.11%,支线好路率为60.93%,分别超市局计划4.45%和2.79%,圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。
一、立足“四化”抓养护,精修细养促进公路全面养护。
我局认真落实省局养护工作“七无三有”总要求,突出抓好公路养护市场化、规范化、机械化、标准化,全面提升了株洲公路的品位。
(一)推进公路养护市场化,竞争主体走上社会抢市场。
完善了公路管养体制改革,培育和完善养护市场,充分发挥养护投资效益,提高养护业主的自我经营意识和竞争能力,养护市场化进一步规范和完善。
职工思想观念得到了彻底转变,市场意识进一步增强。
我局实施了砂路全承包制,坚持和完善了养护工程计量支付制度、跟班监理制度、合同管理制度,建立了养护站专用帐户制度,组织养护工人竞争承做大中修养护工程,竞争承包公路改造、新改建工程等劳务和材料采备。
今年我局小修保养在局156名养护工人中抽调40余名一线职工成立了民工组,在8、9月承建了**线2公里的油路中修工程,人平创收达2000元以上,同时我局工程大队在在职职工中抽调15人担任施工员,司机等职务,提高了养护站职工综合素质,使养护站真正成为具有一定竞争实力的养护生产企业,走向社会抢市场。
(二)力抓养护标准化,路容路貌彻底得改善。
一是加强日常养护。
坚持在潮湿低温季节采用乳化沥青修补沥青路面,路面各类病害处治及时,保持了路面整洁,路拱适度,排水畅通,行车舒适。
做到了路肩高的地段及时铲除,路肩常年无反坡现象、横坡适度、达到或超过标准宽度且线形化,保持了水沟排水畅通。
加强了水泥路面养护,炒砂修补破碎板1210㎡,水泥路板底灌乳化沥青28吨,处治裂缝12963M,有效遏制了水泥路病害,做到了修补及时。
考试吧二是重视桥梁养护。
深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》,成立了桥梁领导小组,明确了专职桥梁养护工程师,完善了“三个一”责任制。
将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。
对所辖桥梁进行了一次全面普查,认真填写了“桥梁经常检查记录表”,投入资金20万元先后对**线**桥进行了加宽,对2座危桥进行维修,杜绝了养路不养桥的现象。