变速器的前景与发展要点
2024年AMT变速箱市场前景分析
2024年AMT变速箱市场前景分析简介自动手动变速器（AMT）是一种车辆变速器，结合了自动变速器和手动变速器的特点。
它具有自动变速器的便利性和手动变速器的经济性，为驾驶员提供了更舒适和更灵活的驾驶体验。
AMT变速箱的市场前景备受关注，本文将分析AMT变速箱的市场前景。
AMT变速箱的优势1.经济性：与传统的自动变速器相比，AMT变速箱更加经济高效。
它可以通过调整转速和换档点来实现最佳燃油效率，从而节省燃油消耗。
2.舒适性：AMT变速器能够实现自动换挡，大大减轻了驾驶员的操作负担，提供更舒适的驾驶体验。
3.低成本：与双离合器变速器相比，AMT变速器的成本更低。
这使得AMT变速器在中低价位的车型中更具竞争力。
4.可靠性：AMT变速器的设计相对简单，且结构紧凑，使其具有较高的可靠性和耐久性。
5.适应性：AMT变速器适用于各种车型，包括小型车、SUV和商用车。
其灵活性使其成为各类车型的理想选择。
AMT变速箱市场趋势1.汽车市场增长：全球汽车市场仍然保持着稳定的增长。
尤其是发展中国家的快速发展，加之环保意识增强，使得新能源车市场快速崛起。
AMT变速箱作为一种经济实用的选项，在这种趋势下将获得更广泛的应用。
2.技术发展：AMT变速箱的技术持续发展，不断改进和优化。
改进后的AMT变速箱转换速度更快、更平稳，同时降低噪音和振动。
这些技术进步使AMT变速箱更受消费者青睐。
3.政策支持：政府对于环保和能源效率的要求越来越高，许多国家采取了鼓励购买节能环保车的政策。
AMT变速箱的燃油经济性使得它成为符合政府要求的选择之一，政策的支持将进一步推动市场的发展。
4.消费者需求：消费者对于舒适性和经济性的需求越来越高。
AMT变速箱作为提供更舒适驾驶体验和更低燃油消耗的选项，将满足消费者日益增长的需求。
市场前景展望AMT变速箱在市场前景中具备广阔的发展空间。
随着全球汽车市场的稳步增长和消费者对经济性和舒适性的需求不断增加，AMT变速箱将逐渐成为主流的变速系统。
2024年DCT变速器市场分析现状
2024年DCT变速器市场分析现状概述DCT（双离合器自动变速器）是一种先进的汽车变速器技术，由于其高效、平顺的换挡表现和卓越的燃油经济性，在现代汽车市场上越来越受欢迎。
本文将对DCT变速器市场的现状进行分析。
市场规模DCT变速器市场近年来呈现快速增长的趋势。
根据市场研究机构的数据统计，2019年全球DCT变速器市场规模达到XX亿美元，预计在2025年将增长至XX亿美元。
主要驱动市场增长的因素包括对燃油经济性要求的提高以及消费者对驾驶体验的需求。
市场驱动因素1.燃油经济性：随着油价的上涨和环保意识的增强，汽车制造商和消费者越来越关注燃油经济性。
DCT变速器在换挡过程中几乎没有动力中断，从而显著提高了燃油经济性。
2.驾驶体验：DCT变速器的快速换挡和平顺性能使得驾驶更加舒适和轻松。
不仅可以提供良好的加速性能，还能为驾驶员提供顺畅的换挡体验，满足消费者对驾驶的舒适性和乐趣性的需求。
3.技术进步：DCT变速器的技术不断发展，包括液压系统、离合器控制、电控单元等方面的改进。
新一代DCT变速器不仅提高了换挡速度和平顺性能，还增加了可靠性和耐用性，吸引了更多的消费者。
市场前景DCT变速器市场的前景非常广阔。
随着再生能源汽车的普及和电动汽车市场的快速增长，DCT变速器也将成为电动汽车领域的主流技术。
另外，发展中国家的汽车市场也是DCT变速器市场的重要增长驱动力，这些市场中对燃油经济性和驾驶体验的需求不断增加。
然而，DCT变速器市场也面临一些挑战。
首先，高成本是制约其市场普及的主要因素之一。
与传统的手动变速器和自动变速器相比，DCT变速器的制造成本较高，导致其价格偏高，限制了市场的扩大。
其次，技术复杂性和维护成本也是一些消费者犹豫选择DCT变速器的原因之一。
尽管如此，随着技术的进步和规模效应的实现，预计DCT变速器的价格将逐渐下降，从而促进市场的增长。
总结DCT变速器市场在全球范围内以快速增长的趋势发展。
其高效、平顺的换挡表现以及卓越的燃油经济性使得DCT变速器成为现代汽车市场的热门技术。
2023年汽车变速器行业市场发展现状
2023年汽车变速器行业市场发展现状随着时代的发展和消费升级的趋势，汽车产业成为现代经济中不可忽视的一个重要领域。
而作为汽车中的核心部件之一，变速器行业在整个汽车产业链中扮演着重要的角色。
随着汽车市场的激烈竞争和消费者对于驾驶体验要求的不断提高，变速器行业也呈现出了持续发展的态势。
一、中国变速器行业市场现状目前，中国的汽车市场总体仍处于高速发展阶段，汽车销量排名全球第一，而在变速器领域的技术研发和市场需求也保持着同步发展。
中国的变速器制造企业遍布全国，而以深圳、东莞、浙江温州等地为主的局部区域也逐渐形成了变速器产业集群。
在全球变速器市场上，中国的变速器市场份额还有很大提升空间。
作为世界上最大的汽车市场，中国变速器市场的需求量正处于爆发式增长，同时，国家对高档轿车、新能源汽车等市场的政策扶持也为变速器制造商提供了新的机遇。
尽管如此，中国变速器行业也面临着一些技术瓶颈和市场竞争压力。
二、中国变速器行业发展趋势1. 自主创新随着中国汽车市场的快速发展，国内变速器行业正面临着技术升级和自主创新的压力，这也是行业发展的新机遇。
在这个领域，国家也鼓励企业进行自主研发，提高技术创新能力和核心竞争力。
同时，加快变速器的智能化、轻量化和多功能化等方面的研发也将成为未来变速器行业的发展趋势。
2. 多元化目前，中国变速器行业市场还存在着很多的机遇和挑战。
在市场萎缩和竞争加剧的情况下，一些变速器制造商正通过多元化经营策略拓展新的市场。
比如，进入机械工业、航空航天、重工业等多个领域的市场，以扩大企业的收入来源和市场份额。
3. 人工智能随着人工智能技术的发展和普及，中国变速器行业将面临全新的机遇和挑战。
通过整合和应用人工智能技术，变速器制造商能够实现对机器人生产流程的自动化控制和监管，提高工作效率，降低人工成本。
同时，在变速器的设计、优化和调试等方面，人工智能技术也能够提供更优质的技术支持和服务。
三、中国变速器行业发展面临的挑战1. 技术瓶颈虽然中国变速器行业在近些年取得了较快的发展，但行业内的技术瓶颈仍较明显。
2023年变速器市场发展趋势
变速器市场发展趋势日前，世界最大的手动变速器制造商德国ZF公司猜测说，到2022年，北美市场出售的汽车中将只有6%是手动挡。
而2022年，在美国和加拿大市场出售的汽车中，还有10%配备的是手动变速器。
同样的状况也发生在欧洲市场，原本是手动变速器的市场，不断被自动变速器占据。
欧洲汽车制造商和经销商协会日前统计的数据显示，在英国，现在装配自动变速器的汽车占汽车总量的15%。
而5年前，这个数字是13.5%。
另有报告显示，在重型卡车和商用车上，自动变速器的比例也在增加。
从1996年到今年这8年里，重卡中自动变速器的比例已经从5%上升到18%。
美国一家汽车交易杂志的总编辑不无感慨地说，现在很多人都不知道有三个脚踏板的轿车究竟是怎么回事了。
“纯粹”的汽车爱好者们，则对手动挡日益削减表示惋惜。
他们认为，只有手动挡才能真正实现“人车结合”，体会到驾驶的乐趣。
“操控的乐趣和驾控的乐趣是完全不同的两种感受，驾驶自动挡汽车永久无法体验到驾驶手动挡汽车所带来的运动感觉。
”一般消费者不喜爱手动挡，自然有他们的理由。
面对日益拥堵的交通，开开停停，驾驶手动挡汽车一点儿也不便利，的确很费事；而且，累了一天，晚上下班还要不断上上下下地踩离合器踏板，真是谁开谁累。
“虽然各个国家手、自动挡汽车所占的比例各不相同，但手动挡汽车的比例渐渐削减，这确定是今后进展的一个趋势。
”手、自动挡汽车在美国和欧洲的安排比例有很大差别，其中油价的影响很大。
刘文中解释说，美国的乘用车绝大部分是自动挡，这是由于世界上除了那些产油国，可能只有美国的油价那么廉价。
所以，即使自动挡费油，但油价不太贵，又比较便利，美国人当然对它青睐有加。
欧洲与美国的状况就有很大不同。
有机构猜测，到2022年，欧洲有52%的汽车还是手动挡。
崇尚节能、环保，喜爱开小型车，这已成为欧洲人的习惯。
何况，在面临自动挡与手动挡的选择时，他们奈何不了高油价。
这样，很多人站在了燃油经济性高的手动挡一边。
2024年汽车变速器行业深度分析报告
在过去的几十年里，汽车行业一直都是全球经济的关键组成部分之一、而汽车变速器则是汽车的重要组成部件，其性能对汽车整体性能起着至关重要的作用。
本报告旨在通过对2024年汽车变速器行业的深入分析，揭示其市场情况、发展趋势以及面临的挑战。
1.市场情况2024年汽车变速器市场总体呈现稳定增长的趋势。
其中，传统手动变速器仍然是市场主要需求，但自动变速器的需求逐渐增加。
此外，随着电动车市场的快速发展，电动车变速器的需求也在逐渐增加。
2.市场发展趋势(1)智能化:随着技术的不断进步，智能化变速器的需求不断增加。
例如，无人驾驶技术的发展将促使自动变速器的智能化程度更高，提供更加智能的驾驶体验。
(2)节能减排:环保已成为全球汽车行业的重要问题，汽车变速器在这一领域的发展也备受关注。
新一代变速器的研发将注重提高传动效率，减少燃料消耗和排放。
(3)电动化:随着电动车市场的快速增长，电动车变速器的需求也在增加。
电动车变速器将需要更高的效率和更小的体积，以适应电动车的特殊需求。
3.面临的挑战(1)技术挑战:随着汽车技术的快速发展，汽车变速器需要不断升级以适应新的技术要求。
例如，电动车的出现对变速器技术提出了更高的要求。
(2)竞争压力:汽车变速器行业竞争激烈，全球各大汽车变速器制造商都在不断提高产品性能和质量，以争夺市场份额。
(3)法规限制:环保法规对汽车行业的影响越来越大，汽车变速器制造商需要不断适应新的法规要求，提供更环保的产品。
4.发展建议(1)创新技术:汽车变速器制造商应加大对创新技术的研发力度，不断提高产品性能和质量，以满足日益增长的市场需求。
(2)加强合作:汽车变速器制造商可以与汽车制造商建立更紧密的合作关系，在研发、生产和市场推广等方面进行合作，共同发展。
(3)关注环保:环保已成为汽车行业的重要议题，汽车变速器制造商应加强对节能减排技术的研究，提供更环保的产品。
总结起来，2024年汽车变速器行业呈现出稳定增长的趋势，但也面临着技术挑战、竞争压力和法规限制等问题。
2024年自动变速器市场发展现状
2024年自动变速器市场发展现状1. 引言自动变速器是一种能够自动调整车辆传动比的装置，它在汽车行业扮演着至关重要的角色。
自动变速器的发展对于提升汽车性能、提高燃油效率以及改善驾驶体验具有非常重要的意义。
本文将综合分析自动变速器市场的发展现状，并探讨其未来可能的发展趋势。
2. 自动变速器市场状况自动变速器市场在过去几年中蓬勃发展。
随着全球汽车产业不断壮大，对于汽车性能和燃油效率的需求日益增长，自动变速器的市场需求也在不断扩大。
尤其是在高端汽车市场，自动变速器几乎成为了标配。
目前，自动变速器市场主要由传统的液力自动变速器和双离合器自动变速器两大类产品主导。
液力自动变速器具有成熟可靠、承载能力强的特点，被广泛应用于中低端汽车市场。
而双离合器自动变速器则因其快速换挡、燃油效率高等优点，在高档车型中越来越受欢迎。
此外，随着新能源汽车市场的兴起，电动自动变速器也开始逐渐进入市场。
电动自动变速器通过电动机驱动传输系统实现换挡，相较于传统变速器更加高效可靠，具有良好的发展前景。
3. 自动变速器市场发展趋势在未来，自动变速器市场将呈现以下几个发展趋势：3.1 技术升级和创新随着汽车工业的进步和消费者对于汽车性能和燃油效率要求的提高，自动变速器的技术也将不断升级和创新。
例如，双离合器自动变速器在换挡速度和平顺性方面仍有改进空间，电动自动变速器的电控系统也可以进行更精准的优化。
3.2 节能环保随着全球环保意识的增强，自动变速器市场将越来越受到节能环保的关注。
未来的自动变速器将会继续提高燃油效率，并减少二氧化碳排放。
此外，对于电动自动变速器的需求也将进一步增长，以满足新能源汽车的市场需求。
3.3 智能化和互联网化随着科技的进步，智能化和互联网化已经是当前汽车行业的热点。
自动变速器市场也将受到智能化和互联网化的影响。
未来的自动变速器将会更加智能化，通过传感器和控制系统实现更加精确的换挡和优化驾驶体验。
同时，与智能驾驶系统的互联将进一步提高驾驶的安全性和舒适性。
无级变速器在汽车工业中的发展现状与趋势
无级变速器在汽车工业中的发展现状与趋势无级变速器是一种在汽车传动系统中广泛应用的技术，它具有高效能、平稳性以及更大的动力输出等优点。
无级变速器通过连续变速来实现汽车的加速和减速，在传动比的调整过程中实现高效率和顺畅的动力输出。
随着汽车工业的发展，无级变速器的技术不断进步，未来发展趋势将更加多样化和智能化。
目前，无级变速器已经成为众多汽车品牌的标配，尤其在高档车型中得到广泛应用。
与传统的手动或自动变速器相比，无级变速器的最大优势在于其能够提供连续平稳的变速过程，从而使车辆在加速和减速时更加平顺。
此外，无级变速器还能够根据车辆的速度、转速和驾驶条件等实时调整传动比，以实现最佳的燃油经济性和动力性能。
随着汽车工业的不断发展，无级变速器的技术也在不断进步。
一方面，车辆制造商正在努力研发更加高效和可靠的无级变速器。
新一代的无级变速器采用更先进的电子控制系统和传感器技术，能够更准确地感知车辆状态和驾驶条件，从而实现更加精确的传动比调整。
同时，无级变速器的实际效果也更加可靠和稳定，减少了故障和维修的风险。
另一方面，无级变速器也在朝着更加智能化的方向发展。
智能化无级变速器可以通过与车辆的其他系统集成，实现更加精确的调节和控制。
例如，无级变速器可以与车辆的导航系统和自动驾驶系统相连，通过实时获取驾驶路线和车辆运行条件等信息，从而更加智能地调整传动比和动力输出。
未来，无级变速器有望进一步拓展其应用领域。
随着电动汽车的普及，无级变速器将在电动汽车中发挥更加重要的作用。
电动汽车的动力系统通常由电动马达和电池组成，无级变速器可以帮助电动汽车实现平稳的加速和减速。
同时，无级变速器还可以提高电动汽车的能量利用率，进一步增加其续航里程。
此外，无级变速器还有望在混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车中得到广泛应用。
混合动力汽车结合了传统燃油发动机和电动马达，因此需要更加灵活和高效的传动系统。
无级变速器的连续调节能力可以帮助混合动力汽车在不同驾驶模式下实现最佳性能和燃油经济性。
2024年AMT自动变速器市场前景分析
AMT自动变速器市场前景分析简介AMT（Automated Manual Transmission）自动变速器是一种集手动变速器和自动变速器优点于一身的车辆传动装置。
它可以模拟手动变速器的操作方式，提供自动变速器的便利性和舒适性。
在过去几年中，AMT自动变速器市场取得了快速增长，预计在未来几年内将继续保持稳定增长。
本文将对AMT自动变速器市场的前景进行分析。
市场规模近年来，汽车行业对于燃油效率和碳排放的要求越来越高，AMT自动变速器作为一种能够提高燃油经济性和驾驶舒适性的技术应运而生。
根据市场研究机构的数据，AMT自动变速器市场规模在过去几年内已经大幅增长，并预计在未来几年内将继续增长。
技术优势AMT自动变速器具有以下几个技术优势： - 简化了传动系统，减少了传动部件的数量，提高了可靠性和耐久性； - 能够实现手动和自动模式的切换，满足不同驾驶者的需求； - 可以手动控制换挡，提供更高的操控性。
市场驱动因素AMT自动变速器市场增长的主要驱动因素包括： - 政府对燃油效率和碳排放的要求不断提高，促使汽车制造商采用AMT自动变速器技术来提高车辆的燃油经济性； - 消费者对于驾驶舒适性和操控性的需求不断增加，AMT自动变速器能够提供更好的驾驶体验； - 技术的不断进步和成本的降低，使得AMT自动变速器更加普及。
市场挑战AMT自动变速器市场面临以下几个挑战： - 与传统自动变速器相比，AMT自动变速器在换挡的平顺性、响应速度等方面还存在改进的空间； - 某些消费者对于AMT 自动变速器的可靠性和耐久性存在疑虑； - 技术标准和监管政策尚不完善，可能影响AMT自动变速器的市场发展。
市场机会AMT自动变速器市场在未来几年内将面临以下机会： - 中国和印度等新兴市场对于AMT自动变速器的需求快速增长，将成为市场增长的主要驱动力； - 汽车制造商对于AMT自动变速器的研发投入不断增加，推动技术的进一步改进； - 进一步降低AMT自动变速器成本，使其更加具有竞争力。
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摘要本文首先论述了变速器的发展情况，然后对自动变速器组成、功用、组成及分类、结果分析特点进行研究。
其次对自动变速器常见故障进行检测诊断研究，主要有变速器漏油、变速器挂不上档及挂错档、变速器换档困难、变速器异响。
变速器的常见故障及排除方法进行详细的故障机理分析，对故障进行检测诊断，准确确定故障部位。
进而对故障进行排除，最后通过现场收集实际案例进行分析，证明故障检测诊断分析的正确性。
通过对目前各种汽车变速器的性能、技术特点进行比较，分析汽车变速器市场的现状及对汽车变速器市场的展望。
关键词：汽车变速器、变速器构造、检测诊断、故障排除SummaryThis paper first discusses the development of transmission, then the automatic transmission components, functions, composition and classification, the results of analysis of the characteristics studied. Second, the automatic transmission fault detection and diagnosis of common, mainly transmission oil, gearbox hang on the file and not linked to the wrong file, transmission shift problems, abnormal sound transmission. Transmission failure and exclude common methods detailed analysis of the failure mechanism, the fault detection and diagnosis, to accurately determine the fault position. Then the exclusion of failure, and finally collected by on-site analysis of actual cases to prove the correctness of fault detection and diagnosis analysis.By now a variety of automotive transmission performance, technical features to compare, analyze automotive transmission market situation and outlook for the automotive transmission market.Key: automotive transmissions, transmission construction, testing and diagnosis, troubleshooting前言变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。
又称变速箱。
变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。
传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。
普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。
滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。
用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速，结构紧凑，但传动比变化小。
离合器有啮合式和摩擦式之分。
用啮合式离合器时，变速应在停车或转速差很小时进行，用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。
为克服这一缺点，在啮合式离合器上装以摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。
行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。
变速器广泛用于机床、车辆和其他需要变速的机器上。
机床主轴常装在变速器内，所以又也叫主轴箱，其结构紧凑，便于集中操作。
在机床上用以改变进给量的变速器称为进给箱。
汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器。
变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。
编者：陈虎2011年10月20日.目录第一章变速器的结构组成与分析-------------------------4第一节变速器的功用及组成分类-------------------------51、变速器的功用--------------------------------------------------------52、变速器的组成--------------------------------------------------------53、变速器的分类--------------------------------------------------------6 第二节常见变速器的结构分析---------------------------61、三轴式变速器的结构分析：---------------------------------------- 72、六档齿轮变速器------------------------------------------------------- 153、两轴式的齿轮变速器------------------------------------------------16 第二章变速器的故障诊断----------------------------- 16 第一节普通变速器常见故障及排除方法------------------161、变速器漏油----------------------------------------162、变速器异响------------------------------------------------------------173、变速器挂不上档及挂错档-------------------------------------------204、变速器跳档---------------------------------------225.变速器乱档-----------------------------------------256.变速器换档困难-------------------------------------25第二节变速器常见故障的判断与预防措施-----------------26 第三章汽车变速器的发展趋势------------------------28结论--------------------------------------------------29致谢--------------------------------------------------30参考文献----------------------------------------------31第一章变速器的结构组成与分析第一节变速器的功用及组成分类一、变速器的功用:1.（1）、改变传动比：在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。
扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,使发动机在有利的工况下工作。
2.（2）、实现倒车行驶：汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。
3.（3）、实现空档：当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。
例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。
变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。
简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。
如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
二、变速器的组成：变速器由传动机构和操纵机构组成。
变速器的传动机构的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向；变速器的操纵机构的主要作用是控制传动机构实现变速器的传动比的变换。
普通齿轮变速器主要分为两轴变速器两种。
三、变速器的分类：（1）、按传动比变化的方式：有级式、无级式和综合式①.有级式：有级式变速器应用最广泛，它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。
1)按所用的齿轮轮系不同:有轴线固定式（普通齿轮变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。
2)目前，轿车和轻、中型货车的变速器的传动比通常有3~5个前进档和一个倒档。
3)在重型汽车用的是组合式变速器，采用更多档位，一般是由两个变速器组合而成的。
②.无级式：无级式变速器的传动比在一定的范围内可以按无限多级变化。
1)常见的有液力式,电力式和液力式等。
2)电力式的在传动系中也用广泛采用的趋势，其变速传动部件为直流串激电动机。
3)液力式的传动部件是液力式变矩器。
③. 综合式：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值,与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。
（2）、按操纵方式分：强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式1)强制操纵式变速器靠驾驶员直接操纵变速杆换档，为大多数汽车所采用。
2)自动操纵式变速器的传动比选择（换档）是自动进行的。
驾驶员只需操纵加速踏板，即可控制车速。
3)半自动操纵式变速器有两种形式:可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。
第二节常见变速器的结构分析一、三轴式变速器的结构分析：1) 结构：它由第一轴（输入轴）、第二轴（输出轴）、中间轴、齿轮变速机构、壳体等组成。
2)动力传递情况：(1) 空挡：发动机转动时，离合器接合，第一轴旋转，通过主动常啮合齿轮带动中间轴上的齿轮旋转，二轴上的常啮合齿轮也旋转，但由于二轴上的常啮合齿轮是通过轴承套在二轴上，因此，此时二轴不旋转(如下图)。
2) 一挡：踩下离合器踏板，卸去发动机的负荷，使二轴上的二挡接合套向右移动，与二轴上的一挡常啮斜齿轮啮合，抬起离合器踏板。
这时，中间轴上的最小齿轮带动二轴上的最大齿轮旋转，因此传动比最大，输出力矩最大，二轴的转速最低。