钻孔桩探孔器技术交底
钻孔桩钻孔技术交底(审)
蒙华铁路MHTJ-31标四工区技术交底书
场地平整示意图
桩基护桩布设示意图
4、护筒埋设
护筒选用根据设计桩基直径，设计桩基直径1米的钻孔桩采用
设计桩基直径1.25米的钻孔桩采用Φ1.45米*1.5米钢护。
埋护筒时拉上十字护桩，保护筒圆心与桩中心重合。
用水平尺和吊线锤校验护筒竖直度，最后将钢护筒压入到预定位
钢护筒埋设示意图
、钻机就位
待护筒埋设好后，将用吊锤法结合护桩中心线对准桩中心点进行钻机对位，保证钻机纵向横向水平。
钻机钢丝绳必须完整无损，出现有脱丝和缺口现象要及时更换。
钢丝绳和
U型拤环示意图
编制：审核：。
冲击钻钻孔桩钻进及成桩技术交底
钢护筒安装完毕，进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳，钻头中心与桩位中心重合，然后再进行钻进施工。
（5）泥浆护壁钻进
根据地质特点，钻机在成孔时，要把好三关：进尺关、泥浆比重关、垂直度关。
进尺：不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件，施工中密切注意各土层的变化，及时调整冲程。钻岩时，冲程宜为1.5m～2.5m，。
混凝土运至施工现场时，从输送罐中倾倒入料斗中，再用吊机起吊料斗进行混凝土灌注。灌注随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15分钟。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土应徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。
②混凝土灌注
混凝土采用C30水下混凝土，由混凝土罐车运至施工现场，灌注采用隔水栓导管法水下混凝土
技术负责人
交底人
接受交底人
技术交底记录
工程名称
交底部位
围护结构钻孔灌注桩
工序名称
冲击钻钻孔桩钻进及成桩
交底内容：
灌注。灌注水下砼时对新拌砼要求较高，施工中派专人负责。
混凝土运至施工现场时，从输送罐中倾倒入料斗中，再用吊机起吊料斗进行混凝土灌注。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，在混凝土储存量备足后，即可剪断隔水塞铁丝，借助混凝土重量排除导管内的水，使隔水塞到达孔底。灌注首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于1.0m，首批混凝土不得少于2m3。
（6）一次清孔
当钻进达到设计桩底标高时，需要进行一次清孔。将孔底淤泥、沉碴清除干净。
（7）终孔验收
当一次清孔完毕，自检合格后，报请监理验收成孔深度、成孔垂直度及成孔直径。检验完成后，方可进行下一步施工，否则须进一步处理。孔径及孔形检查采用笼式探孔器长6米(直径为围护桩钢筋笼直径加10cm)入孔检查，检查时将探孔器吊起，使笼的中心与孔的中心、吊绳保持一致，缓慢放入孔内，上下畅通无阻表明桩径满足设计要求，否则有局部缩径或孔斜现象，应采取措施处理。质量标准见表-2。
钻孔桩技术交底
技术交底
三、钻孔桩施工工艺
3.1场地平整
清表、平整场地:施工前先用推土机清除地表种植土、腐殖土, 平
整场地并用压路机碾压密实。
场地作好排水设施, 确保施工场地不积水。
3.2测量放样
根据设计提供的控制点, 测量放样前经设计院确认原地面标高, 监理复核后, 采用全站仪现场布置控制网并复核。
依据钻孔桩中心坐标值, 用全站仪放样钻孔桩中心点, 并打入标桩, 桩位中心点的放样误差控制在5cm范围内。
在距桩中心约2.0m的安全地带设置“十”字形控制桩（共计8个点位）, 便于校核, 桩上标明桩号。
本交底书一式三份, 存档一份, 劳务队一份、项目部一份。
06桩基笼式探孔器技术交底
中铁上海工程局集团资潼高速公路Cx 标
技术交底书
编号:Z T Q L -
工 程 项 目 桥梁工程
合 同 号 Cx 标
分项工程名称 桩基工程 施工单位 中铁上海工程局集团
里 程 交底日期
年 月 日 交底地点
桩基笼式探孔器技术交底
一、交底内容
桥梁桩基笼式探孔器加工。
二、加工要求
笼式探孔器是在桩孔成孔后、下钢筋笼前进行钻孔检测的，是根据设计桩径制作的。
笼式探孔器采用直径16mm 的螺纹钢筋制作，探孔器成形之后外径为钻孔桩钢筋笼直径(D-4)cm ，有效长度为L=4D ～6D 。
(D 为桩直径)
D-4
20
100(D -4)/2
20
立面图
断面图
(D -4)/2
30
L
注：1、图中主筋为直径16mm螺纹钢根数（ΠD）/20根；加强箍筋为直径16mm 的螺纹钢每一米一根，主筋与加强箍筋要求均布分部。
检测时，将探孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻表明孔径符合设计要求；若途中遇阻则有可能在遇阻部位有缩径和孔斜现象，应采取措施予以消除。
加工制作及探孔时注意使探孔器的重心受力线与探孔器中心线重合。
若探孔器太轻可以选择适当的配重（对称加工字钢或槽钢等），配重必须均匀布置。
交底接受人交底人审核人
注：监理抽查。
钻孔桩钻孔技术交底.doc
工程名称台江河大桥工程部位钻孔桩交底内容：钻孔桩钻孔技术交底一、交底说明钻孔桩施工根据台江河大桥的地质条件选用冲击钻机进行钻孔施工，钻头采用十字形钻头。
二、施工方法及步骤1、钻机就位钻机采用吊车吊装就位，下垫枕木，并设置防移钢楔，确保钻机底座和顶部平稳，立好钻架，对准桩孔中心，经监理工程师检验后方可开始冲击钻进。
2、钻进施工开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔中有水，可直接投入黏土，用冲击锤以小冲程、高频率反复冲击造浆，使孔壁坚实不坍不漏。
在通过倾斜岩层或孤石时，投入粘土、片石（其强度不低于被冲击岩面或孤石强度），将倾斜（软弱）面垫平，再用小冲程进行冲击钻进，以防止发生斜孔、坍孔、卡钻等事故。
破碎的钻碴部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分经泥浆循环排出孔外，再经泥浆沉淀池沉淀后，集中外弃。
开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻进。
钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽渣，工程名称台江河大桥工程部位钻孔桩使钻头经常冲击新鲜地层。
钻孔过程应一次成孔，因故停钻时，钻头提出孔外，孔口应加护盖。
现场作业人员如实填写钻孔施工记录。
3、钻进取样检测钻进过程中应及时滤渣，经常检查泥浆的各项指标，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。
为控制泥浆比重，应及时将取样罐放到需测深度，提取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎黏土，确保孔底泥浆浓度达到要求。
4、成孔检验钻孔达到设计深度后，为确保钻孔质量，要对孔径、孔深、倾斜度及孔位中心进行检查，检查方法采用笼式检孔器检测，符合要求并经监理验孔合格后，立即进行清孔并及时补给足够的泥浆，以防止坍孔。
三、操作要点1、现场配备笼式检孔器检查孔径和倾斜度，笼式检孔器外径有1.25m和1.0m两种，长度为6m。
检测时，将检孔器顶部吊起，孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通表明孔径与倾斜度符合设计及规范要求；同时配合使用测绳、测锤检测孔深及沉渣厚度，测绳要求刻度精度为2cm且无收工程名称台江河大桥工程部位钻孔桩缩；测锤采用锥形锤，锤底直径13cm～15cm，高20～22cm，质量4～6kg。
探孔器交底007 (二级)
编号
RWGS18-QL-007
工程类别
桥梁工程
单位工程
全线所有桥梁
分部工程
基础及下部结构
分项工程
桩基础
工点名称
探孔器制作
交底日期
2013年12月04日
桩基探孔器制作技术交底
一、本标段桩基类型有Φ1.2m桩8根、Φ1.5m桩40根、Φ1.8m桩176根、Φ2.0m桩170根四种形式。
二、为了检测孔桩的倾斜度和直径，在桩基（包括人工挖孔桩）成孔后，安装钢筋笼之前，用探孔器对孔桩进行逐根检测。
3.探孔器端部斜锥每边直线长30cm。
4、探孔器制作完成后注意保护，使用过程中均匀设置吊点，确保不变形。
附图：（1）探孔器立面图及断面图。（2）探孔器工程量数量表。
交底
复核
审核
接受交底人
交底由工程部相关人员交底、工程部长复核、总工审核，接受交底人为生产副经理及劳务协作方负责人。该交底一式三份，一份工程部留存、另外两份分别分发给生产副经理和劳务协作方负责人。
5.056
三、探孔器的制作及要求：
1、Φ1.5m桩基探孔器的长度为6.6m、Φ1.8m桩基探孔器的长度为7.8m、Φ2.0m桩基探孔器的长度为8.6m、纵向钢筋采用B16钢筋，其外径等于设计孔径。
2、加强圈钢筋采用B16钢筋，从探孔器底部开始，每隔1.6m设置一道，焊接在纵向钢筋外侧。加强圈钢筋采用双面焊，搭接长度不小于8cm，焊缝饱满。在加强圈的位置焊接2根B16钢筋作为十字加强撑。
四、工程数量表
探孔器钢筋数量表（桩径2m)
编号
直径
（mm)
每根长
(cm)
根数
共长
(m)
单位重
(kg/m)
探孔器技术交底1
表格编号技术交底书
中铁三局集团有限公司郑济铁路先期开工段
项目名称
第 1 页
项目经理部
共 2 页交底编号
工程名称桥梁工程
设计文件图号
施工部位钻孔桩探孔器
交底日期
技术交底内容：
1、技术交底范围
本技术交底适用于郑济铁路郑州至濮阳段先期开工段站前工程，DK307+594.8-DK320+80 0.49大运河特大桥钻孔灌注桩施工。
2、技术交底内容
（1）笼式探孔器是在桩孔成孔后、下钢筋笼前进行的，是根据设计桩径制作的。
探孔器采用直径20mm的螺纹钢筋制作，探孔器成形之后外径为D(D为桩基直径-2cm)，有效长度为6m。
（2）加工制作及探孔时注意使探孔器的重心受力线与探孔器中心线重合（如图），探孔器下部可配重，以保证探孔时探孔器能竖直进入。
（3）加工数量：桩径1.25m的探孔器加工1个。
（4）检测时，将探孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻表明孔径符合设计要求。
3、其他注意事项
（1）钢筋头余料应及时放入废料池内，保持现场文明施工。
（2）注意现场安全施工用电、电焊机接电从配电箱中引出。
注：1、图中主筋仅为示意图，桩径1.25m的探孔器主筋根数为8根，间距49cm，加劲圈6个、直径为1.17m.主筋与加劲圈要求均匀分部。
底部加劲圈直径为0.6m。
如有不明之处请及时与工程部联系。
交底人：复核：接收人：日期：。
钻孔桩技术交底(钻孔工序)
附件2 施工技术交底范例-3 第三层交底XXXXX工程技术交底四、钻孔施工工序要领及技术要求4．1、场地平整对桩基周围的场地，利用推土机或挖掘机对现场的杂物进行清除，并进行填实、整平。
4．2、钢护筒加工及埋设钢护筒的内径大于钻头直径，使用旋转钻机时应大于20cm，达到220~230cm，护筒壁厚δ=8mm，标准节段长2.0m。
钢护筒在加工厂内加工成型。
测量人员将桩位中心点精确定位，同时在中心桩周围埋设4个护桩。
测量员应及时将护桩交接给值班技术员、机长。
由机长负责对护桩采取水泥砂浆进行加固。
值班技术人员进行检查。
根据放样点，采取人工中心岛法开挖，检查孔底土质情况，保证黏性土护筒埋置深度≥1m，砂内土≥2m，并高出地面0.5m。
将护筒吊入孔内，使护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直，随后在护筒周围均匀填入粘土夯实。
护筒的平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于5‰，由技术员及测量队组织复验，并下达钻孔技术参数技术交底书。
4．3、钻机就位及钻进安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,钻机底盘对角线高差≯5mm，底盘与钻架应垂直，钻具中心与孔位中心偏差≯2mm，钻机底盘应保持水平固定。
采用回旋钻，首桩应进行钻进工艺试验，钻头直径选用1985mm，钻孔结束后采取验孔器和混凝土灌注结果共同确定合理的钻头直径，由主管工程师组织落实。
旋转钻机钻进时先启动泥浆泵与转盘，使用前先空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。
钻进时接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
本交底为第三层次交底交底人可为项目部驻工点技术员、作业队技术负责人，复核人为主管工程师，审批人为项目总工。
交底接受人为：工序全体工作人员。
XXXXX工程技术交底。
探孔器技术交底4
交底人：
复核：
审核：
接收人：
大西铁路客专工程
技术交底书
施工单位：中国路桥工程有限责任公司大西客专三经部编号：XX14JD-0303-
单位工程名称
渭洛河特大桥1108#～1482#墩
工程部位
简支梁桩基础
编制单位
三经部二工区
接收单位
交底项目
探孔器制作
交底时间
交底内容：
图2探孔器立面图
交底人：
探孔器的制作及要求：现场用Φ20钢筋焊接而成，探孔器的长度为孔桩直径的4倍~6倍，两端做成75cm的锥形。探孔器的外径比桩径小2cm，直径125cm的孔桩探孔器的外径分别为123cm。在检孔器的两端和从两端向中间每隔2m设箍筋圈，并在探孔器设加强箍筋的位置焊接2Φ20钢筋成“+”字型内撑。
在进行探孔器检孔的过程中，需监理和现场技术人员到场监督。
复核：
审核：
接收人：
大西铁路客专工程
技术交底书
施工单位：中国ห้องสมุดไป่ตู้桥工程有限责任公司大西客专三经部编号：XX14JD-0303-
单位工程名称
渭洛河特大桥1108#～1482#墩
工程部位
简支梁桩基础
编制单位
三经部二工区
接收单位
交底项目
探孔器制作
交底时间
交底内容：
为了检测孔桩的倾斜度及直径，在钻孔桩成孔后，下钢筋笼之前，需用探孔器对孔桩进行检测。
钻孔桩钻孔施工技术交底
道造成堵塞和污染；钻碴要集中堆放，及时清运至指定地点。对施工中造成既有水系堵 塞的要及时组织人员、设备进行浚疏,保持水系的贯通。
2、防暑降温 ①、做好施工人员的防暑降温工作，在施工点搭设防暑凉棚,纯净水、绿豆汤及时供
3、钻机就位
拼装好的钻机拖拉就位后,将钻头对准钻孔桩位，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂
线上中心成一直线,其偏差小于 2cm。钻机定位后，底座做到平整、稳固，确保在钻进中
不发生倾斜和位移。
根据现场道路及周围环境布置泥浆循环池和蓄水池，水池四周用 4.7mm 钢管设置好
防护,泥浆循环池由泥浆池和沉淀池组成，泥浆池和沉淀池之间设置梯形堤坝，泥浆池和沉 淀池开挖深度根据钻孔容积确定，并确保施工时泥浆面保持在路面以下 0.5 米，泥浆不外 流，防止泥浆溢出流到公路上影响市市容。
冲击钻孔施工流程图
测量放样
护筒制作 泥浆制作
测量检查 埋设护筒 钻机就位 钻孔 成孔检查 清孔 清孔检查 钢筋笼检查
孔位放线
钢筋试验 钢筋笼制作
导管制作 密封承压试验
混凝土检查
下钢筋笼 导管安装 灌注砼 钻机移位
砼配合比选定 砼拌合
二、钻孔桩施工应急预案 1、掉钻 钻头摩损、受伤，没有被及时发现，或者卡钻后强行起钻等原因，都会造成掉钻。 打捞方法是：钻头上要事先安放打捞绳，掉钻后先用导管清孔，以防埋钻，然后下打捞 钩,打捞钩挂住钻头后试着往上提，如发现不易提出，可下放小量炸药进行松动,然后提 出。 2、卡钻 由于未及时焊补钻头,钻孔直径逐渐变小，而焊补后的钻头大了,极易发生卡钻，或 孔口掉下石块或其他物件，卡住钻头,或泥浆太稠,以致钻头被吸住。处理方法是：用较 粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将钻头勾住后,与大绳同时提动，或交替提动， 并多次上下、左右、摆动试探，有时能将钻头提出。如无效时，可用水下爆破提钻法， 将防水炸药（少于 1kg)放于孔内，沿钻头的滑槽放到钻头底，而后引爆，震松卡钻，再 进行提拉，一般是能提出的。 3、偏孔 因为岩面倾斜、岩层岩性不均一，很容易发生偏孔，处理一般采用回填法， 即回填 1~2m 硬度比较高的花岗岩，用冲击钻 “小冲程”冲孔纠偏。 4、塌孔 发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。
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技术交底书
技术交底书
表格编号
项目名称中铁四局集团第四工程有限公司连镇铁路
LZZQ-3标二分部
第1 页
共2 页
交底编号
工程名称中铁四局集团第四工程有限公司连镇铁路LZZQ-3标
设计文件图号
施工部位淮安特大桥桩基
交底日期
技术交底内容：
本交底为淮安特大桥桩基探孔器制作及使用交底。
一、施工准备：
1、熟悉淮安特大桥地质条件，桩基桩径、桩长等图纸内容。
2、准备施工材料及机械设备。
二、施工工艺及技术标准
一、笼式探孔器是根据设计桩径采用Φ20mm螺纹钢筋制作的，，探孔器成形之
后外径为(D为桩基直径)，有效长度为4m。
?
二、探孔是在桩孔成孔后，下钢筋笼前进行的，检测时，将探孔器吊起，使探
孔器的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻表明孔径符合设计要求；若途中遇阻则有可能在遇阻部位有缩径和孔斜现象，应采取措施予以消除。
?
三、加工制作及探孔时注意使探孔器的重心受力线与探孔器中心线重合，探孔
器下部可配重，以保证探孔时探孔器能竖直进入。
?
注：加工时主筋根数为10根，箍筋为5根半径，主筋与箍筋要求均匀分部,探孔器两个端头必须居中，上下垂直。
如有不明之处请及时与工程部联系。
交底人：复核人：接收人：。