初步计划:桐城市张红路(二期)
桐城市新渡镇土地利用 总体规划

第一节 新渡镇概况
桐城市新渡镇由原新渡镇、老梅镇合并而成,位于市域南部。东 临金神镇、双港镇,南接安庆市怀宁县,西与青草镇接壤,北与范岗 镇交界,介于东经 116°47′~116°56′、北纬 30°47′~30°56′ 之间。全镇土地总面积 11823.22 公顷,下辖 21 个行政村。2005 年 末,全镇总人口 7.1 万人。镇域环境优美,区域优势明显,206 国道、 京九铁路、沪蓉高速纵贯南北。享有“全国重点镇”、“全国小城镇 建设试点镇”、“全国新农村建设科技示范镇”等诸多殊荣。是皖西 南的交通要道,也是呼应全省东向发展方略、承东启西的战略要地。
第四节 任务
新渡镇总规编制的主要任务是根据《桐城市土地利用总体规划 (2006-2020 年)》的要求和镇自然社会经济条件、土地资源利用状 况,分解落实县级规划确定的各类用地指标,确定 2006 年到 2020 年 全镇土地利用的目标和方针;协调部门用地矛盾,统筹安排各业用地; 分解落实各类用地控制指标,重点确定城镇用地规模控制指标,落实 重点建设项目和基本农田保护区等重要土地用途区的布局;提出实施 规划的政策与措施。
5
桐城市新渡镇土地利用总体规划(2006-2020 年)文本
屏障网络用地,设定核心生态网络体系,保持水系的完整性和自然生 态。
第二节 土地利用调控指标
双港镇镇区道路与杨新线路口

双港镇镇区道路与杨新线路口电子警察及信号灯项目实施方案与技术要求(双向分道行驶)一、项目建设概况随着桐城市经济的快速发展,机动车和驾驶员保有量急剧上升,道路交通管理日趋复杂;为此,公安交通管理部门必需采用一些新的技术手段来加强道路交通管理,建设闯红灯自动记录系统及交通信号控制系统,应用道路交通技术监控查处交通违法行为,是提高道路交通管理科技应用水平、缓解警力不足、保证道路交通有序畅通、减少道路交通事故的有效措施,对强化我市交通管理工作意义重大。
二、项目建设内容本项目主要在桐城市双港镇镇区道路与杨新线路口建设一个十字路口的闯红灯自动记录系统、交通信号控制系统。
建设闯红灯自动记录系统,要求采用700万高清摄像机具备电警卡口、录像功能,所有数据接入现有电子警察管理平台。
建设交通信号控制系统,要求采用联网式信号机,接入现有信号机管理平台、信号灯采用满盘灯、人行灯。
详细建设点位如下:注:(1)业主负责提供220V交流电源到系统前端设备机柜、提供光纤线路到系统前端设备机柜,业主负责光纤的熔接;投标人必须对本项目所有内容进行投标,不允许只对其中部分内容进行投标。
(2)投标人若要了解工程相关情况,可与招标人联系,如有必要可去设备安装实地现场勘查,现场勘查的费用由投标人自行解决。
三、总体技术要求前端子系统由闯红灯自动记录系统及交通信号控制系统组成。
系统兼容性:要求能够与采购单位现有管理平台实现无缝兼容,实现数据整合、互联互通,要求采用统一后台,统一数据库,投标人应对数据接入的具体流程和方法进行详细描述,现有平台的具体情况由投标人自行了解,数据接入所发生的费用由中标人负责。
四、前端子系统技术要求1.闯红灯自动记录系统技术要求1.1.系统总体要求★投标人所投的闯红灯自动记录系统应当符合公安部颁发的GA/T 496-2009 《闯红灯自动记录系统通用技术条件》、GA/T 832-2009《道路交通违法行为图像取证技术规范》、GA/T 995-2012《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》的技术规范。
桐城市城市总体规划

《桐城市城市总体规划(2003——2020年)实施评估报告》征求公众意见的公告为进一步适应城市发展的需要,根据市委、市政府工作报告的部署,市政府决定修编《桐城市城市总体规划(2003-2020)》,现已委托安徽省城乡规划设计研究院完成《桐城市城市总体规划(2003——2020年)实施评估报告》。
依据城乡规划法的要求,现将评估报告予以公示,征求公众意见。
请公众以回帖或信函方式发表意见。
信函请寄桐城市住房和城乡建设局规划处,信函上注明“评估报告征求意见”。
市住房和城乡建设局将意见收集整理后予以上报。
特此公告桐城市住房和城乡建设局二○一一年四月二日目录第一章评估背景 (1)一、评估依据 (1)二、评估目的与任务 (2)三、评估范围、对象与期限 (4)四、评估思路 (4)第二章现行总体规划实施情况与评价 (6)一、城市阶段性目标的落实情况 (6)二、市域城镇体系规划的实施情况 (10)三、中心城区总体规划的实施情况 (18)四、规划决策机制的建立及运行情况 (40)五、规划管理技术措施建立和运行情况 (41)六、土地、交通、产业等相关政策对规划实施的影响 (42)七、专业规划及控制性详细规划的制定情况 (44)八、规划实施总结和综合评价 (44)第三章现行总规修改必要性分析 (50)一、泛长三角区域一体化发展 (50)二、促进中部地区崛起规划 (51)三、安徽省“十二五”特色城镇化发展战略要求 (51)四、皖江城市带承接产业转移示范区规划; (52)五、合肥经济圈城镇体系规划的要求 (53)六、安庆市城市总体规划的要求 (53)七、重大交通、水利建设工程布局带来的影响 (54)八、总结 (54)第四章现行总规修改的相关建议 (56)一、修编总体目标 (56)二、修编主要内容 (56)三、创新工作思路 (59)四、创新工作方法 (59)桐城市城市总体规划(2003——2020年)实施评估报告第一章评估背景一、评估依据l、《中华人民共和国城乡规划法》(2008年);2、《城市规划编制办法》(2006年);3、《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJl37—90);4、《安徽省城乡规划条例》(2010年)5、住房和城乡建设部文件关于印发《城市总体规划实施评估办法(试行)的通知》(建规[2009]59号);6、安徽省建设厅文件《关于开展“十一五”规划中期评估工作的通知》(建计函[2008]69号)。
桐城经开区双新产业园安置补偿方案公告

桐城经开区双新产业园安置补偿方案公告一、背景介绍1.1 桐城经开区双新产业园项目简介桐城经开区双新产业园项目是桐城市政府推动经济发展的重要举措。
该项目旨在引进新兴产业,促进产业升级和经济转型,为桐城市打造现代化产业园区提供支持。
1.2 安置补偿方案公告的背景为了顺利推进桐城经开区双新产业园项目,保障相关项目的顺利进行,桐城市政府决定制定安置补偿方案,并对此进行公告,以确保方案的透明度和公正性。
二、安置补偿方案概述2.1 安置补偿方案的目的安置补偿方案的目的是为了合理、公平地处理与桐城经开区双新产业园项目相关的土地征收、拆迁和安置等问题,保障相关群众的合法权益,确保项目的顺利进行。
2.2 安置补偿方案的原则•公平公正原则:依法依规进行补偿,确保受益群众的合法权益。
•合理合法原则:补偿标准和程序符合相关法律法规的规定。
•公开透明原则:公告安置补偿方案,确保群众知情权和参与权。
2.3 安置补偿方案的内容•土地征收补偿标准:根据土地市场价格、土地类型及面积等因素,制定合理的土地征收补偿标准。
•房屋拆迁补偿标准:根据房屋的建筑面积、房龄和市场价格等因素,制定合理的房屋拆迁补偿标准。
•安置补助标准:对受拆迁影响的群众给予一次性安置补助,用于解决其基本生活和安置需求。
•就业安置政策:为受拆迁影响的群众提供就业机会和培训,帮助他们实现稳定就业和收入增长。
三、安置补偿方案的具体实施3.1 方案公告和解释•方案公告:将安置补偿方案在桐城市政府官方网站、公告栏等公开渠道进行公告,确保方案的公开透明。
•方案解释:设立专门的咨询热线和办公室,为受益群众提供方案解释和咨询服务,确保方案的准确理解和落实。
3.2 签订补偿协议•补偿协议签订:受益群众与桐城市政府或相关部门签订补偿协议,明确双方的权益和义务。
•补偿款支付:按照约定的补偿方式和时间,及时支付补偿款项。
3.3 安置补助发放•安置补助发放:核实受益群众的身份和资格,按照规定的标准和程序,发放一次性安置补助。
桐城市项目咨询管理有限公司_企业报告(代理机构版)

1.4 大额项目列表
序号
项目名称
招标单位
预算金额(万元) 公告时间
1
安庆港桐城港区孔城作业区综合码 头工程测量及可行性研究报告编制 项目(吕亭货运码头项目)
桐城市引江济淮工程 协调推进工作指挥部 办公室
2
桐城经开区双创产业园光伏基地项 目开标安排
桐城经开区产城一体 化建设投资有限公司
1000000.0 156000.0
桐城市乡村振兴实业 发展有限公司
80000.0 18405.2 18325.1 18325.1
2023-01-31 2023-07-07 2023-08-11 2023-08-09
7 桐城市鲁碘山水库工程(工程名称) 桐城市鲁碘山水库工程
18000.0
2023-08-01
本报告于 2023 年 08 月 22 日 生成
2022-08-04 2023-03-08 2023-01-19 2022-09-19 2022-09-19 2022-11-10
2022-10-20 2022-10-21
本报告于 2023 年 08 月 22 日 生成
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二、市场分布
近 1 年桐城市项目咨询管理有限公司的代理项目主要分布于企业采购系统、卫生系统、政府办公室系 统,项目数量分别达到 158 个、71 个、70 个。其中建设系统、企业采购系统、交通系统项目总金额 较高,分别达到 1002075.99 万元、300477.42 万元、86866.27 万元。
2023-03-08 2023-07-21
3
省道(S231、S237、S337、S462, 以及拟调整省道)升级改造项目设
桐城市交通运输局
计
4 桐城市鲁谼山水库工程开标安排
安庆市财政局关于印发《安庆市市级事前绩效评估和预算评审融合评估管理暂行办法》的通知

安庆市财政局关于印发《安庆市市级事前绩效评估和预算评审融合评估管理暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】安庆市财政局•【公布日期】2023.10.24•【字号】宜财编〔2023〕696号•【施行日期】2023.10.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】预算、决算正文安庆市财政局关于印发《安庆市市级事前绩效评估和预算评审融合评估管理暂行办法》的通知宜财编〔2023〕696号市直各部门:为贯彻落实《中共中央国务院关于全面实施预算绩效管理的意见》(中发〔2018〕34号)、《安庆市本级实施零基预算改革方案的通知》(宜政办发〔2022〕2号)等文件精神,加强跨部门间工作协同,将事前绩效评估、预算评审与预算安排同研究、同部署、同推进,提高财政资源配置效率。
研究制定了《安庆市市级事前绩效评估和预算评审融合评估管理暂行办法》,现予以印发,请认真贯彻执行。
安庆市财政局2023年10月24日目录第一章总则第二章事前融合评估的分类和内容第三章融合评估的组织和管理第四章事前融合评估的结果及应用第五章附则安庆市市级事前绩效评估和预算评审融合评估管理暂行办法为贯彻落实《中共中央国务院关于全面实施预算绩效管理的意见》(中发〔2018〕34号)、《国务院关于进一步深化预算管理制度改革的意见》(国发〔2021〕5号)、《安庆市市级政策和项目事前绩效评估管理暂行办法》(宜财编〔2020〕523号)以及《安庆市本级实施零基预算改革方案的通知》(宜政办发〔2022〕2号)等文件精神,安庆市本级在预算申报过程中探索开展“事前绩效评估+预算评审”相融合的预算绩效管理模式(以下简称事前融合评估),将事前绩效评估、预算评审与预算安排同研究、同部署、同推进,进一步将零基预算理念发展为推动经济高质量发展的“手法、步法、打法”,加强跨部门间工作协同,提高财政资源配置效率。
结合我市实际,制定本办法。
第一章总则第一条为进一步深化零基预算管理改革,继续落实市级政策和项目事前绩效评估工作,市财政局探索将事前绩效评估和预算评审融合嵌入到部门预算编制流程,成为预算编制的必要环节,提高预算编制的真实性、合理性和准确性,切实加强和改进预算管理、应对财政紧平衡态势,强化重大事项(政策)财力保障,提高财政资金使用效益。
道路建设进度计划

道路建设进度计划1.背景道路建设是城市发展和交通运输的重要基础设施。
为了确保道路能够按时建设完成并投入使用,需要制定详细的进度计划并进行严格的跟踪和管理。
2.目标本文档旨在制定道路建设的进度计划,确保项目能够按时完成。
3.进度计划3.1 前期准备阶段时间范围:2022年1月1日至2022年2月1日工作内容:确定道路建设的具体需求和规划寻找合适的施工团队和供应商确定工程预算和资金来源负责人:项目经理3.2 施工准备阶段时间范围:2022年2月1日至2022年3月1日工作内容:准备施工场地,确保施工环境符合要求购买和准备所需的建设材料和设备建立施工组织架构和管理体系负责人:项目经理3.3 道路建设阶段时间范围:2022年3月1日至2022年9月1日工作内容:按照设计方案进行道路的土建施工安装交通标志和信号灯进行道路的沥青铺设和路面整修负责人:施工团队负责人3.4 完工验收阶段时间范围:2022年9月1日至2022年10月1日工作内容:进行道路的质量验收和功能测试完成相关的验收手续和文件归档办理道路通行手续和交通管理措施负责人:项目经理4.进度跟踪和管理为了确保道路建设进度按计划顺利进行,将采取以下措施:设立项目管理团队,负责监督和协调各个阶段的工作进展每周召开进度跟踪会议,汇报工作进展和解决问题通过信息系统进行项目进度的实时监控和更新建立沟通渠道,及时解决工作中的问题和障碍5.风险管理在道路建设过程中,可能会面临以下风险:施工延期:由于各种原因导致施工无法按时完成资金问题:资金来源不稳定或资金不足规划变更:需求变更或设计方案调整为降低风险,将采取以下措施:按照合同要求与施工方签订严格的时间约束条款定期审核项目资金情况,确保按时供给资金设立变更管理机制,对任何变动进行评估和审批6.结论本文档制定了道路建设的进度计划,明确了各个阶段的工作内容和责任人,以及对进度跟踪和风险管理的措施。
通过严格执行计划和有效的管理,将确保道路建设按时完成。
新型装配式T_梁智能生产线选型及布置分析

安徽建筑中图分类号:U445.4文献标识码:A 文章编号:1007-7359(2024)3-0178-02DOI:10.16330/ki.1007-7359.2024.3.0651引言预制装配式桥梁是实现桥梁工业化建造、推动桥梁行业转型升级的关键手段。
传统桥梁预制构件多在临时预制梁场中生产,其使用范围有限、利用率不高且对土地资源影响大。
因此,根据产业化发展规划,建设永久性桥梁构件预制生产工厂已逐渐成为公路桥梁行业发展趋势。
为达到新型装配式T 梁工业化智能建造的目的,本文通过对移动及固定流水选型确定了适用于新型装配式T 梁的智能生产线类型及布置形式。
2工程概况桐城预制厂位于桐城市东郊村,占地面积13.5万m 2,该工厂是专门为合枞高速公路供应轻型T 梁、装配式下部结构、箱涵拱涵、先张法双T 梁等预制件而建设的预制厂。
其中,轻型T 梁订单数量1920片,根据项目工期需求并结合后期长期规划,共设置5条生产线,每条生产线配置1套液压模板、4台移动台车,每条生产线每天可生产1片轻型T 梁。
3智能生产线选型3.1桥梁预制构件生产线模式根据预制场建设模式,混凝土桥梁预制构件的生产模式可分为传统生产线、固定模台生产线和环形生产线。
3.1.1传统生产线传统生产线采用台座固定,人、机围绕台座开展施工,且需要在台座上养存7~10d 左右,其主要包含以下两种布置模式。
模式一:台座纵向布置,该种模式下,模板、蒸养棚等设施可以纵向滑动,周转便利。
由于其采用两台龙门吊或框架式龙门吊,设备复杂,故该种生产模式在场地狭长情况下较为适用。
模式二:台座横向布置,这种模式下,模板、蒸养棚等设施依靠龙门吊搬运,周转不便,但龙门吊数量少、布置简便且灵活、场地形状要求较低。
此外,芯模安拆区域可以和通道合并,节约部分场地面积。
传统生产线模式存在梁厂建造成本低,在小体量预制时,设备摊销少,优势较大的优点。
然而,其劣势主要表现为预制效率一般较低,靠增加台座数量提高生产效率,场地利用、周转率低,人工多且人力成本高;采用二次张拉可提高生产效率,但人力、管理成本高。
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八、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施1、质量体系与保证措施2、工期保证措施3、安全生产保证措施4、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1.1施工组织机构1.2施工总平面布置图1.3 施工总体计划表二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标(一)质量目标:合格。
(二)工期目标1、总体工期:开工日期:2013年7月1日竣工日期:2014年6月30日共计12个月,完全按照资格预审文件要求保质、保量完工。
2、工程各主要节点工期(三)安全目标:无安全生产责任事故。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程本合同段重点(难点)工程为水泥混凝土路面,其施工方案、施工方法分述如下:1、混凝土拌合物的搅拌和运输C30水泥混凝土采用JS500强制搅拌机拌和,其搅拌机宜根据施工顺序、位置和运输工具设置。
投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定,并应符合下列规定:a、进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。
磅秤每班开工前应检查校正;b、散装水泥必须过秤。
袋装水泥,当以袋计量时,应抽查其量是否准确;c、严格控制加水量。
每班开工前,实测砂、石料的含水量,根据天气变化,由工地试验确定施工配合比;d、混凝土原材料按质量计的允许误差,不应超过下列规定:水泥土l%;粗细骨料±3%;水±l%;外加剂±2%。
搅拌第一盘混凝土拌合物前,应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌,拌后排弃,然后再按规定的配合比进行搅拌。
搅拌机装料顺序,宜为砂、水泥、碎(砾)石,或碎(砾)石、水泥、砂。
进料后,边搅拌边加水。
混凝土拌合物每盘的搅拌时间,应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。
混凝土拌合物的最短搅拌时间,自材料全部进入搅拌鼓起,至拌合物开始出料止的连续搅拌时间,应符合规定。
搅拌最长不得超过最短时间的三倍。
混凝土拌合物的运输,宜采用自卸机动车运输。
混凝土拌合物从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行摊铺、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据初凝时间及施工气温确定,并应符合有关规定。
装运混凝土拌合物,不应漏浆,并应防止离析。
冬季施工,必要时应有保温措施。
出料及铺筑时的卸料高度,不应超过1.5m。
当有明显离析时,应在铺筑时重新拌匀。
2、混凝土拌合物的浇筑模板必须采用钢模板,模板的制作与立模应符合下列规定:a、钢模板的高度必须与混凝土板厚度一致,即18厘米厚;b、模板高度的允许误差为±2mm。
企口舌部或四槽的长度允许误差为±lmm;c、立模的平面位置与高程,应符合设计要求,并应支立准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。
模板与混凝士接触的表面应涂隔离剂。
混凝土拌合物摊铺前,应对模板的间隔、高度。
润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。
混凝土拌合物的摊铺,应符合下列规定:a、摊铺厚度应考虑振实预留高度;b、采用人工摊铺,应用锹反扣,严禁抛掷和耧耙,防止混凝土拌合物离析。
3、混凝土拌合物的振捣a、在混凝土板靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣,再用功率不小于2.2kW平板振捣器纵横交错全面振捣。
纵横振捣时,应重叠10~20cm,然后用振动梁振捣拖平。
b、振捣器在每一位置振捣的持续时间,应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过振。
用平板式振捣器振捣时,不宜少于15s;水灰比小于0.45时,不宜少于30s。
用插入式振捣器时,不宜少于20s;c、当采用插入式与平板式振捣器配合使用时,应先用插入式振捣器振捣,后用平板式振捣器振捣。
分二次摊铺的,振捣上层混凝土拌合物时,插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物5cm,上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。
插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋;d、振捣时应铺以人工找平,并应随时检查模板。
如有下沉、变形或松动,应及时纠正。
干硬性混凝土搅拌时可先增大水灰比,浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低,以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。
混凝土拌合物整平时,填补板面应选用碎(砾)石较细的混凝土拌合物,严禁用纯砂浆填补找平。
经用振动梁整平后,可再用铁滚筒进一步整平。
整平时必须保持模板顶面整洁,接缝处板面平整。
4、混凝土养护本工程采取覆盖浇水养护,覆盖浇水养护是根据外界气温一般应在混凝土浇筑完毕后3—12h内用草帘、芦席、麻袋、锯末、湿土和湿砂等适当的材料将混凝土覆盖,并经常浇水保持湿润。
混凝土浇水养护日期,对硅酸盐水泥,普通水泥和矿渣水泥拌制的混凝土不得少于7昼夜。
每天的浇水的次数已能保持混凝土具有足够的湿润状态为宜,当气温在15°C以上时,在混凝土浇筑过后的3昼夜中,白天至少每3小时浇水一次,夜间也应浇水了两次,在以后的养护中,每天至少浇水3次左右(当然当气温干燥的时候可以适当的加大浇水的次数)。
四、保证措施1、质量体系与保证措施参照ISO9001系列国际质量通用标准,建立以全面质量管理(TQC)为核心的质量管理体系。
该体系主要包括:管理规定、信息反馈、组织机构、规章制度、质量检查评定、标准化工作体系、质量教育和培训体制等质量管理活动。
实际运作主要以PDCA法、统筹法(网络技术)和优选法为主。
我公司质量保证体系的目的就是,以最高的施工要求、最强的施工队伍、合理的成本和优质材料进行设计和施工,为甲方创出满意的道路工程佳作。
从公司质量保证体系实际出发,结合该工程具体情况,我公司确定了该工程质量保证体系的三级检查、监督机构。
具体为,由公司质量保证小组、质量检查科领导,并派驻工地质量小组具体控制;由项目经理、工长、质量检查科员直接检查管理和评定;由班、组长执行质量规章制度,进行自检、互检。
本公司现场施工管理实行“三检制”的实践证明是确保质量行之有效的重要措施。
针对本工程特点,组建实力雄厚的项目经理部。
内设项目经理,管理者分代表、技术负责人(项目工程师)、项目技术员、项目机管员、项目计量员、项目质量员、项目安全员、项目材料员、项目质检员、项目财务员及各施工班组。
明确项目经理内部管理人员职责,围绕项目管理目标,精心管理、精心施工、精心核算,确保本项目质量目标、工期目标及成本目标的实现。
组织图纸会审及施工技术交底全面接受业主和监督和管理①进场施工前,准备施工图纸、施工工艺及有关资料向甲方和监理提交开工申请,得到业主和监理批准后,开始施工。
②对甲方和监理下达的整改通知,三日内将整改和方案报业主和监理批准,整改结束当天报请甲方和监理验收。
③在施工中遇到的问题,及时向甲方和监理报告,不擅作主张,对擅作主张而造成损失的,全部由我公司承担。
常见质量问题及隐患的预控措施及技术保证措施现场技术人员及施工班组必须认真学习施工工艺,领会工艺中的难点、要点及各关键部位的隐蔽验收。
特别是采用的新工艺,必须认真学习领会。
2、工期保证措施工程开工我们将根据工程情况编制各单位工程详细的施工计划表,统一调配,合理安排,精心组织各工序施工。
施工中,实行项目经理负责制和项目法管理,建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系,投入足够的施工队伍和机械设备,确保工程如期完工。
投入足够数量的机械设备、备用设备,保证机械设备的完好率和出勤率。
关键性的工序视施工进度情况安排二班或三班作业,停人不停机,提高机械的备用率。
制定切实可行的施工计划,优化施工组织设计。
精心组织科学安排,严格按计划组织施工。
在施工过程中,重点抓好关键工序的施工,根据施工进度和各种因素的变化情况,不断优化施工方案,保证各工序的衔接、协调。
做好各工序之间的交叉配合施工和流水线作业,按计划进行,责任落实到人,每天依照施工进度表进行工作量的核对,确保当天任务当天完成,发现问题及时纠正、及时处理,不留质量隐患,杜绝返工和重复用工的现象产生。
制定各工序的用工时间,保证出勤人数,确保工程任务的顺利完成。
该工程施工,我们采用精挑细选原材料、合理组织安排,防止材料二次搬运。
组织具有多年施工经验的工人,安排多班制施工,雨天做好各种安全保障措施组织施工,尽量争取时间,缩短工期。
积极推广应用新材料、新工艺,提高劳动生产率,组织劳动竞赛,充分调动全体职工的积极性,确保工程提前完成。
施工过程中,做好推土机、挖掘机、装载机等机械的维护工作并合理安排,交叉作业,配合人工,发挥机械施工的最佳效率。
为确保工程施工正常用电,工地配备一台24千瓦的发电机组。
施工现场做好临时通道,在通道两侧设好排水沟和集水井,以确保材料、机械顺利进出场,提高工作效率。
3、人员安排与保障措施为确保该工程保质保量按期完成,在现场组织以下施工体系,各负其责。
该项目经理部采用老、中、青相结合的方式,把老同志的丰富经验、中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神有机会结合,形成强有力的项目班子。
其项目部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量,年富力强、精力充沛,而且人员素质高,专业技术水平强。
4、安全生产保证措施为贯彻“安全第一,预防为主”的方针,强化安全管理意识,切实搞好安全生产工作。
根据本单位实际情况,在工地建立现场管理领导小组,采取项目经理负责制制定出各项安全制度,配备专职安全员,严格安全值班制度。
做好职工的安全知识教育,严格执行现场各项安全管理制度。
对特殊工种要有上岗证,并定期进行安全知识讲座,使其掌握各项安全技术操作规程,落实岗位责任制,工地上要设置标语,设置安全警戒牌,夜间要有照明警戒标志。
对于靠近路边的深槽、孔洞等另设护栏、安全网、标志灯。
在交通繁忙情况下,我们将聘请专业交警和专人负责疏通人流,以保证交通畅通安全。
派专职安全员负责交通管理,避免与其他施工单位或个人发生交通纠纷。
如因多方材料同时进场造成交通繁忙,我们则采用夜晚进料,组织专人负责,确保安全及材料进场的及时性。
建立安全定期检查制度,公司每周、施工队每天必须进行安全检查,并做好记录,对查出的问题应定措施、定人员、定时间予以解决。
施工现场要做好防火、防盗工作,设置足够的消防设备,施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。
工地应加强与气象、水利等部门的联系,及时掌握气温、雨水等预报,做好防范工作。
施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查,保证其处于完好状态。
不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用;严禁酒后操作机械;休息时必须关好驾驶室,拉上制动闸。