汽车变速器发展现状及趋势
[深度好文]汽车手动变速器发展趋势
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[深度好文]汽车手动变速器发展趋势展开全文唐山爱信齿轮有限责任公司/徐海山中国汽车连续三年突破2000万辆产销大关，变速器产业也随之水涨船高。
传统的手动变速器（MT）虽然还盘踞在份额霸主宝座，但其领先优势已受到强有力的冲击。
不仅如此，MT在性能、成本和技术先进性等方面都遇到了前所未有的挑战。
将来的MT市场霸主宝座还能坐多久，MT技术发展方向又将指向何方，这是整个变速器行业都在探索和研究的课题。
产业政策分析1.油耗限值引导为鼓励节能车的发展，国家对第三阶段乘用车油耗限值提出了更苛刻的要求，见表1。
解读：油耗限值与车重相关，这或许会促成小动力大车重车型的发展。
分析：对变速器而言，转矩匹配不能只看发动机转矩，要更充分的考虑车重对变速器承载力和耐久性的影响。
从可靠性考虑，变速器“大马拉小车”的应用将会显著增加。
另外，排量限值的提高，将间接促进变速器的技术革新提上日程。
2. 车船税和消费税引导为鼓励小排量节能车的发展，国家从车船税和消费税（见表2）方面出台相应政策。
解读：两种税均与排量相关，此政策将促进小排量车型的消费比例增加。
分析：小排量车型比例增加将带动轻微型变速器份额提升，而中国目前轻微型变速器中以MT为主，所以此政策将刺激MT的总量提升。
3. 排放限制分析图1是对全球CO2排放限值的预测。
根据哥本哈根气候变化协议，中国承诺将降低CO2排放。
相对于2005年，到2020年减少排放40%～45%，因CO2排放量与油耗成正比，所以这也要求企业从技术上投入高效节能环保变速器的开发。
消费市场分析由于M T油耗低，生产维修成本低廉，技术成熟度高，产业化基础完备，长期以来一直占据市场的主导地位。
随着社会的进步，车辆保有量大幅提升，但公路建设明显滞后，路况变得拥堵，特别是一二线城市，驾驶员操作强度显著提升。
这些都导致消费者偏好的变化，越来越多的非专业驾驶者更青睐自动变速器。
近年来中国汽车市场自动变速器的比例得到快速提升，大有赶超MT之势。
我国汽车变速器的使用现状和发展趋势浅析
我国汽车变速器的使用现状和发展趋势浅析就国内汽车变速器发展层面来看，势必要走多元化发展的道路。
不管是哪类变速器，均存在着优缺点，因此要支持多元化技术的发展，综合各方力量，加大自动变速器的研发，推动该高新技术朝着产业化方向快速发展，走出与国情相符的自主创新之路。
鉴于此，本文对我国汽车变速器的使用现状和发展趋势进行了分析探讨。
标签：汽车；变速器；自动变速器；发展现状；趋势一、各类汽车变速器简述1、电控机械式自动变速器（AMT）电控机械式自动变速器是对过去干式离合器和手动齿轮变速器的一种改进，主要是对手动换挡操作部分进行了改造。
虽然AMT的整体构造没有发生变化，，但是可以利用电子控制来进行自动换挡。
AMT对电子控制单元（ECU）的信号输入进行控制，其中的内容有驾驶员的操作（加速踏板的位置和档位选择）和汽车运行状况（包括发动机转速、节气门开度、车速等）。
ECU依据换挡的变化规律、离合器把控规律、发动机节气门自动转化规律等内容，进行信号的传递，对驾驶员的起步和换挡等内容进行模拟控制，使得汽车各个部件能够有效的调节。
因为AMT是以MT为基础构建的，生產空间比较大，资金投入较少，所以受到了厂家的信赖。
ATM的主要技术就是电子控制，电子技术和质量与ATM的特性和运行质量密切相关。
2、手动变速器手动变速器（MT）从全球第一辆汽车成功研究制备之日起，便得到了大范围的推广运用。
目前，就MT的结构而言，包括了三部分，一是壳体，二是操纵件，三是传动件。
工作原理具体如下：对同步器进行拨动从而使不同挡位的齿轮传递动力，让传动比得以变更，通过这种方式，对驱动轮的转动速度及转矩进行改变。
就手动变速器来说，其有着结构复杂程度低、成本小、技术成熟以及能够有效进行动力传递等诸多优点，一直以来都发挥着主导性作用。
不过，其操作相对比较复杂，要求驾驶员有很强的驾驶水平，同时在出现特殊工况时，或者是长时间进行驾驶时，极有可能导致驾驶员出现疲劳感等，使得驾驶风险进一步加大。
自动变速器现状及发展趋势
１手 动变 速器
７ Ｍ ｌＲＣ Ｉ － ｃ ｂ ｒ ２ Ｏａ －ＨＮ Ｏ ｔ ｅ Ａ ｏ
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就 彤成 了更太 的总 传动 比范围 ． 时各 个传动 比之 同也 比５ 变 同 遘
速器 的缺 点
建 器更 加接近 此 ． 驶员 几乎 在各种 行驶 紧件中 都可 以选择 因 驾
仃） ｓ Ｄ Ｇ变速器 的多 片温 式彀离 台器是 由屯 子液 压控制 系统
来 操控 的， 双 离台器 的使 用 ． 以使变建 器同 时有两 个挡 位啮台 ． 可 使 换 挡操 作更加 快捷 。
Ｄ Ｇ变 速器 也有手动 和 自动 ２ 控制 梗式 ．黯 了 挡杆 Ｓ 种 排
可 以控制 外 ． 方向盘 上还 配备 有手动 拉制 的撬 挡按钮 在 行驶 中 ２种控制 模式 之间可 以随 时切 换。 ａ Ｏ连 用手动 模式 时 ．如果 不傲 升挡操 作 ．即使 将油 门踩 到 雇 ．Ｄ Ｇ变 速器 也不会 升挡 。 Ｓ
最佳传 动比 电子 控制楼 块可 以选择 更 多的传 动比 ． 取决 于行 驶
三，自动变速器的分类
１接 驱动 开 式分 类 ｊ 【莳驱 曲式 自动堂 埔器 １ １
条件 ． 而降 低了油 耗并 提高 了平顺 性。在 １０ ｍ／的 车速 时． ０ｋ ｈ 发动 机平均 转速 比装 配 ５ 自动 变速器 时慨 １ ％左 右 。发动 机 建 ２ 转速 与行驶 状意 的最优 化匹配 靠味 着发 动机援 高 了动力 ， 燃油 经
奔 驰 目前已经 生产 出了 ７ 自动变速 器 （ 速 如图 １ 所示 ｋ 这
是大中城市私末车的数量正在以惊人的速度增长 伴随着机动车 组 台变 速 变 矩；而 ＡＴ 是由 液力变 矩箍 行 星齿轮和 液压 操纵
车辆自动变速器的研究现状及发展趋势
经
１ 自动变速器的发展状况
济 性
自动变速器 自从 １９３９年 由美 国通 用汽车公
司首先在奥兹莫 比尔 （Ｏｌｄｓｍｏｂｉｌｅ）轿车上应用 以
誉
来 （这种 变速 器被 认 为是 现代 自动变 速器 的雏
形 ），发展速度很快 ，尤其是 电子技术和微处理 机
应用于换档变速之
上海汽车 ２００７．０１
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接触 ，通过改变变换器 的角度 实现传动 比连续 无 限 的变化 。
ＣＶＴ又称为连续变速式机械无级变速器 。这 种变速器与一般齿轮式 自动变速器最大 区别是省 去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动 ，只用了 ２ 组带轮进行变速传动。图 ３为金属带式无级变速 器原理图，主要包括 主动轮组 、从动轮组 、金属带 和液压泵等基本部件。主动和被动工作轮 由固定 和可动两部分组成 ，形成 Ｖ型槽 ，与金属片构成的 金属带啮合。当主 、被动轮可动部分轴向移动时， 相应改变驱动轮与从 动轮传动带 的接触 半径，从 而改变传动比。可动轮 的轴向移动通过液压控制 系统进行连续调节 ，实现无极 变速 。与有级式 的 区别在于，它的变速比不是间断 的点 ，而是 一系列 连续的值 ，譬 如 可 以从 ０．４４５连续 变化 到 ２．６。 ＣＶＴ结构 比传统变速器简单 、体积更小 ，它既没有 手 动变速器 的众 多 齿 轮 副 ，也 没 有 自动 变 速 器 复
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车辆 自动变速器 的研究现状及发 展趋势
张建珍 （华南热带农业大学） 过学迅 （武汉理工大学）
【摘要】 介绍自动变速器的发展过程及目前汽车上常用的３种自动变速器的特点。综合分析了自动变
速器的发展状况及发展趋势 。
【主题词 】 自动变速器 汽车 发展
重型组合式机械变速器技术现状及趋势
市场 论坛
轻 型汽 车技 术
２ １ （ ０） ２ ６ ０ １ １ 总 ６
熏
合 式 撅 槭 变 逵 器 攮 泰 凝 状 器 旗 繁
马 力 刘正勇 ｚ
（ １东风 商用 车技 术 中心 ２东 风 汽车股 份公 司商 品研 发 能 的手 一自一体 变 速 具 器 （ＭＴ， 国 内重 型商 用 车 市 场异 军 突 起 、 展 迅 Ａ ）在 发
决 这一 难 题 ， 用 的办 法 是 ， 用 浮 动 主 传 动 齿 轮 常 采 来 消除 齿 轴对 位 的制 造 误差 ，确保 轮 齿 同时接 触 ， 以便 达 到 功率 分 流 的 目的 。 另外 ， 此 相适 应 的换 与
档 同步器 ， 也需 要 有一定 的浮动 量 。 １ 半档 组合 式 ． ２
平 均值 。
研究 表 明 ，组合 式 ＭＴ变速 器 的设 计思 路 是根 据 使用 对 象 的实 际 工况 确 定 的 。一 般说 来 ， 型商 重 用 车 的装 载 质 量 较 大 ，而 且 使 用 条 件 相 对 比较 复
轻型 汽 车技 术
２ １ （ ０） ２ ６ ０ １ １ 总 ６
器。
入 轴上 的齿 圈与 主 变速 器 一 轴结 合 时 ， 档传 动 比 各
均 由主 变速 器一 轴齿 轮副 组成 。当齿 圈与 动力 输入
轴上的接合齿连接时 ， 常啮合齿轮与主变速器上 的 中间轴连接。此时 ， 主变速器 中间轴也旋转 ， 由此组 成 的各档传动 比均匀地插人 主变速器各档传动 比
● 操纵舒适性较差——换档不够轻松 ， 而且 比较 费力 ；
● 劳 动强 度 较 大—— 车 辆 行驶 中频 繁换 档 ， 驾 驶 者手脚 并 用 ， 易疲 劳 。 容 就 组合 式 ＭＴ变 速器 而言 ，其产 品本身 的优 点
2023年汽车传动系统行业市场分析现状
2023年汽车传动系统行业市场分析现状汽车传动系统是指能够将发动机的动力传输到车辆的动力装置上，以驱动车辆行驶的系统。
汽车传动系统行业是汽车制造行业中的一个重要组成部分，其市场规模和发展潜力都十分巨大。
下面将对汽车传动系统行业市场的现状进行分析。
一、市场规模汽车传动系统市场规模巨大，全球汽车传动系统市场规模约为4000亿美元。
根据不同类型的传动系统分类，市场规模主要分为手动变速器、自动变速器和CVT变速器等。
手动变速器是目前市场占有率最高的传动系统，而自动变速器和CVT变速器市场份额逐渐增加。
二、市场发展趋势1. 节能环保：随着环保意识的提高，汽车传动系统行业面临更大的挑战。
传动系统的节能性能和排放减少是未来发展的重点。
传动系统制造商将致力于研发新的技术和材料，以提高燃油效率和减少碳排放。
2. 智能化：随着电子技术的不断发展，智能化已经成为汽车传动系统的一个重要趋势。
智能传动系统可以根据不同的驾驶情况和道路条件自动调整工作状态，提高驾驶的舒适性和安全性。
3. 新能源汽车传动系统：随着新能源汽车市场的迅速发展，新能源汽车传动系统也成为了市场的热点。
电动汽车和混合动力车等新能源汽车传动系统需求量大，未来市场潜力巨大。
三、市场竞争格局汽车传动系统行业竞争激烈，中国、美国和欧洲是全球汽车传动系统制造商的主要市场。
主要的竞争者包括BorgWarner、ZF Friedrichshafen、福特和通用等。
1. 国际品牌：国际汽车传动系统制造商在市场上占据着较大的份额，技术和品牌优势使得其在市场竞争中具有一定的优势。
同时，国际品牌也积极与新能源汽车制造商合作，以满足新能源汽车传动系统的需求。
2. 本土品牌：中国本土汽车传动系统制造商在市场上也有一定的竞争力。
随着中国汽车市场的快速发展，本土品牌逐渐崭露头角，在技术研发和产品创新上取得了很大的进展。
四、市场前景展望未来，汽车传动系统行业将继续保持稳定增长。
随着新能源汽车市场的快速发展和传统汽车市场的转型升级，传动系统制造商将迎来更多的机遇和挑战。
浅析汽车变速器结构特点与发展前景
换挡时 功率 基本 没有 间断 ， 可 保证 汽车有 良好的加 速性 和 较高 的平均 车 速， 使 发动机 的磨 损减 少 ， 延长 了大 修间 隔里程 ， 提高 了 出车率 因采用 液力变 矩器在 汽车起 步时 ， 车 轮上的 牵引力逐 步增 加 ， 无振动 并减 少车 轮滑动 ， 使起步 容易平稳 。 汽车在 行驶 中的稳定 车速也 可 以降到最 低 ， 甚至
［ 摘 要］ 本文 主要 介绍 了汽车 变 速器 的结构 特点 ， 以及汽 车变 速器 近年 来的 发展 前景 与发展趋 势 。 分 析 了汽车 变速器 市 场的现 状及对 汽 车变速 器市 场 的展 望。 变 速 器 的发展趋 势是 越来 越复 杂 ， 自动 化程度 也越 来越 高 ， 自动 变速器 将 是未来 的主 流 。 【 关键 词】 汽车变 速器 、 结 构特 点 、 趋势、 前景 中图分 类号 ： Ｕ ４ ６ ３ ． ２ ０ ９ － ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） ３ ７ － ０ ２ ９ ４ — ０ １
、
汽车 变速 器具有 的功 能
汽车变 速器 ， 是一套用于 来协调 发动机 的转 速和车 轮的实际行 驶速 度的 变 速 装置 ， 用于发挥 发动机 的最佳性 能。 变 速器可 以在汽车行 驶过程 中 ， 在 发动机 和车轮之 间产生 不同的变速 比， 通过换挡 可以使发 动机工作 在其最佳 的动力 性 能状 态下 。 变速器 的 发展趋 势是 越来越复 杂 ， 自动化程度 也越 来越 高 ， 自动变 速
前言
２ ５ 提 高生产 率和汽 车的 平顺性
随着汽 车变速 器技 术的发展 ， 对 变速器 油提 出 了更 高的性 能要 求 ， 并提供 了 广阔的 市场 空间 。 由于 汽车 工业的 不断 发展 ， 汽车变 速器技 术也 正在 日益更 新 世界 知名汽车企 业进入 国 内汽车市场 ， 促进 了国内汽车 技术的进 步 ， 使 得变 速器 技术 不 断更新 。
汽车变速器之创新技术应用及发展趋势
汽车变速器之创新技术应用及发展趋势摘要：变速器是汽车的主要传动部件，承担着将动力从发动机传递到车轮的使命。
汽车变速器行业上游产业主要是钢材行业，也包括有色金属业；而下游主要面对的是汽车产业，作为汽车的主要配件，变速器市场与汽车整车的市场发展密切相关，而且特点鲜明。
基于此，本文将针对汽车变速器的创新技术应用进行分析，对未来汽车变速器新技术发展趋势进行合理展望，以期能够为相关人员提供一些理论参考。
关键词：汽车变速器；创新技术；应用；发展趋势汽车工业在当前经济社会背景下，伴随着工业技术水平的提升形成了良好的发展前景，在当前汽车制造业中，各部分组件都得到了质量的升级与技术的优化。
汽车变速器作为汽车的主要组成部件，对汽车的性能有直接影响，在汽车动力性、操纵性、安全性上都有良好的保障。
由于汽车变速器在使用过程中可能造成一定损耗，使得自身性能下降，对汽车行车速度产生一定影响，也会造成汽车安全性难以有效提高。
因此，在汽车零部件的研究中，变速器的运行原理与可靠性分析都是较为重要的。
本文针对汽车变速器进行结构特点、工作原理与可靠性分析，为汽车变速器的使用与性能提供更多的基础保障。
一、汽车变速器工作原理汽车变速器在当前的技术手段下已经实现了自动换挡能力，以自动变速器为主的汽车变速器已经得到了良好的普及。
汽车变速器在使用中能够通过驾驶员脚踏油门控制指挥自动换挡系统，而自动换挡系统又能够通过不同的控制阀系统控制变速齿轮机中离合器的分离与结合，从而改变齿轮机的动力传递路线，形成自动换挡效果。
以前的汽车变速器以液力自动化变速器为主，液力自动化变速器能够根据汽车的行驶速度与节气门开度情况进行换挡与变速。
当前使用的电控液力自动变速器，在原有变速器性能上进行了升级与优化。
电控液力自动变速器中增加了电子控制系统，能够借助传感器与开关监测汽车与发动机运行的情况，在汽车驾驶员行驶操作中，将接受到的操作指令转化为电信号传输到电控单元中，以电磁阀控制液压装置的换挡阀实现汽车运行的变速与换挡。
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汽车变速器发展现状及趋势
汽车变速器作为汽车动力传动系统的重要组成部分，在汽车行业中扮
演着至关重要的角色。
随着汽车行业的不断发展和技术的进步，汽车变速器的设计与制造也经历了多年的演变与发展。
本文将从汽车变速器的历史演进、现状分析以及未来趋势等方面进行深入探讨。
汽车变速器最早出现在19世纪末20世纪初，最初使用的是手动机械变速箱。
随着工业革命的推动，汽车行业经历了快速发展，对汽车变速器性能的要求也越来越高。
20世纪上半叶，自动变速器开始出现，并逐渐取代
了手动变速器在高档车型中的地位。
自动变速器的出现极大地方便了驾驶员的驾驶操作，提升了驾驶的舒适性和便捷性。
随着汽车工业的不断发展，汽车变速器的种类也越来越多样化。
除了
传统的手动和自动变速器之外，还出现了CVT（Continuously Variable Transmission）、DSG（Direct-Shift Gearbox）等新型变速器。
这些新型
变速器在传动效率、响应速度、经济性等方面都有较大突破，成为了汽车行业的新宠。
近年来，随着新能源汽车的兴起，混合动力和纯电动汽车的研发与生
产也在逐渐增加。
这种新型汽车对变速器的要求更加严格，需要更高效、更轻量、更紧凑的变速器系统。
因此，汽车变速器行业也在不断进行创新与调整，以适应新能源汽车的发展需求。
在当前汽车变速器市场上，自动变速器依然占主导地位，但CVT和DSG等新型变速器也有着较快的增长势头。
不同类型的汽车变速器在不同车型中有着不同的应用，可以根据车辆的性能需求和价格定位来选择合适的变速器系统。
未来，随着汽车行业的技术不断更新和完善，汽车变速器行业也将继续朝着更加智能化、数字化和智能化的方向发展。
在技术方面，未来汽车变速器的发展趋势主要体现在以下几个方面：一是智能化。
随着人工智能技术的发展，未来汽车变速器将更加智能化，可以实现自动学习和优化调整，提升驾驶体验。
二是轻量化。
随着新能源汽车的兴起，汽车变速器需要更轻量的设计，以满足电动汽车对于节能减排的要求。
三是高效化。
汽车变速器需要不断提升传动效率和能量利用率，以减少能源消耗和排放。
除了技术方面的创新，未来汽车变速器行业还将面临着市场竞争、成本控制、环保法规等多重挑战。
在市场竞争方面，汽车变速器制造商需要不断提升产品质量和服务水平，与竞争对手保持竞争力。
在成本控制方面，汽车变速器制造商需要不断优化生产工艺和管理，降低生产成本。
在环保法规方面，汽车变速器制造商需要不断应对各国对于汽车排放标准的要求，研发出更加环保的汽车变速器产品。
总的来说，汽车变速器作为汽车动力传动系统的重要组成部分，在汽车行业中扮演着至关重要的角色。
随着汽车行业的不断发展和技术的进步，汽车变速器的设计与制造也经历了多年的演变与发展。
未来，汽车变速器行业将继续朝着智能化、轻量化、高效化的方向发展，以满足新能源汽车和智
能网联汽车等新型汽车对变速器性能的需求。
希望本文可以为读者深入了解汽车变速器的发展现状及趋势提供一定的参考价值。