汽车运用类专业实践教学的改革与探索
地方应用型高校汽车类专业实验教学改革研究
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育时代汽车 地方应用型高校汽车类专业实验教学改革研究蓝民华 张艳霞 莫建平广西科技师范学院 职业技术教育学院 广西来宾市 546199摘 要： 地方应用型高校为地方区域经济的发展培养了各类实用型人才，面对汽车行业发展，尤其是近几年新能源汽车的迅速推广导致了汽车行业人才略显不足，使得汽车类专业在地方应用型高校的开设较为普遍，并且其开设率有增长的趋势，但是相应专业人才的培养却面临着一些问题，主要存在掌握知识结构不合理、实践能力较差、视野不够开阔等问题。
通过分析地方应用型高校汽车类专业的特点，总结其实验教学和中存在的不足，发现及时有效地改革实验教学手段、变换实验教学内容、更新教学评价方法是提高学生实验水平的有效途径，能够有效提高和发挥学生能动性、创造性，培养学生的综合应用能力。
关键词：应用型高校 汽车专业 教学改革 实验教学1 前言汽车是现代人们生活出行的必备品，汽车行业的“新四化”导致对口人才极为短缺，地方应用型高校普遍开设了车辆工程、汽车服务工程、汽车检测与维修技术、汽车运用与维修技术、新能源汽车技术、汽车服务与营销等专业或专业方向[1-2]。
然而现代汽车技术的快速发展使得汽车类专业涉及多个学科和理论，对理论和实验教学都提出了更高的要求[3]。
伴随着“1+X”证书制度的实施，传统单一的教学模式很难适应现代汽车行业对复合型人才的迫切需求[4]。
面对复杂的人才需求，地方应用型高校在对口人才培养上存在着不足，改革汽车类专业实验教学迫在眉睫，其目的旨在更好的培养和锻炼学生的综合应用能力，加深学生对理论知识的掌握以及训练提高其实践技能，培养学生在实验中的主动性和激发其创新意识。
2 地方应用型高校汽车类专业情况地方应用型高校汽车类专业的就业方向主要分为汽车制造、汽车维保营销服务、汽车电子技术等几个方向。
汽车制造和汽车维保营销服务以传统技术为主，因此其理论和实验教学内容都比较成熟[5]。
汽修专业实训教学改革
汽修专业实训教学改革初探摘要：中职学校汽修专业实训教学的教学质量直接影响学生技能的培养，如何改革实训教学是专业建设过程中值得思考的问题。
通过对实训教学改革的探究，构建科学的实训教学体系和模式，为中职学校实训教学改革提供参考。
关键词：现状分析；改革探索；“教、学、做”合一；综合素质一、汽修专业实训教学现状分析目前大多数中职学校的实训教学中，学习的主动权掌握在教师手中，学生处于一种被动的学习状态。
教学过程中，教师先对与实训课内容相关的理论知识进行讲解，然后进行实训操作演示，学生照教师的操作方法再自己做一遍，若得到的结果与理论一致则实训课成功，实训也就做完了。
由于教学场地单一，再加上与目前汽车维修行业所使用的设备设施脱轨，使学生在毕业后不能满足企业的要求。
（一）实训教学模式单一实训教学模式单一，采用“教师示范做，学生跟着学”的教学方法，学生一味机械式的模仿操作，不能拓展学生实训的创新操作能力，学生的学习兴趣低下。
（二）实训指导书缺少有效性指导书编写内容上指导操作图片太少，不够直观，并没有突出指导书的有效性。
（三）“双师型”实训教师匮乏一方面，在中等职业学校的汽车维修专业中，“双师型”实训师资存在很大缺口，在实训教学中时常存在一个老师同时指导20～30人的教学过程，教师指导的人数过多，从而衍生学生动手能力锻炼的匮乏。
另一方面，现有的师资队伍水平参差不齐，一些实训教师本身技能不过硬，教学上只能是插科打诨。
（四）实训场地教学情境氛围不够实训场地教学情境布置建设，没有科学合理地进行规划。
实训室按照功能分区，布置上过于教室化，设备上过于陈旧，既不实用又不美观，没有给学生创设良好的学习氛围，使学生失去学习的积极性。
二、汽修专业实训教学的改革探索（一）改革目标在实训教学中以学生为中心，教师为主导，建设优质的“双师型”教师队伍，最大限度地激发学生的学习积极性和创新意识，进一步采取“任务驱动，问题引导，师生互动，小组合作，多元评价”的教学模式，把实际工作状态和课堂教学融为一体，实现学校学习与实际工作岗位之间的零距离。
职业院校汽修专业实践教学改革的实施与
（广西理工职业技术学校广西·南宁５３００３１）中图分类号：G719.21文献标识码：A文章编号：1672-7894（2012）15-0165-02摘要教师欠缺汽修工作经验、教材内容滞后、实训基地落后、实践教学计划不合理、欠缺科学的评价体系等，是职业院校汽车专业实践教学中存在的亟待解决的问题。
为了提高汽修实践教学质量，完善汽修专业实践教学体系，提高学生的综合竞争优势，就应当采取加强师资队伍建设，加强实践教材与实训基地的建设，优化实践教学的评价、考核方法等改革措施。
关键词汽修实践教学改革Implementation and Exploration of Practice Teaching Reform for Vehicle Repair Major in Vocational Colleges //Yang DeningAbstract The following problems are urgent to be solved for vehicle repair major in vocational colleges:the lack of teachers' working experience,stereotype teaching materials,old practice bases,unreasonable practice teaching plans and the lack of scientific evaluation systems.In order to improve the quality of vehicle repair practice teaching,to perfect the practice teaching system for vehicle repair,we should take measures from the above aspects.Key words vehicle repair;practice;teaching;reformAuthor's address Guangxi Polytechnic Vocational Technical School,530031,Nanning,Guangxi,China1引言随着汽车保有量的急剧增长，汽车服务业也获得了飞速的发展。
汽车专业一体化教学模式改革实践与探索
而提高了学习效率。 （ ３ ） 综合性 ： 以“ 一体化” 模式教学 ， 能 利 用 虚 拟 环境 和 工作 情 境 培养 学 生 观察 、 思 维能 力 ； 能借 助 多 媒体 、 模拟系统等教学资源培养学生 自主思维 、 探索 学 习能 力 ； 能 以真 实 现场 情 境 及 真实 系 统 实施 教 学 ， 提高学生操作技能 ， 并 以组织学生协作操 作 ， 培养学 生合作精神 ， 从而提高学生的核心能力。 （ ４ ） 科学性 ： 教 学 方式 实 现 五个 转变 ， 教学 从 “ 知 识 的传递 ” 向“ 知识 的处理 和转 换 ” 转变 ； 教 师从 “ 单 一 型” 向“ 行为引导型” 转变 ； 学 生 由“ 被 动 接 受 的 模 仿 型” 向“ 主动 实践 、 手脑 并用 的创 新 型 ” 转变 ； 教 学组 织 形式由“ 固定教室、 集体授课 ” 向“ 室 内外专业教室、 实 习车 间” 转变 ； 教学 手段 由“ 口授 、 黑板 ” 向“ 多媒 体 、 网 络化、 现代化教育技Байду номын сангаас” 转变 ， 从而以“ 一体化 ” 的教学 模 式体 现职业 教育 的实 践性 、 开放 性 、 实用性。
一
“
学 以致 用 、 理 论联 系 实 际。 它具 有 以下 的特 点 ： （ １ ） 实用 性 ： “ 一体 化 ” 教 学把 理 论教 学 和技 能训 练 融 为一 体 ， 让学 生 在 真 实 的现 场感 知 、 现场 操 作过
程 中学 习专业知识 ， 理解专业理论 ， 培养专业操作技 能， 从 而掌 握 生 产第 一 线 的 实 用 技术 ， 形 成 连贯 的 、 全面的、 完 整 的教 学体 系 。 （ ２ ） 高效性 ： “ 一体化” 教 学 使 多 门理 论 、 实 践 课 程 的相 关 内容 有机 地 结 合 ，形 成 连续 的专 业 知识 学 习和基 本 操 作 技 能训 练 的 学 习过 程 ，使 学 生 的专 业 知 识学 习 和专 业技 能 的掌握 相 辅 相 承 、 互相 配 合 ， 从
中职汽车运用与维修专业教学改革
中职汽车运用与维修专业教学改革摘要：当前时代，新式汽车不断问世，中职汽修专业亦需依据市场需求，改变教学规划，及时规划并实行教学发展改革。
现阶段一些院校为了提升专业教学质量，逐步基于汽车技能大赛对中职院校汽车运用与维修专业教学进行改革，并开展了相关研究工作。
基于此，本文对中职汽修专业现阶段教学工作存在的不足以及中职汽车运用与维修专业教学改革的措施进行了分析。
关键词：汽车维修；中职教学；教学改革1 中职汽修专业现阶段教学工作存在的不足1.1 师资队伍力量不足在中职院校中，虽然部分教师具有十分丰富的经验，在对传统汽车进行检测、维修工作时，具备十分娴熟的操作能力，但是随着当前汽车科技含量逐渐提高，一些新能源汽车、高科技汽车逐渐出现，由于缺乏足够的认识，这些教师并没有及时获取最新的信息。
尤其在中职院校中，一些教师的任职时间较长，所遵循的教学观念也缺乏及时的更新，难以做到与时俱进，在这一背景下，教师传递给学生的知识，不能充分符合当前时代发展要求。
其次，大部分中职教师在工作中都非常习惯使用自己编写的教材，不同教师的教学思路存在一定差异，侧重点也有所区别，在实际教学过程中可能导致学生难以获取完整的知识链。
另外，当前中职院校所使用的教材内容并没有及时进行更新，所使用的技术也大多较为落后，并没有介绍当前最新的技术。
在这种情况下，汽修专业学生很少有机会去学习和了解最前沿的技术，在正式进入工作岗位后，想要真正胜任岗位工作，通常需要经历一段时间的磨合期。
1.2 专业人才难以符合社会实际需求在当前汽车行业快速发展的背景下，驾驶汽车的人群逐渐扩大，汽车车主通常会定期对汽车进行养护，以提前发现车辆存在的隐患，将安全故障扼杀在摇篮中。
在现代汽车检修工作中，对电子检测装置的使用较为常见，相比于以往拆卸检测方式更为便捷。
因此对汽车运用与维修专业的学生而言，除了扎实掌握专业理论知识以外，还需要不断提升实践操作能力。
在当前新能源汽车行业逐渐兴起的背景下，针对电动汽车、乙醇汽车等新能源汽车的维修，对人员的专业性提出了较高的要求。
基于汽车维修专业教学改革的探索与研究
基于汽车维修专业教学改革的探索与研究汽车维修专业教学是培养汽车维修技术人才的重要途径，但目前存在一些问题，如理论教学内容过多，缺乏实践环节，教学方法单一等。
为了改进现状，本文将对基于汽车维修专业教学改革进行探索与研究。
我们可以在理论教学与实践教学之间找到一个平衡点。
传统的汽车维修专业教学注重理论知识的传授，但实际操作能力的培养则相对薄弱。
我们可以通过引入实训课程来提升学生的实际操作技能。
实训课程可以根据学生的不同水平设置不同难度的任务，让学生在实际中动手操作，锻炼其维修技术能力。
实训课程还可以与实习结合，将学生带到实际的汽车维修场所，让他们与实际工作状况接触，更好地理解汽车维修的实际操作。
我们可以采用多元化的教学方法，激发学生的学习兴趣。
传统的汽车维修专业教学多以教师为中心，以讲述为主要教学方式。
这种单一的教学方法容易导致学生的学习兴趣下降，从而影响其学习效果。
我们可以采用多元化的教学方法，如案例讨论、小组合作学习、课堂互动等，激发学生的学习兴趣和主动性。
可以将一些新技术应用到教学中，如虚拟现实技术、在线教育平台等，提供更加丰富多样的学习资源，提高教学效果。
我们可以加强与企业的合作，促进理论与实践的紧密结合。
汽车维修专业是一个实践性很强的专业，与企业的合作对学生的学习和发展至关重要。
通过与企业的合作，可以将理论知识应用到实际操作中，提高学生的实际操作能力。
企业还可以提供一些实际案例和问题，让学生在实际中进行解决，培养其问题解决能力和创新能力。
我们可以引入综合能力评价体系，促进学生全面发展。
汽车维修专业不仅需要掌握专业知识和技能，还需要具备一定的综合能力，如沟通能力、团队合作能力、解决问题能力等。
我们可以引入综合能力评价体系，全面评价学生的发展状况，促进学生全面发展。
基于汽车维修专业教学改革的探索与研究，可以通过平衡理论与实践教学、采用多元化教学方法、加强与企业的合作和引入综合能力评价体系等措施，提高汽车维修专业教学质量，培养更高水平的汽车维修技术人才。
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案一、背景汽车运用与维修专业是一个涉及多方面知识和技能的综合性专业。
为了更好地培养学生的综合能力和实践能力，需要对课程教学模式进行改革和创新。
二、目标1.设计一种贴合行业需求的课程教学模式，以提高学生实际操作能力和解决问题的能力。
2.实现课程内容与实践操作的紧密结合，将理论知识与实际技能相结合。
三、实施方案1. 教学内容将课程内容细分为基础理论知识和实践操作两部分，确保学生能够全面学习汽车运用与维修专业知识。
2. 教学方法采用项目驱动教学模式，通过校内实验和校外实习的形式，让学生在实际工作场景中学习并应用所学知识和技能。
3. 实践操作建立完善的实验室和实训基地，配备先进的汽车维修设备，提供给学生进行实际操作练习。
4. 实习实训与行业内知名汽车维修企业合作，为学生提供实习实训机会，让学生通过实际工作锻炼和学习。
5. 教师团队将行业内资深汽车维修师傅纳入教师团队，让学生能够从实践经验丰富的专业人士身上学到更多。
6. 教学评估采用多元化的评估手段，包括考试、项目作业、实习成绩等，全面评估学生的学习成果。
四、预期效果1.学生能够更好地掌握汽车运用与维修专业知识和技能。
2.学生毕业后能够迅速适应汽车维修行业工作。
3.课程实施后，学校与企业合作关系更加紧密，促进产学研合作。
五、实施进度本方案实施周期为三年，第一年进行课程设计和实验室建设，第二年开始实施新的教学模式，第三年进行效果评估和总结，不断完善。
以上是汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案的详细内容，希望通过该方案能够提高学生的综合能力和实践能力。
特殊场合1：线上教学在特殊情况下，如疫情期间或天气恶劣等情况下，教学可能需要在线上进行。
在这种情况下，应该增加以下条款：1.教师需要提前准备好相关课件和演示材料，保证教学内容能够准确传达给学生。
2.学生需要配备好相关设备，如电脑、网络等，以保证在线学习质量。
3.教师需要及时回复学生提出的问题并予以解答，以确保学生的学习效果。
《车工技能培训》实践性教学改革与探索
学 牛 技 能 训 练 时 ， 对 每 一 个 训 练 项 目要 加 工 同样 零 件
２ ４ ， 目的是 让 学生 熟 悉零 件 的工 艺 规程 ，并 且要 保 证每 ～ 个
一
兴趣 ，教 师 更 能关 注 到每 位 学生 ，保证 了教学 效 果 和效 率 。
教师 要 把专 业 知 识和 实操 训 练 在教 学 中有 机 地 结合 起来 ，提 高教 学 质量 ，及 时解 答 学 ， 实操 训 练 中 ｝ 的各 种 问题 ， ｜在 Ｈ现 引 导学 生运 用 所 学理 论 知识 去 解 决生 产 实 际 问题 ，积 累实 际 生 产经 验 ，以达 到技 能培 训 的教育 目的 。
２技 能 训练 模 块 化 ．
结 束 了初 级 车 工 职 业 技 能 鉴 定 理 论 考 试 ，学 生 们 开始 进行 技 能 训练 ，时 间足 六 周 ，主 要训 练 项 目有 车套 类 零件 、 车 内外 圆 锥 面 、车 内外 螺 纹 、车 细 长轴 零 件 ， 中间还 安 排 了 两 次 阶段 考 核 。技 能训 练 足采 用 模块 化 训 练方 式 。
要 ，如 尺 、 差 和尺 寸 公 差 、圆 跳动 公 差 、表 面粗 糙 度和 零 Ｊ 偏
件精 度 、选 择切 削用 量 及机 加工 工 艺规 程 。
人 负 责 的个 别 化教 学 模式 和模 块 化 技 能培 训 。模 块化 技 能 培 训 模 式是 国际上 一 种 先进 的技 能职 业教 育 培训 方 式 ，学 生 以 小组 为单 位 ， 由 名 教师 负 责车 工 技 能 内容 的全 部技 能 模块 教 学 。某 个 技 能模 块 的 内容 是 由该 技 能相 关 的专业 知 识 与实 操 训 练组 成 ， 完全 是 一体 化 的教 学 方 式 。 实 行 个 别 化 教 学 方 式 ，学 生 两 人 台车 床 ，充 分保 证 了学 生在 实 操 训练 时 有足 够 的动 手 机会 ，能激 发 学 牛的 学 ＞ Ｊ
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
光盘 ’ 机械工业出版社 ’!%%) 年 % 及其它实训指导 书 ’ 新编教材配以多媒体课件 ’ 形式生动活泼 ’ 并且 根据我专业实际的教学环境编写 ’ 因而在实训项目 的选择上 ’ 内容的实施上都具有针对性 * 可操作性 ’ 方便了学生学习 ’ 大大调动了同学们的学习积极性 和学习兴趣;’()*+,’- *-. /012’(*+,’- ’& 3(*4+,4*2 5#64",-7 ,- +"# 81%4,62+9 ’& :;+’)’<,2% :112,46+,’>*6+ ?@AB .*- C@AD(EFAD
!GHIFJKLFAK MN *OKMLMP@QHB RSFMDOFA /A@THJU@KV"RSFMDOFA %;!&&% .S@AF(
!"$ 加强 " 双师型 # 师资队伍的建设
教学效果的好坏根本在人 ! 在于老师与学生的 良好教学互动 " 只有同时具有扎实的理论知识 # 实践 操作经验与技能的老师才能将自身的经验 # 体会具 体应用于教学 ! 教学内容才能饱满 ! 气氛才能活跃 ! 学生的兴趣才能提高 !积极性才能保持 " 为此 ! 我们 充分重视老师的再充电 ! 专业老师经常到生产一线 学习交流 !并参加一些专业培训 ! 现有 # 名老师取得 技师 #技师培训讲师及高级考评员等资格 " 实验室也 聘请了具有较高专业理论知识 ! 并有丰富生产经验 的人员作为指导老师 "
"#$# 年第 $ 期 )!""# 总第 年第 %:’ 期 期 $(
农业装备与车辆工程
农业装备与车辆工程 *+,-./01/,*0 23/-45261 7 829-.02 26+-622,-6+
&’(; "$$#
!)’*+,,- %:’ (
汽车运用类专业实践教学的改革与探索
王斌 !蔡兴旺
! 韶关学院 汽车系 " 广东 韶关 %$!&&% # 摘要 ! 分析了造成学生实践能力不足的原因 " 并从教学计划 # 师资 # 设备与场所 # 教学组织与手段 # 教材及考试评价各 方面进行了系统的改革与探索 " 取得了较好的效果 $ 关键词 ! 高职教育 % 实践教学 % 职业技能 % 汽车运用 中图分类号 ! !"#$ 文献标识码 ! . 文章编号 #;’#<(<;=! !!&&# (&;(&&%!(&<
!"$ 实践教学组织形式
很多学校囿于设备或实践指导教师不足 " 存在
收稿日期 $!&&’($$($! 作 者 简 介 $ 王 斌 "$)#& ! #! 男 ! 江 西 乐 安 人 ! 韶 关 学 院 汽 车 系 副 教 授 ! 在读博士 ! 主要从事汽车方向的教学和研究 $
# 实践教学的改革措施
! ! &#
! 实践教学存在的问题
随着我国经济稳定快速增长 " 汽车产销量连创 新高 "汽车售后服务业进入爆发增长期 " 国内就业市 场对汽车运用类人才的需求猛增 " 汽车检测与维修 % 汽车电子控制技术及汽车技术服务与营销等汽车运 用类专业迎来了新的发展阶段 & 但根据用人单位对 国内该专业毕业生的反馈信息看 " 学生普遍存在实 践技能不足的问题 & 对此 " 我们对用人单位 % 毕业生 及在读生进行了大量的访问 %调查及研究 " 对导致这 种状况的原因进行总结 " 主要如下 $
!%& 改革实践教学组织形式!开展多种实践活动形式
在实验室实践教学时 ! 为了保证每个学生都能 动手 ! 我们采用分组教学 ! 每组人数不超过 ’ 人 ! 每 个老师指导组数不超过 ) 组 " 教学时 ! 边操作 ! 边讲 解 " 学生能及时发现问题 ! 提出问题 !老师能及时指 导解决 " 在 & 发动机构造与原理 ’ 实践教学时 ! 我们探索 应用了 $合作教学法 %!即学生以 ’ 人为小组 ! 各小组 随着老师的课堂教学进程 ! 同步到现场拆装汽车发 动机 !以小组学生的实践考试成绩的平均分 ! 作为每 个人的实践考试成绩 " 这样形成了小组之间相互竞 争 ! 小组成员间相互学习 # 相互帮助的局面 ! 学生的 荣誉感 #合作精神 # 学习的主动性及积极性均得到极 大的提高 ! 效果很好 " 学生的问卷调查评分统计为
!"! !双师型 "师资缺乏
在职专业教师缺乏现场实践经验 " 因而授课内 容空洞 "形式单调 " 不能将生动有趣的实践案例深入 教学内容 "启发学生 " 提高学生的学习兴趣 &
!"# 实践设备和场所缺乏
汽车运用类专业是实践性很强的专业 " 培养的 是综合素质较高的应用型 % 技能型人才 & 现代汽车 已发展到电脑控制阶段 " 相应的实践教学设备也需 更新 " 并应有更多的实习场所以提供更多的实践操 作机会 "才有可能培养出合格的现代汽车运用人才 &
!"! 加强专业实验室及实习基地的建设
没有足够的实践教学设备与场所 ! 就不能保证 实践教学的有效实施 ! 使实践教学流于形式 " 为此 ! 我们投入了一定的资金 ! 购置了一批现代汽车的拆 装台 # 示教台 # 检测维修仪器及多媒体教学设备等 " 同时 !我们积极对外联系 !已建立了四个校外实习基 地 ! 并签订了合作协议 ! 成立了实习指导小组 ! 小组
!%’ 编写适用的实训教材及指导书
根据国内实训教材不合我专业实际使用要求的 情况 ! 本着以学生为中心 # 以能力为本位的原则 ! 我 们组织编写了教材 & 汽车构造与原理实训 上册 发 动机 ’#& 汽车构造与原理实训 下册 底盘 车身 ’( 配 ! ! ’$
万方数据
!""# 年第 $ 期
农业装备与车辆工程
:<=+(64+> 1SH FJK@WQH FAFQVUHU KSH JHFUMAU MN USMJKFDH @A UKOXHAKUY IJFWK@WFQ FP@Q@KV FAX KFZHU JHNMJLFK@MA UKHIU @A KHFWS@AD UWSHLH[ \OFQ@/ N@HX KHFWSHJU[ IJFWK@WFQ H\O@ILHAK FAX U@KH[ KHFWS@AD MJDFA@]FK@MA FAX LHFUOJHU[ KHFWS@AD LFKHJ@FQ FAX H^FL@AFK@MA_ 1SH JHUFOQK USMEU KSFK KSH JHNMJLFK@MA IJMWOJHU PHKKHJ HNNHWKU_ ?%9 @’(.=> S@DSHJ TMWFK@MA HXOWFK@MA‘ IJFWK@WFQ KHFWS@AD ’TMWFK@MA UZ@QQU ’FOKMLMP@QH FIIQ@WFK@MA
分组教学时 " 每组学生人数过多 " 不能保证每个学生 都有机会操作 " 很多有兴趣参与的学生只能在一旁 观看 " 影响其积极性 & 另外 " 指导教师过少时 " 学生在 操作过程中发生的问题不能及时得到启发 % 指导及 解决 " 实践教学的效果大打折扣 & 在进厂生产实习 时 " 由于没有足够的 % 稳定的实习基地 " 或者分到实 习班组人数过多 " 班组难以管理与指导 ’或者学生自 己联系实习单位 " 实习由学生自主控制 "效果完全取 决于学生的主动性 %自觉性 "效果也难以控制 &
!"# 改革考试评价方式
根据 ! 理论紧密联系实际 ’ 以实践能力 * 职业技 能和创新能力为本 & 的指导思想 ’ 在课程考试时 ’ 注 重多种考试考查方法相结合 ’大幅度增加实践能力 * 职业能力的考查内容及比重 ( 如 , 汽车构造与原理 课程中 的 拆 装 操 作 考 试 占 该 门 课 程 成 绩 (%* ’, 汽 车修理 - 课程则以汽车修理等级考证作为主要评判 依据 ’ 实践操作成绩占 )%* ( 此外 ’ 考试时间分散 ’ 将平时的考试考查分散在整个学期 ’ 如汽车拆装 *故 障诊断 * 汽车修理 * 小制作 * 小创造 * 试验报告等 ’ 而 且成绩占有较高比例 ’ 使学生感到期末考试压力减 轻 ’提高学生平时参与实践的积极性 ( 对生产实习的考核 ’ 主要根据所在的厂企班组 长对该生的各方面表现并参考指导老师检查结果以 及实习报告综合评定 (
!"% 缺乏适用的实训指导教材
虽然国内该专业的实训教材不少 " 但有的教学 内容陈旧 "而且 "由于各教学单位拥有的教学设备与 器材不同 "实际上 " 并不能按一般实训教材的指定项 目及操作过程做 & 因而学生课前缺乏指导书预习 "课 中也没有指导书参考 " 课后的作业布置及实训 ! 习 ( 报告的撰写也随意而不规范 " 从而制约实践教学质 量的提高 &
万方数据
王斌 等 * 汽车运用类专业实践教学的改革与探索
!""# 年 $ 月
!!!!!!针对该专业普遍存在实践能力的问题及其原因
分析 !我校在开设汽车运用类专业时 !在实践教学环 节采取了相应的改革措施 "
成员包括专业指导老师 # 厂企部门领导及班组长 !明 确权责 !对学生实习进行有效的指导与管理 "
!"# 合 理 设 置 课 程 ! 优 化 课 程 内 容 ! 保 证 足 够 的 实