北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二-0010.81312B4A-56B9-44FD-BE29-C77DADFCFD98(总15页)
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二答案
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二-0010试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共30 分)1.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A.高能量城市轨道交通系统；中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统B.钢轮钢轨系统；胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统C.轮轨导向；导向轮导向D.地下铁路；地面铁路；高架铁路答案:D2.适合官办官营的城市轨道交通运营管理模式的条件为()。
A.客流密度在2.5万人/（km·日）以上时B.客流密度在1.5~2.5万人/（km·日）时C.客流密度在0~1.5万人/（km·日）时D.在市郊铁路条件下，客流密度在1.7万人/（km·日）以上时答案:C3.对单一票价制的优点，描述错误的为()。
A.票价合理B.效率高C.售票简单D.减少了车站管理人员答案:A4.对地铁火灾的危害，描述不正确的为()。
A.通讯系统容易瘫痪B.浓烟会使疏散指示器照明减弱，甚至失去指示功效C.地铁火灾救护难度大，但灭火剂的使用不会受到限制D.地铁火灾容易形成气浪答案:C5.下列不属于列车运行图的规定内容的为()。
A.车站停车时分B.区间运行时分C.列车最迟晚点时间D.列车占用区间的次序答案:C6.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A.运营里程B.最大客流量C.平均乘距D.客运密度答案:B7.封闭式售票系统的作业流程为()。
A.售票—进站检票—出站—补票B.售票—进站检票—出站检票—补票C.售票—进站—出站—补票D.售票—进站—出站检票—补票答案:B8.轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在()。
A.500m以下B.400m以下C.300m以下D.200m以下答案:C9.高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()。
A.＞40000人B.＞30000人C.＞20000人D.＞10000人答案:B10.下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。
2023年秋北交城市轨道交通系统运营管理在线作业二
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共1 0道试题，共30分。
）1.列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的0。
A.最小出发间隔时间B.平均出发间隔时间C.最大出发间隔时间D. 一般出发间隔时间对的答案：2.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为（）。
A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理对的答案：3.下列不属于直线制组织结构的特点（）。
A.设立简朴、权责分明B.信息沟通方便C.缺少横向的协调关系D.行政领导逐级负责，高度集权对的答案:4.城市轨道交通管理的头等大事是0。
C.线路的平纵断面条件D.加减速度对的答案：8.下列关于事故的描述，错误的是0。
A.事故是违反人们意愿的一种现象B.事故一旦发生，往往导致人、物的损害C.事故发生的因素之•为己经结识，但目前尚不可控制的因素D.事故是不拟定事件，其发生形式仅受偶尔性的支配对的答案：9.关于列车能力的等式，对的的为0。
A.列车能力=每列车旅客数X发散系数B.列车能力=列车中的车辆数量又发散系数C.列车能力=每列车旅客数X列车中的车辆数量D.列车能力二每列车旅客数X列车中的车辆数量X发散系数对的答案：10.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A.地下铁路；地面铁路;高架铁路B.轮轨导向；导向轮导向C.钢轮钢轨系统;胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D.高能量城市轨道交通系统;中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统对的答案:北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二二、多选题(共10道试题，共40分。
)1. AT。
子系统的功能涉及()。
A.控制列车在允许速度下运营，人工调整列车的速度B.列车在区间或站外停车后，一旦信号开放，即可自动启动C.系统控制列车到达站台的最佳制动，使列车停于预定目的点D.当列车到达折返站时，自动准备折返对的答案：2.牵引力的产生必须具有的条件有()。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共10道试题，共30分。
）得分：31.对单一票价制的优点，描述错误的为()。
A. 售票简单B. 效率高C. 票价合理D. 减少了车站管理人员正确答案：C满分：3分得分：02.关于列车能力的等式，正确的为()。
A. 列车能力=每列车旅客数×发散系数B. 列车能力=列车中的车辆数量×发散系数C. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量D. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量×发散系数正确答案：D满分：3分得分：03.下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
A. 牵引力B. 运行阻力C. 制动力D. 车辆重力正确答案：D满分：3分得分：04.列车运行图的垂直线表示()。
A. 区间实际里程B. 时间等分段C. 列车运行轨迹的近似表示D. 车站的中心线正确答案：B满分：3分得分：05.速度指标包括()。
A. 技术速度和旅行速度B. 营运速度和最大速度C. 平均速度和技术速度D. 旅行速度和营运速度正确答案：A满分：3分得分：36.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A. 去年度早高峰小时最大断面客流量B. 预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量C. 预测的规划年度早高峰小时平均客流量D. 去年度早高峰小时的平均客流量正确答案：B满分：3分得分：07.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A. 客运密度B. 最大客流量C. 平均乘距D. 运营里程正确答案：B满分：3分得分：08.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A. 筹集资金的管理B. 票价调整C. 资金补偿的管理D. 积累与集中的资金的管理正确答案：B满分：3分得分：09.下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
A. 由轴承摩擦产生的运行阻力B. 隧道附加空气阻力C. 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力D. 冲击和振动产生的阻力正确答案：B满分：3分得分：010.下列关于事故的描述，错误的是()。
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二一、单选题（共10道试题，共40分。
）得分：241.通过了解乘客的满意度，我们可以对乘客满意度影响因素进行分析，其中哪一项可以作为前提变量( )A. 感知质量B. 乘客满意度C. 乘客抱怨D. 乘客忠诚正确答案：A满分：4分得分：42.为适应知识经济和世界经济一体化的要求，应赋予企业统计以( )职能。
A. 信息、管理、决策B. 描述、评价、管理C. 描述、信息、管理D. 预测、控制、监督正确答案：A满分：4分得分：43.以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )A. 准时运营状态B. 正常运营状态C. 非正常运营状态D. 紧急运营状态正确答案：A满分：4分得分：44.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有三种主要类型，其中不包括( )A. 逐渐扩大型B. 均等型C. 两端萎缩型D. 逐渐缩小型正确答案：A满分：4分得分：45.企业计划指标按其表现形式可分为实物指标和( )A. 指令性指标B. 数量指标C. 价值指标D. 考核指标正确答案：C满分：4分得分：06.轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种，其中不包括( )A. 全年列车正点率B. 全年列车满载率C. 最小发车间隔D. 高峰小时最大运力正确答案：C满分：4分得分：07.以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( )A. 总体性B. 无限性C. 具体性D. 数量性正确答案：B满分：4分得分：48.正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( )A. 进站量/进线量B. 线路平均运距C. 客运量D. 运营车站数正确答案：D满分：4分得分：09.数据处理的历史可以追溯到远古时代，随着文明的发展，数据处理没有经过( )阶段。
A. 手工数据处理阶段B. 机械数据处理阶段C. 电子数据处理阶段D. 计算机数据处理阶段正确答案：D满分：4分得分：410.关于轨道运行的财务评价和国民经济评价之间的关系，说法正确的是( )A. 评价角度相同B. 效益和费用的含义及划分范围相同C. 评价采用的价格相同D. 主要参数不同。
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二一、单选题（共10道试题，共20分。
）得分：41.关于列车运行控制系统优点说法错误的一项是()。
A. 使车站间之轨道电路区间长度难于决定B. 可传送更多之资讯至列车上，使控制之弹性增加C. 因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯，使资料可靠度增加D. 于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员。
正确答案：A满分：2分得分：22.自动售检票系统运营特点不正确的一项是()。
A. 不采用全封闭计时、计程收费的运营方式B. 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C. 储值票采取交纳押金的方式发行D. 单程票不记名、不挂失，一次性购买，一次性使用正确答案：A满分：2分得分：23.计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：B满分：2分得分：04.轨道交通的车站分几个规模等级()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：B满分：2分得分：05.城市轨道交通运营安全管理研究的对象不包括()。
A. 地铁管理机构与人员B. 地铁乘客C. 地铁设计人员D. 车辆段与综合基地正确答案：C满分：2分得分：06.城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通()。
A. 有轨电车B. 磁浮系统C. 自动导向轨道系统D. 市域快速公交（BRT）正确答案：D满分：2分得分：07.城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素()。
A. 恐怖袭击B. 乘客携带违禁物品C. 自然灾害D. 设备设施故障正确答案：D满分：2分得分：08.从应用的角度，地理信息系统由几部分组成()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：D满分：2分得分：09.列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：B满分：2分得分：010.折返线有几种折返方式()。
16秋北交城轨道交通运营统计分析在线作业二
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业一、单选题(共道试题，共分。
). 以下哪个选项不能作为制约因素来考虑轨道交通之间的换乘效率( ). 换乘通畅性. 运动协调性. 换乘舒适性. 换乘安全性正确答案：. 以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( ). 总体性. 无限性. 具体性. 数量性正确答案：. 正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( ). 进站量进线量. 线路平均运距. 客运量. 运营车站数正确答案：. 为适应知识经济和世界经济一体化的要求，应赋予企业统计以( ) 职能。
. 信息、管理、决策. 描述、评价、管理. 描述、信息、管理. 预测、控制、监督正确答案：. 以下选项中哪一个不是计划过程管理检查的内容( ). 业务报表. 业务计划程序. 工作会议. 业务培训正确答案：. 下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标( ). 客流量能耗指标. 客运周转量指标. 车站动力能耗指标. 动力照明能耗正确答案：. 以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点( ). 数据量大. 要求计算的统计指标体系庞大. 重复劳动多. 无时间要求正确答案：. 轨道交通布局设施指标包括三方面的内容，以下选项中哪一项不包含其中( ). 卫生环境. 设备安全性. 通风环境. 客流秩序正确答案：. 关于轨道运行的财务评价和国民经济评价之间的关系，说法正确的是( ). 评价角度相同. 效益和费用的含义及划分范围相同. 评价采用的价格相同. 主要参数不同。
财务评价采用官方汇率和行业基准收益率，国民经济评价采用国家统一测定的影子汇率和社会折现率。
正确答案：. 以下关于统计表的构成说法正确的是( ). 统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。
. 标题指对统计表的标题、标目、数字资料或制表单位、制表日期等用文字所作的补充说明。
. 标题是统计表的主体。
. 格线是指统计表中划分表注时所用的直线。
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二-0007.0
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二-0007
以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A:确定状态监测的内容
B:构建故障信息测试系统
C:数据分析处理及故障特征信息提取
D:状态监测、故障诊断及预报
答案：C
轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
答案：C
车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A:ATP/ATO子系统
B:ATS
C:ATP
D:ATO
答案：A
联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A:ATS子系统
B:ATP/ATO子系统
C:ATP子系统
D:ATO子系统
答案：B
乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A:紧急灾难信息
B:列车服务信息
C:乘客引导信息
D:站务信息及公共信息、商业信息
答案：A
PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。
A:中心子系统
B:车站子系统
C:车载子系统
D:网络子系统
答案：B
PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A:二级
B:三级
C:四级
D:五级
答案：B。
春北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二一、单选题（共 10 道试题，共 20 分。
）1. 联锁集中站T能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
. TS子系统. TP/TO子系统. TP子系统. TO子系统正确答案：2. 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
. 一级. 二级. 三级. 四级正确答案：3. 以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
. 确定状态监测的内容. 构建故障信息测试系统. 数据分析处理及故障特征信息提取. 状态监测、故障诊断及预报正确答案：4. PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。
. 中心子系统. 车站子系统. 车载子系统. 网络子系统正确答案：5. 乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
. 紧急灾难信息. 列车服务信息. 乘客引导信息. 站务信息及公共信息、商业信息正确答案：6. 以下哪一项为F系统的核心部分()。
. 车站终端设备. 车站计算机系统. 清分系统. 中心计算机系统正确答案：7. 城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
. TS. T. S. PIS正确答案：8. PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
. 二级. 三级. 四级. 五级正确答案：9. 在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用哪种方法组织行车()。
. 正常运行模式. 降级运行模式. 站间进路行车法. 电话闭塞法正确答案：10. 车载T中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
. TP/TO子系统. TS. TP. TO正确答案：北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。
）1. 城市轨道交通应急救援系统包括()。
. 视频监控系统. 应急救援指挥系统. 乘客服务系统等. 列车自动控制系统正确答案：2. F系统总体结构分别是()。
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北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二-0010
以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机（mainframe），采用广域网连接现场RTU和主机()。
A:分布式SCADA系统
B:集中式SCADA系统
C:网络式SCADA系统
D:RTU系统
答案：B
PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A:二级
B:三级
C:四级
D:五级
答案：B
车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A:ATP/ATO子系统
B:ATS
C:ATP
D:ATO
答案：A
城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A:集中供电方式
B:分散供电
C:混合供电
D:其他方式供电
答案：A
轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
答案：C。